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Stella cree que Australia ha expuesto debilidades clave del reglamento 2026

Stella cree que Australia ha expuesto debilidades clave del reglamento 2026

El jefe del equipo McLaren de Fórmula 1, Andrea Stella, cree que el Circuito de Albert Park en Melbourne "expone definitivamente algunas de las debilidades" de la normativa de 2026, después de que los pilotos manifestaran una fuerte oposición a las nuevas regulaciones de las unidades de potencia. Las nuevas reglas de 2026 obligan a los pilotos a comprometer en gran medida su estilo de ...Sigue leyendo

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Newey explica el origen del problema de Honda y cuándo se enteró Aston F1

Newey explica el origen del problema de Honda y cuándo se enteró Aston F1

Los problemas de la unidad de potencia Honda, que están lastrando el inicio de la temporada 2026 de Aston Martin, ya no son un secreto para nadie. Sin embargo, el jefe del equipo, Adrian Newey, ha reconocido este viernes en Australia que ellos mismos se enteraron tarde de muchas cosas. Si bien la alianza entre Aston Martin y Honda se firmó a principio de 2023, la escudería de Silverstone no ...Sigue leyendo

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Piastri rechaza la etiqueta de "villano" que le ha puesto Brown tras 2025

Piastri rechaza la etiqueta de "villano" que le ha puesto Brown tras 2025

Oscar Piastri ha rechazado la etiqueta de "villano" que se le ha puesto a Zak Brown tras las acusaciones de los aficionados de que McLaren favoreció a Lando Norris en la lucha por el título de la F1 en 2025. Los pilotos de McLaren lucharon durante toda la temporada por el título del año pasado y, tras 15 carreras, Piastri lideraba con 34 puntos de ventaja, pero las tornas cambiaron en las ...Sigue leyendo

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Verstappen avisa que la F1 2026 será "difícil de seguir" para los aficionados

Verstappen avisa que la F1 2026 será "difícil de seguir" para los aficionados

La popularidad de la Fórmula 1 ha crecido enormemente en los últimos años gracias, entre otras cosas, a la serie de Netflix Drive to Survive y a la película de cine protagonizada por Brad Pitt. Sin embargo, los profundos cambios técnicos previstos para 2026 —y el papel mucho mayor que tendrá la gestión de la energía— harán que el deporte sea difícil de seguir para los aficionados ...Sigue leyendo

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La F1 valora duplicar el número de carreras sprint, hasta 12, desde 2027

La F1 valora duplicar el número de carreras sprint, hasta 12, desde 2027

La Fórmula 1 está estudiando duplicar el número de carreras al sprint, de seis a doce al año, a partir de 2027, y también está investigando otros cambios de formato para los fines de semana de gran premio tradicionales. Liberty Media, empresa titular de los derechos comerciales del Mundial, lleva tiempo interesada en ampliar el número de carreras sprint, ya que ha constatado que ...Sigue leyendo

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Pirelli evalúa el 'superintermedio' para la F1 2027, un neumático único para lluvia

Pirelli evalúa el 'superintermedio' para la F1 2027, un neumático único para lluvia

La revolución de la Fórmula 1 para este 2026 trae consigo muchas preguntas, pero también algunos motivos para el optimismo, entre ellos la esperanza de volver a ver coches capaces de rodar con mayor constancia en condiciones de lluvia. Se trata de un tema que entrelaza varios factores y en el que, entre bastidores, Pirelli está trabajando con nuevas ideas, llevando a cabo un doble programa ...Sigue leyendo

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Vídeo: Colapinto, casi al muro con su Alpine con el test ya acabado

Vídeo: Colapinto, casi al muro con su Alpine con el test ya acabado

Los coches de la temporada 2026 de la Fórmula 1 están demostrando ser un auténtico reto para los pilotos, tanto por su manejabilidad como por la unidad de potencia que y su gestión de la energía. En estos tres días de test en Bahrein, pocos son los que han esquivado los sustos, trompos y salidas de pista. Vídeo: trompo y casi accidente de Colapinto el viernes en el test de ...Sigue leyendo

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