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Hadjar confirma que tendrá una sanción para la parrilla de salida en Sepang

Hadjar confirma que tendrá una sanción para la parrilla de salida en Sepang

Tras el doble podio en Bakú —el primero para Red Bull desde China 2024—, el equipo se enfrenta a un reto considerable en Malasia si quiere repetir ese resultado, sobre todo porque Isack Hadjar tendrá que cumplir una penalización en la parrilla. El francés lo reveló el jueves en Sepang, cuando Motorsport.com le preguntó si el fin de semana de carrera en Bakú había sido realmente la ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Por qué Sepang preocupa mucho más a Honda que a Aston Martin; Alonso, clave

Por qué Sepang preocupa mucho más a Honda que a Aston Martin; Alonso, clave

El regreso de la Fórmula 1 a Sepang para disputar un "camuflado" GP de Bahrein, obligará a los equipos a enfrentarse a un escenario ya olvidado para el Gran Circo, donde la ausencia de datos recientes, un asfalto muy envejecido y las temperaturas probablemente convertirán el inicio del fin de semana en un reto. Sin embargo, en Aston Martin no creen que la falta de referencias suponga un ...Sigue leyendo

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Domenicali, sobre Ferrari-Horner: "Hay que evitar soluciones fantasiosas"

Domenicali, sobre Ferrari-Horner: "Hay que evitar soluciones fantasiosas"

No cambiar y evitar tirar todo a la basura para no tener que volver a empezar desde cero, y aumentar aún más la distancia con respecto a los rivales. Esta es la opinión de Stefano Domenicali, presidente y consejero delegado de la Fórmula 1, sobre la situación actual en Ferrari. El directivo italiano ha sido preguntado por las recientes declaraciones realizadas a 'The Times' por Christian ...Sigue leyendo

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Lo que sabemos hasta ahora de Project Rally One, nuevo fabricante del WRC

Lo que sabemos hasta ahora de Project Rally One, nuevo fabricante del WRC

Project Rally One podría disputar hasta siete pruebas del Mundial de Rallyes el año que viene, mientras el equipo continúa preparándose para su debut en la máxima categoría de la modalidad. La semana pasada, la escudería belga se convirtió en el primer equipo en presentar oficialmente un ejemplar de la nueva generación de coches Rally1 del WRC, construidos según el nuevo reglamento ...Sigue leyendo

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El detalle que más impresiona a Red Bull del "excepcional" regreso de Hadjar

El detalle que más impresiona a Red Bull del "excepcional" regreso de Hadjar

Tras su lesión en la muñeca, Isack Hadjar, desde luego, no volvió al volante del Red Bull en el circuito más fácil del calendario de la Fórmula 1. El Circuito Urbano de Bakú no solo conlleva un riesgo considerable de accidentes, sino que también cuenta con varios tramos muy técnicos alrededor del casco antiguo de la ciudad. Se necesita confianza, pero Hadjar la tenía de sobra a ...Sigue leyendo

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Honda niega los problemas de motor denunciados por Alonso tras Bakú: "Todo está bien"

Honda niega los problemas de motor denunciados por Alonso tras Bakú: "Todo está bien"

El fin de semana de Aston Martin en el Gran Premio de Azerbaiyán 2026 no pudo ir peor. Ambos pilotos empezaron con una sanción por cambio de motor, pero solo pudieron clasificar 19º y 21º, antes abandonado ambos en la carrera antes de la vuelta 20. Además, la nueva unidad de potencia Honda de Fernando Alonso sufrió un problema el jueves durante los entrenamientos y, de nuevo en la ...Sigue leyendo

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Colapinto pide que no se insulte a Gasly, pero remarca: "No se trata solo de mis fans"

Colapinto pide que no se insulte a Gasly, pero remarca: "No se trata solo de mis fans"

El odio online ha vuelto a ser protagonista en la Fórmula 1, y por enésima vez más algunos ultras de Franco Colapinto están en el centro de la polémica. Pierre Gasly denunció este miércoles, en su llegada a Bakú para el Gran Premio de Azerbaiyán, que desde la pasada semana, tras la primera carrera de la historia en Madring, tanto él como su entorno han sido víctimas de múltiples ...Sigue leyendo

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La F1 perfila su motor del futuro: V8 turbo, 50 kg menos y estreno en 2030

La F1 perfila su motor del futuro: V8 turbo, 50 kg menos y estreno en 2030

Las conversaciones continúan, pero el motor llamado a marcar el próximo ciclo técnico del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 ya ha empezado a tomar forma. Las reuniones entre la FIA y los fabricantes seguirán adelante para definir los últimos detalles, aunque ya existe un acuerdo sustancial sobre los puntos principales. La dirección apunta hacia el regreso a una motorización más sencilla ...Sigue leyendo

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