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La renovación de Lando Norris con McLaren hasta finales de 2030 completa un escenario que hace apenas unos años habría resultado sorprendente. Max Verstappen ha ampliado recientemente su relación con Red Bull hasta esa misma fecha, mientras que Charles Leclerc está vinculado a Ferrari hasta finales de 2028. Tres de los pilotos más importantes de la Fórmula 1 actual han decidido quedarse ...Sigue leyendo
El director de Ferrari, Fred Vasseur, ha animado a su equipo a seguir mejorando su ejecución durante los fines de semana de carrera, ya que las diferencias entre los primeros clasificados de la F1 en 2026 siguen reduciéndose. Tras haber centrado gran parte de la temporada 2025 en el nuevo reglamento, Ferrari ha presentado un coche competitivo, el SF-26, que ha ido mejorando sin descanso ...Sigue leyendo
Alex Albon ha arrojado luz sobre su relación de trabajo con su compañero en Williams, Carlos Sainz, explicando por qué ambos comparten información sobre la configuración del coche en lugar de guardarse secretos en sus respectivos lados del garaje. La temporada 2026 de Fórmula 1 está siendo complicada para el equipo de Grove. Williams ocupa actualmente la novena posición del Mundial de ...Sigue leyendo
Con lo que, sin duda, supondrá un sueldo digno de un campeón del mundo, Lando Norris ha firmado un contrato que le vincula al equipo de Woking hasta 2030, con opción de alargarlo para varios años más, lo que le llevará hasta los treinta y tantos años. Imaginar a Norris con un mono de carreras de otro color siempre ha sido un ejercicio casi imposible. Ahora, el jugoso contrato del ...Sigue leyendo
Sami Pajari, piloto de Toyota, ha ampliado su liderato en el Rally de Paraguay del WRC 2026 a un margen de 22.8 segundos, ya que la lluvia intensa que se esperaba evitó los tramos. Eso sí, en su lugar golpeó el parque de asistencia, causando daños en varias instalaciones de los equipos. Qué había pasado el viernes: WRCWRC Paraguay - Los pinchazos dan un vuelco a la ...Sigue leyendo
El 31 de agosto se cumplirá exactamente un año desde la última vez que Oscar Piastri ganó un Gran Premio. Qué diferente era entonces el panorama en la Fórmula 1. Lando Norris caminaba cabizbajo entre las dunas después de sufrir una avería de motor, la espectacular remontada de Max Verstappen todavía parecía imposible y Piastri daba la sensación de estar dando un paso importantísimo ...Sigue leyendo
El anuncio de la FIA sobre el segundo ADUO —Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Mejora del motor en la Fórmula 1— se había hecho esperar mucho tiempo. De hecho, después de que se comunicaran los resultados del primer periodo a los equipos y fabricantes en Mónaco, el comunicado de prensa ya estaba listo para publicarse inmediatamente. Lo único que faltaba era la frase sobre el ...Sigue leyendo
Fernando Alonso no pudo completar ni una curva ese domingo en Spa-Francorchamps. El piloto asturiano fue embestido por el Renault de Nico Hulkenberg en los primeros metros, antes de llegar a la frenada del primer vértice, y su McLaren salió despedido por los aires. El MCL33 aterrizó sobre el Sauber de Charles Leclerc, cuyo Halo le salvó, y los tres quedaron fuera de carrera antes de ...Sigue leyendo
El estreno de la segunda especificación del motor Honda en Zandvoort dejó una lectura bastante clara para Aston Martin: la fiabilidad respondió, el rendimiento permitió competir, pero la manejabilidad sigue lejos de estar resuelta. Después de un fin de semana en el que Fernando Alonso ya había reconocido que no podía asegurar todavía si la nueva unidad de potencia había aportado más ...Sigue leyendo