¿Cuánto más rápido es un F1 que dos de los mejores supercoches del mundo
Un Porsche 918 Spyder y un Bugatti Veyron desafían al Red Bull campeón de Sebastian Vettel en una carrera de aceleración.
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Motorsport Network presenta un nuevo ecosistema automotriz de lujo, duPont REGISTRY Group
Christian Clerc, con una amplia experiencia en la industria del estilo de vida de lujo, nombrado presidente.
Audi A4 35 TFSI S tronic, Guía de compra: una berlina redonda
¡Qué grato es combinar el motor de gasolina de 150 CV, el acabado Black line edition y la suspensión adaptativa!
El homenaje de Hyundai a Craig Breen
El equipo Hyundai rinde homenaje a Craig Breen, fallecido en un accidente durante una sesión de entrenamientos previa al Rally de Croacia. El fabricante surcoreano participará en la prueba con una decoración especial en honor del piloto irlandés.
Honda muestra el futuro transporte autónomo de pequeñas mercancías
De momento se trata de un prototipo, que puede funcionar hasta 10 horas, entre carga y carga.
Un Mercedes-Benz Clase V con motor V8, en carreras de aceleración
El vehículo comercial se enfrenta a todo tipo de superdeportivos y vehículos de altas prestaciones.
Conoce los puntos que debes revisar en tus neumáticos antes de viajar
No olvides que se trata de un elemento esencial, ya que los neumáticos son el único punto de contacto del coche con el asfalto.
Krack no da la razón a Alonso tras su enfado con la FIA en Sepang: "Era lo correcto"
Fernando Alonso llevaba toda la temporada viendo cómo un Aston Martin se detenía y desaparecía de una carrera sin que el mundo dejase de girar. Por eso, cuando en Sepang varios coches sufrieron problemas, algunos llegaron a quedarse prácticamente parados y, cuarenta minutos después, reaparecieron exactamente donde debían estar para tomar la salida, al español le costó encontrar la ...Sigue leyendo
Sainz reivindica Sepang y carga contra los circuitos que "no gustaron a nadie"
A veces, que un circuito no sea perfecto es precisamente lo que lo hace perfecto para la Fórmula 1. Sepang regresó nueve años después con un asfalto abrasivo, mucha degradación, algún quebradero de cabeza para equipos y pilotos y, finalmente, una carrera difícil de olvidar. Y para Carlos Sainz, ahí está precisamente la gracia. El trazado malasio entró a última hora en el calendario ...Sigue leyendo