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Por qué un GP de Canadá con lluvia puede ser "la tormenta perfecta" para la F1

Por qué un GP de Canadá con lluvia puede ser "la tormenta perfecta" para la F1

Aunque la hora de inicio del Gran Premio de Miami se adelantó tres horas para evitar las fuertes lluvias y, en particular, las tormentas eléctricas, debido a la normativa local de Florida, el proveedor de neumáticos de la F1, Pirelli, esperaba tener en realidad una carrera sobre mojado ese domingo. Dadas las altas temperaturas tanto ambientales como en pista en Miami, a los pilotos les ...Sigue leyendo

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La multa de la FIA a Aston Martin por el susto entre Alonso y Colapinto

La multa de la FIA a Aston Martin por el susto entre Alonso y Colapinto

Nada más empezar la clasificación principal del GP de Canadá 2026 de F1 hubo un amago de choque cuando Fernando Alonso, saliendo del garaje, casi se toca con un Franco Colapinto que ya circulaba por la calle de boxes camino a la pista para dar inicio a la Q1. El posible 'unsafe release', es decir, sacar un coche del garaje de manera insegura cuando otro pasa por ahí, fue anotado ...Sigue leyendo

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Las dos caras de Ferrari: optimismo con Hamilton y tensión con Leclerc

Las dos caras de Ferrari: optimismo con Hamilton y tensión con Leclerc

El jueves, Lewis Hamilton confirmó que todavía ve varias temporadas más por delante en la Fórmula 1 ("estoy planificando los próximos cinco años"), reafirmando su intención de seguir en Ferrari también en 2027. El momento no pudo ser mejor, porque el ritmo mostrado en la Clasificación Sprint de ayer fue uno de los mejores desde que viste de rojo. Al final logró situarse por delante de ...Sigue leyendo

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Norris vuelve a cargar contra la gestión de la energía en la F1 2026

Norris vuelve a cargar contra la gestión de la energía en la F1 2026

Lando Norris afirma que la gestión de la energía ha cobrado demasiada importancia con el nuevo reglamento técnico de la Fórmula 1, especialmente en las vueltas de enfriamiento, cuando "no debería ser necesaria ninguna habilidad", según su criterio. Una distribución de potencia cercana al 50-50 entre la energía de combustión y la eléctrica implica que hay que cuidar las baterías en ...Sigue leyendo

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Aston Martin F1 trae mejoras a Canadá que "no aparecerán en la lista de la FIA"

Aston Martin F1 trae mejoras a Canadá que "no aparecerán en la lista de la FIA"

Hay un mantra que se repite en el paddock cuando un equipo está en apuros: primero la fiabilidad, luego el rendimiento. Honda y Aston Martin llevan semanas aferrándose a ese orden lógico, apagando fuegos antes de pensar en atacar. Pero algo ha cambiado de cara al Gran Premio de Canadá. Por primera vez desde el desastroso arranque de temporada, el discurso de Sakura empieza a mirar más allá ...Sigue leyendo

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Pregunta de la semana: ¿Es mejor que haya más adelantamientos en la F1?

Pregunta de la semana: ¿Es mejor que haya más adelantamientos en la F1?

Las nuevas normas de la Fórmula 1 han suscitado un debate y opiniones divergentes sobre una amplia variedad de temas, entre ellos qué es lo que hace que una carrera sea buena. La F1 se jactó del gran número de adelantamientos en el Gran Premio de Australia que abrió la temporada, algo que fue alabado por algunos, pero ridiculizado por la mayoría. Esto puso de manifiesto una cuestión ...Sigue leyendo

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Por qué Canadá será una prueba de fuego para el potencial del Ferrari SF-26

Por qué Canadá será una prueba de fuego para el potencial del Ferrari SF-26

Ferrari pasa página. La actuación de Miami no estuvo a la altura de las expectativas de la Scuderia, que había llevado a Florida un importante paquete de mejoras aerodinámicas y mecánicas que, junto con los cambios en el reglamento, deberían haber permitido al equipo dar un gran salto de calidad. El resultado fue que Mercedes, sin grandes novedades, lograse su cuarta victoria consecutiva ...Sigue leyendo

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