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La Fórmula 1 introdujo cambios normativos drásticos para 2026, lo que inicialmente provocó sensaciones encontradas entre pilotos y aficionados. Pero ahora, tras aplicar algunos ajustes a las nuevas normas de cara al Gran Premio de Miami, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, cree que cualquiera que se queje de las carreras "debería esconderse". Qué pasó en Miami: Fórmula 1Antonelli ...Sigue leyendo
Fernando Alonso y Lance Stroll llegaron al Gran Premio de Miami 2026 de la Fórmula 1 con muy pocas expectativas, ya que tanto desde Aston Martin como desde Honda habían reconocido que no tenían mejoras de rendimiento preparadas, sino únicamente actualizaciones relacionadas con la fiabilidad. Sin embargo, todos sus rivales sí llevaron mejores a la pista estadounidense, por lo que los dos ...Sigue leyendo
La lluvia amenaza el GP de Miami 2026 de F1, y actualmente el pronóstico de Accuweather, empresa que durante muchos años han usado los equipos, habla de un 88% de probabilidad de precipitaciones durante el domingo y un 53% de riesgo de tormentas eléctricas. Y es precisamente ese último dato el que mantiene en alerta a los equipos y pilotos de F1. Al contrario que en otros países, la ley ...Sigue leyendo
El exdirector de equipo de Ferrari, Jean Todt, ha revelado que fue contactado por Red Bull tras su salida de la escudería de Maranello, y ha explicado por qué decidió rechazar la oportunidad. Todt fue director de equipo de Ferrari entre 1993 y 2007, periodo en el que el conjunto logró siete títulos de constructores y seis de pilotos, antes de que Stefano Domenicali asumiera el cargo en ...Sigue leyendo
Hay muchas formas de que una carrera de Fórmula 1 se vuelva caótica. Lluvia extrema, accidentes en cadena, visibilidad nula. Pero hay una que casi nadie imagina: que el propio Safety Car esté a punto de quedarse sin combustible en plena carrera. No es una exageración. Le ocurrió a Bernd Maylander en el Gran Premio de Japón de 2007, en Fuji. Y lo ha recordado ahora en el podcast oficial de ...Sigue leyendo
"Comprendo a los pilotos; soy muy crítico con que no se pierda el ADN y la esencia de este deporte, que consiste en encontrar al piloto más rápido en el coche más rápido para ganar la carrera". Al igual que muchos en el paddock, a Sebastian Vettel simplemente no le gustan las nuevas normas de la Fórmula 1 para 2026. El cuatro veces campeón del mundo lo ha dejado muy claro en la ...Sigue leyendo
Este lunes, tras una reunión entre la FIA, la Fórmula 1 y los equipos, la Federación anunció una serie de cambios votados por unanimidad para mejorar un reglamento de 2026 que ha nacido con más contras que pros, especialmente a jugar por las opiniones de los propios pilotos, con Max Verstappen y Fernando Alonso entre los más duros. Los cambios que se llevarán a cabo a partir del ...Sigue leyendo
Es innegable que esta Fórmula 1 no gusta a todo el mundo. De hecho, las cifras de audiencia televisiva muestran en algunos países un aumento de la cuota de pantalla y un gran bajón en otros, y muchos aficionados siguen criticándola por varios aspectos que generan malestar. 'La Fórmula 1 era mejor antes'. O bien: 'La F1 era mucho mejor antes'. Conviene saber que, por lo general, el ser ...Sigue leyendo
Si bien Oliver Bearman disputó su primera temporada completa en la Fórmula 1 en 2025, el piloto británico debutó en la Fórmula 1 de forma inesperada con Ferrari en el GP de Arabia Saudí 2024 en sustitución de un Carlos Sainz que tuvo que ser baja tras ser diagnosticado por apendicitis. Aunque Bearman tuvo que subirse al Ferrari sin apenas entrenamientos y disputar la sesión de ...Sigue leyendo