Fiat 500 Mopar

Mopar, la firma de accesorios de Chrysler, Jeep y Dodge, ahora también se encargará de personalizar el modelo que protagoniza la vuelta de Fiat al mercado estadounidense. El pequeño Fiat 500 se vuelve aún más especial y exclusivo.

Dodge Challenger Drag Pak, diez cilindros y dos marchas

Dodge acaba de presentar en Estados Unidos el nuevo 2011 Dodge Challenger Drag Pak. Este muscle car auténtico – los Camaro y Mustang podrían ser pony cars – es muy usado para competiciones de drag racing, así que Mopar (la filial de alto rendimiento y accesorios de Dodge) decidió crear un todo un co...

El Dodge Avenger se va de rally de la mano de Mopar

El profundo plan de reestructuración que ya están sufriendo las marcas del Grupo Chrysler lleva a pensar que modelos como el Dodge Caliber o el Dodge Avenger estén abocados a desaparecer, sobre todo este último. La berlina media de la marca del carnero siempre ha vivido a la sombra del Chrysler Sebr...

SEMA 2011: Dodge Challenger ACR

Dile adiós al equipamiento "extra". El Challenger que tienes sobre estas líneas es la versión ACR imaginada por Mopar, desprovisto de todo componente superfluo: es decir, de toda pieza que lo haga más pesado y no sirva para ir más rápido. Bueno, realmente eso es lo que dice Mopar, porque cuando abre...

Dodge Challenger Mopar "10 - Las fotos

Viendo las primeras fotos del nuevo Challenger Mopar '10 solo podía venirme a la mente el epitafio escogido por John Wayne para su tumba: Feo, fuerte y formal. No hay otra forma mejor de definir al inmenso hierro de Dodge, todo un homenaje al músculo americano que ahora se ha convertido en lienzo pa...

Dodge lanza video del Viper ACR recorriendo Nürburgring en 7:12 (VIDEO)

Filed under: Dodge, Videos, noticias y consejos

Cuando Dodge dijo que había logrado recorrer el circuito de Nürburgring en 7:12 con el Viper ACR, todos queríamos ver un video que lo avalara. Bien, al parecer Dodge escuchó los pedidos de los fanáticos y de los medios especializados, ya que ha lanzado oficialmente el video del Viper preparado por Mopar realizando la vuelta en el circuito conocido como el Infierno Verde.

El conductor detrás del volante fue Dominik Farnbacher, mientras que un equipo de SRT estaba ahí para asistirlo en una de las pruebas más desafiantes. El resultado final, es que finalmente el Dodge Viper ACR logró desplazar al Lexus LFA Nürburgring Edition por casi dos segundos.

Recordemos que Farnbacher tiene una larga trayectoria conduciendo misiles devora asfalto, con experiencia en la versión americana de Le Mans, la Serie Rolex Grand Am, entre otros.

Fuente: YouTube vía Viper Club of America
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Viper ACR de Dodge recorriendo Nürburgring en 7:12 (VIDEO)

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Cuando Dodge dijo que había logrado recorrer el circuito de Nürburgring en 7:12 con el Viper ACR, todos queríamos ver un video que lo avalara. Bien, al parecer Dodge escuchó los pedidos de los fanáticos y de los medios especializados, ya que ha lanzado oficialmente el video del Viper preparado por Mopar realizando la vuelta en el circuito conocido como el Infierno Verde.

El conductor detrás del volante fue Dominik Farnbacher, mientras que un equipo de SRT estaba ahí para asistirlo en una de las pruebas más desafiantes. El resultado final, es que finalmente el Dodge Viper ACR logró desplazar al Lexus LFA Nürburgring Edition por casi dos segundos.

Recordemos que Farnbacher tiene una larga trayectoria conduciendo misiles devora asfalto, con experiencia en la versión americana de Le Mans, la Serie Rolex Grand Am, entre otros.

Fuente: YouTube vía Viper Club of America
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El nuevo Dodge Durango, en el Salón de Nueva York 2013

El Grupo Chrysler presentará en el Salón del Automóvil de Nueva York 2013 la nueva versión del todoterreno Dodge Durango, un todoterreno que, de momento, no se vende en España. La marca recientemente presentó el Dodge Dart Mopar 2013, del que saldrán a la venta solo 500 unidades. Como otros fabrican...

Dodge Challenger Mopar 2010

Colocar el nombre Mopar en una edición especial de un vehículo de Dodge tiene una connotación importante, pues desde los años 20, en donde Motor Parts empezó a funcionar hasta el día de hoy, esto no se había dado (salvo algunos prototipos).

Como base para esta versión, se ha tomado al Challenger R/T, el modelo intermedio de este muscle car. Será una edición limitada a 5,000 unidades, las cuales se distinguirán por estar pintadas en color Brilliant Black, y tener franjas laterales en Mopar Blue, Red o Silver.

Sin embargo, también contará con algunos accesorios exteriores, como es la entrada de aire funcional sobre el capó, o los cierres de seguridad sobre este. El logotipo Dodge se esconde, mientras que el Mopar aparece en la parrilla, la cuál va en negro brillante.

La estampa ‘tuning' continúa con los rines de 20 pulgadas, en aluminio oscurecido y de cinco puntas con diseño clásico. Culminan los demás logotipos Mopar y un lip spoiler atrás.

El interior también tiene diferencias, con tapizado en cuero en volante y asientos, todo a cargo de Katzkin. La perilla de cambio es de tipo T en la transmisión automática, o Pistol Grip en los manuales, como en los modelos clásicos.

La mecánica no ha sido modificada, manteniendo el V8 de 5.7 litros HEMI con 345 HP. La única diferencia es que la cubierta del motor es firmada por Mopar. El precio de esta edición es de 38 mil dólares para la versión automática en Estados Unidos.

SEMA 2010: Dodge Durango Citadel "Black and Tan"

Igual que sucedió con el Charger 2011, Dodge ha escogido Las Vegas para darnos un buen anticipo del nuevo Durango antes de su debut oficial dentro de un par de semanas en el Salón del Automóvil de Los �ngeles. Y por supuesto, estando en el SEMA, Mopar se ha encargado de hacer los honores, dando unos...

Video: AMG muestra en Hockenheim su impresionante sistema de telemetria opcional

Cuando Mercedes anunció el SLS AMG Roadster, leímos sin particular interés que la gaviota de alas recortadas podrá equipar un nuevo sistema de telemetría llamado AMG Performance Media, que integrado en el centro de información Command, muestra al conductor datos interesantes de cara a su uso en el c...

El Dodge Charger Redline: 590 CV en el Salón de Detroit

El Dodge Charger Redline será otra de las novedades del Salón de Detroit de 2012. El modelo americano incorpora tres nuevos kits diseñados por Mopar (el preparador de Chrysler), que incluyen desde modificaciones exteriores con elementos fabricados en fibra de carbono hasta mejoras de potencia. El ki...

Mopar presenta su Chrysler 200 Super S

El Salón de Detroit 2012 será el lugar elegido por el preparador Mopar para presentar su nueva creación, el Chrysler 200 Super S. Éste será uno de los muchos vehículos modificados por los chicos de Mopar, que estarán presentes durante el 2012 en diversos salones. La larga lista de modificaciones de ...

El Dodge Caliber recibe la extremauncion

¿Existe un lugar al otro lado del túnel para los coches? Porque si así, el Dodge Caliber se merece un asiento en el rincón de los justos sólo por lo que ha tenido que aguantar en vida. Porque el pobre era feo, estaba mal acabado (lo de antes del modelo 2010 no tenía nombre) y tampoco es que fuera di...

Los mandos del Ferrari 458, explicados en video

Dicen los que lo han probado que el nuevo sistema de mandos integrado en el volante y alrededores de los Ferrari, iniciado por el 458, no es "tanta locura" una vez que te lo aprendes y te acostumbras. Como no hemos tenido la oportunidad por el momento de sentar el culo en uno de ellos, no te lo pode...

Chrysler revela oficialmente el nuevo Dodge Durango

Estrena una carrocería monocasco y, en un principio, estará disponible con dos propulsores a gasolina, un V6 de 3.7 litros con inyección directa y el conocido HEMI 5.7 V8, éste último con un dispositivo de desconexión de los cilindros para optimizar el consumo de combustible.

Ambos motores tendrán distribución variable y la se podrán encargar con un sistema de tracción total. Dodge aspira a que la autonomía pueda llegar a superar los 800 kilómetros.

El interior podrá albergar un máximo de siete pasajeros dispuestos en tres filas de asientos, con 22 configuraciones diferentes para organizarlos.

Entre el equipamiento de serie destacamos el control de estabilidad, una alerta para colisiones frontales, control de crucero activo, monitoreo para el punto ciego, detección a obstáculos que puedan estar detrás del vehículo, reposacabezas activos y seis bolsas de aire.

Nissan LEAF NISMO RC, preparado para la competición

Aunque tiene un parecido con el LEAF de serie, el NISMO RC no dispone de puertas traseras, asiento trasero, maletero, sistema de audio, navegación, alfombrillas ni otras comodidades, ya que ha sido diseñado para ser una máquina de competición. Este año, el nuevo vehículo eléctrico de la marca japone...

VIDEO: ¡Chrysler 300C potenciado por el motor del Viper!

Filed under: Chrysler, Dodge, Etc., Videos

Fuente: Red Letter Dodge

 

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Mopar brutaliza la RAM 1500

Uno año más, la división de repuestos y accesorios originales del Chrysler LLC, Mopar, se hará notar en el Salón de Detroit con la presentación de varias novedades que afectarán a todas las marcas del grupo e incluso a Fiat, tal y como veremos próximamente. También hay lugar para la marca Ram, escin...

El nuevo sistema biométrico de Ford

El sistema desarrollado por la armadora americana no utiliza ningún tipo de cámara para detectar el nivel de cansancio, sino que busca otras soluciones. El volante y el asiento están dotados de sensores que miden la temperatura corporal y ambiental, ritmo cardiaco y velocidad de respiración, entre otros.

Todos los datos recopilados se cruzan con la información de las condiciones del tráfico, aceleración y más, de tal forma que el vehículo es capaz de estimar las circunstancias del tráfico y del estado del conductor y recomienda que el teléfono celular no suene a través del manos libres integrado al auto.

El concepto suena interesante y posible, especialmente por la trayectoria que declara Ford experimentando en sensores de asientos. Ford no tiene intención de integrar este sistema dentro del SYNC dado que primero quieren asegurarse de su nivel de aceptación. A pesar de que el sistema este diseñado para salvar vidas, más de uno puede no estar de acuerdo con que la tecnología le diga cuando puede o no contestar su celular.