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Alonso frena los rumores de Alpine: "Quiero ganar un Mundial con Aston, pilotando o sin pilotar"

Alonso frena los rumores de Alpine: "Quiero ganar un Mundial con Aston, pilotando o sin pilotar"

A finales del mes que viene, Fernando Alonso cumplirá 45 años, por lo que eso, sumado a la complicada situación de Aston Martin y Honda en este inicio de 2026, ha provocado rumores sobre el futuro del asturiano. Hay quienes dicen que estaría meditando dejar la Fórmula 1, mientras que otros hablan de un cambio de equipo en dirección a Alpine. Sin embargo, el jefe de Aston Martin en ...Sigue leyendo

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Verstappen: "Quinto es mejor de lo esperado; pensaba que estaríamos a años luz"

Verstappen: "Quinto es mejor de lo esperado; pensaba que estaríamos a años luz"

Tras un viernes complicado y unas declaraciones poco optimistas desde el box de Red Bull, una posición en la tercera fila parecía, a priori, lo máximo a lo que podía aspirar Max Verstappen en la clasificación para el Gran Premio de Barcelona-Catalunya. El cuatro veces campeón del mundo contaba, incluso, con ser séptimo u octavo. Que al final fuera quinto le dejó, por tanto, moderadamente ...Sigue leyendo

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Racing Bulls, Haas y Audi "copian" una idea de Alpine para Mónaco F1

Racing Bulls, Haas y Audi "copian" una idea de Alpine para Mónaco F1

Montecarlo siempre ha sido y es una carrera única en el calendario de la Fórmula 1. El circuito del Principado es el más corto del campeonato y se caracteriza por tener la velocidad media más baja. Por lo tanto, es fundamental para los equipos generar carga aerodinámica para lograr agarre a lo largo de las calles, entre alcantarillas, aceras y muros de seguridad.   Racing Bulls ha ...Sigue leyendo

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Hadjar, enfadado pese a terminar a solo 0,028s de Verstappen: "Hice una vuelta de mierda"

Hadjar, enfadado pese a terminar a solo 0,028s de Verstappen: "Hice una vuelta de mierda"

El piloto de Red Bull, Isack Hadjar, calificó su vuelta de clasificación en el Gran Premio de Canadá como "pésima", a pesar de haber logrado un resultado mejor de lo habitual. Hadjar estuvo a punto de superar en la clasificación a su compañero Max Verstappen, por primera vez desde el GP de Japón, con una diferencia de 0,028s, de hecho, su séptimo puesto fue su mejor resultado desde la ...Sigue leyendo

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Russell defiende a Mercedes: "Nuestra ventaja es justa, pero no para siempre"

Russell defiende a Mercedes: "Nuestra ventaja es justa, pero no para siempre"

George Russell era el gran favorito antes de empezar la temporada 2026 de la Fórmula 1, pero ha sido su compañero Andrea Kimi Antonelli quien ha llegado como líder del mundial de pilotos al parón obligado de abril por la cancelación de las carreras de Bahrein y Arabia Suadí. Sin embargo, en lo que todos están de acuerdo es que sólo ellos pueden pelear por el título este año debido a su ...Sigue leyendo

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Lo único que Red Bull puede hacer para motivar a Max Verstappen puede no ser suficiente

Lo único que Red Bull puede hacer para motivar a Max Verstappen puede no ser suficiente

Dejemos a un lado por ahora la ironía de que Max Verstappen critique el estado de la Fórmula 1 mientras elogia las carreras GT3, el epítome de una fórmula artificial en la que los competidores se quejan regularmente del sistema de balance de rendimiento. Su lenguaje corporal en los últimos fines de semana de grandes premios ha dejado claro que sus insinuaciones sobre una pérdida de ...Sigue leyendo

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Ganadores y perdedores del complicado Gran Premio de Japón de F1 2026

Ganadores y perdedores del complicado Gran Premio de Japón de F1 2026

Ganador: Kimi Antonelli Pocos habrían apostado en contra de que un piloto de Mercedes liderara la clasificación tras el inicio de la temporada. Pero aún menos habrían apostado por Andrea Kimi Antonelli como el piloto líder de Mercedes tras tres fines de semana de competición. Por supuesto, hay varios factores detrás de que Antonelli esté por delante de su compañero George Russell ...Sigue leyendo

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Ferrari defiende dejar luchar a Leclerc y Hamilton: "No era justo congelar posiciones"

Ferrari defiende dejar luchar a Leclerc y Hamilton: "No era justo congelar posiciones"

El jefe de Ferrari, Fred Vasseur, defendió la decisión de no imponer órdenes de equipo durante el Gran Premio de China de Fórmula 1, donde Charles Leclerc y Lewis Hamilton protagonizaron un intenso duelo interno por el podio. Los dos pilotos del equipo italiano lucharon rueda a rueda durante buena parte de la carrera en Shanghai, intercambiando adelantamientos en una pelea muy ajustada pero ...Sigue leyendo

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