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El modelo de transferencia de Stellantis Motorsport funciona

El modelo de transferencia de Stellantis Motorsport funciona

Motorsport.com, junto a otros medios, pudo charlar durante las 6 Horas de Spa con Olivier Jansonnie, director de Stellantis Motorsport, que expuso cómo afronta la marca este panorama general donde los fabricantes entran y salen de las distintas categorías. Ante la pregunta de esta web, Jansonnie explicó: "Es parte de lo que hacemos en Stellantis Motorsport: siempre estamos atentos a todos los ...Sigue leyendo

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Aston Martin y Honda alivian su problema de vibraciones; ¿Qué es lo próximo?

Aston Martin y Honda alivian su problema de vibraciones; ¿Qué es lo próximo?

Si bien Aston Martin y Honda siguen muy lejos de su objetivo, e incluso de clasificarse para una Q2 o luchar por sumar puntos, el proyecto conjunto pareció dar un buen paso adelante en el Gran Premio de Miami, donde ambos pilotos acabaron tanto la carrera sprint como la principal sin ningún percance, admitiendo además que las molestas vibraciones han desaparecido o se han reducido en gran ...Sigue leyendo

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Alonso: "La fiabilidad es positiva, pero nos falta muchísimo ritmo"

Alonso: "La fiabilidad es positiva, pero nos falta muchísimo ritmo"

Fernando Alonso pudo completar su segunda carrera consecutiva este año en Miami, lo que supone un buen paso adelante para Aston Martin tras un inicio de curso desastroso sobre todo en cuanto a la fiabilidad se refiere. Sin embargo, su mejor esfuerzo sólo le permitió acabar 15º, gracias en gran parte a cuatro abandonos. Tras la carrera, el piloto asturiano destacó el progreso en cuanto a ...Sigue leyendo

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A qué hora es la carrera sprint de F1 en Miami y cómo verla

A qué hora es la carrera sprint de F1 en Miami y cómo verla

Este sábado se disputa la segunda carrera sprint de la temporada 2026 de F1, la del GP de Miami, que repartirá los primeros puntos del fin de semana y que arrancará con la parrilla formada por la sprint shootout o clasificación sprint del viernes. Luego, tras la carrera sprint de Miami se disputará la clasificación principal para formar la parrilla del domingo. Apunta a qué hora empieza el ...Sigue leyendo

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¿Disfrutar de la F1 en 2026 es un placer culpable?

¿Disfrutar de la F1 en 2026 es un placer culpable?

El doble golpe de acción en China, con una sprint llena de incidentes seguida de un gran premio igualmente interesante, será como hierba gatera para los dirigentes de la Fórmula 1. Tras los temores generalizados sobre cómo se desarrollarían las tan criticadas regulaciones de 2026, el CEO de la F1, Stefano Domenicali, ya se mostraba a la defensiva tras los test de Bahrein, incluso antes de que ...Sigue leyendo

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Todos los pilotos que debutaron como adolescentes en F1 (menos de 20 años)

Todos los pilotos que debutaron como adolescentes en F1 (menos de 20 años)

Andrea Kimi Antonelli se convirtió en uno de los pilotos más jóvenes en tomar la salida en una carrera de Fórmula 1 cuando debutó en el GP de Australia 2025. De hecho, con 18 años y 6 meses, se convirtió en el tercer piloto más joven de la historia en debutar en F1. Cerca pero ya fuera del podio se ha colado en este inicio de 2026 Arvid Lindblad, como 15º piloto adolescente, es decir ...Sigue leyendo

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Alonso explica cómo el déficit de potencia de Honda lastra a Aston F1 en carrera

Alonso explica cómo el déficit de potencia de Honda lastra a Aston F1 en carrera

La situación de Aston Martin en este arranque de temporada 2026 de la Fórmula 1 es muy delicada, en gran parte y según declaraciones de los propios integrantes del equipo, por culpa mayormente de una unidad de potencia Honda que carece tanto de potencia como de fiabilidad. En la apertura de la temporada en Australia, los dos AMR26 cayeron en la Q1 y luego en carrera tuvieron que abandonar ...Sigue leyendo

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Norris y Piastri ven más de 0.5s de mejora optimizando el motor y el coche

Norris y Piastri ven más de 0.5s de mejora optimizando el motor y el coche

Los dos pilotos de McLaren se mostraron sorprendidos por la diferencia entre ellos y Mercedes en el GP de Australia, e incluso se llegó a sospechar de "secretos" que los alemanes no habían contado a sus equipos clientes en cuanto a la optimización de la unidad de potencia se refiere.  Sin embargo, de regreso al paddock en la previa del GP de China, Lando Norris fue más autocrítico al ...Sigue leyendo

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