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George Russell volvió a encontrarse en Madrid con una sensación que empieza a repetirse demasiado esta temporada: tener velocidad, sentirse dentro de la pelea... y ver cómo, cuando llega el momento decisivo, Andrea Kimi Antonelli consigue sacar algo más. El británico terminó sexto la clasificación del GP de España 2026, a 0.325 segundos de la pole de Lando Norris y, sobre todo, a más de ...Sigue leyendo
El nuevo Nissan PIXO marca el regreso de la marca japonesa al segmento A europeo. Se presentará el 23 de septiembre de 2026.
La sensacional victoria de Andrea Kimi Antonelli desde el fondo de la parrilla en el Gran Premio de Italia fue fruto de una gran actuación, aunque quizá también contó con una pequeña ayuda de la estrategia y de un oportuno coche de seguridad virtual. El italiano fue el único piloto de Mercedes que realizó una parada en boxes durante la carrera y acabó imponiéndose a su compañero de ...Sigue leyendo
George Russell vio cómo una carrera que durante muchas vueltas parecía tener bajo control acababa escapándose en el momento más imprevisible. El Virtual Safety Car provocado por Lance Stroll abrió dos caminos para Mercedes: mantener al británico en pista con sus duros o parar a Andrea Kimi Antonelli. El equipo dividió estrategias y la apuesta terminó cayendo del lado del ...Sigue leyendo
Conocido como El Templo de la Velocidad, a priori el Autodromo Nazionale Monza debería ser una pista donde es fácil adelantar y por tanto la posición de salida no sería clave para ganar, pero... ¿qué dice la historia? Bueno, pues... Ahí van dos datos que pueden llevar a equívoco antes de leer el artículo entero: por un lado, desde el año 2000, en 25 sesiones de clasificación ...Sigue leyendo
A veces hacen falta muchas vueltas y una larga reunión de ingenieros para explicar qué está fallando en un Fórmula 1. Fernando Alonso necesitó apenas unos segundos. Cuando desde el muro de Aston Martin le preguntaron durante la FP2 del GP de Italia cuáles eran sus principales problemas, el asturiano empezó a enumerarlos con una tranquilidad casi irónica: "Motor, las rectas, vibraciones, no ...Sigue leyendo
Son vehículos de marcas tradicionales que recurren a plataformas del gigante asiático.
Monza recibe siempre la Fórmula 1 con la misma promesa: velocidad pura, motores a fondo, el Templo de la Velocidad rugiendo sin descanso. En 2026 esa promesa llega con letra pequeña. Y el primero en leerla en voz alta, otra vez, ha sido Max Verstappen. El neerlandés se sentó este jueves en la sala de prensa del Autodromo Nazionale Monza con la cara de quien ya conoce el guion antes de que ...Sigue leyendo
Ya en vísperas de la temporada 2026 de la F1, estaba claro que el de Monza sería el fin de semana más complejo de todo el curso en lo referente a la energía para los nuevos motores, debido a la presencia de largas rectas y de pocas frenadas fuertes para recargar baterías. Sin embargo, no será tan crítico en el aspecto de la conducción como se podría pensar, en comparación con otras ...Sigue leyendo