manual de taller tsuru 1998
Audi y Volkswagen llaman a taller a 170.000 coches en EEUU
Publicado el 07/10/2011 16:55
Diez consejos para que sepas cómo escoger un buen taller
Publicado el 03/11/2011 18:18
Condena a un taller por el robo de un coche que reparaba
Publicado el 16/11/2011 12:39
Lexus realiza una llamada a taller para la gama IS
Publicado el 03/02/2013 13:32
Llamada a taller del Opel Antara por riesgo de incendio
Publicado el 17/01/2012 15:36
Audi celebra sus 500,000 TT con una edición especial
El primer TT de producción en serie se vio en 1998 con carrocería Coupé, seguido por el Roadster en 1999. Se renovó del todo en 2006 y en breve lo hará de nuevo dada su edad y el gradual avance del resto del portafolio Audi.
En el plano mecánico, el TTS competition está dotado con el mismo dos litros turbocargado de otros TTS, con 272 caballos y 350 Nm de par. La tracción es permanente a las cuatro ruedas y las cajas son una manual de seis velocidades o una de doble embrague del mismo número de cambios. La aceleración de 0 a 100 km/h, dependiendo de la transmisión y de la carrocería, oscila entre los 5.3 del TTS coupé S-Tronic hasta los 5.7 del Roadster manual (5.5 para el coupé manual y el Roadster S-Tronic).
Lo que hace especial a este TTS es su decoración externa e interna. Puede ir pintado en "amarillo Imola" o "Gris Nimbus", tonos complementados por rines de diseño específico de 19 pulgadas y un alerón fijo. En los Roadster la capota es posible elegirla en negro o gris.
En la cabina, hay unas placas de aluminio distintivas que indican el número de la unidad, además del paquete de cuero, también gris, con costuras contrastantes en el mencionado amarillo.
Su equipamiento incluirá accesorios como las luces bi-xenón o los amortiguadores de dureza variable.
Publicado el 16/07/2013 07:15
Citroen DS3 1.4 VTi, ahora con caja manual pilotada
Publicado el 22/03/2011 11:38
10 tips para identificar un buen taller
- Imagen del taller. Si el taller tiene la fachada pintada, se indica el tipo de trabajos que ahí se realizan, el piso es de material firme y el interior proyecta una buena imagen esto inspira confianza para los clientes.
- Orden y limpieza. Si los vehículos en proceso de reparación y en espera se encuentran ordenados dentro del taller, indica que existe un buen control y seguimiento de las reparaciones.
- Adecuada distribución del taller. Si los lugares de trabajo se encuentran bien definidos y separados con franjas de color amarillo, identificadas en el piso, indica que la organización del taller es adecuada.
- Imagen del personal. El personal deberá portar ropa adecuada de acuerdo al trabajo a realizar, así como el uso de los equipos de protección personal.
- Tipo de lijado. Observar si el taller utiliza para el lijado productos en seco o utiliza la técnica no recomendada de lijado al agua.
- Espacio para aplicación de pintura. Identificar si el taller tiene un espacio exclusivo para aplicación de pintura, lo ideal es contar con una cabina de pintura o al menos un cuarto o espacio cerrado destinado para tal fin.
- Equipos para soldadura. Identificar si el taller cuenta con equipos modernos para soldadura o utiliza equipos no recomendados como el soplete de oxiacetileno.
- Protección de los vehículos. Identificar si los vehículos que se encuentran en el proceso de reparación se protegen en el interior y se evita colocar piezas dentro del mismo, esto evitara daños en vestiduras.
- Protección del vehículo en el proceso de pintura. El uso de papel periódico para proteger el vehículo durante el proceso de pintura puede provocar defectos en la pintura, incrementando el tiempo de estadía del vehículo, por el contrario si el taller utiliza papel y plástico especial para proteger el vehículo evitará manchas de pintura en las piezas que no se desean pintar.
- Áreas comunes. Observar si el taller cuenta con espacios exclusivos oficina para recibir a los clientes, baño, almacén de refacciones, almacén para residuos, indica que la organización del mismo es adecuada.
Publicado el 15/04/2013 23:15
ZF desarrolla la primera caja manual de siete marchas
Publicado el 14/05/2012 13:37
Vuelve el 'Escarabajo'
Publicado el 18/04/2011 17:45
Volkswagen Beetle
Publicado el 18/04/2011 17:45
Audi TTS competition: limitado a 500 unidades
Publicado el 17/08/2013 15:03
El presidente de Hispania, condenado a prisión
Publicado el 20/06/2011 14:38
La caja manual pilotada llega al Citroën DS3 VTi 95
©Citroën
Publicado el 21/03/2011 14:29
Porsche 911 GT3 Cup, actualizado para 2011
Publicado el 26/10/2010 18:37
Chrysler vende su division de electricos ligeros a Polaris
Publicado el 27/04/2011 11:16
Primer trimestre de 2011: ¡Ford logra beneficios no vistos desde 1998!
Filed under: Ford, Compra y Venta, Tendencias, noticias y consejos
Ford Motor Company ha reportado su mejor primer trimestre desde 1998. Durante este periodo el fabricante del ovalo azul con sede en Dearborn, ha tenido un ingreso neto de $2.6 billones, lo que significa un incremento de $466 millones en relación al mismo periodo del año anterior.
Más específicamente, por regiones este fabricante logró ganancias por $1.84 billones en Norteamérica, representando un aumento del 47.1 % en relación al 2010, mientras que en Europa las ganancias fueron de $293 millones, con un aumento del 173.8 %, en Sudamérica 210 millones, con un 3.4 % de aumento, y por último el bloque conformado por Asia-Pacífico-África logró $33 millones, lo que representa un 43.4 % más que el año anterior.
¿Amenazas? Esta alentadora tendencia podrá verse afectada si continúa la escalada alcista del precio del petróleo y materias primas.
Fuente: The Detroit News | Imagen: Chris Shunk/AOL]
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Publicado el 28/03/2011 01:15
El proximo 911 GT3 sera automatico o manual
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Porsche volverá a las 24 Horas de Le Mans en 2014
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