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Las nuevas luces LED de la F1 2026 delatarán la gestión energética de los coches

Las nuevas luces LED de la F1 2026 delatarán la gestión energética de los coches

La revolución de la Fórmula 1 en 2026 pasará por las nuevas unidades de potencia, que harán que la gestión energética sea todavía más central que en el pasado. Desde el exterior, sin embargo, entender en qué fase se encuentra un coche será todo menos sencillo: también en el apartado gráfico la información seguirá siendo limitada, en continuidad con el reglamento anterior, cuando la ...Sigue leyendo

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"Queremos ser dueños de nuestro destino": por qué Cadillac no sigue los pasos de Haas

"Queremos ser dueños de nuestro destino": por qué Cadillac no sigue los pasos de Haas

El nuevo equipo Cadillac ha explicado su enfoque respecto a su condición como cliente de Ferrari. Para sus tres primeras temporadas en la Fórmula 1, la marca de General Motors ha optado por los motores Ferrari, ya que su propio proyecto de las unidades de potencia no verá la luz antes de la temporada 2029 como muy pronto. La escudería estadounidense también utiliza la caja de cambios ...Sigue leyendo

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Así fue la primera carrera de F1 en Montmeló, GP de España 1991

Así fue la primera carrera de F1 en Montmeló, GP de España 1991

La temporada 2027 de F1 será la primera en casi cuatro décadas sin carrera en Barcelona, que sin embargo sí estará en 2028 y en 2030 en su nuevo estatus de sede rotatoria. La historia del llamado Circuit de Barcelona-Catalunya en la categoría reina empezó un 29 de septiembre de hace ahora 35 años. Era la 14ª y antepenúltima ronda de una temporada 1991 que dominaba Ayrton Senna con ...Sigue leyendo

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Vettel, entre los V10 y la F1 sostenible: "Tenemos que combinar lo que amamos"

Vettel, entre los V10 y la F1 sostenible: "Tenemos que combinar lo que amamos"

El cuatro veces campeón del mundo Sebastian Vettel cree que la Fórmula 1 dispone de la tecnología necesaria para combinar sus objetivos de sostenibilidad con un espectáculo emocionante en pista. Como piloto con una pasión profundamente arraigada por la historia de la categoría, Vettel no fue precisamente uno de los mayores defensores de la llegada de los motores turbohíbridos en 2014 ...Sigue leyendo

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La velocidad punta de McLaren F1 es mayor en Hungría que en Monza, avisa Piastri

La velocidad punta de McLaren F1 es mayor en Hungría que en Monza, avisa Piastri

No puedes caminar más que unos pocos pasos por el paddock de la Fórmula 1 en Monza sin ver un cartel que te recuerde que este es el mítico "Templo de la Velocidad". Aunque menos en 2026, parece. La conversación antes del fin de semana del GP de Italia ha estado dominada por la intriga sobre cómo se desarrollará la carrera, y cuánto más lentos serán los coches este año. Oscar Piastri ...Sigue leyendo

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Cadillac F1 actualiza cómo va la construcción de sus fábricas

Cadillac F1 actualiza cómo va la construcción de sus fábricas

El jefe de equipo de Cadillac en la Fórmula 1, Graeme Lowdon, ha dado una actualización sobre la infraestructura actual de la escudería, que aún se está desarrollando y construyendo. La escudería más nueva de la F1 opera desde varias ubicaciones, principalmente su sede de Silverstone en el Reino Unido, mientras aprovecha al máximo las instalaciones de General Motors en Carolina del ...Sigue leyendo

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Así funcionan las nuevas luces LED en la F1: cambian de color según el estado del MGU-K

Así funcionan las nuevas luces LED en la F1: cambian de color según el estado del MGU-K

La continua evolución de la normativa de 2026 está llevando, carrera tras carrera, a intervenciones específicas no solo para reforzar el reglamento, sino también para mejorar la seguridad. Antes de la cita de Miami, por ejemplo, la FIA y los fabricantes aprobaron una serie de actualizaciones técnicas válidas para clasificación y carrera, escuchando también los comentarios e indicaciones de ...Sigue leyendo

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Verstappen amenaza de nuevo con dejar la F1 si no hay cambios en los motores para 2027

Verstappen amenaza de nuevo con dejar la F1 si no hay cambios en los motores para 2027

Max Verstappen afirma que, para él, "mentalmente es imposible" seguir en la Fórmula 1 si la categoría no mejora drásticamente el reglamento de las unidades de potencia para 2027, ya que las propuestas de pasar a una distribución 60/40 entre la potencia de combustión y la energía eléctrica están ahora en peligro. Mientras las partes interesadas de la F1 intentan encontrar formas de ...Sigue leyendo

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