Se aspira que en Tailandia, después del quinto año de producción, salgan de la línea de montaje más de 100,000 unidades anuales del Attrage.
Con un coeficiente aerodinámico (Cx) de 0.29, se espera que su eficiencia sea alta, con un consumo medio homologado en el ciclo europeo de hasta 22 kilómetros por litro.
El espacio interior, según Mitsubishi, será de los más abundantes en su clase y el diámetro de giro estará entre los más reducidos, con 9.6 metros. Integrará un propulsor de 1.2 litros que se podrá asociar a una caja manual de cinco velocidades o una automática CVT con la posibilidad de simular relaciones fijas.
El Mitsubishi Montero 2012 se mantiene fiel a la esencia de 4x4 puro que siempre le ha caracterizado con esta última actualización. Desde su lanzamiento, el Mitsubishi Montero ha destacado por ofrecer un excelente equilibrio entre capacidades "offroad" y buen comportamiento en carretera, unido todo ...
Mitsubishi ya nos habÃa anticipado el aspecto de su nuevo Outlander con el impronunciable Concept PX-MiEV II, pero por fin en Ginebra lo conoceremos en persona. Mitsubishi cita cinco pilares básicos en la nueva concepción de su SUV: Menor impacto ambiental (menor consumo y emisiones por tanto), mayo...
La versión europea del nuevo Mitsubishi Global Small (denominado Mirage en otras regiones) verá la luz en la próxima edición del Salón de ParÃs, a finales de septiembre. El Mitsubishi Global Small es un vehÃculo compacto desarrollado con criterios de eficiencia de combustible, coste reducido válido ...
Antes de que acabara el 2010 pudimos ver unos bocetos que anticipan un nuevo utilitario de Mitsubishi como el primer paso público de su desarrollo. El segundo paso lo vemos ahora en forma de prototipo bajo el nombre de Mitsubishi Concept Global Small.Se nota que el punto de partida del prototipo est...
El próximo julio, el prototipo Mitsubishi i-MiEV competirá en el Pikes Peak 2012. El Mitsubishi i-MiEV es una legendaria prueba internacional de Ascenso al Monte Pikes Peak que se celebra cada año en Colorado (EEUU). El prototipo Mitsubishi i-MiEV que competirá en el Pikes Peak 2012 está basado en e...
El Outlander Sport podrÃa decirse es el único modelo de Mitsubishi que está salvando las ventas de la firma en Estados Unidos. Esto es extensible al mercado europeo, donde lo conocemos como ASX y es el único que consigue mes a mes cifras relativamente buenas.En Nueva York los chicos de Mitsubishi di...
Top Gear Live es la versión itinerante de mayor espectáculo automotriz en el mundo de los coches. Parte de ese gran espectáculo incluye The Stig, a quien le gusta mostrar a la multitud su talento para conducir. Una cosa que no requiere mucha habilidad, sin embargo, es un desgaste.
Publicado en Autoblog.com se muestra como Stiggy y un buen coche dieron como resultado la ruina de neumáticos, el humo contaminante y muchos aficionados animando. ¿Es tan fácil si el coche que se utiliza es un taxi viejo de Londres?
Debajo del tiempo y del desgaste se encuentra un motor Mitsubishi EVO Lancer Evolution. El resultado es mucho mejor y pensamos que el Stig está de acuerdo. Más adelante verás al taxi Evo en acción.
Top Gear Live es la versión itinerante de mayor espectáculo automotriz en el mundo de los coches. Parte de ese gran espectáculo incluye The Stig, a quien le gusta mostrar a la multitud su talento para conducir. Una cosa que no requiere mucha habilidad, sin embargo, es un desgaste.
Publicado en Autoblog.com se muestra como Stiggy y un buen coche dieron como resultado la ruina de neumáticos, el humo contaminante y muchos aficionados animando. ¿Es tan fácil si el coche que se utiliza es un taxi viejo de Londres?
Debajo del tiempo y del desgaste se encuentra un motor Mitsubishi EVO Lancer Evolution. El resultado es mucho mejor y pensamos que el Stig está de acuerdo. Más adelante verás al taxi Evo en acción.
El nuevo Mitsubishi Outlander será presentado en el próximo Salón de Ginebra 2012. Con respecto a su antecesor, disminuye el impacto medio ambiental y ofrece un mayor confort, seguridad y tecnologÃa para sus ocupantes. Su tamaño será similar al de la generación actual del Mitsubishi Outlander -4,66 ...
El nuevo 4008 compartirá protagonismo en el Salón de Ginebra, entre otros, con el Citröen C4 Aircross. Ambos SUV son fruto de la colaboración del grupo PSA y Mitsubishi; de hecho, han nacido tomando la base del ASX del fabricante japonés.
Ambos SUV compactos franceses saldrán a la venta durante este año, aunque el 4008 lo hará un poco más tarde que el C4 Aircross. Hay que destacar que el Peugeot 4008 no sustituye al 4007 –basado en el Mitsubishi Outlander y el Citroën C-Crosser–. Podríamos considerar a este último como su ‘hermano mayor’, ya que mide 30 cm más de largo y cuenta con 5+2 plazas, por las cinco del 4008.
El 4008 mide 4.34 metros de longitud, 1.80 m de ancho y 1.63 m de alto, unas cotas exteriores idénticas al C4 Aircross. Su batalla es de 2.67 m de largo, mientras que su cajuela tiene una capacidad de 416 litros con rueda de repuesto.
Su exterior está marcado por su carácter “aventurero”. Así define Peugeot un diseño en el que destaca una parrilla de orientación vertical y las salpicaderas ensanchadas. Pocas imágenes ha desvelado Peugeot del interior del 4008, en el que preside el techo panorámico de cristal y que promete una oferta “rica” de equipamientos.
La oferta mecánica se traduce en dos propulsores Diesel y dos de gasolina. Entre los Diesel están el 1.6 HDi de 115 hp y el 1.8 HDi de 150 hp, ambos asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades. En el apartado de gasolina, encontramos el 1.6 de 115 hp y el 2.0 de 150 hp. En este caso, los dos motores irán asociados a una caja manual de cinco velocidades y, opcionalmente en el caso del 1.8, a una transmisión automática de variador continuo CVT.
En Europa, toda la gama mecánica del nuevo Peugeot 4008 llegará con tracción total de gestión electrónica como opción, salvo para el 1.6 de gasolina que únicamente permite tracción delantera de serie.
El nuevo 4008 compartirá protagonismo en el Salón de Ginebra, entre otros, con el Citröen C4 Aircross. Ambos SUV son fruto de la colaboración del grupo PSA y Mitsubishi; de hecho, han nacido tomando la base del ASX del fabricante japonés.
Ambos SUV compactos franceses saldrán a la venta durante este año, aunque el 4008 lo hará un poco más tarde que el C4 Aircross. Hay que destacar que el Peugeot 4008 no sustituye al 4007 –basado en el Mitsubishi Outlander y el Citroën C-Crosser–. Podríamos considerar a este último como su ‘hermano mayor’, ya que mide 30 cm más de largo y cuenta con 5+2 plazas, por las cinco del 4008.
El 4008 mide 4.34 metros de longitud, 1.80 m de ancho y 1.63 m de alto, unas cotas exteriores idénticas al C4 Aircross. Su batalla es de 2.67 m de largo, mientras que su cajuela tiene una capacidad de 416 litros con rueda de repuesto.
Su exterior está marcado por su carácter “aventurero”. Así define Peugeot un diseño en el que destaca una parrilla de orientación vertical y las salpicaderas ensanchadas. Pocas imágenes ha desvelado Peugeot del interior del 4008, en el que preside el techo panorámico de cristal y que promete una oferta “rica” de equipamientos.
La oferta mecánica se traduce en dos propulsores Diesel y dos de gasolina. Entre los Diesel están el 1.6 HDi de 115 hp y el 1.8 HDi de 150 hp, ambos asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades. En el apartado de gasolina, encontramos el 1.6 de 115 hp y el 2.0 de 150 hp. En este caso, los dos motores irán asociados a una caja manual de cinco velocidades y, opcionalmente en el caso del 1.8, a una transmisión automática de variador continuo CVT.
En Europa, toda la gama mecánica del nuevo Peugeot 4008 llegará con tracción total de gestión electrónica como opción, salvo para el 1.6 de gasolina que únicamente permite tracción delantera de serie.
La gama Diesel del Mitsubishi Lancer presenta como principal novedad la incorporación de la renovada versión 200 DI-D. Ésta monta un motor de gasóleo turboalimentado de 1,8 litros de cilindrada y 150 CV, una mecánica ya estrenada en el 'crossover' ASX.
Hasta la fecha el Citroën DS3 1.4 VTi sólo se ofrecÃa con caja de cambios manual de cinco relaciones. Con este motor básico de acceso a la gama y cambio manual su consumo medio era de 5.8 l/100 km. Sus prestaciones, de 10.8 segundos en el 0 a 100 km/h son correctas para una potencia de 95 CV, que es...
El Mitsubishi ASX estrenará novedades en agosto con la incorporación de un motor de gasolina 1.6 de 117 CV y un Diesel 1.8 de 116 CV, que se añaden al ya existente de gasóleo 1.8 de 150 CV. El rival del Qashqai amplÃa su gama con el objetivo de plantar cara al superventas de Nissan.
Los dinamómetros son herramientas muy útiles a la hora de monitorear lo potencia y desempeño de un motor. Emplea unos rodillos en los que las llantas que traccionan rotan libremente con el auto completamente estático, y hace uso de computadoras y sensores para medir la fuerza exacta del auto ya sea a los neumáticos o al árbol de la transmisión. Requiere además de ciertas medidas de precaución y experiencia para operarlo, características que al parecer carecían los técnicos de este centro de afinación en Puerto Rico (según los comentarios eran estudiantes de universidad). Vea este incidente que envuelve un Mitsubishi Evolution VII en el video abajo.
Del acuerdo entre PSA y Mitsubishi nace el nuevo ASX, un SUV que deriva en gran medida del Outlander. Estrena para la marca un motor Diesel muy interesante de 150 CV. Como primera prueba se presenta con la tracción total y el acabado superior Kaiteki. El Nissan Qashqai tiene un duro rival.