Sin turbo, sin motor eléctrico, sin pantallas. Y sube hasta 9.000 rpm.
Y se nos olvidaba: lleva una caja de cambios manual con rejilla. Aquí está el nuevo Hennessey Blackbird. Vuelve el deportivo analógico.
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Desde 19.890 €, el Dacia Sandero aspira a convertirse en el híbrido más barato del mercado
El motor hybrid 155 declara un consumo de 4,2 y 4,4 l/100 km y está disponible para los Sandero y Sandero Stepway.
El nuevo smart biplaza, heredero del fortwo, ya se deja ver
El nuevo concept anticipa el futuro smart #2 eléctrico, símbolo por antonomasia de la movilidad urbana.
Este compacto diésel hace 1.000 km sin parar y no es alemán
El DS Nº4 BlueHDi 2026 con motor de 130 CV consume sólo 5,2 litros cada 100 km.
Los nuevos Polestar desafiarán a los Mercedes-AMG
Polestar promete una variante BST de alto rendimiento para todos sus futuros modelos. También estará disponible para el nuevo Polestar 2.
Audi RS 5 2026: híbrido enchufable con 639 CV y modo Drift
El nuevo V6 biturbo, la nueva tracción total y el nuevo Super-Torque Vectoring se enfrentan a casi 2,4 toneladas de peso.
El nuevo Audi RS 5 será PHEV y se presentará este año
Esperamos que se mantenga el motor V6, aunque quizá no sea el anterior de 2,9 litros y tecnología biturbo.
Recordamos el pequeño Citroën para la ciudad con techo desmontable
Nacido sobre el C2, medía 3,30 metros de largo, era un 2+2 plazas y tenía un interior muy especial.
El Maserati Grecale tiene una nueva serie especial
El Lumina Blu ofrece detalles exclusivos y un equipamiento más completo. El motor es el turbo mild-hybrid de 2 litros y 250 CV.