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Carlos Sainz, en exclusiva: "Quiero volver a ganar lo antes posible"

Carlos Sainz, en exclusiva: "Quiero volver a ganar lo antes posible"

Carlos Sainz habla sin filtros sobre su presente y su futuro en la Fórmula 1 en una entrevista en exclusiva con Motorsport.com. El piloto español analiza las dificultades que atraviesa Williams en 2026, explica por qué ha decidido mantener su apuesta por el proyecto de Grove, responde a los rumores que le relacionaron con Audi y reflexiona sobre su adaptación a los diferentes reglamentos y ...Sigue leyendo

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Russell aún arrastra las cicatrices de su oportunidad con Mercedes en la F1 2020

Russell aún arrastra las cicatrices de su oportunidad con Mercedes en la F1 2020

El piloto de Fórmula 1 de Mercedes, George Russell, ha revelado que todavía conserva cicatrices en las caderas por haberse tenido que encajar en el asiento de Lewis Hamilton, siete veces campeón del mundo, cuando sustituyó al británico en el Gran Premio de Sakhir de 2020. Russell, que por aquel entonces pilotaba para Williams, recibió la llamada de Mercedes para disputar la penúltima ...Sigue leyendo

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Enzo Ferrari: un mito del siglo XIX que sería moderno incluso hoy

Enzo Ferrari: un mito del siglo XIX que sería moderno incluso hoy

Enzo Ferrari es el hombre convertido en mito… siendo consciente de ser un mito. El 18 de febrero de 1898, en Modena, nacía Enzo Anselmo Ferrari, hijo de Alfredo y Adalgisa. Un niño que desde muy pequeño demostró una pasión desenfrenada por los coches y que se convertiría no solo en el gran fabricante, sino en uno de los italianos más famosos de la historia en todo el mundo y uno de los ...Sigue leyendo

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Por qué el título de Norris condicionó el inicio de McLaren en la F1 2026

Por qué el título de Norris condicionó el inicio de McLaren en la F1 2026

McLaren volvió a ganar en Hungría, pero su primera victoria de la nueva era reglamentaria llegó después de varios meses intentando recuperar parte del terreno perdido. El equipo de Woking ha reconocido ahora que el desarrollo inicial del MCL40 estuvo condicionado por una decisión tomada mucho antes: seguir mejorando el monoplaza de 2025 para asegurar los títulos y proteger la corona de Lando ...Sigue leyendo

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Por qué el nivel de Racing Bulls ya no sorprende en la F1, según Lawson

Por qué el nivel de Racing Bulls ya no sorprende en la F1, según Lawson

Liam Lawson considera que Racing Bulls ha recogido durante toda la primera mitad de la temporada los frutos del trabajo realizado en 2026. Después de consolidarse como "el mejor del resto" por detrás de los cuatro equipos punteros, superando a Alpine en el campeonato de constructores tras Budapest, el neozelandés cree que las buenas actuaciones del equipo ya no deberían verse como una ...Sigue leyendo

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