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Sainz: "Hemos dado otro pasito adelante, pero aún no estamos para Q3"

Sainz: "Hemos dado otro pasito adelante, pero aún no estamos para Q3"

Carlos Sainz estuvo rondando las posiciones de la Q3 durante prácticamente toda la clasificación en el Gran Premio de Canadá 2026, siendo el único piloto de Williams que logró llegar a la Q2, donde un mal calentamiento de neumático le dejó 15º, lejos de un 12º puesto que podían pelear, según el propio piloto. Una vez finalizada la sesión clasificatoria en Montreal, Sainz aseguró ...Sigue leyendo

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Técnica F1: así son las mejoras de McLaren en Canadá

Técnica F1: así son las mejoras de McLaren en Canadá

McLaren no utilizó el nuevo alerón delantero en la clasificación al sprint del Gran Premio de Canadá. El equipo de Woking, acostumbrado desde 2023 a introducir novedades técnicas que han supuesto una mejora inmediata y una mayor velocidad, ha preferido dar un paso atrás en Montreal, volviendo a la especificación que le había dado excelentes resultados en Miami.  En el equipo papaya no ...Sigue leyendo

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Las dos caras de Ferrari: optimismo con Hamilton y tensión con Leclerc

Las dos caras de Ferrari: optimismo con Hamilton y tensión con Leclerc

El jueves, Lewis Hamilton confirmó que todavía ve varias temporadas más por delante en la Fórmula 1 ("estoy planificando los próximos cinco años"), reafirmando su intención de seguir en Ferrari también en 2027. El momento no pudo ser mejor, porque el ritmo mostrado en la Clasificación Sprint de ayer fue uno de los mejores desde que viste de rojo. Al final logró situarse por delante de ...Sigue leyendo

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Verstappen señala un gran problema del RB22: "Los pies se me despegaban de los pedales"

Verstappen señala un gran problema del RB22: "Los pies se me despegaban de los pedales"

Max Verstappen explicó tras la clasificación sprint de Canadá las razones de su decepcionante séptima posición. El neerlandés, que hace dos semanas había firmado un fin de semana alentador en Miami, sufrió en el Circuit Gilles-Villeneuve con un Red Bull RB22 muy complicado de pilotar y dejó claro que, sobre todo, el comportamiento del coche sobre los baches le causó grandes ...Sigue leyendo

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La primera carrera de Ferrari en la historia de la F1, Mónaco 1950

La primera carrera de Ferrari en la historia de la F1, Mónaco 1950

La primera carrera de la historia de la Fórmula 1 no contó con el equipo Ferrari. Puede resultar increíble que la escudería más reconocida en todo el mundo no participara en el estreno de lo que resultó ser su trampolín a lo más alto. Sin embargo, tampoco tardaron mucho en unirse, pues una semana después del inaugural Gran Premio de Gran Bretaña, 'Il Cavallino Rampante' ya aparecía en ...Sigue leyendo

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Sainz, primer piloto de F1 en dar una vuelta en Madring, acaba impresionado

Sainz, primer piloto de F1 en dar una vuelta en Madring, acaba impresionado

¡Madring se acerca cada vez más a su debut en la Fórmula 1! Previsto para el fin de semana del 11 al 13 de septiembre, la capital española será sede del Gran Premio de España, en un nuevo circuito que Carlos Sainz ya ha podido probar en exclusiva, con comentarios que no tienen desperdicio. Aunque el trazado todavía no está acabado, todo va según lo previsto y se espera que se cumplan ...Sigue leyendo

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Button recuerda cómo Alonso casi le privó de su primera victoria en F1

Button recuerda cómo Alonso casi le privó de su primera victoria en F1

Hay victorias que se explican con números y otras que necesitan algo más: lluvia, caos, una remontada improbable y un golpe de azar en el momento exacto. La primera victoria de Jenson Button en Fórmula 1 pertenece claramente al segundo grupo. El británico ganó el Gran Premio de Hungría de 2006 después de salir 14º, en una carrera cambiante, en mojado, con errores, abandonos y un ...Sigue leyendo

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Steiner acusa a Newey de ser jefe de equipo de Aston Martin "sin saber qué significa"

Steiner acusa a Newey de ser jefe de equipo de Aston Martin "sin saber qué significa"

El exdirector del equipo Haas F1, Guenther Steiner, cree que Adrian Newey nunca debería haber asumido el cargo de director del equipo en Aston Martin. El genio de la ingeniería se incorporó al equipo de Silverstone en 2025 como director técnico, tras casi dos décadas en Red Bull como socio técnico ejecutivo y accionista. Pero en noviembre de 2025 se anunció que Newey asumiría además ...Sigue leyendo

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Alpine se echa atrás con su polémico alerón y estrena una solución inspirada en Ferrari

Alpine se echa atrás con su polémico alerón y estrena una solución inspirada en Ferrari

Durante los test de pretemporada en Barcelona, una de las grandes sorpresas fue la introducción por parte de Alpine de un alerón trasero que se abría de una forma completamente distinta al resto. El sistema utilizaba un mecanismo que empujaba el flap móvil hacia abajo, en lugar de tirarlo hacia arriba como ocurría con el antiguo DRS hasta 2025 y como también han adoptado varios equipos para ...Sigue leyendo

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