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Hamilton cree que en 2007 no tuvo tanto apoyo en McLaren como Antonelli en Mercedes

Hamilton cree que en 2007 no tuvo tanto apoyo en McLaren como Antonelli en Mercedes

El líder del campeonato de Fórmula 1, Kimi Antonelli, asegura que todavía no piensa en un posible título, a pesar de que se está distanciando en la clasificación cuando aún quedan al menos 17 carreras por disputar. Andrea Kimi Antonelli ha ganado los últimos cuatro grandes premios consecutivos, y su última victoria se produjo en la carrera de Montreal, donde mantuvo un duelo ...Sigue leyendo

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Mercedes confirma el problema que arruinó el GP de Canadá a Russell

Mercedes confirma el problema que arruinó el GP de Canadá a Russell

Desde los primeros minutos tras el abandono de George Russell en la carrera principal del Gran Premio de Canadá, quinta prueba de la temporada 2026 de la Fórmula 1, parecía muy claro que el piloto de Mercedes se había visto obligado a aparcar su W17 debido a un problema eléctrico. El coche de Russell, que llegó a la curva 9 peleando cuerpo a cuerpo con Andrea Kimi Antonelli, se apagó ...Sigue leyendo

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Los nudos que la F1 desatará en junio: el ADUO, la relación de compresión y...

Los nudos que la F1 desatará en junio: el ADUO, la relación de compresión y...

El Gran Premio de Mónaco podría convertirse en un punto de inflexión muy importante en la temporada 2026 de Fórmula 1. El mundial ya se ha decantado a favor de Mercedes, con cinco victorias en los cinco grandes premios disputados (cuatro de Andrea Kimi Antonelli y una de George Russell), pero en el paddock hay quien espera que aún sea posible un cambio en la dinámica del campeonato, ya que a ...Sigue leyendo

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McLaren F1 explica la apuesta con los neumáticos que les arruinó en Canadá

McLaren F1 explica la apuesta con los neumáticos que les arruinó en Canadá

El director del equipo McLaren, Andrea Stella, ha explicado que el equipo consideró que la decisión correcta era equipar a sus dos pilotos con neumáticos intermedios al inicio del Gran Premio de Canadá de Fórmula 1. Una lluvia ligera había caído sobre el Circuito Gilles Villeneuve de Montreal durante toda la mañana, pero las condiciones mejoraron antes de la salida, fijada a las 16:00 ...Sigue leyendo

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Leclerc: "Un desastre. Lo positivo es que los datos de Hamilton me darán respuestas"

Leclerc: "Un desastre. Lo positivo es que los datos de Hamilton me darán respuestas"

Para Charles Leclerc hay dos maneras de leer el fin de semana del Gran Premio de Canadá. Por un lado, la decepción por lo que ya ayer, después de la clasificación, había definido como el peor sábado de su carrera, y que en realidad no mejoró el domingo. Por otro, el alivio de poder dejar atrás por fin un fin de semana complicado y pasar página. El feeling con Montreal nunca apareció ...Sigue leyendo

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Colapinto revela por qué cree que "ahora todo será más fácil" en la F1

Colapinto revela por qué cree que "ahora todo será más fácil" en la F1

Franco Colapinto llegó a Miami necesitando aire. Y salió de Florida respirando otra vez. El argentino, que había arrancado su primera temporada completa con Alpine atrapado entre dudas, fines de semana grises y un rendimiento lejos de lo esperado, encontró por fin en Estados Unidos ese golpe sobre la mesa que llevaba meses buscando. Séptimo, por delante de Pierre Gasly durante todo el ...Sigue leyendo

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Si llueve en Canadá... ¿Tendrán ventaja los equipos que han hecho test con Pirelli?

Si llueve en Canadá... ¿Tendrán ventaja los equipos que han hecho test con Pirelli?

Este fin de semana marca el regreso de la Fórmula 1 con la quinta cita de la temporada, el Gran Premio de Canadá, donde por tercera vez este año tendremos el formato al sprint. La clasificación al sprint tendrá lugar a última hora de la tarde del viernes y la carrera al sprint a primera hora de la tarde del sábado. Eso significa que todos los equipos tendrán que trabajar muy bien en la ...Sigue leyendo

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Los secretos que esconden las frenadas: pequeños detalles marcan la diferencia

Los secretos que esconden las frenadas: pequeños detalles marcan la diferencia

La competitividad de un coche depende en gran medida de los pequeños detalles y de las decisiones que los técnicos en pista pueden tomar para sacar el máximo potencial. El próximo GP de Canadá será un circuito muy exigente para los frenos: de hecho, el de Montreal se considera uno de los circuitos más duros por la intensidad de las frenadas, con nada menos que seis frenadas fuertes ...Sigue leyendo

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