Este Corvette sobrealimentado ha alcanzado los 483.000 km con su motor original
Un Chevrolet Corvette de 2010, modificado por un conocido preparador, ha alcanzado recientemente los 483.000 km con el motor original.
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Un Chevrolet Corvette de 2010, modificado por un conocido preparador, ha alcanzado recientemente los 483.000 km con el motor original.
El sábado, una fuga de líquido tras pasar por encima de un bordillo dejó el motor fuera de combate; el domingo, un problema en la salida que le hizo entrar en modo anticalado le costó varias posiciones. El de Hungría también fue un fin de semana complicado para George Russell, quien tras la carrera no ocultó su desesperación. El fin de semana de Budapest es, en cierto modo, un reflejo ...Sigue leyendo
En una entrevista exclusiva con Motor1.com, Bruce Wood de Cosworth explica por qué el RB17 tiene un motor V10 atmosférico de 1200 CV.
George Russell estrenará un nuevo motor V6 para el Gran Premio de Hungría después de sufrir una fuga de agua durante la clasificación, aunque conservará la séptima posición en la parrilla de salida. El piloto de Mercedes fue un discreto séptimo en la clasificación del Hungaroring, en una sesión en la que tanto él como su compañero Andrea Kimi Antonelli estuvieron lejos del ritmo de ...Sigue leyendo
El Maybach GLS 680 cuenta con un motor V8 híbrido ligero aún más potente y un sistema que 'elimina' el balanceo y un sinfín de lujos más.
El motor compacto D20 de metanol de Horse Powertrains utiliza motores de flujo axial para recargar la batería de un vehículo eléctrico.
El próximo Nilu27 cuenta con un motor V12 de 6,5 litros que alcanza las 11.000 rpm.
A principios de esta semana Honda confirmó que la nueva unidad de potencia para Aston Martin, mejorada gracias al ADUO, llegará a la pista en la primera carrera después del parón de verano, es decir, en el Gran Premio de los Países Bajos 2026. Gran parte del trabajo con el nuevo motor ya está completado y, por ello, Shintaro Orihara, ingeniero jefe de Honda en la F1, tuvo que responder ...Sigue leyendo
Alguien, con una buena dosis de imaginación, ha dicho que podría haber quien quisiera, para la temporada 2030 de la Fórmula 1, un motor atmosférico único, igual para todos los fabricantes. Es una mentira colosal que nunca se ha discutido, mientras que sobre la mesa de propuestas está la idea del presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, de poner a disposición de los equipos que hoy ...Sigue leyendo