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Mató carguero no aguanta peso
Junto al Toyota Sienna, el Honda Odyssey es el segundo monovolumen grande que obtiene el máximo galardón de seguridad del organismo norteamericano, que elevó el estándar de sus calificaciones debido a la mayor exigencia en las pruebas de resistencia de techo.
La Odyssey equipa de serie control de estabilidad y se destacó en las colisiones frontales y laterales, requisitos para ser un “Top Pick”.
En el caso de General Motors, las camionetas Buick Enclave, GMC Acadia y Chevrolet Traverse ya registraban buenos resultados en las evaluaciones del IIHS, que se corroboran para el 2011 pues con los vehículos producidos a partir de enero se han implementado modificaciones para mejorar el aguante del techo ante un vuelco.
El Gobierno norteamericano exige que en caso de vuelco, el techo aguante un peso 1.5 veces mayor a la masa del auto o camioneta probado. La Odyssey resistió el cuatro veces su peso, las crossover de GM doblaron el requerimiento.
Publicado el 09/02/2011 17:15
Uno de los superdeportivos más exclusivos y alternativos que nos podemos encontrar en la actualidad es el Veritas RS III, un espectacular speedster de origen alemán equipado con el motor 5.0 V10 de los anteriores BMW M5 y M6. Una potencia de 507 CV unida a un peso de sólo 1.080 kg da como resultado ...
Publicado el 06/05/2011 12:25
Una nueva generación de aceros ligeros para automóviles, producidos por ArcelorMittal, podrá contribuir a la reducción del peso de la carrocerÃa del coche en una media de 73 kilogramos, ha informado el principal grupo siderúrgico mundial.
Publicado el 08/11/2010 12:57
©Cochesafondo
Ser deportivo no es sólo una cuestión de peso y potencia, también es una cuestión de espíritu.
Publicado el 21/10/2010 18:05
Hay varias caracterÃsticas técnicas que hacen de este cupé de cuatro plazas —las posteriores de tamaño muy reducido— un modelo peculiar. Son el motor —de gasolina atmosférico de tipo bóxer—, el peso —tan sólo 1277 kg— y la aerodinámica —Cx de 0,27—.El Mazda MX-5, que cuesta como el BRZ, es más liger...
Publicado el 04/09/2012 16:56
Sería muy lógico ver en Abarth un auto pensando únicamente para conducir, de bajo peso, poco equipamiento, una buena dosis de potencia y una puesta a punto casi de circuito; misma propuesta que siempre ha caracterizado a los Lotus Exige y en menor medida al más “amable” Elise, incluso al espectacular KTM X-Bow y en el nivel más purista a los Lotus 2-Eleven o al eterno Caterham (que a la larga nace de una idea de Lotus).
El supuesto lanzamiento, según AutoExpress, equiparía un propulsor MultiAir de unos 200 caballos de potencia, que se encargarían de mover una liviana carrocería que pesaría menos de 800 kilos, dando como resultado una relación peso/potencia de menos de cuatro kilos por caballo.
Todo suena muy bien, así que esperamos que esta presunta filtración de fuentes internas de la casa italiana sea una realidad en unos años.
Publicado el 05/07/2010 20:15
Llega una nueva versión mejorada del Porsche 911 GT3 R Hybrid. Entre sus novedades, una reducción de peso de 50 kg y la posibilidad de utilizar un extra de 200 CV durante unos segundos. Su debut, en las 24 horas de Nürburgring a finales de junio.
Publicado el 18/03/2011 15:25
Una imagen espectacular, sumada a un peso pluma y 647 CV de potencia: estos son los principales ingredientes del Venocara, el superdeportivo firmado por el fabricante polaco Arrinera Automotive. Llegará al mercado en 2012.
Publicado el 04/08/2011 13:41
Filed under: Industria, Jaguar, Tendencias, TecnologÃa, noticias y consejos
Todo parece indicar que los próximos modelos de entrada de la marca inglesa
Jaguar, reducirán su peso a través de una carrocería de compuesto hibrido. Tata Motors, actual propietaria de Jaguar, recientemente anunció que su gama de modelos se expandirá a un nuevo sedán y un roadster de entrada, los cuales tendrán como misión enfrentar al popular Serie 3 de BMW... nada menos que la referencia del segmento.
El actual CEO de Tata Motors, Carl-Peter Forster, indicó a Autocar que todos los modelos de entrada de Jaguar tendrán la denominación XE, los cuales vendrán en distintas variantes. Mientras tanto Mark White, jefe especialista técnico de la compañía, señaló que esperan utilizar una carrocería de material mixto, utilizando acero en las partes estructurales críticas y aluminio para los paneles, techo, etc. Lo anterior permite una gran reducción de peso a un mínimo costo.
Recordemos que los beneficios directos de la reducción de peso son una mayor eficiencia en combustible y por ende, menores emisiones, lo cual ayudará a cumplir con la estricta normativa CAFE (Corporate Average Fuel Economy) que afectará a toda la industria a partir del año 2016.
Fuente:
Autocar
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Publicado el 19/07/2010 22:15
Durante los once primeros meses del año, las matriculaciones de vehÃculos nuevos en Croacia cayeron en un 15,27% en comparación con el mismo periodo del año anterior, con un total de 35.382 unidades vendidas.En la actualidad Croacia es uno de los pocos paÃses europeos en el que el mayor peso de las ...
Publicado el 30/12/2010 10:21
El 911 GT3 RS 4.0 no necesita más introducción. Desde que fue presentado a finales de abril, la despedida de Porsche al 991 998 ha conquistado a probadores de todo el mundo con una exquisita combinación de potencia y bajo peso, dejando que sus 500 CV (a 8.250 vueltas) tiren de su aligerada construcc...
Publicado el 21/11/2011 17:05
Los amantes de las sensaciones y de las intensas jornadas de track day (circuito) pueden estar de enhorabuena. Y es que en los últimos años la oferta de deportivos ultraligeros ha crecido considerablemente, deportivos que gracias a su inspiración en los monoplazas de competición y a su bajo peso, so...
Publicado el 14/03/2011 13:22
No tanto por su menor consumo… que lo obtiene con 6,8 l/100 km oficiales. Ni tampoco por su recorrido comercial, que posiblemente será testimonial. Pero sà por su buen funcionamiento y capacidad para mover en silencio una gigantesca berlina de 5 metros y 2 toneladas de peso. El nuevo Porsche Panamer...
Publicado el 16/07/2011 12:29
Con respecto a la primera versión, presentada el año pasado, el Carlsson C25 Royale trae más de 70 innovaciones y mejoras. Las más destacadas se refieren al uso de la fibra de carbono en el techo, capós, aletas y paragolpes, con lo que consigue una reducción de peso que deja al coche en 1.790 kg. El...
Publicado el 28/03/2011 16:44
VULH 05. Asà se llama el primer modelo de la compañÃa que han fundado dos mexicanos, los hermanos EchevarrÃa, para desarrollar deportivos de bajo peso que compitan, por ejemplo, con un KTM X-Bow. El objetivo es lanzar este modelo en Reino Unido el próximo mes y su presentación oficial se producirá d...
Publicado el 11/06/2013 13:38
El Toyota GT 86 es un coupé de cuatro plazas y 4,24 metros pensado para disfrutar al volante. Los japoneses han rescatado un concepto de coche deportivo que nunca debió desaparecer. Ese que dice que la diversión está en la agilidad y en una buena relación peso/potencia y no en una manada de caballos...
Publicado el 31/01/2012 21:09
El Toyota GT 86 es un coupé de cuatro plazas y 4,24 metros pensado para disfrutar al volante. Los japoneses han rescatado un concepto de coche deportivo que nunca debió desaparecer. Ese que dice que la diversión está en la agilidad y en una buena relación peso/potencia y no en una manada de caballos...
Publicado el 31/01/2012 17:43
Aunque la mayorÃa de los consumidores están más familiarizados con sus accesorios y kits deportivos, la división R de Volkswagen se ha convertido en un departamento de peso notable dentro del organigrama de la compañÃa. Modelos como el Golf R y el Scirocco R son sólo el comienzo de una pequeña avala...
Publicado el 22/11/2011 11:23
El "Ferrari de las peluqueras" está a punto de recibir una pequeña actualización con un extra de testosterona. Aunque de ninguna forma perderá ese carácter jovial y rutero que lo han convertido en uno de los modelos más exitosos del catálogo de Maranello, mal que le pese a alguno, CAR publica que el...
Publicado el 30/10/2011 00:56
Buick ha pasado de ser una marca "relleno" en el repertorio de filiales de General Motors, a convertirse en un pilar fundamental de sus finanzas. Su peso en el mercado chino fue la principal (y posiblemente única) causa de que GM no bajara su persiana hace un par de años, asà que ahora que se aproxi...
Publicado el 16/04/2011 00:58
Las prestaciones de este deportivo de las antÃpodas son impactantes. El Hulme CanAm monta un motor V8 de 7.0 litros de origen Chevrolet que entrega una potencia de 600 CV. Su peso es de tan solo 980 kg. Estas cifras le sirven para pasar de 0-100 en 3,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 320...
Publicado el 10/08/2011 15:05
Más potencia con menos peso. Es la fórmula mágica cuando se pretende que un superdeportivo dé el paso al Olimpo de los Dioses. Audi parte con la ventaja de la saber hacer del Lamborghini clonando el LP 560/4 en una versión casi lista para correr del R8, un fascinante automóvil de potencia sobrecoged...
Publicado el 01/12/2010 20:54
En el pasado Salón de Ginebra se presentó el Koenigsegg Agera, una revisión del Koenigsegg CCX que suponÃa una vuelta de tuerca más en el impresionante historial de superdeportivos de esta marca. Los 910 CV extraÃdos de un motor 4.7 V8 biturbo y un peso de sólo 1.300 kg debido a la utilización mater...
Publicado el 17/01/2011 12:08
Ya conocemos el precio del Toyota GT 86: desde 29.990 euros. Se trata de uno de los deportivos mas puros que llegara al mercado gracias a su motor boxer de 200 CV, su traccion trasera y su liviano peso, 1.180 kg, llegara a los concesionarios en el mes de julio -se encuentra en fase de produccion en ...
Publicado el 26/04/2012 14:01
Las empresas japonesas del motor han sufrido, como el paÃs, la peor crisis desde la Segunda Guerra Mundial. El terremoto y el posterior tsunami han producido serios retrasos en la producción de automóviles, amenazando con lastrar una de las industrias con más peso en la economÃa nipona. Además, la c...
Publicado el 26/04/2011 15:09
El Venom GT es uno de esos coches que no se dejan mirar, sino que te miran a ti. Lo hacen con desafÃo, como si supieran que no tienes lo que hace falta para apurar una técnica que combina 1.200 caballos llameantes con un peso de solo 1.220 kg. Posiblemente nunca podrá quitarse el estigma de ser un L...
Publicado el 24/03/2011 11:53
Los datos han «cantado» un ganador. El Porsche 911 GT2 Coupé es el coche que mejor frena de todos los modelos que han pasado por el Banco de Pruebas de Autopista, y todavÃa siguen en producción. Sólo necesita 48 metros de asfalto para detener su tonelada y medio de peso partiendo de una velocidad de...
Publicado el 19/10/2010 17:55
Los datos han «cantado» un ganador. El Porsche 911 GT2 Coupé es el coche que mejor frena de todos los modelos que han pasado por el Banco de Pruebas de Autopista, y todavÃa siguen en producción. Sólo necesita 48 metros de asfalto para detener su tonelada y medio de peso partiendo de una velocidad de...
Publicado el 19/10/2010 17:53
Yo-auto, fabricante ruso de vehÃculos eléctricos, ha presentado en el Salón de Frankfurt 2011 un prototipo de crossover hÃbrido de cinco plazas y tracción total con un peso de 650 kg. El sistema de propulsión tiene una potencia equiparable a la de un motor de combustión interna de 2 litros y 150 CV....
Publicado el 16/09/2011 17:16
Si el Altea pudo tener versión FR (de escaso éxito, todo hay que decirlo), ¿por qué ha de conformarse con menos el Ibiza ST? Realmente no hay motivos de peso, pues al final es una mezcla de ingredientes que ya tiene (paragolpes, mecánica, trimados interiores) con un coche que ya vende (y muy bien, p...
Publicado el 09/07/2011 16:59
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