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Bajo el nuevo reglamento, antes incluso de que se recorriera un solo metro, ya surgió debate en torno a la relación de compresión. Se trata de la relación entre el volumen del cilindro cuando el pistón está en el punto más bajo y el volumen cuando el pistón está en el punto más alto. Con el reglamento anterior, esa relación era de 18:1, pero en las nuevas normas para 2026 dicha ratio se ...Sigue leyendo
Tras muchas negociaciones, parece haber llegado el acuerdo, y es que el Consejo Mundial de la FIA ha publicado este martes el primer borrador de las reglas de la F1 2027 y, además, ha hecho ajustes en los reglamentos Deportivos, Técnicos y Financieros de este 2026. Reajuste de la potencias de los motores de F1 en dos años La medida más esperada era el ajuste de la potencia entre el motor ...Sigue leyendo
En respuesta a la preocupación de varios pilotos y equipos sobre el caos que pueden ser las salidas de las carreras en la F1 2026 con estos coches tan dependientes de la gestión de energía, la FIA organizó un experimento al final de la primera jornada de la segunda semana de test en Bahrein, este miércoles. Así, cuando quedaban más o menos diez minutos, la FIA activó el Virtual Safety ...Sigue leyendo
Tras un largo mes de parón, la Fórmula 1 vuelve a la pista en Miami en un fin de semana muy especial en el que se estrenarán los cambios normativos introducidos en el reglamento de 2026 a partir de lo aprendido en las tres primeras carreras. Todos los cambios: Fórmula 1OFICIAL: la FIA anuncia los cambios en las reglas de la F1 2026 para Miami Los objetivos, ya ...Sigue leyendo
El 2 de septiembre de 2001, Michael Schumacher superó el récord de Alain Prost de 51 victorias en Fórmula 1 al ganar el Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps. Prost había sido el poseedor del récord desde 1987, cuando igualó la marca de 27 victorias de Jackie Stewart, y a partir de entonces consiguió casi el mismo número de triunfos, hasta su retirada en 1993. La temporada ...Sigue leyendo
Cada sesión va despejando un poco más el panorama en Spa-Francorchamps, y la tercera terminó de confirmar lo que ya se intuía desde el viernes: Andrea Kimi Antonelli es el gran favorito para la pole. El líder del Mundial volvió a dominar con autoridad una FP3 en la que ni siquiera necesitó completar su último intento con neumáticos blandos nuevos para conservar el mejor ...Sigue leyendo
Cuando Helmut Marko dejó Red Bull a finales de 2025, el proyecto ya no era el mismo que veinte años antes, cuando la marca de las bebidas energéticas debutó en la Fórmula 1. Según Marko, un momento decisivo fue la muerte de Dietrich Mateschitz en 2022. "Bajo su mando era un espectáculo unipersonal", explica Marko en una entrevista con la edición austriaca de la revista Zeit y subraya ...Sigue leyendo
El director ejecutivo y presidente de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, cree que el conjunto de la categoría debería intentar llegar a un acuerdo sobre una futura fórmula para las unidades de potencia ya este año, y respalda la apuesta por un motor más ligero y sencillo. A raíz del deseo público expresado por el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, de que la F1 pase a utilizar ...Sigue leyendo
Una de las mayores curvas de aprendizaje de la nueva normativa de la Fórmula 1 para 2026 ha sido el aumento y la consiguiente gestión necesaria de la energía eléctrica, un área en la que los pilotos podrían verse expuestos en las primeras carreras si no logran optimizar su uso. Casi todos los pilotos han detallado el reto que supone decidir dónde y cuándo utilizar el nuevo modo de ...Sigue leyendo