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Test F1 Bahrein: Norris lidera el día 1; Williams empieza bien y problemas para Aston

Test F1 Bahrein: Norris lidera el día 1; Williams empieza bien y problemas para Aston

La primera tarde de 2026 dejó una postal que no estaba en el guion de Max Verstappen, quien siempre quiere ser 1º:  alguien le robó el foco. Y no fue con un golpe de efecto cualquiera, sino con una vuelta de esas que, en test, suenan a mensaje. Lando Norris cerró el día 1 en Bahrein en lo más alto con 1:34.669, descolgando al Red Bull por 0.129s y estrenando la semana con el tipo de titular ...Sigue leyendo

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El inesperado motivo por el que McNish sufrió en su estreno como jefe de Audi F1

El inesperado motivo por el que McNish sufrió en su estreno como jefe de Audi F1

Para el ex piloto de Fórmula 1 Allan McNish, el fin de semana de carreras en Miami supuso un estreno muy especial. El escocés de 56 años estuvo presente por primera vez en su papel de director de carreras del equipo de Fórmula 1 de Audi. "Sinceramente, estaba más nervioso que nunca", dijo McNish entre risas. "Por supuesto, ya he estado muchas veces en un circuito. No era mi primera vez ...Sigue leyendo

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Antonelli: "Mercedes me eligió para la F1 de 2025 antes de debutar en F2"

Antonelli: "Mercedes me eligió para la F1 de 2025 antes de debutar en F2"

Andrea Kimi Antonelli ha aportado nuevos detalles sobre cómo gestionó Mercedes la salida de Lewis Hamilton de cara a la temporada 2025 de la Fórmula 1. El 1 de febrero de 2024 se anunció que el británico iba a abandonar Mercedes, donde llevaba mucho tiempo, para fichar por Ferrari a partir de 2025. Esta decisión fue consecuencia directa de que Mercedes no ofreciera al siete veces ...Sigue leyendo

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Pirelli alerta del desgaste térmico y el graining para Hungría

Pirelli alerta del desgaste térmico y el graining para Hungría

El Hungaroring, escenario del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1, acogerá este fin de semana la última cita antes del parón veraniego que el Mundial realizará durante el mes de agosto, antes de reanudar la temporada en Zandvoort. Para esta prueba europea, Pirelli ha decidido llevar los tres compuestos más blandos de su gama para el Mundial de Fórmula 1 2026: el C3 (que ejercerá de ...Sigue leyendo

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Mercedes busca cómo recuperar a Russell tras un complicado viernes en Bélgica

Mercedes busca cómo recuperar a Russell tras un complicado viernes en Bélgica

Mercedes asegura que ya ha identificado las áreas en las que George Russell debe mejorar para recuperarse después de un discreto inicio de fin de semana en el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1. Andrea Kimi Antonelli lideró la jornada en Spa-Francorchamps con un tiempo de 1:45.944 marcado en el primer tercio de la segunda sesión de entrenamientos libres. Su compañero Russell vivió una ...Sigue leyendo

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El presidente de la FIA propone reducir el peso de los F1 en casi 150 kg para 2031

El presidente de la FIA propone reducir el peso de los F1 en casi 150 kg para 2031

El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha reiterado una y otra vez su compromiso con el regreso de los motores V8 a la Fórmula 1 en un futuro próximo, y ahora ha esbozado una visión más amplia que también implicaría una reducción drástica del peso de los monoplazas. Los actuales monoplazas de Fórmula 1 de 2026 tienen un peso mínimo de 768 kg. Aunque la nueva normativa de ...Sigue leyendo

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Madring supera la inspección de la FIA y la FOM; avanza el GP de España 2026

Madring supera la inspección de la FIA y la FOM; avanza el GP de España 2026

Este pasado lunes 1 de junio de 2026 tuvo lugar la inspección de la FIA y la FOM al circuito de Madring, sede de la primera carrera de la Fórmula 1 en su regreso a Madrid por primera vez desde la temporada tras 45 años de ausencia en el calendario. Según había confirmado los propios organizadores, las obras han avanzado siguiendo los plazos que se habían estipulado para volver a encajar ...Sigue leyendo

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Cómo afectará a cada motorista de F1 la distribución de potencia 60/40 para 2027

Cómo afectará a cada motorista de F1 la distribución de potencia 60/40 para 2027

Por si te lo has perdido, la FIA anunció a finales de la semana pasada que había acordado, junto con los equipos de F1 y los fabricantes de unidades de potencia, modificar el reglamento de motores para el próximo año. La potencia máxima del motor de combustión interna se incrementará en 50 kW, hasta alcanzar un total de 450 kW (603 CV), mientras que la del motor eléctrico se reducirá ...Sigue leyendo

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