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Colapinto habla de su futuro en Alpine F1: "Espero no esperar hasta final de año"

Colapinto habla de su futuro en Alpine F1: "Espero no esperar hasta final de año"

Franco Colapinto llega a Spa-Francorchamps convertido en uno de los nombres propios de una silly season que está a punto de arrancar. El argentino termina contrato al final de la temporada y, aunque su rendimiento ha dado un paso adelante respecto al complicado 2025, Alpine todavía no ha movido ficha. Mientras el mercado espera el efecto dominó que puede provocar el futuro de Max ...Sigue leyendo

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Alonso avisa: Silverstone será "muy diferente y nada divertido" con los F1 2026

Alonso avisa: Silverstone será "muy diferente y nada divertido" con los F1 2026

El trazado característicamente rápido y fluido de Silverstone deleita por igual a pilotos y aficionados, pero quizá no sea tanto así este año, ya que las necesidades de recarga energética de los coches de la Fórmula 1 2026 amenazan con castrar el espectáculo. Max Verstappen dijo el pasado fin de semana en Austria que se había echado a reír tras probar Silverstone en el simulador. Y ...Sigue leyendo

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¿Qué hay detrás de la última "reunión de equipo" de Honda y Aston Martin?

¿Qué hay detrás de la última "reunión de equipo" de Honda y Aston Martin?

Las dos primeras citas europeas de la temporada 2026 de Fórmula 1 han supuesto una nueva dosis de realidad para Aston Martin y su socio motorista, Honda. Aunque Fernando Alonso logró en Mónaco el primer punto del año para el equipo, el propio piloto asturiano dejó claro inmediatamente después que no había nada que celebrar. Durante la clasificación en el Principado, los dos Aston Martin ...Sigue leyendo

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Alonso resume la crisis de Aston F1: "Piezas que cambiamos son las que se rompieron"

Alonso resume la crisis de Aston F1: "Piezas que cambiamos son las que se rompieron"

Barcelona.- Fernando Alonso se bajó del Aston Martin por última vez este fin de semana mucho antes de ver la bandera a cuadros. No fue una sorpresa. Quizá sí el momento exacto, pero no el desenlace. El piloto asturiano llevaba tres días advirtiendo que Barcelona iba a ser una de las citas más duras de la temporada para el equipo de Silverstone, y la carrera acabó confirmando todos los ...Sigue leyendo

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Honda detectó un nuevo problema en su unidad de potencia durante Mónaco

Honda detectó un nuevo problema en su unidad de potencia durante Mónaco

Barcelona.- Cada paso adelante de Honda con la unidad de potencia de Aston Martin parece venir acompañado de un nuevo obstáculo. Así está siendo el arranque de la nueva era de motores de Fórmula 1 para el fabricante japonés, que sigue avanzando en el desarrollo de su unidad de potencia de 2026, pero que todavía continúa descubriendo puntos débiles carrera tras carrera. El último ...Sigue leyendo

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Verstappen, Mercedes y Piastri: los factores clave de Silly Season en la F1 2026

Verstappen, Mercedes y Piastri: los factores clave de Silly Season en la F1 2026

El comienzo del verano suele marcar el momento en que la atención se va centrando poco a poco en el mercado de pilotos del año que viene: la conocida "Silly Season" de la F1. Ferrari y Charles Leclerc ya se adelantaron a los posibles movimientos antes del Gran Premio de Mónaco al anunciar su renovación. No se ha revelado la duración exacta del contrato, pero el equipo italiano ha ...Sigue leyendo

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Podio de Cachón en Japón con Toyota tras luchar por ganar en WRC2

Podio de Cachón en Japón con Toyota tras luchar por ganar en WRC2

Después del triunfo en 2025, Alejandro Cachón y Borja Rozada viajaban a Japón, una vez más con el apoyo de MSi Racing Team y a los mandos del Toyota GR Yaris Rally2 de Toyota España, con el objetivo de reeditar ese éxito.  Comenzaron liderando en la jornada del viernes, y mantuvieron el pulso hasta el final, pero tuvieron que conformarse con un segundo podio que, aunque con sabor ...Sigue leyendo

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Verstappen se ríe de la estrategia fallida de McLaren en Canadá

Verstappen se ríe de la estrategia fallida de McLaren en Canadá

Max Verstappen se burló de la decisión de McLaren de iniciar el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 con el compuesto intermedio, ya que esa apuesta estratégica salió mal de inmediato. El vigente equipo campeón fue el único de los equipos punteros que comenzó la carrera del domingo con un neumático no slick, en una pista de Montreal resbaladiza bajo unas condiciones nubladas antes de la ...Sigue leyendo

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