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Ahora, es evidente para todos los equipos de la Fórmula 1 y para los aficionados que la Federación Internacional de Automovilismo había diseñado los dos bargeboard de los nuevos coches para la temporada 2026 detrás de las ruedas delanteras, con la clara intención de empujar el flujo de aire hacia el monoplaza con un efecto de lavado, 'in-wash'. Esto fue así con la esperanza de que las ...Sigue leyendo
Las críticas de los pilotos al reglamento de la Fórmula 1 en 2026, algunas sin filtros, han dado que hablar, aunque no eran inesperadas. Que las nuevas unidades de potencia presentaban limitaciones en la gestión energética era algo conocido desde hacía tiempo: no en vano, en los últimos dos años, la Federación Internacional ha intervenido con la introducción de mapeos específicos y ...Sigue leyendo
Es increíble cómo las situaciones cambian rápidamente: en la definición del reglamento de los monoplazas ágiles se había discutido la posibilidad de hacer obligatoria una transmisión idéntica para todos. En los últimos años, la caja de cambios había sido considerada un elemento muy costoso del monoplaza, pero ya incapaz de marcar diferencias en términos de rendimiento. La idea, por ...Sigue leyendo
Toyota ha nombrado a Jonne Halttunen, excopiloto de Kalle Rovanpera, director de proyecto para la incursión de la marca en el Campeonato Nacional de la American Rally Association (ARA) este año. La marca japonesa anunció el año pasado sus planes de competir en el campeonato con su nuevo coche de rally GR Corolla RC2, que será pilotado por la estrella del Campeonato Mundial de Rally Raid de ...Sigue leyendo
"No se puede comparar con otra", dijo Antonelli tras lograr su primer podio en el GP de Canadá 2025 de F1, la que le colocó en el podio histórico de pilotos más jóvenes de la historia en acabar entre los tres primeros, dejando a Norris en la cuarta plaza. "¿Qué hemos hecho? Estoy en el podio de la F1, ¡no me lo creo!", exclamó Isack Hadjar tras ser también tercero en el GP de Países ...Sigue leyendo
El propio Toto Wolff lo ha admitido: el motor Mercedes es el más potente de la parrilla. En el paddock nadie ha tenido nunca dudas; solo la FIA, ya que en las evaluaciones del ADUO, dijeron que el motor de seis cilindros de Red Bull era más potente que el fabricado por el conjunto alemán, hasta tal punto de que los técnicos de la Federación Internacional concedieron a la unidad de Mercedes ...Sigue leyendo
Tras el fin de semana de Spa-Francorchamps y sobre todo tras las contundentes palabras de Oscar Piastri, un tema acapara la atención de los medios en Budapest: la gestión de la energía, y más concretamente el autoaprendizaje de la unidad de potencia de 2026. Piastri calificó como "una mierda" que los pilotos puedan verse sorprendidos por algoritmos con visión de futuro que se adaptan en ...Sigue leyendo
Tras un sábado donde ya vivimos la primera carrera emocionante del fin de semana y comprobamos que el dominio de Mercedes parece haberse diluido, llega el momento más esperado: la carrera del Gran Premio de Miami de Fórmula 1 2026. El plato fuerte del fin de semana, donde se reparten la mayoría de puntos y donde realmente se mide el rendimiento de pilotos y equipos en una cita marcada por la ...Sigue leyendo
Tras conseguir el quinto puesto en el campeonato de constructores en 2025, siendo así la gran sorpresa de la temporada, con varios podios además en manos de Carlos Sainz, el arranque de Williams bajo el nuevo reglamento de 2026 no ha sido del todo bueno. Si bien gran parte de la falta de rendimiento se acusa al sobrepeso del coche de Grove, la realidad apunta también hacia otras direcciones ...Sigue leyendo