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Después de todos los problemas del motor Honda en este inicio de la temporada 2026 de F1 con Aston Martin, las palabras de los máximos responsables en el previo del GP de Austria no son muy esperanzadoras. Hablan del Red Bull Ring, con cambios de elevación entre cada punto del circuito y sobre todo a mucha altitud, unos 755 metros (de media) por encima del nivel del mar, lo que puede ...Sigue leyendo
Por desgracia, este espectacular sueño de diseño, equipado con un motor TwinAir de 105 CV, nunca llegó a fabricarse en serie.
Tras muchas negociaciones, parece haber llegado el acuerdo, y es que el Consejo Mundial de la FIA ha publicado este martes el primer borrador de las reglas de la F1 2027 y, además, ha hecho ajustes en los reglamentos Deportivos, Técnicos y Financieros de este 2026. Reajuste de la potencias de los motores de F1 en dos años La medida más esperada era el ajuste de la potencia entre el motor ...Sigue leyendo
The Motor Co. recupera este clásico justo en el momento adecuado.
Los primeros detalles: conducción sin paradas, radio de giro de 6,95 metros, autonomía duplicada y un precio de unos 20.000 euros.
Mantiene el motor de 102 CV, pero presenta 36 cm de altura libre al suelo, nada menos.
En Japón, el Kicks incorpora un nuevo motor híbrido e-Power, el sistema eléctrico que funciona sin enchufe.
Esta función supone un curioso complemento a la caja manual simulada.
Robert Kubica ha revelado que competir —y ganar— con AF Corse Ferrari en el Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) le ha ayudado a cerrar la profunda herida emocional que le dejó su accidente de rally, el mismo que interrumpió su carrera en la Fórmula 1. El 6 de febrero de 2011, Kubica participaba en el Rally Ronde di Andora como parte de sus actividades fuera de la F1 cuando sufrió ...Sigue leyendo