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Encontrados 2616 resultados

Este es el mecánico con el trabajo más estresante del pitlane de la F1

Este es el mecánico con el trabajo más estresante del pitlane de la F1

Una parada en boxes de Fórmula 1 es una demostración cuidadosamente coreografiada de precisión, agilidad y velocidad, en la que los equipos sustituyen los cuatro neumáticos, realizan ajustes en el alerón delantero y devuelven el coche a la pista en apenas unos segundos. En total, una parada requiere alrededor de 20 personas desempeñando diferentes funciones, pero hay un rol más estresante ...Sigue leyendo

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Antonelli ve el cambio de reglas como una ventaja para los rookies

Antonelli ve el cambio de reglas como una ventaja para los rookies

Andrea Kimi Antonelli está convencido de que los pilotos con menos experiencia en la Fórmula 1 se beneficiarán de la revolución reglamentaria de 2026 debido a la necesidad de adaptación. La F1 promete ser totalmente diferente este año, con cambios tanto en el chasis —32 kg más ligero y con menos carga aerodinámica— como en el motor, mucho más dependiente de la energía eléctrica ...Sigue leyendo

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¿Tras los pasos de Verstappen? La lección que Antonelli debe aprender en F1

¿Tras los pasos de Verstappen? La lección que Antonelli debe aprender en F1

Mientras George Russell dejaba atrás una sesión de clasificación complicada, debido a problemas técnicos, Andrea Kimi Antonelli lucía la sonrisa más radiante en el amplio paddock de Shanghái. Tras la jornada del sábado, el italiano se aseguró un lugar en los libros de récords como el piloto más joven de todos los tiempos en conseguir una pole, un hito sobre el que Lewis Hamilton ...Sigue leyendo

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Exclusiva: el nuevo sistema que supervisará los límites de la pista en la F1

Exclusiva: el nuevo sistema que supervisará los límites de la pista en la F1

Durante años, especialmente hasta 2023, los límites de pista han sido un tema espinoso para la F1, hasta el punto de convertirse en uno de los temas más discutidos durante los fines de semana. En algunas citas, como el GP de Austria de , la FIA llegó a examinar más de mil incidentes en carrera: una cifra que daba la medida de lo necesario que era introducir herramientas más avanzadas para ...Sigue leyendo

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Carlos Sainz explica la dolorosa Etapa 10 del Dakar que le ha dejado sin opciones

Carlos Sainz explica la dolorosa Etapa 10 del Dakar que le ha dejado sin opciones

Después de salir el sol en la Etapa 9 del martes donde se colocó segundo detrás de Nani Roma, todo se ensombreció para Carlos Sainz en la Etapa 10 de este miércoles, la segunda parte de la segunda maratón del Dakar 2026. La navegación fue clave en el devenir de la maratón y marcó las diferencias, pero las de la Etapa 10 acabaron siendo más decisivas que las de la 9. Carlos Sainz y ...Sigue leyendo

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Alonso: "Quizás el chef no, pero al menos el 50% del equipo podría pilotar estos coches"

Alonso: "Quizás el chef no, pero al menos el 50% del equipo podría pilotar estos coches"

La mayoría de pilotos de F1 no oculta su decepción con la nueva generación de coches, que les obliga a levantar el pie en plenas rectas o en las curvas rápidas para recargar baterías para las nuevas unidades de potencia. El pasado fin de semana, cuando le preguntaron si conocer tanto el circuito de Suzuka suponía una ventaja a la hora de gestionar la energía y no tener que pisar tanto el ...Sigue leyendo

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¿Aston Martin F1 no se enteró antes de lo que tenía Honda? ¿Qué hay detrás?

¿Aston Martin F1 no se enteró antes de lo que tenía Honda? ¿Qué hay detrás?

Cuando Adrian Newey, jefe de equipo de Aston Martin, apareció en la rueda de prensa de la FIA en Melbourne el viernes, ya estaba claro que la escudería de Silverstone se enfrentaría a un comienzo extremadamente difícil en la temporada 2026 de la Fórmula 1 y que los problemas en Honda eran lo realmente grandes como para preocuparse seriamente. El director del equipo compartió más ...Sigue leyendo

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Honda no olvida lo que dijo Alonso con McLaren, asegura Ralf Schumacher

Honda no olvida lo que dijo Alonso con McLaren, asegura Ralf Schumacher

Después de muchos problemas en la primera semana de test de F1 en Bahrein, la segunda fue incluso peor. Empezón con otro fallo del motor Honda que dejó a Aston Martin, concretamente a Fernando Alonso, mucho tiempo en boxes durante la primera mañana, en la que solo pudo dar 28 vueltas. Y se remató cuando el jueves, en el primer intento de tandas largas y simulación de carrera, dejó tirado al ...Sigue leyendo

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