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Cuando cualquiera podía correr en F1: la época que la comercialización borró

Cuando cualquiera podía correr en F1: la época que la comercialización borró

Silverstone ha cambiado mucho desde aquellos tiempos en los que el entretenimiento tras la carrera consistía en que Eddie Jordan aparcara un camión con su remolque en el paddock y actuara con su banda, The Robbers. Eran brillantes, con la ayuda a las voces de pilotos como Damon Hill, Johnny Herbert o cualquier otro piloto de Fórmula 1 al que EJ consiguiera convencer para subir al escenario. No ...Sigue leyendo

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La confesión de Stroll sobre su ídolo en la F1: "Espero que Alonso no escuche esto"

La confesión de Stroll sobre su ídolo en la F1: "Espero que Alonso no escuche esto"

Hay confesiones que no sorprenden, pero sí dejan una escena curiosa cuando se producen delante de determinados protagonistas. Lance Stroll volvió a reconocer que Michael Schumacher fue el piloto que marcó su infancia, aunque esta vez lo hizo sentado frente a Pedro de la Rosa, en un podcast en el canal de Youtube de Aston Martin. La respuesta del canadiense derivó en una broma sobre ...Sigue leyendo

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El CEO de la F1 cree que Verstappen se quedará, pero avisa si no lo hace...

El CEO de la F1 cree que Verstappen se quedará, pero avisa si no lo hace...

Las reglas de la F1 2026 han generado tal debate y descontento en los pilotos, que Max Verstappen no ha dudado en amenazar con dejarlo a los 29 años (los cumplirá en septiembre). El CEO de la F1, Stefano Domenicali, admite que el tetracampeón del mundo es una figura a tener en cuenta a la hora de establecer el rumbo del campeonato, y de hecho ya le ha involucrado en el debate sobre lo que va ...Sigue leyendo

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El jefe de la F1 justifica que desaparezcan de la TV los gráficos sobre las baterías

El jefe de la F1 justifica que desaparezcan de la TV los gráficos sobre las baterías

¿Les importa a los aficionados a la Fórmula 1 el estado de la batería cuando ven las batallas rueda a rueda? Según Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo del campeonato, no. Este año, la F1 ha introducido nuevos monoplazas con unidades de potencia que cuentan con un 47% de energía eléctrica, lo que significa que la gestión de la energía ha cobrado un papel preponderante ...Sigue leyendo

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Ferrari, sorprendida por la "atrevida" estrategia de Red Bull que le valió un podio a Verstappen

Ferrari, sorprendida por la "atrevida" estrategia de Red Bull que le valió un podio a Verstappen

El jefe del equipo Ferrari, Fred Vasseur, admitió que su escudería se vio sorprendida por la tanda de 29 vueltas de Max Verstappen con neumáticos blandos, que le valió a Red Bull el segundo puesto en el Gran Premio de Hungría, mientras que su director, Laurent Mekies, elogió a su estructura por una decisión estratégica "atrevida". Verstappen se hizo con el segundo puesto en ...Sigue leyendo

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El mejor resultado del año para Red Bull es también un reflejo de lo que aún le falta

El mejor resultado del año para Red Bull es también un reflejo de lo que aún le falta

Tras un viernes complicado en Hungría, Red Bull habría aceptado sin dudar un segundo puesto con Max Verstappen, ya que significaba un impulso positivo de cara al parón de verano, aunque sabiendo que aún queda mucho trabajo por hacer para remontar y alcanzar a los que ahora luchan por las poles y victorias. De hecho, tras el Gran Premio de Hungría, el director del equipo, Laurent Mekies ...Sigue leyendo

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El triple error que provocó la sanción a Hamilton en Hungría

El triple error que provocó la sanción a Hamilton en Hungría

La Fórmula 1 es un deporte complejo en el que todo se decide por pequeños detalles, y no hay mejor ejemplo de ello que la penalización de cinco segundos que recibió Lewis Hamilton en el Gran Premio de Hungría por exceso de velocidad en el pitlane. El siete veces campeón del mundo iba segundo en el Hungaroring antes de entrar en boxes en la vuelta 56, bajo condiciones de coche de Virtual ...Sigue leyendo

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Por qué Aston Martin insiste en que el AMR26B es una revolución y no una mejora

Por qué Aston Martin insiste en que el AMR26B es una revolución y no una mejora

Cada día que pasa queda uno menos para descubrir si Aston Martin ha construido la solución a todos sus problemas o, simplemente, una versión diferente de ellos. Tras meses hablando de una revolución que todavía nadie ha visto sobre el asfalto, el AMR26B está por fin preparado para salir del túnel de viento y enfrentarse al único juez que realmente cuenta en la Fórmula 1: el ...Sigue leyendo

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Williams teme que sus mejoras de Bakú no solucionen su verdadero problema

Williams teme que sus mejoras de Bakú no solucionen su verdadero problema

De las expectativas a la decepción. Porque, aunque quizá no se esperaba que Williams luchara por las victorias, sí había una enorme confianza en el proyecto de cara a esta temporada, tanto desde fuera como, sobre todo, dentro del propio equipo. Lo cierto es que el curso de la escudería británica está siendo cualquier cosa menos memorable. Un monoplaza que nació con numerosos problemas ...Sigue leyendo

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