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Max Verstappen salió satisfecho de la primera jornada de entrenamientos libres en el Gran Premio de Bahrein en Sepang, aunque evitó sacar conclusiones sobre la jerarquía real de la parrilla. El piloto de Red Bull lideró la primera sesión del viernes y fue cuarto en la segunda, aunque en esta última renunció a montar el neumático blando para centrarse directamente en las tandas largas, una ...Sigue leyendo
Isack Hadjar no podía haber elegido una manera mucho mejor de regresar a la Fórmula 1. Después de seis semanas fuera y tres grandes premios perdidos por su lesión en la muñeca, el francés volvió en Bakú y terminó tercero, completando además un doble podio para Red Bull junto a Max Verstappen. Y para Hadjar, este sí cuenta de verdad. Después de todo el embrollo vivido con su ...Sigue leyendo
Cuando Mercedes dejó a un lado los sentimientos y tomó la decisión racional de permitir que Kimi Antonelli utilizara una quinta unidad de potencia de Fórmula 1 en su carrera de casa —lo que le hará salir desde la parte trasera de la parrilla por superar su cupo anual—, lo hizo por una buena razón. Dada la potencia de la unidad de potencia de Mercedes de 2026 —y nada menos que un ...Sigue leyendo
Monza siempre obliga a hacer cuentas con el cronómetro, pero también con el compañero de equipo. En un circuito donde encontrar el rebufo adecuado puede decidir varias posiciones en parrilla, Ferrari llegará a la clasificación del Gran Premio de Italia con una jerarquía ya pactada: esta vez Lewis Hamilton tiene prioridad para elegir dónde quiere colocarse y Charles Leclerc da prácticamente ...Sigue leyendo
Lando Norris se fue de vacaciones haciendo exactamente lo que necesitaba para volver creyendo: ganar. McLaren llevaba media temporada persiguiendo aquella versión que dominó la Fórmula 1 en 2025 y, justo antes del parón, algo hizo clic en Hungría. Pole, victoria y un MCL40 que, por primera vez en mucho tiempo, volvió a parecer capaz de mirar de frente a cualquiera. Sería fácil, por ...Sigue leyendo
Una de las innovaciones más llamativas de la primera mitad de la temporada 2026 de la Fórmula 1 ha sido el alerón trasero rotatorio, rápidamente apodado alerón 'Macarena' por el jefe de equipo de Ferrari, Frederic Vasseur. La Scuderia de Maranello fue la primera en desvelar el concepto durante los test de invierno, y logró sorprender a varios rivales –incluido McLaren– con la ...Sigue leyendo
Charles Leclerc fue el Ferrari más rápido en la clasificación del GP de Bélgica 2026 de la F1, pero solo pudo ser quinto, aunque se convertirá en un cuarto puesto en la parrilla de salida debido a la sanción de 10 posiciones de Lando Norris. Cuando le preguntaron si la diferencia de 0.532s respecto a la pole de Andrea Kimi Antonelli dejaba el vaso está un poco medio vacío, el ...Sigue leyendo
Ferrari llega al examen de Spa-Francorchamps tras la brillante victoria de Charles Leclerc en el Gran Premio de Gran Bretaña, además del tercer puesto logrado en Inglaterra por Lewis Hamilton. Recuerda: Fórmula 1¿Ferrari sin escape soplado y una evolución del alerón "Macarena"? En Spa, el SF-26 arriesga Sobre el papel, la cita de las Ardenas debería ser ardua ...Sigue leyendo
Dos semanas después del triunfo en Barcelona, donde Lewis Hamilton firmó su primera victoria de rojo, la Scuderia vuelve a la pista con ambiciones renovadas y un objetivo claro: acercarse aún más a Mercedes e intentar reabrir la lucha por el mundial. En España, Ferrari había introducido un importante paquete de actualizaciones, el más sustancial de toda la temporada incluso en ...Sigue leyendo