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Hace apenas 12 meses, dos tercios de la representación oceánica de la Fórmula 1 podrían haber sido perdonados por sentir lástima de sí mismos. ¿Quieres más contenido de F1 como este e información prime de cada campeonato? ¡Suscríbete a Autosport.com! Liam Lawson había visto cómo su sueño de pilotar para Red Bull se desvanecía tras apenas dos carreras, mientras que ...Sigue leyendo
Lewis Hamilton y Charles Leclerc no han tardado en ponerse al volante del nuevo Ferrari Luce, el primer coche totalmente eléctrico de la prestigiosa marca del Cavallino Rampante, antes de su presentación oficial. Antes de retirar la tela roja de seda que cubría el coche, los dos pilotos de Fórmula 1 de Ferrari se turnaron para dar una vuelta con el Luce por la pista y su reacción ya se ...Sigue leyendo
Desde los primeros minutos tras el abandono de George Russell en la carrera principal del Gran Premio de Canadá, quinta prueba de la temporada 2026 de la Fórmula 1, parecía muy claro que el piloto de Mercedes se había visto obligado a aparcar su W17 debido a un problema eléctrico. El coche de Russell, que llegó a la curva 9 peleando cuerpo a cuerpo con Andrea Kimi Antonelli, se apagó ...Sigue leyendo
El Gran Premio de Mónaco podría convertirse en un punto de inflexión muy importante en la temporada 2026 de Fórmula 1. El mundial ya se ha decantado a favor de Mercedes, con cinco victorias en los cinco grandes premios disputados (cuatro de Andrea Kimi Antonelli y una de George Russell), pero en el paddock hay quien espera que aún sea posible un cambio en la dinámica del campeonato, ya que a ...Sigue leyendo
Lando Norris se clasificó en la tercera posición, por detrás de los pilotos de Mercedes, en la clasificación del Gran Premio de Canadá 2026 de la Fórmula 1. Tras la jornada del sábado, Norris destacó que el circuito de Montreal es muy propicio para que los pilotos cometan errores y dijo que, como equipo, habían hecho un buen trabajo en unas condiciones de pista difíciles. "Creo que ...Sigue leyendo
Max Verstappen afirma que, para él, "mentalmente es imposible" seguir en la Fórmula 1 si la categoría no mejora drásticamente el reglamento de las unidades de potencia para 2027, ya que las propuestas de pasar a una distribución 60/40 entre la potencia de combustión y la energía eléctrica están ahora en peligro. Mientras las partes interesadas de la F1 intentan encontrar formas de ...Sigue leyendo
Esta vez Ferrari dice no. El equipo del Cavallino no ha tenido que recurrir al "derecho de veto", gracias al cual tendría el poder de bloquear cualquier reglamento, pero la propuesta de cambiar en 2027 el reparto de potencia de la unidad de potencia, llevándola al 60% para el motor térmico y al 40% para la parte híbrida, está destinada a cambiar. El próximo año, por tanto, seguiremos ...Sigue leyendo
La primera parte de la temporada 2026 de la Fórmula 1 ha resultado ser todo un reto para Red Bull. La nueva unidad de potencia de los austriacos ha sido sorprendentemente competitiva —sobre todo a ojos de sus rivales en el paddock—, pero en lo que respecta al chasis, el paquete general no estuvo a la altura en las tres primeras carreras. Aunque Red Bull llevó su primer paquete de ...Sigue leyendo
El equipo Cadillac de Fórmula 1 ha presentado su último paquete de mejoras, que introducirá este mismo fin de semana para el próximo Gran Premio de Canadá con el que retorna el campeonato. El primer monoplaza de F1 de la escudería, el MAC-26, fue equipado con un alerón delantero, un suelo, un difusor y una suspensión trasera actualizados —entre otras piezas— en el anterior Gran ...Sigue leyendo