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La noticia no se ha hecho oficial, pero lleva días circulando por el paddock de la Fórmula 1. Mercedes habría superado la verificación de la relación de compresión de 16:1 de su motor para 2026, incluso en caliente, a alta temperatura. La FIA se habría presentado en Brixworth, sede de Mercedes AMG High Performance Powertrains, donde se diseñan y fabrican las unidades de potencia que ...Sigue leyendo
Oliver Bearman ha revelado que la Fórmula 2 no le preparó para las exigencias físicas de la Fórmula 1 antes de su debut en el Gran Premio de Arabia Saudí de 2024. El piloto británico sustituyó a última hora a Carlos Sainz en Ferrari después de que el español tuviera que ser operado de urgencia de apendicitis. Al recordar su impresionante estreno, en el que logró puntuar con una ...Sigue leyendo
El inicio de la temporada 2026 de Fórmula 1 no ha hecho más que confirmar los peores temores de Aston Martin. El equipo británico llegó al Gran Premio de Australia ya bajo presión por los graves problemas de vibraciones del nuevo motor Honda, y la primera jornada en Albert Park no hizo más que alimentar las dudas. Sin embargo, dentro de un viernes lleno de dificultades, el fabricante ...Sigue leyendo
La Fórmula 1 debe despejar las incógnitas y encontrar respuestas: el 1 de junio cambiará la forma de medir la relación de compresión de los motores V6. Se trata de una medida decidida hace algunos meses, cuando estaba en pleno auge la polémica sobre el motor Mercedes, acusado de haber realizado una interpretación del reglamento que desencadenó una guerra mediática. Tras estudiar el ...Sigue leyendo
Las vibraciones de la unidad de potencia Honda fueron portada en todos los periódicos deportivos que cubren la Fórmula 1 el pasado jueves en la previa del GP de Australia 2026, cuando Adrian Newey, ahora jefe de equipo de Aston Martin, dijo que no solo afectaban a la fiabilidad del motor al chasis, sino que podían llegar dañar físicamente a los pilotos al cabo de una veintena de ...Sigue leyendo
Dado que el calendario de la Fórmula 1 se ha fijado en 24 carreras y que la categoría sigue aumentando sus cifras año tras año, conseguir un hueco en el calendario parece más complicado que nunca. La popularidad de la F1 ha provocado un aumento del interés por parte de posibles ciudades, países y gobiernos anfitriones, algunos más creíbles que otros. Sin embargo, es poco probable ...Sigue leyendo
Desde hace años, la Fórmula 1 limita los elementos o piezas de motor que se pueden utilizar durante una temporada completa como una medida más de ahorro de costes, ya que antaño los equipos despilfarraban el dinero para intentar siempre tener un propulsor con las máximas prestaciones posibles. De hecho, de cara a este 2026, la FIA y la F1 han revisado el límite en varios elementos de la ...Sigue leyendo
Después de no poder sacar a Fernando Alonso a pista en la FP1 y de dar solo tres vueltas de instalación con Lance Stroll, se encendieron las alarmas en Aston Martin cuando Adrian Newey reveló que no quedaban repuestos de la batería del motor Honda, más que los ya instalados en ambos coches. Eso dejaba al equipo inglés sin margen de error, y aunque hasta ahora han podido hacer de manera ...Sigue leyendo
El motor Honda había demostrado poca fiabilidad desde la pretemporada, pero además estaba la sospecha de que a la unidad de potencia también le falta rendimiento, algo que se está confirmando este fin de semana en el GP de Australia de F1. Fernando Alonso ha podido disputar unas más o menos normales FP2 el viernes y FP3 el sábado por la mañana, antes de hacer también la clasificación ...Sigue leyendo