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Si hay alguien en la actual parrilla de Fórmula 1 que puede hablar con conocimiento de causa sobre cómo han cambiado los motores, ese es Fernando Alonso. El asturiano ha vivido prácticamente todas las eras modernas del campeonato, desde los ensordecedores V10 hasta los V8 y los actuales V6 híbridos. Y, aunque muchos aficionados darían cualquier cosa por recuperar aquel sonido que hacía ...Sigue leyendo
Fernando Alonso ha sido pillado haciendo un test en Marruecos con el coche con el que, presumiblemente, disputará la edición 2027 del Rally Dakar, un Dacia del equipo privado Prodrive. Hace unos días, distintos medios adelantaron la noticia de que el bicampeón del mundo de Fórmula 1 volvería el año que viene al rally más duro del mundo, en el que ya brilló en su debut en 2020. Y ...Sigue leyendo
Así es el Geely Monjaro EM-i: un SUV de 4,80 metros, con un habitáculo bien acabado y motores híbridos enchufables.
El concept DS Fever es un compacto de 4,19 metros sobre la plataforma STLA One, de estilo atractivo. Se presenta en París
El 750S dejará de fabricarse en 2027, tras casi una década ofreciendo el rendimiento propio de un superdeportivo con motor V8.
A veces, que un circuito no sea perfecto es precisamente lo que lo hace perfecto para la Fórmula 1. Sepang regresó nueve años después con un asfalto abrasivo, mucha degradación, algún quebradero de cabeza para equipos y pilotos y, finalmente, una carrera difícil de olvidar. Y para Carlos Sainz, ahí está precisamente la gracia. El trazado malasio entró a última hora en el calendario ...Sigue leyendo
Esta semana, el equipo Haas ha confirmado lo que se venía comentando desde hacía ya un tiempo en el paddock: Esteban Ocon abandonará el equipo al final de la actual temporada 2026. Pero el propio piloto tiene la intención de seguir en la F1. "Mi objetivo es la Fórmula 1", declaró en Malasia. "Eso está claro, es donde pertenezco, ahí es donde quiero estar. Así que no voy a buscar otras ...Sigue leyendo
No cambiar y evitar tirar todo a la basura para no tener que volver a empezar desde cero, y aumentar aún más la distancia con respecto a los rivales. Esta es la opinión de Stefano Domenicali, presidente y consejero delegado de la Fórmula 1, sobre la situación actual en Ferrari. El directivo italiano ha sido preguntado por las recientes declaraciones realizadas a 'The Times' por Christian ...Sigue leyendo
"Sería una tontería sentarme aquí y pensar que voy a estar a la altura desde el principio, listo para ganar en mi primera carrera. Puede que sea mayor, pero en cuanto a velocidad, estos chicos son tan rápidos como cualquiera". Así es como Colton Herta veía su apuesta tras dar el salto de la IndyCar a la Fórmula 2 en su búsqueda del sueño de la Fórmula 1, y hasta ahora ha acertado ...Sigue leyendo