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Diego Domínguez Bejarano, campeón mundial de Rally WRC3, debuta en el Rally RACC Cataluña-Costa Dourada con un Toyota GR Yaris Rally2. Conoce sus objetivos y rivales en esta competencia.
El reglamento de la Fórmula 1 para 2026 ha estado rodeado de dudas, polémicas y amenazas políticas; al fin y al cabo, se trata de la F1. La primera sesión competitiva de la temporada en Albert Park aún no nos ha dado todas las respuestas, pero poco a poco ha ido desvelando lo que promete ser un buen año. Crónica de la clasificación y parrilla de salida: Fórmula ...Sigue leyendo
Las tensiones en Oriente Medio, que en las últimas horas se han transformado en auténticos ataques bélicos entre Israel e Irán, están influyendo de manera evidente también en los programas del automovilismo. Por supuesto, ambas cosas no pueden ponerse al mismo nivel. Por un lado se habla de vidas humanas; por otro, de un sector que da trabajo a miles de personas, pero que no puede tener ...Sigue leyendo
Carlos Sainz volvió a sufrir algún que otro problema de fiabilidad en la única sesión de entrenamientos libres del GP de China 2026 de la Fórmula 1, antes de llegar a una clasificación donde los Williams no pudieron pasar de la SQ1, con Carlos Sainz 17º a 0.169s de pasar a la SQ2. Tras la clasificación al sprint del viernes, el madrileño reconoció que no esperaba mucho más, ya que ...Sigue leyendo
Los nuevos motores de la F1 2026 cambian a un reparto de potencia del 50% para la combustión interna (mediante el ICE) y un 50% de energía eléctrica. Los pilotos tendrán que gestionar la energía con tres modos durante las carreras (Adelantamiento u Overtake, Impulso o Boost y Recarga o Recharge), lo que ha llevado a muchos a pensar que la Fórmula 1 tendrá ciertas similitudes con la ...Sigue leyendo
Que el nuevo reglamento de la Fórmula 1 para la temporada 2026 no ha convencido a casi nadie ya no es un secreto para nadie, de hecho, los pilotos han sido quizá los más críticos. Sin embargo, prácticamente todas las quejas se han dirigido a la normativa relacionada con las unidades de potencia y su mayor necesidad de la energía eléctrica. En la clasificación, los pilotos se ven ...Sigue leyendo
El expiloto de Fórmula 1 David Coulthard cree que los problemas de vibraciones a los que se enfrenta Aston Martin son "más un problema de fiabilidad que un problema para el piloto". Aston Martin ha tenido un comienzo de año complicado. Su nueva colaboración con Honda para el suministro de la unidad de potencia para el primer monoplaza del equipo diseñado por Adrian Newey, hasta el momento ...Sigue leyendo
Aston Martin y Honda continúan trabajando en sus graves problemas, los cuales todavía no han permitido al AMR26 acabar una carrera en este inicio de temporada. Tras una semana de descanso, se espera que los japoneses, que este fin de semana corren en casa, hayan conseguido algunos avances en lo que respecta a la unidad de potencia y la batería. Sin embargo, en la previa del GP de Japón 2026 ...Sigue leyendo
La temporada 2026 de la Fórmula 1 está muy cerca de empezar con el Gran Premio de Australia, una carrera que todos los aficionados, expertos e incluso equipos están deseando ver para poder sacar la primera conclusión sobre los rendimientos de los nuevos monoplazas y las nuevas unidades de potencia con un reparto de 50/50 entre el motor de combustión y la parte eléctrica. Sin embargo, el ...Sigue leyendo