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Alonso pone en perspectiva el KO en Q1: "Estábamos a 4,5s y ahora a 1,3s de cabeza"

Alonso pone en perspectiva el KO en Q1: "Estábamos a 4,5s y ahora a 1,3s de cabeza"

Fernando Alonso volvió a quedarse fuera en la Q1, pero esta vez el sábado tuvo una lectura bastante diferente a la que habría tenido hace apenas unas carreras. Aston Martin no tenía mucho más que ofrecer en Zandvoort, y eso volvió a dejar al asturiano lejos de las posiciones a las que aspira. Sin embargo, detrás del 18º puesto hay una evolución que Alonso considera mucho más importante ...Sigue leyendo

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Cómo el límite presupuestario de la F1 ha dado aún más importancia al debate sobre las mejoras

Cómo el límite presupuestario de la F1 ha dado aún más importancia al debate sobre las mejoras

Cuando Ferrari llegó a Austria con otra tanda de actualizaciones, los equipos rivales se preguntaron cómo podía la Scuderia seguir introduciendo piezas nuevas a un ritmo tan implacable. Toto Wolff describió el programa como aparentemente "ilimitado", aunque explicó que esperaba que se ralentizara a medida que avanzara el año. Fernando Alonso bromeó diciendo que algunos equipos debían de ...Sigue leyendo

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Otmar Szafnauer abre la puerta a volver a la F1, pero en no como jefe

Otmar Szafnauer abre la puerta a volver a la F1, pero en no como jefe

El exjefe de Force India, Aston Martin y Alpine, Otmar Szafnauer, ha revelado que sigue abierto a un regreso a la Fórmula 1, aunque afirma que cualquier posible vuelta al paddock podría no ser en el papel que tenía, de jefe de equipo. Szafnauer, que pasó más de una década al frente de la escudería de Silverstone durante sus etapas como Force India y Racing Point antes de dejar Aston ...Sigue leyendo

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Horarios del GP de Países Bajos de F1 y cómo verlo, ¡vuelve el mundial y al sprint!

Horarios del GP de Países Bajos de F1 y cómo verlo, ¡vuelve el mundial y al sprint!

La Fórmula 1 regresa después de su parón veraniego y sus vacaciones, con el GP de Países Bajos que se disputa del viernes 21 al domingo 23 de agosto, en la edición 36ª del evento y el último que se disputará, puesto que Zandvoort acaba contrato. Además, por primera vez será con carrera sprint, así que apunta todos los detalles y no te pierdas nada. Horarios del GP de Países Bajos ...Sigue leyendo

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¿Qué pasó exactamente con Franco Colapinto en Alpine tras Miami?

¿Qué pasó exactamente con Franco Colapinto en Alpine tras Miami?

Según Pierre Gasly y Franco Colapinto, Racing Bulls superó a Alpine en las últimas semanas antes del parón veraniego de la F1. Ambos pilotos afirman que se trata simplemente de una cuestión de desarrollo del monoplaza —el equipo hermano de Red Bull ha introducido más mejoras, y más efectivas, que la escudería de Enstone—, lo que significa que Alpine tiene puestas muchas esperanzas en ...Sigue leyendo

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La historia de cómo Wolff ayudó a dar vida al mítico 'Mercedes rosa' de Racing Point

La historia de cómo Wolff ayudó a dar vida al mítico 'Mercedes rosa' de Racing Point

Otmar Szafnauer ha revelado la fascinante historia que se esconde detrás del origen de una de las decoraciones más famosas de la Fórmula 1, explicando que Best Water Technology (BWT) se acercó inicialmente a Mercedes para alcanzar un acuerdo de patrocinio, antes de que la propuesta fuera rechazada por la directiva del equipo de Brackley. El antiguo jefe de equipo, que estuvo al frente de la ...Sigue leyendo

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Las notas de mitad de temporada de F1 2026: Alpine da grandes pasos, pero pierde fuelle

Las notas de mitad de temporada de F1 2026: Alpine da grandes pasos, pero pierde fuelle

De todos los equipos que dieron por perdido 2025 o que cambiaron su enfoque hacia 2026 mucho antes que el resto, Alpine es, en realidad, la escudería que más se ha beneficiado de esa estrategia. Con motores Mercedes, el equipo disfrutó de un sólido inicio de temporada. Sin embargo, la nota de Alpine en esta primera mitad del curso baja ligeramente hasta un B-, después de perder terreno antes ...Sigue leyendo

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Hülkenberg desafía el discurso dominante sobre la F1 de 2026: "Sigue siendo divertida"

Hülkenberg desafía el discurso dominante sobre la F1 de 2026: "Sigue siendo divertida"

Nico Hulkenberg sigue encontrando motivos para disfrutar de la Fórmula 1 pese a las frecuentes críticas que reciben los monoplazas de 2026. "Sí, me divierto", afirma el piloto de Audi, que además asegura que desde el cockpit no percibe unas diferencias tan grandes respecto a la temporada pasada. "No lo sé, la verdad es que no noto realmente [la diferencia]", explica Hülkenberg al ser ...Sigue leyendo

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