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El caos en la qualy sprint de Singapur enfada a los equipos; Aston Martin podría protestar

El caos en la qualy sprint de Singapur enfada a los equipos; Aston Martin podría protestar

Un error de 'Dirección de carrera' provocó que algunos coches de F1 perdieran potencia durante la SQ1 de la clasificación al sprint del GP de Singapur, lo cual ha generado frustración entre varios equipos, aunque Aston Martin todavía no ha decidido si finalmente tomará medidas al respecto. La SQ1 de la clasificación al sprint en Marina Bay se interrumpió con una bandera roja para ...Sigue leyendo

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Explicado: por qué el software de la FIA dejó sin acelerador a varios F1 en Sepang

Explicado: por qué el software de la FIA dejó sin acelerador a varios F1 en Sepang

El inicio de la primera carrera sobre mojado de la temporada 2026 de Fórmula 1 acabó sumido en el caos. El líder, Max Verstappen, fue el primero en sufrir una pérdida de potencia mientras circulaba lentamente durante las vueltas de formación detrás del coche de seguridad. Después, Lewis Hamilton se quedó completamente parado y varios monoplazas más siguieron el mismo camino. Dirección ...Sigue leyendo

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Por qué Verstappen dice que los 0,196s que le separaron de Russell en Bakú son "engañosos"

Por qué Verstappen dice que los 0,196s que le separaron de Russell en Bakú son "engañosos"

En el Circuito Urbano de Bakú, las palabras de George Russell después de la clasificación se hicieron realidad: el piloto de Mercedes ya había pronosticado el viernes que, pese a salir octavo, Max Verstappen sería la mayor amenaza en la lucha por la victoria, y así acabó siendo en un emocionante final por las calles de Bakú. Verstappen se quedó a sólo 0,196 segundos de lograr su ...Sigue leyendo

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El complicado arte de frenar en la Fórmula 1, explicado

El complicado arte de frenar en la Fórmula 1, explicado

Aunque los motores de Fórmula 1 acaparan la mayor parte de la atención, el sistema de frenos es casi igual de importante para el rendimiento puro. Veamos algunas cifras. Una buena salida para un F1 sería aquella en la que el coche recorriera unos 90 metros en cuatro segundos, aunque lo habitual está entre 70 y 80 metros. Esa salida perfecta supone una aceleración de alrededor de 1,2G, que ...Sigue leyendo

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