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Hasta ahora, la temporada 2026 de Fórmula 1 parecía un paseo relativamente controlado para Mercedes. Carrera tras carrera, el equipo de Brackley había marcado la referencia y había convertido su potente paquete técnico en el rival a derrotar. Sin embargo, Mónaco siempre juega con reglas diferentes. Y este viernes, George Russell comprobó en primera persona que el Principado puede ser el ...Sigue leyendo
Después de dos grandes premios sin cambios en el documento que la FIA revela antes de cada carrera, Aston Martin por fin aparece con actualizaciones para el GP de Mónaco, así como el resto de equipos, y no con su apartado vacío como había ocurrido en Miami y Canadá. Esos dos grandes premios, además, llegaron después de un mes sin competición al cancelarse los GP de Bahrein y GP de ...Sigue leyendo
El Geely Xingyuan (EX2) actualizado cuenta con nuevas funciones de conducción asistida, mayor autonomía y tiene un precio de salida de poco más de 7.750 euros.
Aprovechando que Hyundai patrocinará el Mundial de Fútbol 2026, la presentación será durante el torneo.
Con motor V8 y tres mecánicas eléctricas, tracción total predictiva, una calidad de materiales increíble y, claro, un precio desorbitado.
Ambos prototipos suponen un banco de pruebas para nuevas tecnologías y funciones que algún día podrían acabar en coches de calle.
George Russell y Andrea Kimi Antonelli estuvieron cerca de chocar en varias ocasiones durante el Gran Premio de Canadá, con ambos pilotos luchando por la victoria rueda a rueda, algo que puso en tensión a todo el muro de boxes de Mercedes. Debido a ello y recordando lo sucedido en su día en el equipo alemán entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg, el director del equipo Mercedes en la F1, Toto ...Sigue leyendo
La eliminación del "modo recta" en el GP de Mónaco ha provocado una interesante estrategia por parte de algunos equipos, que han aprovechado la oportunidad para sustituir los actuadores de su alerón trasero por un conjunto de pequeños alerones. Toda la carrocería debe ajustarse a los recuadros reglamentarios definidos por el reglamento técnico de la FIA. En la parte superior del alerón ...Sigue leyendo
El paddock de Montecarlo sigue desierto. A las 09:00h de la mañana, Charles Leclerc ya ha comenzado su larga jornada de compromisos con los medios de comunicación. Le espera una apretada agenda, con felicitaciones por su ya anunciada renovación del contrato que le mantendrá en Ferrari durante al menos otras dos temporadas. Pero en primer lugar, se ha sentado para hablar ...Sigue leyendo