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Red Bull sigue pasando apuros. Max Verstappen se ha visto relegado al décimo puesto en la tabla de tiempos de este viernes en Suzuka, e Isack Hadjar, que suele estar más cerca del neerlandés que el resto de sus compañeros de equipo, ha ocupado el decimoquinto lugar. El Gran Premio de Japón no ha empezado con buen pie, un circuito en el que el equipo de Milton Keynes, con el tetracampeón al ...Sigue leyendo
A lo largo de los años, Suzuka siempre ha sabido cautivar por la belleza de su trazado, con sus curvas de velocidad media y alta capaces de dejar sin aliento tanto a los pilotos como a quienes siguen la carrera desde casa. Sin embargo, con la llegada de estas nuevas unidades de potencia, los retos y la forma de pilotar ha cambiado radicalmente. Lo primero que hay que decir es que el circuito ...Sigue leyendo
Mercedes lideró la primera sesión de entrenamientos libres en el GP de Japón 2026 de la Fórmula 1, pero se vio sorprendido por los dos McLaren en la FP2, aunque ellos mismos aseguran que están por detrás de las flechas negras y plateadas. En cuanto al equipo alemán, George Russell, actual líder del mundial, reconoció que había sido "un buen día", pero también cree que McLaren puede ...Sigue leyendo
El director del equipo Red Bull de F1, Laurent Mekies, admitió que su escudería está "muy lejos" de los líderes en el GP de Japón, después de que unos graves problemas de equilibrio hayan dejado a sus pilotos fuera de ritmo. Max Verstappen e Isack Hadjar terminaron la jornada en décima y decimoquinta posición, respectivamente, a más de 1,3 segundos del líder, después de que Red Bull ...Sigue leyendo
Nico Hulkenberg ha revelado que no se enteró de la salida del director del equipo Audi, Jonathan Wheatley, hasta que su madre le enseñó una noticia al respecto. El pasado viernes se anunció que Wheatley abandonaba la escudería suiza "por motivos personales", apenas un año después de incorporarse a ella. Según ha podido saber Motorsport.com, el ingeniero británico se incorporará a ...Sigue leyendo
Carlos Sainz sumó los primeros dos puntos de Williams en la última carrera en China, pero admitió que el coche no estaba en condiciones reales de pelear por el top 10 y pidió más al equipo de Grove. Sin embargo, tras una semana de parón, no espera grandes cambios. En la previa del GP de Japón 2026, el piloto español reconoció que pese a que han tenido prácticamente dos semanas para ...Sigue leyendo
Durante la sesión de clasificación de la Fórmula 1 en el emblemático circuito de Suzuka, los pilotos solo podrán recuperar ocho megajulios de energía, después de que ese límite se hubiese fijado inicialmente en nueve megajulios. La FIA ha reducido la tasa de recuperación de energía con el claro objetivo de disminuir el "superclipping" en un circuito en el que, al igual que Melbourne, se ...Sigue leyendo
Mientras las críticas a la Fórmula 1 de 2026 se multiplican tras apenas dos carreras —con voces tan contundentes como la de Max Verstappen—, Toto Wolff ha decidido ir en dirección contraria. No solo no compra el discurso pesimista… sino que lo desmonta. El jefe de Mercedes defiende que el problema no está en el reglamento, sino en quién lo interpreta. "No es que todos se quejen, sino ...Sigue leyendo
¿Cómo acabará la cuestión de la relación de compresión? Por el momento, no lo sabe nadie. A partir del 1 de junio, la FIA añadirá al control que se realiza a temperatura ambiente una verificación que se efectuará en caliente, es decir, después de haber llevado el aceite a una temperatura de 130 grados. Si se habla con el equipo de Mercedes, existe la plena convicción de que no ...Sigue leyendo