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Gil Membrado (Barcelona, 2007), ya ha hecho historia, consiguiendo la victoria más joven en la categoría junior del mundial de rallies y en WRC3, y lo hizo nada menos que en una de las pruebas más exigentes, y probablemente la más difícil, el Rally de Finlandia del pasado fin de semana. En el junior, batió por dos segundos al local, el finlandés Leevi Lassila, mientras que en WRC3 sacó ...Sigue leyendo
Vitantonio Liuzzi, expiloto de Fórmula 1 y comisario de la FIA durante años, reconoció que el neerlandés es uno de los pilotos más difíciles de juzgar debido a su capacidad para siempre llevar cada maniobra hasta el límite de lo permitido. El italiano participó en el podcast 'Direct Racing', donde explicó desde la perspectiva de alguien que ha sido miembro del panel de comisarios por ...Sigue leyendo
Red Bull llega al parón veraniego de la Fórmula 1 en cuarta posición en el campeonato de constructores, pero eso no refleja toda la realidad. Desde la primera carrera de la temporada en Melbourne, el equipo con sede en Milton Keynes ha logrado avances significativos. Las cifras de su socio de datos, Paceteq, muestran que Red Bull tenía un retraso de hasta 1,3 segundos por vuelta en cuanto a ...Sigue leyendo
A mitad de la temporada de Fórmula 1 de 2026, el nuevo reglamento técnico —que hace mucho más hincapié en la propulsión eléctrica y la gestión de la energía— sigue dividiendo opiniones entre aficionados y pilotos. La Fórmula 1 afirma que su base de aficionados ha respondido de forma mayoritariamente positiva a las carreras celebradas hasta ahora, según su programa "Formula 1 Fan ...Sigue leyendo
Después de cerrar la parrilla de salida en Spa-Francorchamps a dos segundos de ambos Cadillac, el Gran Premio de Hungría era la gran esperanza de Aston Martin gracias a un nuevo AMR26 con hasta 16 cambios, el cual parece que ha dado sus frutos, tal y como confirma la primera clasificación a Q2 de la temporada para el equipo de Silverstone. Tras la sesión clasificatoria, en la que Fernando ...Sigue leyendo
Tras el fin de semana de Spa-Francorchamps y sobre todo tras las contundentes palabras de Oscar Piastri, un tema acapara la atención de los medios en Budapest: la gestión de la energía, y más concretamente el autoaprendizaje de la unidad de potencia de 2026. Piastri calificó como "una mierda" que los pilotos puedan verse sorprendidos por algoritmos con visión de futuro que se adaptan en ...Sigue leyendo
Hay momentos en una temporada en los que un piloto deja de hablar del próximo paquete de mejoras, de la siguiente carrera o del potencial oculto del coche. Empieza a hablar del siguiente proyecto. Carlos Sainz ha llegado a ese punto. El madrileño ya no transmite la sensación de quien espera un milagro en lo que queda de 2026, sino la de quien da la temporada prácticamente por amortizada y ...Sigue leyendo
Cuando parecía que el futuro de Fernando Alonso dependía casi exclusivamente de si Aston Martin era capaz de darle, por fin, un coche competitivo, el propio asturiano se encargó de desmontar esa teoría. En un fin de semana en el que el AMR26 volvió a tocar fondo y terminó perdido en la cola de la parrilla, su mensaje fue en otra dirección. No habló de resultados, ni de paquetes ...Sigue leyendo
Las primeras carreras de aquel año 2002 ya permitían adivinar que Michael Schumacher alcanzaría su quinto mundial de Fórmula 1, aunque faltaba saber en qué evento y circuito lo conseguiría el alemán, que venía de ganar en 2000 y 2001 su tercera y cuarta corona respectivamente. Schumacher y Ferrari dominaban con mano de hierro la máxima categoría, y lo habitual ese curso para ellos era ...Sigue leyendo