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Honda F1 revela su calendario para volver a estar en lo más alto con Aston Martin

Honda F1 revela su calendario para volver a estar en lo más alto con Aston Martin

Los primeros meses de la asociación de Honda con Aston Martin han sido francamente dolorosos, pero el fabricante japonés vuelve a mirar ahora hacia delante.  El proyecto de Fórmula 1 de HRC parece completamente diferente al de sus años de gloria con Red Bull en términos de personal, lo que llevó a la casa del ala dorada a darse cuenta, ya en enero, de que el inicio de esta nueva era sería ...Sigue leyendo

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El secreto de Alonso que pocos ven: "No tiene un estilo de pilotaje"

El secreto de Alonso que pocos ven: "No tiene un estilo de pilotaje"

Hay elogios que se quedan en una frase bonita. Y luego están los que llegan desde alguien que ha visto de cerca a algunos de los mejores pilotos de la historia de la Fórmula 1. Alan Permane pertenece a ese segundo grupo. El actual team principal de Racing Bulls acumula más de tres décadas en el paddock, fue parte de los equipos campeones de Michael Schumacher en Benetton, trabajó durante ...Sigue leyendo

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Las dos razones de peso para no vivir en Mónaco incluso siendo piloto de F1

Las dos razones de peso para no vivir en Mónaco incluso siendo piloto de F1

Casi la mitad de la parrilla de pilotos de F1 vive en Mónaco, donde además habitan muchos pilotos retirados y grandes personalidades de la categoría reina. Más allá del lujo al que se asocia el Principado, hay otros aspectos que llevan a los pilotos a elegir Mónaco como su residencia, pero que no han seducido al único debutante de 2026, Arvid Lindblad. El joven británico, en una ...Sigue leyendo

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Mercedes identifica el problema de Russell, pero no habrá solución hasta Monza

Mercedes identifica el problema de Russell, pero no habrá solución hasta Monza

George Russell tendrá que esperar al fin de semana de Monza para saber si Mercedes ha identificado realmente la causa de las anomalías que le han perjudicado en Silverstone y Spa. El piloto inglés se ha quejado en varias ocasiones de una falta de rendimiento en las rectas, una sensación que se ha confirmado la comparación telemétrica con el coche de Andrea Kimi Antonelli. Las primeras ...Sigue leyendo

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La mejora de Haas funciona, pero Bearman lanza un aviso al equipo: Necesitamos 4 o 5 más"

La mejora de Haas funciona, pero Bearman lanza un aviso al equipo: Necesitamos 4 o 5 más"

Haas F1 tenía que reaccionar, y esa reacción llegó en Spa-Francorchamps. Después de comenzar bien la temporada y dar posteriormente un preocupante paso atrás, el equipo estadounidense introdujo en el Gran Premio de Bélgica varias novedades interesantes con el objetivo de hacer la VF-26 menos difícil de pilotar y recuperar rendimiento. Durante los dos últimos meses, todos sus rivales ...Sigue leyendo

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McLaren, sin mejoras en Spa; Piastri enfría las expectativas y pide más

McLaren, sin mejoras en Spa; Piastri enfría las expectativas y pide más

El equipo campeón del mundo actualmente, McLaren, se encuentra en la tercera posición de la clasificación de constructores tras nueve carreras disputadas en 2026, aunque a una diferencia ya considerable respecto a Ferrari y sobre todo Mercedes. Sin embargo, el equipo no cuenta con mejoras para el MCL40 de cara al Gran Premio de Bélgica de este fin de semana, tal y como reconoció Oscar ...Sigue leyendo

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Vowles reconoce el trabajo de Sainz, pero lamenta "no ser lo suficientemente rápidos"

Vowles reconoce el trabajo de Sainz, pero lamenta "no ser lo suficientemente rápidos"

El equipo Williams llegó al Gran Premio de Gran Bretaña 2026 con optimismo, sobre todo por el nuevo alerón delantero que esperaban que supusiese un gran paso adelante. Sin embargo, se llevaron un golpe de realidad, ya que la mejora sólo supuso una pequeña ganancia que no les permitió acercarse a la lucha por la Q3 o los puntos. Ni tan siquiera los abandonos ajenas ayudar a Carlos Sainz a ...Sigue leyendo

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Mercado de pilotos de F1: el señuelo de Verstappen y las renovaciones de Hamilton y Russell

Mercado de pilotos de F1: el señuelo de Verstappen y las renovaciones de Hamilton y Russell

No habrá ningún comunicado oficial en la F1. Los asientos más codiciados del mercado de pilotos ya han sido asignados, pero sin anuncios ni imágenes con apretones de manos. El motivo es sencillo: en la mayoría de los casos no se han firmado nuevos contratos, sino que se han ejercido opciones previstas en acuerdos ya existentes. Desde el punto de vista legal no hay nada nuevo que comunicar, y ...Sigue leyendo

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