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¿Más comisarios en la F1? La propuesta para resolver antes los incidentes

¿Más comisarios en la F1? La propuesta para resolver antes los incidentes

El exingeniero de carrera de Ferrari y Williams Rob Smedley ha propuesto que la Fórmula 1 introduzca un grupo de comisarios "ampliado" para acelerar las decisiones durante las carreras y evitar que incidentes relativamente sencillos se prolonguen hasta después de la bandera a cuadros. Durante su participación en el podcast High Performance Racing, junto al presentador Jake Humphrey y al ...Sigue leyendo

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Sainz, y el toque con Alonso: "Se quejó por radio y consiguió que me sancionaran"

Sainz, y el toque con Alonso: "Se quejó por radio y consiguió que me sancionaran"

Madrid.- Sin un coche competitivo, los pilotos españoles no pudieron brindar al público del Madring un buen resultado, y de hecho sí protagonizaron un toque en pista tras el que saltó alguna chispa. Fernando Alonso protestó por radio, dirección de carrera impuso cinco segundos a Carlos Sainz, y aunque al final uno fue 17º y el otro abandonó, en las ruedas de prensas posteriores se les ...Sigue leyendo

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Norris entra en la historia con la primera pole en Madring por milésimas

Norris entra en la historia con la primera pole en Madring por milésimas

Madrid.- Lando Norris ha tenido el honor de ser el primer poleman de la F1 en la historia del circuito de Madring, tras liderar la clasificación del GP de España 2026. Y lo ha hecho con una pole position al límite, superando por un suspiro, solo 11 milésimas, al gran favorito, Andrea Kimi Antonelli, que había liderado la FP2 y FP3 y se quedó a las puertas. Lewis Hamilton lideró el primer ...Sigue leyendo

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Hamilton niega haber pedido un trato favorable a Ferrari

Hamilton niega haber pedido un trato favorable a Ferrari

Madrid.- El jueves del GP de España de F1 en Ferrari consistió en aclarar y comentar lo ocurrido al inicio de la carrera del domingo pasado, cuando Charles Leclerc y Lewis Hamilton se tocaron en la primera chicane. Luego, hubo cierto cruce de declaraciones, y especialmente el inglés se mostró molesto sobre cómo gestionó su equipo lo ocurrido. Ahora, mientras Leclerc ha asumido toda su ...Sigue leyendo

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Russell explica por qué Norris está brillando: "Siempre ha sido un especialista"

Russell explica por qué Norris está brillando: "Siempre ha sido un especialista"

George Russell asegura que Lando Norris "siempre ha sido un poco especialista" en circuitos con curvas largas y una elevada degradación de los neumáticos, por lo que no le sorprendió ver al piloto de McLaren de Fórmula 1 encadenar dos victorias consecutivas en Hungría y Países Bajos. El vigente campeón del mundo de F1, Norris, logró la pole y la victoria tanto en Hungaroring como en ...Sigue leyendo

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Russell reconoce que Mercedes tenía razón al pedirle que dejase pasar a Antonelli

Russell reconoce que Mercedes tenía razón al pedirle que dejase pasar a Antonelli

El piloto de Mercedes George Russell ha admitido que la decisión del equipo de intercambiar su posición con la de su compañero Andrea Kimi Antonelli al final del GP de Países Bajos fue "la decisión correcta", mientras ambos luchaban por acabar segundos por detrás del ganador Lando Norris. Antonelli y Russell rodaban segundo y cuarto, respectivamente, por detrás del líder Norris y ...Sigue leyendo

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La incógnita sobre Fangio que Stirling Moss se llevó a la tumba

La incógnita sobre Fangio que Stirling Moss se llevó a la tumba

La temporada de 1955 representó una gran oportunidad para Sir Stirling Moss, pues se unía al poderoso equipo Mercedes, pero lo más importante es que estaría al lado del campeón del mundo Juan Manuel Fangio, por quien guardaba un gran respeto y admiración. Cuando llegaron a Aintree, el sábado 16 de julio para el Gran Premio de Gran Bretaña de ese año, Fangio y Moss eran primero y ...Sigue leyendo

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Coulthard pide una revolución en la F1 con el Safety Car: "Que aburrido"

Coulthard pide una revolución en la F1 con el Safety Car: "Que aburrido"

Tras el controvertido final del GP de Gran Bretaña detrás del coche de seguridad, la Fórmula 1 vuelve a abrir un debate sobre cómo se gestiona la neutralización de una carrera en su parte final y decisiva. Mientras el expiloto David Coulthard critica con dureza los procedimientos existentes y pide cambios, Anthony Davidson, también excorredor y experto de 'Sky Sports F1', defiende la ...Sigue leyendo

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