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La explicación de Sainz al inesperado resurgir de Leclerc en Silverstone

La explicación de Sainz al inesperado resurgir de Leclerc en Silverstone

La victoria de Charles Leclerc en el Gran Premio de Gran Bretaña no solo supuso un alivio para Ferrari, sino también el final de una de las peores rachas del monegasco desde que llegó a Maranello. Después de varios fines de semana muy complicados, con errores, abandonos y un Lewis Hamilton que le había tomado la delantera dentro del equipo, el triunfo en Silverstone devolvió a Leclerc al ...Sigue leyendo

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Ese 'blanco nuclear' de Aston Martin, una "decisión dolorosa"

Ese 'blanco nuclear' de Aston Martin, una "decisión dolorosa"

Cada viernes de gran premio, en el documento que la FIA presenta con las mejoras introducidas por cada equipo de F1 ese fin de semana, últimamente siempre aparece el mismo blanco radiante en la sección de Aston Martin, confirmando que, efectivamente, no hay actualizaciones. Mientras otros equipos introducen cambios en sus coches para ganar rendimiento o para adaptarse al circuito que se ...Sigue leyendo

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Hamilton pide reducir la "frustrante" dependencia del software en la F1

Hamilton pide reducir la "frustrante" dependencia del software en la F1

Lewis Hamilton ha expresado su frustración por la creciente dependencia de la Fórmula 1 del software, argumentando que los pilotos están siendo penalizados injustamente por complejos sistemas de gestión de energía en lugar de ser recompensados por el ritmo puro que pueden conseguir por sí mismos. Hablando con Neil deGrasse Tyson durante el fin de semana del GP de Miami, el siete veces ...Sigue leyendo

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Tras los cambios en los motores de F1, en 2027 y 2028 se podrá utilizar una unidad más

Tras los cambios en los motores de F1, en 2027 y 2028 se podrá utilizar una unidad más

El reglamento de 2027 de la Fórmula 1 esconde varias novedades que analizaremos en profundidad en las próximas semanas en Motorsport.com. Ya hemos visto cómo, para limitar las modificaciones en los chasis de los equipos que pretenden destinar sus recursos a otros aspectos, el año que viene algunas carreras podrán acortarse hasta un máximo de cuatro vueltas respecto a la distancia ...Sigue leyendo

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Webber responde a los rumores sobre Piastri, McLaren y Verstappen

Webber responde a los rumores sobre Piastri, McLaren y Verstappen

En las última semanas, en el paddock se han creado una gran cantidad de rumores que vinculan a Max Verstappen con McLaren, un movimiento que parece que dejaría a Oscar Piastri fuera de la órbita del equipo de Woking. Este fichaje podría tener sentido si se tiene en cuenta el pobre rendimiento de Red Bull y la fuga de cerebros de Milton Keynes en dirección a Woking, especialmente la salida ...Sigue leyendo

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La F1 estudia poner fin a los equipos cliente en 2031

La F1 estudia poner fin a los equipos cliente en 2031

La FIA, el organismo rector de la F1, está considerando ofrecer un suministro de motores por parte de un tercero a los equipos cliente a partir de 2031, cuando parece que la categoría pasaría a motores V8 más baratos. El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, y el jefe de la F1, Stefano Domenicali, llevan mucho tiempo alineados en que la categoría pase a motores más baratos, ligeros ...Sigue leyendo

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Ganadores y perdedores del emocionante GP de Gran Bretaña 2026 de F1

Ganadores y perdedores del emocionante GP de Gran Bretaña 2026 de F1

Nos encontramos en ese momento frenético de la temporada, en el que las carreras se suceden a un ritmo vertiginoso. Y los equipos pueden, o bien infligir un gran daño a sus rivales, o bien recuperar terreno tras un mal comienzo de curso en la Fórmula 1. Ganador: Charles Leclerc El año pasado parecía que Charles Leclerc iba a poner fin a la legendaria carrera de Lewis Hamilton, pero el ...Sigue leyendo

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Mercedes no recurrirá la sanción a Antonelli por los límites de pista en Silverstone

Mercedes no recurrirá la sanción a Antonelli por los límites de pista en Silverstone

Mercedes no impugnará la penalización de cinco segundos a Andrea Kimi Antonelli en el GP de Gran Bretaña, que provocó que el líder del mundial terminó fuera de los puntos. En Silverstone, Antonelli rodaba en segunda posición, con una ventaja significativa en cuanto a sus neumáticos en comparación con el líder, Charles Leclerc, cuando sufrió graves problemas en su Mercedes ...Sigue leyendo

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Análisis F1: el mando del alerón Macarena del Ferrari oculto en el lateral

Análisis F1: el mando del alerón Macarena del Ferrari oculto en el lateral

La de Silverstone quizá no sea una de las pistas más favorables para Ferrari: el circuito británico requiere una baja carga aerodinámica y se caracteriza por muchas curvas de media y alta velocidad que, desde luego, no realzarán las cualidades del SF-26 que, en cambio, destaca especialmente en las curvas lentas. Si a esto añadimos que, según los ingenieros de Brembo, la pista de 5.891 ...Sigue leyendo

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