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Los cuatro equipos punteros de la Fórmula 1 del año pasado —McLaren, Mercedes, Red Bull y Ferrari— se perfilan como los favoritos para volver a dominar en 2026, en medio de uno de los mayores cambios de reglamento de la historia. El Mundial ha introducido nuevas normas sobre chasis y motores, con aerodinámica activa y un mayor énfasis en la energía eléctrica, lo que ha supuesto un ...Sigue leyendo
Fernando Alonso aún no ha confirmado públicamente si seguirá pilotando para Aston Martin en la categoría reina durante la próxima temporada de Fórmula 1 de 2027. Aunque lo más lógico sería que lo anunciara este fin de semana, con motivo de la próxima carrera en casa, en Madrid, el español insiste en que no habrá ningún anuncio en los próximos días. "No", responde de forma tajante ...Sigue leyendo
El Madring ha terminado de cobrar vida este jueves con el primer test de su historia por parte de un Fórmula 1. Ha sido el honor para Ferrari, que de paso ha aprovechado para aprender de una pista que se estrena este año en el calendario y que hasta ahora solo se había recorrido en otro tipo de medios de transporte (de hecho Motorsport.com hizo el recorrido en autobús). Y si Carlos Sainz ...Sigue leyendo
El vigente campeón de Formula 1 Lando Norris finalmente se ha encontrado cara a cara con su primera figura de cera en el famoso Madame Tussauds de Londres, el más famoso de entre los museos de cera, y que tiene versiones en varias otras ciudades del mundo. La figura de cera se exhibirá en Londres antes de su carrera de casa, el GP de Gran Bretaña. El piloto de McLaren, que logró su primer ...Sigue leyendo
Hablar de los motores de 2027 es como tener una bola de cristal para predecir el futuro. La propuesta de la FIA de modificar la distribución entre el motor térmico y el eléctrico, pasando de la paridad aprobada este año a un 60-40, ha sido rechazada por cuatro de los seis fabricantes: se oponen Audi, Honda, Ferrari y Cadillac, mientras que Mercedes y Red Bull están a favor. La idea ...Sigue leyendo
Max Verstappen ha descrito los cambios en la normativa de la Fórmula 1 como "solo un cosquilleo" (una expresión inglesa, "just a tickle", que en español quiere decir que no se notarán mucho) en cuanto al impacto que tendrán, aunque considera que la mayor comunicación e interacción entre los pilotos y quienes elaboran las reglas es un avance positivo. La FIA y la F1 utilizaron el parón ...Sigue leyendo
El inicio de la temporada 2026 de la Fórmula 1, con un nuevo reglamento técnico y una nueva normativa de unidades de potencia, ha cambiado el orden jerárquico de la categoría. Y, en la zona delantera de la parrilla, el equipo que más ha perdido parece ser claramente Red Bull. De hecho, Max Verstappen no ha escondido para nada su enfado al respecto, aunque ha focalizado sus críticas más ...Sigue leyendo
Hay equipos que se han presentado a los test de Bahrein con coches muy diferentes con respecto al monoplaza con el que habían rodado en el shakedown de Barcelona. No es el caso de McLaren: el equipo campeón del mundo llegó a España con dos días de retraso para así poder completar la configuración con la que quieren llegar al GP de Australia, que inaugurará la temporada 2026. El ...Sigue leyendo
Cuando Williams anunció que sacrificaría el desarrollo de 2025 para centrar todos sus recursos en el nuevo reglamento de 2026, el mensaje era claro: el objetivo era dejar de ser el mejor del resto para empezar a mirar de tú a tú a los grandes. Más de medio año después, la realidad ha sido muy distinta. El salto no solo no ha llegado, sino que el equipo ha dado un paso atrás. Y para Carlos ...Sigue leyendo