motor 1.3 honda insight 2010
Honda Jazz IMA, un híbrido muy práctico
Publicado el 30/06/2011 12:51
Honda presenta el Jazz MY2011 para Europa
Publicado el 16/02/2011 20:44
Honda Jazz Hybrid
Publicado el 13/05/2011 19:07
Honda lanza el híbrido más barato
Publicado el 11/10/2010 15:30
Primeras imagenes y datos del Honda Jazz Hybrid
Publicado el 25/08/2010 18:33
Honda pronto lanzará al híbrido más económico del Japón
Filed under: Compra y Venta, Honda, Japón, Hibridos
El periódico japonés Mainichi Shimbum, acaba de anunciar que Honda lanzará en octubre a la tan ansiada versión híbrida de su Fit, conocido como Jazz en Europa. El subcompacto estará inicialmente disponible solo en Japón con un precio base de 1.6 millones de yenes equivalentes a $18,900 dólares, lo que lo convertirá en el híbrido más asequible del mercado.Mecánicamente utilizará el mismo motor a gasolina 1.3 litros que la versión normal, pero lo combinará con el motor eléctrico del Insight. Su precio final será de $4,700 dólares más que el Fit a gasolina, y $4,7000 dólares menos que el híbrido más grande de Honda que se vende en los Estados Unidos.
Fuente: Mainichi Shimbun
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Publicado el 13/07/2010 22:15
Honda Fit híbrido, otra novedad lista para París
En Europa se le conoce al Fit como Jazz, y ese será uno de los mercados en donde este nuevo híbrido compita no con equivalentes con un mismo sistema de propulsión, sino con subcompactos con pequeños motores Diesel que declaran consumos similares o menores.
Comparte todo su sistema híbrido con el Insight, es decir que se mueve gracias a un 1.3 litros de cuatro cilindros y 88 caballos, conectado a un propulsor eléctrico –que puede mover el Fit por sí solo- y que es capaz de dar al conjunto motor una potencia de 98 CV en total. La transmisión es una CVT, tal como en el Insight o el CR-Z.
Este nuevo Fit es capaz de lograr, en condiciones ideales, un promedio de 23.2 kilómetros por litro, por lo cual las ventajas reales que se obtendrán en conducción urbana serán desde el punto de vista de las emisiones nulas en algunas situaciones.
Publicado el 26/07/2010 22:15
Honda CR-Z Cabrio, ¿posible sucedaneo del S2000?
Publicado el 06/10/2010 16:59
Honda CR-Z
Publicado el 22/09/2010 20:08
Honda CR-Z
Publicado el 10/09/2010 12:12
Honda CR-Z
Publicado el 27/09/2012 21:27
Honda Accord 2.2 i-DTEC 180 CV Type S, presentacion y prueba en Madrid (I)
Publicado el 24/11/2010 18:29
Momento de decisiones para Honda ¿Motores híbridos o diesel?
Filed under: TecnologÃa, Holden, Hibridos
Según reportes japoneses, la marca Honda se ha convertido en el primer fabricante en abandonar el desarrollo diesel de sus motores, para enfocarse al ciento por ciento los híbridos. La drástica decisión busca la creación de nuevos sistemas híbridos que puedan potenciar vehículos de mayor tecnología, y suplantar a la actual "Integrated Motor Assist Tecnology" empleada en el Civic Hybrid e Insight.
Se espera que la futura tecnología le permita a los vehículos depender mucho más en el motor eléctrico a más largo tiempo, y con mayor autonomía. Adicionalmente al pare en los motores diesel, Honda se ha detenido en el desarrollo de su planta de miniautos en Japón, para invertir más en el área eléctrica.
Fuente: Reuters
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Publicado el 17/06/2010 04:15
Honda Fit EV, primer eléctrico en serie de Honda
Publicado el 22/11/2011 13:35
Los Ángeles 2010: Honda muestra el Fit EV Concept y su nueva plataforma plugin
Publicado el 18/11/2010 10:31
Kelley Blue Book: ¡Mira cuales fueron los autos más buscados en el 2010!
Filed under: Tendencias, TecnologÃa, Internet, noticias y consejos
Estamos a un par de días para dejar atrás al año 2010, lo cual significa que tendremos una oleada de información que recopila a los más vendidos, menos vendidos, mas robados, etc. En este caso, el Kelley Blue Book publicó una lista con los 20 modelos más buscados durante el año 2010.El Honda Accord fue el número uno, seguido por el Honda Civic. El Toyota Camry, Honda CR-V y Hyundai Sonata ocuparon los siguientes puestos. Como observación, notamos que a pesar que Honda posee los primeros puestos, Toyota es el que tiene más vehículos en la lista.
Los 20 más buscados en KBB.com durante el 2010:
Fuente: Kelley Blue Book
1. Honda Accord
2. Honda Civic
3. Toyota Camry
4. Honda CR-V
5. Hyundai Sonata
6. Nissan Altima
7. Honda Pilot
8. Ford Mustang
9. Toyota Highlander
10. Toyota RAV4
11. Toyota Sienna
12. Honda Odyssey
13. Chevrolet Equinox
14. Toyota Corolla
15. Ford Fusion
16. Ford Escape
17. Toyota Prius
18. BMW 3 Series
19. Chevrolet Camaro
20. Volkswagen Jetta
Fuente: Kelley Blue Book
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Publicado el 29/11/2010 20:15
Hitos del 2010: ¿La caída del dominio japones?
Filed under: Toyota, Honda, Mitsubishi, Subaru, Suzuki
Productos faltos de inspiración como el Crosstour, solo avalan la situación
Toyota y Honda representan a los principales fabricantes japoneses en Estados Unidos, marcas que tuvieron un 2010 para olvidar. Toyota vio caer estrepitosamente su reputación debido a los sucesivos llamados a revisión y problemas legales producto de las fallas de aceleración súbita, entre otras, con lo cual perdió terreno frente a sus competidores, quienes hábilmente aprovecharon el terreno perdido por este coloso nipón.
Toyota y Honda representan a los principales fabricantes japoneses en Estados Unidos, marcas que tuvieron un 2010 para olvidar. Toyota vio caer estrepitosamente su reputación debido a los sucesivos llamados a revisión y problemas legales producto de las fallas de aceleración súbita, entre otras, con lo cual perdió terreno frente a sus competidores, quienes hábilmente aprovecharon el terreno perdido por este coloso nipón.
Aunque Honda también sufrió las consecuencias de algunos llamados a revisión, la marca se enfocó en nuevos productos, cuyas ventas lamentablemente son una fracción de lo inicialmente estimado. El Accord Crosstour, Insight y CR-Z no logran cautivar al público, mientras que los modelos Acura tampoco lo hacen mucho mejor.
Suzuki y Mitsubishi no han estado en las portadas, sin embargo ambas marcas no han logrado encontrar un camino hacia el éxito. Solo Subaru ha logrado buenas ventas entre las marcas japonesas.
¿Estamos frente al comienzo del fin del dominio japonés en el mercado estadounidense?
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Publicado el 30/11/2010 22:15
Honda: ¡Pésimas ventas del Crosstour, CR-Z e Insight! ¿Fracaso?
Filed under: Compra y Venta, Honda, Industria, Etc.
Crosstour: Sin dudas que es un buen vehículo. ¡Pero es horrible!
No hay buenas noticias para Honda. Las ventas de sus nuevos modelos CR-Z, Accord Crosstour e Insight han estado muy por debajo de las expectativas. Este último se encuentra en 40,000 unidades por debajo de la cifra más pesimista de la empresa. Por cada Insight vendido, se comercializaron ocho unidades de su principal rival: Toyota Prius. Honda ha logrado comercializar solo 19,325 unidades hasta noviembre, cuando las estimaciones originales eran de 60,000 a 80,000.Al Accord Crosstour no le ha ido mucho mejor, el cual ha vendido 20,000 unidades menos que el Toyota Venza, su principal competidor. El objetivo inicial para el Crosstour era de 40,000 unidades por año y a la fecha solo se han comercializado 25,927 unidades en comparación con las 43,325 unidades del Toyota Venza. Aunque su presencia en el mercado es reciente, tampoco las ventas del CR-Z son alentadoras. Honda pretendía vender unas 15,000 unidades en su primer año, aunque a la fecha solo se han comercializado 4,373 unidades.
Afortunadamente no todo es tan malo, ya que las ventas del Odyssey 2011 han tenido un buen desempeño desde el mes de septiembre, ubicándose entre las más vendidas del segmento.
Según analistas de Automotive News, el problema se reduce a un cambio en la imagen de Honda, marca que ahora juega a lo seguro. Aunque ya llevan un tiempo en el mercado, el Accord y CR-V siguen obteniendo buenos resultados, aunque la cuota total del mercado ha disminuido.
¿Qué pasa con Honda? Los pésimos resultados de sus nuevos modelos solo sugieren que esta marca debe realizar un autoexamen. ¿Qué paso con los modelos de alta ingeniería? ¿Qué paso con los diseños innovadores y atractivos? Hoy Honda se ha transformado en una marca aburrida. Cuidado: Hyundai-Kia está ansiosa por ocupar ese codiciado lugar de reconocimiento con productos de alta ingeniería y atractivos estilo.
Fuente: Automotive News (Requiere suscripción)
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Fuente: Automotive News (Requiere suscripción)
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Publicado el 10/11/2010 19:15
Honda y Subaru lideran en el escalafón de Consumer Reports
La calificación entregada a cada fabricante se hace sobre 100 puntos, que se otorgan a partir de la confiabilidad y competitividad en varios aspectos de los productos que se comercializan.
Para el ranking anual lideran, una vez más, los fabricantes japoneses. Honda y Subaru obtuvieron 74 y 73 puntos, respectivamente, destacándose la segunda, pues vende seis vehículos en Estados Unidos, cuando el portafolio de Honda es mucho más amplio, eso se traduce en que cada auto o SUV que desarrollan tiende a ser muy competitivo y no les suele ocurrir lo de muchas otras marcas, en donde se pueden hallar alternativas buenas y no tan buenas bajo el mismo techo.
En el caso de Honda, Consumer Reports no se mostró sorprendido por el Insight o el nuevo CR-Z, mientras que en Subaru el único coche con una confiabilidad por debajo del promedio fue el Impreza WRX.
Continuando con las firmas líderes, a Honda y a Subaru las sigue Toyota (71 puntos), Volvo (68 puntos), Hyundai y Ford (empate de 67 puntos).
Publicado el 31/01/2011 19:15
Según normativa Californiana, el Volt contamina más que el Prius y el Jetta diesel
Filed under: Chevrolet, Tendencias, Medio Ambiente, Hibridos
Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Chevrolet Volt
¿Cuán limpio es realmente el Chevrolet Volt? Según California Air Resources Board (CARB), el Volt es un automóvil ULEV, siglas cuya traducción al castellano significan "vehículo de emisiones ultra bajas". Suena bien, aunque sin embargo existe una calificación aun mejor: SULEV, "vehículos de emisiones súper ultra bajas". Modelos como el Toyota Prius, Honda Insight y el reciente CR-Z cumple con la última calificación, lo que significa que el Volt es más "sucio".
¿Cómo llegó el CARB a esta conclusión? Esta entidad realiza pruebas de alta velocidad, alta aceleración y con uso de aire acondicionado. Las emisiones se miden y los resultados determinan el estatus del vehículo. Al Volt le fue bien en la mayoría de las categorías, con excepción a las relativas al monóxido de carbono (CO). El límite de CO para un auto SULEV es de 1.0 gramo por millas, mientras que en el ULEV es de 2.1 gr. por milla. El Chevrolet Volt produce 1.3 gr. por milla.
Para ser justos, es bueno mencionar que las pruebas CARB necesitan al motor a combustión en funcionamiento. El Volt en teoría no necesita quemar combustible en distancias cortas, por lo que el test no lo beneficia, ya que un motor recién encendido contaminas más, hasta que llega a su temperatura y condiciones ideales. Tratando de seguir siendo justos, Toyota podría reclamar lo mismo y así posee una mejor calificación CARB.
A continuación puedes ver el grafico donde se compara al Chevrolet Volt con los híbridos Toyota Prius, Honda Insight, Honda CR-Z y el VW Jetta TDI con motor diesel:
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Fuente: CARB
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Publicado el 27/09/2010 02:15
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