Según ciertas fuentes Audi eliminará completamente la disponibilidad de transmisión manual en los modelos S4 y S5 en Europa, a favor de la transmisión DSG (Direct Shift Gearbox). Lo anterior se debe a que la caja DSG es más rápida y ofrece un mejor consumo de combustible en relación a la transmisión manual tradicional.
Lo curioso de esto es que Audi ya decidió su eliminación en Europa, aunque en Estados Unidos se seguiría ofreciendo a las versiones S4 y S5 con pedal de embrague. ¿Por qué? Lamentablemente no tenemos respuesta a esta interrogante y lo peor es que nos parece muy curioso, ya que se supone que es en Europa donde más gustan y demandan transmisiones manuales, y es precisamente en Estados Unidos donde las transmisiones automáticas poseen mayor popularidad.
En todo caso Audi no sera la única marca en descontinuar las transmisiones manuales en sus deportivos, ya que Ferrari y Porsche también planean eliminarlas de sus modelos de mayores prestaciones. ¿Qué opinas?
Utilizando un mínumo de camuflaje, este prototipo parece casi listo para entrar a producción. El diseño permanence fiel al modelo actual a pesar de que lleva una nueva fascia, tomas de aire más grandes y un nuevo escape de cuatro salidas.
Los detalles del motor aún se desconocen, pero los rumores dicen que el boxer de seis cilindros erogará unos 542 hp y funcionará en conjunto con una transmisión manual de siete cambios o una robotizada de doble embrague, que aseguran será uno de los convertibles más rápidos del planeta.
La serie limitada del nuevo Alfa Romeo Giulietta SUPER est谩 ya disponible a un precio de 18.900 euros para cada una de sus 300 unidades. Este modelo contar谩 con un motor diesel 1.6 JTDM-2 de 105 CV, que podr谩s aderezar con el Pack Super que incluye llantas de aleaci贸n sport de 16"", faros antiniebla...
Como el modelo precedente, ser谩 una alternativa a modelos como Ford Kuga, el KIA Sportage, el Land Rover Freelander 2, el Toyota RAV4 o el Volkswagen Tiguan, entre otros.
Ford La marca norteamericana aprovechó el SIAG para mostrarnos tres novedades. La primera fue el Ikon Hatchback, que viene directo desde la India (al igual que el i10 de Dodge) con un motor de 1.6 litros y 98 hp. Montará de serie bolsas de aire frontales con precios que empezarán en los 150 mil y terminará en 175 mil pesos. Le siguió el Mustang ST, que montará el V6 de 305 hp acoplado a una caja manual de seis marchas y equipo especial. Anunciaron un precio aproximado de 415,000 pesos. Dejaron al último la nueva versión de la siempre buscada y cotizada versión Harley Davidson de la Lobo con el enorme Motor V8 de 6.2 litros de 411 hp y seis velocidades, de la que esperan vender 200 unidades a un precio que excederá los 700 mil pesos.
Mitsubishi La japonesa no presentó ninguna novedad comercial pero si es de aplaudir que nos trajo a mostrar en persona a su famoso auto eléctrico i-MiEV, del cual dijeron estar estudiando para venderlo en nuestro mercado.
Honda Además de exhibir el deportivo híbrido CR-Z (porque no hay planes de venta), el Honda Insight de 1999 y la nueva versión del Civic hybrid, aprovecharon para mostrar el Civic Coupé y anunciaron que el costo de este automóvil de dos puertas quedará igual que el de la generación anterior, esto es 277,700 pesos para el manual y 290,000 para el automático. Deberá de llegar en el último trimestre del año.
Mazda La marca japonesa siguió presumiendo su nueva fábrica por construir en México para ensamblar el Mazda2 y Mazda3, de los cuales el primero fue el que acaparó los reflectores por su ya pronta e inminente llegada, aunque todavía no dieron a conocer precios y versiones.
Mercedes-Benz comercializa dos versiones h铆bridas del Clase E, una con un motor Diesel y otro el茅ctrico (Clase E 300 BlueTEC HYBRID con 231 CV) y otra con uno de gasolina y uno el茅ctrico (Clase E 400 HYBRID de 333 CV). El primero est谩 destinado, principalmente, al mercado europeo y el segundo a Esta...
El Jaguar XJ Ultimate es uno de los dos productos diseñados por la división Engine To Order de Jaguar-Land Rover, el otro es la Range Rover Evoque diseñada por Victoria Beckham.
Este sedán es más cómodo que la silla en la que seguramente estás leyendo esta nota, pues los asientos traseros son reclinables, lleva mesitas plegables automatizadas, cubeta enfriadora y flautas para champaña, iPads con teclados montadas en los respaldos de los asientos delanteros y un sistema de sonido Meridian de 20 bocinas.
Bajo el cofre está un V8 supercargado de 510 hp, los cuales ruedan sobre una suspensión ajustable y rines de 20”. Y si creías que estos autos de superlujo estaban reservados para China, Jaguar ya declaró que treinta ejemplares se venderán en Estados Unidos con “modesto” precio de 155 mil dólares.
El primer TT de producción en serie se vio en 1998 con carrocería Coupé, seguido por el Roadster en 1999. Se renovó del todo en 2006 y en breve lo hará de nuevo dada su edad y el gradual avance del resto del portafolio Audi.
En el plano mecánico, el TTS competition está dotado con el mismo dos litros turbocargado de otros TTS, con 272 caballos y 350 Nm de par. La tracción es permanente a las cuatro ruedas y las cajas son una manual de seis velocidades o una de doble embrague del mismo número de cambios. La aceleración de 0 a 100 km/h, dependiendo de la transmisión y de la carrocería, oscila entre los 5.3 del TTS coupé S-Tronic hasta los 5.7 del Roadster manual (5.5 para el coupé manual y el Roadster S-Tronic).
Lo que hace especial a este TTS es su decoración externa e interna. Puede ir pintado en "amarillo Imola" o "Gris Nimbus", tonos complementados por rines de diseño específico de 19 pulgadas y un alerón fijo. En los Roadster la capota es posible elegirla en negro o gris.
En la cabina, hay unas placas de aluminio distintivas que indican el número de la unidad, además del paquete de cuero, también gris, con costuras contrastantes en el mencionado amarillo.
Su equipamiento incluirá accesorios como las luces bi-xenón o los amortiguadores de dureza variable.
Estos chicos lo han nombrado Camaro Firebreather, y como su nombre lo indica, es un Camaro con modificaciones estéticas que lo asemeja al Firebird... pero un Firebird del siglo XXI.
Han cambiado el frente y la zona posterior, mientras que los rines y los alerones le dan un aspecto intimidante. Por supuesto, no han dejado pasar su antiguo logo de ‘pájaro de fuego'. El interior se ha actualizado levemente.
La mecánica no se ha quedado intacta, y el motor V8 6.2 litros del Camaro SS recibe varias modificaciones y un sistema de escape de 3 pulgadas para lograr 599 HP a las ruedas traseras, siempre y cuando lleve transmisión manual.
Hoy les traemos uno de los clips de destrucción más inverosímil que hayan visto, aunque lo que verás que redefine completamente la noción de una falla catastrófica.
Los chicos de Bang Shift hicieron un clip de tractor de arrastre con una máquina muy potente con el nombre de 'Never Satisfied'. La fuente de poder provenía supuestamente de un motor diesel Internacional DT466 modificado para succionar el alcohol y alimentado con una fuerza de más de 200 libras y la propulsión de cuatro compresores.
Al parecer los niveles de presión ejercidos en el motor fueron mayores y eso provocó que el vehículo saliera de su posición ante el asombro de los espectadores.
Tiene caso el mimo tamaño que el que reemplaza, aunque el espacio entre ejes y las dimensiones interiores han crecido. De hecho, también bajó algo de peso, 79.8 kilos para ser exactos, lo que quiere decir que la versión con el motor 1.4 TFSI pesa solo 1,174 kilos.
Ese motor, con 122 hp, será uno de los tres que se ofertarán, junto a un 1.8 TFSI de 180 hp y a un 2.0 TDI de 150 hp y 236 lb-pie, en todos los casos de tracción delantera. Las versiones Quattro llegarán más adelante, de la mano de motores más potentes y combustibles alternos. La transmisión será manual de cinco velocidades o S-tronic de seis.
Las opciones hi-tech que en un momento sólo estaban disponibles en grandes sedanes, ahora las encontramos en el nuevo Audi A3, como control de crucero adaptativo, asistente de estacionamiento y un sistema de sonido Bang & Olufsen de 17 bocinas.
No te pierdas nuestra galería de fotos para concer en vivo al Audi A3 2013.
Por fuera se distingue por el diseño de las fascias y las protecciones en la parte baja del vehículo. El habitáculo está situado 40 milímetros más alto que en el V40 normal.
Estará disponible con motores de diesel que van de los 112 hasta los 170 caballos de fuerza, así como los potentes turbo de gasolina que van desde los 177 hasta los 251 hp. Todas las versions contarán con tracción delantera, transmisión manual y automática (opcional) de seis velocidades.
De manera opcional y solo en la version T5, estarán disponibles la tracción integral permanente, así como el sistema de descenso de pendientes.
Promete bajos consumos, gracias al sistema de arranque y apagado automático (star/stop), y diversas opciones de equipamiento como lonas y rejas para separar el área de carga, así como combinaciones de colores y tapicería exclusivos para esta versión.
Dichos ganadores fueron escogidos por un jurado de 50 periodistas especializados de Estados Unidos y Canad谩, quienes representaban programas de televisi贸n, radio, peri贸dicos, revistas y sitios de Internet. 驴Qu茅 tomaron en cuenta para su decisi贸n? Las innovaciones que presentara el auto en cuesti贸n, as铆 como su confort, dise帽o, seguridad, manejo y relaci贸n valor/precio.
Es la segunda victoria para la marca Hyundai. En 2009 gan贸 el coup茅 Genesis. Por otro lado, y a pesar de que Land Rover ha sido finalista anteriormente en dos ocasiones, es la primera vez que gana uno de sus veh铆culos.
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El Elantra gan贸 con 174 puntos, superando a los otros dos finalistas, el Passat que recibi贸 161, y el Focus que se qued贸 con 155.
La Evoque, por su parte, obtuvo 254 puntos, mientras que la CR-V se qued贸 con 142 y la X3 con solo 94.
驴Por qu茅 escogieron al Hyundai Elantra?
鈥淓l Elantra es deportivo pero muy sensible; lujoso pero asequible; agresivo pero seguro. El Elantra es una serie de paradojas y cada una es otro argumento para el 煤ltimo e impresionante escal贸n de entrada a la gama de Hyundai鈥. Jayne O'Donnell, representante del USA Today.
驴Por qu茅 escogieron a la Land Rover Range Rover Evoque?
鈥淟a Evoque muestra de forma exitosa la nueva direcci贸n que est谩 tomando esta marca pionera en los veh铆culos todoterreno, con un dise帽o fresco y una avanzada forma de pensar sobre los temas medioambientales鈥. Alex Taylor, representante de la revista Fortune.
Es interesante destacar que las marcas estadounidenses han obtenido el Car of the Year en 10 ocasiones, mientras que las japonesas tres veces, las europeas cuatro, y las coreanas dos. En lo que respecta al Truck of the Year, los gringos se han quedado con el t铆tulo en 12 ocasiones, los japoneses en cuatro, y los europeos en tres.
LISTA DE AUTOS PARTICIPANTES
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North American Car of the Year: Audi A6 Audi A7 Buick Verano Chevrolet Sonic Chrysler 300/SRT-8 Fiat 500 Ford Focus Hyundai Accent Hyundai Elantra Hyundai Veloster Kia Rio/Rio 5 Scion iQ Subaru Impreza Toyota Camry Toyota Prius V VW Beetle VW Passat
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North American Truck of the Year: BMW X3 Honda CR-V Land Rover Range Rover Evoque Mercedes-Benz M-Class Mini Countryman Nissan Quest Saab 9-4X
Buenas noticias para todos los fanáticos de los deportivos Honda y su división de lujo Acura. Según Motor Trend, este fabricante japonés planea un nuevo modelo deportivo de entrada a la gama Acura, con lo cual entendemos que es la resurrección del RSX/Integra. Además de esto, se espera el sucesor espiritual del NSX, desarrollo que había sido cancelado debido a la crisis financiera global.
El más cercano a su producción es el sucesor del Acura RSX, sin embargo por problemas derivados del terremoto que afectó a Japón, su puesta en marcha ha sufrido retrasos. Se espera que este posea una versión más potente del mismo motor 2.4 litros DOHC i-VTEC que utiliza el Honda Civic Si, asociado a una transmisión manual de seis velocidades.
¿Lo que más nos preocupa? Solo esperamos que la gente de Honda/Acura tenga especial cuidado con su diseño exterior e interior, ya que muchos de sus últimos modelos dejan bastante que desear en este aspecto.
Con ese ahorro, el ya de por sí ligero MX-5 pasaría de 1,127 a 800 kg, que lo ponen incluso 400 kg por debajo de la primera generación de este popular roadster. Y para conseguirlo, la lista de elementos a cambiar es muy interesante.
Para comenzar se emplearía acero ultra delgado de alta resistencia tanto en carrocería como bastidor, lo que rebajaría al menos un 35% del ahorro que quieren conseguir. En segundo lugar se buscaría montar un motor de menor desplazamiento, ya que el motor es el elemento más pesado en un auto.
Aunque no hay nada confirmado todavía, se especula que llevaría un nuevo 1.4 litros con turbo e inyección directa, que sustituiría eficazmente a los actuales 1.8 y 2.0 litros. También se dice que el auto sería más pequeño, es decir, más corto y más angosto.
En el interior también habrá modificaciones para ahorrar pero, como la eliminación de la guantera y el manual del propietario. En su lugar habrá un CD una memoria USB.
Comenzando con el corazón, el Countryman JCW recibe el 1.6 turbo más potente que tenga Mini/BMW hasta hoy, con una potencia de 215 HP y un par motor de 207 libras-pie. Cuenta con una función de over boost con la que puede, por un momento, entregar hasta 221 lb-pie.
Este JCW es el primero en tener tracción integral permanente de serie, llamada ALL4 por la marca. También es la primera vez que un Mini de estos apellidos se combina con caja automática de seis velocidades, aunque la de serie es manual, con el mismo número de cambios.
A este tren motor se le suman otros aspectos como una suspensión más firme y rebajada en 10 mm, rines de 18”, un escape más ruidoso y un botón Sport que modifica ligeramente la gestión electrónica del motor, el sonido y la cantidad de asistencia en la dirección.
Los números preliminares del Mini Countryman John Cooper Works anticipan una velocidad máxima de 225 km/h; 223 con la caja automática. En aceleración de 0 a 100 km/h se esperan siete segundos exactos, con una o dos décimas adicionales en el modelo automático. Será presentado oficialmente la semana entrante durante el Salón de Ginebra.
Entre los automóviles deportivos exóticos, en el día de hoy son muchos los competidores que se hallan en el territorio de Ferrari, la marca italiana con sede en Maranello. Sin embargo ¿hubieses pensado que un camión compita codo a codo con un Ferrari en cuanto a aceleración?
Bueno, lo creas o no, un camión Volvo preparado realiza una competencia tipo "drag" con un Ferrari 360 Spider, cuyo motor es un 3.6 litros V8 de 400 caballos. El camión, es el modelo de competencias Mean Green hybrid, el cual posee un motor diesel de 16 litros biturbo, el cual desarrolla una potencia de 1,900 caballos, lo cual se asocia a una potencia adicional de 200 caballos a través de un motor eléctrico.
¿Quieres ver el resultado? A continuación puedes ver el video de la curiosa competencia.
Quizás frente al Nissan Juke pierda en el tema del diseño, pero el Opel Mokka gana en habitabilidad y equipamiento. El Salón del Automóvil de Ginebra será el lugar donde se pondrá de largo oficialmente el nuevo SUV compacto de Opel. No hay cambios sobre los motores inicialmente previstos -dos gasolina, un 1.6 de 115 hp y otro 1.4 Turbo de 140 hp, y un Diesel 1.7 de 130 hp-. Eso sí, el Opel Mokka 1.4 Turbo que tendrá cambio manual al principio, se beneficiará más tarde de uno automático. Habrá variantes con tracción delantera y otras con tracción total, en este caso beneficiándose de un ligero sistema de tracción total -65 kilos de peso- que pasa del todo adelante a un reparto 50-50 en situaciones de adherencia complicadas.
En el capítulo de seguridad y confort, el nuevo Opel Mokka estrena la segunda generación del sistema de reconocimiento de señales (TSR II) que ahora distingue más formas de señales, incluyendo rectangulares y displays luminosos. Además, a la hora de estacionar nuestro SUV Mokka, seremos asistidos por el sistema acústico/visual con sensores delante y detrás que se completa con una cámara de visión trasera. Tambien será muy seguro en cualquier superficie: de eso se encargarán el control de tracción y estabilidad, el asistente de arrancada en pendientes y el control de descensos pronunciados.
Los acabados disponibles en el nuevo Opel Mokka serán el Essentia, por encima del cual se situará el Enjoy con un lista de equipamiento que incluye de serie los rines de aleación de 18 pulgadas -opcionales en 19 pulgadas, aire acondicionado manual y radio CD con conectividad Bluetooth de serie. Cerrará la oferta de equipamientos para el Opel Mokka la terminación Cosmo que incluye sensores de distancia en la parte delantera y trasera, aire acondicionado de doble zona y tapicería combinando cuero y tela.
Quizás frente al Nissan Juke pierda en el tema del diseño, pero el Opel Mokka gana en habitabilidad y equipamiento. El Salón del Automóvil de Ginebra será el lugar donde se pondrá de largo oficialmente el nuevo SUV compacto de Opel. No hay cambios sobre los motores inicialmente previstos -dos gasolina, un 1.6 de 115 hp y otro 1.4 Turbo de 140 hp, y un Diesel 1.7 de 130 hp-. Eso sí, el Opel Mokka 1.4 Turbo que tendrá cambio manual al principio, se beneficiará más tarde de uno automático. Habrá variantes con tracción delantera y otras con tracción total, en este caso beneficiándose de un ligero sistema de tracción total -65 kilos de peso- que pasa del todo adelante a un reparto 50-50 en situaciones de adherencia complicadas.
En el capítulo de seguridad y confort, el nuevo Opel Mokka estrena la segunda generación del sistema de reconocimiento de señales (TSR II) que ahora distingue más formas de señales, incluyendo rectangulares y displays luminosos. Además, a la hora de estacionar nuestro SUV Mokka, seremos asistidos por el sistema acústico/visual con sensores delante y detrás que se completa con una cámara de visión trasera. Tambien será muy seguro en cualquier superficie: de eso se encargarán el control de tracción y estabilidad, el asistente de arrancada en pendientes y el control de descensos pronunciados.
Los acabados disponibles en el nuevo Opel Mokka serán el Essentia, por encima del cual se situará el Enjoy con un lista de equipamiento que incluye de serie los rines de aleación de 18 pulgadas -opcionales en 19 pulgadas, aire acondicionado manual y radio CD con conectividad Bluetooth de serie. Cerrará la oferta de equipamientos para el Opel Mokka la terminación Cosmo que incluye sensores de distancia en la parte delantera y trasera, aire acondicionado de doble zona y tapicería combinando cuero y tela.
Es sorprendente ver como una simple regulación afecta a la industria automotriz. En los pasados cuatro años, el promedio de eficiencia de los automóviles mejoro en un 14 por ciento, según un estudio realizado por la Universidad de Michigan. Este incremento responde a la normativa CAFE, la cual obliga a las automotrices tener gamas de modelos que promedien 34.1 millas por galón hacia el 2016 y llevarlo hasta las 54.5 mpg en el 2025.
En los últimos cuatro años, la mayor eficiencia de combustible viene de los modelos con motor diesel, los cuales han mejorado su eficiencia en 9.8 mpg en promedio, lo cual ha producido que se ofrezcan mas variante diesel. Los híbridos mejoraros su eficiencia en solo 3 mpg, sin embargo hay que también se debe a modelos híbridos como el Porsche Cayenne S Hybrid, el cual a pesar de su tecnología, es un automóvil eficiente solo en su segmento.
Desarrollado como una respuesta franca y directa a Land Rover y su exitoso Evoque, Mini ha desarrollado un nuevo vehículo que se sumará a la familia par expandir sus operaciones en un mercado que cada día se vuelve más complicado.
Se trata de una versión de tipo Crossover Coupé del querido Mini parecido al Countryman, solo que de tres puertas y un diseño y reglaje renovado que seguramente hará las delicias de muchos. Se espera qye su arribo al mercado internacional lo realice con dos opciones de motorización a gasolina y dos diesel en versiones Cooper y Cooper S. La potencia estimada rondará entre los 112 hasta los 184 HP dependiendo de la versión. Más adelante se desarrollará la versión JCW con más de 200 HP. Por si fuera poco, el cliente podrá escoger entre tracción delantera o tracción a las cuatro ruedas.
Al interior, Mini promete varias sorpresa, entre las cuales se menciona una diferente distribución de la botonería así como un sistema de infoentretenimiento actualizado.
Nada más se presente en París y les ampliaremos la información.
Según reportes de MSN Autos, Mike Manley, CEO de Jeep, encargó un Wrangler con un propulsor HEMI que, más que un capricho particular, sería un vehículo construido con fines de evaluación que podría llegar a la línea de montaje.
La planta motriz sería el V8 de 6.4 litros con 470 caballos que moverá a la nueva generación del Grand Cherokee SRT-8, próximo a debutar a finales de este mes.
El motor de cabecera en la actual gama del Wrangler es un V6 de 3.8 litros con poco más de 200 caballos, que bien puede unirse a una caja manual de seis marchas o una automática de cuatro.
Terminado el a帽o, finalmente el mercado franc茅s ha concluido el 2010 con un descenso del 2,2% en las matriculaciones de veh铆culos nuevos en relaci贸n al a帽o anterior, con un total de 2.251.669 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENDacia +70,9%Mitsubishi +64,9%Land Rover +13,1%BA...
Alfa Romeo no va a llevarse ning煤n modelo completamente nuevo al Sal贸n de Par铆s, pero s铆 va a aprovechar para completar la gama de algunos de sus modelos. El que m谩s cambios recibir谩 ser谩 el Alfa Romeo Giulietta, que recibe un nuevo propulsor di茅sel y una caja de cambios de doble embrague a la que l...
Entra al mercado con la directa puesta. Aunque también con la indirecta. Hablamos de renovación… y hablamos también de inyección. Porque si, tras cuatro años en el mercado, el Audi A5 ya era líder en ventas entre los coupés, no había mucho que tocar: simplemente nuevas ópticas y defensas modernizan hoy el conjunto por fuera, mientras que por dentro se perfeccionan ajustes, hay más variedad de inserciones, algún mando rediseñado y un nuevo volante de base plana.
Continuismo en Audi, como en una gama mecánica, eso sí, revisada para adaptarse a nuevos y más limpios tiempos. Como en sus diesel, con menos fricciones y más suavidad, o en sus S5, todos ya con motor V6 de 333 hp en lugar del anterior y más grande V8.
Claro que la palma se la lleva esta vez su motor de entrada de gasolina: el conocido 1.8 TFSI que ahora, mucho más sofisticado, se rediseña en el Audi A5 por completo para combinar inyección directa e indirecta (la primera trabaja a bajos y altos regímenes, la segunda a media carga), adoptando también un nuevo turbo para conseguir rápidamente una presión estable de 1.3 bares, distribución de alzada variable Valvelift y 2 árboles de equilibrado. La teoría prometía un 20 por ciento menos de consumo oficial y más par y potencia. Pero… ¿y en la práctica?
Como un tiro
En el Audi A5 Sportback, este motor supera todas las expectativas. O casi todas. Porque si el 1.8 TFSI ya era elástico, ahora nos obsequia hasta un 30 por ciento más de fuerza a bajo régimen, ofreciendo un constante empuje en toda su banda de uso.
Tan operativo es desde la arrancada, que nos llega a confundir con un diesel, y no sólo porque su cambio manual de 6 relaciones monte desarrollos tan largos casi como en un TDI, sino porque puede con ellos: tanto y tan bien estira que, como en un diesel, a menos ya de 3,000 rpm nos incita a cambiar de marcha… cuando aún por delante hay recorrido hasta las 6.800 rpm de corte.
Increíble su respuesta, como cuando llegas en ciudad al cruce y corres el riesgo a que se cale. Tan poco suena y vibra, y tan bien aguanta el bajo régimen, que necesitas mirar el cuentavueltas para no creer ir en marchas inferiores. Siempre hay empuje, por lo que a su tracción delantera le cuesta en ocasiones también asumir tanta potencia.
La conclusión es que su rendimiento no sólo es muy superior al anterior 1.8 TFSI de 160 hp (al que mejora hasta en 2 segundos sus adelantamientos, por ejemplo) sino prácticamente idéntico al 2.0 TDI de 177 hp al que supera incluso en empuje en las primeras 500 rpm de giro, llegando a correr igual y con mejor capacidad hasta de recuperación.
Por último, poco que apuntar en el rediseñado Audi A5 en cuanto a comportamiento, ya que, esta vez, con nuevos resortes y amortiguadores en la suspensión trasera, nueva dirección eléctrica de gran tacto y más ligereza en el tren delantero, al contar ahora con aletas de aluminio, el A5 no hace sino apuntalar su ya muy buena dinámica. Además, apoyado también con buenos y grandes neumáticos 245/40 R18, sobresale también en frenada: buen tacto, mordiente y resistencia para detenerse desde 140 km/h en unos muy ajustados 70 metros.
Pero, aunque esta versión Sportback sea más práctica por sus 5 puertas, con portón trasero y buena cajuela (440 litros), y ahora ofrezca en opción también la posibilidad de convertirse en el primer A5 con 5 plazas, no hay que olvidar que hablamos al final de un coupé deportivo. Y de los grandes.
General Motors ya tiene todo preparado para llevar cierto musculo estadounidense al mercado chino. Aunque por 44 años lo hemos llamado Camaro, este modelo sufrirá en China un drástico cambio de nombre: Ke Mai Luo, lo cual según GM es un excelente nombre para ese país.
El Chevrolet Camaro del mercado chino o Chevrolet Ke Mai Luo obtendrá un motor de 3.6 litros V6 que desarrolla una potencia de 312 caballos, asociado a una transmisión manual o automática de seis velocidades. Aunque aún no sabemos si el Ke Mai Luo dispondrá del motor V8 de la variante SS, si sabemos que al menos la versión V6, tendrá un precio de unos 500,000 Yuan, unos $76,267 dólares estadounidenses.
La principal novedad es una caja automática de nueve velocidades proveída por ZF. La Evoque está entre los primeros vehículos en el mercado global en equipar este componente de reciente desarrollo, que contribuye a reducir el consumo de combustible y las emisiones contaminantes hasta en un 11.4 y 9.5%, respectivamente. Otras mejoras radican en el desempeño y la comodidad, pues según ZF el actuar entre marchas apenas se percibe.
Opcionalmente, se ofrecerá un nuevo sistema (Active Driveline) de tracción total conectable. El eje trasero no se conecta a voluntad sino al detectar una necesidad de tracción (tarda 300 milisegundos en hacerlo) o a velocidades constantes inferiores a los 35 km/h. Otra capacidad de esta novedad, por el momento disponible solo con el motor Si4 (dos litros turbocargado), es la distribución de torque entre las ruedas del eje posterior.
La conocida función Torque Vectoring que frena la rueda menos apoyada con el fin de evitar que pierda tracción, se verá no solo en las Evoque con Active Driveline sino en aquellas con la tracción total permanente convencional.
Otras modificaciones afectan el equipamiento de seguridad, pues ahora estará disponible un asistente para salir de sitios de estacionamiento en paralelo o introducirlo con precisión en espacios en batería, reconocimiento de señales de tránsito o alerta por cambio involuntario de carril, entre otros.
Hubo leves intervenciones en la apariencia externa e interna, con diseños de rines inéditos.
Siendo el primer ganador Diesel en la épica carrera, que en los dos últimos años se llevó a cabo entre Argentina y Chile, haciéndose los primeros lugares en ese mismo periodo, el Race Touareg se ha formado un nombre que su nuevo representante tendrá que conservar a la altura.
Aprovechando los cambios en la SUV Touareg de calle el vehículo todoterreno de competición ahora implementa un nuevo conjunto óptico en su carrocería de kevlar y fibra de carbono. El chasis mantiene su construcción en acero de alta resistencia.
El motor sigue siendo un 2.5 Diesel con 300 caballos y 442 Nm de torque, ahora con mejores adaptaciones -según el fabricante- para tolerar los repentinos cambios de altitud que se pueden presentar en una carrera que recorra largas distancias.
El propulsor está unido a una transmisión secuencial de cinco velocidades conectada a través de un embrague cerámico.
Las prestaciones declaradas son de 6.1 segundos requeridos para llegar desde parado a los 100 km/h, mientras que a fondo es lograr, según las condiciones, de lograr casi 190.
Modificar las líneas de producción para fabricar el Evoque Cabrio, al mismo tiempo que la estructura de este se refuerza –como todo buen descapotable-, resulta ser un trámite bastante engorroso para la marca, sin embargo la solución inmediata sería la introducción de un gran techo panorámico totalmente eléctrico. No sabemos como será esta configuración ó en cuantas partes estaría dividido el cristal, pero es la respuesta inmediata para que algunos clientes calmen sus ansias por el descapotable.
Esta acción tomada por Land Rover no quita del medio el hecho de que definitivamente no habrá Evoque Cabrio, cuyo concepto se veía imponente y muy llamativo en los diferentes auto shows en donde se presentó. Una verdadera pena que con este modelo no le resulten las cuentas a la marca, sin olvidar que, al final el cliente siempre tiene la razón.
Durante el pasado a帽o las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Alemania cayeron en un 23,4% en comparaci贸n con el mismo periodo del a帽o 2009, con un total de 2.916.260 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENLand Rover +30,6%Jaguar +8,8%Porsche +6,0%BAJANSuzuki -45,0%Lancia -57...
De entrada, sus dimensiones son de 4,417 milímetros de largo, 1,804 de ancho y 1,494 de alto. Por longitud queda entre una Land Rover Range Rover Evoque y una BMW X1, la Audi Q3 también es más corta. Sin embargo, solo es más ancha que la BMW y más baja que todas las demás.
Su cajuela –en el papel– está entre las menores viendo las que planteamos como sus alternativas directas, con 421 litros usando todas las plazas, superando solo a la X1 con 420.
Se trabajó en la aerodinámica, con un Cx de 0.29 que según la información proveída por la marca empieza a favorecer el consumo de combustible a partir de unos 60 km/h. Para esto influyó la optimización del flujo del aire en las calaveras, el alerón de techo, la geometría del paral A, las carcasas de los retrovisores, unas luces frontales y paragolpes sellados al máximo o carenados inferiores, lo que se une a la cada vez más común solución de una parrilla que se bloquea cuando no se necesita refrigeración y hasta un tubo de escape planteado para no interferir en este sentido.
Adentro se halla la esperada similitud con otros miembros de la familia de compactos de Mercedes-Benz. Se destaca la posibilidad de plegar el asiento del pasajero si se requiere introducir un objeto de mucha longitud.
Inicialmente, la gama estará compuesta por dos propulsores a gasolina y dos diésel, siempre con inyección directa, turbocargador y un sistema automático de arranque y parada en detenciones temporales que ahorra combustible en atascos o semáforos. Está la GLA200, con un 1.6 de 156 caballos y 250 Nm, siguiendo con la GLA250 con un dos litros de 211 hp y 350 Nm de par. Cierran las diésel, basadas sobre el mismo 2.1 de cuatro cilindros, pero con 136 caballos y 300 Nm en la GLA200 CDI y 170 hp y 350 Nm en la GLA220 CDI. Las cajas bien pueden ser una manual de seis velocidades o una manual robotizada de doble embrague con siete escalones.
La tracción total permanente 4Matic es opcional y suma, además de las ruedas traseras también motrices, bujes de caucho para un mejor aislamiento en el eje posterior, control de descenso y una función para tránsito en todoterreno que modifica la gestión del acelerador para superficies resbalosas (es de esperarse que se le reste inmediatez) o la acción de la caja DCT, mientras en la pantalla de la interfaz Comand se exponen datos como el ángulo de la dirección, el modo de manejo elegido, una brújula o los ángulos de inclinación y de pendiente.
Los elementos de seguridad con los que podrá dotarse están a la altura de otros productos de Mercedes-Benz. Resalta el conocido Attention Assist para prevenir a un conductor que se esté durmiendo o el control de crucero activo con función adicional en caso de determinar una colisión inminente, en el que es posible evitar un golpe por distracción desde los 7 km/h hasta los 20 frenando solo, incluso se percata de vehículos parados hasta los 30 km/h y si el conductor no reacciona, efectúa una detención de emergencia hasta desde un máximo de 200 km/h.
Otros dispositivos son el monitoreo de cambio de carril involuntario o de objetos en el punto ciego, luces adaptativas que pasan por sí mismas de altas a medias para minimizar los deslumbramientos o un sistema de estacionamiento autónomo que mueve el volante.
El próximo 28 de marzo durante la celebración del Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, la industria automotriz conocerá a los ganadores del World Car Awards 2013 y sus diversas categorías.
Los ganadores serán elegidos por un jurado compuesto por 66 distinguidos periodistas de la fuente automotriz originarios de Asia, Europa, Gran Bretaña, Norteamérica, Rusia, etcétera, quienes seleccionarán de una lista de 10 finalistas al ganador absoluto de su categoría. La votación se efectuará de acuerdo con algunos valores como la seguridad, la responsabilidad con el medio ambiente, diseño, etcétera del auto. El consumo promedio de nueva cuenta emparejará los resultados.
Dentro del rubro principal de World Car of the Year 2013 los 10 finalistas son:
En el pasado, el galardón de World Car of the Year se lo ha llevado el VW Up! En el 2012, el Nissan Leaf en el 2011, el VW Polo en el 2010, el VW Golf en el 2009, el Mazda2 en el 2008, el Lexus LS460 en el 2007, el BMW Serie 3 en el 2006 y el Audi A6 en el 2005.
En el apartado World Performance Car 2013, los finalistas son:
• Aston Martin Vanquish
• Audi RS 5
• BMW M6 Coupe / Convertible
• BMW M 135i
• Ferrari F12 Berlinetta
• Mercedes-Benz SL 63 AMG
• Mercedes-Benz SLS AMG Roadster
• Porsche Boxster / Cayman
• Renault Clio Sport
• Scion FR-S / Subaru BRZ / Toyota GT 86 / Toyota 86
Por el lado del World Performance Car los ganadores han sido el Porsche 911 en el 2012, el Ferrari 458 Italia en el 2011, el Audi R8 V10 en el 2010, el Nissan GT-R en el 2009, el Audi R8 en el 2008, el Audi RS4 en el 2007 y el Porsche Cayman S en el 2006.
Los tres finalistas en cada una de las categorías serán anunciados durante el Salón del Automóvil de Ginebra.
Por su parte la categoría del auto verde del año será manejada de distinta manera. Cinco expertos en temas “verdes” serán los encargados de evaluar la documentación y especificaciones de cada candidato dentro de la lista de nominados. La lista de finalistas en este apartado son:
Renault Zoe
Smart Electric Drive
Tesla Model S
Volkswagen Jetta Hybrid
Volvo V60 Plug-in Hybrid Diesel
Finalmente en la categoría del mejor diseño del año los finalistas son:
Finalmente el nuevo y flamante BMW M5 2012 ha llegado a Estados Unidos y su llegada a estas tierras fue celebrada en el circuito californiano de Laguna Seca, donde también estuvo presente una unidad M5 de la generación E28 (1985-1988).
Exteriormente el nuevo M5 2012 posee un diseño más acertado que el modelo anterior, cuyo interior se enfoca nuevamente hacia el conductor. Como podrás recordar, el nuevo M5 2012 deja de lado el motor V10 a favor de un V8 biturbo que desarrolla una potencia de 560 caballos y 560 libras pie de torque. ¿Aceleración? El nuevo M5 explota desde 0 a 62 mph en solo 4.2 segundos, cuando se asocia a la transmisión secuencial de doble embrague y siete velocidades.
¿Qué pasa con la transmisión manual, tan típica de la M Division en tiempos de antaño? Según BMW, una transmisión manual de seis velocidades podría ser una opción una vez que el modelo sea lanzado al mercado, en febrero de 2012.
Mientras tanto, en la siguiente galería puedes ver las atractivas imágenes obtenidas del nuevo BMW M5 2012 junto al M5 E28 en Laguna Seca.
El premio global como mejor motor de este a帽o ha sido para el Fiat Twin Air, adem谩s de recibir otros reconocimientos como mejor nuevo motor, mejor motor de baja cilindrada y mejor motor verde por un jurado compuesto por 76 periodistas y expertos procedentes de 36 pa铆ses. Fiat vuelve a hacerse con es...
Muestra de ello es un nuevo cuatro cilindros en línea de 1.8 litros que cuenta con un actualizado sistema de gestión para el tren de válvulas, capaz de regular no sólo el tiempo de apertura sino también el recorrido de las mismas; el sistema mantiene el nombre de MIVEC. Actualmente, Mitsubishi tiene dos tipos diferentes de sistemas de apertura de válvulas, uno que cambia el alzado y el tiempo de acuerdo a la velocidad de giro del motor, y otro que lo hace en todo momento. El nuevo sistema hace los dos.
Denominado 4J10, el tetracilíndrico implementa un sistema de arranque y parada automático, denominado Auto Stop & Go, con el que promete ahorros de combustible de hasta un 12% en los modelos que lo monten. Inicialmente lo llevarán ejemplares del mercado local japonés, como Galant y Galant Fortis, seguidos por modelos globales como Lancer, ASX y demás.
En especificación japonesa, el 1.8 litros entrega una potencia de 139 HP a 6,000 rpm y un par motor de 172 Nm (127 libras-pie). Tiene una relación de compresión de 10.7:1 y no tiene sistema de inyección directa de combustible ni sobrealimentación, por lo que tampoco se trata de la octava maravilla; parece eficiente y nada más. Se podrá combinar tanto con caja manual como con CVT de variador continuo.
Como ya te adelant谩bamos ayer las matriculaciones de veh铆culos nuevos en el mercado espa帽ol cayeron ligeramente en febrero en relaci贸n al mismo mes del a帽o anterior, con un descenso del 2,1% y un total de 64.791 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENLand Rover +95,8%Peugeot +32...
No es ninguna novedad que os ofrezcamos im谩genes in茅ditas de un prototipo. Es m谩s, a lo largo del a帽o casi todos los fabricantes presentan m谩s prototipos que verdaderos modelos de producci贸n, autom贸viles de exhibici贸n que en la mayor铆a de los casos quedar谩n relegados al olvido en unos a帽os. Lo que n...
驴Qu茅 demonios tiene que ver una barbacoa con un 4x4 de los grandes? Pues mucho, ya que ambos pertenecen a segmentos en los que los hombres no quieren ceder un 谩pice. Est谩 claro que la parrilla el茅ctrica y el coche el茅ctrico son alternativas muy a tener en cuenta, pero lo cierto es que a las dos les ...
Audi quiere hablar acerca de la tecnología ligera utilizada en la construcción de sus poderosos vehículos de carreras gracias a su LMP turbodiesel. Mientras que el R15 de última generación utiliza un motor de 590-caballos de fuerza, con doble turbo diesel de 10 cilindros, las revisiones del libro de reglas Audi obligan a los automotora a modificar el sistema de propulsión de petróleo.
El R18 TDI más reciente es accionado por motor turbodiesel V6 de 3.7 litros que bombea alrededor de 575 caballos de fuerza, pero pesa 25 por ciento menos que la fábrica anterior y bebidas de combustible a un ritmo más lento.
Además del motor, Audi ha empleado aluminio y fibra de carbono en un esfuerzo por mantener el peso del R18 TDI lo más bajo posible. ¿Cómo será la tarifa de automóviles de cuatro anillos?
Según el anuncio publicado por Audi, el equipo de ingenieros hicieron un buen trabajo y esfuerzo para que no subiera mucho.
Durante el pasado mes de enero las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Portugal cayeron en un 47,4% en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, con un total de 6.949 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENLand Rover +152,0%Lancia +8,7%Porsche +60,0%BAJANNissan -65,1%SEA...
Durante el pasado mes de agosto las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Polonia se incrementaron en un 7,3% en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, con un total de 22.599 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENPorsche +168,4%Land Rover +250,0%Dacia +223,9%BAJANSmart...
Durante el pasado mes de julio, las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Francia cayeron un 12,9% en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, con un total de 169.804 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENDacia +47,5%Mitsubishi +121,7%Land Rover +51,6%BAJANDaihatsu -72,2...
El pasado mes de agosto 2010, la industria estadounidense experimentó su nivel de ventas más bajo para ese mes desde 1983. Efectivamente, se registró 20% menos con relación a los resultados del 2009, incluyendo al segmento híbrido, que por su parte bajó 40.4% comparado con el año pasado.
Curiosamente y a diferencia de los autos a gasolina e híbridos, la venta de los vehículos a diesel conoció un incremento de 52% de un año para el otro, y un importante aumento de 20% entre julio y agosto 2010. Mientras las ventas del Toyota Prius cayeron 37.5% este mes frente a agosto 2009, las del VW Jetta TDI crecieron en 30%. Y aunque la distancia en las ventas totales del año entre híbridos y diesel es grande, 178,754 frente a 48,275, la misma comienza a reducirse progresivamente.
Durante el primer semestre del a帽o las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Eslovenia cayeron en un 14,0% en comparaci贸n con el mismo periodo del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 28.327 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENKia +36,3%Mercedes +29,8%Land Rover `140...
Un mes m谩s las matriculaciones de veh铆culos nuevos en el mercado espa帽ol han mostrado signos negativos. En junio las cifras cayeron en un 12,2% en relaci贸n al mismo periodo del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 73.352 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENLand Rover ...
Durante los primeros cuatro meses del a帽o las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Finlandia se han incrementado en un 10,3% en comparaci贸n con el mismo periodo del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 47.083 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENJeep +500%Land Rover ...
La m铆tica compa帽铆a brit谩nica de deportivos MG retomar谩 la fabricaci贸n de urbanos "picantones" con el MG MG3. Tras el poco 茅xito que obtuvo hace algunos a帽os con aquel MG ZR (que estaba basado en el Rover 25), la firma de Birmingham volver谩 a probar suerte en el segmento con esta nueva apuesta. Con e...
La propia existencia de internet acabar谩 haciendo cambiar la forma de actuar a los fabricantes respecto a sus embargos y presentaciones. Y es que en el 煤ltimo a帽o, entre una cuenta de Flickr y una web (AutoForum.cz), pr谩cticamente todas las fotos que ten铆an embargo hasta la presentaci贸n de los coche...
Durante el pasado mes de agosto las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Suecia cayeron en un 13,5% en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 21.065 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENSubaru +124,2%Land Rover +47,2%Chevrolet +34,2%BAJ...
Durante el pasado mes de julio las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Jap贸n se incrementaron en un 42,3% en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 445.239 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENLand Rover +186,6%Honda +68,3%Toyota +73,0...
Durante el pasado mes de julio las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Alemania descendieron en un 5,0% en comparaci贸n con el mismo periodo del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 247.860 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENSubaru +175,7%Land Rover +119,1%Kia +52,...
Durante el pasado mes de junio las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Austria se incrementaron en un 3,3% en relaci贸n al mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 33.068 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas han sido:SUBENNissan +79,2%Land Rover +165,3%Lancia +129,0%BA...
Las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Suiza durante el pasado mes de junio se dispararon en relaci贸n al mismo mes del a帽o anterior, con un incremento del 42,1% y un total de 39.905 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENDodge +500%Land Rover +181,9%Jeep +187,0%BAJANOpel -4,...
Durante el pasado mes de junio las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Alemania se incrementaron en un 2,9% en relaci贸n al mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 296.722 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENSubaru +172,5%Land Rover +114,7%Kia +37,0%BAJAN...
Durante el pasado mes de junio las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Italia cayeron en un 24,4% en relaci贸n al mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 128.388 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENLand Rover +109,7%Kia +30,4%Lexus +89,2%BAJANFord -50,2%M...
Durante el pasado mes de mayo las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Francia cayeron en un 16,1% en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 165.776 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENChevrolet +68,2%Lancia +160,8%Land Rover +138,2%BA...
Durante el pasado mes de abril las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Alemania se incrementaron en un 2,9% en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 274.066 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENLancia +438,8%Land Rover +91,3%Smart +33...
Durante el pasado mes de abril las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Austria cayeron ligeramente en relaci贸n al mismo mes del a帽o anterior (-1,42%), con un total de 32.728 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENAudi +34,1%Land Rover +178,0%Lancia +308,3%BAJANSuzuki -34,7%Mi...
Durante el pasado mes de abril las matriculaciones de autom贸viles nuevos en Suiza se incrementaron en un 4,5% en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 28.834 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENLand Rover +172,5%Lancia +141,5%Jaguar +10...
Durante el pasado mes de marzo las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Alemania se incrementaron en un 3,4% en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 339.123 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENLand Rover +101,6%Lancia +79,5%Porsche +...
Durante el pasado mes de febrero las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Suiza se incrementaron en un 3,7% en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 23.255 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENLand Rover +183,8%Lancia +140,0%Jaguar +12...
Durante el pasado mes de febrero las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Suecia cayeron ligeramente en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, con un descenso del 1,2% y un total de 20.735 unidades vendidas.Por marcas l谩s m谩s destacadas fueron:SUBENPeugeot +43,4%Chevrolet +68,8%Land Rover ...
Durante el pasado mes de enero las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Alemania cayeron ligeramente en relaci贸n al mismo mes del a帽o anterior, con un descenso del 0,4% y un total de 210.195 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENLancia +358,4%Kia +132,1%Land Rover +81,4%BAJAN...
Durante el pasado mes de enero las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Suecia cayeron ligeramente en relaci贸n al mismo mes del a帽o anterior, con una ca铆da del 2,9% y un total de 18.686 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENPorsche +75,0%Land Rover +90,0%Kia +42,0%BAJANSEAT -...
Durante el pasado mes de noviembre las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Suiza se incrementaron en un 13,6% en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 28.750 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENHyundai +121,5%Lancia +177,6%Land Rover...
Durante el pasado mes de octubre las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Canad谩 se incrementaron en un 2,1% en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 125.680 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENLand Rover +57,2%Scion +43,7%Chrysler +9...
Durante el pasado mes de agosto las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Suiza se incrementaron en un 9,1% en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un total de 21.963 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENLand Rover +74,5%SsangYong +150,0%Jeep +64,8%BAJANS...
Durante el pasado mes de agosto las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Francia se incrementaron en un 3,2% en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 108.530 unidades.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENChevrolet +30,3%Land Rover +46,2%Lexus +60,9%BAJA...
Durante el pasado mes de octubre las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Suiza se incrementaron en un 5,7% en relaci贸n al mismo mes del a帽o anterior, con un total de 24.133 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENAlfa Romeo +81,4%Dacia +171,3%Nissan +50,5%BAJANLand Rover -40,6...
Durante el pasado mes de octubre las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Alemania cayeron un 20,0% en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, con un total de 256.775 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENMitsubishi +80,6%Volvo +39,9%Subaru +44,5%Land Rover +76,0%BAJAN...
Durante el pasado mes de agosto las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Alemania cayeron un 27,0% en relaci贸n a los datos registrados un a帽o antes, con un total de 200.885 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENJaguar +43,9%Land Rover +63,1%Mitsubishi +30,9%BAJANCitro毛n -48,7...
No son los coches de trabajo de la finca, ni tampoco los de los empleados, son los coches del jefe. Ideales para llegar a la finca en tiempo r茅cord, ponerse la ropa de campo y... dejarlos aparcados. Son magn铆ficos rodadores de asfalto, con prestaciones de superdeportivo.
Durante el pasado mes de junio las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Suiza se incrementaron en un 17,5% en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un total de 31.549 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENSEAT +111,9%Land Rover +224,2%Chrysler +207,7%Dacia...
Durante el pasado mes de junio las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Alemania cayeron de manera significativa en relaci贸n al mismo mes del a帽o anterior, con un descenso del 32,3% y un total de 289.259 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas han sido:SUBENLand Rover +8,9%BMW +0,6%BAJANLa...
Este hatch-back compacto con una clara orientación al mercado juvenil esta ya disponible en las concesionarias del país en tres diferentes versiones.
De entrada esta la 180 CGI con un cuatro en línea de 1.6 litros y 122 HP acoplado a una caja manual de seis relaciones o a la automática de 7 conocida como 7G-DCT. Respectivamente tendrán un costo de $389,900 pesos para la primera opción y de $406,900 pesos para la segunda.
Un escalón por encima esta el Clase A 200 CGI con el mismo propulsor que su hermano menor pero llevado a los 156 caballos de potencia y con las mismas transmisiones disponibles. El de caja manual tendrá un precio de $429,900 pesos y el automático de $456,900 pesos.
Para cerrar la gama esta el 250 CGI Sport que cuenta con un propulsor de 2.0 litros de 211 HP que hace mancuerna con la caja 7G-DCT y tendrá un precio de $564,900 pesos.
Una de sus principales características es el completo equipamiento en términos de seguridad e infotenimiento.
Qué mejor época para venderlo que cuando comience el verano, exactamente en el mes de mayo, al menos en países europeos. Esto lo ha confirmado VW en el salón de Ginebra.
Lo interesante de este auto es que su techo de lona cuenta con un mecanismo electrohidráulico que permite abrirlo en unos nueve segundos. Además dicho mecanismo puede accionarse sin importar si el auto va en movimiento, bueno, siempre que no pase de los 30 km/h.
Su motor es el 2.0 TSI de 210 HP, el mismo del GTI cerrado. Esta mecánica se podrá combinar con una caja de cambios manual de seis marchas o con la automática de doble embrague DSG también de seis velocidades.
De acuerdo con informaciones del DTF, o Diesel Technology Forum, el mercado automotor de Estados Unidos ha cambiado su comportamiento de forma clara en los últimos meses y años, que se refleja en cosas como que en los últimos cuatro años el segmento de compactos y subcompactos ha crecido casi un 25%.
Pero no sólo eso, ya que los motores a diesel se han vuelto el nuevo objeto del deseo para el conductor norteamericano. Para ponerle números, los coches diesel crecieron en ventas un 35% durante el primer trimestre del año frente al mismo periodo del 2011, siendo el VW Jetta el modelo que se ha llevado todo, absolutamente todo. ¿Por qué?, pues simplemente porque el compacto poblano representa nada más y nada menos que un 44% del total de las ventas diesel en aquél país. A su vez, un 58% de las ventas del Jetta en EUA corresponden a la versión TDI.
Con estos números, el Jetta TDI es el rey absoluto del mercado diesel, y es que si bien otros modelos como el Audi A3 tienen aún más venta porcentual de diesel que el VW (60%), el volumen total del VW es mucho mayor. Así las cosas, el porcentaje de participación de mercado de los modelos diesel en Estados Unidos apenas supera el 3%, que hoy por hoy pudiera no parecer demasiado, pero está creciendo y lo hace de forma contundente. Para contrastar, el porcentaje de los híbridos ha caído de forma constante en los últimos tres años, pasando de 2.7 a 2.4 y finalmente a 2.1% el año pasado.
Actualmente, existen en EUA unos 25 modelos diesel a la venta, que de acuerdo con una estimación de Bosch, esa oferta se duplicará para 2014. También pronostican que el porcentaje de participación diesel crecerá hasta un 10% tan pronto como en 2015.
Estos números quieren decir sólo una cosa: la era dorada del coche diesel en EUA está comenzando. Y es que el Jetta ha servido como el experimento que todas las marcas estaban esperando, al grado de que la propia VW ha ampliado esa oferta a gran parte de su gama: Golf, Passat y, próximamente, el nuevo Beetle.
Otros que ya entendieron la tendencia y que lógicamente desean su rebanada de pastel son, entre otros, Porsche, que introducirá al mercado su Cayenne diesel, mientras que Audi ya anunció que el próximo año llevará A6, A8 y Q5 TDI’s. El A4 pudiera tardar un poco más. Mercedes-Benz no se queda atrás y también anticipó que pronto habrá diesel para Clase C, GLK y Clase S, a los que se sumarán otros modelos para hacer un total de ocho para 2014.
Por su parte, Mazda se convertirá en el primer fabricante asiático en introducir el diesel a EUA, cuando lleve su motor SkyActiv-D de 2.2 litros, quizá de la mano de la nueva CX-5. GM también levantó ya la mano, diciendo que Cadillac ATS y Chevrolet Cruze harán lo propio en 2013.
Finalmente, Chrysler y Ford también participarán en esta fulgurante tendencia. El primero en llegar pudiera ser la Grand Cherokee CRD, a la que seguirían algunos otros modelos que no están especificados. Una nueva Dakota pudiera sumarse a la oferta diesel de Chrysler, aunque no mayores datos. La marca del óvalo azul no anticipó nada en cuanto a vehículos de pasajeros, pero promete diesel para la Transit “full size” que sale a la venta el año que viene.
¿Y qué pasa en México? ¿Por qué no despega la venta de diesel ni crece la oferta? Las razones son simples y escabrosas. Mientras no invirtamos en refinación, sigamos importando combustibles y no exista competencia en materia de petróleo, tendremos que conformarnos con combustibles caros y de mala calidad.
Las marcas no traen sus modelos diesel a México porque sus motores –de elevada carga tecnológica- han sido desarrollados para funcionar con diesel ultra limpio, o Diesel UBA, ya que los nuevos inyectores piezo eléctricos y los filtros de partículas (DPF) se tapan mucho más pronto con un diesel como el mexicano. Que mal que en nuestro país sean sólo las ciudades fronterizas las que se beneficien de combustibles de mayor calidad.
La primera aparici贸n p煤blica del BMW M5 tendr谩 lugar durante el 'meeting' M Festival el pr贸ximo 23 de junio en el Infierno Verde de N眉rburbring. Sin el correspondiente traje de camuflaje, el dise帽o del nuevo Me conserva la elegancia del resto de versiones m谩s 'civilizadas' de este sed谩n, aunque eso s铆, con los consiguientes aditivos aerodin谩micos y agresivos que toda variante deportiva suele llevar. Doble salida de escape, faldones laterales, spoilers en la zona frontal y posterior... en definitiva, ya podemos ver el nuevo M5 con sus pinturas de guerra.
El coraz贸n mec谩nico que se encargar谩 de impulsar a este purasangre del asfalto ser谩 un motor conocido y empleado en otros modelos de la marca. Se trata del propulsor de gasolina 4.4 V8 biturbo convenientemente optimizado para estirar su potencia hasta los 560 caballos, con una cifra de par motor tambi茅n impresionante: 69.34 kgm. El nuevo M5 transmitir谩 toda su fiereza a las ruedas traseras a trav茅s del cambio autom谩tico-secuencial de doble embrague M DCT de siete velocidades. Tambi茅n se podr谩 optar por un cambio manual de seis marchas.
Con tanta buena materia prima, las prestaciones estimadas son espectaculares, con una velocidad m谩xima de 305 km/h, con una aceleraci贸n de 0 a 100 km/h en 4.4 segundos y con una aceleraci贸n de 0 a 200 km/h en 13 segundos.
驴Evoque_e? 驴Qu茅 es eso? Pues ni m谩s ni menos que el fruto resultante de la uni贸n de fuerzas entre Jaguar Land Rover y el Gobierno del Reino Unido (v铆a las universidades de Bristol, Cranfield, y Newcastle), para desarrollar tecnolog铆a destinada a los futuros veh铆culos h铆bridos y el茅ctricos que se fab...
Durante los tres primeros meses del a帽o las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Eslovenia cayeron en un 13,9% en comparaci贸n con el mismo periodo del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 14.325 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENKia +33,9%Mercedes +44,8%Land Rover...
De presentarse el S7, sería la primera vez que Audi presenta un carro totalmente nuevo y luego casi al mismo tiempo su variante deportiva. Hace menos de 3 meses que el A7 se presentó, pero no se ha mostrado en ningún Salón de talla mundial, por lo cual sería una novedad para la mayoría del planeta.
El nuevo Audi S7 no llevaría el V10 FSI de 5.2 litros que montan otros Audi de la familia ‘S', sino un motor totalmente nuevo V8 TSi de 4.0 litros. Según fuentes internas de la marca, llevan un buen tiempo desarrollando este bloque, y aunque su potencia no ha sido revelada, sería abundante. Llevaría una transmisión DSG de 7 velocidades, y no se descarta una manual de 6 marchas.
El largo camino del retorno de los coches "normales" de MG al mercado brit谩nico parece que llega a su fin. Si obviamos el marginalmente comercializado TF, el MG6 ser谩 la primera pieza del puzle de recuperaci贸n de la casa anteriormente propiedad de lo que se conoc铆a como Rover.El compacto de cinco pu...
Durante el pasado mes de julio las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Italia cayeron en un 21,4% en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 108.826 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENKia +34,7%Land Rover +107,2%Honda +43,5%BAJANDacia...
Durante el pasado mes de julio las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Holanda cayeron un 26,1% en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 31.078 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENLand Rover +263,0%Porsche +67,2%Toyota +11,5%BAJANAlf...
Durante el pasado mes de junio las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Suecia cayeron en un 6,99% en relaci贸n al mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 25.562 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENLand Rover +97,0%Jeep +148,0%Lexus +49,0%BAJANSaab -51,6%R...
Durante el pasado mes de mayo las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Italia cayeron en un 14,2% en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 147.102 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENKia +81,9%Land Rover +24,6%Dacia +23,8%BAJANMitsubi...
Durante el pasado mes de abril las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Portugal cayeron en un 41,6% en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 8.400 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENSmart +1,3%Land Rover +216,7%Lancia +68,4%BAJANFor...
Durante el pasado mes de abril las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Canad谩 cayeron en un 1,4% en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 157.777 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENChrysler +60,4%Fiat +36,2%Land Rover +53,8%BAJANMit...
Durante el pasado mes de marzo las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Dinamarca cayeron en un 18,9% en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 13.615 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENKia +68,8%Toyota +25,2%Land Rover +50,0%BAJANFor...
Durante el pasado mes de marzo las matriculaciones de veh铆culos nuevos en B茅lgica cayeron en un 5,7% en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 59.915 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENMercedes +37,6%Land Rover +122,9%Lancia +123,3%BAJA...
Durante el pasado mes de marzo las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Francia cayeron en un 23,2% en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 197.774 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENKia +35,9%Jaguar +96,3%Land Rover +500%BAJANDacia...
Durante el pasado mes de marzo las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Italia cayeron en un 26,7% en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 138.137 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENLand Rover +60,5%Jeep/Dodge +33,7%Kia +26,7%BAJANA...
Durante el pasado mes de marzo las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Espa帽a cayeron en un 4,5% en relaci贸n al mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 84.538 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENLancia +120,6%Land Rover +94,7%Smart +182,5%BAJANMitsubishi...
Durante el pasado mes de febrero las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Portugal cayeron en un 48,4% en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 6.932 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENLand Rover +60,0%Porsche +9,5%Jaguar +66,7%BAJAN...
Durante el pasado mes de febrero las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Jap贸n se incrementaron en un 31,7% en relaci贸n al mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 449.285 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENAlfa Romeo +67,8%MINI +70,1%Land Rover +75,0%BA...
De nuevo las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Rusia se incrementaron en relaci贸n al mismo mes del a帽o anterior. En el caso de febrero, el aumento fue del 25%, alcanzando un volumen total de 206.873 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENVW +108%SsangYong +106%Land Rover + ...
Durante el pasado mes de febrero las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Alemania se mantuvieron estables (+- 0,0%) en relaci贸n al mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 224.318 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENPorsche +34,1%Land Rover +87,2%Lancia +...
Durante el pasado mes de febrero las matriculaciones de veh铆culo nuevos en Italia cayeron en un 18,9% en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 130.661 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENKia +43,5%Land Rover +26,5%Jeep +37,3%BAJANOpel -...
Durante el pasado a帽o 2011 las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Suecia se incrementaron en un 5,1% en comparaci贸n con el ejercicio anterior, alcanzando un volumen total de 304.801 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENLand Rover +61,1%Alfa Romeo +152,0%Fiat +47,5%BAJANSaa...
Durante el pasado mes de noviembre las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Portugal cayeron en un 48,8% en relaci贸n al mismo mes del a帽o anterior, con un volumen total de s贸lo 9.519 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBEN O ESTABLESLand Rover +640%Saab 0,0%BAJANOpel -64,9%SEA...
Durante el pasado mes de octubre las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Suecia cayeron en un 5,14% en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 25.052 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENLand Rover +235,3%Jeep +141,9%Alfa Romeo +66,6%BA...
Durante el pasado mes de septiembre las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Suecia se incrementaron en un 2,67% en relaci贸n al mismo periodo del a帽o anterior, alcanzando un total de 26.605 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENLand Rover +305,5%MINI +149,3%Alfa Romeo +307,6%...
Durante el pasado mes de septiembre las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Portugal cayeron en un 33,8% en relaci贸n al mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 9.220 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENDacia +4,7%Lexus +50,0%Land Rover +500%BAJANSkoda -4...
Por qu茅 un Freelander 4x2 (v铆deo del Freelander 4x2)? Por varios motivos. Con n煤meros, hay una diferencia de 2.350 euros que vienen bien para instalar algunas opciones. Pero en este Freelander no se acaban aqu铆 las novedades. Por ejemplo, estrena un nuevo propulsor de 2,2 litros y 150 CV. Hay una ve...
Durante el pasado mes de julio las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Alemania volvieron a caer en relaci贸n al a帽o 2009, con un descenso del 30,2% y un total de 237.428 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENJaguar +19,3%Land Rover +96,1%Porsche +14,3%BAJANLancia -68,8%Daiha...
Realmente la noticia que está usted a punto de leer no tiene nada de importante dentro de la industria automotriz, sin embargo resulta curioso saber de lo que son capaces algunas empresas por hacer algo diferente que rompa esquemas.
La motocicleta que ilustra estas lineas fabricada por Lazareth Wazuma no solo brilla por su belleza estética, sino además por el origen de su motricidad y potencia. Se trata de una moto que equipa un rabioso V8 de 3.0 litros originario de la casa Ferrari asociado a una transmisión manual de seis relaciones proveniente de un BMW M3. Juntos erogan la frívola potencia de 250 HP.
Con tal potencia la velocidad de esta peculiar “moto” es capaz de palidecer a cualquiera, y para detener su loca carrera sus diseñadores han incorporado sendos frenos Brembo de 12.8 pulgadas.
El precio de esta peculiar pieza de ingeniería cuesta nada mas y nada menos que 261,000 dólares. Una cifra prohibitiva para tratarse únicamente de una moto, pero no olvidemos que montar un motor de la casa de Maranello tiene su precio.
Seat de México presentó al nuevo Ibiza 2013 en un marco lleno de color y una actitud muy fresca, que además se vio engalanada por el bello puerto de Veracruz. Edgar Estrada, director de Seat de México, presentó una serie de estrategias que pretenden posicionar al modelo y a la misma marca de tal manera que logre mantener y captar un número de clientes mayor.
De hecho, hizo hincapié en el liderazgo que el modelo Ibiza ha conseguido en su segmento gracias a las diferentes opciones y equipamientos con los que cuenta, dando lugar a un incremento en ventas del 17.1% en 2011. En el primer trimestre del presente año ya se han superado las 5 mil unidades vendidas y se tiene previsto que con la legada del nuevo Ibiza 2013, para 2014 se hayan vendido 24,780 unidades.
El Ibiza 2013 llega con una imagen muy fresca y renovada. Destacan sus nuevas fascias, parrillas y faros totalmente rediseñados a los que se les suman elementos como leds y luz xenón, de acuerdo a la versión que se elija. También hay rines de nuevo diseño que pueden llegar hasta las 17”. Los laterales destacan por sus líneas dinámicas con un diseño ágil y novedoso que termina en la parte trasera recayendo en las calaveras de nuevo diseño que también incorporan los “novedosos” leds.
Los interiores destacan por su estilo minimalista con elementos notablemente rediseñados, desde los asientos, consola, climatizador, tablero, volante y una guantera con mayor capacidad. Sin embrago, el nuevo Ibiza no solo tiene como objetivo gustar a sus clientes sino cuidarlos también. Es por eso que todas las versiones estarán disponibles con sistema ABS, bolsas de aire para conductor y pasajero, asi como alarma antirrobo.
Habrá tres diferentes motores a gasolina con transmisión manual de 5 velocidades y DSG de siete, de esta manera el Seat Ibiza 2013 se ofrecerá con carrocería de tres puertas en las versiones: Style con motor 2.0 L de 115 hp acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades y la versión FR con motor 1.4 L TSI de 150 hp con transmisión DSG de 7 velocidades. Los precios arrancarán desde los $ 207,600 hasta los $ 298,100 pesos.
La carrocería de 5 puertas ofrece las versiones Reference, Blitz, Style y FR con motor 2.0 L de 115 hp y transmisión manual de cinco velocidades. También se podrá elegir la versión Style DSG con motor 1.6 L de 105 hp con transmisión automática DSG de 7 velocidades. Los costos para estas versiones arrancarán en los $ 173,900 hasta los 244,800 pesos.
De esta manera Seat regresa haciendo gala de su nuevo leguaje en diseño, combinado con la tecnología, con el objetivo de ofrecer una excelente relación valor-precio. Habrá que ver como se comporta el mercado, los ases bajo la manga que puedan tener otras marcas que son fuertes en este segmento. Por lo pronto, para el 1 de mayo del presente año Seat se prepara para que el nuevo Ibiza 2013 pise suelo azteca y pretende que lo haga con el pie derecho superando cualquier expectativa, nosotros estaremos muy pendientes.
En los ultimos a帽os, mucho se esta hablando de los productos鈥 de automocion que se fabrican en la India. Por todos es conocido el a鈧渟avoir fairea鈧劉 de Tata con Land Rover o el exito, por lo menos en los que ha difusion se refiere, del Tata Nano.Hace tres dias se ha presentado un nuevo vehiculo low ...
驴Qui茅n pod铆a pensar que una empresa que se dedica a ofrecer Range Rovers con suministro de licor fino para un a帽o podr铆a terminar en la quiebra? Pues eso es lo que le ha pasado a Overfinch, el especialista ingl茅s en la preparaci贸n de veh铆culos fabricados por Land Rover. Con unas ventas exiguas y una...
Gracias a un buen trabajo con la carrocería, el coche tiene una apariencia agresiva que seguramente le llenará la pupila a la gente joven y, además, GM dice que la versión de producción tendrá un rendimiento de 17 km/l.
Para lograr esta cifra el Code 130R lleva bajo el cofre un motor turbocargado de 1.4 litros con 150 hp y 148 lb-pie, además del sistema eléctrico eAssist, que le ayuda a mejorar las cifras de consumo. En cuanto a la transmisión habrá la opción de manual o automática, ambas de seis cambios.
Con motor delantero y tracción trasera, el Code 130R suena como un coche muy divertido de manejar, con un diseño atractivo y un precio asequible. Claro que falta que los directivos de General Motors le den luz verde a la versión de producción.
Pero algo nos dice que muy probablemente llegará a las calles, pues a pesar de que por ahora es solo un concepto, GM dice que el Code 130R tendría un precio que rondaría los 25 mil dólares.
Durante el pasado mes de junio las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Irlanda cayeron en un 42,1% en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de s贸lo 6.370 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENLand Rover +112,0%MINI +32,5%Jaguar +37,5%BAJA...
Durante el pasado mes de mayo las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Austria cayeron en un 5,80% en relaci贸n al mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 32.398 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENNissan +51,6%Land Rover +282,0%Lancia 197,4%BAJANAlfa Rome...
Durante el pasado mes de marzo las matriculaciones de veh铆culos nuevos en Canad谩 se incrementaron en un 2,8% en relaci贸n al mismo periodo del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 157.750 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENLand Rover +56,6%Mazda +34,4%MINI +29,7%BAJAN...
Del concepto MGZero al MG3, SAIC ha variado muy poco el proyecto. Y se agradece. En el Sal贸n del Autom贸vil de Guangzhou han mostrado la versi贸n definitiva que ser谩 lanzada en el primer semestre del 2011 globalmente. Ser谩 por as铆 decirlo, el sucesor natural de los MG ZR y Rover 25, aunque ya pensado ...
Tata ha renovado la alianza con Fiat que ha suscrito en 2006, con la que se pretende un lanzamiento de m谩s productos del fabricante italiano en el mercado indio, al tiempo que ha anunciado la aplicaci贸n de las tecnolog铆as derivadas de la compra de Jaguar y Land Rover en sus nuevos turismos.
Seg煤n h...
De esta manera, el 3008 Hybrid4 resulta muy especial al ser el primer híbrido de Peugeot y PSA y el primero en su tipo que no emplea un motor a gasolina.
Como se había anticipado en algunos prototipos, incluyendo el que nos mostraba como sería el propio 3008, el sistema de tracción consiste en que la planta de poder tradicional se encarga del eje delantero, mientras que la eléctrica mueve el trasero.
No hay conexión mecánica alguna entre ambos ejes con el fin de ahorrar peso y espacio interior, redundando en un menor consumo. Se podría decir de cierta manera que es un “pseudo” tracción integral que a lo mejor resulte suficiente para este tipo de vehículo.
El motor es un 2.0 HDI de 163 caballos, con 300 Nm de torque, que en el mejor de los casos, puede sumar otros 200 del motor eléctrico más 37 caballos en condiciones de carga óptima. Normalmente éste último entrega 27 CV y 100 Nm de torque.
La transmisión es la misma que emplean otros productos del grupo de marcas francés, se trata de la CMP manual con el embrague automatizado (que prescinde del tercer pedal), tiene seis relaciones y ofrece distintas opciones de manejo, priorizando el funcionamiento del motor eléctrico, la acción conjunta y constante de ambos ejes, el cambio de marcha a un régimen más alto o el tradicional modo automático.
Además de los cambios de apariencia, otras variaciones mecánicas sumadas a las evidentes están en la implementación de un sistema de arranque y parada automática del motor y un nuevo esquema de suspensión trasera para dar cabida a las baterías y el motor eléctrico; ahora no es semi-independiente sino multibrazo.
En el futuro se contemplan híbridos tradicionales con motores a gasolina.
Los ganadores del International Engine of the Year 2013 han sido ya anunciados en la Engine Expo de Stuttgart, Alemania. El jurado, formado por periodistas de distintos pa铆ses del motor, ha vuelto a votar por el motor Ford de tres cilindros turbo de 999 cc como el mejor motor del mercado, con lo que...
Durante el pasado mes de noviembre las matriculaciones de veh铆culos nuevos en la Republica Checa se incrementaron en un 4,54% en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un total de 15.920 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENLand Rover +85,2%Hyundai +68,3%VW ...
De nuevo el Roewe 750 ha sido cazado en tierras chinas y aunque sigue utilizando un camuflaje que apenas nos deja observar sus l铆neas, a los responsables de las pruebas se les olvid贸 tapar el interior. Esta nueva generaci贸n tiene la misi贸n de suceder al derivado del Rover 75. ya con muchos a帽os a su...
Este modelo es prácticamente identico al concepto que se presentó en Wörthesee, aunque en ese momento no se revelaron las características finales.
Contará con un motor de cuatro cilindros turbo, preparado para desarrollar 270 caballos de fuerza, asociado a un sistema de tracción integral permanente, y a transmisiones manual y de doble embrague de seis velocidades.
Será capaz de aclerar de 0 a 100 km/h en menos de seis segundos y alcanzar una velociad máxima de 250 km/h. Sin duda, se perfila como el cabrio más veloz que se ha construído sobre la base del Golf.
Se estima un rango de precios en Europa de entre 37,000 a 42,000 euros, por lo que definitivamente es un capricho para fanáticos de la marca alemana.
El mercado se encuentra cada vez más competido con opciones de automóviles subcompactos bien equipados, que buscan darle al cliente un buen desempeño compaginado con un gran equipamiento que le permita separarse de los coches promedio. Es por eso y otras razones, que Peugeot decide dar el paso que mucha gente ya esperaba: eliminar el 207 Compact y cambiarlo por el 207 fabricado en Europa.
Mecánicamente es una evolución del 206 que salió en 1998 y que tuvo tanto éxito que la marca prolongó su vida hasta el 2007. Este nuevo modelo ya tiene algunos añitos y sólo lo conocimos en la versión turbo dos puertas más equipada: el 207 RC. Ahora la marca aterriza un poco más el concepto con 3 versiones de cuatro puertas con equipamientos bastante razonables.
Cabe resaltar que uno de los cambios más interesantes, aparte del crecimiento general de medidas, es la inclusión como equipo de serie del eficiente motor de 1.6 litros con sistema Valvetronic que controla la alzada de las válvulas de admisión y salida, que es más reconocido por utilizarse en el Mini de BMW y en la arriba nombrada versión RC de Peugeot, que sin el turbocargador eroga 120 hp, 10 más que en el motor de la misma cilindrada que tenía en el Compact. Según la marca, este moderno motor puede regalarnos un consumo promedio de 16.7 kilómetros por litro.
Las tres versiones que se comercializarán en México tendrán bolsas de aire frontales, frenos ABS con repartidor electrónico de frenado (REF), asistente de frenado de emergencia (AFU) y rines de aluminio como los aspectos de seguridad más interesantes. El cuadro arranca con la versión Active, que vale 165,900 pesos, le sigue la Allure en 179,900 y termina en 212,900 pesos por la Féline, por la que hay que desembolsar 212,900 pesos. Por el momento no habrá caja automática, todos tendrán una caja manual de cinco velocidades y sólo la Féline tendrá Control de Tracción y Estabilidad (ESP).
Adicionalmente nos mostraron un pre serie del nuevo y elegante 508, que tiene la dura tarea de sustituir al 407 y 607. Se informó que la comercialización de este automóvil comenzará al final del 2011 y no quisieron especificar precios ni versiones.
Para terminar, también nos indicaron que la 3008 ahora tendrá dos versiones más que ampliarán la gama a cuatro tipos, comenzando por la Confort de 298,900, la Techno de 312,900, seguida de Premium 321,900 y terminando en la Premium Pack de 344,900 pesos. Además los vehículos comerciales Partner tendrán cambios en el largo y los motores Diesel para hacerlas más competitivas.
Esta nueva generación del Swift Sport aparecerá en el próximo Motor Show de Frankfurt como una versión mejorada tomando como base el mismo cuatro cilindros de 1.6 litros pero modificado para este modelo para entregar 234 hp y 118 lb-ft de par que parecen pocos pero que empujaran con soltura a este pequeño vehículo. Su transmisión es una manual de seis relaciones y la suspensión fue revisada para darle un toque mas deportivo.
Por el momento es toda la información y la única foto no esta en la mejor resolución posible. Cuestión de tiempo para tener todos los datos del nuevo Swift Sport.
Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Chevrolet Volt
¿Cuán limpio es realmente el Chevrolet Volt? Según California Air Resources Board (CARB), el Volt es un automóvil ULEV, siglas cuya traducción al castellano significan "vehículo de emisiones ultra bajas". Suena bien, aunque sin embargo existe una calificación aun mejor: SULEV, "vehículos de emisiones súper ultra bajas". Modelos como el Toyota Prius, Honda Insight y el reciente CR-Z cumple con la última calificación, lo que significa que el Volt es más "sucio".
¿Cómo llegó el CARB a esta conclusión? Esta entidad realiza pruebas de alta velocidad, alta aceleración y con uso de aire acondicionado. Las emisiones se miden y los resultados determinan el estatus del vehículo. Al Volt le fue bien en la mayoría de las categorías, con excepción a las relativas al monóxido de carbono (CO). El límite de CO para un auto SULEV es de 1.0 gramo por millas, mientras que en el ULEV es de 2.1 gr. por milla. El Chevrolet Volt produce 1.3 gr. por milla.
Para ser justos, es bueno mencionar que las pruebas CARB necesitan al motor a combustión en funcionamiento. El Volt en teoría no necesita quemar combustible en distancias cortas, por lo que el test no lo beneficia, ya que un motor recién encendido contaminas más, hasta que llega a su temperatura y condiciones ideales. Tratando de seguir siendo justos, Toyota podría reclamar lo mismo y así posee una mejor calificación CARB.
A continuación puedes ver el grafico donde se compara al Chevrolet Volt con los híbridos Toyota Prius, Honda Insight, Honda CR-Z y el VW Jetta TDI con motor diesel:
Durante el pasado mes de noviembre las ventas de autom贸viles nuevos en Suecia se mantuvieron estables en relaci贸n al mismo mes del a帽o anterior, con un ligero repunte del 0,52% y un total de 26.894 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENDacia +86,1%Chevrolet +62,5%Land Rover +15...
Durante el pasado mes de julio las ventas de autom贸viles nuevos en Suecia cayeron ligeramente en un 3,7% en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior, alcanzando un volumen total de 19.621 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENNissan +77,4%Land Rover +42,4%Kia +31,9%BAJANSu...
El Audi Q3 2.0 TFSI es uno de los coches que, actualmente, m谩s "pone" a la gente. Est谩 de moda, nadie lo tiene, gira cabezas a su paso y goza de la exclusividad que un Q5 ha perdido. Y eso que ha coincidido en su lanzamiento con otro gran objeto de deseo, el nuevo Range Rover Evoque. 驴Cu谩l es m谩s "c...
Estrictamente hablando se trata de la segunda X6M, ya que por primera vez en la historia de la división Motorsport de BMW, llegó un una versión diesel de la citada crossover (X6 M50d), equipada con un poderoso L6 triturbo, sí, de tres turbos, 381 HP y más de 550 libras-pie de torque que dará mucho de qué hablar en los próximos meses. Por cierto, se dice que será reservado para los mercados del Viejo Continente.
Pero regresando al modelo que nos concierne, mantiene bajo el cofre el ya conocido y ultramusculoso V8 biturbo de 4.4 litros, que entrega impresionantes 555 HP y un par motor de más de 500 libras-pie. Si bien es cierto que al motor no le hace falta más galleta, sí que hubiéramos esperado alguna novedad en el tren motor, como una caja de doble embrague y siete velocidades, o la de ocho que ya montan otros “be eme”. Pero no, habremos de conformarnos con la tradicional convencional de convertidor de par y seis relaciones; al final el motor lo perdona todo.
En ese tenor mejor habrá que fijarse en los cambios a la vista, es decir, los estéticos, que contempla faros (con LEDs), fascia y parrilla –bueno, los famosos riñones- ligeramente rediseñados. Mientras, la parte posterior también estrena luces, ahora con LEDs como en los faros. Se agregan a la gama un par de nuevos colores exteriores y acabados en piel para el interior.
Bowler es una marca "que mola". El problema es que parte de su accionariado est谩 en manos de Vladimir Antonov, que tiene un buen n煤mero de problemas legales relacionados con sus operaciones al tim贸n del grupo financiero Snoras. Pero a pesar de la tormenta relacionada con este hecho, los brit谩nicos, ...
Atr谩s quedaron los tiempos en los que los fabricantes utilizaban el camuflaje de sus prototipos 煤nicamente para despistar a los esp铆as y evitar que el dise帽o de sus pr贸ximos lanzamientos se hiciera p煤blico antes de hora. Ahora el camuflaje es pr谩cticamente otra herramienta de marketing con la que pr...
El Evoque es, si duda, el gran aliciente actual de las ventas de JLRY pensar que Ford se quit贸 de encima Jaguar Land Rover... A Tata no le ha costado nada invertir cientos de millones de euros en las dos marcas brit谩nicas, pero la inversi贸n le est谩 respondiendo con un crecimiento a un ritmo completa...
No deja de ser curioso que critic谩ramos al XIV-1 de SsangYong por ser un clon en miniatura del Range Rover Evoque, y ahora que el constructor brit谩nico saca su versi贸n descapotable conceptual, los chicos de Se煤l hacen exactamente lo mismo con el nuevo XIV-2. Parece que lo hagan a prop贸sito.Con esto ...
Peugeot ha decidido dotar de鈥 un motor mas potente a la gama del 308 CC. Adoptado del RCZ, el 308 CC 1.6 THP rinde una potencia de 200 CV entre las 5.500 y las 6.800 rpm, ofrece un par motor de 275 Nm desde las 1.700 hasta 4.500 rpm y acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos. Tiene un consumo de carb...
Hacer del Citro毛n DS3 un modelo a煤n m谩s eficiente. Con este objetivo, la marca del doble chevr贸n incorpora en su urbano 鈥榩remium鈥 su transmisi贸n manual de accionamiento autom谩tico, que fija el consumo mixto en 5,5 l/100 km y las emisiones en 127 gr/km de CO2.
La rotura de un retrovisor es algo muy com煤n y es necesario repararlo para ver bien. Sustituirlo no es ni una misi贸n imposible ni se requiere un manual de instrucciones de 500 p谩ginas, al contrario, es una operaci贸n muy sencilla. Tan s贸lo has de contar con un poco de tiempo y las herramientas necesa...
El Mercedes Clase G es uno de los todoterrenos m谩s reconocibles y que m谩s tiempo lleva en producci贸n. Es un icono del mundo 4x4, como el Land Rover Defender, y sus capacidades `offroad麓 son espectaculares gracias a que utiliza un sistema que le permite bloquear cada uno de sus tres diferenciales. Ad...
El nuevo BMW Serie 1 M Coupe 2012 corresponde al último desarrollo de la respetada BMW M Division. Se trata del BMW M más accesible y pequeño de la actual gama, el cual ofrece una excelente relación peso, potencia y porque no decir, precio.
Su motor es un 3.0 litros, seis cilindros en línea, doble turbo y una potencia máxima de 335 caballos, asociado a una transmisión manual de seis velocidades. Según BMW, este pequeño deportivo purasangre es capaz de acelerar desde 0 a 62 mph en solo 4.9 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada a 155 mph. ¿Precio? $47,010.
En el siguiente video, el BMW Serie 1 M Coupe 2012 acelera contra un M3 de la generación E46 (2002 al 2006), el cual posee una cifra de potencia máxima casi idéntica, aunque su motor carece de turbo.
¿Cuál crees que gana? Descúbrelo en el video a continuación.
Volkswagen es una marca europea que cosecha gran éxito en Estados Unidos, la cual además es una de las automotrices que más ha incursionado en el mercado de los automóviles con motor diesel, con los cuales ofrece un alto nivel de eficiencia en MPG.
Con el criterio de la eficiencia en mente, Volkswagen planea la introducción del Golf blue e-motion eléctrico durante el año 2014 en Estados Unidos, y al igual que sucedió con el Nissan LEAF, Volkswagen comenzará con la comercialización del Golf eléctrico en solo algunas ciudades Europa y EE.UU.
Entre los planes de electrificación de la gama VW, la oferta incluirá al Touareg Hybrid y al Jetta Hybrid, modelos que comenzaran a ofrecerse de manera masiva en noviembre. Todas estas novedades coexistirán con la oferta existente de modelos gasolineros y diesel, como también con los futuros modelos CNG (gas natural comprimido).
En conjunto con el Volkswagen Golf eléctrico, el grupo VAG ofrecerá una variante EV de la nueva generación del Audi A3, la cual aun no está confirmada para este mercado.
Un mes m谩s regresamos con los resultados de ventas de los modelos m谩s recientes introducidos en el mercado alem谩n. En este caso los datos corresponden al mes de septiembre, y entre los destacados hay que mencionar el nuevo VW Up! con una cifra signicativa, y los buenos registros del Range Rover Evoq...
驴Verdad que t煤 tampoco tienes suficiente con las fotos del Evoque cinco puertas? Aunque la carrocer铆a coup茅 del Range peque es la m谩s agraciada de la gama, lejos estamos de decir que el Evoque "completo" no nos entra s贸lo por los ojos. Y ahora que lo hemos visto en v铆deo, nos reafirmamos: es el SUV ...
En la actualidad y desde hace años que el modelo más exitoso de Lexus en Estados Unidos es el crossover RX, el cual está disponible en las variantes RX 350 y el RX 450h. Sin embargo este modelo es demasiado grande para convertirse en un top seller en Europa, motivo por el cual la división de lujo de Toyota se encuentra en pleno desarrollo de un crossover que compita en tamaño, precio y prestaciones con el Audi Q5, BMW X3 y Range Rover Evoque, entre otros.
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Según Andy Pfeiffenberger, vicepresidente de Lexus Europe, la marca ha sido muy lenta en tener en el mercado un modelo SUV crossover de tamaño compacto como estrategia para el mercado europeo, sin embargo próximamente será el reemplazo del Lexus IS, el cual compite en un reñido segmento en el que dominan los modelos europeos, especialmente alemanes.
Pronto mas información del baby crossover de Lexus, el cual imaginamos que también se venderá en Estados Unidos.
La Trax es la SUV más pequeña en el portafolio de productos de Chevrolet y fue diseñada para cubrir las necesidades de más de 140 mercados del mundo. Bajo esta premisa, fue diseñada con raíces americanas pero pensando en que deberá tener presencia a nivel mundial.
Este modelo, fabricado en el complejo de General Motors en San Luis Potosí, se caracteriza por un enfoque a la funcionalidad y practicidad, así como un diseño exterior rudo y que demuestra carácter. Mecánicamente contará con el conocido cuatro en línea de 1.8 litros de 140 caballos de potencia y 129 lb-pie de par acoplado a una caja manual de cinco relaciones o una automática de seis.
A nuestro mercado llegará en tres versiones:
- La LS con transmisión manual se caracteriza por interiores de tela, radio con CD con conexión para iPod y Bluetooth, rines de acero de 16 pulgadas y bolsas de aire para conductor y pasajero. Su precio será de $265,100 pesos.
- La variante LT, de $306,600 pesos, ya cuenta con la caja automática con modo manual, conserva los interiores de tela, suma rines de aluminio de 16 pulgadas, frenos ABS y computadora de viaje.
- La tope de gama o LTZ se distingue por los rines de aluminio de 18 pulgadas, faros de niebla, sistema de infotenimiento MyLink, dirección con ajuste de profundidad, interiores en piel, seis bolsas de aire, control de estabilidad, entre otros. Se comercializará por $335,900 pesos.
Estará a la venta a partir de noviembre de este año, aunque a finales de octubre estará disponible en distribuidores para su pre-venta.
No es la primera vez que vemos un trabajo de Vilner, pero no por ello nos deja de sorprender el nivel de calidad, acabado y detalle que el preparador b煤lgaro ha metido a este Defender, que luce basto y duro por fuera, al tiempo que lujoso y delicado por dentro.Madera, cuero, DVD, un equipo sonoro de...
Despu茅s de que lo hicieran los japoneses (Toyota RAV4, Honda CR-V, Subaru Forester) y los brit谩nicos (Land Rover Freelander), por fin un fabricante coreano se aventuraba en las virginales tierras de los SUV con tecnolog铆a de turismo. El Santa Fe de Hyundai estaba dise帽ado, ante todo, para alcanzar u...
Algunos estudios no resultan muy agradables, especialmente si se refieren a los modelos m谩s robados y t煤 tienes uno de esos preciados veh铆culos en el garaje. Pero las cosas son como son, y seg煤n los datos publicados por la empresa especializada en localizaci贸n de veh铆culos Tracker, las marcas premiu...
[Actualizaci贸n: Seg煤n el diario italiano La Stampa el comprador podr铆a ser el grupo chino NAC, que en su d铆a adquiri贸 parte de los despojos de la extinta MG Rover antes de ser absorbida por su rival SAIC, de la que ahora forma parte como filial. Sus planes pasar铆an por fabricar entre 150.000 y 200.0...
del Bowler NemesisHace un par de meses nos hac铆amos una pregunta que hoy vuelve a repetirse en nuestras cabezas: 驴A qu茅 juega Vladimir Antonov? El banquero ruso, propietario de un impresionante holding financiero, se aventur贸 hace varios a帽os en la industria de la automoci贸n con la compra del casi d...
A Jaguar Land Rover le va bien. S贸lo hay que ver que en el 煤ltimo trimestre consiguieron beneficios, cuando el a帽o pasado, a estas alturas, estaban mirando lo rojas que estaban sus cuentas. El tema es que la demanda de productos de JLR est谩 empezando a superar la capacidad productiva de ambas marcas...
Mas viejo que el propio tiempo. As铆 me atrever铆a a definir al dinosaurio todoterreno de Mercedes Benz, s贸lo igualado en su faceta imperturbable por el tiempo por el Defender de Land Rover. Pero mientras los brit谩nicos se afanan por intentar reinventar el mito, los de Merche renuevan un a帽o m谩s su ap...
Tenemos malas noticias para los dueños los siguientes automóviles: Chevrolet Aveo, Chevrolet Cobalt y Nissan Titan. Según un estudio realizado por el Insurance Institute for Highway Safety, los propietarios de estos vehículos tienen más posibilidades de morir en un accidente de tránsito. ¿Por qué? En parte, gracias a que estos modelos no cuentan con control de tracción.
En el pasado, los más susceptibles a accidentes fatales eran los conductores de SUVs, debido a su facilidad para volcarse, sin embargo la tecnología ha hecho que la tendencia cambie. El IIHS reporta que los conductores de SUVs son los más propensos a sobrevivir a un accidente.
Bien, ya sabemos cuáles son los autos más peligrosos... ahora ¿Cuáles son los más seguros según el estudio? El Audi A6, Mercedes-Benz Clase E, Toyota Sienna, Ford Edge, Nissan Armada, Land Rover Range Rover Sport y LR3.
Es un modelo que tiene ya varios meses a la venta. De hecho, fue durante el pasado Salón de París cuando tuvimos oportunidad de manejarlo por primera vez, en el otoño de 2010. En aquella ocasión manejamos el manual, con su motor turbo de 200 caballos y hasta rines de 19". Regresando pudimos probar a fondo la versión para México, que casi no perdió equipamiento, si acaso una pulgada menos en las ruedas —bien por aquello de los baches y el pavimento- y el navegador; lo demás igual. Y entonces quedamos complacidos por varios aspectos, siendo el diseño la parte más emblemática y distintiva del coche. Mucho se dijo que tenía inspiración TT, pero basta con ponerlos lado a lado y entenderemos que el RCZ no tiene nada qué ver con el Audi.
Es cierto que no es un Porsche ni nada por el estilo, pero aunque deriva de un hatch compacto —308—, el comportamiento del RCZ en carretera es admirable. Rueda neutral, muy bien plantado y sin hacer ningún tipo de extraño aunque provoquemos alguna transferencia de peso medio brusca. Es noble y predecible, y a pesar de que en el eje posterior tiene ruedas tiradas y no multibrazo ni triángulos dobles; es obediente y gira con actitud de deportivo. Claro que llegando al límite ocurre lo esperado, subvira cual coche de motor y tracción delanteros. En ciertas ocasiones le pasa lo que al Mini: rueda muy bien siempre y cuando el pavimento esté en buenas condiciones, pero sufre tan pronto aparecen las irregularidades.
La versión automática no tiene diferencias visibles frente al manual; sólo la palanca de cambios evidencia el tipo de transmisión. El RCZ tiene caja de seis cambios, lo que ayuda a extraer lo mejor del motor. Curioso que por el tipo de coche y precio no haya una doble embrague. No funciona mal, pero sí nos deja con ganas de más, porque al final del día es una automática convencional. Vamos, no ofrece ni manetas al volante para “jugar” con la caja. Como consuelo tiene modo Sport, lo que permite estirar un poco más los cambios, superar la barrera de las 7,000 rpm y hasta reducir anticipadamente cuando frenamos con decisión.
El motor tiene menos "galleta" que en el manual, 44 HP menos para un total de 156, misma cifra que encontramos en los modelos 308 y 3008. Con este motor y caja, el RCZ acelera de 0 a 100 km/h en nada despreciables 9 segundos; con un consumo medio de casi 12 km/l y menos de 36 metros para frenar de 100 km/h a cero. Quizá no sea tan contundente ni preciso frente al volante como un Audi TT, pero cuesta 76 mil pesos menos que uno manual y casi 135 mil menos que el S-Tronic. A eso le sumamos lo atractivo de su silueta y entonces el RCZ parece la opción ideal, bueno, al menos hasta que llegue el Subaru BRZ o su hermano gemelo, el Toyota GT86.
Al tomar sus componentes del ya visto Audi S3, no es mayor sorpresa que el Golf R incorpore un propulsor de dos litros sobrealimentado, cuya potencia roza los 300 caballos y ya equipa algunas mejoras de eficiencia con respecto a la misma planta motriz vista de años atrás.
El sistema de tracción total permanente –Haldex– también se optimizó, siendo en palabras de la marca la quinta generación de este mecanismo presente en anteriores versiones tope del Golf.
Se podrá elegir bien una caja manual de seis velocidades o una de doble embrague (DSG) con el mismo número de marchas. La aceleración de 0 a 100 km/h en el primer caso se anuncia en 5.1 segundos, con la transmisión manual robotizada dicha cifra baja a los 4.9. Su velocidad máxima, limitada electrónicamente, asciende a los 250 km/h.
Pese al aumento en las prestaciones, el consumo medio homologado de gasolina se redujo hasta en un 18%. El mejor registro es de 14.5 km/l en el DSG (0.5 menos en el manual).
Otras modificaciones hechas para asimilar el mayor nivel de rendimiento es una suspensión rebajada en 20 milímetros, que integra amortiguadores de dureza ajustable. El control de estabilidad es del todo desconectable y la dirección es de desmultiplicación variable, es decir que el efecto del volante es más marcado en las ruedas si se gira más, mientras que en la posición cercana al centro no es tan rápida.
Algunos cambios en la decoración externa e interna incluyen rines específicos de 18 pulgadas, calaveras oscurecidas, cuatro salidas de escape, asientos de mayor soporte o un volante distinto.
Se trata del Fiat 500T, el cual fue presentado hace unos días en los Estados Unidos obedeciendo a las intenciones de la marca por ofrecer una alternativa más accesible que el 500 Abarth que lleva el motor MultiAir de 160 hp que se comercializa en México.
El Fiat 500T monta un motor 1.4 turbo de 160 hp que se usa en los modelos de Europa, y ha sido acoplado a una caja manual de cinco velocidades. Esta versión podrá mejorar su rendimiento mediante la electrónica gestionada por un botón en el tablero que mantendrá al auto en modo Sport ó normal.
El resto del equipamiento en el 500T presume siete bolsas de aire, control de tracción ASR, anclajes ISOFIX, ESP, faros de niebla y luces diurnas. En la estética destacan asientos deportivos, tapizados en piel, amenidades como climatizador, computadora de viaje, espejos eléctricos, completos sistemas de audio y un kit deportivo exterior.
A pesar de que al final los clientes se decidan por el Fiat Abarth 500 que ya incluye la tecnología MultiAir por un costo de 349,900 pesos, la opción que representa el 500T por un costo de 331,900 pesos y su completo equipamiento es una carta que Fiat se ha decidido jugar en nuestro país.
Actualizaci贸n 1: Nuestros compa帽eros de la edici贸n china est谩n en Guangzhou, y nos confirman algunos detalles no reflejados en el comunicado occidental. Lo m谩s importante es que tambi茅n se vender谩 con un cambio manual de cinco marchas, y el habit谩culo es descrito como "muy confortable". Entre ejes, ...
El Salon de 2013 ha cerrado sus puertas despues de doce dias mostrando algunas de las novedades mas importantes que tienen, hoy por hoy, algunos fabricantes de automoviles. Rolls-Royce, Volvo, KIA, Land Rover, BMW, Porsche, Lamborghini o Bentley son algunas de las marcas que han hecho acto de presen...
Una de las novedades m谩s importantes del Sal贸n del Autom贸vil de Pek铆n es el Roewe 950. Sucesor natural del Roewe 750E (y por tanto del extinto Rover 75) supone un paso adelante en la firma para afianzar su futuro no s贸lo en el mercado nacional, sino tambi茅n a nivel global.El Roewe 950 ser谩 comercial...
BMW se resiste a abandonar la caja manual en favor de la autom谩tica, y eso que en Europa algunos de sus modelos m谩s carism谩ticos (l茅ase M5) ya se ofrecen exclusivamente con caja de doble embrague automatizada. En una patente descubierta por E90Post.com, los b谩varos han registrado un sistema de caja ...
La nueva generación del Volkswagen Beetle, trae consigo dos nuevos motores que se añaden a la gama mecánica ya existente. Dos propulsores que destacan por la máxima eficiencia en un modelo que ya de por sí incorpora nuevas tecnologías en esta materia, ligado también al alto rendimiento, que le convierten en uno de los vehículos más pasionales del mercado.
El primer motor Diesel para este histórico modelo, es el famoso 1.6 TDI de 105 hp que montan la gran mayoría de compactos y utilitarios del Grupo Volkswagen y que promete unos consumos y emisiones realmente moderadas. Este TDI anuncia apenas 25 km/l y unas emisiones de 119 gramos de CO2 por kilómetro. Logra hacer el 0 a 100 km/h en 11.5 segundos y su velocidad máxima es de 180 km/h.
Ahora, a los ya existentes en la gama (los TSI 1.2 de 105 hp y 2.0 de 200 hp) se suma una versión intermedia; un 1.4 de 160 hp de potencia y 240 Nm de par motor entre las 1,500 y 4,500 rpm. El Beetle pasará de 0 a 100 km/h en 8.3 segundos y tendrá una velocidad máxima de 208 km/h.
Lexus planea lanzar un SUV compacto durante los pr贸ximos a帽os, siguiendo las pautas marcadas por los 煤ltimos todocamino de la competencia, como el Range Rover Evoque. El Lexus RX 450h es un veh铆culo que posee unas dimensiones generosas -4,77 metros- y esto puede ser un obst谩culo para muchos clientes...
Las marcas no suelen variar mucho sus lugares de pruebas para torturar sus veh铆culos. Finlandia para el fr铆o intenso, Sud谩frica para el polvo, Death Valley para el calor infernal y para todo deportivo que se precie, el N眉rburgring Nordschleife. Incluso es muy habitual encontrarse con prototipos por ...
[Actualizaci贸n: Ya es oficial. El fabricante brit谩nico ha confirmado que las nuevas instalaciones producir谩n una nueva familia de motores de cuatro cilindros destinada a reducir sus niveles de emisiones.]Con una inversi贸n de cerca de 500 millones de euros, hoy (o como mucho tardar ma帽ana), Jaguar La...
Un rumor insistente, el que nos ocupa ahora. Ayer noche, los ejecutivos de Jaguar Land Rover se citaron con la prensa brit谩nica en una cena donde se trataron asuntos m谩s importantes que el n煤mero de patas de la langosta o los efectos de Wikileaks en el precio del caviar iran铆. Durante la pitanza, co...
Vale que no conocemos previsiones de ventas, pedidos, precios... pero todos tenemos esa extra帽a sensaci贸n de que el Evoque va a ser un 茅xito comercial asegurado para Land Rover. Y en los tiempos que corren, no tardar谩n en saltarle rivales en medio del camino.Autocar y AutoExpress han puesto a trabaj...
En menos de un a帽o Roewe presentar谩 en sociedad la segunda generaci贸n del 750E, ya bajo un dise帽o enteramente propio y alejado de los extintos Rover. Muchas son las dudas que nos asaltan sobre su plataforma, pues algunos medios indican que ser谩 la misma que la del Opel Insignia mientras que otros ap...
El Wrangler es un ícono de la automoción norteamericana. Es la reencarnación del legendario Willys, y uno de los productos que mantuvieron "con vida" a Chrysler en tiempos de bancarrota. Esta nueva generación perdió participación de mercado por varios factores: la compañía estaba debilitada, la fiebre de los SUV había pasado y no era precisamente el mejor Wrangler de la historia.
El estilo retro de este Wrangler ha sido uno de sus puntos a favor, es por eso que Jeep no lo ha modificado mucho. Sigue con los siete espacios verticales en la parrilla, faros delanteros redondos y los traseros cuadrados. Los cambios exteriores para el modelo 2011 recaen en las antinieblas integradas en la defensa y nuevos rines.
También hay nuevas opciones, como los colores Bright White, Cosmos Blue, Deep Cherry Red, Detonator Yellow y Sahara Tan. Ahora, para el acabado Unlimited Sahara es posible llevar el techo desmontable del color de la carrocería.
El cambio más notorio está en el interior, el punto más criticado del Wrangler actual. Ahora es bastante superior a la vista y al tacto, donde abandona los plásticos duros al extremos por unos algo más "domesticados", pero igual de resistentes. La instrumentación cambia por completo, donde el cuadro de instrumentos se inspira en la nueva Grand Cherokee. Todo el tablero ha cambiado, como su volante.
Los asientos también son más grandes y con una espuma más confortables. Los reposabrazos son más cómodos. En las versiones Hard-Top (desmontable), los vidrios traseros son un poco más grandes. El Wrangler 2011 tiene un habitáculo más actual y cercano al de un SUV que al del aparatado austero que solía ser.
Hay más equipo, de la mano de una toma de 110V y espejos calefactables. El radio ahora tiene conexión por Bluetooth y puerto USB. Y el equipo de sonido se escuchará mejor, pues Jeep se ha empeñado en mejorar la vida a bordo del Wrangler, mejorando el aislamiento acústico del motor y ruidos ambientales.
La producción ya ha empezado en Toledo, Ohio, y se seguirá armando en carrocerías de 3 y 5 puertas con techo de lona o duro. El motor sigue siendo el 6 cilindros de 3.8 litros y 200 HP acoplado a una transmisión manual de 6 marchas o automática de 4. En Europa se venderá con un Diesel 2.8 litros de VM Motori. Si somos sinceros, nos alcanzamos a ilusionar con el nuevo V6 Pentastar 3.6L de 260 HP, que le hubiera caído muy bien.
Nadie pone en duda el gusto de este chico, en lo que a elecci贸n de deportivos se refiere. Solo hay que echar un ojo a su garaje: Lamborghini Gallardo Spyder, Ferrari 430, Cadillac CTS-V Coup茅, Ford Mustang, Range Rover... Otra cosa es el gusto y la imaginaci贸n que desarrolla Biber a la hora de prepa...
Con un nuevo tamaño –crece a lo largo 93 milímetros, la distancia entre ejes 50 y el ancho de vías en 37 y 47 mílimetros consecutivamente-, el nuevo Serie 3 se pone al corriente respecto a sus hermanos en varios aspectos primarios. Por ejemplo, su plataforma dispone de un uso ampliado de aceros de alta resistencia así y un extensa aplicación de aluminio en partes vitales como la suspensión o el primer volumen, justo donde se aloja el motor.
La estética es la evolución de lo ya apreciado en sus hermanos mayores como el Serie 5, debidamente ajustada a sus tamaños. Destacan el frontal más fino, con ojos alargados mientras los famosos riñones pierden un poco de dimensión pero no de protagonismo. El protagonismo queda en manos de las fascia, acorde a la terminación: Modern, Sport y Luxury.
Al interior, destacan los cuidadosos acabados y un equipamiento muy completo, sin queja alguna de clientes quisquillosos como sistema de navegación, cámaras alrededor del auto, pantalla desplegada en parabrisas –Head-Up display-, alertas de conducción entre otras cosas.
Lo interesante son las motorizaciones pues de entrada se ofertan dos gasolina y dos diesel. La primera en gasolina es un 2.0 litros turbocargado de 245 HP y cierra con el eficaz L6 de 3 litros y 306 HP. La opción a gasóleo la compone un cuatro cilindros turbocargado de 2.0 litros y 184 HP para terminar con una versión menos contaminante de este mismo motor que eroga sólo 163 HP, defensor del mantra EfficientDynamics. Para mayor versatilidad en la dosificación de estas energías, se dispone de una transmisión manual de seis escalones o una automática avanzada de 8 relaciones.
Conforme a las tendencias verdes de estos días, el nuevo BMW Serie 3 incluye varios elementos de ahorro de combustible como el sistema Start/Stop, la guía Eco-Pro para reducir el gasto de combustible y un replanteamiento de las emisiones de todos los motores, que son reducidas con el efecto siempre agradecido de menor dispendio de de gasolina.
Sin duda alguna, la renovación de la carta fuerte del Serie 3 hará que más de un automovilista refinado lo considere seriamente como una excelente opción Premium. Su arribo a México deberá ocurrir entre febrero y marzo del 2012. La oferta de precios todavía no se da a conocer, aunque tras lo visto en el lanzamiento del Serie 1, es posible que la escalada en las etiquetas no sea tan alta como pudiera parecer.
Con cuentagotas nos van llegando los detalles del flamante sucesor del Lamborghini Murci茅lago. Hoy mismo y extraoficialmente os confirm谩bamos que su nombre podr铆a ser Lamborghini Aventador LP700-4, o al menos as铆 se habr铆a dado a conocer este fin de semana a un reducido y selecto grupo de clientes y...
Hace ya mucho tiempo que estamos oyendo hablar del MG6, una berlina de tama帽o medio con la que la firma brit谩nica MG quiere volver al mercado europeo. Hace ya a帽os que el modelo existe como Roewe 550 en China, pa铆s de origen de la compa帽铆a que actualmente posee los derechos de MG Rover, y desde hace...
Muy poca informaci贸n tenemos, pero no por ello podemos dejar pasar el nuevo TATA Merlin, un todoterreno de tama帽o compacto que vendr铆a a ser un complemento del Safari o al menos, as铆 lo indican los primeros rumores. Ahora que Land Rover y Jaguar forman parte del Grupo TATA, parece que la inspiraci贸n...
El Dacia Duster por DC-Design no es ni m谩s ni menos que una versi贸n especial creada por la casa de preparaciones india DC-Design. El Range Rover Evoque tiene su preparaci贸n por Hamann, el Mercedes Clase G, por Brabus, pues 驴por qu茅 no iba a tener una el SUV rumano? La empresa DC-Design, con sede en ...
Hay algunos preparadores de autom贸viles que deber铆an ser encarcelados por realizar ciertas transformaciones. Uno de ellos es Big Daddy Customs, con sede en la India y que acaba de convertir el discreto TATA Safari Storme en un Land Rover Evoque, o al menos, lo ha intentado.Est茅ticamente los cambios ...
Tras doce meses de continuas subidas, las ventas de autom贸viles nuevos en el Reino Unido cayeron en julio un 13,2% (en comparaci贸n con el mismo mes del a帽o anterior), con un total de 136.446 unidades vendidas.Por marcas las m谩s destacadas fueron:SUBENLand Rover +55,5%Porsche +46,6%Abarth +37,8%BAJAN...
El auto arriba en la foto es el resultado de una curiosa pero nada atractiva fusión entre un Dodge Viper modelo 2000, y un Chevrolet Corvette de 1986. Es básicamente el nombre de dos icónico superautos bajo uno solo: El Vipervette.
El mismo lleva la estructura del Viper, aunque equipa los interiores y el motor 5.7 litros V8 y caja de cambios manual de cuatro velocidades del Corvette. Sin embargo, a pesar de llevar el nombre de sus poderosos padres, el Vipervette no ofrece ningún rendimiento interesante y se cotiza en $12,250 dólares. Es otro desastroso experimento más de auto aficionados americanos.
Una de las sorpresas que se ha dado a conocer en el Sal贸n de Mosc煤 ha sido el Lada XRAY concept, un atractivo SUV con carrocer铆a de tres puertas (al estilo del Range Rover Evoque Coup茅) y un dise帽o que destaca por sus l铆neas agresivas y musculosas. Este modelo, si se llega a producir en serie, compe...
Ya desde el principio voy a empezar haciendo autocr铆tica: los probadores de coches, casi siempre, valoramos por encima de otros aspectos la deportividad. Pruebas como el test del alce son analizadas al detalle y se juzga a los coches seg煤n criterios como la agilidad o la precisi贸n. Ahora todos los v...
La propuesta de un vehículo de corte off-road con capacidades de carga sin duda nos hace recordar lo que Hummer hizo con su H3 en su momento. Mecánicamente, esta pick-up de lujo contaría con la misma solución que su hermana de cinco puertas incorporando el mismo nivel de equipamiento.
Estaba m谩s que claro; el Jaguar C-X17 era el siguiente paso l贸gico de la marca. Ya no solo por el jugoso tir贸n que est谩 teniendo el segmento de los SUV en estos 煤ltimos a帽os, sino porque, adem谩s, no hay que olvidar cu谩l es su "marca hermana" en estos momentos: Land Rover. Por eso mismo, Jaguar lo te...
En el Auto Show de Ginebra, los constructores automotrices europeos se lucen con sus últimas creaciones y en el caso de BMW, nos muestra al M135i. Se trata de la variante más deportiva del Serie 1 hatchback de la generación F20, el cual posee un motor de seis cilindros en línea y 3.0 litros turbo, que desarrolla una potencia de 300 caballos... ¡300 caballos para ese hatchback compacto! Presumiblemente este motor estará asociado a una transmisión manual de seis velocidades, la cual envía la potencia a las ruedas posteriores.
Para mantener esa potencia bajo control, este modelo cuenta con aros de aleación de 18 pulgadas y se diferencia estéticamente por su body kit, entre otros elementos.
Por lo que sabemos, el M135i está aprobado para producción en serie, sin embargo como la Serie 1 hatchback de BMW no se encuentra presente en Estados Unidos, tampoco esperes ver al M135i por estos lados. ¡Una lástima!
Fuente: BMW | Fotos en directo copyright 2012 Drew Phillips / AOL
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El BMW M3 E92 era un cochazo, pero en el fondo tan sobrado de potencia como de peso (1.655 kg manual, +20 kg el DKG), lo que en el fondo le resta agilidad en carretera abierta. Una cuesti贸n que el el BMW Serie 1M Coup茅 se encarg贸 de solucionar: los de M煤nich consiguieron que se quedara en 1.570 kg a...
BMW ha hecho lo imposible para tener a su nuevo M1 modelo 2012 en secreto y fuera de las cámaras, hasta su debut programado a comienzos de año 2011 durante el Auto Show de Detroit. Desgraciadamente, su proyecto ha generado tanta ansiedad en los fanáticos y periodistas, que las fotos espía no tardaron en filtrarse.
Ahora finalmente el fabricante ha entregado el primer video oficial del pequeño cohete que gracias su motor bi-turbo y una caja manual de 6 cambios (se espera una secuencial), generará 340 caballos de fuerza. Véalo oficialmente en las imágenes que siguen.
No por partir de una buena base uno va a terminar indefectiblemente con una obra maestra. Esto ya deber铆a saberlo Merdad Collection, un preparador brit谩nico que hace tiempo se hizo popular con su conversi贸n a Coup茅 del Porsche Cayenne (en ese caso casi estuvo hasta acertada), pero no es extra帽o que ...
Ya estamos una vez m谩s con nuestro parte de lesiones semanal. Cuatro son los coches llamados a revisi贸n esta semana en las listas de la Uni贸n Europea y el Instituto Nacional del Consumo; todos ellos por motivos bien distintos, aunque las aver铆as en cuesti贸n no son particularmente ex贸ticas (con la ex...
Primera parte: Habit谩culo, equipamiento y calidad percibidaTras la primera parte en la que analizaba los aspectos relativos al interior, calidad percibida y las primeras impresiones nada m谩s recibir las llaves del Freelander, ahora toca centrarse en los apartados m谩s din谩micos.Tras la 煤ltima actuali...
Las ediciones especiales 10 años de Ibiza y León presentan vestiduras exclusivas, preparación para sistemas de navegación, es decir un GPS externo pero bien instalado en el tablero del auto, quemacocos, controles en el volante y emblemas especiales. El pequeño de la familia ofrece ABS y doble bolsa de aire frontal y del mismo modo la marca ha preparado un kit aerodinámico exclusivo para el Ibiza. La versión 10 años se equipa con el veterano 2.0 L de 4 cilindros que hace muy buena mancuerna con una caja manual de cinco relaciones.
Para el Leon se agregan faros de niebla direccionales (para alumbramiento en curva) climatronic bizona, computadora de viaje, bluetooth, sensores de lluvia y de estacionamiento trasero, control de tracción, ABS y seis bolsas de aire. La motorización será el 4 cilindros 1.4 turbo de 125 HP acoplado a una caja manual de seis relaciones.
Los precios para estas versiones únicas son de 188,500 para el Ibiza y 255,500 para el Leon y ya se encuentran a la venta en los 48 puntos de venta de la marca por todo el país.
Peugeot sí había producido algunos autos para los mercados emergentes, como el 207 sedán, pero nunca se había dado a la tarea de desarrollar completamente un coche, que se podría denominar “low cost”, pero que una vez visto y probado no lo es tanto y salvo algunos detalles poco tiene que ver con autos de bajo costo.
El 301 es un auto completamente nuevo, que dispone de un motor de 1.6 litros de cilindrada y una caja de cambios manual de cinco relaciones, aunque para México ya se está probando una automática de cuatro velocidades a la que se le están modificando algunos parámetros de su central electrónica para adaptarla a las coyunturas y estándares de nuestro país. En un principio el lanzamiento del auto se va a dar con el citado motor de 1.6 litros con 115 HP y la caja manual. También existen otros dos motores, un 1.2 de gasolina con tres cilindros y 75 HP y un 1.6 diesel con inyección directa de 92 HP.
Con sus 4.44 metros de longitud, el nuevo 301 entra a competir al segmento más concurrido del país, pues en nuestro mercado hay nada menos que 22 opciones, entre las cuales con un precio estimado 185,000 pesos de entrada y longitud prácticamente igual tenemos ocho autos más el nuevo Seat Toledo que está por llegar, aunque este último se sitúa un poco más arriba en precio, equipamiento y prestanciones.
El precio, en cualquier caso, va a estar por debajo del de sus rivales directos, a igualdad de equipamiento y también por debajo del precio medio de los mismos, que se sitúa en los 199,000 pesos. La primera estimación de precio que podemos hacer es la de la versión Allure, la más equipada, y que incluye ABS, control de estabilidad (ESP), dos bolsas de aire, cuatro vidrios eléctricos, conexión Bluetooth, auxiliar y USB, computadora de viaje, rines de aluminio de 16”, sensor de reversa y aire acondicionado. Ésta va a estar en el rango de los 200 mil pesos, mientras que la versión Active, en la que se prescinde del ESP, de una bolsa de aire y del sensor de reversa debe situarse en el rango de los 185,000 pesos. Peugeot de México está valorando la posibilidad de incluir una tercera versión para mediados de 2013, con mucho menos equipamiento y un precio que debería estar debajo de los 170,000 pesos.
La fecha inicial de comercialización en México para el 301 en las dos primeras versiones descritas es el 17 de enero de 2013, aunque ya se admiten pedidos y apartados y en las concesiones de la marca.
Con este precio se sitúa como una alternativa muy buena, sobre todo teniendo en cuenta que su imagen, motorización, tecnología y equipo corresponden a la de un auto moderno.
En cuanto a las condiciones dinámicas, el 301 tiene las bases de un buen Peugeot y lo que define a la marca desde hace mucho tiempo: buena estabilidad lograda en la base de un centro de gravedad bajo, y un buen paso por curva derivado de lo mismo. Frena aceptablemente bien y con firmeza. Hay que entender que este no es un auto deportivo, y con esas premisas el 301 cumple de manera sobrada, aunque fijándonos en el detalle podemos ver como todo el tren posterior es de las pocas cosas de un auto de bajo costo que se pueden apreciar: suspensión por brazos tirados con barra de torsión y frenos de tambor. El motor cumple muy bien, con buen torque, suavidad en la entrega de potencia y con energía en cualquier circunstancia.
Definitivamente Peugeot va a ofrecer un buen auto, mejor que la media actual en esta categoría, tanto por tren propulsor, como por habitabilidad, capacidad de la cajuela, calidad de ensamble y diseño, apartado este último un poco mas subjetivo, aunque definitivamente mucho más bello y moderno que los líderes actuales en este segmento: Chevrolet Aveo y Nissan Versa. También por precio y equipamiento va a resultar competitivo.
Nuestro extinto Rover 75 sigue muy vigente en China de la mano de Roewe, que lo comercializa desde hace un tiempo bajo el apelativo 750E. Para seguir actual frente a los nuevos rivales, la firma ha decidido presentar en Shangh谩i un considerable restyling que afecta especialmente a su equipamiento.Ex...
Tiene un motor V6 sobrealimentado de 4 litros de cilindrada y 450 CV que est谩 situado en posici贸n central. Entrega un par motor de 465 Nm y puede llegar a girar hasta 7.800 revoluciones por minuto 鈥攓ue es mucho para tratarse de un motor sobrealimentado鈥. Tambi茅n habr谩 una versi贸n h铆brida.
La simplicidad t茅cnica siempre ha sido uno de los pilares identitarios de MINI, y el fabricante de Oxford, que tanto se ha distanciado de sus ra铆ces en los 煤ltimos a帽os, piensa volver a apoyarse en 茅l con el lanzamiento de su nuevo descapotable. Al ya virtualmente confirmado lanzamiento del Rocketma...
Ya hemos conocido al futuro "súper Porsche", en la forma del 918. Ahora toca turno al Coupé, que bien pudiera tener dos tareas en la línea de tiempo de la marca. Sería un modelo que, de entrada, se posicionaría entre el actual Cayman y el 911, para eventualmente reemplazar al primero y dar a su vez cabida a futuro Small Roadster como el nuevo escalón de entrada a la gama Porsche.
El venidero Coupé tendrá, como es de esperarse, motor ubicado en posición central-trasera, con tracción al eje posterior y un rango de propulsores turbo de cuatro cilindros así como B6 atmosféricos. El rango de potencias será de 270 a 350 caballos, con la opción de transmisión manual de seis velocidades o automática PDK de siete.
Para celebrar el exito de ventas del聽 SUV mas peque帽o de Range Rovera鈧β la marca britanica ha decidido lanzar una edicion limitada del modelo, denominada Evoque Sicilian Yelow, que goza de una estetica aun mas exclusiva y de un equipamiento todavia mas abundante. Como el propio nombre indica, se di...
De pimera instancia se observan cambios en ambas defensas, parrilla y alerón trasero. El resto de las líneas, los rines y la gama de colores se ha actualizado sin lograr gandes cambios, sin embargo la marca espera captar nuevos clientes para este sedán, lo cual resulta un poco contradictorio con unos interiores que conservan la mayoría de los elementos del modelo anterior aunque sí se notan acabados de mejor calidad.
El equipamiento se ha enriquecido con algunos sistemas originales como alertas de colisión, asi como un nuevo sistema para las bolsas de aire laterales denominado SmartVent, diseñado para reducir los daños que se ocasionan en los pasajeros. Todos los Civic contarán con ABS, EBD, ESP, TCS, y un cofre diseñado para reducir lesiones a los peatones en caso de percanse; se ha incluido también un sensor de presión para las llantas.
La parte mecánica presume un mejorado 1.8L de 16v con 140 hp disponible con transmisión manual y automática. Para la versión “Si” se ocupará un motor 2.4L de 16v y 201 hp. Por último, la versión híbrida combinará un motor de combustión de 1.5 litros junto con otro eléctrico.
El V12 de seis litros, tradición en la casa inglesa, ahora incorpora un renovado sistema de gestión de Bosch, posible responsable de aumentar su potencia hasta los 573 caballos. La velocidad máxima anunciada es de 330 km/h.
Su torque máximo también se incrementó, pasando de los 570 hasta los 620 Nm a las 5,750 rpm. A 1,000 vueltas, esa cifra es de 510 Nm cuando en el anterior V12 Vantage era de 440.
Entre algunas características especiales está el árbol de levas hueco, si bien lo más importante es una nueva caja manual automatizada con siete marchas, denominada Sportshift III AMT y que, según Aston Martin, es 25 kilogramos más ligera que la anterior transmisión manual de seis relaciones.
Se estrena en la gama Vantage la amortiguación adaptativa con distintos modos de manejo, que serían en este caso "Normal", "Sport" y "Track", lo que también influye en la velocidad y el momento al hacer los cambios, la inmediatez del acelerador, la asistencia de la dirección (de nuevo desarrollo, más directa) y hasta el sonido emitido por el sistema de escape, que por cierto está derivado de aquél usado en el superauto One-77.
En los números anteriores pudimos conocer ya al futuro "súper Porsche", en la forma del 918. Ahora toca turno al Coupé, que bien pudiera tener dos tareas en la línea de tiempo de la marca. Sería un modelo que, de entrada, se posicionaría entre el actual Cayman y el 911, para eventualmente reemplazar al primero y dar a su vez cabida a futuro Small Roadster como el nuevo escalón de entrada a la gama Porsche. El venidero Coupé tendrá, como es de esperarse, motor ubicado en posición central-trasera, con tracción al eje posterior y un rango de propulsores turbo de cuatro cilindros así como B6 atmosféricos. El rango de potencias será de 270 a 350 caballos, con la opción de transmisión manual de seis velocidades o automática PDK de siete.
El jueves de la semana que viene arranca el Goodwood Festival of Speed, y tendr谩 otra novedad que hemos conocido hoy rodando por la subida en cuesta. Ser谩 el Jaguar F-Type, en forma de prototipo de desarrollo lleno del t铆pico camuflaje al que ya nos tiene acostumbrados Jaguar (y Land Rover por exten...
Finalmente se llamar谩 950. S铆, el sucesor natural del Roewe 750E ya tiene nombre y est谩 listo para su comercializaci贸n. Antes ser谩 presentado en el Sal贸n del Autom贸vil de Pek铆n en unos d铆as y luego podr谩n comprarse en los concesionarios chinos.El nuevo Roewe 950 es grande. Comparte plataforma con el...
驴Recuerdas que Jaguar lleva tiempo metida en un consistorio para el desarrollo de un KERS instalable en sus autom贸viles? Pues bien, los chicos de Wired han conseguido una serie de im谩genes y datos del mecanismo completo, codesarrollado entre la citada Jaguar, Land Rover, Ford, Prodrive, Torotrak, Xt...
La oferta mec谩nica del Volkswagen Jetta en nuestro pa铆s se ampl铆a con la llegada de tres motores de gasolina. Se trata de los conocidos 1.4 TSI de 122 y 160 CV y del 2.0 TSI de 200 CV. Todos ellos se podr谩n acoplar a un cambio manual de seis marchas o al autom谩tico de doble embrague DSG.
Al principio era mirado de reojillo y casi con desprecio, pero el Evoque est谩 consiguiendo lo que muchos cre铆an imposible: demostrar que es todo un Range Rover. El retaqu铆n de la familia pas贸 con nota el examen de Top Gear, y ahora, los mucho m谩s formales y anal铆ticos chicos de Inside Line, nos dan ...
Nuestro veterano Rover 75 sigue estando muy vigente en China como Roewe 750E, y precisamente en el gigante asi谩tico acaba de recibir un restyling para mantenerse como una de las opciones m谩s elegantes y atractivas del segmento. Entre otras novedades estrena un frontal m谩s afilado y en cierto modo de...
Las imágenes del auto insignia de la línea i de BMW (una vez que se presente formalmente, claro) fueron tomadas en el norte de Suecia, mientras probaban el BMW i8 en un clima invernal.
Basado en el espectacular concepto BMW Vision EfficientDynamics que vimos en el Salón de Frankfurt en 2009, se dice que el auto tiene una configuración 2+2, hace el 0 a 100 km/h en 4.8 segundos, una autonomía de 26 km/l y un precio que rondará los 200 mil dólares.
Si bien el concepto montaba un motor diesel, todo indica que la versión de producción utilizará un cuatro cilindros de gasolina turbocargado junto a un sistema de propulsión híbrido.
El manual de la autoescuela y las campa帽as de la DGT dejan claro que conducir es una actividad peligrosa, pero pasado un cierto tiempo, todo el mundo termina automatiz谩ndola en gran medida. Especialmente, si se toman medicamentos al volante, cosa que un elevado porcentaje de los conductores reconoce...
La opci贸n m谩s sencilla de la gama del Serie 1 acaba de aterrizar en el mercado espa帽ol. BMW lo ha bautizado como 114i y est谩 asociado a un bloque de 1,6 litros y compresor. De momento s贸lo podr谩 elegirse con una caja manual de seis velocidades.En Espa帽a los precios recomendados son los siguientes:11...
Confirma el v铆nculo entre la casa del Escorpi贸n y Ferrari. Estar谩 disponible desde verano en la red de concesionarios Abarth. Es una serie especial limitada que monta un propulsor 1.4 Turbo potenciado a 180 CV. Est谩 combinado con un cambio MTA Abarth Competici贸n (Manual Transmission Automated), con ...
El XF Sportbrake es el primero de una larga lista de novedades que prepara Jaguar.Jaguar, propiedad del gigante Tata, crear谩 m谩s de 1.100 empleos al ampliar la capacidad de producci贸n en su factor铆a de Castle Bromwich, en previsi贸n de los futuros Jaguar que saldr谩n al mercado. Algunos de estos nuevo...
Novedades desde la marca de la h茅lice. Para empezar, aclarar茅 que el BMW M3, a pesar de algunos comentarios -sobre todo a ra铆z de la aparici贸n del BMW Serie 4, que dec铆an que el cl谩sico Serie 3 de la divisi贸n M desaparecer铆a- seguir谩 existiendo. Tranquilos... Con este dato claro, otro mejor a煤n: su ...
Son m谩s modernos, est茅ticos y sofisticados que las vallas m贸viles. Sirven para cortar el acceso a calles, plazas y aparcamientos y tienen la gran ventaja de que pueden ser controlados a distancia, de forma automaItica o manual. Pero el hecho de que estos bolardos "asesinos" como el de Valladolid se ...
Tranquilo, los amantes de la caja manual secuencial de doble embrague podr谩n seguir optando a ella, pero aquellosclientes que prefieran ahorrarse unos eurillos frente a la r谩pida y eficaz DSG, podr谩n quedarse con el Tiptronic "de toda la vida" en el todocamino compacto de VW.Por ahora esta versi贸n d...
El Dodge Dart fue presentado en el Salón de Detroit en enero, por lo que ya sabíamos que habrá dos motores de gasolina con tecnología Multiair, cien por ciento de Fiat. El más potente de todos ellos será un 2.4 Multiair Tigershark de 16 válvulas, 4 cilindros y 186 hp. El otro será un 2.0 litros, 16 válvulas Tigershark de cuatro cilindros de 162 hp. también hay un 1.4 Multiair de 162 hp, aunque no llegará a México de momento. El primer motor estará reservado para la versión R/T, la tope de gama, mientras que el de 162 hp estará bajo el cofre de las versiones SE, SXT y Limited.
Dependiendo del motor elegido, habrá disponibles hasta tres tipos diferentes de cajas de cambios: una manual de seis marchas, una automática de seis velocidades y la más conocida en Europa, la DCTT automática de doble embrague también de seis relaciones.
El Dodge Dart comenzará a venderse en México en el mes de julio con un precio que oscilará entre los 240 y los 320 mil pesos. Destacable el rubro de seguridad, pues la versión de entrada tendrá 10 bolsas de aire, ABS, control de tracción y estabilidad y monitoreo de la presión de las llantas, entre otros.
En cuanto a su apariencia, las modificaciones más evidentes son la defensa frontal, la parrilla o los faros, con nueva iluminación de marcha diurna. Los rines presentan otro diseño. El emblema frontal que decía "Land Rover" se sustituyó por otro que dice "Discovery" (al menos en los mercados donde recibe dicha denominación).
Lo más relevante reside en las posibilidades mecánicas, pues ahora todas las LR4 equiparán una caja automática de ocho velocidades. Adicionalmente, el único sistema de tracción no será uno con reductora, sino que este producto también podrá adquirirse con dos ruedas motrices o tracción total permanente con un reparto en condiciones normales del 42% de la fuerza a las delanteras y el restante a las posteriores.
El V8 aspirado a gasolina se reemplaza con un tres litros supercargado con 340 caballos y un par máximo de 450 Nm, capaz de acelerar este todoterreno de 0 a 100 km/h en 8.1 segundos y completar 195 km/h.
Algunos elementos de equipamiento que se agregaron son un dispositivo que siente la profundidad de vadeo, alerta de colisión frontal, por objetos en el punto ciego o por tráfico cruzado al salir en reversa de un estacionamiento, cámaras en la defensa frontal para facilitar maniobras al salir de una intersección o un sonido opcional con 17 bocinas.
Junto a Ferrari, Land Rover, Rolls-Royce, Mitsubishi, Nissan o Infiniti, Porsche fue uno de los grandes ausentes de las más recientes ediciones de la muestra automotriz que tiene lugar a principios de cada año en “Motor City”.
Las razones que exponía Porsche eran que había maneras más directas y personales para comunicarse con su base de datos de clientes potenciales. Según reporta AutoNews, una de los motivos del regreso de Porsche expuestos por un portavoz relacionado al Salón de Detroit podría ser la reciente unión con el Grupo Volkswagen AG.
Nissan e Infiniti presuntamente estarían también negociando su respectivo espacio para 2011, sin embargo no se revelaron más detalles.
Entre las novedades en las marcas en general se espera la exhibición de una gran cantidad de vehículos eléctricos.
El motor es un bóxer 2.0 litros de inyección directa con 197 hp, los cuales pasan al piso mediante una transmisión manual o automática de seis cambios. Y el tratamiento al frente es algo diferente al del BRZ, pero la única diferencia atrás es la falta de alerón. Y la verdad es que el GT 86 se ve bastante bien sin él.
Pero donde realmente se notan las diferencias es por dentro. Claramente, el Toyota tiene una cabina más equipada y, aunque quizá el tema bitono que escogieron, el soporte para iPhone, los interruptores y las carátulas blancas de los instrumentos en la consola central tiene un sabor retro.
Por supuesto, eso te costará no poder traer un sistema de navegación –al menos no de fábrica- pero este es el tipo de decisiones que harán que los compradores se inclinen por el Toyota GT 86 o por el Subaru BRZ.
Hay ocasiones en las que uno se entera de noticias de la manera m谩s extra帽a posible. Por una raz贸n o por otra, me acaba de llegar una oferta para trabajar en Jaguar Land Rover, y no ha sido una oferta cualquiera, sino una para formar parte del equipo de ingenieros de desarrollo para coches de carrer...
"The Cold Light of Day" ser谩 la pr贸xima pel铆cula protagonizada por Bruce Willis, Sigourney Weaver y Henry Cavill. Dirigida por el franc茅s Mabrouk El Mechri, el film contar谩 la complicada situaci贸n a la que tiene que plantar cara un joven tras saber que su familia ha sido secuestrada mientras pasaba ...
Han hecho falta tres concepts para acabar viendo la imagen definitiva de la nueva Chevrolet Colorado. Se sabe que se han empleado unos 2,000 millones de dólares en desarrollar un nuevo modelo que ha sido diseñado en la central que General Motors tiene en la ciudad brasileña de Sao Paulo. Allí se ha trabajado a fondo para tratar de plantar cara a las dos grandes del sector de las pick-up medianas, la VW Amarok y la Toyota Hilux.
A nivel de motores, existirán opciones tanto de gasolina como Diesel, centrándose las novedades en este último apartado. Aparecen dos nuevas mecánicas turbodiesel de 2.5 y 2.8 litros respectivamente. La versión de 2.5 litros tiene una potencia de 150 HP y un par máximo de 35.71 kg-m, mientras que la de 2.8 litros alcanza los 180 HP y un par de 47.96 kg-m. Asociadas a ambas mecánicas podrán ir un cambio manual de cinco relaciones o un cambio automático de seis.
Por otra parte, Chevrolet promete haber trabajado a fondo en todo lo referido a elementos de seguridad, tanto activa como pasiva, además de aplicar nuevos elementos a la Colorado como ópticas con tecnología LED, tomas auxiliares de corriente y conexiones USB. Todo ello vendrá incorporado de serie en toda la gama.
Motor Trend tuvo la oportunidad de platicar con Maurizio Reggiani, director de Investigación y desarrollo de Lamborghini, quien comentó que tan sólo el uno o dos por ciento de los autos que salen de Sant’Agata vienen con caja manual, por lo que la marca ha decidido, simplemente, dejar de producir este tipo de transmisiones.
De acuerdo con Reggiano, el próximo año veremos un reemplazo del Lamborghini Gallardo, el cual estará disponible solamente con algún tipo de caja robotizada (el Aventador utiliza una automática de un disco y siete velocidades).
Con otro legendario fabricante de superdeportivos dejando de lado las transmisiones manuales y las mejoras que vemos en las automáticas, parece que ha llegado el momento de preguntarse cuánto tiempo de vida les queda a estas cajas…
Avance: El Honda CR-V 1.6 i-DTEC est谩 disponible solo con tracci贸n 4x2 (delantera) y con transmisi贸n manual de seis velocidades. Ofrece una potencia de 120 CV y gracias a la reducci贸n de peso del bloque y a los cambios realizados en el chasis, as铆 como el hecho de que prescinde de la tracci贸n integr...
M谩s veces que no, el buen tuning es aquel que pasa desapercibido. Esto es algo que no nos cansamos de repetir, y que parece especialmente cierto viendo el trabajo realizado por Project Kahn sobre el Evoque. En lugar de endosarle un nuevo aler贸n y el inevitable spoiler quitanieves bajo la err贸nea ide...
La nueva iniciativa de Hyundai para promocionar su gama en Espa帽a es interesante, aunque no novedosa. Al igual que hiciera Rover hace unos a帽os, la firma surcoreana devolver谩 el coste del veh铆culo (matriculaci贸n e impuestos incluidos) a aquellos clientes que no est茅n satisfechos con su compra, seg煤n...
Sab铆amos hace tiempo que Porsche prepara un nuevo SUV compacto para entrar en este segmento tan cotizado. Rivalizar铆a, principalmente, con modelos como el Mercedes GLK y Range Rover Evoque. Pues bien, el Macan ha sido cazado de pruebas por la nieve. En el siguiente v铆deo, cortes铆a de los compa帽eros ...
Est谩 a la venta en el apartado de clasificados de los chicos de PistonHeads, y en realidad es el esqueleto y el motor de una r茅plica de Ford GT40, recarrozada como un Mini cl谩sico. Fabricado en 1994 con motor central, y est茅tica de Mini Pick-up, obviamente no va a ser del agrado de todos los gustos,...
Desde que Jaguar y Land Rover fueron compradas por Tata hace casi tres a帽os, el futuro de ambas firmas inglesas siempre se ha visto con buenos ojos, debido sobre todo al respaldo econ贸mico que les proporciona estar bajo el paraguas del conglomerado indio. En el caso de Jaguar, llevamos meses habland...
Cambiar el aceite del coche es una de esas labores que todos realizamos sin pararnos a pensar demasiado. Se mira el manual o el ordenador de a bordo, se comprueba si ya has recorrido los kil贸metros marcados por el fabricante, y si la respuesta es positiva, te acercas por el taller para renovar el co...
Hace unos dos años Mitsuoka lanzaba al Himiko, que partía del Mazda MX-5 pero tenía una carrocería totalmente diferente, con un estilo similar al del Morgan Aero8. Los japoneses dejaron su motor 2.0 litros de 160 HP, transmisión automática o manual, suspensiones y frenos del Mazda, y se dedicaron a la estética.
Para la versión Classic, Mitsuoka se ha centrado en la combinación de colores y materiales. Por ejemplo, el interior recibe apliques en imitación madera en el tablero y barra de cambios, que junto con el tapizado en cuero en formato clásico, le dan un toque de antaño.
El Himiko Classic es una edición especial complementa al Himiko Roadster , y del cuál sólo se harán 20 unidades a un precio cercano a los 56 mil dólares. Compra racional no es, pero al menos tendrás un juguete muy original.
Dos mundos aparentemente distantes, los superautos y el diesel, logran la mágica y soñada convergencia bajo la égida de un departamento muy especializado en preparación deportiva automovilística: el Motorsport de BMW.
Destinados únicamente al mercado europeo -por un tema de restricciones ambientales y de servicio-, los nuevos ejemplares M apelan a carrocerías familiares. Inicia la gama un M550d xDrive, seguido de la versión Touring y finaliza con dos camioneta: La X5 M50d y la X6 M50d. En los cuatro casos, se recurre a la doble tracción a efecto de manejar adecuadamente el enorme torque que libera el reinventado seis en línea de 3 litros a diesel turbocargado. Quizá los 376 HP finales -80 extras respecto al propulsor del que deriva-, no sorprendan pero el par final de 545 libras-pie (740 Nm) deja cerradas las bocas escépticas cuando se miran las cifras puras de ambas posibilidades del M550d: el 0-100 km/h en 4.6 segundos, sólo 4 décimas atrás de lo que logra el nuevo M5 de gasolina. Mientras las SUVs lo hacen en 5.3 (X6) y 5.4 ()X5 segundos respectivamente.
Lo insuperable es la economía de combustible. El promedio de los sedanes ronda los 15.6 km/l y las camionetas en unos muy decentes 13 km/l. Los nuevos M serán oficialmente presentados en el próximo Salón de Ginebra. Habrá que estar pendientes.
Lo que sí notamos es una forma tipo coupé, la cual rodara sobre una de las nuevas plataformas globales de Ford. Conocida internamente como “CD4”, este nuevo chasis será muy utilizado, y los primeros en hacero serán el Mondeo y el Lincoln MKZ. Les seguirán la Ford Edge y la Lincoln MKX.
Además de motores de gasolina y diesel de 4 y 6 cilindros, también habrá una versión híbrida del nuevo Mondeo con 200 hp de potencia, los cuales se dice que podrán impulsarlo a 75 km/h utilizando solo el motor eléctrico.
El nuevo Porsche 911 (c贸digo 991) est谩 a la venta en dos versiones: Carrera (349 CV) y Carrera S (400 CV), ambas de tracci贸n trasera y disponibles con cambio manual o autom谩tico, los dos de siete relaciones. A finales de 2012 comenzar谩n las entregas de las variantes con tracci贸n total (Carrera 4 y C...
El nuevo Toledo mide 4.48 metros de largo total, es cuatro centímetros más largo que el Toledo de segunda generación que tanto gustó en México. En esta nueva generación destaca la capacidad de la cajuela, con un volúmen de 550 litros, ampliable a 1,490 litros con los asientos traseros abatidos. Además, la distancia entre ejes es de 2,602 milímetros (80 mm más que el Toledo II), consiguiendo más amplitud interior para todos los pasajeros, mientras que las dimensiones de las puertas permiten acceder fácilmente al interior del vehículo.
La silueta muestra claramente el nuevo lenguaje de diseño de la marca presentado en los conceptos IBE, IBX e IBL y aplicado de forma sistemática en el nuevo León. Destaca el diseño anguloso de los faros, junto con la parrilla de forma trapezoidal, la acentuada entrada de aire en la parte inferior y la línea horizontal de las luces traseras.
Uno de los detalles que más llaman la atención es la apertura de la cajuela, en una sola pieza, al estilo de un hatch-back, misma que aumenta la funcionalidad y el acceso a la zona de carga.
El interior es ahora más amplio y luminoso, los instrumentos del tablero cuentan con una distribución lógica y ergonómica, permitiendo así que los controles de la consola central se puedan ajustar de manera intuitiva.
En cuestión de manejo promete mucho, pues las suspensions fueron rediseñadas, según los ingenieros, con tintes más deportivos. El eje delantero es de tipo McPherson, con trapecios inferiores y barra estabilizadora, mientras que el eje trasero monta una compacta barra de torsión. La dirección electrohidráulica contribuirá también al dinamismo del auto disminuyendo la asistencia de la dirección conforme aumenta la velocidad de marcha.
La gama de propulsores incluye tres eficientes motores dependiendo del nivel de equipamiento.
Como primera opción, se encuentra un motor de 4 cilindros y 1.6 litros de inyección directa, el cual tiene una potencia de 105 HP con 112 lb-ft de torque, con transmisión manual de 5 velocidades, promete ser ideal para trayectos citadinos y consumos contenidos. Esta motorización ofrece un rendimiento de combustible combinado de 17.4 km/l.
El segundo propulsor, será el cuatro cilindros de 1.2 litros TSI, capaz de entregar 105 HP y 129 lb-ft de torque, acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades. Este pequeño pero poderoso motor registra un consumo combinado oficial de 20.6 km/l.
Finalmente la tercera opción y más potente, será el motor de 1.4 litros TSI con 122 HP y torque de 147 lb-ft, mismo que estará unido a una transmisión DSG de 7 velocidades, esta última sólo se ofrecerá en combinación con este motor. Este propulsor tiene un rendimiento de combustible combinado de 19.5 km/l.
De serie todas las versiones incluirán frenos ABS; en la versión Entry se contará con bolsa de aire para conductor, mientras que en Toledo Reference y Style, también estarán disponibles bolsas de aire para el pasajero y bolsas laterales (en paquete opcional de seguridad para Reference y de serie en Style), la motorización para versiones Entry y Reference será el 1.6; la versión Style incluirá dos distintas motorizaciones, el 1.2 y el 1.4.
Precios:
Entry: $209,900
Reference: $229,900
Reference + Rin 16” + Paquete de seguridad 4 bolsas de aire (conductor, pasajero, 2 laterales frontales): $240,900
Style 1.2 TSI manual: $252,900
Style 1.4 TSI DSG: $275,900
Style 1.4 TSI DSG + rin aleación 17” + cristales tintados: $281,700
Ya d谩bamos casi por hecho que Land Rover presentar铆a un concept anticipando la nueva generaci贸n del Defender, pero ahora, The Detroit Bureau publica una serie de detalles sobre dicho prototipo que, la verdad, nos llaman la atenci贸n. El modelo conceptual no s贸lo servir谩 como punto de partida del nuev...
Mira que lo intentamos, pero es imposible no esbozar una sonrisa bobalicona cada vez que Sheepo descubre una nueva creaci贸n. El 煤ltimo coche engendrado en su caj贸n de piezas LEGO Technic es un magn铆fico Land Rover Defender 110 a radiocontrol, con una caja de cinco velocidades, tracci贸n a las cuatro ...
Y si con lo de MG te parec铆a poca la informaci贸n desvelada hoy por Autocar, ahora te traemos su otro "bombazo" del d铆a. En declaraciones durante el Sal贸n de Nueva York, Ralf Speth, jefe ejecutivo de Jaguar Land Rover desvel贸 que durante los pr贸ximos cinco a帽os veremos la llegada de 40 novedades a la...
驴Cambio autom谩tico o manual? 驴Uno o dos pedales? Algunas compa帽铆as no han dudado lo m谩s m铆nimo para hacer de la sencillez de manejo la gran baza de sus modelos (驴qui茅n no recuerda los antiguos anuncios del Twingo?), pero siempre hay alguien que est谩 dispuesto a llevar las cosas a煤n m谩s lejos, como e...
Este lunes fue el lanzamiento de la Cayenne y Panamera líneas de modelo este año con mejoras detalladas, adiciones y nuevas opciones. Lo primero es el Cayenne Diesel, con su motor de segunda generación para ser eficiente aún más. El moto V6 conserva el mismo diámetro y el desplazamiento pero ahora ofrece 245 CV (180 kW), 5 CV (3,7 kW) más que antes, mientras que consume sólo 7.2 litros de diesel cada 100 km (39 mpg imp.).
Al mismo tiempo, las emisiones de CO2 han caído seis gramos a 189 g / km. Que pone el Cayenne Diesel de nuevo en la pole position como el Cayenne más económico con las emisiones más bajas de carbono. Naturalmente, el poder más grande tiene un efecto en cadena en el rendimiento también. Por ejemplo, el tiempo de aceleración de 0 a 100 km / h (62 mph) se ha reducido a 7,6 segundos (0,2 segundos menos) con una velocidad máxima de hasta dos a 220 km / h (137 mph).
%Gallery-117022%Las mejoras se han logrado a través de un paquete de medidas, desde el uso de nuevos materiales para reducir el peso, menor resistencia a la fricción de una renovación del sistema de inyección, junto con un nuevo turbocompresor y la gestión térmica. En detalle, el cigüeñal por ejemplo, ha sido rediseñado, menos contrapesos y taladros huecos hacerla más ligera y por lo tanto más libre de revoluciones que antes. la presión de inyección directa aumentó en un 200 a un máximo de 2.000 bar, con un impacto directo en la calidad de la formación de la mezcla.
El turbocompresor de geometría variable es también un nuevo diseño con rodamientos optimizado y una rueda del compresor nuevo, que se traduce en una mejor respuesta y mayor eficiencia. El paquete de medidas también en rodajas 20 kilogramos de peso del motor V6, cortando el peso en vacío del Cayenne Diesel a 2080 kilogramos.
%Gallery-98421%
La gama de opciones para la línea de modelo Panamera también se ha mejorado. El cambio del sistema carril de asistencia adaptada del Cayenne estará disponible a partir del otoño de 2011. Se supervisa el área detrás y al lado del vehículo, así como el punto ciego, e informa al conductor mediante una señal en el retrovisor exterior si el sistema ha localizado otro vehículo en la calle adyacente.
El cambio de carril sistema de asistencia puede ser activado por un interruptor en la puerta del conductor y opera entre 30 y 250 km / h (19 y 156 millas por hora).
Nuevo Porsche opciones exclusivas para el exterior Panamera son los faros Bi-Xenon principales en negro como Porsche Sistema Dinámico de la Luz (PDL), así como un tubo de escape rediseñado deportivo. Una novedad adicional es el "acceso inalámbrico a Internet de" opción. Desde junio de 2011 en adelante esto le permitirá ir en línea en el Panamera.
Motor Trend ha puesto sus manos sobre鈥 el nuevo y peque帽o SUV de Nissan, el Juke. Segun la web de motor, el todocaminos tiene la sutileza de una bomba atomica.
Conocimos el Volkswagen Up! poco antes del Salón de Frankfurt y hoy les traemos el pequeño Seat que mantiene un gran parecido físico con sus hermanos (VW Up! y Skoda Citigo), tanto en dimensiones, poco más de 3 metros y medio, como en su concepto e interior.
Es por fuera donde más diferencias encontramos, donde más vemos el espíritu de la marca española del grupo VW, y donde los diseñadores han tenido más margen de maniobra. La parrilla y los grupos ópticos delanteros del Mii, de forma trapezoidal con varias aristas, son exclusivos de la marca. El diseño de la trasera recuerda más al Citigo que al Up, tanto en la forma de las luces traseras como en al resolución del portón trasero, con 'más chapa'.
La superficie acristalada detrás también se incrementa como en el pequeño Skoda, dando una mayor sensación de amplitud, gracias, sobre todo, a la altura del techo del modelo. Nos gusta su habitabilidad trasera, muy buena, con espacio suficiente para los ocupantes de estas plazas.
Los motores disponibles en este Seat Mii serán los mismos que en sus hermanos. Dos tricilíndricos de 999 cm3 de cilindrada, de factura Volkswagen con de 60 y 75 hp respectivamente. En principio no hay previsto incorporar un motor Diesel. Los motores se asocian a una caja de cambios manual de cinco velocidades, desarrollada por Skoda, si bien llegará una transmisión automática más adelante.
A principios de 2012, se incorporan a la gama las versiones Ecomotive del Mii que, gracias a la introducción del sistema Start/Stop prometen un consumo medio de 23.8 km/l.
En cuanto a precios, nada sabemos todavía, pero teniendo en cuenta que el Volkswagen Up se venderá por menos de 10 mil euros, el Seat Mii podría tener un precio de tarifa de 8.690 euros.
La gama comprenderá tres niveles de acabado (Emoción, Reference y Style) y contará en el acabado de salida con ABS + EBD, airbag de conductor y pasajero, defensas pintadas y el asiento posterior abatible.
El japon茅s Toyota Motor se ha mantenido en 2010 como l铆der mundial del motor, por tercer a帽o consecutivo, gracias a unas ventas globales superiores en un 8 por ciento a las del ejercicio anterior.
Seg煤n ha trascendido, BMW ha llegado a un acuerdo con Londres para que su marca sea la proveedora oficial de veh铆culos de cara a las pr贸ximas Olimpiadas 2012, cosa por otro lado tremendamente curiosa en un pa铆s donde hay marcas como Jaguar, Land Rover...La idea de los alemanes es usar Londres 2012 c...
El modo "Race" del Maserati Gran Turismo MC Stradale es dif铆cil de explicar con palabras, y eso que he probado muchos coches: el cambio de accionamiento manual con levas de carbono, los golpes en la espina dorsal al pasar de una relaci贸n a otra (cambia de una marcha a otra en 60 milisegundos) y el s...
No es normal, pero a veces sucede que el webmaster de turno sube a los servidores de una marca documentaci贸n de un modelo todav铆a por anunciar y se olvida de desactivarlo en la base de datos. Esto es lo que le ha pasado al nuevo Jeep Wrangler 2011, que ya nos ha abierto las p谩ginas de su manual de u...
Muchas han sido las primicias expuestas en el SIAM, el Sal贸n de Mosc煤 2012. Unas 100 empresas, 46 de ellas fabricantes de autom贸viles, muestran orgullosas sus 煤ltimas novedades: Mazda6 2013, Land Rover Freelander 2, Opel Astra Sed谩n y Lada XRAY Concept son solo algunas de ellas. Aparte de los autom贸...
Este Chery est谩 basado todav铆a en el Toledo I, y a煤n se vende en ChinaSe ven铆a hablando desde hace tiempo de los planes chinos para Jaguar Land Rover. Hoy se ha confirmado, mediante nota de prensa, la alianza entre JLR y el fabricante chino Chery. JLR y Chery conformar谩n una joint venture (todav铆a s...
El Audi A1 quattro es una versi贸n especial del coche m谩s peque帽o que comercializa Audi. S贸lo se fabricar谩n 333 unidades, tal y como indica la inscripci贸n que hay en la parte inferior del aro del volante (imagen). Tiene 256 CV, cambio manual y tracci贸n total.Que es especial queda claro a simple vista...
SsangYong acaba de dar a conocer las versiones con cambio autom谩tico del nuevo Korando (prueba del SsangYong Korando manual). Puede que no sea una novedad deslumbrante, pero la verdad es que si tenemos en cuenta que en este segmento el 80% de las ventas se las llevan las variantes 4x2 y que no exist...
Cuando Volkswagen se hizo de Porsche lo primero que comenzó a escucharse fue que el Grupo VW llevaría a la casa de Stuttgart de vuelta a sus orígenes eliminando proyectos como la Cayenne o el Panamera, pero al final todo parece indicar que es lo contrario.
Ahora con el próximo arribo de la Cajun, la gama de Porsche en lugar de decrecer va a incrementar. Según los últimos reportes, la nueva camioneta podrá estar basada en la misma plataforma que le da vida a la actual Q5 de Audi pero con la diferencia de que en lugar de contar con tracción delantera ésta incorporará tracción a las cuatro ruedas.
Se mencionan opciones diesel e híbridas para el nuevo modelo, pero la base será una gama de motores TFSI L4 de 220 hp a V6 supercargado de 350 hp. El tema de las transmisiones abarcara una manual de seis relaciones, una DSG de siete y una automática de ocho cambios.
En términos de diseño la Cajun tendrá que diferenciarse del resto sumando los clásicos ragos Porsche con carrocerías de cinco y tres puertas que compitan contra modelos como la Range Rober Evoque.
Todo lo anterior son solo especulaciones y tendremos que ver el modelo final para corroborar la información, sin embargo no será una sorpresa que la nueva Cajun se aproxime mucho a las especulaciones.
El cap铆tulo de Top Gear 20x06 echa el cierre a esta temporada con un repaso a los mejores coches del Reino Unido. El Range Rover Sport y el Jaguar F-Type comparten protagonismo con el nuevo modelo de autob煤s londinense. La entrevista de fin de temporada de Top Gear es para el piloto de F1 Mark Webbe...
El Estrecho de Bering, situado entre Rusia y Alaska, est谩 congelado casi todo el a帽o. Hasta ahora, cruzarlo en coche hab铆a sido una misi贸n imposible. Incluso los tenaces participantes del rally Nueva York-Par铆s de 1908 prefirieron coger un barco para pasar de un lado a otro. El equipo brit谩nico del ...
En las imágenes que puedes ver en esta nota, tenemos a la nueva generación de la camioneta pick-up Ford Ranger, la cual curiosamente no se comercializará en Estados Unidos. Se trata de la Ranger Wildtrak, la cual fue desarrollada y construida en Tailandia, país en el cual, más del 40 por ciento de las ventas corresponde a vehículos de este tipo.
La nueva Ford Ranger Wildtrak posee potentes y eficientes motorizaciones diesel, comenzando con un cuatro cilindros de 2.2 litros o un cinco cilindros de 3.8 litros con transmisión manual, ambos con gran capacidad de remolque, gracias al excelente nivel de torque. La capacidad off-road tampoco ha sido olvidada.
¿Por qué no se comercializará en EE.UU.? Debido a que las ventas de camionetas de tamaño compacto van en franco descenso, en contraste con lo que sucede con las camionetas de tamaño completo, en este caso el Ford F-150, líder en ventas por más de tres décadas.
¿Quieres ver imágenes de la nueva Ford Ranger Wildtrak? A continuación, en la siguiente galería tienes imágenes obtenidas en el Auto Show de Ginebra.
SEAT parece estar cumpliendo a raja tabla el calendario de novedades y como estaba estipulado el Mii con cambio autom谩tico ya est谩 dsponible en nuestro mercado. M谩s que una transmisi贸n autom谩tica en realidad es una manual robotizada con funci贸n "auto".Los precios recomendados del Mii con esta caja s...
El modo Race del Maserati Gran Turismo MC Stradale es dif铆cil de explicar con palabras: el cambio de accionamiento manual con levas de carbono, los golpes en la espina dorsal al pasar de una relaci贸n a otra (cambia de una marcha a otra en 60 milisegundos) y el sonido... es como del mundo de la compe...
Esta es la foto que ha subido a una famosa red social el ala-pivot de los Knicks Amare Stoudemire. El jugador tambien ha sufrido los efectos del huracan Sandy, el ciclon tropical que ha 鈥榖arrido鈥 la costa noreste de los Estados Unidos.Amare se encontro su Range Rover sumergido a causa de las especta...
Mercedes a帽ade un nuevo todoterreno a su catalogo, pero no uno cualquiera. Se trata del m铆tico Mercedes Unimog, pero ahora llega con tres ejes. Esta aut茅ntica bestia, es capaz de dejar en rid铆culo a los todoterrenos m谩s capaces del mercado como el Jeep Wrangler, Land Rover Defender o el propio Merce...
Vuelta a los orígenes y vuelta a la fórmula que llevó al Seat Toledo I y II vender 860,000 unidades en todo el mundo. Las 'peculiares' formas de monovolumen del Toledo III se abandonan y se vuelve a recurrir al estilo clásico de sedán de cuatro puertas.
Detalles interesantes en la fachada exterior del Toledo son las formas angulosas y afiladas de los faros, la parrilla trapezoidal de la zona frontal, la gran entrada de aire en la parte inferior de la defensa delantera y la línea horizontal de las calaveras, entre otros.
La longitud total del nuevo Seat Toledo es de 4.48 m, frente a los 4.66 m del Exeo. Respecto a un Toledo II, el nuevo modelo crece 8 cm en longitud. Respecto a la distancia entre ejes, se anuncia una cifra de 2.60 m, tan sólo 4 cm menos. Estos datos preliminares, según la firma española, aseguran un generoso espacio interior tanto para los ocupantes de las plazas delanteras como posteriores.
Bajo el cofre, el Seat Toledo IV heredará la tecnología mecánica del grupo Volkswagen en Europa, a México seguramente llegarán uno o acaso dos motores de gasolina. En gasolina, en un principio se ofrecerán cuatro motores TSI, concretamente un 1.2 de 75, 85 y 105 hp y un 1.4 de 122 hp. Por su parte, en Diesel se recurrirá al conocido motor 1.6 turbodiesel TDI de inyección directa common rail de 90 hp, que se completará en 2013 con la versión correspondiente de 105 hp.
Seat asegura que la práctica totalidad de la oferta mecánica tendrá unos niveles de emisiones por debajo de los 120 g/km de CO2, por lo que los precios finales para los potenciales compradores serán bastante competitivos. Incluso no habría que descartar una más que probable variante Ecomotive de consumos y emisiones aún más exiguos.
El Seat Toledo estará a la venta en España en noviembre y se espera que llegue a México a principios de 2013. Ahora que Volkswagen ya vende el Jetta TDI, ¿creen que Seat se anime a traer un motor diesel?
La incorporaci贸n del Audi Q3 2.0 TDI 140 CV quattro coincide con el inicio de la venta del Audi Q3 en Espa帽a. La nueva versi贸n de acceso a gama equipada con tracci贸n integral dispone de cambio manual de seis velocidades y supone un ahorro de casi 5.000 euros con respecto a la disponible hasta ahora ...
Primero fue la versi贸n de tres puertas presentada en Frankfurt 2011, ahora Ford nos desvela el no menos espectacular Fiesta ST de 5 puertas. Tracci贸n delantera, cambio manual de seis marchas, 180 CV de potencia y un dise帽o radical, las claves principales de este utilitario deportivo.
Volvo parece en plena forma tras su salida de manos de Ford. Como en el caso de Jaguar - Land Rover, los nuevos due帽os de Volvo han puesto dinero, ganas e ilusi贸n para reverdecer los laureles de la firma sueca, y convertirla en una marca de proyecci贸n global, con un futuro prometedor.Dentro de los p...
Los premios 鈥楳otor Internacional del A帽o 2011鈥 han tenido lugar resultando Fiat y BMW las grandes triunfadoras, al obtener seis y cuatro galardones cada uno. El premio absoluto fue para el motor TwinAir de la marca italiana.
Vuelta a los orígenes y vuelta a la fórmula que llevó al Seat Toledo I y II vender 860,000 unidades en todo el mundo. Las 'peculiares' formas de monovolumen del Toledo III se abandonan y se vuelve a recurrir al estilo clásico de sedán de cuatro puertas.
Detalles interesantes en la fachada exterior del Toledo son las formas angulosas y afiladas de los faros, la parrilla trapezoidal de la zona frontal, la gran entrada de aire en la parte inferior de la defensa delantera y la línea horizontal de las calaveras, entre otros.
La longitud total del nuevo Seat Toledo es de 4.48 m, frente a los 4.66 m del Exeo. Respecto a un Toledo II, el nuevo modelo crece 8 cm en longitud. Respecto a la distancia entre ejes, se anuncia una cifra de 2.60 m, tan sólo 4 cm menos. Estos datos preliminares, según la firma española, aseguran un generoso espacio interior tanto para los ocupantes de las plazas delanteras como posteriores.
Bajo el cofre, el Seat Toledo IV heredará la tecnología mecánica del grupo Volkswagen en Europa, a México seguramente llegarán uno o acaso dos motores de gasolina. En gasolina, en un principio se ofrecerán cuatro motores TSI, concretamente un 1.2 de 75, 85 y 105 hp y un 1.4 de 122 hp. Por su parte, en Diesel se recurrirá al conocido motor 1.6 turbodiesel TDI de inyección directa common rail de 90 hp, que se completará en 2013 con la versión correspondiente de 105 hp.
Seat asegura que la práctica totalidad de la oferta mecánica tendrá unos niveles de emisiones por debajo de los 120 g/km de CO2, por lo que los precios finales para los potenciales compradores serán bastante competitivos. Incluso no habría que descartar una más que probable variante Ecomotive de consumos y emisiones aún más exiguos.
El Seat Toledo estará a la venta en España en noviembre y se espera que llegue a México a principios de 2013. Ahora que Volkswagen ya vende el Jetta TDI, ¿creen que Seat se anime a traer un motor diesel?
La colecci贸n de coches de Justin Bieber est谩 llena de deportivos de lujo. El cantante ha recibido algunos como regalo de otros cantantes. Usher le regal贸 un Range Rover y P. Diddy un Lamborghini Gallardo Spyder. Pero la cosa no queda ah铆. Entre los coches de Bieber podemos encontrar tambi茅n un Ferra...
Ratan Tata, CEO de Tata y por tanto tambi茅n del grupo Jaguar Land Rover, ha desvelado un mont贸n de detalles sobre el desarrollo del proyecto del nuevo Defender en una entrevista a Autocar.De acuerdo al se帽or Tata, finalmente el Defender se quedar谩 con un chasis de largueros y travesa帽os de acero sob...
El día de hoy, en la primera parte de la mañana, Toyota, Kia, Nissan y Volkswagen presentaron novedades interesantes. El anuncio de la gama Tundra arrancó las hostilidades. El Vicepresidente de Toyota, Bill Fay, comentó que “para la marca Chicago es el salón de las camionetas, por ello es que presentan la nueva y gigantesca Tundra”. También dijo que con la Tundra podrán alcanzar un 30% de crecimiento que tienen como meta en el segmento de pick ups para el próximo año. No hay cambios mecánicos, solo estéticos, se mantienen el V6 de 4.0 litros, 4.6 y V8 de 5.7 l.
Kia presento un concepto llamado Cross GT Concept que nos recuerda mucho a modelos como el recientemente lanzado Volvo V40 Cross Country o el BMW X1, aunque realmente compite contra modelos como el Lincoln MKT o el Infiniti FX; fiel a su costumbre de un diseño extrovertido, este concepto es un híbrido que emplea un V6 de 3.8 litros acoplado a un eléctrico que le entrega 30 km de autonomía verde. Completa la tracción integral.
Nissan aprovechó este espacio para presentar la gama Nismo para el Juke y el 370Z. En ambos se incluye un aumento de potencia, suspensiones y dirección modificadas para ofrecer un mejor desempeño, así como un kit aerodinámico que, en el caso del Juke le agrega 37% más downforce vía un enorme spoiler trasero. El Juke ofrece transmisión manual o CVT tuneada especialmente para exprimir los casi 200 HP de su también tocado motor.
VW lanza una nueva edición del Beetle denominada GSR que recuerda las raíces deportivas del Vochito que lanzara en 1973 una versión deportiva bajo este nombre. El auto tiene un color amarillo muy característico con rayas negras y el 2.0 TSI alcanza los 210 HP. Por dentro también ofrece detalles exclusivos y se fabricarán solo 3,500 unidades equipadas con un look específico R-Line de la marca.
Por la tarde se presentan el Chevrolet Cruze Diesel, Ram 3500 Pro Master y Dodge Dart Mopar; estén al pendiente.
El nuevo 911 Carrera, la próxima generación del auto deportivo emblemático de Porsche AG, celebró su debut mundial en la Exposición Automotriz de Frankfurt (IAA) 2011. El 911 desarrollado nuevamente por completo se presenta al público con una silueta plana y estilizada, contornos elegantes y detalles de diseño preciso, por lo cual es, a simple vista y sin lugar a dudas, un Porsche.
Fiel a la tradición del 911, el lenguaje del diseño de Porsche abunda en potencia y elegancia desde su misma esencia. La distancia entre ejes, 100 milímetros mayor, y la altura reducida, en combinación con las ruedas de hasta 20 pulgadas, subrayan el aspecto atlético.
Marcando la tendencia en su clase, como lo han hecho durante varias generaciones, los nuevos 911 elevan aun más el estándar de rendimiento y eficiencia. Las versiones Coupe consumen mucho menos de diez litros de combustible cada 100 kilómetros. El consumo de combustible y las emisiones se redujeron hasta el 16% en comparación con su antecesor.
El Carrera con el nuevo motor Boxer de 350 hp de 3,4 litros y Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) opcional consume sólo 8,2 litros cada 100 kilómetros conforme al Nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NEDC), es decir, 1,6 l/100 km menos que su antecesor. Por otra parte, con 194 g/km de dióxido de carbono, es el primer auto deportivo Porsche con emisiones inferiores a la marca de 200 g/km.
El nuevo Carrera S, con su motor Boxer de 3,8 litros y, actualmente, 400 hp ofrece una reducción del 14% en el consumo de combustible, o de 1,5 l/100 km a 8,7 l/100 km, cuando se lo complementa con el sistema PDK opcional. Esto a pesar de los 15 hp (11 kW) adicionales de potencia. Las emisiones de dióxido de carbono son de 205 g/km.
La flamante carrocería liviana es una construcción inteligente de aluminio y acero, la cual contribuye considerablemente a la reducción de 45 kg del peso del vehículo. Los nuevos sistemas de control activo elevan la dinámica de conducción a un nivel sin precedentes. La nueva dirección hidráulica electromecánica ofrece la precisión y la respuesta características de Porsche, y contribuye a economizar combustible.
Por otra parte, el primer sistema del mundo de transmisión manual de siete velocidades es una de las características estándar. Los sistemas y funciones adicionales como el sistema automático de arranque/parada, el control térmico, y el sistema eléctrico de recuperación optimizan la eficiencia del nuevo Carrera.
Otro vehículo que celebra su debut mundial en la Exposición Automotriz de Fráncfort (IAA) 2011 es el Panamera Diesel, el "cruiser" de gran autonomía en la línea de modelos Gran Turismo de Porsche, con una velocidad admirable. Con una autonomía que supera los 1.200 kilómetros con un tanque de 80 litros lleno, el auto es una apuesta segura como sedán GT distintivamente económico gracias a un consumo de combustible de sólo 6,3 litros de Diesel cada 100 kilómetros conforme al NEDC, con neumáticos de baja fricción opcionales. El nuevo Panamera Diesel está impulsado por un motor V6 de 3 litros y 250 hp, de andar suave, y un par máximo extraordinario de 550 newton-metros. La potencia se transmite mediante una transmisión automática de ocho velocidades.
El 911 GT3 RS 4.0, que será presentado ante el público internacional por primera vez en Fráncfort, es uno de los autos deportivos de producción en serie de la marca Porsche más populares, codiciados y exitosos. La edición del 911 GT3 RS 4.0, limitada a 600 vehículos, reúne en un auto de carretera todos los atributos que convirtieron al Porsche 911 GT3 en un ganador en serie en las pistas de carreras.
El motor de alto rendimiento con cilindrada de cuatro litros, el motor más grande usado en un 911 de producción en serie, genera 500 hp. Con 125 hp por litro, el motor también es el motor naturalmente aspirado más potente. Esto impulsa el 911 GT3 RS 4.0 por el circuito Nürburgring-Nordschleife en 7:27 minutos. El Cayman S Black Edition, con un límite de 500 unidades, también hace su debut en Fráncfort. La versión Coupe completamente negra con motor montado en el centro cuenta con un rendimiento aun mayor que el del Cayman S y ofrece un equipamiento especialmente generoso.
El Cayman S Black Edition está impulsado por un motor de seis cilindros horizontales opuestos, de 3,4 litros, con potencia de salida aumentada en 10 hp a 330 hp. La potencia adicional alimenta directamente el rendimiento del biplaza. Los tiempos de aceleración de cero a 100 km/h son de 5,1 segundos con la transmisión manual de seis velocidades y de 5 segundos con el sistema opcional PDK, respectivamente.
Los debuts mundiales en Frankfurt se complementan con dos vehículos, lo que subraya la extensa tradición y el futuro brillante de Porsche Intelligent Performance: el Boxster E y el legendario "Semper Vivus". El Boxster E con tracción total, con un motor eléctrico en cada uno de los ejes, delantero y trasero, funciona exclusivamente con energía eléctrica, y es equivalente a un Boxster S en términos de dinámica de conducción. Junto con otros dos Boxster E, en los que un motor eléctrico impulsa las ruedas traseras, el prototipo se está utilizando para explorar la practicidad cotidiana de los vehículos completamente eléctricos y cómo se usan, especialmente en lo referente a conducción y carga de batería.
La reconstrucción exacta del "Semper Vivus" rinde homenaje al visionario invento de Ferdinand Porsche, quien, cuando lo construyó en 1900, creó el primer vehículo funcional con un sistema híbrido. La réplica es el resultado del trabajo conjunto de los ingenieros de Porsche y Karosseriebau Drescher, una compañía especialista en restauración de vehículos con sede en Hinterzarten (Alemania). Aun hoy, el diseño visionario del primer automóvil híbrido puesto en marcha, es realmente admirable.
Porsche tendrá el agrado de recibir a visitantes, clientes potenciales y clientes actuales en la Exposición Automotriz de Fráncfort, en el Hall 3.0, Stand A12. Se prevé una conferencia de prensa el 13 de septiembre a las 11.45 en el stand de Porsche.
Citroen no ha dudado en transformar los c贸digos tradicionales del SUV compacto. El nuevo Citroen C4 Aircross contar谩, desde su lanzamiento, con las prestaciones de la motorizaci贸n HDi 150 (disponible en versi贸n 2 y 4 ruedas motrices con una transmisi贸n manual de seis velocidades) y con un propulsor ...
La marca alemana lanza el Volkswagen Amarok 2012, un pick-up m谩s potente y con la posibilidad de elegir una mayor cantidad de opciones. En cuanto a la mec谩nica, la principal novedad se encuentra en los motores BiTurbo TDI con cambio manual, que han aumentado su potencia de los 163 CV a los 180 CV. E...
El año pasado captamos al concepto Vision EfficientDynamics haciendo pruebas de invierno y ahora doce meses más tarde, por fin podemos ver la versión definitiva. Sin duda, cuando el i8 haga su debut, será el buque insignia de la nueva submarca de BMW, “i”.
El BMW i8 de producción tendrá una configuración 2+2 y hará el 0 a 100 km/h en 4.8 segundos, lo que lo coloca en el rubro de superautos, con un precio acorde, que suponemos rondará los 150 mil euros.
Al parecer, BMW dejará de lado el motor diesel del concepto para reemplazarlo por un cuatro en línea turbo de gasolina, que trabajará junto al sistema eléctrico. De cualquier modo, se espera que sea un coche con un consumo bastante eficiente.
驴Te encanta el Land Rover Evoque pero solo tienes dinero para comprarte un Tata? Pues Big Daddy Customs tiene鈥 tu solucion; otra cosa es que te guste鈥 El preparador indio ha transformado un Tata Safari Storme en algo parecido al modelo britanico.Para tal fin, se ha a帽adido en la parte frontal unos g...
Con el Panamera, Porsche dio un nuevo motivo para fijarse en la marca de deportivos a muchos de aquellos que necesitaban o no les gustaban sus modelos de dos puertas. Con la llegada del nuevo GTS hay nada menos que nueve versiones diferentes en la gama Panamera y con un abanico de opciones ciertamente sorprendente para un modelo de esta clase y categoría y que pasan, entre otros, por un Diesel, un híbrido y un Turbo.
El Panamera GTS monta el mismo motor V8 de 4.8 litros de cilindrada que está presente en los Panamera S/4S pero convenientemente “afinado” para sacarle 30 hp más de potencia. Además de esto, el motor V8 se ha ajustado para permitir 400 rpm más de giro, alcanzando ahora su régimen máximo en las 7,100 rpm, dando un mayor carácter de deportividad.
Uno de los nuevos elementos con que se ha dotado a este motor para conseguir esta ganancia de potencia, par y revoluciones es una admisión ampliada que cuenta con dos entradas, una a la izquierda y otra a la derecha del frontal que permiten que entre mayor cantidad de aire cuando así se necesita. A poca velocidad, las trampillas están cerradas y cuando se superan las 3,500 rpm se abren con lo que se genera una mayor potencia.
Al conocedor de coches, el ruido que emanan los Porsche, le suena a música celestial. En Porsche son conscientes de ello y, por este motivo, han decidido que esta sinfonía de explosiones sea escuchada con mayor profusión en el interior del Panamera GTS. Para ello se han incorporado un botón –situado en la consola que separa a conductor y acompañante- en el interior del Panamera que, cuando se pulsa, hace que el sonido de la admisión se envíe al habitáculo. La sensación es como si el motor nos acompañara sentado en las plazas traseras. Esto se agudiza aún más cuando levantamos el pie del acelerador, y las retenciones van acompañadas de las explosiones que caracterizan a los modelos.
Al encender el Panamera GTS, el sonido del motor nos deja saber que estamos ante un deportivo con todas las letras. Y esto se nota en cuanto iniciamos la marcha. La presencia del cambio automático PDK con siete velocidades hace que la conducción sea menos complicada ya que se llega al régimen de corte con tanta facilidad que puede tomarnos por sorpresa. Una vez adaptados al cambio de marchas, podemos poner la caja en modo manual e ir cambiando de marchas con las manetas tras el volante o en la misma palanca de cambios.
Lo cierto es que, salvo en contadas ocasiones, llevando el cambio en modo automático no notamos gran diferencia con el manual. La inmediatez con que se efectúan los cambios de marcha, sobre todo cuando se trata de las reducciones, hace que perdamos el motor en una marcha más larga de la que nos parece la más adecuada y, enseguida, nos demos cuenta de que el modo automático es muy parecido al que haríamos nosotros de forma manual.
Las prestaciones son de primer nivel, como corresponde a un modelo de la marca y valga como ejemplo el hecho de que para pasar de 0 a 200 km/h necesitemos menos de 18 segundos. El consumo mixto homologado también habla mucho de lo bien afinado que esta el motor: 9.17 km/l es una cifra muy ajustada para un modelo de este porte, potencia y peso.
El Panamera GTS dispone de la suspensión neumática adaptativa PASM (Porsche Active Suspension Mangement), como parte de su equipamiento de serie. Este sistema regula nivel, altura, dureza de muelles y la amortiguación. En su nivel “normal”, el Panamera GTS es 10 mm más bajo que los S/4S y su amortiguación es siempre más dura. También cuenta con lo que Porsche denomina Paquete Sport Chrono que tiene tres modos de funcionamiento: Normal, Sport y Sport Plus. Dependiendo del modo seleccionado se consigue que las transiciones entre aceleración y desaceleración –y viceversa- sean más o menos rápidas y dinámicas. La combinación de estos elementos destinados a que su comportamiento dinámico sea el de un auténtico deportivo con los 430 hp del motor hacen que los casi 5 metros de longitud y sus casi 2 toneladas de peso apenas se dejen notar cuando queremos exprimir al máximo sus posibilidades.
La presencia de la tracción total también ayuda a que en carreteras con muchas curvas, el Panamera GTS nos permita una conducción totalmente deportiva sin ponernos en ningún aprieto. Sólo las inevitables inercias de su peso ponen el límite a la hora de afrontar los tramos virados.
El tren trasero tiene cierto efecto direccional y ayuda a meter el coche en la curva, pero siempre con una docilidad muy considerable. La electrónica juega, por supuesto, un punto muy importante en este aspecto. Otra cosa es cuando desconectamos las ayudas electrónicas. Aquí, es mejor que las manos sean expertas y la carretera un circuito cerrado. Incluso en estas condiciones, el Panamera GTS demuestra que está diseñado, fabricado y planteado como un deportivo de altos vuelos para gozar al volante.
Como en todos los Porsche, hay un elemento clave que también pone su granito de arena a la hora de velar por nuestra seguridad, y no es otro que el equipo de frenos. En el caso del Panamera GTS se recibe el mismo que el que monta su hermano mayor, el Turbo. Sólo podemos decir que es infatigable y su capacidad para detener una y otra vez el GTS es admirable.
El Panamera GTS ya se encuentra disponible en la red de concesionarios de la marca, y su precio base es de 131.831 euros ($2239,5211). Es decir 13,873 euros ($235,672) más caro que un Panamera 4S y 25,554 euros ($434,1067) que un Turbo.
Hay cosa de Jaguar Land Rover que nos cuesta mucho comprender. Una de ellas, el tiempo que se est谩 tomando para renovar el Defender. Otra, que realmente tenga que cuestionarse cosas como la que enuncia el titular. La revista inglesa Autocar ha hablado con sus fuentes en la firma del gato para pregun...
El caso es que la transmisión manual no está muerta, como Ferrari asegura y quisiera que pensaran el resto de las armadoras. No señor, no todo son cajas automáticas ni dobles embragues. Los coches de pedales siguen en las mentes de los ingenieros y eso es algo que los más fanáticos y puristas agradecemos de corazón.
De acuerdo con nuestros colegas norteamericanos de Inside Line, el Corvette 2014 está ya en pleno desarrollo y dentro de sus novedades más destacadas está una transmisión manual de siete velocidades, como la que presentó el Porsche 911.
Esto no sólo buscará bajar el consumo de combustible, sino que promete más diversión gracias a radios más cortos y cerrados entre cada marcha. También aseguran que se podrá lograr una mayor velocidad punta.
En cajas manuales creemos que no habrá mucho más que inventar, y serán ahora las automáticas las que nos sorprendan con mayor número de engranes. ¿Nos creería si le contáramos que Mercedes-Benz y ZF están desarrollando una de nueve cambios, y Hyundai una de diez? Pues váyase haciendo a la idea porque así es.
La ProMaster es una van que responde a la creciente demanda de este tipo de autos en los Estados Unidos, basta ver la nueva Ford Transit y lo mucho que está apostando Nissan con la NV200 fabricada en Cuernavaca, Morelos.
Basada en la Fiat Ducato, se va a fabricar en la planta que la marca tiene en Saltillo, Coahuila, para su venta en la región de NAFTA y Sudamérica. En los Estados Unidos se comercializará con la mecánica turbodiesel de 3.0 litros con 174 HP y 295 lb-pie de torque, además del reconocido V6 de 3.6 litros Pentastar de 280 HP. Este último propulsor es el que llega a México porque, para variar, nuestro gobierno ha vuelto a extender el tiempo de la llegada de un diesel de bajo azufre a nuestras calles.
La Ram ProMaster es la primera colaboración entre la marca estadounidense y la italiana Fiat, su propietaria, en el ámbito de los vehículos comerciales, asegurando ser la mejor en consumo y capacidad de carga. Ofrece un completo nivel de equipamiento, destacando el sistema multimedia UConnect, además de ABS, ESP, control de tracción, Hill Start Assist, entre otros. Llegará a México en octubre de este año; los precios aún están pendientes.
Del otro lado, Chevrolet presentó una versión diesel del Cruze. Parece que este combustible comienza a tener la aceptación que debería en la Unión Americana. El Cruze diesel se ofrece con una mecánica de 2.0 litros con 148 HP y la nada despreciable cifra de 258 lb-pie, acoplado a una transmisión automática de seis relaciones. Suena genial. Ofrece la friolera de casi 18 km/l y una garantía de 160 mil km en el tren motor. Del mismo modo la marca confirmó la versión convertible del Corvette Stingray que será develada, parece ser, en el Salón de Ginebra el próximo mes; todos sabemos que Ginebra es un autoshow de autos exóticos y qué cosa más extraña sería ver un Corvette convertible en las colinas nevadas del país suizo.
Convierte tu pasi贸n en tu trabajo. Si te apasionan los coches y la comunicaci贸n, atento al I M谩ster en Periodismo de Motor que lanza Axel Springer, la editora de Auto Bild y AUTOBILD.ES. Sin competencia en el mercado, se trata de un M谩ster que busca formar a apasionados del mundo del motor y la comu...
Pensaremos que este Hamman Myst猫re tiene una buena explicaci贸n. Y es que, con los grandes hiperdeportivos dando la nota positiva en el Sal贸n de Ginebra 2013, las empresas preparadoras ten铆an su tradicional labor de llamar la atenci贸n bastante dif铆cil este a帽o. Por eso, quiz谩 (y solo quiz谩), la compa...
El venerable Land Rover Defender se ha tomado al pie de la letra eso de que los viejos rockeros nunca mueren, y a pesar de que la nueva generaci贸n llegar谩 en 2015 para sustituirle, el modelo todav铆a disponible en los concesionarios seguir谩 vigente como m铆nimo hasta el a帽o 2017. El motivo, seg煤n una ...
La renovaci贸n de la gama M茅gane no s贸lo traer谩 novedades en el apartado est茅tico sino que la oferta de motores se enriquecer谩 con la actualizaci贸n del motor 1.5 dCi, ahora convertido en un miembro de la familia Energy, y un bloque de gasolina de s贸lo 1,2 litros y 115 CV.El motor 1.2 TCe de 115 CV es...
Completamente rediseñado para el 2013, el nuevo Honda Accord ofrece mucha tecnología nueva en términos de motores, ingeniería, electrónica y seguridad con el característico diseño de la marca japonesa.
Bajo el cofre de este modelo podremos encontrar un nuevo 2.4 litros con inyección directa de 185 HP - 189 HP para el Sport- y que se podrá acoplar a una transmisión CVT o manual de seis relaciones. El tope de gama lo ocupara un revisado V6 de 3.5 litros de 278 caballos de potencia que se acoplará a una caja automática y en el Coupé a una manual, ambas de seis relaciones. A principios de 2013 estará disponible un Plug-In Hybrid en el que debutará un nuevo 2.0 litros y que hará mancuerna con un motor eléctrico.
El diseño exterior, tanto en coupé como en sedán, es el más sofisticado en la historia del modelo. Además hace uso extensivo de acero de alta resistencia lo que contribuye a una mejor rigidez torsional y un peso mas reducido. El chasis fue revisado, ahora monta MacPherson y un submarco de aluminio y acero al frente. Además cuenta con dirección asistida, control de ruido y sonido para contrarrestar a los motores. De serie serán el ABS, el control de estabilidad, monitoreo de presión de neumáticos y asistente de arranque en pendiente.
El interior es completamente nuevo y promete un nivel de lujo y calidad nunca antes visto. Además contará con nuevas tecnologías como pantalla con información, Bluetooth, manos libres, interfase de audio Pandora, pantalla táctil, navegador y mucho más. En términos de seguridad, podemos encontrar alarma de aviso de colisión, de cambio de carril, control crucero adaptativo, seis bolsas de aire entre otros.
Hasta ahora la gama del Citro毛n DS4 para el mercado espa帽ol se pod铆a adquirir con cambio manual de cinco o seis velocidades, y la pilotada CMP de seis relaciones en combinaci贸n con los motores 1.6 THP de 156 CV y el 1.6 e-HDI de 112 CV. Ahora se suma una transmisi贸n autom谩tica con convertidor de par...
El cinco cilindros del Audi TT RS ha sido finalmente acoplado a la caja de doble embrague DSG (S-Tronic para Audi), mejorando prestaciones y consumos. El 0 a 100, que se consegu铆a con el manual en 4,6 segundos, pasa ahora a realizarse en 4,3. El consumo medio se queda en 8,5 litros a los 100 kil贸met...
La empresa de los cuatro aros ha publicado el precio del Audi TT RS plus, la version鈥 mas potente del deportivo aleman. El Coupe tiene un precio de 69.990 euros con cambio manual, y de 70.290 euros con cambio S tronic de siete velocidades. Si el elegido es el Roadster, el precio asciende a 73.940 eu...
Todo comenzó como parte de una campaña de promoción dentro del territorio estadounidense enfocada a promover la tecnología diesel Volkswagen y hoy, a tres años de haber iniciado la aventura el campeonato Jetta TDI Cup ha acumulado una larga y exitosa lista de éxitos dentro del mundo motor internacional como una revelación en las categorías monomarca.
A lo largo de estos tres años, el serial ha servido como semillero de nuevos talentos que tras haber conquistado sus objetivos a bordo de los modelos VW han emigrado a categorías como la ALMS, la Grand Am, etcétera.
Este año, tras una larga lucha que dio inicio el pasado 25 de abril en Virginia, pilotos, equipos y mecánicos se darán cita en nuestro país a finales del mes de septiembre para poner el broche final y confirmar al campeón 2010 entre los cuales se encuentra un mexicano con posibilidades de luchar.
En total son siete escenarios y diez rondas las que determinan las posiciones finales del campeonato, en donde VW se ha comprometido apoyando a todos los talentos entregando más de $50,000 USD en premios y un gran premio final de $100,000 USD para impulsar la carrera del ganador.
El auto
Para lograr que las cosas estén parejas, VW asegura que cada uno de los Jetta que participan en las carreras de la TDI Cup son exactamente idénticos. Solo los patrocinadores y el color es distinto.
El auto en cuestión conserva un 70% de piezas originales, con el 30% restante armado por piezas de pos venta de marcas especiales, de VW Group Prts y de VW Motorsport.
EL motor es un L4 de 2.0 litros turbo diesel de 170 HP y 258 lb-pie acoplado a una transmisión automática DSG de seis relaciones heredada del R32.
Otros cambios que llaman la atención con respecto a los modelos de agencia es la jaula anti vuelco, el asiento de carreras Recaro, cinturones de seguridad de cinco punto, suspensión modificada, rines, frenos y neumáticos especiales, etcétera.
El Volkswagen Scirocco Hurricane es una serie limitada a 200 unidades que la marca alemana lanza para potenciar a su compacto de aire coup茅 y cuatro plazas. Est谩 asociado a dos motores 煤nicamente, el 1.4 TSI y el 2.0 TDI. El modelo de gasolina tiene cambio manual de seis velocidades, 122 CV a 5.000 ...
El Audi S3 Sportback 2013 ya es una realidad. Los alemanes van a poner en el mercado este deportivo compacto el pr贸ximo mes de julio por un precio de 44.320 euros para la versi贸n con cambio manual y por 44.860 en el caso del modelo equipado con la excelente caja de cambios autom谩tica de doble embrag...
El nuevo 911 tiene bastantes novedades interesantes, pero una de las m谩s llamativas es sin duda su caja de cambios manual de siete relaciones. Con tantas marchas en el selector, lo cierto es que costar谩 acostumbrarse en los primeros kil贸metros, pero con el tiempo seguro que nos hacemos a ella y lueg...
El Seat Mii ya est谩 disponible en Espa帽a. Con una longitud de 3,56 metros, se sit煤a como el veh铆culo espa帽ol m谩s peque帽o. El modelo urbano de Seat est谩 disponible con dos motores de gasolina (1.0 de 60 y 75 CV) y con una transmisi贸n manual de cinco velocidades. Adem谩s, el Seat Mii cumple con la norm...
El Lada 2107 es el modelo m谩s veterano en fabricaci贸n si tenemos en cuenta las pocas modificaciones efectuadas desde que comenzar谩 su producci贸n en Rusia hace ya 41 a帽os -con los primeros 2101-. Otros como el Land Rover Defender o el Mercedes Clase G tambi茅n cuentan con muchos a帽os a sus espaldas, p...
Ferrari llama a revisi贸n a m谩s de 200 458 Italia y California por fallos en el motor. Ambos modelos, que tienen un precio que ronda los 200.000 euros, deber谩n pasar por el taller de la f谩brica de Maranello por un problema en el cig眉e帽al que causa vibraciones y podr铆a acabar da帽ando el motor. Estos t...
El Opel Insignia OPC es la variante m谩s deportiva y potente de la berlina alemana, se ofrece con carrocer铆as de cuatro, cinco puertas y familiar. Hasta ahora la 煤nica posibilidad era equiparla con un cambio manual de seis velocidades, pero Opel ha decidido incorporar una nueva alternativa autom谩tica...
Jaguar, Land Rover, Volvo y Aston Martin son propiedad desde hace m谩s o menos tiempo de otras compa帽铆as, y en Estados Unidos, Mercury empieza a abonar las malvas del camposanto con la escasa sustancia de su depauperado cat谩logo. La 煤nica marca de lujo que queda en manos de Ford es Lincoln, que dentr...
La firma alemana ha publicado los precios del Audi S3 2013. El compacto mas deportivo de la gama, hasta que llegue el futuro RS (Prueba Audi RS 3), se podra adquirir desde 42.800 euros. Si el elegido es el Sportback, el precio parte de 44.320 euros. Los dos estan disponibles con cambio manual o auto...
驴Se impondr谩n finalmente los cambios de doble embrague?Los Estados Unidos fueron tradicionalmente un mercado dominado por los cambios autom谩ticos, mientras que en Europa, los cambios manuales se han siempre impuesto. Sin embargo, la venta de coches con cambio manual se ha multiplicado por dos en Est...
驴Harto de los聽manuales de instrucciones聽de los coches? Los automoviles cada vez son mas avanzados tecnologicamente y, por ende, su numero de paginas es mayor. Para facilitar la labor de buscar algun dato relativo a los coches, Audi desarrollo para su A1 una聽app de realidad aumentada聽denominada聽eKurz...
Lo primero que salta a la vista es que las formas ultraredondas del modelo anterior han quedado en el olvido, dando lugar a un diseño que, si bien deja claro que se trata de un Beetle, tiene una apariencia bastante moderna. Las líneas son mucho más cuadradas, lo que le da una apariencia más deportiva que sin duda busca aumentar el público masculino del Beetle.
Una de las consignas para diseñar este auto fue inspirarse en el original sin hacerlo un coche retro, sin duda una tarea difícil para cualquier marca y más cuando se trata de un auto tan icónico en el mundo. Así que ahora tenemos un Beetle con un techo más plano, más ancho y con un cofre más largo que lo convierten en un auto nuevo y diferente que mantiene el carisma que hizo tan popular al Beetle en el mundo. Además corrigieron dos de las mayores críticas del modelo pasado, la cajuela, que con 310 litros de capacidad ya tiene espacio suficiente para cuatro maletas medianas; además, la caida del poste C ahora es menos pronunciada, lo cual reditúa en un mayor espacio para la cabeza en la parte posterior.
Ensamblado en la planta de Volkswagen en Puebla, México, el Beetle carga sobre sus hombros la filosofía que la marca busca imponer a sus autos en el siglo XXI: causar emociones. Porque es un coche que llama la atención, no sólo por ser el nuevo Beetle –que se nota-, sino porque tiene un cierto sabor a chop top gracias a que la cintura es elevada y las ventanas no son muy altas, lo que crea la ilusión de ser auto con los postes recortados.
Además de doce colores para la carrocería –que se pueden mantener o combinar con el tablero y las tapas de las puertas- hay muchas opciones de personalización, pero la que más destaca es la posibilidad de elegir el nombre de la placa: Kafer, Bug, Escarabajo, Coccinelle, Fusca, Maggiolino y, por supuesto, Vocho.
Los interiores son amplios y con un diseño moderno, aunque podrían haber utilizado plásticos más suaves en puertas y tablero para lograr una mejor sensación en el habitáculo. Adentro encontramos varios claros homenajes al Vocho, como un tablero plano con una pequeña guantera en la parte superior (además de una más amplia un poco más abajo) y las clásicas agarraderas de goma en el poste B. Eso sí, el techo panorámico de la versión más equipada crea un ambiente completamente diferente al que tenía el Vocho.
En cuanto a motorizaciones hay seis opciones; cuatro de gasolina de 1.2 hasta 2.5 litros y dos diesel de 1.6 y 2.0 litros. A México sólo llegarán dos propulsores de gasolina, un 2.5 litros de aspiración natural y un 2.0 litros turbocargado. Habrá tres versiones diferentes, la de entrada se llama simplemente Beetle, lleva un motor cinco cilindros de 2.5 litros con 170 hp y transmisión manual de 6 velocidades. Le sigue el Sport, cuyas diferencias son meramente estéticas, a excepción de la transmisión, pues tiene la opción de montar la caja Tiptronic. El tope de gama es el Beetle Turbo, con un propulsor 2.0 litros de 200 hp y transmisión manual o DSG. Los precios van de 239 a 390 mil pesos y el Volkswagen Beetle comenzará a venderse en México a finales de julio o principios de agosto.
ToBe Motor no es una marca que sea muy conocida por estos lares, pero en Taiw谩n se est谩 convirtiendo en una de las firmas con mayor peso gracias a la excelente relaci贸n precio-producto de sus veh铆culos.Al igual que ocurre con Luxgen, ToBe Motor es otra firma de Yulon Motor, si bien en este caso los ...
El calor se puede disipar con un buen sistema de refrigeración, el frío es más complicado de atenuar y a medio y largo plazo, mucho más dañino para el motor. El proceso de calentar el motor a 25 grados bajo de temperatura ambiente puede llevar más de una hora. En ese tiempo, los desgastes internos son muy altos pues las piezas no han dilatado suficiente como para que el ajuste de las mismas sea idóneo. Tampoco el aceite, a pesar de haber puesto un SAE 5 W, no fluye igual de bien, y por si esto fuera poco, las piezas metálicas pierden resistencia y se pueden quebrar con mayor facilidad. También el diesel puede llegar a complicar la vida de un motor. A muy bajas temperaturas, este combustible puede crear algunas partículas de parafina y obstruir las líneas de alimentación. Parece que por estas latitudes el combustible está ya preparado para que eso no ocurra, pero de cualquier forma el peligro está. La batería es otro de los elementos más comprometidos con este clima. El frío adelanta mucho más la “vejez” de este elemento y en cualquier situación puede perder toda su carga en pocos minutos. Para la ocasión, hemos comprado un accesorio que no es otra cosa que una especie de funda protectora con una resistencia eléctrica que se conecta a la red domestica cuando el auto se encuentra estacionado.
Por eso, y por la distancia y por el tipo de carreteras que estamos recorriendo, esta prueba supone un reto enorme para la Amarok, que con su motor TDI de última generación esta mostrando que lo puede todo.
El motor dCi de 85 CV del Dacia Duster pasar谩 a mejor vida para ser sustituido por una mec谩nica de 90 CV que cumpla la nueva normativa europea de emisiones. Adem谩s de cumplir esta ley, el nuevo motor mejorar谩 las prestaciones del anterior.
El nuevo Toyota Land Cruiser 200 recibe una peque帽a renovaci贸n est茅tica para el mercado japon茅s. Este 4x4 es toda una leyenda entre los todoterreno y con este "restyling" est谩 a la altura de modelos como el Range Rover 2012. Se espera que presenten la versi贸n europea del Land Cruiser 200 en el Sal贸n...
Finalmente el Hyundai Genesis Coup茅 se pasear谩 por el mercado espa帽ol pero lo har谩 de una forma muy limitada. S贸lo 120 unidades se pondr谩n a la venta con los dos motores ya conocidos, el 2.0 TCi de 210 CV y el 3.8 V6 RS de 303 CV, de tracci贸n trasera y cambio manual.Adem谩s del atractivo que tiene un...
El joven rapero a鈧淜enny Clutcha鈧劉 murio el pasado jueves tras ser鈥 tiroteado cuando conducia su Maserati GranTurismo por una de las calles mas famosas de Las Vegas -Nevada, EE.UU.-. Segun fuentes policiales, los ocupantes de un Range Rover negro abrieron fuego contra el Maserati que se encontraba d...
Curiosamente, el A1 Clubsport tiene sistema de tracción integral, mientras que el resto de la gama que está a la venta tiene sólo tracción delantera. Lo que quiere decir que Audi prepara el terreno para el lanzamiento, durante la próxima edición del Salón de Frankfurt, de S1, que seguramente llevará motor 2.0 TSI con unos 230 caballos y, evidentemente, tracción Quattro.
Pero regresando al A1 Clubsport, hay que decir que mecánicamente es muy similar al concepto Coupé Quattro que se presentó en París, ya que comparten el mismo sistema de tracción y, más importante, el mismo motor 2.5 litros turbo. La diferencia es que mientras el Coupé se “conformaba” con 408 HP, el diminuto A1 roza la friolera de 500 caballos. Tiene caja manual de seis velocidades.
Con este imponente conjunto mecánico, es posible para el Clubsport acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3.7 segundos, y de 0 a 200 en tan sólo 10.9. La velocidad máxima se ha limitado (por resistencia aerodinámica y relaciones de caja) a 250 km/h.
Estéticamente, el descomunal A1 es perfectamente coherente con su mecánica. El paquete incluye pintura mate, enormes alerones y faldones, techo de fibra de carbono, escapes con salidas en los costados y rines de 19”. Como es de esperarse, un A1 con estas características no llegará jamás a la producción en serie, pero no hay por qué preocuparse, ya que los más fanáticos podrán conocerlo más a fondo y por tiempo limitado en el Need For Speed World.
El rapero Kenny Clutch (Kenneth Cherry) muri贸 el pasado jueves tras ser tiroteado en su Maserati GranTurismo cuando circulaba por una avenida de Las Vegas (Estados Unidos). Seg煤n publica el Daily Mail, los ocupantes de un Range Rover abrieron fuego contra Kenny Clutch por motivos desconocidos -aunqu...
El bloque 1.9 dCi de 130 CV empleado en un buen n煤mero de modelo de la gama M茅gane y Sc茅nic ya tiene los d铆as contados. Renault acaba de iniciar la producci贸n en la factor铆a francesa de Cl茅on el nuevo motor Energy dCi 130, desarrollado en colaboraci贸n con Nissan.El motor Energy dCi desarrolla una po...
La fascia trasera cuenta con un difusor de aire simulado, así como salida de escape de aspecto deportivo.
El tapón del depósito de combustible tiene cerradura y es necesario abrirlo con la llave de encendido.
La rueda de refacción es de tamaño completo. Una bendición en situaciones de emergencia.
El quemacocos sólo se abate hacia arriba y llega a generar ruidos aerodinámicos.
El SEAT Ibiza siempre se ha caracterizado por ser un vehículo que tiene mucho carisma. Quizá sea la razón principal por la que la gente joven se identifica con este pequeño auto que desde su introducción al mercado mexicano se ha ganado un lugar de privilegio.
En 2008 hace su debut la actual y cuarta generación que nos dejó gratamente satisfechos por sus atrevidos y modernos trazos, así como por el bastidor que presume de una excelente rigidez estructural, buen conjunto de suspensiones y frenos de excelente respuesta. Sin embargo, la oferta de motorizaciones figuraba limitada, comparado con lo que había en Europa, incluyendo los deseados y eficientes diesel. La buena noticia es que para el 2013 se integra una nueva planta de poder que se perfila como una de las motorizaciones que mejor sabor de boca nos han dejado, demostrando que sí se puede tener una conducción agradable sin necesidad de visitar las gasolineras frecuentemente.
Es bien sabido que el veterano motor de dos litros, cabeza de ocho válvulas y 115 HP tiene muchos seguidores por su confiabilidad y respuesta ágil en la parte baja del tacómetro. Sin embargo, la edad se le nota en el consumo, prestaciones y vibraciones por la adaptación de los soportes del motor para México.
Al abrir el cofre y encontrar un minúsculo motor de 1.2 litros puede no generar mucha emoción o alegría. Pero como reza el dicho “las apariencias engañan”. La solución que encontraron los ingenieros del grupo VAG fue aprovechar la experiencia de los motores sobrealimentados e implementarla en motorizaciones pequeñas a fin de conseguir rendimientos de combustible cercanos a un híbrido o diesel, pero sin perder esa chispa de diversión que caracteriza a los productos SEAT.
Donde sí se quedaron cortos fue en la transmisión manual de cinco relaciones, pues esperábamos una de seis, ya que en motores de este estilo hay que aprovechar cada centímetro cúbico con la idea de obtener el mejor desempeño posible.
Nuestro auto a prueba es una versión llamada FR, la cual incorpora rines de 16 pulgadas, salida de escape deportiva, faros de xenón con luces de navegación LED y dos logotipos en el portón trasero y en la parrilla.
El habitáculo tiene algunos extras interesantes como el volante y los asientos de corte deportivo, iluminación en color blanco (reemplazando al rojo) y el SEAT Portable System, una pantalla táctil colocada en medio del tablero extraíble, mediante la cual se puede controlar el navegador, el sistema multimedia, la computadora de viaje e información básica del vehículo.
En el apartado de seguridad se agradecen las cuatro bolsas de aire, el control de tracción y estabilidad, así como los frenos de disco con ABS. Estos elementos brindan mucha confianza al conducirlo en caminos sinuosos o bien en autopistas a alta velocidad. Sí, es un auto que puede sostener 180 km/h y en ningún momento percibirá sensaciones extrañas o desconectado del asfalto. Inclusive, a pesar de su bajo peso, no es tan sensible a vientos laterales.
Esa era la pregunta de quienes nos acompañaban durante nuestras pruebas. No podían creer que un motor tan pequeño pudiera acelerar con la energía y contundencia, similar a motores aspirados de mayor desplazamiento. Evidentemente, es importante cuidar que las revoluciones del motor estén por encima de las tres mil vueltas, a fin de que el turbocargador se mantenga soplando.
La transmisión tiene relaciones bien calculadas, aunque el accionamiento de la palanca podría tener recorridos más cortos y una sexta velocidad. Al accionar el aire acondicionado y llevar a cuatro ocupantes, se siente un poco lento en el arranque, por lo que es necesario revolucionar un poco más el motor.
Dinámicamente nos sigue pareciendo de los mejores en su clase, brindando un aplomo en curvas realmente destacable, considerando que no es un auto de lujo o de pretensiones deportivas. El rodaje es duro aunque no sacrifica el confort, filtrando correctamente las irregularidades del camino. Los frenos se mantuvieron al margen, registrando detenciones de 100-0 km/h por debajo de los 40 metros, con un control direccional absoluto y sin fatiga excesiva.
Si bien el precio a pagar no es necesariamente bajo y el segmento está lleno de opciones muy competitivas, este ejemplar ibérico ofrece un paquete altamente satisfactorio en términos de calidad, eficiencia y dosis de diversión al conducirlo.
Lógicamente, es casi idéntico a su primo hermano, el también recién debutado Toyota GT86, aunque en el caso del Subaru se presenta un conjunto algo más agresivo y deportivo a la vista. Lo primero que llama la atención son las proporciones, con apenas 130 cm de alto pero casi 180 de ancho; tiene 424 de longitud total.
La escasa altura aunado a lo bajo que se ubica el motor bóxer en el bastidor, le permiten al BRZ ofrecer, según la marca, un centro de gravedad incluso más bajo que un Ferrari 458 Italia. Sumando esto a un peso de apenas 1,222 kg, a una rigidez estructural muy elevada por el empleo de aceros de ultra alta resistencia y a la tracción trasera, el resultado frente al volante debería de ser sencillamente sublime.
El motor es un 2.0 litros atmosférico de cuatro cilindros que entrega 200 HP y poco más de 150 lb-pie de par motor, y capaz de girar hasta las 7,500 vueltas. lo curioso de este motor es que tiene tanto inyección directa como indirecta, gracias a que tiene dos inyectores por cilindro. Esta tecnología proviene de Toyota y lleva por denominación D-4S. El BRZ estará disponible con dos opciones de transmisión; manual o automática convencional de convertidor de par. Ambas tienen seis velocidades.
Otro elemento que seguramente colabora para que el manejo sea preciso es el esquema de suspensión, ya que mientras en la parte frontal lleva un muy tradicional MacPherson, en la parte posterior lleva un arreglo de doble triángulo.
El BRZ no es deportivo de altos vuelos, ni siquiera uno muy potente. Pero esa es justamente su intención, su encanto, ya que desde el Nissan 240Z no existe en el mercado un coupé de bajo peso, tracción trasera y manejo preciso que no sea ultra caro o muy exclusivo, y esta dupla de Subaru y Toyota le devolverá justo eso al mercado. Bienvenidos.
Citro毛n contin煤a 鈥榓limentando鈥 su gama de lujo DS con el tercer miembro, el DS5. Se trata de una berlina crossover de 4,52 metros de largo con tecnolog铆a h铆brida Diesel y 200 CV de potencia.
El siguiente paso del Cayman S es conocido como el Cayman S Negro Edición: A partir de julio de 2011, Porsche da un giro con este coupé de motor central en el mercado en una edición especial limitada a 500 unidades Con un rendimiento aún mejor y, sobre todo las especificaciones del equipamiento lujoso, el Cayman S Negro Edition es propulsado por un motor boxer de 3.4 litros de seis cilindros con mayor potencia de 10 CV (7 kW) a 330 CV (243 kW) a 7.400 rpm (un adicional de 200 rpm). El par máximo se mantiene sin cambios a 370 Nm a 4.750 rpm.
La potencia extra se alimenta directamente a través del rendimiento de los de negro de dos plazas. Los tiempos de aceleración de cero a 100 km / h (62 mph) se mejoran en una décima de segundo a 5,1 segundos con la transmisión manual de seis velocidades y 5,0 segundos con la opción Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), respectivamente. A sólo 4,8 segundos son necesarios si el lanzamiento de control se activa en el paquete Sport Chrono, disponible como opción. La velocidad máxima del Cayman S Negro Edition es de dos kilómetros por hora (1,24 mph) más rápido que el del Cayman S - 279 km / h (173 mph) con la transmisión manual y 277 km / h (172 mph), con el PDK, respectivamente.
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El Cayman S Negro Edition no es sólo deportivamente más ágiles en términos de su dinámica longitudinal, sino lateralmente también. Entre otros factores, esto es atribuible a las ruedas Boxster Spyder en negro, que con un diámetro de 19 pulgadas no son sólo una pulgada más grande que el estándar de ruedas Cayman S, también son media pulgada más ancha que la opcional llantas de 19 pulgadas en las Islas Caimán S. Los tamaños están equipados con neumáticos 235/35 ZR 19s en el eje delantero y 265/35 ZR 19s en el eje trasero.
Con su equipo completo y en particular de alta calidad, el Cayman S Negro Edition también es apto para sumamente exigentes demandas. Por ejemplo, los faros Bi-Xenon con luz dinámica de curva y luces diurnas LED son también parte de la especificación básica al igual que el interior antideslumbrante automático y retrovisores exteriores con sensor de lluvia integrado. El conductor y el pasajero del asiento delantero se sientan en los asientos de cuero negro con el escudo Porsche en los reposacabezas, el control climático asegura una temperatura agradable.
El esquema de color de la edición limitada coupé deportivo está en consonancia con el más mínimo detalle: el salpicadero es de color negro al igual que la palanca de cambios / selector de ajuste y el instrumento de marca en el cuadro de instrumentos.
Esto y mucho más te ofrece este nuevo auto deportivo de Porsche.
Volkswagen de México se encuentra a pocos días de presentar oficialmente el nuevo Polo en nuestro país, pero justo antes de que esto suceda nuestro lector Jesús Ruíz Velázques logró captar el momento en el que un camión de tipo “madrina” transportaba las primeras unidades de dicho vehículo en la ciudad de Puebla.
El modelo se ofrecerá con un motor cuatro cilindros en línea de 1.2 litros con tecnología TSI y 105 caballos de potencia. Se rumora que podría portar caja manual para las versiones de entrada y DSG para las más equipadas.
El modelo se colocará entre el conocido Gol y el nuevo Golf bajo una gama de precios que podrían rondar entre los 190,000 y los 250,000 pesos.
Su principal competencia será el Ford Fiesta HB, el Honda Fit, el Mazda2, el Nissan Tiida HB, el Peugeot 307, el Seat Ibiza, el Suzuki Swift y el Toyota Yaris.
Lo de Porsche y las ediciones limitadas empieza a aburrir, sinceramente. En todo caso, lo que es el coche nos convence, pues se trata de un Cayman S potenciado con 10 caballos extra (como el Cayman R) para llegar a los 330. Puedes contar con cambio manual de seis velocidades con caja pilotada de dob...
A partir del pr贸ximo oto帽o la oferta del Mercedes Clase C se completar谩 con la llegada de un motor m谩s peque帽o que permitir谩 reducir los niveles de emisiones y, de paso, tambi茅n los consumos. Ser谩 el mismo motor de acceso que ya llevan los Clase B y Clase A de nueva generaci贸n.Con 1.595cc, este moto...
Desde ahora la gama del nuevo Lancia Ypsilon 5 puertas podr谩 adquirirse en un menor n煤mero de versiones pero con una oferta mejor estructurada. Desaparecen los TwinAir con caja manual y s贸lo puede comprarse con la robotizada MTA y el nivel de terminaci贸n Gold.Todos los precios, con promoci贸n incluid...
A primera vista, el “nuevo” Clase G es igual al de antes, con todo y sus formas cuadradas y hasta simples, con sus ventanas planas y faros redondos. Guardando las proporciones, es algo muy parecido a lo que Jeep ha hecho con el Wrangler y Land Rover con su Defender: mantener inalterado su modelo insignia. Así las cosas, se conservan sin cambios las proporciones y se agregan detalles como las tiras de LEDs por debajo de los faros, a los que se suman nuevos espejos retrovisores.
Bajo el cofre encontramos las verdaderas novedades. El primero y más espectacular es el V12 biturbo que da vida a la versión G65 AMG. Tiene 6.0 litros de desplazamiento y nada menos que 612 HP, a los que se suma un par motor aún más espectacular: 1,000 Nm, o lo que es lo mismo, 738 libras-pie. Por debajo de éste llega un V8, también biturbo, con 5.5 litros y también impresionantes 544 HP. En ambos se mantiene la conocida caja automática de cinco velocidades.
La gama de la renovada G se complementa con las versiones G350 Bluetec y G550 (G500 de este lado del Atlántico). La primera es la única opción diesel, movida por un V6 de 3.0 litros y 211 caballos, aunque en este caso la cifra destacable es el par, que roza la barrera de las 400 libras-pie. La 550 monta el mismo V8 de 5.5 litros que llevan las AMG, sólo que en versión atmosférica y “apenas” 388 HP. Estas dos versiones llevan la transmisión 7G-Tronic de siete velocidades.
En el interior hay quizá más cambios que en el exterior, con nuevos acabados a elegir para recubrir asientos, tablero y páneles de puertas. También es nuevo el volante, los relojes y algunos controles, como la enorme pantalla a color desde la que se pueden ajustar algunos aspectos de la SUV. También son nuevos en la G el sistema de cruise control con radar, el monitor de punto ciego y el asistente de estacionamiento Parktronic. Mientras, el ESP ha sido puesto a punto para brindar una mayor estabilidad a un remolque.
En mercados del Viejo Continente estará a la venta a partir de junio, por lo que a nuestro mercado debería de llegar un par de meses más tarde. Es muy probable que las versiones que “crucen el charco” sean las G500 y G63 AMG; la G65 difícilmente llegará a México.
A primera vista, el “nuevo” Clase G es igual al de antes, con todo y sus formas cuadradas y hasta simples, con sus ventanas planas y faros redondos. Guardando las proporciones, es algo muy parecido a lo que Jeep ha hecho con el Wrangler y Land Rover con su Defender: mantener inalterado su modelo insignia. Así las cosas, se conservan sin cambios las proporciones y se agregan detalles como las tiras de LEDs por debajo de los faros, a los que se suman nuevos espejos retrovisores.
Bajo el cofre encontramos las verdaderas novedades. El primero y más espectacular es el V12 biturbo que da vida a la versión G65 AMG. Tiene 6.0 litros de desplazamiento y nada menos que 612 HP, a los que se suma un par motor aún más espectacular: 1,000 Nm, o lo que es lo mismo, 738 libras-pie. Por debajo de éste llega un V8, también biturbo, con 5.5 litros y también impresionantes 544 HP. En ambos se mantiene la conocida caja automática de cinco velocidades.
La gama de la renovada G se complementa con las versiones G350 Bluetec y G550 (G500 de este lado del Atlántico). La primera es la única opción diesel, movida por un V6 de 3.0 litros y 211 caballos, aunque en este caso la cifra destacable es el par, que roza la barrera de las 400 libras-pie. La 550 monta el mismo V8 de 5.5 litros que llevan las AMG, sólo que en versión atmosférica y “apenas” 388 HP. Estas dos versiones llevan la transmisión 7G-Tronic de siete velocidades.
En el interior hay quizá más cambios que en el exterior, con nuevos acabados a elegir para recubrir asientos, tablero y páneles de puertas. También es nuevo el volante, los relojes y algunos controles, como la enorme pantalla a color desde la que se pueden ajustar algunos aspectos de la SUV. También son nuevos en la G el sistema de cruise control con radar, el monitor de punto ciego y el asistente de estacionamiento Parktronic. Mientras, el ESP ha sido puesto a punto para brindar una mayor estabilidad a un remolque.
En mercados del Viejo Continente estará a la venta a partir de junio, por lo que a nuestro mercado debería de llegar un par de meses más tarde. Es muy probable que las versiones que “crucen el charco” sean las G500 y G63 AMG; la G65 difícilmente llegará a México.
El Civic europeo se reinventa para afirmar su enfoque familiar, con gran amplitud y flexibilidad, buen dinamismo y eficiencia de consumo, especialmente el Diesel.
De las cuatro versiones del Porsche Cayman disponibles en los concesionarios espa帽oles a partir de marzo de 2013, Cayman y Cayman S, con cambio manual y autom谩tico, s贸lo he conducido el Cayman S con cambio autom谩tico 芦PDK禄.Desde que te subes al coche, si hace poco te has subido a otro Porsche, como ...
El dise帽o definitivo del BMW ActiveHybrid 5 ya ha llegado. Este autom贸vil, desarrollado sobre la base del BMW Serie 5, cuenta con un motor de gasolina de 6 cilindros con 306 CV y un motor el茅ctrico de unos 55 CV. El motor el茅ctrico del BMW ActiveHybrid 5 tiene una autonom铆a de 4 km y alcanza los 60 ...
En cuesti贸n de muy pocas horas el mundo del motor pondr谩 sus ojos en el Sal贸n del Autom贸vil de Frankfurt. Ford tiene listo un buen arsenal de novedades entre las que hay que destacar el nuevo motor de un litro, tres cilindros y sobrealimentaci贸n de la familia Ecoboost.Lo que conocemos como downsizin...
Ya s铆 que es oficial. La gama Volkswagen Golf se enriquece con el GTI 35, que va a salir a la venta en Espa帽a de manera inminente. Tanto es as铆 que ya se han publicado los precios del Volkswagen Golf GTI 35: 33.290 euros para la versi贸n manual y 35.110 euros para la variante con cambio de doble embr...
La versi贸n familiar del S60 aporta un plus est茅tico y pr谩ctico a la berlina sueca. No destaca por su capacidad de carga, pero s铆 por las buenas soluciones de organizaci贸n que ofrece, as铆 como por su calidad de ejecuci贸n. El D3, de 163 CV, es la motorizaci贸n de acceso Diesel.
Se trata del nuevo vehiculo鈥 de la familia DS. Porta una imagen mas lujosa que la linea tradicional. El Citroen DS4 estara disponible con dos motores diesel (110 y 160 CV) y tres de gasolina 120, 155 y 200 CV.
A帽o nuevo, gama nueva. As铆 ha comenzado SsangYong con la oferta del Korando, que se actualiza y recibe los acabados Plus existentes hasta ahora s贸lo para los autom谩ticos tambi茅n para las unidades con caja manual. Adem谩s la firma ha confirmado que los precios apenas han variado respecto al a帽o pasado...
El sistema de propulsi贸n del Audi A8 Hybrid est谩 compuesto por un motor de combusti贸n 2.0 TFSI de cuatro cilindros en l铆nea, inyecci贸n directa gasolina FSI, turboalimentaci贸n y sistema de alzado de v谩lvulas Audi valvelift (con una potencia de 211 CV y 350 Nm de par de motor) y un motor el茅ctrico de ...
El motor 1,8 TFSI de Audi tiene un sustituto, y se llama exactamente igual: 1,8 TFSI. El bloque original lo probamos en una ocasi贸n concreta, en la prueba del Audi A3 Cabrio, y por entonces ya nos pareci贸 un motor "plano y lleno en toda la gama del cuentavueltas". Pues bien, el nuevo motor promete m...
El Volkswagen Amarok ha tenido que esperar hasta este Sal贸n del Autom贸vil de Frankfurt para adoptar la caja de cambios autom谩tica de ocho velocidades. Lo mejor es que no llega sola sino acompa帽ada del paquete BlueMotion Technology con el que se logran mejores consumos que con la caja manual.Las cara...
El Subaru BRZ (Boxer Rear-Wheel drive Zenith) es un curioso coupé que nace fruto de la conjunción de fuerzas entre Subaru y Toyota, que han dado como resultado a tres coches muy interesantes: Subaru BRZ, Toyota GT-86 y Scion FR-S. La idea de hacer este coche surge de la necesidad de hacer un modelo que fuera divertido, efectivo, ligero y nada radical sin que sus costes se dispararan.
Ha levantado tanta expectación su llegada, que el resto de marcas han empezado a mover ficha tímidamente. Alfa Romeo sacará su 4C, Nissan ha dejado caer que podrían estar trabajando en un nuevo 200SX, que Renault resucitaría bajo el nombre de Alpine. ¡Parece que esto se anima!
Para hacer este coche se ha partido de cero. El bastidor es completamente nuevo. Su configuración es la de un coupé de 2+2 plazas, con el motor en posición longitudinal delantera y propulsión trasera. Cuenta con mecánica de gasolina 2 litros atmosférica y cuatro cilindros Boxer de Subaru, con 200 caballos, a la que Toyota ha añadido su sistema de inyección D-4S.
Al ser un motor plano, se ha podido ubicar en una posición muy baja y atrasada, buscando así un bajo centro de gravedad. Dispone de dos cajas de cambios de seis velocidades. Por un lado una manual de deportivo tacto y cortos recorridos de palanca y por el otro una automática por convertidor de par, la misma que emplea el Lexus IS-F, con accionamiento manual por medio de levas o el propio selector.
Subaru todavía no tiene definido, al menos en el momento de escribir este artículo, el nivel de equipamiento. Sí confirma que habrá dos, por lo que estos no han de ser muy distintos de los BRZ y BRZ Premium con los que se vende en otros mercados. Es importante tener claro lo que ofrece cada acabado, puesto que en el Premium se dispone de desarrollos más cortos en la variante manual, diferencial autoblocante tipo Torsen, discos de freno delanteros de mayor diámetro y neumáticos 215/45 R17 en lugar de los 205/55 R16 de la versión básica.
En el interior hay espacio para dos ocupantes, que viajaran con relativa comodidad. No es un coche muy duro para la filosofía deportiva que tiene. La incomodidad viene por el ruido de rodadura, provocado por unos pasos de rueda poco insonorizados, sobre todo los traseros. Su versión más ligera pesa 1,202 kilos, y eso se consigue a base de reducir peso de todas partes. Las plazas traseras son simbólicas, si bien te pueden sacar de un apuro en ciudad, o si tus acompañantes no son muy altos, o son niños (lleva Isofix). Los asientos son deportivos y sujetan bien el cuerpo.
Pude probar las dos versiones, manual y automática, que equivalen a un acabado Premium, que cuenta hasta con navegador, manos libres, etc. Entre las dos se nota la diferencia de desarrollos, sobre todo en conducción deportiva. Mi recomendación para este coche se encuentra en la manual. Con el automático puedes conducir con deportividad y te gustará, pero si lo quieres para meterlo en circuito de vez en cuando, mejor el manual.
En ciudad es un coche más. Pintón, no muy ruidoso y relativamente ágil en atascos. No es lo mejor que hay pero no te planteará problema alguno. Ya con algo más de velocidad, haciendo una conducción dentro de lo normal, tendrás un coche que te transmite algo más que el resto. Puedes hacer medias de consumo por arriba de los 10 km/l, que no está nada mal para un deportivo de 200 hp.
Si lo quieres para conducir, ya sea en un circuito o en un puerto de montaña, tendrás un bastidor que te gustará. Frena bien (tiene, además, un buen tacto de pedales) y su dirección es precisa y obediente; algo blanda con el tacto eléctrico pero dentro de lo admisible. El eje delantero entra muy bien y admite acelerar pronto, con un comportamiento neutro y efectivo.
Si ya quieres algo más, tendrás que desconectar las ayudas, total o parcialmente, y ser un poco más brusco a la entrada de la curva, acelerando con un poco más de decisión, momento en el que te deleitará con una cruzada noble y suave; aquí se agradece el bajo peso y las menores inercias. Como resumen se podría decir que tiene la efectividad de un Clio RS con chasis Cup pero con la diversión de la propulsión trasera y siendo algo más cómodo de suspensiones.
Que no te confunda su motor sobrealimentado. Si miras sus peque帽as ruedas empezar谩s a entender la tecnolog铆a que Nissan encierra en este peque帽o gran motor. Y si miras detr谩s, el logo Pure Drive se lo dejar谩 totalmente claro. Este nuevo motor encierra un alto contenido tecnol贸gico para reducir emisi...
La marca que fue fundada por los hermanos Dodge se encuentra de manteles largos para presentarnos el nuevo Attitude, que sustituye al actual que salió al mercado por ahí del 2006. La nueva generación tiene mucho que presumir, pero lo más impactante es su nuevo diseño, que refleja un estilo mucho más musculoso, juvenil y atractivo que seguramente atraerá a mucha clientela joven a sus distribuidoras. De por si, la generación saliente ya era uno de los coches más vendidos de toda la línea que maneja Chrysler en nuestro país.
Descontando el atractivo diseño, el nuevo Attitude presume un crecimiento en todos los sentidos, comenzando por supuesto por el tamaño en donde gana centímetros en el largo, ancho y altura. De hecho, sus 4.37 metros de largo lo colocan para competir con autos de casi la misma medida como el Ford Fiesta Sedán y Honda City que andan en los 4.40 metros por ejemplo. El interior mantiene la tónica y ahora sus nuevas medidas le permiten recibir adultos de más 1.80 metros de altura en la banca trasera con comodidad y cierta amplitud. Los asientos delanteros mantienen el concepto con una buena posición de manejo y una palanca de velocidades de tiros cortos y bastante fácil de operar.
Manejamos tanto la versión manual de 1.4 litros y 108 hp como la automática de 1.6 y 125 hp. Una de las innovaciones, es que ambos motores incorporan un sistema de apertura variable de válvulas que ayudan a mejorar el desempeño y el consumo de combustible. Ambas versiones se sienten con una potencia adecuada y siempre listas para la demanda, aunque cabe recordar que estamos a nivel del mar y aquí hay oxigeno suficiente para cambiar la sensación y el desempeño.
Se ofertarán cinco versiones de las cuales, dos vendrán con caja manual de cinco velocidades en los paquetes GL y GLS con el motor 1.4 litros de 108 hp, mientras que con caja automática de cuatro relaciones y motor 1.6 litros de 125 hp, habrá versiones GL, GLS y GLS Sport, esta última será la única que tenga disponible frenos de disco en las cuatro ruedas, frenos ABS, bolsas de aire frontales, control de audio en el volante y hasta sensor de reversa incluso. Los precios irán desde los 159,900 hasta 234,900 pesos por la versión GLS Sport. Muy pronto, le tendremos una prueba completa en la revista. El Attitude ya se encuentra disponible en las agencias Chrysler, aunque por el momento en cantidades limitadas, así que entonces, si le gustó, vaya a verlo y se sorprenderá.
En una primera instancia, este carro saldrá como VW Lupo, en una única versión de 3 puertas y con motores de gasolina (3 cilindros de 1 litro y el 1.2TSi de 86 HP) y Diesel (1.2 litros de 75 HP). Más adelante habrá una versión de 5 puertas con distancia entre ejes alargada, junto con propulsiones híbridas e incluso 100% eléctricas, inspiradas en el E-UP!, con motor de 60 KW (81 HP) y un torque de 210 NM.
El VW Lupo será producido en Eslovaquia para ser lanzado a mitad de 2011 como modelo 2012. El Lupo eléctrico estará para 2013. Es probable que Seat y Skoda también hagan una versión de este carro, que podría tener un precio cercano a los 12 mil dólares.
La berlina del le贸n crece y evoluciona para adaptarse a los nuevos tiempos. Ya tocaba. El 508 cumple con lo que se espera del 茅l y presenta un car谩cter agradable en sus dos carrocer铆as. Oferta motores gasolina y Diesel y en 2012 tendr谩 un h铆brido.
La berlina del le贸n crece y evoluciona para adaptarse a los nuevos tiempos. Ya tocaba. El 508 cumple con lo que se espera del 茅l y presenta un car谩cter agradable en sus dos carrocer铆as. Oferta motores gasolina y Diesel y en 2012 tendr谩 un h铆brido.
Aunque sea como generador de electricidad, como en el Volt, el motor de combusti贸n seguir谩 dominando a medio plazo.El cl谩sico motor de combusti贸n interna, que se impuso a principios del siglo XX a otras alternativas, como el coche el茅ctrico de rango extendido, por citar un ejemplo de actualidad. Seg...
El a帽o nuevo ha llegado, y a la vuelta de la esquina est谩n ya los nuevos coches de 2012 y un mont贸n de novedades m谩s relacionadas con el mundo del motor. AUTOBILD.ES te cuenta a continuaci贸n todas las novedades de 2012, as铆 como el calendario de competiciones de motor y de salones del autom贸vil de e...
Desde luego, la abultada cifra toma en cuenta todas las generaciones del coupé, que llegó al mercado de Estados Unidos en 1967, y desde entonces se ha visto las caras con el Ford Mustang, con quien se ha disputado siempre el primer lugar de ventas.
Los más fanáticos y seguidores de este coche y su numeralia estarán de acuerdo en que de esos 5 millones. “sólo” 225,844 corresponden a la actual generación, habiendo vendido 4,774,156 ejemplares entre 1967 y 2002, cuando se detuvo temporalmente su producción.
Curioso en este caso es que, a diferencia de la gran mayoría de armadoras que hacen de sus modelos especiales todo un homenaje, el Camaro 5 millones fue la versión más básica –que no se vende en México- denominada 1LS, color negro con asientos en tela, rines de acero, motor V6 de 312 caballos y caja manual de seis velocidades, cuyo propietario del que no se han revelado mayores datos, vive en Lexington, Kentuky.
Podría simplemente tratarse de un rodaje para publicitar el desarrollo de la tecnología BMW, pero los colores grises del ejemplar del video que sigue abajo (que difieren del blanco que presenta el concepto original), además de nuevas formas en la carrocería, sugieren que el futurista Vision Efficient Dynamics (VED) podría transformarse en un modelo para producción.
De ser así, el auto llevaría la nomenclatura "i8" y equiparía un motor híbrido diesel de tres cilindros capaz de generar 328 caballos de fuerza en conjunto (motor a combustión + eléctrico). Su estructura super liviana, le permitiría alcanzar las 60 millas por hora desde cero, en tan solo 4.8 segundos, y entregar hasta 62.5 millas por galón en consumo de combustible.
¿Costos y fechas? Se espera un precio de venta de $200,000 dólares, con entregas a partir del 2013. ¿Rumores o futura realidad? El tiempo lo dirá, mientras tanto obsérvelo rodar en el video a continuación.
Es raro ver tal cantidad de fanatismo alrededor de un modelo o de una marca y en este caso además de eso, pudimos ver a todo una familia reunida; las seis generaciones del GTI en un solo lugar listas para recibir al nuevo integrante que celebra el 35 Aniversario.
Limitado a 250 unidades el GTI 35 Aniversario llega listo para satisfacer la demanda de adrenalina de propios y extraños presumiendo 235 hp, 300 Nm de Torque y una velocidad máxima de 247 km/h. Con todo esto, puede acelerar de 0 a 100 en tan solo 6.6 segundos. Como aderezo, podremos encontrarlo con la ya conocida caja DSG y también con transmisión manual, ambas de seis velocidades.
El incremento de potencia demanda mejoras en el bastidor y seguridad electrónica, es por eso que Volkswagen incorporó el sistema Servotronic que endurece la dirección progresivamente, así como una suspensión revisada.
Todos los sistemas de seguridad conocidos, además del Launch control para la versión DSG, bolsa de aire para rodillas del conductor y el novedoso Sound Actor que deja filtrar muy un poco el rugir del motor a la cabina, seguramente harán que a mas de uno se nos erice la piel.
Bién Parecido
Los interiores presumen nuevos asientos conmemorativos, tapetes, logotipo con el “35” y la muy gustada “golf ball” en la palanca de cambios. Por fuera luce nuevos rines de 18 pulgadas denominados “Watkins Glen”; faros con luz xenón de nuevo diseño que ya incorporan leds al igual que las calaveras; cristales entintados, estribos, spoiler frontal y salidas dobles de escape.
El GTI 35 Aniversario se ofrecerá en los colores Blanco Candy, Rojo Tornado, Plata Reflex Metálico y Negro Profundo Perlado. Los precios es de lo poco que no emociona tanto pero no dudamos que los $447,000 pesos para la versión con transmisión manual y los $467,000 pesos para la versión DSG, serán la mejor inversión para los entusiastas y fanáticos de la marca de este modelo tan querido en México y el mundo.
Su atractiva pintura color rojo y su atractiva silueta podrían hacer que más de uno piense que se trata de un deportivo de altos vuelos, sin embargo no lo es. Aparte de su estética, lo más llamativo del Aquila (Águila en latín) es su precio que de acuerdo a la información recabada ronda los 12,400 dólares. Cifra que sin duda lo coloca como uno de los modelos más baratos del mercado junto con vehículos de la talla del Dacia Logan o varios modelos Lada.
Lo sorprendente es que por ese precio, el consumidor adquiere un vehículo con ABS, aire acondicionado, espejos calefactables, equipo de sonido e inclusive bolsas de aire. Cabe señalar que en las fotos que ilustran nuestra nota se puede apreciar rines de aleación, sin embargo éstos se ofrecen como paquete opcional.
Dentro del tema mecánico, TagAZ no ha dado mucha información y solo se sabe que será impulsado por un pequeño motor 1.6 litros de cuatro cilindros a gasolina acoplado a una transmisión manual.
El auto será prestando al público durante el próximo Salón del Automóvil de Moscú en agosto y se espera que llegue a los pisos de venta poco después de su presentación.
También se ha anunciado que más adelante habrá una versión de dos puertas propulsado por un motor un poco más potente de 2.0 litros, transmisión automática y cámara de reversa.
La mayor queja que hemos tenido del Abarth 500C, tanto en la presentaci贸n como en la prueba, ha sido el cambio secuencial robotizado de seis velocidades. Puede que le de su juego como cambio "de carreras", y que facilite un poco la vida en ciudad gracias a su programa autom谩tico, pero el tiempo que ...
El 鈥榲eterano鈥 Kia Carnival recibe un soplo de aire fresco con la llegada de un nuevo propulsor Diesel de 195 CV. Con 茅l consigue unas prestaciones m谩s que destacadas con un nivel de consumo y emisiones bastante reducido.
SunRed ya dijo a principios de a帽o que tendr铆a listo un motor de gasolina 1,6 turbo de acuerdo a las normativas nuevas del WTCC, y ha cumplido con lo prometido, pues este fin de semana estrenar谩 el propulsor en Hungaroring. El motor s贸lo lo equipar谩 "a modo de prueba" Michel Nykjaer.En todo caso, re...
No hubo una sola presentación de marca o conferencia que no hiciera hincapié en la necesidad de desarrollar tecnologías que cada día permitan bajar los consumos de los motores de combustión interna, alargar la autonomía de los autos eléctricos y hacer que la movilidad sea más sustentable.
Ya lo dijo Jim Lentz, Presidente y CEO de Toyota de Estados Unidos, durante su conferencia de apertura del salón. Los programas de autos compartidos están en crecimiento y aún más importante, el mercado de híbridos, eléctricos y diesel ultralimpios ha crecido un 330% en los últimos seis años en ese mercado, una clara muestra del potencial y demanda de estas tecnologías. Tan sólo para el año 2015, Toyota pretende tener 21 modelos híbridos dentro de su gama.
Chevrolet presentó la variante totalmente eléctrica del Spark, el EV. Ford mostró el nuevo Fiesta con el premiado Ecoboost de 1.0 litros y varios de sus modelos en variante híbrida. FIAT mostró el 500e, un auto totalmente eléctrico. La nueva RAV4 de Toyota pierde el V6 y da lugar a motores más pequeños, Audi lanzó su gama TDI, Mercedes-Benz mostró el Ener-G-Force Concept, Mazda anunció motores diesel para el Mazda6, Honda Accord Plug-In, BMW i3 Coupé e i8 Spyder, entre otros.
Para sorpresa de muchos el Ford Fusion ganó el premio Green Car of the Year contra rivales como el Dodge Dart, Ford C-Max, Mazda CX-5 SKYACTIV y Toyota Prius C. Hay que tener en mente que este concurso califica desde el diseño, tecnología utilizada hasta el éxito en ventas que tiene o podría tener.
Otros autos presentados fueron el Focus ST, la nueva generación el Porsche Cayman, el Mercedes-Benz SLS AMG BlackSeries, VW Beetle Cabriolet, Jaguar F-Type y XFR-S, la renovada Range Rover, Acura RLX, FIAT 500 Abarth Cabrio y 500L para el mercado norteamericano, Honda Civic actualizado, entre muchos más. No tienen un enfoque enteramente ecológico, pero las marcas aseguran que muchos de ellos tendrán consumos bajos para su segmento o mejores que las generaciones anteriores.
Muestras de todos los segmentos con interesantes propuestas verdes sin una tendencia hacia una tendencia en específico. Es claro que todas ellas serán parte del cambio, por las diferentes necesidades de los consumidores, hacia una movilidad sustentable y ecológica.
La tercera generaci贸n de motor b贸xer de Subaru acaba de aterrizar en el mercado espa帽ol sobre la gama del Forester. M谩s econ贸mico y prestacional que al anterior, adem谩s resulta m谩s agradable y silencioso de utilizar.Junto al nuevo motor, aparecen ligeros cambios est茅ticos.Exteriormente el nuevo Fore...
Ligeros retoques en el dise帽o de su carrocer铆a, m谩s opciones de personalizaci贸n en su renovado interior y, sobre todo, el estreno de dos excelentes propulsores Diesel, brindan una segunda juventud al emblem谩tico Mini.
Mazda Motor se encuentra trabajando a todo vapor para renovar su actual gama de vehículos, dentro de los cuales se ha confirmado la presencia de un nuevo MX-5 Roadster así como la de una pequeña SUV destinada a competir directamente contra modelos de la talla de la Nissan Juke.
Aunque todavía no se tienen datos oficiales ni nombres, esta nueva camioneta bien podría llevar el nombre de CX-3 y se supone estaría lista para llegar al mercado internacional hacia mediados del 2014.
Mecánicamente se rumora que podría emplear un nuevo motor diesel de 1.6 litros para mercados europeos; convirtiéndose así en el vehículo más limpio de toda la gama registrando emisiones de tan solo 95 g/km de CO2. Adicionalmente para el resto del mercado, también se espera que se sumen versiones con mecánicas a gasolina, para lo cual la japonesa podría estar trabajando en un nuevo propulsor de 1.3 litros turbo.
Hasta el momento Mazda no ha confirmado ni negado todo lo anterior, así que no sería de extrañar que para el año que entra la japonesa extendiera dicha información aceptando abiertamente la veracidad de dichos rumores.
Toyota ha abandonado ya la producci贸n de su motor 1,8 2ZZ-GE, y eso significa que los actuales Lotus Exige y Elise R/SC con coraz贸n Celica GT-S pasar谩n dentro de poco a ser historia. La firma de Hethel tiene stock para seguir fabricando sus coches con este motor hasta el mes de julio; una vez pasada...
Con una edición limitada a 200 unidades, The Beetle Fender Edition celebra la música con detalles únicos dentro y fuera del auto dedicados a la mítica firma de instrumentos musicales, Fender. Para el exterior hay nuevos modelos de rines de 18 pulgadas entre los que destaca un modelo Vintage que recuerda mucho al legendario “Vocho”. Se incorporan faros bi-xenon con luz LED y el logo de Fender a los costados, justo por debajo de los espejos laterales con luz direccional.
Mecánicamente se mantiene intacto tanto en su versión con motor de 2.5 litros con transmisión manual y automática, y en la versión con motor 2.0 litros turbocargado manual ó con caja DSG, sin embargo The Beetle Fender no es un modelo pensado para la velocidad –lo cual puede cubrir sin ningún problema-. Lo verdaderamente interesante en este modelo ocurre en el interior del auto, en donde lucen detalles en la consola y tablero idénticos a los de las guitarras eléctricas Fender, utilizadas por los grandes guitarristas y bandas de Rock, que nos avisan lo que esta por suceder una vez que encendamos el sistema de audio y nos acomodemos en los asientos tipo baquet que han sido revestidos para esta edición especial cuyos precios van desde los $ 303,600.00 hasta los $ 370,225.00 pesos.
Cuatro Tweeters Fender Deluxe, dos bocinas para medios Fender Twin, dos bocinas traseras y un poderoso subwoofer de la serie Bassman de Fender; son orquestados por un amplificador de 10 canales de 400 watts. Este sistema ha sido homologado para ser usado en car-audio ofreciendo una calidad de concierto gracias al diseño de la bobinas dobles en cada bocina, permitiendo un manejo más dinámico de las frecuencias y notas musicales, dando como resultado una calidad de audio soberbia que pocas veces podemos escuchar aún en autos Premium.
Y hablando de conciertos, bandas de Rock y guitarras, Volkswagen decidió traer a The Beetle Fender con la compañía musical del exitoso grupo de Rock, Molotov, no solo para ofrecer a la prensa e invitados especiales una gran velada musical, sino para hacer gala de su talento y calidad, creando el Soundtrack oficial para el lanzamiento del auto, en el que obviamente suena una guitarra de la mítica firma.
The Beetle Fender se podría ver como un auto de capricho, sin embargo son pocas las veces en las que grandes iconos pueden crear un solo concepto, en este caso VW y Fender unen su historia para ponerla en la voz de otro grande como lo es Molotov.
Honda Motors ha confirmado el día de hoy su participación en las próximas 24 Horas de Le Mans que se celebrarán este fin de semana en el circuito de La Sarthe confirmando la participación de su atractivo modelo CR-Z preparado por Mugen.
Aunque el auto no tomará parte oficial dentro de la competencia, sino que solo se limitará a dar unas cuantas vueltas al trazado de manera demostrativa antes del comienzo de la prueba, su presencia en el legendario circuito no deja de ser una buena noticia que podría augurar su posible incursión al mundo de las competencias en un futuro próximo.
Recordemos que el CR-Z Racer ya tomó parte de las pasadas 25 horas de Thunderhill compitiendo por un merecido segundo puesto final dentro de su categoría. ¡Buen inicio para un vehículo híbrido!
El modelo del cual se basa este precioso auto de carreras viene directamente del famoso coupé híbrido CR-Z presentado hace un año aproximadamente, cuya imagen cautivó a más de uno a nivel mundial pero que desafortunadamente su pequeño motor de 1.5 litros con el que viene equipado de serie dejó mucho que desear.
Esta vez, con ayuda de Honda Performance Development, el auto alcanza una potencia máxima de 200 hp y un par motor de 237 Nm, el cual se asocia a una caja manual de seis relaciones. Tomando en cuenta el peso del auto y la potencia, su desempeño se presume ideal para hacer frente a cualquier prueba por más dura que ésta sea.
La empresa con sede en Detroit ha anunciado el precio del Chevrolet Camaro 2013. El deportivo americano saldra a la venta en Europa hacia finales de este a帽o y tendra un precio de 45.900 euros para la version coupe con cambio manual y de 51.900 para la version cabrio con el mismo cambio.El nuevo Cam...
El nuevo Honda NSX concepto se mostro esta semana por primera vez en Europa en el Salón de Ginebra 2012. El concepto NSX dispone de un sistema deportivo híbrido SH-AWD, parte del sistema 'Earth Dreams Technology' y, además, maximiza la eficiencia del tren de impulsión general, dando una reducción de las emisiones de CO2, todo esto en el Auto Show de Ginebra 2012.
El primer uso de Earth Dreams Technology en Europa, estará en el nuevo 1.6 litros i-DTEC, un pequeño motor diesel que debutó en el Honda Civic a finales de 2012. Mediante la combinación de esta nueva tecnología con motores diesel y motores de gasolina, y también una nueva serie de CVT, Honda se esfuerza por alcanzar la parte superior de la eficiencia de combustible en los próximos 3 años en la industria automotriz. Vídeos de Honda en el Auto Show de Ginebra 2012:
El Salón de Ginebra es también el escenario para mostrar por primera vez a la Unión Europea el prototipo CR-V. El coche, que ya a la venta en EE.UU. y Japón, hara su debut oficial en el Salón de París en septiembre. Honda también mostrará el estreno europeo de la EV-Ster, la próxima generación eléctrica de un modelo pequeño tipo deportivo en la forma de un eléctrico trasero con tracción biplaza descapotable.
Además tenemos al Honda Jazz encima de la línea de presentación, enriquecido con 2 variantes más, también será presentado al público en Ginebra.
Finalmente el más brutal de los Chevrolet Camaro ya tiene un configurador online. Se trata del bestial Camaro ZL1, el cual posee un motor supercargado de 6.2 litros V8 que desarrolla una masiva potencia de 580 caballos y cuyo precio base es de $54,995. Entre las opciones del Camaro ZL1 tenemos la pintura (que incluye el esquema tipo Transformers), transmisión (manual o automática de seis velocidades), terminación de las llantas, sunroof, entre otros. Teniendo en cuenta el perfil limitado de este deportivo, Chevrolet ha hecho un gran trabajo otorgando un buen número de opciones de personalización.
Recordemos que el Chevrolet Camaro ZL1 es un modelo que compite con lo más extremo en cuanto a muscle cars estadounidenses, entre los cuales también destaca el Ford Shelby Mustang GT500.
Fuente: Chevrolet | Copyright 2012 Drew Phillips / AOL
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El Dodge Dart fue presentado en el Salón de Detroit en enero, por lo que ya sabíamos que habrá dos motores de gasolina con tecnología Multiair, cien por ciento de Fiat. El más potente de todos ellos será un 2.4 Multiair Tigershark de 16 válvulas, 4 cilindros y 186 hp. El otro será un 2.0 litros, 16 válvulas Tigershark de cuatro cilindros de 162 hp. también hay un 1.4 Multiair de 162 hp, aunque no llegará a México de momento.
Dependiendo del motor elegido, habrá disponibles hasta tres tipos diferentes de cajas de cambios: una manual de seis marchas, una automática de seis velocidades y la más conocida en Europa, la DCTT automática de doble embrague también de seis relaciones.
El Dodge Dart comenzará a venderse en México en el mes de julio con un precio que comenzará alrededor de los 240 mil pesos y habrá cuatro versiones, siendo la R/T la más equipada, cuyo costo deberá rondar los 320 mil pesos.
Los controles del aire acondicionado no están acorde con la botonería del tablero.
Los asientos traseros se pueden abatir y reclinar.
El sistema de infoentretenimiento SYNC es muy lento en reacciones y no distingue muchos comandos.
El portón trasero se abre mediante un pequeño botón colocado en la calavera derecha.
Tomando la estructura de la sexta generación del Fiesta, se construye la Ecosport en las plantas de India y Brasil, siguiendo el nuevo lenguaje de diseño de la marca del óvalo. Sus líneas son más estilizadas, el techo es más bajo y la carrocería es sensiblemente más ancha. Todo lo anterior le da un aspecto más de crossover que de SUV.
El habitáculo es casi idéntico a lo que ya habíamos visto en otros modelos de la marca como el Focus, con formas modernas y la opción del sistema de infoentretenimiento SYNC. El espacio interior es bastante razonable para que cuatro adultos viajen cómodamente. Consideramos que siendo un producto totalmente nuevo, Ford pudo haber puesto más atención en el uso de materiales de mejor calidad, pues siempre fue un aspecto a mejorar de su antecesora. En términos de ensamble no hay quejas pues durante nuestras pruebas no percibimos ruidos ni rechinidos.
La capacidad de carga en la cajuela también es una de sus bondades, aunque hay a quienes la apertura lateral del portón no les agrada mucho, sobretodo al público femenino, pues considera que es muy pesado y difícil de manipularlo.
Bajo el cofre se encuentra motor de cuatro cilindros con 145 HP, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades.
A nivel de la Ciudad de México registró un tiempo de 0-100 km/h de 13 segundos, calificando muy bien considerando el tipo de vehículo que es. Además, registra niveles de consumo de combustible muy moderados, tanto en ciudad como en carretera.
Dinámicamente, mejora notablemente respecto a su antecesora, pues la dirección es más comunicativa, la carrocería tiene menores inclinaciones y transmite mayor confianza al conducirla en carretera. Sin embargo, no le vendría nada mal una barrra estabilizadora atrás, ya que esto ayudaría a que la parte posterior tuviera un mejor aplomo en curvas cerradas. El sistema de frenos se compone de discos ventilados delateros y tambores posteriores con ABS. En este apartado ofrece un buen desempeño aunque, la parte trasera tiende a salir de trayectoria al efectuar frenadas de pánico.
La segunda generación de Ecosport representa un importante salto para Ford, tanto que seguramente quienes consideraban adquirir una Renault Duster o Chvrolet Trax, será inevitable que no volteen a ver a esta atractiva camioneta. El precio nos pone en un dilema.
FICHA TÉCNICA FORD ECOSPORT 2013
MOTOR
Situación:
Delantero transversal
No. De cilindros:
4
Bloque/cabeza:
aluminio/aluminio
Distribución:
DOHC, 16 V
Alimentación:
Inyección multipuertos.
Cilindrada:
1,999 cc
Diámetro x Carrera:
87.5 x 83.1 mm
Compresión:
10.0 a 1
Combustible:
Gasolina, 87 octanos
Potencia máxima:
145 hp @ 6,000 rpm
Par máximo:
184NM (136lb-pie) @ 4,250 rpm
TRANSMISIÓN
Caja:
Manual de cinco velocidades
Tracción:
delantera
Embrague:
monodisco en seco
BASTIDOR
Suspensión del:
tipo McPherson
Suspensión tras:
eje torsional
Elemento elástico:
resortes helicoidales
Estabilizadora del/tras:
Si/ No
Frenos del.:
disco ventilado
Frenos tras.:
tambor
Asistencias:
ABS
Dirección:
eléctrica
Diámetro de giro:
ND
Neumáticos:
206/60 R16
RENDIMIENTOS AP
Vel max.
169 km/h
Acel. 0-100 km/h:
13 segundos
Consumo medio:
8.8 km/l
PRECIO:
$280,100 pesos
COMPETIDORES
Renault Duster
La propuesta de Renault tiene un precio de entrada de 218 mil pesos, colocándose dentro del TOP 10 de los vehículos de mayor venta en México. Su aspecto es rudo y se distingue por su robustez mecánica. Se ofrece con motor de cuatro cilindros con dos litros de desplazamiento, acoplado a una transmisión manual de seis velocidades o a una automática de cuatro cambios.
Chevrolet Trax
Basada en el Chevrolet Sonic, la Trax se convierte en una atractiva opción dado su aspecto moderno tanto por fuera como por dentro. Llama la atención el cuadro de instrumentos semejante al de una motocicleta deportiva y a los múltiples espacios para guardar objetos. Su motor 1.8 de 140 HP es poco sediento aunque no es del todo ágil. Hay opciones de transmisión manual de cinco cambios y automática de seis engranes.
Volkswagen Crossfox
En realidad se trata de un monovolúmen, pero dado su ornamentación tipo todoterreno califica como una atractiva opción dado el rango de precios, el equipamiento y la confiabilidad mecánica. Se ofrece con un motor de 1.6 litros y 100 caballos de fuerza, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades, ofreciendo buenos consumos y desempeño adecuado.
Citro毛n Espa帽a ha dado a conocer una remodelaci贸n externa y diversas novedades a nivel mec谩nico en la gama Citro毛n C5, donde se incorporan dos motores Diesel de 110 y 200 CV respectivamente, entre otras actualizaciones.
Se acerca el momento para despedir a la actual generación del exitoso Corvette, y para que éste no pase desapercibido la norteamericana GM ha desarrollado una versión especial de su poderoso deportivo en una edición limitada dedicada a todos los fanáticos de dicho modelo.
El vehículo en cuestión lleva por nombre Corvette 427 Convertible Collector Edition, y bajo el cofre monta el mismo poderoso V8 de 7.0 litros proveniente del Z06, el cual transmite sus nada despreciables 505 HP al asfalto por medio de una transmisión manual de seis relaciones.
El desarrollo de dicho motor fue una tarea conjunta entre el equipo de ingeniería de la firma norteamericana y la gente del equipo Corvette Le Mans de la GT1 que ganó en el 2011. Su fabricación se lleva enteramente a mano en el “Performance Build Center” de GM en donde la casa ofrece a sus clientes involucrarse directamente en el armado del motor que impulsará a su corcel.
Este hermoso descapotable es sin duda el más rápido jamas fabricado en la historia de la marca acelerando de 0 a 100 km/hr en menos de cuatro segundos. Otro aspecto a destacar es el eje trasero que proviene directamente del Z60, mismo que cuenta con amortiguación activa “Magnaride” de serie.
Estéticamente, el modelo se distingue del resto de la gama por medio de una pintura blanca con líneas azul acero recorriendo el vehículo a todo lo largo, rines de 19 pulgadas al frente y de 20 atrás, neumáticos Michelin PS2, detalles en fibra de carbono, etcétera.
El nuevo propulsor que ha de permitir al Murano competir en igualdad de condiciones en el segmento de los SUV grandes en Europa, mayoritariamente enfocado a propuestas diésel.
Ni tiene la pinta, ni la din谩mica de un di茅sel. Pero lo es. Eso s铆, muy especial. Se trata del BMW X6 M50d, es decir, preparado por el departamento de competici贸n Motorsport de BMW. Si dispones de 100.000 euros en el bolsillo o, mejor, en el banco, te puedes hacer con uno de los SUV m谩s exclusivos d...
Desde hace poco, el Juke disfruta de una mec谩nica Diesel que lo complementa tanto en lo emocional, como en lo funcional. Buenas prestaciones, buen agrado de conducci贸n y buenos consumos para una imagen rompedora.
Honda Motors ha confirmado el día de hoy su participación en las próximas 24 Horas de Le Mans que se celebrarán este fin de semana en el circuito de La Sarthe confirmando la participación de su atractivo modelo CR-Z preparado por Mugen.
Aunque el auto no tomará parte oficial dentro de la competencia, sino que solo se limitará a dar unas cuantas vueltas al trazado de manera demostrativa antes del comienzo de la prueba, su presencia en el legendario circuito no deja de ser una buena noticia que podría augurar su posible incursión al mundo de las competencias en un futuro próximo.
Recordemos que el CR-Z Racer ya tomó parte de las pasadas 25 horas de Thunderhill compitiendo por un merecido segundo puesto final dentro de su categoría. ¡Buen inicio para un vehículo híbrido!
El modelo del cual se basa este precioso auto de carreras viene directamente del famoso coupé híbrido CR-Z presentado hace un año aproximadamente, cuya imagen cautivó a más de uno a nivel mundial pero que desafortunadamente su pequeño motor de 1.5 litros con el que viene equipado de serie dejó mucho que desear.
Esta vez, con ayuda de Honda Performance Development, el auto alcanza una potencia máxima de 200 hp y un par motor de 237 Nm, el cual se asocia a una caja manual de seis relaciones. Tomando en cuenta el peso del auto y la potencia, su desempeño se presume ideal para hacer frente a cualquier prueba por más dura que ésta sea.
SsangYong Espa帽a acaba de completar la oferta del Korando con la introducci贸n de las versiones de gasolina. Es el primer motor de este ciclo que se puede comprar en este modelo y sin duda lo mejor es su relaci贸n potencia-equipamiento-precio, una de las m谩s ventajosas del mercado.El motor elegido el ...
Fiat renueva el crossover Sedici con la incorporaci贸n de leves mejoras est茅ticas y de equipamiento. En el cap铆tulo mec谩nico, no hay ninguna novedad y se seguir谩n ofreciendo el gasolina 1.6 de 120 CV y el Diesel 2.0 Multijet de 135 CV.
Si ya has visto información oficial del nuevo Volkswagen Beetle 2012 y te preguntas acerca de su valor, recientemente VW ha lanzado el configurador online para este modelo, el cual podrá adquirirse en Estados Unidos, por un precio de entre $20,000 a $30,000.
El VW Beetle base posee un motor de 2.5 litros y cinco cilindros, que desarrolla una potencia de 170 caballos, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades y un precio de $20,565. Por esos $2,000 extra por sobre el anterior New Beetle, obtienes sustanciales mejoras, tales como las llantas de 17 pulgadas, conectividad Bluetooth, interface multimedia, conexión iPod y Control Electrónico de Estabilidad. Si quieres la transmisión automática de seis velocidades, deberas pagar $1,100 adicionales.
Entre las otras versiones, tenemos la versión con sunroof por un precio de $23,065, que incluye un techo panorámico, volante forrado en cuero, partida por botón, etc. Un paso más arriba y por $24,865 obtienes sistema de navegación GPS, sistema de sonido superior, llantas de 18 pulgadas y computador de viaje.
Ahora si deseas un motor turbo de 200 caballos, los precios parten en los $24,165 y llegan hasta los $30,865 para la versión mas equipada, que incluye todo lo anteriormente mencionado mas llantas de 19 pulgadas.
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Hasta que finalmente tenemos al Toyota GT 86, el cual es nada menos que la versión de producción de la saga de conceptuales FT-86, los cuales nos acompañaron durante varios auto shows. En esta nota tenemos las especificaciones oficiales e imágenes correspondientes a la versión que se estrenara próximamente en el Auto Show de Tokio, país donde simplemente se denominará "86":
- Motor 2.0-litros bóxer inyección directa D4-S
- 197 hp @ 7,000 rpm and 151 lb-ft (205 Nm) @6,600 rpm
- Transmisión manual o automática de 6-velocidades
- Llantas de aleación de 17 pulgadas
- Largo total 4,240mm (167 in.), alto 1285mm (50.6 in.), ancho 2,570mm (101 in.)
- Distribución de peso 53:47 frontal/posterior
- Centro de gravedad a 475mm (18.7 in.)
Las imágenes que puedes ver a continuación del Toyota GT 86 comprueban que las imágenes filtradas de hace unas semanas estaban en lo cierto. Pronto mas información desde el evento automotriz de Tokio
Ya sabíamos que el citycar Chevrolet Spark hará próximamente su arribo al mercado estadounidense, sin embargo recientemente nos enteramos que este hatchback llegará justo después de que obtenga su actualización de mitad de ciclo. Es decir, el modelo que ves en la imagen de esta nota, será actualizado antes de su llegada a EE.UU.
Inicialmente se esperaba el arribo del Chevrolet Spark para el año modelo 2012, sin embargo por lo anterior se espera que este modelo llegue a mediados del 2012 como modelo del año 2013. Tendrá un motor de cuatro cilindros y 1.2 litros, el cual podrá asociarse a una transmisión manual de cinco velocidades o automática de cuatro, los cuales ofrecerán un rendimiento combinado cercano a las 40 millas por galón.
Pronto mas informacion del Chevrolet Spark 2013 orientado al mercado estadounidense.
Hasta ahora, solo las plantas motrices turbocargadas a gasolina, así como las diésel, eran las que ofrecían en opción el All4, que como complemento al control de estabilidad distribuye el torque disponible entre el eje delantero y posterior de acuerdo a las condiciones de adherencia.
Esta opción se extiende al motor 1.6 de aspiración natural (Cooper), que se conserva sin cambios con 122 caballos a 6,000 vueltas y un par máximo que varía entre los 160 Nm si se equipa la caja manual de seis marchas y los 190 de llevar la automática con igual número de relaciones (en los dos casos a un régimen de 4,250 rpm).
En cuanto a prestaciones, un Cooper Countryman All4 acelera de 0 a 100 km/h, según la transmisión, entre los 11.7 (aut.) y 11.9 segundos (TM). La velocidad máxima va de 182 (MT) a 184 km/h (aut.), mientras que los consumos medios homologados son de 14.5 kilómetros por litro en las variantes manuales y 13.3 en las automáticas.
Por su lado, el Cooper Paceman registra los mismos consumos pero unas aceleraciones 0.1 segundos más rápidas hasta los 100 km/h, con una velocidad punta 1 km/h mayor en comparación al Countryman.
En octubre de 2010, Mazda puso a la venta la nueva generaci贸n de su monovolumen compacto con los motores de gasolina 1.8 y 2.0 de 115 y 150 CV, respectivamente. Ahora le ha llegado el turno a la 煤nica versi贸n Diesel que, de momento, equipar谩 el Mazda 5.
Los cambios más evidentes saltan a la vista y están en el frente. Estrena faros –con luz diurna de LED en forma de horquilla-, parrilla y fascia. Los costados se mantienen inalterados, mientras que en la parte posterior apenas cambia la defensa y las calaveras. Los rines también tiene nuevo diseño, y se podrán elegir entre 17” y 20” de diámetro.
Para la carrocería se podrán elegir 16 diferentes colores de pintura, mientras que la capota de lona en el Cabrio estará disponible en cuatro tonos. Mientras, en el interior no hay grandes cambios en cuanto a ergonomía se refiere, pero si hay novedades en la iluminación de los relojes y algunas perillas/botones. Interesante que el mando de la interfaz MMI tiene menos botones, ¿será más fácil de utilizar? También hay nuevos colores y materiales para los acabados del interior.
Mecánicamente hay cambios interesantes, como la eliminación del V8 de 4.2 litros que entregaba 354 caballos. En su lugar y reservado exclusivamente para el S5, habrá un V6 supercargado de 3.0 litros y 333 HP –ya visto en el S4- que irá acompañado necesariamente por sistema de tracción integral Quattro y caja de doble embrague S-Tronic.
El resto de la gama a gasolina inicia con un nuevo 1.8 TSI, que presume cambios en la distribución, inyección, turbo y en el colector de escape. El resultado es un ligero incremento de potencia (170 HP vs. 160) y una clara disminución en el consumo. Audi promete una media de apenas 17.54 km/litro para este motor; no hay otro siquiera parecido que gaste menos. También habrá un 2.0 TSI de 211 HP y un 3.0 V6 TSI de 272 caballos, que reemplaza al anterior 3.2 atmosférico.
Dependiendo del mercado, el A5 estará disponible con tres opciones de transmisión: manual de seis velocidades (con tracción delantera o integral), automática de variador continuo Multitronic (con tracción delantera) o doble embrague S-Tronic (sólo con Quattro).
La gama diesel estará compuesta por motores de cuatro y seis cilindros. El primero tiene 2.0 litros y entrega 177 HP. Los demás son V6 de 3.0 litros y las potencias van de 204 a 245 caballos.
Por su parte, el sistema Quattro de tracción integral es nuevo, y en la gama que todavía se vende estaba disponible sólo en el RS5. Consta de un diferencial central que Audi denomina de tipo “corona”. Reemplaza al anterior Torsen y, al igual que en otros modelos de la marca de los cuatro aros, es posible optar por un diferencial trasero deportivo, cuya función es distribuir la fuerza del motor entre las dos ruedas traseras otorgándole un carácter más preciso y contundente durante un cambio de trayectoria, o a la salida de una curva.
En cuanto a sistemas de entretenimiento y multimedia, el A5 2012 podrá tener acceso a Internet, navegador, DVD, conexión para iPod, interfaz MMI y toda clase de sistemas de asistencia a la conducción, como alerta de cambio de carril, monitor de punto ciego, cruise control activo y demás.
Hace menos de un mes, Mercedes-Benz adelantaba los principales detalles del Nuevo CL –podría sentar las bases del futuro S Coupé-. Pues bien, ahora le toca el turno a las versiones más deportivas y potentes de este modelo: los CL 63 AMG y CL 65 AMG.
Los nuevos Mercedes CL 63 AMG y CL 65 AMG harán su debut mundial en el Salón del Automóvil de París que se celebrará en el mes de octubre. Los principales cambios de ambas versiones los encontramos en una serie de modificaciones mecánicas que hacen aumentar la potencia máxima y el par motor, por lo que las prestaciones también se mejoran significativamente.
Lo más destacado del Mercedes CL 63 AMG lo encontramos en su motor. El anterior propulsor atmosférico 6.2 V8 de 525 HP se sustituye por uno más pequeño, más ligero y mucho más potente, concretamente por un 5.5 V8 con dos turbos e inyección directa de combustible. Para este nuevo corazón mecánico, la firma de la estrella anuncia una potencia de 543 HP a 5,500 rpm y un brutal par motor de 81.57 kgm entre 2,000 y 4,500 rpm.
Las prestaciones anunciadas impresionan: aceleración de 0 a 96 km/h en 4.4 segundos y velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h. Con el pack opcional ‘AMG Performance’ que estira la potencia hasta los 571 HP, el CL 63 AMG logra acelerar de 0 a 96 km/h en 4.3 segundos, mientras que su velocidad máxima se autolimita electrónicamente hasta los 299 km/h. Esta explosiva versión se combina con el cambio automático deportivo AMG Speedshift de 7 velocidades con tres modos de funcionamiento: ‘Sport’, ‘Confort’ y ‘Manual’.
Además de esta notable mejora mecánica, Mercedes asegura que el nuevo CL 63 AMG también ofrecerá mejores niveles de consumos y emisiones de dióxido de carbono, concretamente una reducción del 27 por ciento en el gasto de combustible y una rebaja del 30 por ciento en el nivel de emisiones.
La marca germana tampoco se olvida de la joya de la corona en la gama de este coupé, el renovado CL 65 AMG. Este superdeportivo continuará incorporando el motor 6.0 V12 twin-turbo acoplado a un cambio automático de cinco marchas. Varios retoques realizados en su interior dan como resultado un incremento de la potencia hasta los 630 HP, mientras que el par motor se mantiene en los 102.04 kgm. Al igual que su ‘hermano pequeño’, las prestaciones del CL 65 AMG no son aptas para cardíacos: una aceleración de 0 a 96 km/h en 4.2 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente a los 299 km/h (antes, se autolimitada a 250 km/h).
El Cayman S Black Edition está impulsado por un motor Boxer de seis cilindros de 3.4 litros, con una potencia aumentada en 10 hp a 330 hp a 7,400 rpm (200 rpm adicionales). El par máximo sigue siendo de 370 Nm a 4,750 rpm.
Los tiempos de aceleración de cero a 100 km/h son de 5.1 segundos con la transmisión manual de seis velocidades y 5 segundos con el sistema opcional Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), respectivamente. Con el Launch Control activado (disponible en el paquete Sport Chrono) la velocidad máxima del Cayman S Black Edition es dos kilómetros por hora mayor que la del Cayman S: 279 km/h con la transmisión manual y 277 km/h con el sistema PDK, respectivamente.
Esta versión no sólo tiene mayor agilidad deportiva en términos de su dinámica longitudinal, sino también en la dinámica lateral. Esto se atribuye a las ruedas del Boxster Spyder que con un diámetro de 19 pulgadas y llantas con medidas 235/35 ZR 19s en el eje delantero y 265/35 ZR 19s en el eje trasero.
También satisface los gustos de los más exigentes. Por ejemplo, los faros delanteros Bi-Xenon con iluminación en curva de regulación dinámica y faros de LED para el día son parte del equipamiento básico, al igual que los espejos interiores y exteriores fotocromáticos con sensor de lluvia integrado. Los asientos delanteros son negros en piel, con el emblema de Porsche en las cabeceras. El control del clima garantiza una temperatura confortable en el habitáculo y su volante Sport Design hará del manejo a velocidad constante una experiencia más confortable.
En esta edición limitada se ha cuidado hasta el más mínimo detalle. El borde del tablero de instrumentos es negro, al igual que el marco de la palanca y el selector de cambios asi como los indicadores de instrumentos del conjunto. En las puertas se ha grabado el nombre "Black Edition" en acero inoxidable y la tapa de la guantera lleva una placa de edición limitada. El Cayman S Black Edition tiene equipos de información y entretenimiento Sound Package Plus, controlados mediante el sistema Porsche Communication Management (PCM) que incluye un módulo de navegación e interfaz de audio universal (AUX, USB, iPod). La integración de telefonía móvil ya está habilitada. En general, el Cayman S Black Edition incluye los paquetes Porsche Comfort, Infotainment y Design, y ofrece una reducción de precio realmente conveniente.
Debutará en el Salón de Frankfurt en septiembre próximo y está basado sobre la variante Super Trofeo que corre en el campeonato monomarca de Lamborghini. El nombre Squadra Corse hace referencia al departamento –recientemente fundado– que se encarga de gerenciar todos los temas relacionados a la competición en la casa italiana.
El motor es el mismo V10 mientras las modificaciones aerodinámicas incluyen un alerón posterior que en las condiciones ideales brinda el triple de apoyo a altas velocidades con respecto a un Gallardo LP 560-4. El cofre implementa el sistema de acceso rápido en el que se puede remover del todo en poco tiempo. Estas dos piezas están hechas, por supuesto, en fibra de carbono.
Mecánicamente, la base es el Gallardo Superleggera y entrega 570 caballos a 8,000 revoluciones por minuto. La caja es una manual robotizada de seis velocidades y la tracción es total permanente.
El peso en seco (sin fluidos) es de 1,370 kilos, 70 menos que en el LP 560-4, lo que permite una relación peso/potencia de 2.35 kg y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.4 segundos, hasta 200 de 10.4 y una máxima de 320 km/h. Los frenos carbono-cerámicos son de serie.
Es el sino de los tiempos. Sumergidos en la constante alza de los combustibles y las presiones por parte de la UE con respecto a la reducci贸n de las emisiones de di贸xido de carbono, los fabricantes de autom贸viles est谩n teniendo que echar cada vez m谩s mano del di茅sel, la sobrealimentaci贸n, el downsiz...
Con un esp铆ritu muy din谩mico y toda la herencia tecnol贸gica de la reciente berlina S60, Volvo inicia ya en Espa帽a la comercializaci贸n del nuevo V60. Con dos motores gasolina (203 y 304 CV), tres Diesel (163 y 205 CV) y versiones con tracci贸n integral, este atractivo coup茅-familiar puede adquirirse e...
Nissan va a actualizar dos de los motores del Juke, uno Diesel y otro gasolina, para lograr unas mejores cifras en lo que a consumo y eficiencia se refiere. En principio, los precios del coche no cambian.
Chevrolet inicia la comercializacion del鈥 Cruze 5 puertas este verano. Se oferta con los niveles de equipamiento: LS+, LT, LT+ y LTZ. La gama de motores consta de dos de gasolina, de 124 CV y 141 CV. Mas tarde llegaran el diesel de 2,0 litros de 163 CV y el 1.7 de 100 CV. Su precio parte de los 15.6...
Ya sabíamos que el citycar Chevrolet Spark hará próximamente su arribo al mercado estadounidense, sin embargo recientemente nos enteramos que este hatchback llegará justo después de que obtenga su actualización de mitad de ciclo. Es decir, el modelo que ves en la imagen de esta nota, será actualizado antes de su llegada a EE.UU.
Inicialmente se esperaba el arribo del Chevrolet Spark para el año modelo 2012, sin embargo por lo anterior se espera que este modelo llegue a mediados del 2012 como modelo del año 2013. Tendrá un motor de cuatro cilindros y 1.2 litros, el cual podrá asociarse a una transmisión manual de cinco velocidades o automática de cuatro, los cuales ofrecerán un rendimiento combinado cercano a las 40 millas por galón.
Pronto mas información del Chevrolet Spark 2013 orientado al mercado estadounidense.
Recientemente conocimos al Toyota GT 86, sin embargo recordemos que este modelo fue desarrollado en conjunto con Subaru, motivo por el cual también fue revelado su primo en primer grado Subaru BRZ. Como podrías esperar, todos sus detalles y especificaciones son muy similares a las estrenadas por el modelo Toyota, incluyendo el motor de 2.0 litros bóxer, asociado a transmisiones manual o automática de seis velocidades y un bajo centro de gravedad.
Aunque conocemos sus datos, Subaru ha revelado nueva información que hasta el momento desconocíamos. Por ejemplo sus neumáticos de medidas 215/45 R17.
En cuanto al diseño general del automóvil, esperábamos mas diferenciación entre la versión Toyota y Subaru, ya que unos paragolpes diferenciados y otros detalles menores, nos parecen insuficientes.
Pronto tendremos más información del Subaru BRZ desde el Auto Show de Tokio.
Con el Volvo V40 se rescata una denominación efímera y abandonada en la historia de la marca sueca hace menos de una década pero poco o nada tiene este modelo que ver con aquella variante familiar de su sedán S40. Este nuevo V40 intenta y consigue aportar dinamismo estético ofreciendo un coche que si a primera vista parece un ‘break’, cuando te acostumbras, lo percibes como un deportivo familiar.
Destaca su frontal atractivo marcado por un cofre esculpido con líneas que van y vienen aportando dinamismo y las dobles líneas de leds para hacerse ver por donde pase. La parte trasera es poderosa, personal, llamativa, con unas ópticas traseras voluminosas pero agradables al ojo, aportando más pimienta estética, con formas que caen de arriba hacia abajo y se expanden hacia los costados. La cajuela es de 335 litros -16 litros más para el hueco de kit antiponchaduras o de rueda de emergencia- con formas muy ‘cuadradotas’.
Por dentro tiene tactos mullidos y muy agradables al primer toque. Tablero limpio, con formas cuadrangulares como elementos gráficos dominantes. La botonería se concentra en la consola central flotante, muy al estilo de un celular. Sólo cuatro ruedas grandes para trabajar manualmente con climatización y sonido, junto a un botón de arranque asociado al lugar donde se inserta la llave –cuadrangular, por supuesto- y en posición muy elevada y a la vista, se salen de la norma.
El Volvo V40 ofrece unos asientos cómodos y que recogen bien, muy estudiados en formas para hacerlos atractivos al ojo y efectivos una vez tomamos asiento. Detrás, este nuevo Volvo ofrece espacio para dos adultos de talla media aunque con alguna complicación a la hora de salir. Eso sí, destacamos, una vez sentados, mucho espacio hasta la puerta para nuestros brazos y hombros y encima yendo más elevados que los pasajeros delanteros.
Este Volvo nos ofrece ocho combinaciones de presentación interior -13 colores exteriores- jugando con colores y materiales garantizan que cada tipología de cliente encuentre lo que necesita.
Este nuevo Volvo V40 oferta el gasolina T5 turboalimentado con 254 HP y un 0-100 km/h en 6.5 segundos. Por abajo el D2, un Diesel con 94 g/km de CO2. Entre medias los gasolina 150, dos 180 y un 213 HP y los Diesel D3 y D4 con 150 y 177 HP. Todos incorporan sistema start/stop y regeneración de energía de frenado. Nuestra toma de contacto con este V40 de Volvo se centra en el Diesel 177 HP asociado a un cambio automático de seis relaciones –también hay manual de seis velocidades y de doble embrague-.
En cuanto a seguridad el Volvo V40 lleva todo lo que existe en el mercado y además evoluciona su sistema City Safety para evitar colisiones a baja velocidad funcionando a velocidades de hasta 50 km/h –antes 30 km/h-. Pero su elemento estrella es el nuevo sistema de airbag para peatones que se despliega sobre la luneta delantera en forma de U elevándose además el cofre para absorber el impacto de torax mientras que el airbag debe proteger principalmente las cabezas de los peatones.
En Europa se le conoce al Fit como Jazz, y ese será uno de los mercados en donde este nuevo híbrido compita no con equivalentes con un mismo sistema de propulsión, sino con subcompactos con pequeños motores Diesel que declaran consumos similares o menores.
Comparte todo su sistema híbrido con el Insight, es decir que se mueve gracias a un 1.3 litros de cuatro cilindros y 88 caballos, conectado a un propulsor eléctrico –que puede mover el Fit por sí solo- y que es capaz de dar al conjunto motor una potencia de 98 CV en total. La transmisión es una CVT, tal como en el Insight o el CR-Z.
Este nuevo Fit es capaz de lograr, en condiciones ideales, un promedio de 23.2 kilómetros por litro, por lo cual las ventajas reales que se obtendrán en conducción urbana serán desde el punto de vista de las emisiones nulas en algunas situaciones.
Saab ha presentado en el Sal贸n de Ginebra la versi贸n familiar del 9-5, de la que la marca sueca espera que represente alrededor del 50% de las ventas del modelo. Tres motores de gasolina y dos Diesel, los mismos que en la versi贸n sed谩n, completan la oferta.
El alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallard贸n, ha insistido en la necesidad de reformar el impuesto de matriculaci贸n que, a su juicio, favorece las ventas de veh铆culos di茅sel, 鈥榩rincipales responsables de la emisi贸n de 贸xidos de nitr贸geno (NOx) y de part铆culas鈥.
La firma americana ha鈥 realizado algunos cambios en la gama del Cruze. En lo que respecta a los propulsores de gasolina, el 2.0 de 125 CV se suprime. El cambio de los diesel consiste en la sustitucion del 2.0 de 150 CV por uno con 163 CV. Debido a estas modificaciones, los precios han variado.Precio...
Con una nueva camada de sedanes compactos, Motor Trend decidió que era tiempo para realizar una exhaustiva comparación para determinar cuál es el rey de los compactos de cuatro puertas.
Para lo anterior seleccionaron a los japoneses Toyota Corolla, Honda Civic y Mazda3, los cuales totalizaron ventas por 700,000 unidades el año pasado, junto a la potente artillería estadounidense compuesta por el Ford Focus y Chevrolet Cruze. Corea amenaza con el Kia Forte y Hyundai Elantra, mientras que el único ejemplar alemán del segmento es el Volkswagen Jetta, el cual estuvo presente en versión TDI diesel.
Motor Trend intentó realizar una comparación lo más justa posible en cuanto a los automóviles, todos los cuales tenían como equipamiento transmisión automática, llantas de aleación, control de estabilidad y un precio cercano a los $20,000.
¿Cuál fue el ganador? Gracias a su radical estilo, gran cantidad de equipo estándar y sofisticación en general, el Hyundai Elantra 2011 fue el ganador. El segundo lugar lo obtuvo el más insípido Honda Civic 2012, mientras que el tercer lugar lo obtuvo el Mazda3. En cuarto lugar estuvo el VW Jetta TDI, seguido por el Ford Focus Titanium 2012 y el Chevrolet Cruze LTZ RS. Los últimos lugares fueron para el Kia Forte EX 2011 y el Toyota Corolla 2011 en séptimo lugar.
¿Cual prefieres tu?
Fuente: Motor Trend
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La eterna lucha entre berlinas de lujo alemanas se enfervoriza con la llegada del 煤ltimo A6. Ahora m谩s que nunca el duelo est谩 servido, sobre todo en los Diesel de acceso, cuyas milim茅tricas diferencias manifiestan el alt铆simo nivel alcanzado por estos modelos.
Un todoterreno repleto de aparatos electr贸nicos y extras, con un complejo di茅sel de ocho cilindros bajo el cap贸 y fabricado en el sur de Estados Unidos: 驴puede un coche as铆 aguantar 100.000 kil贸metros y seguir funcionando como si nada? Aparte de la suspensi贸n neum谩tica y los dos bloqueos de serie, e...
El Diesel m谩s potente de la gama consigue dotar a este modelo con una personalidad a煤n m谩s emocional gracias a sus 215 CV. Lo mismo ocurre con el acabado R-Design, que acent煤a su deportiva est茅tica. 驴Qui茅n dir铆a hace unos a帽os que un Volvo familiar resultar铆a tan atractivo?
Unos han partido de cero en su desarrollo. Otros han adaptado mec谩nicas. Incluso los hay que han desaparecido. Con 2011 entr贸 una estricta norma anticontaminaci贸n Euro5鈥 y un Lexus IS que ha debido renovar su Diesel en la b煤squeda tambi茅n del m铆nimo consumo: de 177 CV a hoy 鈥渓impios鈥 150. Es tiempo ...
El Audi A6, berlina Premium alemana de casi 5 metros, tiene un precio que鈥 parte de 47.040 鈧. Esta disponible con cuatro motores, dos de gasolina y dos diesel, que van de los 204 a los 299 CV, todos ellos con cambio automatico, ya sea Multitronic (variador continuo) o S tronic (doble embrague). El e...
Desde la semana que viene el Volkswagen Sharan tendr谩 una nueva mec谩nica a la venta. Se trata del bloque 2.0 TSI de 200 CV, que complementa la oferta de gasolina que llegaba hasta ahora (1.4 TSI) y a los dos di茅sel de dos litros (con 140 y 170 CV).El Sharan TSI 200 CV es capaz de alcanzar los 100 km...
Esta versión equipa el motor 4.2 V8 de 382 caballos de fuerza, y que sin el menor esfuerzo puede llegar a los 252 km/h. Porsche ofrece un equipamiento “razonable” para esta versión, el cual presume en su interior control automático de clima, asientos eléctricos, computadora de viaje, control de velocidad, un muy buen sistema de audio y equipo eléctrico. En el exterior, el Cayenne S Diésel cuenta con detalles en cromo, rines de 18” y cristales entintados.
El precio de salida será de 90.404 €, algo así como $ 1,514,000 pesos, que parece demasiado para tan pocos accesorios, sin embargo, la lista de opciones para personalizar este SUV es por demás extenso lo cual, en un futuro podría resultar en numerosas ventas para la marca, en aquel país.
La armadora japonesa Suzuki ha aceptado estar en busca de una participación más grande dentro del mercado mexicano, para lo cual el día de ayer presentaron dos de sus novedades 2012 con las cuales planean atacar nuevos segmentos del mercado.
El primero de ellos es el nuevo Swift GLS con transmisión automática de cuatro relaciones. La llegada de esta nueva versión que viene a complementar la actual gama estará enfocada a llamar la atención de un público mayor comparado con el mercado que compra la versión manual; así como un público femenino. En cuanto al equipamiento y especificaciones técnicas, el Swift GLS continuará ofreciendo el mismo nivel al que nos ha acostumbrado. Su precio será de $204,700.
Adicionalmente dentro de la misma línea, la japonesa también aprovechó para presentar la versión GL, la cual no es otra coas más que la versión de entrada a la familia Swift que incluye el mismo motor 1.4 litros, pero carece de rines de aleación y faros de niebla. Su precio será de $169,700.
Pasando al segmento de las SUV, Suzuki le ha dado un pequeño ejercicio de rediseño estética a la Grand Vitara con la versión Himalaya. Este nuevo modelo incorpora el motor 2.4 litros de 165 HP y el mismo nivel de equipamiento que las versiones anteriores, al cual incorpora un pequeño cambio en su fisonomía que la hace ver más robusta y deportiva. Molduras, vestiduras, parrilla, rines de 18” y una nueva combinación de colores la diferencian del resto. Su precio será de $317,200.
Ya se encuentran en los concesionarios oficiales de la marca los nuevos Jeep Compass y Gran Cherokee que actualizan su imagen y refuerzan sus mec谩nicas con propulsores Diesel.
La historia de este auto se remonta hacia finales de los sesenta, donde su apogeo era tal que los aficionados a este vehículo simplemente no se conformaron con su potencia y demandaban más. Simultáneamente en Chevrolet, los ingenieros de Corvette desarrollaban un motor de aluminio de 6.9 litros que usarían en sus versiones de carreras. El código de ese motor era ZL1 que fue montado en 69 Camaros los cuales convirtieron en leyenda este modelo.
Desempeño
El Camaro ZL1 regresa en 2013 con un motor 6.2 litros supercargado que genera 580 caballos de fuerza y 550 lb/pie de torque, construido sobre la plataforma del legendario V8 de bloque pequeño de GM. Cuenta con un sistema de interenfriamiento sobrealimentado, tapas de cilindros de aleación de aluminio resistente al calor y otros detalles diseñados para garantizar que ofrezca un excelente desempeño.
Las transmisiones disponibles serán manual y automática. La manual es una Tremec de alto desempeño de seis velocidades con alta capacidad de torsión que utiliza un disco de doble embrague, lo cual ayuda a hacer los cambios con mayor facilidad y suavidad; mientras que la transmisión automática de seis velocidades ofrece modo manual con paletas de cambios al volante.
Cuenta con un sistema de escape doble que le brinda al Camaro ZL1 un sonido agresivo y que responde a la exigencia del número de vueltas del motor. Este sistema se utilizó primera vez en Corvette y se ha modificado específicamente para Camaro ZL1, generando el característico sonido del vehículo.
La suspensión de Camaro ZL1 incluye la tecnología Magnetic Ride Control, que produce una amortiguación con el más alto nivel de precisión, esto permite un control optimizado de la carrocería con un destacado desempeño tanto en pista como en carretera. El conductor podrá elegir entre suspensión Tour, Sport y Track, que se adaptan al estilo de manejo preferido ya sea suave o deportivo. El sistema de frenos ha sido desarrollado en colaboración con Brembo con seis pistones en las ruedas delanteras, mientras que las traseras son de cuatro.
Diseño
El nuevo diseño de Camaro ZL1 es imponente. Se aprecian detalles como la fascia diseñada específicamente para esta versión, cofre de aluminio con un inserto de fibra de carbón que contrasta con el color de la carrocería. La fascia incluye un separador de aire delantero y faros de niebla verticales de alta densidad (HID). El cofre cuenta con detalles funcionales como los extractores que dirigen el aire sobre el vehículo lo cual es un elemento clave para generar una fuerza descendente aerodinámica, lo que se traduce en una mayor estabilidad y control a altas velocidades. La parte trasera, tiene un difusor y un alerón, elementos también creados para mejorar la aerodinámica. El conjunto se engalana por unos rines de aluminio en 20 pulgadas de diseño exclusivo para ZL1.
Habitabilidad
El interior ha sido dotado con asientos deportivos con insertos de microfibra de gamuza, volante con diseño más deportivo, pedales de aleación y emblemas ZL1 en cabeceras y placas inferiores en el marco de las puertas. En cuestión de infoentretenimiento, equipa el nuevo sistema MyLink, exclusivo de Chevrolet, que incluye un radio con pantalla táctil a color de siete pulgadas que proyecta íconos similares a los de una tableta electrónica para que puedan ser identificados de manera más sencilla; conectividad bluetooth para operar smartphones y radio por internet a través de aplicaciones diseñadas para ello. Las funciones del radio pueden ser operadas por distintos comandos: la pantalla táctil, la consola central, los controles del volante, por comandos de voz o combinarlos de la manera más funcional para el usuario.
Seguridad
La seguridad se basa en una estructura sólida que absorbe la fuerza de los impactos, una cabina de seguridad alrededor de los pasajeros y seis bolsas de aire, cámara de visión trasera, control electrónico de estabilidad StabiliTrak®, frenos de disco en las cuatro ruedas con acción rápida, resistente y duradera, entre otros.
Camaro ZL1 es producido en la Planta de GM Oshawa en Canadá y estará disponible en los ocho colores actualmente disponibles para este modelo, además tendrá el color Ashen Gray Metallic, que será exclusivo de ZL1.
Con un registro de 7:41.27 minutos en la pista de Nürburgring, el Camaro ZL1 estará disponible en México a partir de octubre en las exclusivas Chevrolet Performance Stores, con transmisión manual o automática, a un precio de $820,000 pesos.
La firma alemana ha publicado los precios del Mercedes CLA.聽El nuevo integrante de la familia esta disponible con tres motores de gasolina (122 CV, 156 CV y 211 CV) y dos diesel (136 CV y 170 CV). El de acceso, CLA 180, se puede adquirir desde 31.500 euros. Su precio incluye un equipamiento de serie...
El Mercedes-Benz Clase S ha tenido uno durante varios años, mientras que Jaguar y Land Rover recientemente han instalado uno en el nuevo XJ y la ligera actualización del Range Rover. Ahora BMW se prepara para ofrecer su propio tablero LCD con medidores completamente personalizables en la próxima generación del Serie 5 y 7.
El singular tablero está siendo desarrollado conjuntamente por Munich y la oficina de Tecnología de Mountain View, California, el nuevo tablero mostrará los clásicos relojes para la velocidad, revoluciones, el combustible y la temperatura, pero puede ser configurado para mostrar el GPS, la telemática y datos de información y entretenimiento en función del modo de conducción. Así también seleccionando el modo de Confort o Sport, la pantalla se ajustará automáticamente a las condiciones de manejo que detecte, poniendo por ejemplo el tacómetro al frente y centro del tablero en el modo Sport, junto con otras informaciones importantes como el cambio de luces y otros datos más que son relevantes al momento de conducir un auto.
BMW dejó en claro que la marca no quiere depender de las representaciones digitales de los medidores analógicos. En cambio, está mirando el tablero digital como un lienzo en blanco con el que puede mostrar una variedad de información de una manera innovadora. Sin embargo, aunque la personalización del tablero estará disponible, BMW piensa que disminuyendo los parámetros de cambio al mínimo, será clave para garantizar la facilidad de uso y de lectura general.
Estimamos que el nuevo tablero aparecerá en el renovado 5 y Serie 7 en los próximos dos años.
El SUV de Renault, el Koleos, nos ense帽a su nuevo aspecto, con un dise帽o m谩s moderno y juvenil. En la gama mec谩nica, los motores disponibles -dos Diesel 2.0 dCi de 150 y 175 CV- pasan a reducir sus niveles de emisiones.
Se trata de un auto de cinco plazas con un corte marcadamente familiar y exteriormente sólo se distingue de la versión con motor de gasolina o diesel por el empleo de iluminación exterior con luces de tipo led. Mirando detenidamente la estructura del Hybrid también se puede ver un sistema distinto de suspensión trasera, pues en el Hybrid se emplea un multibrazo, en el lugar del mecanismo de brazos tirados. El motivo de esta nueva disposición no es otro que el de dejar más especio para montar sobre el tren posterior el motor eléctrico y la batería.
La motorización corresponde a dos elementos, uno diesel 2.0 litros con 163 Hp y otro eléctrico, que puntualmente y ante exigencia máxima puede otorgar 37 HP, aunque en condiciones normales de uso aporta 27 HP. La caja de velocidades es de tipo convencional con seis velocidades, aunque con embrague de un disco con accionamiento automático y que Peugeot denomina CPM.
El 3008 Hybrid Diesel también se diferencia de otros híbridos por la disposición y forma de entregar la fuerza de sus dos motores. El de combustión interna aporta la potencia a las ruedas delanteras, mientras que el eléctrico lo hace a las traseras, teniendo así un auto con tracción total sin la necesidad de tener que transmitir la fuerza entre un eje y otro, ahorrando así peso y pérdidas mecánicas por empleo de un mayor número de piezas.
Pero no todo son ventajas en el empleo de este conjunto, pues la recarga de la batería depende únicamente de la generación de energía de los motores/generadores, tanto el del je posterior, como el que está adosado al motor de combustión para hacer entre otras muchas funciones la star/stop. El 3008 no recupera energía de los propios frenos, sino que lo hace sólo de estos dos generadores.
El empleo de los dos motores combinados da un rendimiento realmente alto. El consumo de combustible que declara la marca es de sólo 26.3 kilómetros por litro, es decir, mejora en más de diez kilometros/litro el de la versión HDi con 163 HP de potencia y también es inferior al de todo un ícono en esta categoría como el Toyota Prius, que se queda en 25 km/litro.
En la primera prueba de manejo que tuvimos con este nuevo híbrido, pudimos constatar que se pueden lograr estos consumos, o cifras muy cercanas a las anunciadas por la marca. En realidad el motor eléctrico actúa de manera individual por un rango máximo de cuatro kilómetros, pero la recarga de la batería es realmente rápida, por lo que es muy difícil que ésta se agote y no pueda entregar energía al motor eléctrico. La cuestión que nos hicimos inmediatamente en cuanto probamos el vehículo fue: ¿cómo un sistema tan pequeño, compacto, con tan poca autonomía y con no demasiada potencia puede reducir en casi un 50% el consumo de combustible? La respuesta es bastante sencilla: el propulsor eléctrico opera siempre en las situaciones que más consumo se produce (arranque desde 0, aceleraciones súbitas, subidas, etc).
Peugeot ha buscado lo simple por encima de las lecciones de tecnología, ha conseguido con lo básico (un motor eléctrico y una batería) el mejor híbrido de precio “asequible” que hay en el mundo, pero además ha logrado hacer un auto divertido, con cierta dosis de deportividad, con brío y empuje y además muy útil como auto para todo y para todos los días. No se puede comparar un Toyota Prius o un Honda Civic con este Peugeot 3008 Hybrid4. Después de probar este francés sí podemos asegurar que hay una manera divertida y eficaz de producir un híbrido.
Y ni siquiera debe ser muy caro, o con mucha diferencia de precio sobre el modelo homólogo con motor de combustión. Teniendo en cuenta lo que costará en Europa (33,800 euros aprox precio base) y los precios de Peuegot de México comparados contra los de Europa, podeos deducir que este Hybrid4 podría venderse en México a un precio inferior a los 400,000 pesos. ¿Mucha dinero? Sí. Pero también es menos de lo que cobran en nuestro país por un Toyota Prius (428,000 pesos), que camina poco y mal, no gasta tan poco como el Peugeot y además es más limitado de espacio. Peugeot de México va a decidir en estos próximos meses si lo comercializa en la República Mexicana en 2012. Por favor. No sabemos si van a vender muchos o no. Sí podemos asegurar que no van a tener ni a un solo cliente defraudado.
Rajoy ha decidido contraatacar a la expropiaci贸n de YPF que ha realizado Argentina. El Gobierno ha redactado una Orden Ministerial en la que se proh铆be a los productores argentinos de biodi茅sel exportar a Espa帽a. La respuesta de Cristina Fern谩ndez ha sido que las consecuencias "las sufrir谩 Repsol". ...
Atr谩s quedaron los tiempos en los que la Eme Tricolor serv铆a para dar nombre a los modelos m谩s potentes de la gama BMW. La Bayerische se ha propuesto diversificar la oferta de su ense帽a deportiva con productos hist贸ricamente tan aberrantes como veh铆culos di茅sel triturbo con tracci贸n a las cuatro rue...
Por A o por B, la h茅lice blanquiazul nunca deja de ser noticia. Hace nada nuestra atenci贸n se centraba en los primeros modelos di茅sel con la eme tricolor, y ahora la dirigimos hacia la nueva generaci贸n del X5, que lleva unos d铆as de gira por el norte de Europa.El gran todocamino de BMW sigue por aho...
La marca inglesa anuncia el lanzamiento del restyling del Jaguar XF en Espa帽a. La gran novedad es la variante de acceso equipada con el nuevo Diesel de 190 CV que parte de un precio de 45.900 euros.
La marca espa帽ola anuncia la llegada al mercado de la versi贸n comercial de su utilitario Ibiza. Disponible en dos motorizaciones, Diesel de 75 CV y gasolina de 70 CV, parte del precio de 12.635 euros.
Un nuevo Hyundai i30 se vende a partir de marzo de 2012 para consolidar la imagen de Hyundai. Adem谩s de un renovado dise帽o, se ofrece una completa gama con tres motores Diesel de 90, 110 y 128 caballos, de emisiones por debajo de 100 g/km de CO2.
Se preveen ligeras alteraciones visuales y equipamiento con ornamentación deportiva como fascias con tomas de aire específicas, asientos con mayor soporte lateral y acabados racing. En cuanto a los tipos de carrocería, habrá de tres y cinco puertas.
Respecto al motor base, se espera que tenga un cuatro cilindros de inyección directa, con dos litros de desplazamiento, turbocargado y que desarrolle 220 caballos de fuerza, asociado a transmisiones manual y de doble embrague de seis y siete cambios respectivamente. La suspensión recibirá un tratamiento específico, contará con un diferencial Haldex multiembrague controlado electrónicamente y los característicos rines en forma de gajos.
Otra buena noticia para los entusiastas, son las diversas ediciones especiales que se tienen contempladas, destacando una llamada Carbon, la cual además de un ligero aumento en la potencia y celebrar el 40 aniversario de este emblemático modelo, utiliará diversos elementos de fibra de carbón y aluminio, con la finalidad de reducir el peso en más de 200 kilos y estar listo para un trackday.
El Golf R seguirá ofreciéndose, con sistema de tracción integral y un motor turbo de más de 270 caballos de furza. Sin embargo, para los que necesiten prestaciones infernales, se tiene contemplado una version llamada RS, que contará con un motor de cinco cilindros en línea, alimentado por un turbocargador y que se espera desarrolle más de 350 caballos de fuerza.
Y para quienes busquen algo menos sediento, habrá una edición llamada Bluemotion, que tendrá una reprogramación específica en la computadora, sistema ‘start/stop’ (muy útil en tráfico citadino) y elementos aerodinámicos para bajar la resistencia al viento. La pregunta es, ¿un cliente que busque un GTI quiere algo ecológico y que no haga ruido?
Decidimos emprender el regreso a México desde Whitehorse, Yukon, Canadá, el 24 de diciembre, pues que mejor manera de celebrar Noche Vieja que viajando a bordo de una Amarok prácticamente nueva. Especialmente para nuestro ganador, quien se puso al volante a las pocas horas de iniciada la jornada.
La meta era llegar a Dease Lake, a poco más de 600 km, lo cual nos llevó un poco más de ocho horas, pues manejar sobre una carretera nevada no es tan fácil como hacerlo sobre asfalto, a pesar de que de esta pick-up se agarra al suelo como pocas. El viaje transcuyó sin mayores incidentes, fuera de ver una cantidad de vida silvestre que da gusto: zorros, coyotes, renos, venados y unos primos de los renos que acá llaman elk.
Donde la cosa se puso peliaguda fue por la noche, pues al llegar a Dease Lake nos enteramos que no había nada abierto, fuera del hotel, lo cual para nosotros solo significó una cosa: no habría donde cargar combustible hasta el 26, cuando muy pronto.
Afortunadamente aquí fue donde comprobamos las maravillas de viajar con un motor diesel, obteniendo un excelente rendimiento de casi 13 km/l… aunque no fue suficiente para llegar a la próxima estación de servicio y, de no ser porque viajamos con bidones de diesel como precaución, nos hubiéramos quedado varados, con un panorame espectacular, pero a mitad de la nada.
Tras la poco ortodoxa recarga de diesel, nos pusimos nuevamente en marcha con la esperanza puesta en que hubiera algún canadiense que trabajara el 25 de diciembre, y lo encontramos casi 150 km más adelante, en una estación de esquí … ¡atendida por una alemana!
Tras recargar combustible –tanto nosotros como la Amarok (con un bidón extra por si las dudas, aprendimos la lección)- seguimos nuestro camino sobre la carretera 37 de Canadá, nevada de principio a fin. Una experiencia inolvidable por los paisajes, la temperatura –tres bajo cero, caliente para los locales- y la confianza de saber que la Amarok nos lleva seguros de regreso a casa (alabada sea la doble tracción, el control de estabilidad y las llantas de nieve) y sin quejarse, aunque la matemos un poco de hambre.
Ya falta menos para que la gama del Ford Focus reciba el nuevo motor de s贸lo un litro y tecnolog铆a Ecoboost. Es un bloque que sorprender谩 a muchos no s贸lo por su baja cilindrada ya que el nivel de prestaciones estar谩 al nivel de un buen mil seiscientos.El motor 1.0i Ecoboost ser谩 ofertado con dos ni...
Volkswagen ha anunciado las principales caracter铆sticas de la nueva generaci贸n del Passat para el mercado norteamericano. Mide 10 cm m谩s de longitud respecto al modelo europeo. La gama mec谩nica tambi茅n cambia con dos motores de gasolina 2.5 de 170 CV y 3.6 V6 de 280 CV, adem谩s de un Diesel 2.0 TDI d...
El Renault Latitude tiene un atractivo precio de鈥 23.800 a鈥毬. Esta disponible con cuatro motores, uno de gasolina y tres diesel que van de los 140 a los 240 CV. El equipamiento de serie incluye ABS + EBD, ESP + TCS, ocho airbags, regulador y limitador de velocidad, llantas de aleacion de 16a鈧, pant...
Ford ha dado a conocer las principales caracter铆sticas de su modelo pick-up Ranger. Incorpora nuevos motores Diesel Duratorq 2.2 y 3.2 TDCi de 150 y 200 CV respectivamente, junto a un gasolina Duratec 2.5 de 166 CV. Al mercado europeo no llegar谩 hasta 2012.
Sobre este auto y su nueva generación ya se ha dicho casi todo. Nuevo diseño, casi el mismo principio mecánico con una tecnología que ha sido pensada para acelerar, acelerar y seguir acelerando con toda la furia posible; y aun con la nueva “educación italiana”, los malos modales y costumbres del músculo americano siguen muy presentes. Un motor V-10 de 8.4 litros acoplado a una transmisión manual de seis velocidades y tracción trasera; el resultado son 640 hp puestos al suelo con una fuerza de 600 lb-pie.
Hace algunos días le informamos por este medio que después de tantos altibajos, por fin salía de la Planta de Conner, Estados Unidos, el primer SRT Viper de producción en serie. Esto es una señal de la salud actual de la marca y una excelente noticia para las familias que dependen de este producto en aquel lugar del país vecino. Por el momento lo único que nos resta es esperar pacientes la suerte de probar este súper auto, al tiempo que conocemos por medio de este video, más a fondo el proceso de producción de la leyenda.
En estos d铆as se inicia la comercializaci贸n en Espa帽a del A5 con nuevos motores. En gasolina lo m谩s interesante es el bloque 3.0 TFSI, que estar谩 disponible en las tres carrocer铆as del modelo: Sportback, coup茅 y cabrio. En di茅sel se estrena el 2.0 TDI de 143 CV, aunque s贸lo en el cinco puertas.Los p...
Despues de mas de un siglo en el que se ha鈥 visto como el coche ha pasado de ser un lujo a una cotidianidad, a menudo mal aprovechada, Bruselas insta a que sean progresivamente sustituidos por vehiculos no contaminantes, por transporte publico, bicicleta o a pie, asi como por ferrocarriles en el cas...
Peugeot disputar谩 las 24 Horas de Le Mans con un coche puramente "de combusti贸n", con un nuevo V8 di茅sel HDI FAP, que se llamar谩, curiosamente, igual que su predecesor: 908. Pero no creas que sus desarrollos h铆bridos caer谩n en saco roto, pues los franceses han co-desarrollado tambi茅n una variante ap...
Actualizaci贸n 1: Seg煤n la edici贸n holandesa de la revista AutoWeek, el pr贸ximo 9-3 incorporar谩 "tecnolog铆a" desarrollada por BMW, mientras que el 9-4x obtendr谩 de los alemanes sus motores di茅sel.Actualizaci贸n 2: Spyker ha confirmado por nota de prensa que se est谩n manteniendo negociaciones con BMW, ...
Antes de ver el video es importante tener en cuenta un hecho que a menudo se pasa por alto en nuestras vidas. Para cada persona de inteligencia mayor que el promedio, hay una en el extremo opuesto de esta escala.
Con eso fuera del camino, le instamos a ver el vídeo. Verás a Robbie, un joven con un trozo de cinta negro en la frente quien está a punto de demostrar lo que sucede cuando metes la cara delante del tubo de escape de lo que creemos es una de tamaño completo con motor diesel de Dodge pickup Ram.
¿Por qué? Aparentemente, es para averiguar la cantidad de hollín que es expulsado de dicho tubo de escape. Para saber la verdadera razón de por qué se llevó a cabo este ejercicio, sólo vea el vídeo.
Sobre este auto y su nueva generación ya se ha dicho casi todo. Nuevo diseño, casi el mismo principio mecánico con una tecnología que ha sido pensada para acelerar, acelerar y seguir acelerando con toda la furia posible; y aun con la nueva “educación italiana”, los malos modales y costumbres del músculo americano siguen muy presentes. Un motor V-10 de 8.4 litros acoplado a una transmisión manual de seis velocidades y tracción trasera; el resultado son 640 hp puestos al suelo con una fuerza de 600 lb-pie.
Hace algunos días le informamos por este medio que después de tantos altibajos, por fin salía de la Planta de Conner, Estados Unidos, el primer SRT Viper de producción en serie. Esto es una señal de la salud actual de la marca y una excelente noticia para las familias que dependen de este producto en aquel lugar del país vecino. Por el momento lo único que nos resta es esperar pacientes la suerte de probar este súper auto, al tiempo que conocemos por medio de este video, más a fondo el proceso de producción de la leyenda.
La marca originaria de Fuchu, Aki, Hiroshima, tiene grandes planes para México, prueba de ello fue el anuncio recientemente de que construirá una planta en Salamanca, Guanajuato, y el día de hoy lo reafirma con la presentación de un modelo más, el séptimo de la gama, el Mazda 2, quizá uno de los más grandes orgullos de Mazda.
Este subcompacto fue introducido por primera vez en 1996, bajo el nombre de Demio. Esta generación que ha llegado a México es la tercera, mejor conocida a nivel mundial por su larga lista de reconocimientos. En total tiene más de 50 premios incluyendo el título World Car of the Year 2008, que le fue entregado en el auto show de Nueva York.
Su plataforma fue usada por Ford para el nuevo Fiesta y se caracteriza por ofrecer poco peso y unas dimensiones bastante compactas. Sus medidas son de 3,885 mm de largo, por 1,695 mm de ancho y 1,475 mm de alto. Cabe destacar la buena aplicación de diseño que tiene su interior, y que ofrece gran comodidad a sus ocupantes.
Es un auto global, se fabrica en varias partes de mundo como en Bogotá (Colombia), Nanjing (China), Rayong (Tailandia), Valencia (España), y dentro de poco se ensamblará en países como Irán, pero el que está destinado a nuestro país está siendo importado de Japón. Una vez que esté terminada la planta de Salamanca, desde luego se comercializará el “Hecho en México” (se calcula que a principios de 2013). Existen versiones tres puertas y sedán, pero por el momento sólo estará disponible el hatch de cinco puertas.
Su motor es un cuatro cilindros en línea 1.5 con 102 caballos de fuerza y 99 lf-pie de par máximo, cifras suficientes para moverlo con soltura en el tráfico citadino y lograr velocidades crucero de entre 120 y 160 km/h en autopistas.
Estará disponible en dos versiones: Sport y Touring, ésta última con transmisión manual y automática. Los precios son de $179,990 para el Sport Manual, $199,990 para el Touring Manual y de $209,990 para el Touring Automático. Tiene planes de financiamiento con Scotiabank que van desde el 20% de enganche. Los colores de carrocería son seis: negro, plata, rojo, blanco, azul y verde.
Su competencia más aproximada en cuanto a precio y concepto está entre los siguientes modelos (los precios corresponden a las versiones de entrada y son aproximados):
Ford Ikon $169,900
Ford Fiesta $243,000
Honda Fit $201,000
Nissan March $117,000
Nissan Tiida $151,000
Peugeot 207 $153,000
Renault Sandreo $135,000
Seat Ibiza $210,000
Suzuki Swift $189,700
VW Gol $145,000
Todas las versiones de Mazda 2 incluyen una impresionante lista de elementos de seguridad, incluyendo: sistema de frenos ABS, sistema de dirección con asistencia eléctrica (EPAS), barras para impacto lateral en puertas, pedales de freno y acelerador colapsables, sistema avanzado de bolsas de aire frontales, sistema de inmovilizador de motor antirrobo y sistema de anclaje para asientos de niños en la segunda fila de asientos.
Como dato curioso, el Mazda 2 está siendo lanzado al público a través de una estrategia de mercadotecnia que ha involucrado a los propios jóvenes, al entregarles un vehículo durante un mes, a fin de que a través de sus redes sociales puedan dar sus comentarios y experiencias sobre el auto, convirtiendo esto en un esfuerzo viral que sin duda alguna dará mucho de qué hablar y será plataforma para promoción de lanzamiento del auto. Por si esto no fuera poco, los primeros clientes que recojan su Mazda 2 2012 el día 27 de agosto en cada una de las 31 distribuidoras Mazda a nivel nacional, se ganarán un iPad 2.
Se trata del nuevo Mazda6 en una versión preparada para las 24 horas de Daytona. Este auto llega bajo la nomenclatura SKYACTIV, una “pequeña abreviación” de la tecnología que incorpora para obtener el máximo potencial de su motor Diesel.
Este Mazda6 repotenciado ocupará el lugar que deja el legendario RX-8, sin embargo puede que no se le extrañe tanto ya que las interminables horas en los talleres y bancos de pruebas han dado como resultado 400 hp. Uno se preguntaría como es que han podido obtener tanto de un bloque que en su versión normal genera solo 175 caballos de fuerza como máximo de potencia. Claro que las adecuaciones aerodinámicas hacen gran parte del trabajo y le dan al auto elementos visuales que lo hacen ver imponente.
A lo largo del pr贸ximo oto帽o los interesados en la segunda generaci贸n del X3 podr谩n optar dos nuevas motorizaciones, una de gasolina y otra di茅sel. Ambas han sido desarrolladas para mejorar las prestaciones y reducir los consumos, logrando cifras muy competitivas dentro del segmento.El bloque de gas...
Audi ha modificado ligeramente la gama espa帽ola del Q7, ampliando el equipamiento disponible e introduciendo mejoras en los motores 3.0 TDI Clean Diesel, m谩s eficientes, y un nuevo 3.0 TDI con 245 CV que sustituye al anterior 3.0 TDI de 240 CV. Adem谩s se estrenan aplicaciones de aluminio para adorna...
El pick up de Volkswagen, el modelo Amarok, desembarcar谩 en el mercado espa帽ol en el mes de noviembre. El precio de partida de este veh铆culo de marcado car谩cter aventurero es de 24.833 euros. Su oferta mec谩nica incluye dos motores Diesel common rail de 122 y 163 CV.
Tras un discreto arribo hace prácticamente ocho meses a México, el día de hoy la japonesa Infiniti confirmó estar preparada para cumplir con las expectativas del cliente mexicano en cuanto a calidad, experiencia de compra y compromiso. Su presencia en el mercado nacional forma parte de una ambiciosa estrategia de crecimiento global.
Con presencia en Guadalajara, Monterrey y el Distrito Federal, la japonesa buscará luchar dentro de uno de los segmentos más competidos y exigentes actualmente. Sus armas de ataque para lograrlo están equipadas con la más alta tecnología que existe actualmente en el mercado, así como potentes motorizaciones y diseños de vanguardia que reflejan el espíritu combativo.
El primer modelo que abre camino a la gama Infiniti es el G37 en sus versiones sedán y coupé. Este es un modelo de prácticamente 4,7 metros de largo equipado con motor V6 de 330 HP y transmisión automática de siete relaciones con lo cual logra completar en tan solo 5.9 segundos el 0 a 100 km/h.
El siguiente miembro de la familia Infiniti es el M37 y el M56, el más sofisticado representante del segmento de los sedanes japoneses con prácticamente 5 metros de largo y motor V6 de 330 HP o V8 de 420 HP. Ambos con caja automática de siete engranajes con control de cambios adaptable al estilo y condiciones de manejo.
Pasando del lado de los crossoers encontramos el par de ofertas FX35 y FX50. Una amplia camioneta equipada con dos opciones de motorización, una V6 de 303 HP y una V8 de 390. Ambas relacionadas a una caja de cambios automática de siete relaciones con cambios electrónicos y modo manual, así como sistema de tracción las cuatro ruedas.
Finalmente se encuentra la QX56, el representante más grande y sofisticado de casi 5.2 metos de largo que equipa un potente motor V8 de 400 HP con caja automática de siete relaciones y tracción multimodal en las cuatro ruedas. Sus dimensiones le permiten llevar hasta siete pasajeros y hacer frente a prácticamente cualquier obstáculo por más difícil que sea.
El nuevo Audi A3 Sportback, presentado en el Salon de Paris 2012, es la version mas practica del compacto de Audi鈥 Es mas espacioso y ligero que su antecesor y en el caso de la motorizacion de acceso diesel -1.6 TDI de 105 CV-, homologa un consumo medio de tan solo 3,8 l/100Km. Con 73 mm extra de lo...
Ahora, en el Auto Show de Chicago 2012, Hyundai ha presentado al Elantra Coupe, el cual es un nuevo y flamante dos puertas de estilo deportivo cuya misión es hacerle la vida difícil al Honda Civic Coupe. ¿Cómo? Ofreciendo más.
Para empezar el Hyundai Elantra Coupe 2013 tiene una carrocería tres pulgadas más larga que el Civic, el motor de 1.8 litros desarrolla 148 caballos y 131 libras pie de torque, logrando una eficiencia de 29 mpg en ciudad y 40 en autopista, cuando se asocia a una transmisión manual de seis velocidades. La versión automática baja en una milla por galon las cifras anteriores.
En resumen, el Elantra Coupe posee más espacio, mas potencia y ofrece una mayor eficiencia de combustible que el Civic Coupe... ¡Mucho cuidado Honda, Hyundai viene acercándose muy fuerte!
La familia FR en el Seat Le贸n se ampl铆a con la posibilidad de combinar este acabado con nuevas motorizaciones. A partir de este momento, los motores TSI de gasolina 1.4 de 125 CV y 1.8 de 160 CV, adem谩s del Diesel 2.0 TDI de 140 CV, podr谩n lucir pinturas de guerra m谩s deportivas.
Aunque la mayor铆a de los consumidores est谩n m谩s familiarizados con sus accesorios y kits deportivos, la divisi贸n R de Volkswagen se ha convertido en un departamento de peso notable dentro del organigrama de la compa帽铆a. Modelos como el Golf R y el Scirocco R son s贸lo el comienzo de una peque帽a avala...
Estaba claro. Desde que fueran presentadas las primeras im谩genes oficiales del 508, tanto el 407 como el 607 estaban condenados a morir. En el caso del primero se han dejado de fabricar las variantes de gasolina, siendo los di茅sel los 煤nicos que se mantendr谩n en la oferta hasta que sea lanzado su su...
El CEO de Ford besa una maqueta del EcoBoostPor segundo a帽o consecutivo, el premio gordo del Motor Internacional del A帽o (el del mejor motor nuevo) se lo queda un peque帽o propulsor de un litro de cilindrada. El nuevo EcoBoost turbo de un litro de cilindrada de Ford, que se monta en el nuevo Focus, h...
Los alemanes de BMW est谩n cogi茅ndole el gusto a eso de presentar sus 煤ltimas novedades en horarios muy poco compatibles con nuestro descanso nocturno. Junto a la nueva gama di茅sel de altas prestaciones del fabricante germano, desde M煤nich tambi茅n nos acaba de llegar la informaci贸n relativa al renova...
驴Qu茅 podemos decir para que los fans de TVR odien a煤n m谩s a Nikolai Smolenski? El hombre que compro, mato, perdi贸, volvi贸 a comprar y lleva a帽os tratando de relanzar la a efectos pr谩cticos desaparecida marca de Blackpool (y que ya ni el esp铆ritu de Trevor Wilkinson sabe d贸nde cae), ha mantenido una....
El motor de seis cilindros en 芦V禄 y dos turbocompresores da ahora 530 caballos en vez de 486 (el par m谩ximo aumenta hasta 612 Nm) mientras que el consumo homologado disminuye a 11,8 litros cada 100 kil贸metros (antes 12,1). Todo esto se consigue con los siguientes cambios en el motor: una mayor presi...
Esta misma semana, ABT Sportsline nos presento su vision del potente Audi S6 Avant鈥 y ahora le toca el turno al primer modelo con el apellido S de Audi en equipar una mecanica diesel: el Audi ABT SQ5 TDI. Para el SUV deportivo, el famoso preparador aleman ha desarrollado un kit estetico y de potenci...
Los modelos S de Audi o, lo que es lo mismo, los deportivos para el d铆a a d铆a que hay en la gama de los cuatro aros, se ponen al d铆a. Son ocho coches diferentes -13 versiones en total, si se cuentan los Cabrio, Avant y dem谩s-, desde el compacto S3 hasta el suntuoso S8, pasando por el primer di茅sel d...
Berlina de lujo, di茅sel y con m谩s de 200 CV. 驴En qu茅 piensas? Seguro que m谩s de un fabricante alem谩n. Pues yo te presento a este Volvo S80 D5 con cambio autom谩tico GearTronic. Sus responsables han decidido darle su correspondiente repaso, retocando m铆nimamente el exterior (f铆jate en los intermitente...
El nuevo Peugeot 208 estrena nuevos motores de gasolina de tres cilindros 1.0 y 1.2 litros con un consumo de 4,3 l/100 km. El di茅sel consume 3,41 l/100 km. El 208 cuenta con cinco versiones, cuatro de ellas equipadas con el sistema Start-Stop de nueva generaci贸n (e-HDi). Gracias a su arquitectura, e...
El monovolumen Chevrolet Orlando ser谩 la principal novedad que presentar谩 la marca norteamericana en el pr贸ximo Sal贸n del Autom贸vil de Par铆s. Su interior est谩 habilitado para acoger a siete pasajeros, mientras que su oferta mec谩nica constar谩 de un gasolina de 141 CV y dos Diesel de 131 y 163 CV. Lle...
BMW presenta dos nuevos motores para el X1, uno de gasolina con 184 CV de potencia y otro Diesel cuya entrega llega a los 163 CV. Con estos nuevos propulsores, la mar alemana refuerza su apuesta por la eficiencia.
Renault lanza para el Mercado indio su tercer modelo en exclusiva, bautizado como Pulse. Se trata de un modelo con una mec谩nica Diesel de 1,5 litros y cuyo dise帽o est谩 basado en el Nissan Micra.
Audi sigue apostando por la tecnolog铆a h铆brida, en este caso con un Audi A3 que cuenta con un motor 1.4 TFSI de 211 CV que se combina con un motor el茅ctrico de 27 CV. Ha sido presentado en el Sal贸n de Shanghai.
Las solitarias calles de Francia en esta fecha del año se prestaron para probar el nuevo Boxster, tanto la versión inicial como la “S”. La presentación fue breve pues como siempre los genios de Stuttgart confían ciegamente en sus productos.
La nueva generación de Bxoster presume menos cilindrada, sin embargo mayor potencia se obtiene de un nuevo múltiple de admisión con doble entrada, inyección directa, mayor compresión y un escape revisado.
Hay disponibles un total de 265 HP provenientes del 6 cilindros opuestos, los cuales se sienten enteros y con ganas de zarandearlos en el noble bastidor con distribución de peso casi perfecta 46-54.
La opción de transmisión PDK y manual de 6 cambios estará disponible en el modelo inicial y sólo la manual (como debe ser) estará a la orden de los que optaron por un “S”.
La seguridad se siente en cada trazo gracias a la completa asistencia electrónica que incluye el PTV (Porsche Torque Vectoring). Ideal para corredores novatos de fin de semana que quieran rebasar los 250 km/h.
Porsche contempla empezar la venta del nuevo Boxster a partir a mediados del segundo trimestre de este 2012, el precio sigue siendo una incógnita, pero de seguro la competencia directa como el BMW Z4 o Mercedes SLK, tendrán mucho de qué preocuparse, pues en desempeño ni siquiera están cerca del Boxster “más baratito”.
Sobre la misma plataforma que da vida al March o al Versa, el Note es más una especie de minivan de pequeñas dimensiones que incluso comparte diversas piezas de su interior con sus hermanos de gama. Se arma localmente en la planta de Aguascalientes.
De entrada notamos un abundante espacio para los ocupantes de las plazas traseras, si bien en modularidad está al nivel de un automóvil normal, ídem su equipamiento, con opciones en la variante más completa (Advance) como el encendido por botón, navegador, cámara de reversa, Bluetooth y rines de 16 pulgadas en lugar de 15. De serie desde el Note Sense, se incluye aire acondicionado, volante y asiento con ajuste en altura, cierre centralizado o vidrios y espejos eléctricos.
En el rubro de la seguridad solo hay dos airbags y ABS con el ya usual complemento del EBD y el BA, asistiendo un conjunto de discos ventilados en el eje frontal y tambores atrás. Hay cinco cinturones de tres puntos, aunque solo cuatro cabeceras.
El motor, como es de esperarse, es el conocido cuatro en línea de 1.6 litros con 16 válvulas, que entrega 109 caballos y 145 Nm (107 lb-pie) de par máximo, que se acopla a una caja manual de cinco velocidades o una CVT, ésta última difiriendo con la de cuatro marchas convencional de los March y Versa.
Podemos anticipar que su manejo apunta hacia un cliente tranquilo dado lo permisivo de una suspensión que le da prioridad a la suavidad y unos frenos que registraron en nuestras mediciones distancias extensas, resultado de unas llantas de poco agarre. A favor su suave dirección para maniobras urbanas y una planta motriz competente. Todos los detalles de nuestra prueba se podrán apreciar en la edición 222 de AUTOMÓVIL Panamericano.
Los precios para el nuevo Note empiezan en los 209,000 pesos y cierran en los 245,000, rango que ya abarca todas sus versiones –cuatro en total– sobre sus dos posibles dotaciones de accesorios, cada una elegible manual o automática.
Su principal rival:
Con una tipología que va más allá de un hatchback convencional en términos de versatilidad, el rival más cercano que podemos encontrar del Nissan Note es el Honda Fit, que entre los 202,900 y los 235,850 pesos se mueve en un territorio similar, con una propuesta mecánica de 1.5 litros y más potencia en el papel (118 caballos), el mismo torque y la posibilidad de emplear una transmisión manual de cinco cambios o una automática con el mismo número de relaciones.
Según datos oficiales, es un poco más pesado pese a sus menores dimensiones (3.9 contra 4.1 metros del Note) a lo largo y un ancho y alto prácticamente idénticos (ambos en 169 cm y 153 cm, respectivamente). La distancia entre ejes del Note es 10 centímetros mayor (2.6 contra 2.5 metros del Honda). Cabe resaltar una cajuela de 384 litros contra los 272 del Nissan.
En equipamiento, y siendo enfáticos con la seguridad, el Fit incorpora cuatro discos con ABS de serie y como opción están los airbags laterales delanteros en el EX, adicionales a los frontales, mientras que presenta cinco cabeceras. En comodidad, el control crucero es exclusivo del EX.
El sustituto del 207, el Peugeot 208, llegar谩 con motores de consumo reducido -ninguno de los Diesel pagar谩 el impuesto de matriculaci贸n-, un interior mejorado y m谩s amplio y, posiblemente, precios m谩s bajos. Su objetivo, nada f谩cil: plantar cara al VW Polo, Opel Corsa, Seat Ibiza y Renault Clio.
El preparador de coches Carlsson ha desarrollado un conjunto de mejoras para el 350 CDI que pasa de 265 CV a los 310 CV que le proporcionan la unidad de potenciaci贸n C-Tronic Diesel Power. En Espa帽a, esta 煤ltima incluye tres a帽os de garant铆a con Club Sport Parts, el importador oficial de estos compo...
El Citro毛n C5 actualizado que vimos en septiembre estar谩 disponible a partir de este mes en los concesionarios de la firma francesa. Tanto el C5 berlina como el C5 familiar Tourer reciben una cara diferenciada, luces LED en el frontal y dos motores nuevos di茅sel confrontados: un e-HDi de 110 CV ahor...
El Jaguar XFR-S es la versi贸n m谩s potente de la gama XF. Tiene un motor de gasolina con ocho cilindros en 芦uve禄, cinco litros de cilindrada, sobrealimentaci贸n e inyecci贸n directa. Da 550 caballos de potencia m谩xima, es decir, 40 m谩s que el XFR (m谩s informaci贸n), con el que comparte el motor.El aumen...
Si pinchas en el recorte de la derecha viajar谩s a la web de Auto Motor und Sport, donde los alemanes han publicado una serie de instant谩neas que, al parecer, se corresponder铆an con la versi贸n GT3 del nuevo 911, serie 991.Supuestamente equipado con un motor optimizado con la base del propulsor de iny...
Repostados hasta la boca. Reseteamos los ordenadores de viaje y estos renovados Laguna y Passat nos prometen autonom铆as para cruzar la pen铆nsula. Son las contundentes versiones Diesel b谩sicas -110 y 105 CV respectivamente- de nuestros d铆as. Razonablemente din谩micas y sorprendentemente ahorradoras.
Si hace unos meses conoc铆amos las especificaciones de la nueva generaci贸n del Volkswagen Jetta para el mercado estadounidense, ahora ya sabemos los principales detalles del modelo que llegar谩 a Europa. Al Viejo Continente, desembarcar谩 con motores TSI de gasolina de entre 105 y 200 CV y Diesel TDI d...
Entre los cambios del nuevo Boxster debemos destacar unos voladizos delantero y posterior más cortos y un parabrisas desplazado a una posición más adelantada.
La capota cuenta con un accionamiento eléctrico y automático y queda guardada en un nuevo compartimento.
El interior ha sido mejorado y ahora ofrece, según Porsche, mayor espacio para los dos afortunados ocupantes. Sus dos propulsores presumen ser más eficientes, en parte por la incorporación del sistema stop/start y por el dispositivo de frenada regenerativa.
La versión de acceso del Porsche Boxster monta un propulsor de 2.7, una motorización con 0.2 litros menos de cilindrada pero que rinde 265 HP, 10 HP más que la versión anterior.
Por otro lado, el nuevo Boxster S cuenta con un motor 3.4 que aumenta su potencia de 310 a 315 HP. Ambos se combinan de serie con un cambio manual de seis marchas. De forma opcional, también se pueden acoplar al conocido cambio automático de doble embrague PDK de siete velocidades.
En cuanto a datos de prestaciones, se anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 5.7 segundos para la versión de acceso y 5.0 segundos para el Boxster S.
Tras las versiones de gasolina que ya conocemos y que irremediablemente sus grandes bloques de 6 y 8 cilindros desubican al Grand Cherokee de la realidad de nuestro mercado, llegan ahora las versiones Diesel, basadas en un nuevo bloque 3.0 V6 CRD que se desdobla en dos variantes: 190 y 241 CV.
Tras las versiones de gasolina que ya conocemos y que irremediablemente sus grandes bloques de 6 y 8 cilindros desubican al Grand Cherokee de la realidad de nuestro mercado, llegan ahora las versiones Diesel, basadas en un nuevo bloque 3.0 V6 CRD que se desdobla en dos variantes: 190 y 241 CV.
El nuevo Volkswagen Golf regresa a nuestro país después de seis años de ausencia con el diseño que lo ha caracterizado a lo largo de su existencia y con las líneas y lenguaje de la armadora alemana.
El exterior esta caracterizado por los rines de 17 pulgadas, doble tubo de escape, difusor trasero, insertos en cromo en la parilla, manija y espejos al color de la carrocería y faros de niebla con función de alumbrado en curva.
Uno de los principales atributos de este nuevo modelo es el propulsor que esta bajo el cofre. Se trata de un cuatro en línea de 1.4 litros TSI con inyección directa que entrega 160 caballos de potencia y 240 Nm de par acoplado a una caja manual de seis relaciones. Esta combinación permite exigirle un comportamiento dinámico y deportivo o de bajos consumos, pudiendo cumplir con ambos parámetros. Este motor fue ganador del motor del año en dos ocasiones en la categoría de 1.0 a 1.4 litros.
En tema de seguridad, el Volkswagen Golf 2013 esta completamente equipado. Integra frenos ABS, sistema electrónico de diferencial EDL, control de estabilidad ESC, asistencia de arranque en pendiente y siete bolsas de aire. En este apartado no falta absolutamente nada.
El habitáculo ofrece asientos de tela con excelente soporte - el del conductor con ajuste de altura -, volante forrado en piel con ajuste de profundidad y altura, descansa brazos delantero y central y mucho más. Hablando del equipamiento cuenta con quemacocos, sistema de audio de ocho bocinas con conexión USB que reconoce iPod, Bluetooth, auxiliar y lector de CD/MP3.
Se ofrecerá en cinco colores como modelo 2013 a un precio de $287,400 pesos. No olviden ver nuestra prueba del VW Golf 2013
A veces tenemos la impresi贸n de que BMW es la compa帽铆a m谩s ligera de cascos de toda la industria. No contenta con una mantener una exitosa relaci贸n formal con PSA Peugeot Citro毛n, que no hace mucho se ampli贸 tambi茅n al desarrollo de mec谩nicas h铆bridas, la h茅lice blanquiazul ha firmado acuerdos para ...
[Actualizaci贸n t茅cnica: Habr谩 cinco motores di茅sel y dos a gasolina, estos 煤ltimos con 1,0 y 1,2 litros repartidos entre tres cilindros. Junto a su aligerada estructura (el 208 pesa 110 kg menos que su predecesor) ayudar谩n reducir los consumos del coche, que en su versi贸n m谩s austera homologar谩 una ...
Parece que el incremento en las potencias de los motores di茅sel no tiene fin. Lo que hace unos a帽os eran cifras impensables ahora son un m铆nimo razonable, y por esta raz贸n no es de extra帽ar que los fabricantes traten de realizar mejoras para destacar o, en su defecto, igualar a sus competidores.Este...
La marca alemana acaba de publicar los precios del nuevo BMW Serie 4 Coupe en Espa帽aa鈧 Los concesionarios de BMW ya aceptan pedidos del renovado coupe, que en un principio estara disponible con tres mecanicas diferentes, dos de gasolina y una diesel. La version de acceso arrancara en los 41.900 eur...
Ser eficiente con el medioambiente. Esa es la premisa de los alemanes con su nuevo Audi A8 3.0 TDI 204 CV. Las principales novedades t茅cnicas es que este alem谩n (video del Audi A8) ha dejado por el camino la tracci贸n integral quattro para apostar por la tracci贸n simple en el eje delantero. Adem谩s, l...
Mercedes ha publicado nuevas fotos鈥 del ultimo de sus deportivos con sangre AMG. Se trata del CL, que acopla un motor AMG V8 biturbo de 5,5 litros con una potencia de 571 CV y un par motor maximo de hasta 900 Nm.
Como ocurre con los autos de AMG, lo más interesante ocurre bajo el cofre, pues el preparador de casa de Mercedes-Benz es famoso por crear potentes máquinas con un torque capaz de ponerte la piel de gallina. Y estábamos muy curiosos por saber cómo se comportaría la ML 63 AMG con un motor más pequeño.
Para el 2012, la SL 63 AMG dejó de lado el motor de 6.2 litros y aspiración natural por un V8 de 5.5 y doble turbo que tiene una potencia de 525 HP y un par de 700 Nm, cifras que impresionan por sí solas, pero lo que más nos impactó fue la progresividad con la que los entrega. Por supuesto que te pega al respaldo si aceleras a fondo, pero en la ML 63 AMG lo hace siempre de un modo civilizado, incluso cuando aprietas a fondo el acelerador para hacer el 0 a 100 km/h en 4.8 segundos. Claro que si esto no te basta, existe un Performance Package que incrementa la potencia a 557 hp y 760 Nm.
La transmisión es automática de siete velocidades, con opción de modo manual para hacer los cambios en el volante, y tiene tres modos de conducción: ECO, en el que el ahorro de combustible es la prioridad, utilizando para ello un sistema Start/Stop que apaga y prende el motor automáticamente al detenerse, además de mantener el motor girando a bajo régimen. De hecho, la ML 63 AMG arranca en segunda en este modo. Pero si cambias a Sport o Manual, la Mercedes-Benz ML 63 AMG libera todo su potencial, convirtiéndose en una máquina que devora la carretera. De verdad que es difícil creer que uno va a bordo de una SUV de 2,345 kg.
Por ello es necesario estar atento al velocímetro, pues el aislamiento de la cabina es bastante bueno y en un parpadeo puedes ir a más de 120 km/h sin notarlo. Eso, claro, si es que logras acelerar de manera relajada, porque el sonido del motor a más de 6 mil vueltas es simplemente adictivo, los cuatro escapes rugen sin descanso, invitándote a ir cada vez más rápido. Cosa que pudieron comprobar varios periodistas durante la prueba cuando la Californa Highway Patrol se cansó de ver volar las ML 63 AMG sin tomar cartas en el asunto. Nosotros, tuvimos suerte y salimos bien librado, porque no íbamos precisamente lento… ¿quién podría hacerlo en un coche tan rápido?
La suspensión es neumática y tiene tres modos de conducción, Comfort, Sport y Sport plus, además de que tiene un sensor de velocidad que baja la camioneta a altas velocidades para hacerla más estable y aerodinámica. La verdad, no notamos grandes diferencias entre los tres, todas son un poco duras, pues la Mercedes-Benz ML 63 AMG es un vehículo pensado para los amantes de la velocidad y el manejo deportivo. Para tener más estabilidad, los ingenieros de Mercedes-Benz la dotaron de barras anti-vuelco activas en ambos ejes, que funcionan en conjunto con el Active Curve System, una ayuda electrónica que compensa el body roll al tomar una curva para mantenerla lo más estable posible.
En cuanto al interior, es suntuoso hasta decir basta, pues está prácticamente completamente forrado en piel. Desde los asientos, que ofrecen una excelente combinación de sujeción y confort, hasta el tablero y los paneles de las puertas. El cielo, los postes y las viseras están tapizadas en Alcántara, lo que combinado con la madera del tablero crea una atmósfera bastante lujosa. La verdad es que se esmeraron en hacer interiores de primer nivel.
Por supuesto, existen diferencias en la apariencia respecto a la Clase M, con una apariencia más agresiva, pero como una imagen dice más que mil palabras, los dejamos con nuestra galería de fotos para que la vean ustedes mismos y nos digan qué les parece.
Los faros opcionales serán de xenón con alumbrado en curva y LEDs para las luces de día. También cambian las calaveras, las defensas y poco más. La gama de ruedas a elegir parece igual que antes, aunque seguramente estrenará algún modelo entre 15 y 17”. En cuanto a los interiores no se puede saber mucho todavía, ya que no hay fotos filtradas más que las del exterior, aunque se dice que pudiera estrenar controles para el climatizador, equipo de audio y una novedosa interfaz táctil desde la que pudieran controlarse los elementos anteriores además de navegador y el bluetooth.
Mecánicamente no hay cambios importantes, ya que para los mercados del Viejo Continente se mantienen los conocidos motores de 1.2 litros y 70 caballos, 1.4 de 85, 1.2 TSI de 105 HP y un 1.4 twincharger (turbo+supercargador) de 150 caballos, como el que lleva el Bocanegra. A estas alturas es difícil saber si para cuando llegue la actualización del coche a México lo haga con nuevos motores o conserve el 1.6 actual además de inmortal y poco eficiente 2.0 litros de toda la vida.
En diesel llevará el conocido y ultraeconómico 1.2 litros de 75 caballos y tres cilindros, mientras que en la parte alta de la gama tendrá un 2.0 TDI de 143 HP (reservado hasta ahora sólo para el Cupra). También dispondrá de un 1.6 litros de cuatro cilindros con entre 90 y 110 caballos; una opción que se antoja ideal para nuestro mercado. Se vale soñar.
Dependiendo de lo que traiga bajo el cofre, se podrá elegir entre caja manual de cinco o seis velocidades, o automática robotizada DSG de siete cambios. Es probable que llegue a nuestro mercado durante el verano, tomando en cuenta que se comenzará a vender en Europa dentro de un par de meses.
BMW Group y Toyota Motor Corporation (TMC) ha anunciado que desde el pasado 011 de diciembre se firmó un memorando de entendimiento (MOU) relativo para colaborar de medio a largo plazo en la próxima generación de tecnologías ecológicas.
En el marco del memorando de entendimiento, las dos compañías acordaron una colaboración en la investigación en el campo de tecnologías de próxima generación de baterías de iones de litio.
También han acordado identificar y discutir otros proyectos de colaboración posible. Además, Toyota Motor Europe (TME), filial europea de TMC, y BMW Group han firmado un contrato por el que BMW Group suplirá motores diesel de 1,6 litros y 2,0 litros por tecnología TME a partir de 2014.
Los motores serán instalados en algunos vehículos de producción Toyota prevista para la venta en el mercado europeo. Mediante este acuerdo, Toyota tiene previsto ampliar su línea de Europa y las ventas de combustible, bajas emisiones de CO2 de vehículos diésel
El Mercedes SLK 250 CDI es la nueva apuesta de la firma de la estrella. Se trata de la primera versi贸n con motor de gas贸leo que impulsa a este modelo descapotable. Monta un motor 2.2 CDI de cuatro cilindros de 204 CV, del que se anuncian unos exiguos niveles de consumo y emisiones: 4,9 l/100 km y 12...
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- La versión más equipada tiene sensores de estacionamiento delante y atrás, además de cámara de reversa y un sistema de ayuda al estacionamiento, con el cual sólo hay que mover palanca y pedales; el coche calcula ángulos y distancias, y mueve solo el volante.
- Cuenta con SYNC y MyFord Touch, un completo sistema multimedia desde el que se puede controlar por medio de voz las funciones del auto, como el navegador, climatizador, estéreo y hasta el celular. También se puede hacer tocando la pantalla en la consola.
- El motor 2.0 litros de inyección directa es exclusivo de los mercados de América. En Europa hay un 1.6 turbo que entrega, según versión, 150 ó 180 caballos.
NOS GUSTA
- La respuesta del tren motor
- El nivel de equipamiento
- La sensación general de calidad
NOS GUSTARÍA
- Una suspensión menos blanda
- Un setting más deportivo en la transmisión
- Frenos más resistentes a la fatiga.
Gracias a la letal recesión y a la necesidad de Ford por hacer un verdadero coche global, el desarrollo del nuevo sedán compacto de la marca del óvalo azul ha dado frutos que se pueden ver y tocar. La imagen del auto es más vanguardista que antes, mucho más moderna y hasta deportiva. Visualmente, cabe igual en el tráfico de Alemania como en China, Estados Unidos, México, Argentina o cualquier otro mercado tenga el tamaño que tenga. Y ese fue justo el objetivo, un coche que no solo sea bien aceptado por cualquier tipo de consumidor, sino que además adopte y transmita el nuevo ADN de la marca, presente ya en una amplia cantidad de modelos tanto de Ford Europa como de Ford Norteamérica.
Por dentro, destacan los buenos materiales y ensambles, que se notan suaves al tacto y de buena calidad; no brillan. También para elogiar el elevado nivel de equipamiento tanto de confort como de seguridad, ya que desde la versión básica hay equipo eléctrico, A/C, computadora de viaje, 6 bolsas de aire, ABS, control de estabilidad y demás. Ni hablar de las versiones SEL y SEL Plus en donde podemos encontrar SYNC, cámara de reversa, quemacocos, piel, climatizador automático y sensores de luz y lluvia, entre otros. Algo que deja muy rezagados a rivales históricamente cercanos, como el Jetta, que parece francamente austero frente al Focus.
En marcha, el Focus satisface a quien busque una buena calidad de marcha, orientada claramente hacia la comodidad. Se nota un calibrado más bien blando que s
e agradece en ciudad pero que pasa cierta factura ante exigencia en una carretera de curvas lentas o ante maniobras de emergencia como un cambio de carril. En este sentido era más preciso y hasta con toques de deportividad el Focus de generación anterior, ese que estaba diseñado y armado en Europa.
Bajo el cofre, el Focus estrena un 2.0 litros que si bien toma la base del modelo anterior, ha sido modernizado con la adición de un sistema de inyección directa de combustible y sistema de apertura variable de válvulas Ti-VCT. El resultado son 160 caballos que resultan más que suficientes para mover con soltura sus poco más de 1,500 kg de peso. El motor se nota ágil y respondón, con una buena dosis de torque en la parte baja que permite rodar en tráfico pesado sin hacer tantos cambios de velocidad.
A este excelente motor se suma una caja robotizada de doble embrague que funciona bien en términos generales, pero que se nota más como una automática convencional que una DSG de VW, por ejemplo. Y si bien en modo Sport las cosas mejoran mucho, sigue sin ser tan inmediata como ésta. No obstante, el resultado final es muy bueno, ya que el conjunto motor/caja le permiten al coche acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 12 segundos, una cifra que lo pone en territorio de medianos con motor V6.
Con un rango de precios que va de los 226,100 pesos de la versión S manual, a los 340,900 del SEL Plus automático, el Focus ofrece una gama muy atractiva, con versiones que compiten sobradamente con todos y cada uno de los compactos que a la venta en nuestro mercado. Una estrategia de Ford que seguramente se verá relejada en los niveles de ventas una vez que cierre el presente año.
Datos Oficiales
Motor
Situación
Delantero transversal
Nº de cilindros
Cuatro en línea
Bloque / cabeza
Aluminio / aluminio
Distribución
DOHC, 16 válvulas, Ti-VCT
Alimentación
Inyección directa
Cilindrada
1,999 cc / 2.0 l
Diámetro x carrera
87.3 x 83.0 mm
Compresión
12.0:1
Combustible
Gasolina, 89 oct
Potencia máxima
160 HP a 6,500 rpm
Par máximo
198 Nm (146 lb-pie) a 4,450 rpm
Transmisión
Caja
Manual robotizada, 6 vels.
Tracción
Delantera
Embrague
Bidisco seco
Relación diferencial
3.85:1 (1ª, 2ª, 5ª, 6ª)
Bastidor
Susp. del.
MacPherson
Susp. tras.
Multibrazo, 3 elem.
Elem. elástico
Resortes helicoidales
Estabilizadora del/tras.
Sí / sí
Frenos del.
Discos vent., 278 mm
Frenos tras.
Discos sólidos, 271 mm
Asistencias
ABS, ESC, TC
Dirección
Eléctrica
Giros / ø volante
2.5 / 37 cm
Diámetro de giro
10.9 m
Neumáticos
215/50 R17 91Y
RENDIMIENTOS
Vel. máxima
200 km/h
Acel. 0-100 km/h
No disponible
Consumo en ciudad
10.0 km/l
Consumo en carretera
16.8 km/l
Emisiones de CO2
SULEV
RIVALES MÁS DESTACADOS
1. VW Jetta
Presume un diseño sobrio y elegante que nos remite de inmediato al Audi A4. Es más grande y por lo tanto más amplio y cómodo; con 464 cm de longitud, es de hecho el sedán compacto más largo del mercado. Destaca por su buena calidad de marcha –siempre y cuando no haya mucha exigencia- y por la presentación a primera vista de los interiores. No obstante, juega en su contra el retroceso tecnológico que sufrió respecto al Bora, como el hecho de haber cambiado la suspensión trasera multibrazo y los frenos de disco por un eje semirígido y tambores, respectivamente. Se ofrece con motor a gasolina o diesel.
En contra: Suspensión, equipo de seguridad, plásticos interiores.
2.Nissan Sentra
Con casi 20 mil ejemplares vendidos en 2010 se ha convertido en el sedán compacto número uno del mercado mexicano. Está fabricado en Aguascalientes y presume una buena calidad de interiores, tanto en ensambles como materiales y texturas. Aunque el calibrado de la suspensión apunta hacia la comodidad, sorprende la nobleza del bastidor y la rapidez de la dirección; dinámicamente es muy efectivo; más que Jetta y Focus. Su motor de 2.0 litros y 140 HP se nota despierto y suficiente para mover al coche, siempre y cuando se combine con la caja manual de seis velocidades; con la CVT es mucho más lento.
Rango de precios: 200 mil a 261 mil pesos.
Longitud: 458 cm
Motor: L4 16V, 2.0 litros, 140 HP, 145 lb-pie.
Transmisión: Manual 6 vels./Automática CVT.
A favor: Afinación del bastidor, acabados interiores.
En contra: Diseño veterano, escaso equipamiento de seguridad.
3. Mazda 3
Es uno de los compactos más completos del mercado. Su gama incluye dos motores, dos transmisiones y varios niveles de equipamiento, siendo el más completo difícil de igualar, ya que incluye elementos como seis bolsas de aire, control de estabilidad, vestiduras de piel, quemacocos, asientos eléctricos con calefacción, faros de xenón y climatizador automático, entre otros. Ostenta uno de los bastidores mejor afinados, que se traduce en un desempeño dinámico muy competente, con un andar si bien algo ruidoso, también muy seguro, perecible y con tintes hasta deportivos.
Es la entrada más reciente al segmento. Si bien estrena bastidor, el hecho de conservar el mismo motor y una apariencia exterior casi sin cambios, más parece un facelift que una nueva generación. Destaca por la solidez en su fabricación y la sensación general de calidad. Dinámicamente se muestra muy noble y neutral, aún llevado al límite de adherencia. El nivel de equipamiento puede variar de simple a muy completo, destacando el hecho de que todas las versiones tienen seis bolsas de aire y control de estabilidad.
Rango de precios: 255,000 a 299,000
Longitud: 450 cm.
Motor: L4 16V, 1.8 litros, 140 HP, 128 lb-pie.
Transmisión: Manual/Automática, 5 vels.
A favor: Puesta apunto del bastidor, calidad de marcha.
En contra: plásticos duros del interior, oferta mecánica limitada.
5. Toyota Corolla
Tiene una oferta bastante amplia, con varias posibilidades mecánicas. Destaca por ofrecen una buena lista de equipamiento, tanto de confort como de seguridad. No tiene una agilidad ni velocidad de respuesta que un Lancer o un Civic, pero a cambio ofrece una de las suspensiones más suaves y la cabina mejor insonorizada. Se nota solidez en su fabricación y los interiores, aunque dominados por plásticos duros, son agradables a la vista y están bien empalmados. Tiene algunos años en el mercado y recientemente ha sufrido un leve rediseño.
A favor: Relación valor/precio, comodidad de marcha, equipamiento.
En contra: Diseño generalista, demasiada sobriedad.
6. Chevrolet Cruze
Con casi 11 mil ejemplares vendidos en 2010, es el tercer compacto más importante del mercado después de Sentra y Mazda 3. Es también uno de los más largos, ya que sus 462 cm de largo sólo son igualados por el Renault Fluence y apenas superados por el VW Jetta. Este sedán de fabricación coreana destaca por tener uno de los bastidores mejor afinados del segmento, lo que se traduce en una marcha precisa y con tintes hasta deportivos, limitado sólo por la escasa energía proveniente del motor. Por cierto, tiene una oferta mecánica tan limitada como la del Civic.
Rango de precios: 255,000 a 299,000
Longitud: 450 cm.
Motor: L4 16V, 1.8 litros, 140 HP, 128 lb-pie.
Transmisión: Manual/Automática, 5 vels.
A favor: Puesta apunto del bastidor, calidad de marcha.
En contra: plásticos duros del interior, oferta mecánica limitada.
La versi贸n m谩s potente de la Clase CLA se pondr谩 a la venta en julio de 2013. En Alemania tendr谩 un precio de partida de 56 079 euros. De momento no se sabe cu谩l ser谩 para Espa帽a. En el mercado espa帽ol los CLA con motor de gasolina son entre un 6 y un 10 % m谩s costosos que en el alem谩n. El motor es ...
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A finales de a帽o llegara el nuevo SUV aleman al mercado, que estara disponible tanto con鈥 traccion delantera y total, como con motores diesel y gasolina. El precio del Opel Mokka parte de 17.690 euros con el propulsor 1.6i 16v 115 CV y el acabado Expression, que equipa de serie: ABS + EBD, ESP + TCS...
Uno de los objetivos de la marca Saab es el de ajustar sus emisiones de CO2 por debajo de los 120 gramos por kil贸metro para su berlina 9-5. Se podr谩n realizar los primeros pedidos a partir de septiembre. Aunque la f谩brica ha aumentado el n煤mero de pedidos, con una suma de 11.000 unidades, a los merc...
El Kia cee"d GT y su hermano de tres puertas, el Kia pro_cee"d GT, saldr谩n a la venta a mediados de 2013 con un motor de gasolina GDI turboalimentado de 1,6 litros y 204 CV. Es un 51 % m谩s potente que la versi贸n atmosf茅rica del mismo motor, mientras su par m谩ximo crece en un 61 % hasta alcanzar los ...
Al final en Europa el FT-86 se llamar谩 GT 86, en Jap贸n simplemente 86. Pero lo que importa de verdad es que este es el nuevo deportivo econ贸mico de motor delantero y tracci贸n trasera de Toyota. Tiene 200 caballos a 7.000 rpm, 204,5 Nm de par a 6.000 vueltas, contenidos en un motor b贸xer que se situa...
La automotora japonesa Honda hizo su presentación de lujo en el Auto Show de Tokio 2011. Durante la conferencia de prensa de la 42 Tokyo Motor Show, Honda introdujo una serie de motores nuevos, modelos nuevos, conceptos innovadores y el nuevo Asimo (su robot de lujo).
Tokio vio el estreno mundial del modelo conceptual deportivos de poco volumen EV, el EV-STER, uno completamente nuevo de última generación que la automotora propone, el modelo deportivo Honda EV. También se introdujeron modelos únicos de Honda concepto de moto y la movilidad de automóviles eléctricos.
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Honda Motor Company anunció que Honda ha desarrollado una nueva generación de motores llamados 'Earth Dreams Technology'. Esta serie del nuevo motor ofrecerá un excelente rendimiento y los valores ambientales y se irá introduciendo gradualmente en toda la gama de vehículos Honda.
El nuevo motor de próxima generación y transmisión de la serie se aplicó por primera vez a la caja de N, un nuevo mini-modelos de vehículos que Honda también anunció en el Salón del Automóvil de Tokio.
Al combinar no sólo con motores de gasolina, sino también con motores diesel, y la nueva serie CVT, Honda se esforzará por ser el número uno en economía de combustible en cada categoría dentro de los próximos 3 años. La atención también estuvo en el robot completamente nuevo ASIMO humanoide que está ahora equipado con primera unidad autónoma en el mundo de las tecnologías de control de comportamiento.
Llegar谩 a los concesionarios en enero del a帽o pr贸ximo, y lo har谩 con un precio de partida de 62.400 euros. Hablamos de la nueva generaci贸n del Mercedes CLS, que contar谩 desde su lanzamiento con una versi贸n Diesel y una de gasolina.
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Muchos pensamos que la estadística más elocuente sobre los meritos o deméritos de un automóvil, provienen de sus propietarios, quienes han tenido la maquina por al menos algunos meses. Después de un tiempo, el agradable aroma a auto nuevo comienza a desaparecer y muchos de los aspectos positivos y negativos del vehículo comienzan a relucir.
Con este tipo de estadística en mente, la gente de CNW Marketing Research señala que solo un 8.1 por ciento de los actuales dueños de un Smart Fortwo de la ciudad de Nueva York, volverían a comprar este automóvil. No deja de ser una sorpresa, ya que uno podría esperar que el habitante de esta ciudad sea el cliente tipo para Smart, un vehículo pensado para las grandes y congestionadas ciudades. En contraste, un 19.8 por ciento de los propietarios en San Francisco señalan que adquirirían nuevamente este automóvil. Para poner este dato en perspectiva, Consumer Reports hace un tiempo hizo una pregunta similar y la cifra más baja la obtuvo el Chrysler Sebring, con solo un 37 por ciento de respuestas afirmativas.
¿Cuál es el motivo de esta baja cifra obtenida por el Smart Fortwo? El problema más recurrente citado por los propietarios, ha sido el sistema de transmisión. No es una transmisión automática y tampoco es una transmisión manual. Se trata de una transmisión "manual automatizada", que consta de un embrague y una caja tipo manual, aunque sin un pedal de embrague, ya que todo está controlado por una computadora. ¡Pésimo!
Puede ser que este diseño sea muy compatible con la economía de combustible, aunque es muy malo para la experiencia de conducción. Lamentablemente no habrá una nueva transmisión para el Smart Fortwo en el corto plazo. En su lugar, esta marca está poniendo sus huevos en la canasta del auto eléctrico, el cual debería ofrecer una unidad más amigable que su hermano de gasolina. Solo habrá que esperar.
El peque帽o B-Max est谩 casi listo para su desembarco europeo. Ford ya ha comenzado hoy su producci贸n en las instalaciones rumanas de Craiova y a lo largo del verano ir谩n llegando a los concesionarios. En Espa帽a ya se pueden realizar pedidos.La oferta del B-Max estar谩 compuesta por dos motores di茅sel ...
Isuzu lanzar谩 en Espa帽a el nuevo D-Max el pr贸ximo mes de JunioLo de General Motors con Isuzu es una historia de amor y odio, encuentros y desencuentros. A lo largo de las 煤ltimas d茅cadas, GM ha vendido productos remarcados como Opel de Isuzu, ha usado sus motores di茅sel en sus coches y ha tenido baj...
La primera motorizaci贸n di茅sel del SLK en toda su historia acaba de llegar al mercado espa帽ol. Con este nuevo integrante se espera aumentar la demanda gracias a sus contenidos consumos y buenas prestaciones. La denominaci贸n comercial es SLK250 CDI.Con 204 CV de potencia, este descapotable es capaz d...
A partir del pr贸ximo mes de septiembre, Kia Motors tendr谩 a la venta en Espa帽a el nuevo Rio. Se trata de una generaci贸n totalmente nueva, m谩s enfocada a los gustos europeos y que contar谩 desde un principio con motores di茅sel y gasolina de bajas emisiones.La oferta espa帽ola se articular谩 en funci贸n d...
Ya no s贸lo Jeep, Infiniti o Nissan, con sus FX y Murano, representan el concepto de SUV/TT americano a este lado del Atl谩ntico mejor adaptados que el Grand Cherokee, ya con motores Diesel a punto 鈥攅n junio de 2011鈥 aunque sin un excepcional rendimiento y puesta en escena, pero s铆 con mejores aptitud...
Despu茅s de dos carreras con los nuevos 908 y R18, el ACO est谩 considerando aplicar nuevas medidas para ecualizar e igualar los coches de cara a Le Mans. Y es que el objetivo de la organizaci贸n es hacer todo el uso posible del (odiado por mi parte) "balance of performance", por el que todos los coche...
驴Qu茅 te parece, por ejemplo, un tipo con estilo como el BMW X3? Te estoy hablando de un di茅sel de esos que te tratan con todo el mimo del mundo y con un cambio autom谩tico que funciona con much铆sima suavidad. Si quieres otras alternativas, ac茅rcate a un concesionario de Audi o Mercedes. All铆 encontra...
Hoy comenzamos el Especial Compactos que tantos hab茅is pedido a trav茅s de los comentarios publicados aqu铆, emails y redes sociales. Durante unas semanas me pondr茅 al volante de seis compactos, algunos novedosos, alimentados con motores diesel y potencias que rondan los 140-150 CV. El que ya he podid...
En nuestras manos, la tercera generaci贸n del Focus, representada en esta primera entrega por el Diesel m谩s potente de la gama, aunque a la vez el m谩s 芦burgu茅s禄 asociado al cambio autom谩tico. Acusa el peso y nos hace perder alguna sensaci贸n de anta帽o, pero mejora frente al anterior modelo en confort,...
Esta ma帽ana comenzaba a circular por ah铆 un insidioso rumor procedente de Estados Unidos, seg煤n el cual, Audi pensaba lanzar versiones di茅sel de sus S6 y S7: una herej铆a que s贸lo pod铆a purgarse con litros de gasolina... derramados sobre las oficinas de Ingolstadt y seguidos por una ardiente cerilla....
No todo est谩 perdido para el 9-4x en Europa. Aunque la idea de lanzarlo en la Uni贸n con los mismos motores V6 a gasolina que en Estados Unidos hizo a m谩s de un saabista darse de cabezazos contra la pared, escarbando en la literatura oficial, resulta que el fabricante de Trollhattan deja caer que est...
Te lo creas o no, el actualizado Lexus IS no es una de las novedades presentes en el Sal贸n del Autom贸vil de Mosc煤. La berlina compacta de la marca de lujo de Toyota nos estar谩 esperando dentro de poco m谩s de un mes en Par铆s, aunque gracias al comunicado oficial ya podemos conocer los detalles t茅cnic...
En el blog oficial de la marca Dodge (Red Letter Dodge) se publicó un video cuyo protagonista es un señorial sedán 300C potenciado por el motor de un bestial Viper, quemando neumáticos en una playa de estacionamientos. Recordemos que el Dodge Viper posee un masivo motor V10, el cual transforma al 300C en una versión SRT10, la cual si llegase a existir seria una seria competencia al RS6, M5 y E63 AMG, al menos en cuanto a prestaciones.
A continuación puedes ver al 300C potenciado por el motor del Viper y escuchar ese gutural e intimidante sonido de su motor.
El Verso, el monovolumen que vende Toyota en Espa帽a, se comercializa con motores de gasolina y Diesel, pero no una combinaci贸n de uno de gasolina y otro el茅ctrico. Adem谩s, el Verso tiene hasta siete plazas y el Prius v, cinco.
Cuando los ingenieros se quieren divertir suelen construir m谩quinas impresionantes y peligrosas a partes iguales. Por ejemplo, han creado el Mercedes B 55, producto de encajar en el vano motor del peque帽o monovolumen un motor 5.5 V8 procedente de un Clase S, con sus correspondientes 388 CV. El proye...
La mayor novedad es la versi贸n de bajo consumo 芦e-HDi禄. Lleva el motor 1.6 HDi de 110 CV, que va acoplado a una caja de cambios autom谩tica de seis velocidades. Esta variante tiene un sistema de parada y arranque autom谩tico del motor en las detenciones (芦Stop & Start禄) para reducir el gasto de carbur...
El BMW X6 2012聽recibe modificaciones esteticas que hacen que鈥 su aspecto permanezca igual de llamativo que cuando lo presentaron hace mas de cuatro a帽os. Su comercializacion se iniciara a partir de la primavera de 2012 y contara con peque帽as modificaciones esteticas, un nuevo propulsor diesel聽 y la ...
Cozumel, Quintana Roo.- GMM llevó a cabo la presentación del nuevo Sonic, un sedán de dimensiones compactas (4,397 mm de largo, 1,735 de ancho y 1,516 de alto) que se ubicará dentro de la gama de Chevrolet entre el Spark y el Cruze y apenas por encima del Aveo. De hecho, en estricta teoría, el Sonic es la segunda generación del Aveo, solo que en México se comercializarán ambos vehículos, tal como son los casos del Matiz-Spark, Tiida-Versa, Atos-I10, o Jetta Clásico-Jetta, por citar solo algunos.
El motor disponible para nuesttro país es un cuatro cilindros en línea de 1.6 litros con doble árbol de levas y apertura variable de válvulas de 115 hp y un par motor de 114 libras-pie. Las transmisiones que hay son una manual de cinco velocidades y otra automática de seis.
El Sonic estará disponible en tres paquetes de equipamiento. El paquete A, que es la versión de entrada, ofrece transmisión manual, rines de acero de 15” pulgadas y molduras exteriores en color negro. Desde esta versión se incorpora aire acondicionado, 4 bocinas, radio con reproductor de CD, MP3, entrada auxiliar para iPod y cajuela iluminada. Su precio es de 169,900 pesos.
A partir del paquete intermedio o B, están disponibles rines de aluminio de 15”, manijas y espejos al color de la carrocería, parrilla con contorno cromado, seguros y cristales eléctricos y transmisión automática. Desde esta versión, Sonic otorga tres combinaciones interiores que incluyen: gris titanio con negro, ladrillo con negro o cashmere con gris oscuro. Su precio es de 197,900 pesos.
En el paquete C, que representa el tope de gama y se le conoce también como LTZ, se suman dos bolsas de aire para conductor y pasajero, frenos con sistema ABS en las cuatro ruedas y volante con ajuste de altura y profundidad. Estará disponible con la transmisión automática, rines de aluminio de 16”, faros de niebla, computadora de viaje, puerto USB y conectividad Bluetooth controlada desde el volante. Esta versión estará en 214,900 pesos.
El Chevrolet Sonic vendrá en siete colores exteriores que incluyen: plata brillante, carbón flash metálico, gris urbano, azul eléctrico metálico, azul claro metálico, blanco galaxia y rojo granada.
Como algo curioso de la campaña publicitaria del Sonic, cabe destacar que ésta estará complementada con un webfilm disponible en www.tienessonic.mxdonde los internautas pueden ser el héroe de la película al participar en una aventura virtual en la que están buscando a la persona con “más Sonic del mundo”.
Para ubicar mejor su posición en el mercado mexicano te ponemos algunos ejemplos de su competencia más cercana (los precios son aproximados).
El Comisi贸n Europea acaba de presentar un plan global que deber铆a servir para construir, durante las pr贸ximas d茅cadas, un nuevo sistema de transporte m谩s competitivo que facilite la movilidad, elimine los obst谩culos existentes en zonas clave y, adem谩s, impulse el crecimiento y el empleo en toda la U...
En Espa帽a no tenemos la versi贸n Zetec S que los brit谩nicos pueden disfrutar del Focus. No se trata de nada m谩s que los dos motores m谩s gordos, el 180 de gasolina o el 163 di茅sel, asociados a un kit de carrocer铆a m谩s deportivo, llantas y cuatro detalles m谩s.Los chicos de Autocar se preguntaban si era...
El Lancia Ypsilon llega al mercado espa帽ol con una gama de dos motores de gasolina de 0.9 (Twin Air) y 1.2 litros (8 v谩lvulas), con sus respectivas potencias de 85 y 69 CV, y un diesel 1.3 JTD, con 95 CV. En cuanto a sus emisiones de CO2, esta gama exime a todas las versiones del pago del Impuesto d...
Grandes cosas est谩n por llegar. Esa es la traducci贸n al espa帽ol de Kizashi, la nueva 鈥渂erlina鈥 de Suzuki, de momento, un diamante en bruto por pulir bajo las consignas del mercado europeo. Sin Diesel de momento, su deportiva l铆nea y sugerente conducci贸n son los principales argumentos de conquista
A partir del pr贸ximo oto帽o las gamas de los C3 y DS3 se enriquecer谩n con la llegada del nuevo motor 1.2 VTI de 82 CV. Ser谩 una opci贸n de acceso en el caso del DS y de una equilibrada variante del C3 que tendr谩 como misi贸n sustituir al actual 1.4i de 75 CV.En combinaci贸n con el sistema Stop&Start, es...
Ya era hora de que el Polo jubilase el 1.4i 16v de 85 CV, un motor intermedio que no destacaba ni por consumos ni por prestaciones. A partir de ahora, seg煤n mercados, este bloque desaparecer谩 y su lugar quedar谩 cubierto con un nuevo 1.2 TSI.Visto ya en los Audi A1 y Skoda Fabia, el 1.2 TSI de 86 CV ...
Cuando el año pasado Mitsubishi mostró al mundo su concepto denominado PX-MiEV II dentro del marco del Salón de Tokio, muchos interpretaron en su propuesta la posible próxima generación de la Outlander.
Pues para todos aquellos visionarios, Mitsubishi les da la razón mostrando el día de hoy la primera foto oficial de su nueva Outlander 2013.
Dentro de la oferta inicial se contará con un motor inicial de 2.0 litros a gasolina seguido de uno de 2.2 litros turbo diesel, ambos con sistema Eco-Driving para ayudar a conseguir el mejor rendimiento posible.
En términos de equipamiento y seguridad, la nueva crossover japonesa presentará tres filas de asientos, sistema de mitigación de colisión frontal, sistema de detección de carril, sistema de crucero adaptativo, etcétera.
Adicionalmente, Mitsubishi ha confirmado la posible incursión de una variante plug-in Hybrid para el futuro intermedio.
Cuando el año pasado Mitsubishi mostró al mundo su concepto denominado PX-MiEV II dentro del marco del Salón de Tokio, muchos interpretaron en su propuesta la posible próxima generación de la Outlander.
Pues para todos aquellos visionarios, Mitsubishi les da la razón mostrando el día de hoy la primera foto oficial de su nueva Outlander 2013.
Dentro de la oferta inicial se contará con un motor inicial de 2.0 litros a gasolina seguido de uno de 2.2 litros turbo diesel, ambos con sistema Eco-Driving para ayudar a conseguir el mejor rendimiento posible.
En términos de equipamiento y seguridad, la nueva crossover japonesa presentará tres filas de asientos, sistema de mitigación de colisión frontal, sistema de detección de carril, sistema de crucero adaptativo, etcétera.
Adicionalmente, Mitsubishi ha confirmado la posible incursión de una variante plug-in Hybrid para el futuro intermedio.
El Audi R20 est谩 tomando cada d铆a m谩s forma. Se trata de un proyecto el que est谩n trabajando los ingenieros alemanes con Wolfgang D眉rheimer a la cabeza (jefe de I+D de la marca). En principio, est谩n desarrollando un superdeportivo que se situar谩 por encima del Audi R8. Eso s铆, Rupert Stadler (CEO de...
El Renault Ondelios fue un concept car h铆brido di茅sel que se perdi贸 por el caminoLe ha costado horrores, tanto que cre铆amos que nunca llegar铆a el momento, pero Renault ha anunciado en un evento promovido por la Sociedad de Ingenieros de la Automoci贸n que pr贸ximamente ofrecer谩 veh铆culos h铆bridos, com...
El nuevo Volkswagen Passat es un modelo de 茅xito que basa especialmente la mayor parte de su demanda en las variantes di茅sel, muy econ贸micas. Para mantenerse como una de las opciones m谩s frugales, se han realizado algunos ajustes en los 1.6 TDI que permiten reducir un poco los registros.El Passat 1....
No cabe duda de que el Saab 9-4X es un veh铆culo pensado para el mercado estadounidense. All铆 ser谩 donde comiencen las ventas en abril y donde se estrene con dos motores de gasolina, V6 y con 265 y 300 CV. A煤n m谩s patente queda esta afirmaci贸n cuando desde Saab se asegura que el 9-4X no equipar谩 moto...
Aquellos afortunados que puedan permitirse uno de los nuevos Serie 7 que BMW pone a la venta en estos d铆as ya pueden realizar sus reservas en el mercado espa帽ol. Adem谩s de las pinceladas est茅ticas, a帽ade motores m谩s eficientes e introduce un di茅sel con 381 CV.Los precios recomendados para la gama es...
El Ministerio de Agricultura, Alimentacion y Medio Ambiente (MAGRAMA) se ha鈥 propuesto revisar la Ley de Calidad del Aire de 2007 para 鈥渙rientar鈥 los actuales impuestos de matriculacion y circulacion con el fin de gravar mas a los vehiculos que 鈥渕as emiten鈥, no solo dioxido de carbono (CO2) sino tam...
Uno de los acuerdos t茅cnicos de colaboraci贸n m谩s fructuosos, es el que mantienen en materia Diesel los Grupos PSA y Ford. Una sinergia de la que se aprovechan estos cuatro modelos de ambos grupos, pero que no por compartir mec谩nica y plataforma dentro de la misma compa帽铆a, renuncian a una propia ide...
Con el Hyundai ix35, uno de los grandes rivales del Volkswagen Tiguan, la marca demuestra lo r谩pido que los coreanos han ascendido hasta la cima del 茅xito: no te hablo s贸lo de su dise帽o, sino de la mec谩nica de fabricaci贸n propia, de sus magn铆ficos motores di茅sel y de las cajas de cambio. La potente ...
Mientras Porsche sigue trabajando duro en el desarrollo de mec谩nicas h铆bridas para mejorar la eficiencia y rebajar las emisiones de su gama de veh铆culos, el gas贸leo es el 煤nico responsable de que podamos estar ante el Porsche m谩s eficiente y tambi茅n de mayor autonom铆a hasta el momento.El Porsche Pan...
Ya te hemos contado todos los detalles del XL1, el "milagroso" h铆brido di茅sel 1 L/100 km presentado por Volkswagen esta semana en Qatar, pero parece que la noticia se quedaba algo hu茅rfana sin los v铆deos oficiales. Tras el salto, podr谩s encontrar dos clips con nuevos 谩ngulos de este peculiar biplaza...
Han ganado con una barqueta di茅sel, con una gasolina FSI, con una m谩s grande y pesada, con otra m谩s corta, se han propuesto a tener un coche m谩s lento, y a煤n as铆 dominar las 24 Horas de Le Mans. Y ahora, tras una d茅cada de dominaci贸n s贸lo interrumpida una vez por Bentley y otra por Peugeot, los chic...
La cuenta atr谩s ya ha comenzado para la comercializaci贸n de la tercera generaci贸n del Ford Focus, uno de los compactos l铆deres de ventas en el mercado europeo. A Espa帽a no llegar谩 hasta la segunda quincena de marzo de 2011 y lo har谩 con varios motores Diesel y gasolina de entre 95 y 182 CV. Por el m...
Morgan LIFEcarEl constructor artesanal brit谩nico Morgan est谩 m谩s activo que nunca. Despu茅s de presentar el Morgan EvaGT en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach (California), cuyo inicio de la producci贸n a煤n es indefinido, ha demostrado que tiene m谩s planes en la guantera. Y adem谩s muy ambiciosos...
De la mano del Grupo Peynado, las primeras unidades del Porsche Cayenne 2011 ya est谩n en tierras dominicanas. Lo m谩s interesante es que la oferta es muy completa, contando con variantes de gasolina y di茅sel, adem谩s del h铆brido. El periodo de reservas se inici贸 hace un mes, y ahora los afortunados co...
Tras una prolífica década de desarrollo conjunto y producción de propulsores diésel, Ford y el grupo PSA Peugeot-Citroën renuevan su acuerdo de colaboración.
Ya es conocido por todos que Toyota no se siente particularmente entusiasmada con los veh铆culos el茅ctricos. No tanto como algunos de sus rivales, al menos. Aunque su cat谩logo a medio plazo incorporar谩 una versi贸n a bater铆as del RAV4 y un iQ sin emisiones disponible de forma limitada, la firma dirigi...
驴Qu茅 es exactamente lo que significa viajar como un ministro? En AUTO BILD hemos querido experimentarlo en primera persona y por eso hemos reunido a lo m谩s granado de un segmento en el que confluyen las 煤ltimas tecnolog铆as y el confort m谩s soberbio. Son caros, exclusivos y saben mimar a sus privileg...
Los chicos de Autocar han vuelto a hacer otro v铆deo concentrado con sus impresiones en minuto y medio, en esta ocasi贸n sobre el C4 150 caballos di茅sel de Citro毛n, y como no pod铆a ser de otra manera, han coincidido con las que Kike trajo de la presentaci贸n: un coche con m谩s calidad que su predecesor,...
Quizás el Scion FR-S, el deportivo basado en el reciente Toyota GT 86, no sea un modelo que destaque por su potencia, sin embargo los ingenieros de Toyota y Subaru se esforzaron en otorgar al modelo una excelente relación peso-potencia a este deportivo de tracción posterior. Lo anterior suena a que el Scion FR-S, al igual que sus primos cercanos Toyota GT 86 y Subaru BRZ, es un modelo ideal para realizar drift.
¿Es tan así? Bueno, según el video que podrás ver a continuación, el FR-S es divertido de conducir en una pista cerrada y además es un modelo ideal para realizar drifting. En el video que puedes ver después del salto tienes a Ken Gushi, piloto de la Formula Drift haciendo de las suyas en el circuito de Sodegaura Forest Raceway, ubicado en las afueras de la ciudad de Tokio.
Recordemos que al igual que el Toyota GT 86, el Scion FR-S posee un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros que desarrolla una potencia de 200 caballos, los cuales se transmiten a las ruedas posteriores a través de una caja manual o automática de seis velocidades.
Poco le queda de vida al veterano motor V8 de 6,2 litros de AMG que a lo largo de mucho tiempo ha propulsado a los Mercedes m谩s r谩pidos que se han vendido en concesionario. El 煤ltimo en deshacerse de 茅l ha sido el Mercedes E 63 AMG.El recambio ya lo hab铆amos adelantado y no es m谩s que la mec谩nica V8...
La pieza de colección es una de tres jamás construidas, corrió en la Carrera Panamericana en el año de 1952 haciéndose con el tercer lugar. Perteneció al entusiasta de la marca Larry Nicklin.
Su propulsor es un 4.1 litros de 12 cilindros en V con 280 caballos, unido a una caja manual de cinco cambios. Su sistema de suspensión es independiente en el eje delantero y de eje rígido en el trasero.
El precio exacto por el que el 340 Vignale Coupe cambió de manos fue de 4.3 millones de dólares.
El BMW M6 2012 es la pr贸xima apuesta de la marca alemana. BMW vuelve a la acci贸n con uno de los modelos m谩s deportivos y elegantes, el M6 Coup茅.
BMW ha optado por un motor V8 4.4 con tecnolog铆a M TwinPower Turbo de 560 CV y 680 Nm a 7.200 revoluciones. El M6 anterior contaba con un motor V10 de ...
Desde 33.030 euros; ese es el precio del Passat Alltrack, la version offroad de鈥 la berlina alemana. Estara disponible en Espa帽a con dos motores de gasolina TSI de 160 y 210 CV, y dos motores diesel TDI de 140 y 170 CV. Los dos mas potentes equipan de serie la traccion a las cuatro ruedas 4Motion co...
General Motors presentó hoy martes 7 de junio de 2011 el renovado Chevrolet Aveo como modelo 2012. El popular automóvil contará con un nuevo diseño exterior, que consta de nuevos faros, calaveras, parrilla y fascia, mientras que las calaveras también reciben un retoque para darle un aspecto moderno.
“A tres años de haber iniciado su comercialización en nuestro mercado y habiendo vendido más de 85,000 vehículos, hoy presentamos un Aveo renovado, orgullosamente potosino (se fabrica en San Luis Potosí), que llega a reforzar nuestra gama de subcompactos Chevrolet junto a Matiz, Chevy y Spark”, comentó Mario Spangenberg, Director de Ventas de GM de México. En este lapso de tiempo se han fabricado 150,000 unidades que se han diseminado entre el mercado local y el de exportación a Latinoamérica.
Mecánicamente, el Aveo 2012 mantiene el mismo motor 1.6 litros de cuatro cilindros, que desarrolla 103 hp y un torque de 107 lb-pie, con dos transmisiones, una manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades con dirección hidráulica, frenos de disco delantero y de tambor trasero. La marca indica que puede obtener un consumo de combustible de 16.8 km/l en rendimiento combinado ciudad/carretera.
El Aveo estará disponible ahora en cuatro versiones, comenzando con el paquete A que ofrece una caja manual de 5 velocidades, rines de acero de 14” pulgadas y acabados exteriores color negro. El paquete B tendrá rines de acero de 15” con tapones, aire acondicionado, radio con reproductor de CD, USB, entrada auxiliar para iPod y 4 bocinas, desempañador trasero, alarma antirrobo y faros con acabados metálicos. En el paquete G agrega una bolsa de aire para el conductor, transmisión automática de 4 velocidades y columna de dirección del volante con ajuste de altura. En la versión tope de gama, el paquete D, el equipamiento se complementa con un puerto MP3, controles de audio al volante, Bluetooth para recibir y hacer llamadas y reproducir música desde el teléfono celular, bolsas de aire para conductor y pasajero, frenos con sistema ABS, vidrios delanteros eléctricos, faros para niebla y rines de aluminio de 15”. Los respectivos precios son de 129,900 (A), 151,700 (B), 169,700 (G) y 174,700 (D) pesos. Estarán disponibles en las distribuidoras Chevrolet a partir del 15 de junio.
El Peugeot 208 XY, una variante de enfoque urbano que pretende llamar la atenci贸n mediante un toque elegante y chic, muy al estilo DS de Citroen, se va a llevar a producci贸n. Su gama mec谩nica estar谩 compuesta por tres motores di茅sel desde 92 hasta 115 CV y de gasolina con potencias que van desde 120...
El BMW M550d xDrive es el primer modelo de la nueva gama M Performance, que se coloca a medio camino de la gama de serie y los modelos M como tal. Eso explica que sea di茅sel, porque esta saga trata de responder a las nuevas exigencias de la clientela: m谩s prestaciones, comportamiento deportivo y un ...
Mahindra, el fabricante indio, ya ha puesto a la venta el Thar en Espa帽a. El nuevo modelo apuesta por un dise帽o cl谩sico inspirado en el Jeep Wrangler de hace a帽os y una motorizaci贸n di茅sel de 2,5 litros que entrega 107 CV y 270 Nm de par m谩ximo. El propulsor emplea tecnolog铆a de inyecci贸n directa co...
El automovil usado mas demandado por鈥 los conductores espa帽oles es un Volkswagen Golf, con motorizacion diesel y con carroceria de color plateado, segun un estudio realizado por la plataforma europea de vehiculos en red AutoScout24, con motivo del Salon del Vehiculo de Ocasion de Madrid, que se inau...
La familia SD al completo. Eso es lo que nos muestra el 煤ltimo v铆deo de MINI. Esos modelos que, est谩 bien decirlo, no son tan herejes como un Panamera di茅sel, pero no quita para que la combinaci贸n de las letras "S" y "D" no nos termine de convencer (sus prestaciones son demasiado cortas para ser com...
Durante la actual versión del Auto Show de Chicago, Chevrolet ha presentado al nuevo y flamante Camaro ZL1 2012, el cual corresponde a nada menos que la versión más potente y rápida jamás fabricada de este modelo. Aparte de su exterior e interior ligeramente diferenciado, el mayor énfasis se encuentra en el motor, el cual corresponde a un LSA de 6.2 litros V8 supercargado, el cual desarrolla una potencia de aproximadamente 550 caballos y 550lb-pie de torque, asociado a una transmisión manual de seis velocidades.
Como bien podrás esperar, con semejantes cifras de potencia Chevrolet actualizó el sistema de frenos, incorporó un sistema de escape variable con dos tonos acústicos, suspensión magnética, dirección eléctrica, etc.
Ahora bien... ¿Por qué no lo llamaron Camaro Z28? Imaginamos que por el hecho de que el Corvette más potente es el ZR-1, el ZL-1 es el más potente de los Camaro. ¿Qué opinas?
Fuente: Chevrolet | Fotos en directo copyright (C)2010 Drew Phillips/AOL
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Si hace pocas semanas te anunci谩bamos los primeros datos del BMW i8 concept, hoy podemos confirmar -seg煤n una informaci贸n de la firma b谩vara- que el modelo que se lleve a producci贸n estar谩 dotado de un motor tricil铆ndrico de gasolina. El propulsor en cuesti贸n est谩 sobrealimentado, rinde 223 CV y se ...
Renault continúa con sus intenciones de copar rápidamente el mercado indio. Para ello, la marca francesa va a lanzar su tercer modelo en exclusiva para aquel país, recientemente anunciado como Pulse.
A pesar de que oficialmente ha sido diseñado y fabricado en la planta que Renault-Nissan tiene en la ciudad de Chennai en la India, lo cierto es que es un Nissan March retocado para ese mercado emergente.
Las principales diferencias estéticas parten de la trompa, donde el Pulse cuenta con una enorme parrilla tipo boca, además del rombo plateado. Las ópticas cambian apenas y la parte inferior de las fascias también.
El nuevo modelo de Reanult para India debutará en ese país a principios de 2012. Inicialmente contará con motor Diesel dCi de 1.5 litros, que desarrolla una potencia de 65 hp. Más adelante se sumarían otras mecánicas.
Aún no ha dado a conocer prácticamente detalles técnicos ni especificaciones, pero Toyota nos ha dejado ya ver en el Salón de Ginebra un próximo modelo deportivo. Desde que en los años 60 lanzara el mítico 2000 GT, su saga de coupés ha contado con gran popularidad: del Supra, al MR2 o el Celica.
Ahora, Toyota busca prolongar ya la familia. En concreto, el prototipo que nos muestra ahora en Ginebra, y que apenas tendrá variación con el modelo de producción, llegará al mercado europeo a lo largo del próximo año, en 2012. Y lo hará con una agresiva carrocería coupé de 3 puertas que toma inspiración en el concepto que ya presentó Toyota en el pasado Salón de Detroit en 2010 bajo el mismo nombre FT-86.
Lo que hoy sabemos es que este prototipo se ha desarrollado conjuntamente con Subaru. Sus dimensiones serán compactas, no muy alejadas de un VW Scirocco o un Peugeot RCZ , por poner sólo algún ejemplo.
Aunque Toyota no ha confirmado muchos datos técnicos, sí conocemos ya que el futuro coupé japonés contará con un motor bóxer de gasolina, tipo de mecánica muy utilizada por Subaru. La marca sólo confirma un carácter muy deportivo, ya que “girará a un régimen alto de revoluciones”. Eso sí, Subaru anuncia al mismo tiempo para un futuro deportivo una cilindrada de 2.0 litros y aspiración atmosférica.
Junto a esta mecánica, Toyota confirma que asociará una transmisión manual de 6 velocidades, y que “tanto el motor como la posición de conducción irán ubicadas lo más bajos y retrasados posibles, para rebaja el centro de gravedad y optimizar el equilibrio de pesos para un aplomo, estabilidad y agilidad máximos”. Muestra también de la deportividad que ya quiere imprimir Toyota será el carácter de propulsión trasera del coupé.
A la espera de la versión RS1 que todavía se encuentra desarrollándose en el Nurburgring, la alemana Audi ha sacado oficialmente la versión más rabiosa del A1 hasta el momento con una potencia increíble de 256 HP, tracción Quattro y demás amenidades únicas.
El modelo en cuestión denominado A1 Quatro Edición Especial es una variante limitada a tan solo 333 unidades que además de presumir una estética radical engalanada por defensas y ruedas más rabiosas, suma a toda la fórmula la famosa tracción Quattro y un monstruoso motor TFSI de 2.0 litros que eroga la nada despreciable cifra de 256 HP y 350 Nm de par y una transmisión manual de seis relaciones.
Con tales especificaciones, la pequeña bestia es capaz de alcanzar los primeros 100 km/hr en tan solo 5.4 segundos con una velocidad máxima de 245 km/hr y un consumo promedio de 11.7 km/l.
Por si fuera poco, esta hermosura de vehículo monta sendos rines blancos de 18 pulgadas de una sola tuerca al estilo de las carreras, suspensión de tipo McPherson al frente y multilink en la parte posterior, sistema de frenos ventilados con pinzas en color negro, diferencial electrónico EDL y un peculiar color blanco glaciar en la carrocería como sello distintivo de la versión.
El Q2 será prácticamente idéntico al concepto presentado en París, salvo por su tren motor que era híbrido. Constaba de un motor TFSI tricilíndrico y dos propulsores eléctricos que trabajando en conjunto podían ofrecer una economía de combustible de increíbles 90 km/l. El Q2 tendría una configuración normal con motores ya conocidos en opciones diesel y gasolina.
Nosotros hemos hecho este render que muestra una idea muy cercana de cómo luciría la versión comercial, que saldría a finales del proximo año como modelo 2014. Las diferencias claves son los espejos retrovisores ya convencionales, el techo que ya no es removible y los juegos de luces con un diseño más aterrizado. Se comenta que habría versiones tanto dos como cinco puertas.
Con unas medidas de 4.21 m de largo por 1.88 de ancho y 1.51 de alto (medidas del crosslane coupé), el Q2 competiría contra autos como el Nissan Juke, sería un poco más pequeño que el Q3 (4.38X1.83X1.59) y, al igual que el concepto, tendría una construcción spaceframe que mezcle diferentes materiales para ahorrar peso, llámense aluminio, fibra de carbono y fibra de vidrio. En el caso del crosslane coupé, éste pesa apenas 1,300 kilos, una cifra impresionantemente baja si recordamos que lleva los motores eléctricos y las baterías. En el Q2, el peso podría ser bstante menor.
Como vemos, el próximo Q2 marcará el incio de una nueva era en Audi en lo que se refiere a su gama de camionetas.
La historia de los ex-jefes de BMW M negando la mayor y diciendo cosas como que nunca habr铆a BMW M turbo, de tracci贸n total, familiar, SUV o 4x4 ya te la conoces de sobra, porque te la hemos contado varias veces. Otro tema es que la marca muniquesa haya cambiado de rumbo, y ahora ya no se cierre a n...
Peugeot present贸 el nuevo RXH (primera informaci贸n del Peugeot 508 RXH), y ahora ha decidido sacar a la venta un total de 300 unidades del RXH Limited Edition, un h铆brido di茅sel que cuenta con las siguientes prestaciones: 200 CV, cuatro ruedas motrices, modo 100% el茅ctrico y emisiones inferiores a 1...
La oferta del Infiniti M se completar谩 en unas semanas con la introducci贸n de una versi贸n h铆brida. Con esta incorporaci贸n ser谩n tres en total las motorizaciones disponibles en la berlina grande junto al 3.7i V6 de 320 CV y al di茅sel de tres litros con 240 CV.El Infiniti M es un modelo que ya est谩 vi...
En unos d铆as Chevrolet comenzar谩 la comercializaci贸n en el mercado espa帽ol del nuevo Malibu, una berlina media que llega para cubrir el hueco dejado por los Epica. Inicialmente se podr谩 adquirir en dos niveles de equipamiento y con dos motores, uno de gasolina y otro di茅sel.La apuesta de Chevrolet p...
Presentaci贸n en Madrid del Subaru XV 2012El nuevo Subaru XV es un todocamino. Esto es lo que han repetido los responsables de producto un buen n煤mero de veces durante la presentaci贸n del coche y tras haberlo probado, me ha quedado muy claro que no es un simple compacto con pasos de rueda adornados c...
El Mazda5 CRTD es de esos coches que te animan a salir de casa. Da igual si es con toda la familia, los amigos de tus hijos o simplemente con tu mujer. Con una pasmosa facilidad, el Mazda5 sabe adaptar su interior a cualquiera de tus necesidades. Que vais cuatro, pues escondes la butaca central de l...
El Mercedes CLS sustituye al modelo鈥β爈anzado en 2004. Tiene un dise帽o mas arriesgado, con un frontal parecido al S y CL derivado del CLS Shooting Break Concept. La gama de motores esta compuesta por seis, tres diesel y otros tres de gasolina.Mercedes ha dado a conocer la nueva version de su producto...
Del nuevo Golf R se ha dicho prácticamente de todo, desde la llegada de una supuesta versión con tracción integral y diferencial Haldex incluido, hasta que podría montar la nueva versión del motor 2.0 TFSI utilizado en el último Audi S3 y que entrega unos muy correctos 300 caballos de fuerza. Otras novedades podrían ser motores Diesel, una paleta de colores más amplia, carrocerías de tres y cinco puertas, defensas específicas, parrilla con el logo de presentación, salida doble de escape, diseños de rines exclusivos y unos interiores sublimes con todas las amenidades que uno podría esperar de este tipo de autos.
En el siguiente link podrás encontrar el promo oficial de Volkswagen que, a manera de reloj en retroceso marca el tiempo oficial que falta para conocer a esta "bestia congelada", como dice el eslogan.
Un exclusivo programa lanzado por Chevrolet permitirá a los entusiastas del Corvette participar en la construcción del motor de altas prestaciones de su propio coche.
Poco a poco Opel se est谩 convirtiendo en una de las firmas que m谩s combustibles alternativos ofrece en el viejo continente. Hay diversos modelos en su gama capaces de usar metano, gas licuado, etanol y los habituales gasolina y di茅sel, todo esto sin olvidar el Ampera que se alimenta de la energ铆a el...
No esperes grandes cambios mec谩nicos en relaci贸n al RXH. El nuevo Peugeot 508 HYbrid4 mantiene la mec谩nica h铆brida que ya conocemos en otros productos de PSA y simplemente prescinde del aspecto campero y de la carrocer铆a familiar, pues de momento se ofrecer谩 s贸lo con la de cuatro puertas.Como sucede...
Desde esta misma semana los interesados en el renovado Hyundai i20 podr谩n reservarlo en los concesionarios de la marca. Se puede adquirir con tres motores (dos de gasolina y un di茅sel), cuatro niveles de acabado y siempre con carrocer铆a de cinco puertas.PRECIOS SIN DESCUENTO1.2 CVVT 85 CV City 13.39...
Seguro que no te pilla por sorpresa esta noticia sobre la sustituci贸n del Colt. El peque帽o Mitsubishi no ha cosechado buenos resultados comerciales en el mercado europeo por culpa de un restyling que empeor贸 un dise帽o muy conseguido. Para colmo la ausencia de motores di茅sel no ayud贸 en las ventas.Ya...
En cuesti贸n de unas semanas estar谩n disponibles en el mercado espa帽ol las primeras unidades del Peugeot Partner equipadas con los motores e-HDI, que combinan los conocidos bloques di茅sel con el excelente sistema Stop&Start. Gracias a este 煤ltimo elemento se consiguen reducir los consumos de manera i...
Tras la agradable sorpresa que supuso el Kia Optima el a帽o pasado, la firma coreana quiere seguir aprovechando el tir贸n que ha conseguido con este modelo en Europa a pesar de que ni siquiera est谩 a la venta. Ya conoc铆amos que contar铆a con motores di茅sel y gasolina, pero en el Sal贸n de Ginebra ha sid...
Durante su conferencia en el pasado Sal贸n del Autom贸vil de Par铆s, Saab prometi贸 alguna clase de novedad importante de cara a Ginebra. Lo m谩s probable es que estuviera hablando del concept car del pr贸ximo 9-3 sin llegar a mencionarlo expl铆citamente, pero si por un caso la novedad fuera un sistema h铆b...
Dodge inicia en estos d铆as la comercializaci贸n del Caliber 2010, con ligeras mejoras est茅ticas en su exterior y un habit谩culo m谩s confortable. En esta primera fase de lanzamiento s贸lo podr谩n adquirirse con motores de gasolina, pero antes de que termine el a帽o llegar谩n los di茅sel, que sustituyen el a...
Tiene el mismo motor que se comercializa actualmente; un gasolina atmosf茅rico V8 de 6,3 litros de cilindrada (concretamente 6.208 cent铆metros c煤bicos) y 457 CV de potencia a 6.800 revoluciones por minuto. Tiene un par motor de 600 Nm a 5.000 rpm. Si el propietario lo desea puede aumentar la potencia...
El bastidor es básicamente el mismo, pero con una mayor distancia entre ejes (5 cm) y mayor longitud total (9 cm), lo que quiere decir que gana en calidad de marcha, espacio para la segunda fila de asientos (15 mm) y mayor volumen de carga en la cajuela (20 litros). Según BMW los incrementos en cada área son pequeños pero claramente apreciables para el conductor y los pasajeros.
Los cambios estéticos exteriores son notorios a simple vista, como el frente que estrena faros (que llegan ahora hasta los riñores de la parrilla), el cofre, las puertas, y la parte posterior, claramente inspirada con su hermano mayor, el Serie 5.
Los interiores son menos minimalistas que antes y ahora se pueden pedir con varios niveles de acabado y una apariencia más rica, más cálida. Se podrá escoger entre tres niveles de equipamiento y apariencia, que de entrada no estarán necesariamente relacionados a ningún motor específico. Los acabados llevarán los nombres de Sport Line, Luxury Line y Modern Line.
Como en otros BMW, el bastidor se podrá ajustar en diferentes niveles de respuesta, desde Comfort hasta Sport+, en donde cambia velocidad de funcionamiento de motor, acelerador, caja, dirección y dureza de la suspensión.
Inicialmente estará disponible con dos motores de gasolina, turbo e inyección directa. El primero es un 2.0 litros de cuatro cilindros y 245 HP, encargado de dar vida a la versión 328i. Más arriba está el conocido 3.0 litros de 306 caballos, para el popular 335i. Más adelante llegará una versión básica 320i, de 184 HP. En cualquier caso se podrá elegir entre una caja manual de seis velocidades o una automática de ocho.
Citro毛n Espa帽a sigue aumentando la gama del peque帽o C3 con la introducci贸n de nuevas versiones y posibilidades mec谩nicas. Con la llegada de los modelos 2012, el polivalente modifica las oferta di茅sel contando con mayor presencia de variantes e-HDI, caracterizadas por emplear el sistema Stop&Start.De...
La firma oriental ha llevado hasta el鈥 Salon de Frankfurt 2011 el Honda Civic 2011. Se trata de una nueva generacion, segun han anunciado desde Japon, donde prima la eficiencia. Podra equipar tres motores, dos de gasolina, 1.4 de 99 CV y 1.8 de 141, y uno diesel, 2.2 de 148 CV. El consumo medio del ...
Todav铆a quedan muchos meses para que Lexus inicie la comercializaci贸n de la nueva generaci贸n del GS en Espa帽a. De momento se llevan a Frankfurt la versi贸n estrella, equipada con la mec谩nica h铆brida y que da vida al GS450h. Posteriormente llegar谩n m谩s motores entre los que destacar谩 uno d铆esel.El GS4...
Creo que muchos "de la vieja escuela" no quereos ver un SUV de Jaguar, lo mismo que no quer铆amos ver el X-Type, el X-Type 2.0 di茅sel familiar... Pero la industria del autom贸vil se basa en conseguir beneficios econ贸micos, y es ah铆 donde fabricar un SUV cobra sentido.Top Gear publica un art铆culo donde...
El Ford Grand C-MAX, lanzado a finales del a帽o pasado, ha tenido una buena acogida dentro del segmento familiar gracias a un reducido consumo y unas bajas emisiones de sus motores EcoBost 1.6 y sus di茅sel Duratorq TDCI 1.6 y 2.0. Adem谩s, que se convert铆a en un vehiculo espacioso gracias a sus seis p...
Chevrolet sigue imparable en su intento por conquistar el viejo continente y a Par铆s se ha llevado lo mejor que ten铆a: Cruze HB5, Orlando y, posiblemente el m谩s interesante, el Aveo de nueva generaci贸n. Estar谩 listo para su lanzamiento en pocos meses, por fin con motores di茅sel, imprescindibles si s...
La gama del peque帽o 500 de Fiat acaba de recibir una serie especial limitada muy interesante. Bajo la denominaci贸n "Blackjack", presume de una est茅tica m谩s agresiva y una pintura espec铆fica negra muy bonita. Se combina con todos los motores excepto el di茅sel m谩s peque帽o.Sin elementos cromados que ap...
Estamos de acuerdo que la transición entre el Honda Civic de séptima a octava generación fue radical, sin embargo no es pretexto para que la transición del modelo de octava a novena generación fuese tan conservadora. Ya nos habíamos hecho una idea con los conceptuales presentados en el reciente Auto Show de Detroit, cuyos modelos de producción final no muestran cambios significativos en relación a estos últimos.
El Honda Civic 2012 estará disponible en versiones sedán y coupe, en diferentes niveles de equipamiento y cuatro trenes motrices: convencional, Si, hibrido, gas natural comprimido. El Civic estándar y GNC posee un motor de 1.8 litros y 140 caballos, mientras que el Si ahora tendrá un 2.4 litros con 200 caballos y el Hybrid tendrá una potencia total de 110 caballos. ¿Transmisiones? Manual de seis, automatica de cinco y continua variable CVT.
¿Qué opinas del nuevo Honda Civic 2012? Nosotros esperábamos algo más... ¡Nada nuevo bajo el sol!
Que a los antiguos Mini se les sustituyera el motor de la British Motor Leyland por un Honda VTEC es algo que ya vimos en muchas ocasiones en el pasado, y que sigue enamor谩ndonos, pues el cambio del sonido, la entrega de potencia en la parte alta del cuenta vueltas, y las prestaciones ganadas permit...
Si bien el otro d铆a te cont谩bamos, v铆a Auto motor und sport, que el R4 de Audi "estaba cancelado", parece que los chicos de Autocar no comparten punto de vista con la revista alemana. Y es que esta ma帽ana han sacado en su edici贸n digital dos completos art铆culos diseccionando lo que nos ofrecer谩 el t...
驴Qu茅 pasa si tenemos un coche y queremos imperiosamente m谩s potencia? Pues una de dos, o hacemos una preparaci贸n adecuada sobre el motor de serie, en b煤squeda de m谩s caballos, o tambi茅n podr铆amos hacer un swap, esto es, sustituir el motor original por otro m谩s potente con las pertinentes adaptacione...
Ya llega a su conclusi贸n nuestra prueba del Opel Corsa GSi, uno de los utilitarios m谩s divertidos del mercado en su categor铆a y uno de los pocos en disponer de motores di茅sel de potencia elevada. En la primera parte os hablamos de su amplio habit谩culo y excelente maletero 鈥 com煤n a todos los Opel Co...
El Chevrolet Aveo 2011 es la segunda鈥 generacion del utilitario americano. Su imagen exterior es mucho mas atrevida. A la gama se unen motorizaciones diesel. Sera presentado en el Salon de Paris, que tendra lugar entre el 2 y el 17 de octubre.Chevrolet presento en enero en el Salon del Automovil de ...
脷ltimamente est谩n de cambios en las filas de la estrella y el Mercedes Clase S es uno de los afectados. Se beneficia con la introducci贸n de mejoras en varios de los motores que lo propulsan, que paulatinamente aumentan su potencia y disminuyen su consumo. Los afectados son el S 350 BlueEfficiency, e...
El producto en cuestión es casi idéntico al diesel convencional por lo que no necesita ser tratado con productos derivados del petróleo, cuestión que sucede a menudo con el biodiesel conseguido a partir de aceites vegetales; eso significa que los motores de tuberías y tanques disponibles no tienen la necesidad de sufrir modificaciones.
El profesor John Love, del Departamento de Biociencias de la Universidad de Exeter, comentó que "La producción de biocombustible comercial que se puede utilizar sin necesidad de modificar los vehículos ha sido el objetivo de este proyecto desde el principio. La sustitución por el diésel convencional con un biocombustible de carbono neutral en volúmenes comerciales sería un gran paso hacia el cumplimiento de nuestro objetivo de una reducción del 80 por ciento en las emisiones de gases de efecto invernadero para el año 2050".
Aún cuando el proyecto se enfrenta a grandes desafíos en materia de comercialización; esto supone un buen paso en el desarrollo de nuevas fuentes combustibles y la búsqueda por reducir las emisiones contaminantes y desarrollar tecnologías más viables en el sector transporte.
Lancia incorpora a su gama el propulsor 1.4 MultiAir, el bloque de gasolina sobrealimentado elegido como mejor motor nuevo 2010 en los "Engine of the Year Awards".
El Audi A1 2.0 TDI quiere hacerle la vida imposible al Mini. Audi lo intenta desde hace unos a帽os, pero sus vecinos alemanes llevan m谩s tiempo en el mercado y eso se nota. De todas formas, los chicos de Ingoldstadt no desfallecen en el intento y han lanzado al mercado una nueva versi贸n di茅sel que ut...
El nuevo V40 es la piedra angular para el crecimiento de Volvo. Si bien el S60 fue la primera creaci贸n "de la nueva generaci贸n", es el V40 el que tendr谩 que conseguir conquistar clientes para la marca sueca, as铆 que cualquier iniciativa para darle lustre e importancia es bienvenida.Y claro, los chic...
La primera generaci贸n del Chevrolet Captiva lleg贸 en el a帽o 2006, dispuesta a robar el protagonismo de los SUV medianos que por aquel entonces dominaban el mercado europeo. Para ello combinaba una carrocer铆a con porte, un interior amplio con hasta siete plazas y opciones diesel.El Captiva es un prod...
El fabricante de autom贸viles Toyota Motor pondr谩 a la venta en Jap贸n un sistema sonoro para su h铆brido Prius que simula el ruido de un motor con el fin de alertar a los peatones de su proximidad, inform贸 la empresa nipona.
El Note será un auto de entrada y sin embargo traerá muchos gadgets con el fin de hacerle frente y en lo posible desbancar a uno con mucha experiencia y éxito como lo es el Fit de Honda.
Basta decir que incluirá el sistema de navegación con asistente de mensajes de manos libres, monitor de vista trasera y monitor Around View para la asistencia de estacionamiento. Por dentro destaca por tener espacios inteligentes y disponer de un piso de carga con altura ajustable.
Otros detalles curiosos son, por ejemplo, el Cierre Activo de Parrilla (Active Grille Shutter) para mejorar la eficiencia de combustible, recordemos que el motor del Note es un cuatro cilindros 1.6 DOHC de 109 caballos con transmisión CVT o manual de cinco velocidades. Todo en pro de un mejor consumo.
La larga lista de equipo estándar y equipo disponible en el Note incluye también llave inteligente, asientos delanteros con calefacción y rines de aleación de aluminio de 16 pulgadas, frenos asistidos electrónicamente con sistema ABS, distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), control dinámico del vehículo (VDC), sistema de control de tracción (TCS) y sistema de monitoreo de presión de llantas, entre otras muchas cosas.
Audi ha lanzado dos nuevas versiones de su deportivo de altas prestaciones, unicamente destinadas al mercado norteamericano y desarrolladas sobre la carroceria coupe. Las dos ediciones limitadas, de las que solo se fabricaran 20 unidades con motor V8 y 30 con motor V10, reciben el nombre de Audi R8 ...
La normativa anticontaminaci贸n Euro V entrar谩 en vigor con la llegada del nuevo a帽o y por eso muchos fabricantes trabajan en la adaptaci贸n de las mec谩nicas. Este es el caso de Volkswagen, que ha tenido que incorpora un nuevo bloque de 1,2 litros al Fox.El motor 1.2i es el mismo que emplean Fabia, Ib...
驴C贸mo quieres que sea un monovolumen? 驴Compacto, muy modulable, m谩s o menos nuevo y con pocos kil贸metros? 驴Barato y encima di茅sel? Entonces olv铆date ya del Volkswagen Touran o el Opel Zafira... Son m谩s caros y lo normal es que te encuentres con que tienen muchos kil贸metros encima. Dime ahora qu茅 te ...
Los japoneses de Toyota ponen en estos d铆as a la venta la nueva familia del Aygo en el mercado espa帽ol. En relaci贸n al comercializado hasta ahora, desaparece la opci贸n di茅sel y llegan nuevos niveles de acabado m谩s completos. Lo mejor es que con el descuento de lanzamiento queda muy bien posicionado....
Hace seis meses Subaru nos mostraba en un v铆deo las ventajas del Outback alimentado con autog谩s. Para ello realizaban un recorrido entre Madrid y Ginebra con dos unidades, una di茅sel y otra bicombustible. El resultado fue positivo y por eso mismo ahora han decidido lanzarlo en el mercado espa帽ol.El ...
Los interesados en el Subaru Forester est谩n de enhorabuena pues a partir de ahora contar谩n con nuevas versiones a elegir. La firma japonesa ha decidido lanzar las terminaciones Sport Plus y Executive para los B贸xer Di茅sel, que llegan aprovechando el ligero restyling que modifica la parrilla frontal,...
Ayer te comentaba que el Lancia Ypsilon de cinco puertas ya hab铆a llegado al mercado espa帽ol. Inicialmente la oferta consta de dos motores de gasolina y un di茅sel, y tres niveles de terminaci贸n. Hoy detallo qu茅 elementos son de serie en cada uno de ellos, y adem谩s el listado con las opciones princip...
Compactos di茅sel biturbo de cuatro cilindros. Esta es una tendencia a煤n joven que empieza a aplicarse tambi茅n a los todoterreno. Casi al mismo tiempo, Mercedes, Volvo y BMW pueden ofrecer a sus clientes hambrientos de potencia, modelos deportivos sin necesidad de recurrir a voluminosos seis cilindro...
Primera parte: Habit谩culo, equipamiento y precioTras el repaso inicial al exterior, la vida a bordo y el equipamiento, toca conocer c贸mo se mueve y qu茅 tal va ese diesel sobre el Murano. Para muchos la llegada del bloque a gasoil les ha abierto las puertas al crossover m谩s pijo de cuantos posee el f...
Mientras la UE espera que las grandes urbes est茅n libres de veh铆culos con motores t茅rmicos gasolina/di茅sel para el a帽o 2050 (apostando por los el茅ctricos y aquellos con combustibles alternativos), los distintos fabricantes siguen mejorando la eficiencia de sus motores a帽o tras a帽o para reducir las e...
La filial de Audi para el mercado franc茅s ya ha anunciado los precios de salida de la nueva generaci贸n del A6, tanto en di茅sel como en gasolina. Si bien es cierto que los m谩s econ贸micos resultan algo m谩s caros, hay que tener en cuenta que los motores son m谩s potentes.Como ejemplo, el 2.0 TDI CR de 1...
Un Ford Mondeo ECOnetic equipado con neumaticos ContiEcoContact 5 (de dimensiones 205/60R16 y una presion de inflado de 2,8 Bares) ha podido recorrer, con un solo deposito de combustible diesel, una distancia de 2.536.4 kilometros, lo que supone un nevo record Europeo. Knot Wilthil y Henrik Borchgre...
Mientras esperamos a que la filial espa帽ola de Kia Motors comunique las tarifas recomendadas del nuevo Optima, en Alemania ya se conocen las cifras con las que arrancar谩 la oferta, que por cierto, contar谩 con motores de gasolina y di茅sel desde el principio.Seg煤n ha informado Kia Motors Deutschland, ...
Audi y Volkswagen est谩n ultimando una llamada a taller de unos 170.000 turismos di茅sel en Estados Unidos despu茅s de que se haya detectado un problema con sus motores TDI. Concretamente, se trata de un fallo por el que los pulsos del sistema de inyecci贸n podr铆an acoplarse con la frecuencia de la l铆ne...
Adem谩s de la nueva generaci贸n del Panda, la otra gran novedad que mostrar谩 Fiat en el Sal贸n de Frankfurt 2011 ser谩 la actualizaci贸n del Punto. Este utilitario refresca levemente su imagen exterior e interior, adem谩s de incorporar dos novedades mec谩nicas: un gasolina 0.9 TwinAir de 85 CV y un Diesel ...
El nuevo Toyota Yaris har谩 su debut comercial en el mercado espa帽ol a partir del 煤ltimo trimestre de 2011. Dos motores de gasolina y un Diesel y cambios tanto en el dise帽o exterior como interior son las principales novedades que aporta la tercera generaci贸n de este utilitario.
Continuamos cont谩ndote las novedades introducidas por Renault en los 煤ltimos d铆as en la gama espa帽ola. Ahora le toca el turno al Koleos, que ha visto reducida su oferta 煤nicamente a los motores di茅sel, dejando fuera del catalogo los anteriores 2.5i 16v de 170 CV.Con estos cambios las tarifas tambi茅n...
Como siempre, pero como nunca. Ahora se escucha un tintineo al arrancar que delata la gran novedad que esconde el Murano. S铆, un Diesel, 190 CV y mucho par salen al rescate para europeizar a煤n m谩s a este elegante SUV que, desde ahora, combina su t铆pica elegancia con unos m谩s que aceptables consumos.
Como siempre, pero como nunca. Ahora se escucha un tintineo al arrancar que delata la gran novedad que esconde el Murano. S铆, un Diesel, 190 CV y mucho par salen al rescate para europeizar a煤n m谩s a este elegante SUV que, desde ahora, combina su t铆pica elegancia con unos m谩s que aceptables consumos.
Desde hace un tiempo la oferta mec谩nica del Alfa Romeo 159 ha ido sufriendo cambios, incorporando nuevos bloques y sacando del mercado otros. En algunos mercados quedaba un salto muy importante en la gama di茅sel entre el 120 y 170 CV al desaparecer los 1.9 JTD de 150 CV. Para solucionarlo, la firma ...
El Subaru Trezia es un monovolumen de cuatro metros desarrollado junto al Toyota Verso S (que no se va a vender en Espa帽a). Sustituye al anterior Justy y es algo m谩s grande (presentaci贸n Subaru Trezia). Cuenta con dos motores Toyota, un 1.33 de gasolina con 99 CV y otro di茅sel, un 1.4 D4-D de 90 que...
Ya conocemos el precio del nuevo Maserati Ghibli, el modelo de acceso a la gamaa鈧 del fabricante italiano. 脙鈥皊ta berlina se situa, por precio y tama帽o, por debajo del Maserati Quattroporte 2013 y dispone de mecanicas V6 turboalimentadas tanto gasolina como diesel. Si, no has leido mal, el Maserati ...
Siempre me ha gustado la combinaci贸n deportividad/bajo consumo. Y si hay que buscar un referente en ese sentido en el mundo de los compactos, ese es el Volkswagen Golf GTD 2013, que se reinventa en esta s茅ptima generaci贸n para lograr 184 CV y un consumo homologado de 隆4,2 l/100 km! 驴Irreal? La verda...
Líneas fuertes y agresivas son el estilo que nos muestra la siguiente generación de la Chevrolet Colorado, que además parece tener un manejo serio y preparado para off-road. Es lo que exuda este Rally Concept. La cubierta delantera inferior y los ganchos integrados al frente y atrás afirman sus cualidades todo terrreno, que queda respaldada por los enormes neumaticos 305/60 R18 marca BFGoodrich modelo Mud Terrain, la suspensión de largo recorrido y el motor Diesel de 2.8 litros.
La tónica se mantiene en el interior de la Chevrolet Colorado Concept, ya que tiene unos fabulosos asientos deportivos con cinturón de seguridad de cinco puntos. El conductor y el copiloto pueden ajustar la presión de las llantas y el ajuste de la suspensión desde la cabina y gozar de algo de aire fresco que entra por las ventanas laterales de acrílico. Ojalá que la podamos ver en el próximo Rally París Dakar. Parece tener con que dar batalla.
La edición de Octubre de la revista Consumer Reports nos arroja una prueba en carretera completa del Auto Test Extra del Chevrolet Volt después de siete meses y tres temporadas de propiedad.
La economía de combustible varía dependiendo del estado del tiempo y las condiciones de manejo, y va desde el equivalente de 99 mpg con energía eléctrica sola a una cifra menos impresionante de 29 mpg en general cuando funciona sólo con gasolina.
Los ingenieros encargados de las pruebas del CR hallaron que el Volt es asombrosamente económico en viajes cortos, pero cuando el motor de gasolina está andando y los viajes llegan a 70 millas, los híbridos tradicionales lo igualan en costo de funcionamiento. Aunque la innovadora combinación de una batería grande, un motor eléctrico y un motor de gasolina funciona bien, el Volt padece de algunos defectos prácticos.
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El grupo de pruebas de autos con un consumo eficiente de combustible también presentó el hatchback híbrido Lexus CT 200h, el Volkswagen Jetta TDI, que funciona con diesel, y el Honda Civic híbrido. El CT 200h, de alto nivel, recibió la calificación general más alta en su grupo de prueba.
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El híbrido CT 200h alcanza un impresionante rendimiento general de 40 mpg en las pruebas de economía de combustible de CR. Pero el auto también tuvo el precio más alto de los cuatro vehículos en el grupo de prueba. Sin embargo, ninguno de estos vehículos igualó al Toyota Prius, el auto de cinco pasajeros más económico probado por CR que no tiene que conectarse. En las pruebas de CR promedió 44 mpg en general.
Genes de 4007 y, por tanto, de Mitsubishi, el nuevo Peugeot 4008 es el nuevo SUV compacto de la marca del le贸n que en un principio s贸lo se vender谩 en pa铆ses de Europa del Este y en China. Tendr谩 motores de gasolina y Diesel de entre 112 y 150 CV, que se combinar谩n con distintas cajas de cambio, seg煤...
Ser谩 en oto帽o de 2011 cuando la nueva generaci贸n del Mercedes Clase M llegue a los concesionarios espa帽oles. Partiendo de un precio de 56.000 euros, el SUV de Mercedes lleva la eficiencia y la tecnolog铆a por bandera, llegando al mercado espa帽ol con dos versiones Diesel y una 煤nica propulsada por gas...
Tras su presentaci贸n en el Sal贸n del Autom贸vil de Fr谩ncfort, el nuevo Mazda CX-5 llegar谩 a los concesionarios a principios de 2012. Desarrollado sobre la tecnolog铆a "Skyactiv", que incluye a todos los motores gasolina y di茅sel de Mazda, cajas de cambio manuales y autom谩ticas, carrocer铆a y chasis, el...
Renault ha decidido lanzar m谩s motorizaciones para los Clio Gordini, que a partir de septiembre podr谩 pedirse con el bloque di茅sel de 1,5 litros y 105 CV, y el 1.6i 16v de 130 CV. Ambos motores se pod铆an combinar con el nivel GT, que ahora desaparece de la oferta.Los Gordini destacan por su est茅tica...
El Mercedes SLS AMG Roadster combina una carrocer铆a de aluminio con un motor delantero frontal V8 AMG de 6,3 litros que alcanza los 571 CV de potencia y tiene 650 Nm de par motor. Con ello es capaz de acelerar de 0 a 100 en 3,8 segundos. La velocidad m谩xima est谩 limitada a 317 km/h. Aparte, monta un...
Con cierto retraso respecto al resto de Espa帽a, finalmente los interesados en el Kia Rio que vivan en las Islas Canarias ya pueden adquirirlo. En una primera fase de lanzamiento s贸lo se ofrecer谩 con un motor de gasolina, aunque a lo largo del a帽o llegar谩n m谩s versiones.El motor elegido para su debut...
Citro毛n ha iniciado la comercializaci贸n en algunos mercados europeos del C3 e-HDI equipado con el motor de 70 CV. Hasta ahora s贸lo las versiones con el motor 1.6 HDI de 92 CV pod铆an asociarse a la tecnolog铆a micro-h铆brida. Dado el bajo nivel de emisiones, ambas incluyen la etiqueta ecol贸gica Airdrea...
Como ya comentamos en otros art铆culos sobre MG, SAIC ya dio luz verde al proyecto del roadster sustituto del TF, que deber铆a llegar al mercado reaprovechando la plataforma del MG5, pero redise帽ada para motor delantero longitudinal y tracci贸n trasera (o incluso motor central transversal), y aparecer ...
La NASCAR ya no es lo que era. Hoy en d铆a los coches son pr谩cticamente id茅nticos a nivel de chasis y motor, y s贸lo se diferencian en la decoraci贸n de la carrocer铆a, construida en un compuesto pl谩stico. El a帽o que viene adoptan la inyecci贸n de combustible, pero hasta este a帽os todos llevaban un motor...
Parece que poco a poco Chery va entrando con cierta relevancia en tierras italianas. Bajo la marca DR Motor, el fabricante chino ha introducido ya un todoterreno (DR5), un urbano (DR1) y un polivalente (DR2), a los que se sumar谩 en unas semanas un compacto que ser谩 bautizado como DR3.Aunque todos lo...
Tiene tracci贸n total y un motor de gasolina W12 de 575 CV. Es el mismo motor que llevaba el modelo anterior pero revisado para que d茅 m谩s potencia (15 CV) y para que pueda funcionar con carburante E85 鈥85% etanol y 15% gasolina鈥, adem谩s de s贸lo con gasolina.
Las locuras de los amantes del motor llegan hasta extremos impensables. Si no que se lo digan al due帽o de este tractor "tuneado", que seg煤n esta web no ha dudado en equiparlo con un motor Volvo de 400 CV. La entrega de potencia es tan descomunal que el tractor puede hacer drift o incluso "ruedas". M...
El Ferrari 599 GTB nos dej贸 boquiabiertos a todos en la redacci贸n. No solo por su l铆nea, sino por su motor, su car谩cter deportivo y la comodidad con la que te pod铆as cruzar Espa帽a de C谩diz a La Coru帽a casi sin pesta帽ear. Su motor, una evoluci贸n V12 que utiliz贸 el Ferrari Enzo en su 茅poca, ayudaba ba...
Durante el 2011 nos fuimos adelantando poco a poco las novedades que traía consigo el nuevo deportivo de Aston Martin. Primero como prototipo y después ‘vestido’ en una carrocería deportiva para la competición. De hecho, lo vimos competir en las 24 horas de Nürburgring en 2011.
Ahora ya por fin conocemos su versión definitiva y todos los detalles que escondía debajo de ese espectacular diseño. Comenzamos por lo primero que llama la atención, su estética. La mirada se nos escapa indudablemente hacia la zaga, donde un gran alerón trasero deportivo fijo preside por encima de todo. Los escapes, al contrario que en versiones anteriores del V12 Zagato, se encuentran a cada uno de los lados del difusor trasero.
El encargado de moverlo será el ya conocido propulsor 6.0 de doce cilindros en forma de V, y 48 válvulas, colocado en posición central-delantera. Sus 510 hp de potencia a 6,500 rpm y 58.1 kg-m de par motor a 5,750 rpm se transfieren directamente al tren trasero, a través de una caja de cambios manual de seis velocidades.
Su estructura, así lo dice el fabricante de coches de lujo Aston Martin, está compuesta por aluminio de alta tecnología combinado con fibra de carbono. Además, toma prestado materiales, procesos y tecnología pionera en el One-77, presentado en el Salón de Ginebra del 2009.
Precisamente es en la cita suiza, pero de este año, donde se presentará el nuevo Aston Martin V12 Zagato, mientras que las primeras entregas se realizarán en el último trimestre de 2012. Tan sólo 150 unidades se fabricarán del deportivo inglés, a 400.000 euros (6.7 millones de pesos) el ejemplar.
Sus datos:
- 510 CV de potencia y 58.1 kg-m de par motor.
- De 0 a 100 km/h en 4.2 segundos.
- Velocidad máxima de 305 km/h.
- Neumáticos Pirelli P Zero Corsa 255/35 ZR 19 delante y 295/30 ZR19 detrás.
La firma automovilistica SEAT聽ha ampliado鈥 la oferta de la version FR del Leon, con la introduccion de dos motorizaciones de gasolina y una diesel y nuevo equipamiento, con el fin de ser mas atractivo para los clientes, informo la compa帽ia.De esta forma, el SEAT聽Leon FR cuenta a partir de ahora con ...
Se trata de un propulsor de 1.8 litros turbocargado que sube la barra en cuanto a desarrollo porque no sólo tiene 300 hp, sino que cumple con las normas ambientales más estrictas de Europa y Estados Unidos.
Se espera que este motor esté bajo el cofre del Alfa Romeo 4C y, como el motor está diseñado para montarse adelante o atrás, longitudinal o transversal, seguro que lo veremos en otros coches de la marca y, tal vez, hasta en algunos Dodge.
El Tauro V8 Spider parte de un proyecto que se remonta a 2010 cuando un grupo de empresarios españoles unidos a un fabricante británico de vehículos de carreras crearon la compañía Tauro Sport Auto. Tiene su fábrica en Valladolid y se caracteriza por la apuesta de diseños deportivos del siglo XX junto a la exclusividad y desarrollos tecnológicos de última generación.
El motor es un V8 de 6.2 litros, 440 hp y 431 lb-pie a 4,400 rpm con el que acelera de 0 a100 km/h en sólo 4 segundos. Como opcionales permite una preparación extra con dos potencias distintas: 480 o 530 hp elevando el par motor hasta 475 y 488 lb-pie, respectivamente.
Cuenta con propulsión trasera y un cambio Tremec manual de seis velocidades. Éste último puede ser reemplazado por un cambio automático General Motors, si prefieres manejar solo con dos pedales.
Su ‘serie inaugural’ arrancará con 30 coches de fabricación artesanal en la que el comprador podrá intervenir desde cero hasta conseguir una auténtica pieza de coleccionista. El objetivo es que se ajuste lo más posible a los gustos de los que quieran (y puedan) adquirir este súperdeportivo con la fuerza de un toro y unos toques italianos que se ajustan muy bien con su estilo descapotable ‘Spider’ de techo de lona.
Este español trabajado hasta en el mínimo detalle consigue transmitir sensaciones únicas gracias a sus branquias a los lados y sus exageradas barras antivuelco traseras que combinan gratamente con el aire de lujo y agresividad que se respiran en el interior de esta pieza de orfebrería.
Sin duda el Tauro V8 Spider es una apuesta fuerte de corazón y sentimiento español del estilo del Mastretta MXT, dos coches muy nacionalistas que buscan llegar a un nicho muy exclusivo.
Hace medio a帽o m谩s o menos estaba sentado delante del ordenador escribiendo sobre algo muy parecido a lo que hoy tengo entre manos. Acababa de dejar las llaves de un Serie 1 (la nueva generaci贸n estaba reci茅n salida del horno) y las de un A3, ambos di茅sel de entre 140 y 150 CV. Tras darle a la tecla...
Lexus no quiere motores di茅sel, sino tecnolog铆a h铆brida. Eso ya hace tiempo que nos lo dej贸 claro la compa帽铆a nipona de coches premium. Y quiere ir un paso m谩s all谩 en el mercado europeo, donde su GS hasta ahora no ten铆a rival para los BMW 520d o A6 2.0 TDI.La soluci贸n pasa, de acuerdo con el jefe d...
Desde febrero BMW tendr谩 a la venta nuevas mec谩nicas en la gama del Serie 1. Hasta la fecha esta segunda generaci贸n s贸lo pod铆a adquirirse con los motores peque帽os tanto en di茅sel como en gasolina, siendo el m谩s prestacional el 120d de 184 CV.Los nuevos integrantes ser谩n los denominados 116d Efficien...
Desde esta misma semana ya est谩n disponibles en Espa帽a los renovados Infiniti EX 2011, modelos que reciben peque帽as mejoras en cuanto a equipamiento. Se mantienen los motores de gasolina y el nuevo di茅sel, que deber铆a ser la opci贸n m谩s demandada por su buena relaci贸n prestaciones-consumos.Entre las ...
Cuando hablamos de furgonetas, todos las ligamos irremediablemente a motores di茅sel, ya que ofrecen caracter铆sticas mucho m谩s 煤tiles para su uso primordial. La mayor铆a de las ventas de este segmento se corresponden con propulsores de gas贸leo, salvo raras excepciones como las versiones de acceso a lo...
Toyota lleva unos cuantos a帽os apostando decididamente por la tecnolog铆a h铆brida en b煤squeda de reducir consumos y emisiones contaminantes, sobre todo en los mercados japon茅s y norteamericano. En Europa, donde los di茅sel imponen su ley (al menos en cuesti贸n de ventas), la introducci贸n ha sido m谩s t铆...
Anunciado desde hace unas semanas, ahora llegan al mercado espa帽ol las primeras unidades de Lexus IS 2011. Recibe peque帽os cambios est茅ticos, de equipamiento y confort, si bien la novedad m谩s interesante es la incorporaci贸n de una mec谩nica di茅sel m谩s peque帽a.El nuevo IS200d sustituye al anterior IS2...
La firma alemana ha puesto precio al Clase A 2012. El nuevo compacto se vendera en Espa帽a desde 25.500 euros para competir con鈥 sus rivales directos, el Audi A3 2012 y el BMW Serie 1 2012. Esta disponible con motores diesel y de gasolina que van de los 90 a los 211 CV (emisiones de CO2 entre los 98 ...
Los Mercedes-Benz GL Grand Edition est谩n equipados con Parktronic y disponen de varios motores. El di茅sel V6 del GL 350 BlueTEC 4MATIC utiliza la eficiencia SCR para la tecnolog铆a de los escapes de gas, tiene una potencia de 211 CV y un par m谩ximo de 540 Nm a 1.600 rpm. Por otro lado, en el GL 350 C...
Por fin la 煤ltima generaci贸n del Jeep Grand Cherokee llega al mercado espa帽ol asociado a los m谩s interesantes motores di茅sel, mucho m谩s econ贸micos en el d铆a a d铆a. La firma norteamericana propone un 煤nico bloque con dos potencias, pero siempre asociados al cambio autom谩tico y la tracci贸n total.Los p...
Sin tracci贸n total y en versi贸n b谩sica Diesel, Mitsubishi ASX y Skoda Yeti comparten afici贸n: huyen de la especializaci贸n como peque帽os SUV compactos para ganar equilibrio din谩mico. Econ贸micos viajeros, funcionales ciudadanos, esforzados senderistas... Ambos cubren amplios espacios de marcha.
Para m谩s de un fundamentalista, decir deportividad y di茅sel es casi lo mismo que decir agua y aceite; cada cual para lo suyo, y que nadie intente mezclarlos. MINI, sin embargo, ya tiene m谩s que superado el temor a desafiar las expectativas de la gente (a los hechos nos remitimos) y est谩 ultimando su...
Al igual que ha sucedido con los Fluence, M茅gane y Twingo, el Renault Clio adapta sus motores a la normativa anticontaminaci贸n Euro V que entrar谩 en vigor el pr贸ximo mes de enero. Resulta interesante que en el caso de los di茅sel las potencias aumentan ligeramente, mejorando adem谩s los consumos homol...
Salvo el 1.9 TDI de 90 CV, el resto de motores di茅sel de la gama SEAT se pasa la common-rail, dejando en el olvido el sistema bomba-inyector que tan buenos resultados ha dado pero que no pod铆a rivalizar por refinamiento, especialmente por su elevada sonoridad.La 煤ltima incorporaci贸n a la gama SEAT l...
Infiniti lanza al mercado el M35h, un lujoso veh铆culo h铆brido que viene a completar la oferta existente, que hasta ahora contaba con motores Diesel y gasolina. De hecho, este propulsor h铆brido se combina con el V6 de gasolina de la gama.
El SUV de Volkswagen, el Touareg, incorpora novedades mec谩nicas con nuevos motores V6. En la gama Diesel, destaca la presencia del nuevo 3.0 TDI V6 de 204 CV, mientras que en gasolina ya se puede adquirir el propulsor 3.6 FSI de 280 CV. Con estos cambios, los precios en la gama Touareg oscilan entre...
El 15 de octubre de 2012 Renault pondr谩 a la venta la cuarta generaci贸n del Clio, aunque seguir谩 comercializando dos versiones del modelo anterior (llamadas Collection, con motores Diesel y de gasolina con 75 CV). De esta generaci贸n del Clio no habr谩, como hasta ahora, variante de tres puertas. Rena...
La t贸nica de los 煤ltimos lanzamientos de Audi en referencia a sus modelos m谩s grandes siguen una pauta establecida: primero se comercializan los motores m谩s grandes. Con el nuevo Audi A6 tambi茅n ha pasado y hasta el momento ninguna de las opciones bajaba de los 200 CV de potencia.Ahora es el momento...
De dimensiones algo más grandes que la anterior generación, obviamente la nueva X3 sigue con los actuales parámetros de la marca en material de agilidad y eficiencia mediante nuevos motores, caja de cambios automática de ocho marchas, y desde luego el BMW EfficientDynamics.
Inicialmente saldrá al mercado con dos motores: X3 xDrive20d con motor diésel de cuatro cilindros (184 HP) y X3 xDrive35i con motor de gasolina de seis cilindros en línea (306 HP), el cual incorpora la función Auto Start Stop.
Llama la atención el par del diesel que es de 380 Nm entre 1,750 y 2,750 rpm, así como sus cifras oficiales que son 8.5 segundos en el 0 a 100 km/h, 210 km/h de velocidad punta y 18 km/l de consumo medio.
En lo que respecta al seis en línea, es TwinPower Turbo y tiene un par máximo de 400 Nm a 1,300 rpm. Este 3.0 litros acelera a la X3 de o a 100 km/h en 5.7 segundos y logra un tope de 245 km/h. El consumo se promedia en 11.4 km/l.
La tracción total xDrive viene de serie con una actualización en su reglaje y el chasis presenta una dirección electromecánica servoasistida que varía tanto su dureza como relación de giro dependiendo del tipo de manejo. Asimismo se convierte en el primer modelo X con sistema opcional de Control dinámico de la suspensión DDC y sistema de Dynamic Driving Control.
El interior presenta una pantalla de 6.5 pulgadas, el controlador iDrive y climatizador bi-zona. El respaldo de los asientos es abatible en relación de 40:20:40 y el volumen máximo de carga es de 1,600 litros.
Las opciones más caras de equipamiento incluirán una pantalla virtual Head-Up-Display, así como una cámara para ayuda en estacionamiento en reversa.
Ford va a sacar al mercado un nuevo motor s煤per eficiente que ser谩 el nuevo integrante de la familia EcoBoost. Adem谩s, la marca del 贸valo ha confirmado una nueva caja de cambios de 8 relaciones que se fabricar谩 en Detroit.
Uno de los grandes sonidos del mundo del automovilismo es el que producen las grandes firmas de deportivos. Rugidos espectaculares e intimidantes, a la par que bellos, que encandilan a los fan谩ticos del motor. Lo que pocos imaginan es que algunos de estos sonidos pueden reproducirse con una simple l...
Despu茅s del desembarco del Infiniti M en Europa, la marca de lujo de Nissan ya tiene preparada la nueva versi贸n h铆brida de este sed谩n premium: el M35 Hybrid. Incorporar谩 un motor de gasolina 3.5 V6 de 306 CV, bater铆as de i贸n-litio y un motor el茅ctrico de 50 kW (unos 68 CV). No llegar谩 al mercado has...
Citro毛n lanza una nueva serie especial para el DS3, llamada Collection, que contar谩 con un equipamiento exclusivo y decoraciones de uno o dos colores. Se ofrecer谩 tanto con motores Diesel como con motores de gasolina.
El 煤ltimo modelo en llegar a la marca francesa es el nuevo Peugeot 508 RXH. Si a煤n no has le铆do nada acerca de este modelo, se trata de un Peugeot 508 SW con un traje m谩s campero al estilo de los Volkswagen Alltrack, Opel Insignia Cross Four o incluso el caro Audi A4 Allroad. Est茅tica campera aparte...
Isuzu y General Motors han colaborado en el desarrollo de motores di茅sel y veh铆culos comerciales desde hace muchos a帽os, pero por regla general, eran los japoneses los que hac铆an de donantes para el grupo estadounidense. Esta vez el intercambio es m谩s bien al rev茅s, e Isuzu, padre en tiempos de mode...
Sin hacer mucho ruido, Volvo es actualmente una de las marcas l铆deres en el desarrollo de veh铆culos el茅ctricos e h铆bridos enchufables. Ser谩 la primera marca que lance al mercado un h铆brido plug-in diesel de producci贸n con el Volvo V60 Plug-In Hybrid, pero adem谩s este mismo a帽o van a fabricar las pri...
Despu茅s de mancillar el nombre "Cooper" asoci谩ndolo a mec谩nicas di茅sel, la gente de MINI se decidi贸 empezar a preparar una versi贸n m谩s potente y deportiva del "calamar de asfalto", y no hace mucho tiempo que ya vimos fotos esp铆a del MINI Cooper SD.Ahora, los chicos de AutoWeek han conseguido unas fo...
Ferrari nos ha entregado su regalo de Navidad: la firma de Maranello ha desvelado el motor que equipara el F70. Se trata del mismo bloque que acopla bajo el capo el F12berlinetta聽pero potenciado hasta los 740 CV gracias, en parte, al sistema hibrido HY-KERS que fue presentado en el Salon de Ginebra ...
El Morgan Plus E "mola" (mazo, como la canci贸n del famoso en el que est谩s pensando, s铆). Reconozcamos que no es tecnolog铆a punta en su versi贸n con motor de combusti贸n. Que su t茅cnica est谩 superada, su dise帽o tambi茅n, pero no su concepto (motor delantero-tracci贸n trasera, pelos al aire y diversi贸n a ...
No somos pocos los que lamentamos la desaparici贸n del estupendo motor LNF 2.0 de 260 CV de General Motors (arriba). Este rabioso Ecotec, que en buenas manos se puede empinar por encima de los 300 CV de forma "fiable", se puede decir que naci贸 y muri贸 con los caprichosos deportivos de Bob Lutz, los P...
驴Cu谩ntos tab煤s le quedan por romper a BMW? De entrada ya ha quebrado el de los SUV M, dentro de poco tambi茅n habr谩 un petrolero de altas prestaciones (tambi茅n en formato todocamino), la tracci贸n delantera se considera ya un hecho que acontecer谩 m谩s pronto que tarde, y lo pr贸ximo ser铆a... 驴un motor V...
Ya estamos otra vez con una nueva ronda de galardones, pero esta vez el que nos ocupa no tiene que ver con seguridad o dise帽o. El premio en cuesti贸n es el entregado al Motor Internacional del A帽o; un honor que entrega la editorial brit谩nica de publicaciones t茅cnicas UKIP, que todos los a帽os desde 19...
Un total de 2.485.041.881 autom贸viles han sido fabricados en todo el mundo desde la invenci贸n por Carl Benz del primer veh铆culo con motor de combusti贸n a gasolina hace 125 a帽os, seg煤n c谩lculos hechos p煤blicos hoy por la revista especializada alemana 鈥榓uto motor und sport鈥.
Son ya 52 años del mito Mini. La variedad, la originalidad de cada una de las versiones, la agilidad en su conducción y su dinamismo siempre le han distinguido a lo largo de su exitosa historia. Ahora, la familia Mini vuelve a ser noticia, en este caso, con la nueva versión Coupé, un Mini muy peculiar en el que lo primero que llama la atención es el diseño tricuerpo de su carrocería.
La compañía del Grupo BMW anuncia que en el interior del nuevo Mini Coupé podrán viajar dos ocupantes, con una cajuela que sorprenderá por su capacidad de almacenaje, además de una boca de acceso de carga de notable anchura. En cuanto a las dimensiones, son muy similares a las versiones One y Cooper de tres puertas que ya conocemos. De forma concreta, para el Mini Coupé se anuncia una longitud de 3,728 mm (3,734 mm en las versiones Cooper Coupé S y John Cooper Works Coupé), con una anchura de 1,683 mm y una altura de 1,378 mm (1,384 mm en las versiones Coupé y John Cooper Works). Respecto a la distancia entre ejes, ésta se situá en los 2,467 mm. Si analizamos un poco más de cerca estos datos, apreciamos que esta nueva variante Coupé es unos 29 mm más baja que las versiones ya conocidas.
En octubre, el Mini Coupé hará su debut en los mercados y se añadirá al resto de versiones -One, Cooper, Cooper S, John Cooper Works, Cabrio, Clubman y Countryman-. Uno de los aspectos que distingue a este nuevo Mini Coupé es la incorporación de un alerón posterior retráctil de accionamiento automático. Éste se despliega a partir de los 80 km/h y se vuelve a plegar cuando la velocidad es inferior a los 60 km/h.
La gama mecánica del Mini Coupé estará formada por cuatro motores de cuatro cilindros. De forma específica, son los propulsores más potentes de la gama Mini. La oferta de gasolina comienza con la versión Cooper Coupé, en la que toma protagonismo un motor atmosférico 1.6 con tecnología VALVETRONIC y 122 hp de potencia a 6,000 rpm. El par motor de esta versión es de 16.31 mkg a 4,250 rpm. El consumo medio de combustible anunciado es de 18.5 km/l, con un nivel de emisiones de CO2 de 127 g/km.
Un escalón por encima nos encontraremos con el Mini Cooper S Coupé, impulsado con un motor sobrealimentado 1.6 con tecnología Turbo Twin-Scroll de 184 hp. El par motor declarado se sitúa en los 26.51 kgm, disponible entre las 1,700 y las 4,500 rpm. Para esta versión ya se anuncian unas prestaciones realmente interesantes, con una velocidad máxima de 230 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6.9 segundos. Pero esta no será la variante más potente, pues tal honor corresponderá al Mini John Cooper Works Coupé, con motor 1.6 Turbo Twin Scroll de 211 hp. Éste, además, dispone de una función 'overboost', en la que el par motor aumenta ligeramente hasta los 28.55 kgm.
Las prestaciones son sobresalientes, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 6.4 segundos y una velocidad punta de 240 km/h. ¿Y en Diesel? La única versión con este tipo de combustible para el Mini Coupé será la variante Cooper SD. Ésta incorpora un motor de 2.0 litros de cilindrada con inyección common-rail, turbo de geometría variable y 143 hp a 4,000 rpm. Las cifras de consumo y emisiones son bajas, con un gasto medio de 23 km/l y un nivel emisiones de 117 g/km de CO2.
Todas estas mecánicas se ofrecerán de serie con transmisión manual de seis marchas. Para las versiones Cooper Coupé, Cooper S Coupé y Cooper SD Coupé también se podrá elegir de forma opcional un cambio automático de seis velocidades. Asimismo, todos los motores se verán acompañados por las soluciones tecnológicas Miminalism, con sistemas como el Auto Start-Stop de parada y arranque automáticos del propulsor y un indicador de cambio óptimo de marcha. Estos dispositivos contribuyen a mejorar la eficiencia de este modelo
En las primeras informaciones facilitadas por Mini se asegura que esta versión Coupé destacará por sus grandes dosis de agilidad y dinamismo, gracias a diversas modificaciones realizadas en el chasis y a un equilibrado reparto de los pesos, todo ello en un modelo de tracción delantera.
De serie, el Mini Coupé estará disponible con servodirección electromecánica y control dinámico de estabilidad DSC. De forma opcional, también se podrá añadir otros sistemas como el control de tracción DTC, al que se asocia un bloqueo electrónico de diferencial EDLC.
El Mini Coupé podrá contar con un chasis deportivo, éste con un reglaje más firme de las suspensiones. Por si esto fuera poco, también se podrá elegir el chasis John Cooper Works, opción con la que la altura de la carrocería respecto al suelo baja 10 mm, más firmeza y dureza de las suspensiones, además de unas barras estabilizadoras de mayor diámetro.
Al igual que las versiones ya conocidas de Mini, en la versión Coupé la personalización y los elementos opcionales permitirán al afortunado propietario configurar su vehículo con infinitas posibilidades. En el capítulo de llantas de aleación, por ejemplo, existirán varios diseños con diámetros que oscilarán entre las 16 y las 18 pulgadas, según versiones.
El nuevo Suzuki SX4 2013, en cambio, se alarga hasta los 4,3 metros y juega a ser el mejor amigo de la familia. A partir de 17.495 euros, te ofrece bastante m谩s espacio en las plazas traseras y el maletero (entre 430 y 1.269 litros), adem谩s de un nuevo propulsor di茅sel de 1,6 litros y una tracci贸n i...
Desde este mes de noviembre, la gama del Audi TT recibe la opci贸n de la caja S-Tronic para dos de las variantes m谩s vendidas en nuestro mercado, 1.8 TFSI y 2.0 TDI. En el modelo de gasolina la transmisi贸n cuenta con siete relaciones, y una menos para el di茅sel.El 1.8 TFSI S-Tronic de 170 CV presume ...
Tras su presentaci贸n en el Sal贸n del Autom贸vil de Par铆s, ahora llegan al mercado espa帽ol las primeras unidades de los Dacia Sandero equipados con los motores adaptados a la normativa antincontaminaci贸n Euro V, que incrementan ligeramente su potencia en el caso de los di茅sel.A partir de ahora los San...
DR Motor es una firma relativamente nueva que vive de productos Chery ensamblados en suelo italiano. En este pa铆s los resultados obtenidos se pueden considerar buenos y para mejorarlo a煤n m谩s, preparan el lanzamiento de las primeras versiones "deportivas".El DR1 "S" ser谩 b谩sicamente el mismo urbano ...
El Fiat 500 cada d铆a se parece m谩s al original. Vale, de momento sigue llevando el motor por delante del eje delantero, pero ha dado un paso muy importante a la hora de acercarse m谩s al concepto de los a帽os 60 al incorporar un motor de dos cilindros. Aunque est谩 muy lejos de aquel vetusto bicilindri...
Parece que los precios de la gasolina dan un respiro a los ciudadanos y comienzan a bajar. La gasolina 95 se ha abaratado un 1,1% y el di茅sel lo ha hecho un 0,62%. Da la impresi贸n de que los m谩ximos hist贸ricos alcanzados este verano quieren regresar a las cifras de junio. La gasolina se vende a una ...
La armadora Hyundai ha develado un nuevo modelo esta semana bajo el marco del Salón Comic-Con que se llevó a cabo en el Centro de Convenciones de San Diego, California. Se trata de una versión especial de su modelo Elantra... solo que éste ha sido modificado para enfrentar cualquier contingencia de zombies... Leyó usted bien, se trata del Elantra Zombie Survival Machine, un auto diseñado por el creador de la afamada serie The Walking Dead, Robert Kirkman.
Este peculiar auto cuenta con todo tipo de aditamentos para eliminar a los zombies de la afamada serie sin ni que siquiera usted sufra un rasguño. Además de la pintura negro mate de su exterior, el auto cuenta con una especie de “tumba-burros” con picos al frente, ventanas protegidas con barrotes, lanzas en los rines, red de caza en la cajuela, etcétera.
Hyundai se unió con Kirkman para celebrar el episodio 100 del comic The Walking Dead, y encargaron el trabajo de remodelación del auto a la compañía Design Craft.
Durante el evento los visitantes tuvieron la oportunidad de subirse al auto para tomarse la fotografía obligada, así como conocer el manual de usuario especial con el que cuenta dicho auto. A comparación con cualquier Elantra Coupé de producción, esta versión posee un manual especialmente diseñado para saber como usar cada artilugio de tan raro auto. Para conocer más sobre el auto puede visitar www.hyundaiundead.com
Stuttgart, 20 de Septiembre de 2010.- Con una potencia de 408 hp, una extraordinaria dinámica de manejo y equipamiento especialmente deportivo, el nuevo 911 Carrera GTS asciende a la cumbre de la serie Carrera.
El nuevo GTS con motor de 3.8 litros, disponible como Coupé y Cabriolet, genera 23 hp más que el 911 Carrera S, reduciendo así la brecha con el 911 GT3 (435 hp). Su capacidad deportiva adicional va de la mano con la ventaja económica; gracias a la filosofía Porsche Intelligent Performance, el consumo de combustible del nuevo deportivo no es mayor que el del Carrera S, en el Nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NEDC).
El nuevo Porsche Carrera GTS celebrará su estreno mundial en el Autoshow de Paris a principios de Octubre.
El 911 Carrera GTS, único dentro de la familia del Carrera, combina la carrocería del Carrera 4 y los modelos con tracción integral, la cual es 44 mm más amplia, una mayor distancia entre las ruedas y la clásica tracción trasera. Existen también otros detalles que distinguen la apariencia y la tecnología del GTS de los demás modelos Carrera. Por ejemplo, el GTS presenta rines de 19 pulgadas RS Spyder de montaje central, esmaltados en negro, con bordes en color plata y neumáticos 305/30 R 19 en el eje trasero.
Otras características visuales incluyen la facia delantera SportDesign con spoiler delantero en color negro, faldones laterales especiales también en negro y el logotipo de Carrera GTS en las puertas y en la parte trasera, en negro o en plata, según el color de la carrocería. El área entre los dos tubos de escape en la parte trasera, también está terminada en color negro.
En combinación con el color estándar del interior, "Negro Alcántara", las secciones centrales de los asientos deportivos del conductor y el pasajero están terminadas con este material. En el interior, donde predomina el color negro, el Alcántara se utiliza en todos los lugares donde el conductor y el pasajero están en contacto directo con el vehículo, como en el nuevo volante de tres rayos SportDesign, en la palanca de cambio y el freno de mano.
Se prestó especial atención al intercambio de cargas en el motor boxer de 3.8 litros, que entrega 408 hp. En el particular sistema de admisión por resonancia, seis compuertas controladas por vacío alternan entre la geometría optimizada de torque y potencia, mientras que en el Carrera S existe una sola compuerta.
Por lo tanto, el torque máximo de 420 Nm, se alcanza a 4,200 rpm, 200 rpm antes en comparación con el Carrera S. Además, el sistema de escape deportivo cuenta con dos tubos de escape dobles, terminados en color negro (exterior) y en color plata (interior), con un recubrimiento de nano-partículas, el cual facilita ampliamente su limpieza.
El Carrera GTS dispone de serie de la transmisión manual de seis velocidades y opcionalmente de la transmisión de doble embrague Porsche Doppelkupplung (PDK). La velocidad máxima del modelo con transmisión manual asciende a 306 km/h.
La aceleración de 0 a 100 km/h es de 4.2 segundos en el GTS Coupé con PDK y Sport Chrono Package Plus en modalidad Sport Plus. El consumo de combustible de un Carrera GTS con PDK en el NEDC es de 9.80 km/l y las emisiones de dióxido de carbono son de 240 g/km.
El 911 Carrera GTS estará disponible en México, a partir de diciembre del presente año, con un precio aproximado de $142,000 USD en la versión base Coupé y $155,000 USD en la versión base Cabrio.
Ford Motor Company ha debido incrementar los números de proyección de las ventas de la camioneta pickup F-150 con motor de seis cilindros EcoBoost. ¿Por qué? Simplemente porque la demanda ha sido mucho mayor a la esperada. Por lo anterior, la marca del ovalo azul espera que un 40 por ciento de las F-150 comercializadas correspondan a la versión con motor de 3.5 litros V6 EcoBoost.
Hasta septiembre las ventas totales de camionetas Ford han subido un 8 por ciento, con un total de 416,388 unidades. Los rivales Chevrolet, GMC y Dodge han incrementado aun más sus ventas, aunque Ford mantiene el liderazgo con la F-150. Mientras tanto las japonesas Toyota Motor Corp. y Nissan Motor Corp han sufrido caídas del 11 y 12 por ciento en las ventas durante el mismo periodo.
Ford lanzó al F-150 EcoBoost durante el pasado mes de febrero, desde entonces ha logrado más del 40 por ciento de las ventas. ¿Es el fin para los motores V8?
Un mes m谩s te traemos los datos de los modelos m谩s vendidos en Estados Unidos, pero no en general sino aquellos considerados "verdes". Destacar la buena marcha de los h铆bridos, que subieron un 61,5% hasta alcanzar las 31.610 unidades.En cuanto a los el茅ctricos, pese a los grandes incrementos se mant...
Los h铆bridos son cada vez m谩s importantes en el mercado estadounidense y por ello muchos fabricantes ya disponen de al menos un veh铆culo con este tipo de mec谩nica. En cuanto a los el茅ctricos por el momento no son muchos, aunque se espera que en los pr贸ximos meses la oferta crezca con nuevas e intere...
La obsesi贸n del ACO por igualar las prestaciones de di茅seles y gasolinas en Le Mans, unida al lanzamiento del nuevo mundial de resistencia para la temporada pr贸xima, y el ferviente inter茅s de varias marcas por correr lo antes posible con motores de gasolina con opciones de luchar por la victoria (To...
Aunque lo vimos en el Sal贸n del Autom贸vil de Par铆s, los interesados en el renovado Citro毛n C5 han tenido que esperar hasta ahora poder adquirir uno. En Espa帽a se inicia en estos d铆as la comercializaci贸n, con una gama de motores bastante completa en di茅sel, y algo m谩s justa en gasolina -aqu铆 todos lo...
En el pr贸ximo Sal贸n del Autom贸vil de Par铆s, Fiat mostrar谩 la nueva hornada de mec谩nicas para el Punto Evo. De momento no afectar谩n a los actuales, aunque es de suponer que una vez vayan llegando a la gama sustituyan a los ofertados hasta la fecha.Por la parte de abajo encontramos un nuevo 1.3 MJT co...
Uno de los problemas que tiene que sortear Infiniti en Europa es la relativa inflexibilidad de su gama mec谩nica. Con la llegada de las motorizaciones di茅sel a algunos modelos la cosa se ha enderezado bastante, pero quien quiera gasolina sin echarse a cuadras descomunales, lo tiene bastante dif铆cil. ...
Exige nuestra conducta m谩s c铆vica, y act煤a con mismo respeto. Es ecol贸gico, muy funcional entre calles y de alto agrado de uso. Suena a m煤sica y, en Honda, toca Jazz. A falta de Diesel, su peque帽o monovolumen urbano toma el testigo de apoyo h铆brido para rebajar consumos con una nueva versi贸n de gran...
La etiqueta ecol贸gica eco虏 llega al Dacia Duster tanto en versiones 4x2 como en los 4x4. En Par铆s el Grupo Renault ha mostrado los nuevos motores compatibles con la Euro V que llegar谩n en unas semanas a la gama del cada vez m谩s popular todocamino.En di茅sel la oferta eco虏 del Duster 4x2 estar谩 formad...
Desde esta semana se pueden realizar pedidos de las nuevas motorizaciones di茅sel incorporadas a la gama Meriva. Con estos dos nuevos bloques, el monovolumen de Opel resulta mucho m谩s interesante, especialmente con el CDTI 130 CV.La gama al completo queda formada por las siguientes versiones:1.4i 16v...
Son ya 52 años del mito Mini. La variedad, la originalidad de cada una de las versiones, la agilidad en su conducción y su dinamismo siempre le han distinguido a lo largo de su exitosa historia. Ahora, la familia Mini vuelve a ser noticia, en este caso, con la nueva versión Coupé, un Mini muy peculiar en el que lo primero que llama la atención es el diseño tricuerpo de su carrocería.
La compañía del Grupo BMW anuncia que en el interior del nuevo Mini Coupé podrán viajar dos ocupantes, con una cajuela que sorprenderá por su capacidad de almacenaje, además de una boca de acceso de carga de notable anchura. En cuanto a las dimensiones, son muy similares a las versiones One y Cooper de tres puertas que ya conocemos. De forma concreta, para el Mini Coupé se anuncia una longitud de 3,728 mm (3,734 mm en las versiones Cooper Coupé S y John Cooper Works Coupé), con una anchura de 1,683 mm y una altura de 1,378 mm (1,384 mm en las versiones Coupé y John Cooper Works). Respecto a la distancia entre ejes, ésta se situá en los 2,467 mm. Si analizamos un poco más de cerca estos datos, apreciamos que esta nueva variante Coupé es unos 29 mm más baja que las versiones ya conocidas.
En octubre, el Mini Coupé hará su debut en los mercados y se añadirá al resto de versiones -One, Cooper, Cooper S, John Cooper Works, Cabrio, Clubman y Countryman-. Uno de los aspectos que distingue a este nuevo Mini Coupé es la incorporación de un alerón posterior retráctil de accionamiento automático. Éste se despliega a partir de los 80 km/h y se vuelve a plegar cuando la velocidad es inferior a los 60 km/h.
La gama mecánica del Mini Coupé estará formada por cuatro motores de cuatro cilindros. De forma específica, son los propulsores más potentes de la gama Mini. La oferta de gasolina comienza con la versión Cooper Coupé, en la que toma protagonismo un motor atmosférico 1.6 con tecnología VALVETRONIC y 122 hp de potencia a 6,000 rpm. El par motor de esta versión es de 16.31 mkg a 4,250 rpm. El consumo medio de combustible anunciado es de 18.5 km/l, con un nivel de emisiones de CO2 de 127 g/km.
Un escalón por encima nos encontraremos con el Mini Cooper S Coupé, impulsado con un motor sobrealimentado 1.6 con tecnología Turbo Twin-Scroll de 184 hp. El par motor declarado se sitúa en los 26.51 kgm, disponible entre las 1,700 y las 4,500 rpm. Para esta versión ya se anuncian unas prestaciones realmente interesantes, con una velocidad máxima de 230 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6.9 segundos. Pero esta no será la variante más potente, pues tal honor corresponderá al Mini John Cooper Works Coupé, con motor 1.6 Turbo Twin Scroll de 211 hp. Éste, además, dispone de una función 'overboost', en la que el par motor aumenta ligeramente hasta los 28.55 kgm.
Las prestaciones son sobresalientes, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 6.4 segundos y una velocidad punta de 240 km/h. ¿Y en Diesel? La única versión con este tipo de combustible para el Mini Coupé será la variante Cooper SD. Ésta incorpora un motor de 2.0 litros de cilindrada con inyección common-rail, turbo de geometría variable y 143 hp a 4,000 rpm. Las cifras de consumo y emisiones son bajas, con un gasto medio de 23 km/l y un nivel emisiones de 117 g/km de CO2.
Todas estas mecánicas se ofrecerán de serie con transmisión manual de seis marchas. Para las versiones Cooper Coupé, Cooper S Coupé y Cooper SD Coupé también se podrá elegir de forma opcional un cambio automático de seis velocidades. Asimismo, todos los motores se verán acompañados por las soluciones tecnológicas Miminalism, con sistemas como el Auto Start-Stop de parada y arranque automáticos del propulsor y un indicador de cambio óptimo de marcha. Estos dispositivos contribuyen a mejorar la eficiencia de este modelo
En las primeras informaciones facilitadas por Mini se asegura que esta versión Coupé destacará por sus grandes dosis de agilidad y dinamismo, gracias a diversas modificaciones realizadas en el chasis y a un equilibrado reparto de los pesos, todo ello en un modelo de tracción delantera.
De serie, el Mini Coupé estará disponible con servodirección electromecánica y control dinámico de estabilidad DSC. De forma opcional, también se podrá añadir otros sistemas como el control de tracción DTC, al que se asocia un bloqueo electrónico de diferencial EDLC.
El Mini Coupé podrá contar con un chasis deportivo, éste con un reglaje más firme de las suspensiones. Por si esto fuera poco, también se podrá elegir el chasis John Cooper Works, opción con la que la altura de la carrocería respecto al suelo baja 10 mm, más firmeza y dureza de las suspensiones, además de unas barras estabilizadoras de mayor diámetro.
Al igual que las versiones ya conocidas de Mini, en la versión Coupé la personalización y los elementos opcionales permitirán al afortunado propietario configurar su vehículo con infinitas posibilidades. En el capítulo de llantas de aleación, por ejemplo, existirán varios diseños con diámetros que oscilarán entre las 16 y las 18 pulgadas, según versiones.
La nueva generacion del Volkswagen聽Jetta ya tiene鈥 precio en Espa帽a. En cuanto a sus motores, la gama esta formada por tres, un propulsor de gasolina de 1.2 litros y 105 CV y dos diesel, un 1.6 TDI de 105 y un 2.0 TDI de 140 CV. Su precio parte de 21.180 鈧.Precios:Volkswagen Jetta 1.2 TSI 105 CV Adv...
La firma de Martorell ha difundido los precios del SEAT Leon SC. El de acceso a la gama de gasolina, el 1.6 TSI de 86 CV Emocion, estara disponible por 14.490 euros, mientras que el diesel, el 1.6 TDI CR de 90 CV Emocion, se podra adquirir desde 17.220 euros. Por su parte, el menos potente del acaba...
El Alfa Romeo 4C es un cup茅 de dos plazas con el motor colocado en posici贸n central y tracci贸n trasera. Estar谩 a la venta a lo largo de 2013, no hay una fecha m谩s precisa.Tiene un motor de gasolina de 1750 cm鲁 con inyecci贸n directa, distribuci贸n variable en admisi贸n y escape, y turbocompresor. Es un...
La firma espa帽ola de automoviles deportivos GTA Motor ha dado a鈥 conocer, en primicia mundial en el Salon Internacional del Automovil de Ginebra, la version definitiva del modelo GTA Spano, del que se construiran solo 99 unidades y ya ha empezado a producirse, informo la empresa en un comunicado.El ...
Por fin, los periodistas del motor鈥 han probado el nuevo producto de Ferrari, el FF. Se trata de un coche de cuatro puertas que equipa un motor de 660 CV, los mismos que el Enzo, que transmite toda su potencia a las cuatro ruedas, y es aqui donde tenemos la novedad en la marca, ademas de su dise帽o.
La segunda generaci贸n del Citro毛n C4 se acaba de completar con la introducci贸n de un motor de gasolina b谩sico y la posibilidad de elegir una caja de cambios autom谩tica en combinaci贸n con el motor 1.6 VTI de 120 CV. Est谩n ya disponibles en la red de concesionarios de toda Espa帽a.Como versi贸n m谩s bara...
Para la presentaci贸n del nuevo Aveo de 5 puertas, Chevrolet ha elegido tambi茅n como escaparate a la muestra parisina. Remarcados cambios de dise帽o y la ampliaci贸n de la oferta con versiones Diesel son sus notas dominantes.
M谩s largo y ancho que el modelo actual, el nuevo Aveo presenta un frontal ...
En cuanto al Chevrolet Sonic, aparecen dos versiones bautizadas como Z-Spec, cuyas características son idénticas a excepción del color exterior. El Z-Spec 1 tiene una decoración exterior roja, mientras que el Z-Spec 2 es blanco con detalles en rojo y cuenta con algunos detalles más agresivos.
Ambos coches cuentan con un motor turbo de 1.4 litros y una transmisión manual de 6 velocidades. Además, se han añadido nuevas fascias, parrilla y rines de nuevo diseño de 18 pulgadas. Varía también el sistema de frenado, que ahora cuenta con pinzas de cuatro pistones, además de haber incorporado unas suspensiones rediseñadas y un sistema de escape deportivo.
En cuanto al Chevrolet Cruze, se presentarán las versiones Z-Spec y Dusk. Los cambios que presentan ambos coches son muy similares a los que hemos comentado con el Chevrolet Sonic, es decir, rines de 18 pulgadas, nueva parrilla, pedales deportivos y un nuevo volante.
Las diferencias entre ambos Cruze vienen en su enfoque, ya que el Cruze Z-Spec se parece más al turismo convencional y el Cruze Dusk tiene un aspecto exterior más personalizado.
La firma alemana ya ha puesto precio al MINI Roadster, el鈥 ultimo modelo en llegar a la gama del utilitario premium. El primer MINI descapotable biplaza de la historia estara disponible con cuatro motores: tres de gasolina y uno diesel. El acceso a la gama es el de 122 CV, y el mas potente el de 211...
Este nuevo Jaguar XF SV6 cuenta con un Aerodynamic Pack, donde se incluye el paragolpes redise帽ado, la rejilla frontal superior negra, aler贸n trasero, estribos laterales y luces de iluminaci贸n diurna LED, entre otros elementos. Su exterior queda limitado a una gama de seis colores: Lunar Grey, Statu...
La limusina de Barack Obama ha sufrido una aver铆a en su llegada a Israel. Al parecer, los hombres del presidente se equivocaron al llenar el dep贸sito y echaron di茅sel en lugar de gasolina. 驴Las consecuencias? Nada serio. El Cadillac blindado acab贸 siendo remolcado por una gr煤a. "La Bestia", como se ...
Peugeot inicia en estos d铆as la comercializaci贸n en Espa帽a del nuevo 3008 con sistema Stop&Start, bautizado por PSA como e-HDI. La tecnolog铆a micro-h铆brida se combina por ahora en exclusiva con los bloques di茅sel y es una de las mejores por funcionamiento. Igualmente llega al 5008, la versi贸n MPV de...
Volvo acaba de actualizar la oferta del XC60 en Espa帽a con la introducci贸n de nuevos motores di茅sel y gasolina, ya vistos en otros modelos de la marca e incluso tambi茅n en Ford. Su comercializaci贸n es inmediata, por lo que pueden reservarse ya en los concesionarios.En gasolina llegan los 2.0i T EcoB...
Volkswagen est谩 de estreno con la llegada a Europa de la nueva generaci贸n del Jetta. Con unas dimensiones mayores que su antecesor y con motores de gasolina TSI y Diesel TDI de entre 105 y 200 CV, esta berlina de cuatro puertas ya admite pedidos en nuestro pa铆s. El precio de partida: 21.180 euros.
El Subaru Impreza es el coche estrella de la gama Subaru en Europa, especialmente desde que se puede equipar con motores b贸xer di茅sel de 150 CV y muy agradable funcionamiento. La actual generaci贸n lleva a la venta desde 2008, y aunque los ciclos de producto en Subaru suelen ser algo m谩s largos que e...
Hoy lo "Verde" es la nueva moda y tendencia. Mientras que hace unos años la mayoría de los fabricantes de automóviles se centraban en pulir sus credenciales mostrando lo mejor en el rendimiento, ahora la tendencia es ser respetuosos con el medio ambiente. Incluso BMW, el fabricante de los famosos M3 y M5, está saltando al ring "verde". Aunque están llegando un poco tarde a la fiesta los vehículos eléctricos, los alemanes planean compensarlo con una entrada deslumbrante.
El día de hoy, el fabricante de automóviles con sede en Munich ha anunciado que llevará a cabo una conferencia de prensa el viernes 29 de julio sobre la sub-marca "i", aunque desgraciadamente no sabemos todavía si BMW nos va dar una impresionante presentación de los nuevos modelos o será solamente un discurso de algún ejecutivo para tratar de mantener el interés en el tema. Tendremos que esperar pacientemente, aunque si podemos decir que la marca bávara tiene la intención de mostrar los dos primeros modelos de la serie "i" en el Salón del Automóvil de Frankfurt.
El primero deberá ser el i3, un auto plug-in completamente eléctrico para la ciudad que fue pre-estrenado hace un año a través del bosquejo del concepto Megacity. El segundo modelo es el i8, un coche deportivo híbrido Plug-in basado en el concepto Vision EfficientDynamics que fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2009 y del cual BMW nos ha dado un montón de adelantos, incluyendo un papel en la próxima película “Misión Imposible 4”. El único cambio será que el motor Diesel será sustituido por uno de gasolina, ya que la marca quiere que sea un auto mundial, mientras que el Diesel sólo es importante en Europa.
Ambos modelos se basan en un concepto de construcción que utiliza un chasis de aluminio que alberga el tren de potencia, mientras que el habitáculo se compone de fibra de carbono. Será en 2013 cuando el i3 y i8 sean lanzados y se fabricarán en la planta de Leipzig de BMW y compartirán los mismos componentes para los motores eléctricos, electrónica y baterías de alto voltaje de iones de litio.
Opel ha difundido el precio del Astra GTC, incluidos los鈥 del nuevo motor 1.7 CDTi de 130 CV. 脙鈥皊te propulsor, que es el de acceso a la gama de los de gasoleo, se puede adquirir desde 22.870 鈧 con el acabado Selective. La opcion mas asequible con motor de gasolina es el 1.4i Turbo 140 CV Selective, ...
El Audi A5 estrena un nuevo motor de gasolina. Se trata del 1.8 TFSI redise帽ado, con el que la marca logra una potencia de 170 CV y reduce el consumo medio a 5,6 litros de carburante cada 100 kil贸metros, un 21 % menos que la anterior versi贸n.
Sin duda, uno de los lanzamientos m谩s esperados por los amantes del motor es el del Ferrari F70. Desde hace ya varios meses venimos cont谩ndote informaci贸n del sucesor del Ferrari Enzo. Adem谩s de contarte los detalles del motor del F70, tambi茅n ha sido grabado en v铆deo (puedes verlo m谩s abajo). Ahora...
Al Radical SR3 SL ya lo conoces. Es, sin duda alguna, uno de los coches m谩s cercanos a una barqueta de Le Mans que puedas conducir por carretera abierta, y llega con un motor Ford EcoBoost con fiabilidad garantizada, y par motor en baja suficiente, haci茅ndote olvidar que, a帽os atr谩s, Radical se dedi...
El BMW Z3 V12 lleva toda su vida escondido entre las cuatro paredes del garaje secreto de BMW M. Desconocemos el motivo, pero los ingenieros de BMW estuvieron haciendo pruebas con el BMW Z3 entre 1996 y 2002 y le instalaron este enorme motor al peque帽o roadster. Viendo las im谩genes, todo indica que ...
Una de las cosas por las que siempre envidiaremos a la prensa estadounidense del motor, es por el inagotable plantel de hierros cl谩sicos en perfecto estado de marcha al que tiene acceso. Eso, y el precio de la gasolina. Son dos cosas que se complementan bastante bien, y m谩s cuando el objetivo es reu...
Con un amplio equipamiento de serie y el propulsor Diesel turboalimentado 1.6 de 105 CV, Skoda comercializa en Espa帽a el Octavia Limited Edition. Esta edici贸n limitada se oferta en un precio de lo m谩s competitivo: 17.350 euros en la variante berlina y 18.550 euros en la versi贸n familiar.
Los datos del bolet铆n correspondientes al pasado lunes muestran que el precio de la gasolina 95 en Espa帽a es de 1,337 euros y el di茅sel de 1,267 euros. Con estos precios llenar un deposito de 55 litros de media cuesta 73,5 euros, en el caso de la gasolina, y 69,6 euros, en el gas贸leo, lo que supone ...
El día de hoy las cámaras de los “paparazzis” automotrices captaron la nueva creación de Porsche, una pequeña SUV inspirada en la Cayenne ha sido captada prácticamente al descubierto rodando en Europa, cerca de las instalaciones de la casa alemana en Stuttgart.
La nueva Macan (cuyo significado en Indonesia es Tigre) saldrá a la venta el próximo año como modelo 2014 estará enfocada a satisfacer las necesidades de un mercado mucho más joven que busque un modelo urbano de entrada a la gama Porsche, situación que coloca al modelo como una pieza clave en las aspiraciones comerciales de la marca a nivel mundial.
Conocida inicialmente como Cajun, derivado del nombre Cayenne Junior, compartirá plataforma con la Audi Q5 y la próxima Q6 y equipará un pequeño motor cuatro cilindros Porsche, primer propulsor de éste tipo después de que el 968 de 1995 utilizará una configuración similar.
Los planes de Porsche estiman fabricar 50,000 Macans por año en la fábrica de Leipzig, Alemania a partir del año que entra para competir no nada más contra los contrincantes de Audi, sino también contra la Range Rover Evoque, la Mercedes Benz GLK y la BMW X3.
Su arribo al mercado marcará la llegada del sexto modelo de la gama Porsche sumándose al 911, el Boxter roadster, el Cayman Coupé, la Cayenne y el Panamera.
El Nissan Qashqai sigue siendo el rey de ventas en su segmento. No hay rival que le tosa. Y lejos de estancarse, en Nissan no dejan de inctroudcir novedades para que siga sumando 茅xitos. Lo 煤iltimo que han hecho es sustituir el motor 2.0 dCi de 150 CV por el bloque 1.6 dCi de 130: se mantienen las m...
Encontraras pocos vehiculos tan practicos como el Subaru Forester 2013 de la pruebaa鈧, que en esta ultima generacion llega con mecanicas mas eficientes y unas dimensiones exteriores mas grandes. Ademas, el producto conserva toda la esencia de la marca japonesa: motores Boxer diesel y gasolina, sist...
Uno de los paquetes de bater铆as de iones de litio usados por BMW en sus prototiposTodos d谩bamos ya por bueno el memorando de entendimiento entre BMW y Toyota para intercambiar tecnolog铆as verdes como si fueran cromos, pero no ha sido hasta hoy cuando esta declaraci贸n de intenciones se ha transformad...
De sed谩n deportivo a cup茅 di茅sel. As铆 ha pasado el Cambiano en nuestra catalogaci贸n interna desde que Pininfarina anunciara hace escasas horas todos sus detalles e im谩genes (tienes muchas m谩s filtradas en Quattroroute pinchando aqu铆). Inspirado, seg煤n su dise帽ador principal, por el Lancia Florida II...
Desde finales de este mismo mes se aceptar谩n pedidos en el mercado espa帽ol del nuevo Panda, un modelo que Fiat comenzar谩 a entregar en marzo. La oferta inicial es muy limitada aunque suponemos que m谩s adelante llegar谩n nuevos acabados.Con tres bloques, dos de gasolina y un di茅sel, en esta primera fa...
Hace unos d铆as Great Wall iniciaba la fabricaci贸n en la nueva factor铆a de Tianjin del Hover H6, el SUV m谩s grande de la marca y que deber谩 competir con importantes rivales como el Hyundai Santa Fe. Para lograr el 茅xito ofrecer谩 un completo equipamiento, precios ajustados e incluso motores di茅sel.El ...
El alto nivel prestacional de sus mec谩nicas Diesel en combinaci贸n con unos bastidores que no ocultan su vocaci贸n deportiva alejan de lo convencional a estas dos berlinas japonesas, dos interesantes autom贸viles para quien busque algo m谩s que un simple medio de transporte. El alto nivel prestacional d...
El piloto espa帽ol intentara repetir鈥 el exito conseguido en 2009 cuando se hizo con la victoria de la carrera de resistencia mas importante de la historia, las 24 Horas de Le Mans. Marc Gene llega al circuito de La Sarthe junto con Anthony Davidson y Alex Wurz para ganar la batalla de los diesel a A...
La gama del Chevrolet Cruze acaba de sufrir algunas alteraciones en el mercado espa帽ol, y entre otras cosas estrena una nueva motorizaci贸n di茅sel con 163 CV que sucede al anterior con 150 CV. En cuanto al 125 CV, por ahora se queda sin sustituto e igualmente ha cesado su comercializaci贸n.La nueva ga...
El nuevo Ford Mondeo, que llegara a聽Espa帽a鈥β燿espues de su presentacion en el Salon del de Moscu聽(25-29 de agosto), tiene un precio base que comienza en 24.615 鈧. La version diesel mas economica cuesta 25.800 鈧. La carroceria familiar suma 750 鈧 al precio final de todos los modelos.Precios:Ford Monde...
El Salon de Ginebra 2013 sera el lugar elegido para la presentacion del nuevo Volkswagen Golf GTDa鈧 la version diesel mas deportiva de la ultima generacion del compacto aleman. Ya conociamos todos los detalles de su hermano de gasolina, el Golf GTI Concept; ahora Volkswagen nos proporciona las prim...
Volkswagen va a comercializar una versi贸n del Golf el茅ctrica. Tiene un motor de 116 caballos de potencia y una bater铆a con capacidad para recorrer 190 km (en las condiciones de la prueba de homologaci贸n).
El motor el茅ctrico mueve las ruedas delanteras y tiene 270 Nm de par m谩ximo. La aceleraci贸n ...
Durante la presentaci贸n de la renovada gama Ibiza en el pasado Sal贸n del Autom贸vil de Ginebra, SEAT inform贸 que las versiones con carrocer铆a ST recibir铆an el motor 1.4 TSI de 150 CV m谩s adelante, y justo unas semanas despu茅s del inicio de la comercializaci贸n de las variantes convencionales, esta com...
Segun ha informado la firma japonesa, el FT-86 sera鈥 el primer vehiculo en combinar la arquitectura del motor boxer atmosferico de 2,0 litros procedente de Subaru con el sistema de inyeccion D-4S de Toyota. 脙鈥皊ta ultima tecnologia combina la inyeccion directa con la tradicional indirecta.El motor bo...
BMW ha presentado, en el Sal贸n del Autom贸vil de Nueva York, el nuevo motor de 2 litros con tecnolog铆a TwinPower Turbo, que ahora desarrolla una potencia de 240 CV. El Z4 con esta nueva motorizaci贸n recibe el nombre de sDrive28i. La intenci贸n de la marca alemana es situar al roadster como l铆der de ve...
Tras el estreno del motor 2.0 D3 en los Volvo S40 y V50, ahora llega al C30 este mec谩nica, muy interesante al quedar situada en un punto de equilibrio entre el 1.6d DRIVe de 109 CV y el D4 de 177 CV. Como siempre, se podr谩 combinar con todos los niveles de terminaci贸n.Los precios recomendados para E...
Pero qu茅 aburridas ser铆an las secciones de rumores de las revistas del ramo si todas se pusieran de acuerdo en decir lo mismo, 驴verdad? Del Vision EfficientDynamics ciertamente ya hemos le铆do de todo: que si motor a explosi贸n V8, que si V10, que si un motor el茅ctrico, que si dos... a estas alturas e...
Encendemos el contacto, arranca el motor y nos disponemos a dar un 鈥減aseo鈥 con el techo descapotado a bordo del Fiat 500C. Nuestra unidad de pruebas est谩 equipada con un motor 1.4 16 v谩lvulas de 100 CV alimentado con gasolina, la alternativa m谩s adecuada para gozar de unas prestaciones m谩s que decen...
El nuevo Peugeot HX1 Concept Car ser谩 una de las novedades del fabricante franc茅s en el pr贸ximo Sal贸n de Frankfurt. Se trata de un monovolumen h铆brido con tecnolog铆a HYbrid4, la misma que montan el Peugeot 3008 HYbrid4, el primer h铆brido di茅sel, y el Peugeot 508 RXH. Pero en este caso en enchufable ...
El Porsche Panamera S Hybrid es una mole de dos toneladas con exigencias deportivas que quiere hacerse pasar por un coche ecol贸gico y el Mercedes S 250 CDI Blue Efficiency es tambi茅n de su misma cala帽a. El buque insignia de la marca de la estrella esconde bajo el cap贸 un peque帽o di茅sel de cuatro cil...
El m谩s peque帽o de los Opel disponibles por el momento, el Agila, acaba de modificar su gama en el mercado espa帽ol. Sin variantes di茅sel desde hace ya un tiempo, ahora centra toda la atenci贸n en la versi贸n 1.2i 16v de 94 CV, con o sin sistema Stop&Start.Sus ventas no son nada buenas en Espa帽a y aunqu...
No es que di茅ramos el rodaje de Fast and Furious 6 por hecho s贸lo porque as铆 fuera anunciado en a comienzos del a帽o pasado; es que despu茅s de ver c贸mo el quinto episodio de la saga recaudaba casi 600 millones de d贸lares en taquilla, Vin Diesel casi tendr铆a que ser tonto para decir no a una nueva pel...
El primer mercado europeo en el que puede adquirirse el nuevo Jeep Grand Cherokee es Alemania. En un principio s贸lo con motores de gasolina, aunque la firma comenta que a partir de la primavera estar谩n listas las unidades con el bloque di茅sel CRD.El modelo de acceso por ahora es el 3.6i V6 24v de 28...
El fabricante surcoreano Kia ha lanzado en el mercado espa帽ol la nueva gama 2011 del Carnival, que recibe mejoras importantes en aspectos como el equipamiento, adem谩s de una nueva mec谩nica di茅sel mucho m谩s interesante por su buena relaci贸n prestaciones-consumos.Adem谩s de peque帽os cambios est茅ticos q...
Una vez m谩s nos vamos a Australia, pero en esta ocasi贸n para analizar los resultados de ventas por modelos dentro de sus respectivos segmentos. Los datos corresponden al primer semestre del 2010. Cabe destacar la buena marcha del Hyundai i30, que desde que se ofrece con mec谩nicas di茅sel ha despegado...
En un inicio, los rumores sobre el Pininfarina Cambiano en Italia apuntaban por la presencia de un coupé inspirado en las míticas firmas de los Gran Turismo europeos. Así, las formas son fluidas, afiladas, bellas. No obstante, el mercado Premium en general también demanda sedanes de aspecto de coupé pero con facilidad de acceso. Para ello, los de Pininfarina también preparan una versión de cuatro puertas, siendo las dos últimas más cortas de accionamiento suicida, es decir, abren al sentido contrario de la marcha, mientras las principales son muy largas.
Ambos ejercicios presumen su inspiración en el Lancia Florida II de 1957, con detalles minimalistas al interior. Sin embargo, su movilidad correrá por cuenta de cuatro motores eléctricos -uno por rueda- de 80 HP. Las baterías serán alimentadas por una turbina a diesel ubicada en el vano motor. Su peso total rondará los 1,700 kg. Esa masa no le impide una aceleración de 0-100 km/h en apenas 4.2 segundos y una máxima de 275 km/h. Su autonomía eléctrica rondara los 200 km.
El Salon de Leipzig 2012 acogera la ultima creacion de la firma japonesa, denominada Mazda MX-5 Yusho. Se trata de una version鈥 sobrealimentada con un compresor que hace que el motor de 2,0 litros rinda 隆241 CV! Es cierto que cuando realizamos la prueba del Mazda MX-5 Anniversary Edition, con motor ...
Imagina que tienes el coche mas potente de una firma italiana鈥 en cuyo logo sale un caballo rampante. Imagina que colocas tus manos sobre un deportivo que equipa un motor V12 de 6,0 litros capaz de entregar 670 CV. Imagina que pisas el acelerador a fondo y que pasas de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y...
El motor 6.2 V8 utilizado por AMG durante los 煤ltimos a帽os ha sido un excelente compa帽ero de ruta para todos aquellos que disfrutan de un propulsor atmosf茅rico gordo, sobre todo con la 煤ltima evoluci贸n presente en el Mercedes SLS AMG, pero la actual tendencia de downsizing ha obligado a Mercedes a t...
驴Deportivo y di茅sel? Hace algunos a帽os a muchos les parec铆a un aut茅ntico sacrilegio, por lo que este Audi SQ5 TFSI deber铆a haber sido el paso natural de la gama del Audi Q5 hacia la l铆nea deportiva "S" de la marca de los aros. Pero las cosas han cambiado... y mucho. En nuestro pa铆s, por ejemplo, la ...
Al igual que el Voyager, Lancia tendr谩 listo a partir del pr贸ximo lunes el nuevo Thema para el mercado espa帽ol. La gama inicial de este derivado del Chrysler 300 estar谩 compuesta 煤nicamente por motores di茅sel, si bien en otros pa铆ses tambi茅n existir谩 una variante de gasolina.Lancia ha estructurado l...
La CX-5 viene a reemplazar a la popular CX-7, con un tamaño prácticamente igual, pero con mejoras cotas de espacio interior para las plazas traseras y cajuela. La nueva camioneta llega a México con un motor que se presume contenido, son apenas 155 HP obtenidos de un nuevo 2.0 litros y acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades, también de nueva generación, orientada principalmente al consumo.
Si bien el desempeño no es sorprendente, sobre todo viniendo de la CX-7 con motor turbo, lo cierto es que esta CX-5 es una opción muy interesante para los que busquen una camioneta de última generación, con materiales y acabados que son de los mejores del segmento y un nivel de equipamiento interesante para su precio y considerando los rivales.
La CX-5 se venderá en México en una sola versión, con diferentes items de confort y seguridad interesantes, como climatizador bizona, sensores de lluvia, monitoreo de presión de los neumáticos, equipo eléctrico, sistema de asistencia del punto ciego para cambio de carril, sistema de sonido con conexión a USB, ipod, auxiliar, pantalla táctil y cámara de reversa; completan asientos calefactables, quemacocos, rines de 17 pulgadas y algunas otras amenidades.
Los rivales principales son la CR-V de Honda con la versión tope, justo antes de la versión con GPS que ronda los 375 a 390 mil y la Ford Escape que está entre los 397 a los 408 mil pesos.
Después de este primer contacto entendemos que la estrategia de la marca es clara: eficiencia. La CX-5 viene a pelear de frente contra estos dos principales rivales vía un equipamiento y cifras de consumo atractivas, una media de 16.9 km/l e incluso hasta los 20 km/l. Llegará a partir de ya a las agencias a un precio de 382,900 pesos. La marca no negó más versiones en el futuro, sin embargo, la demanda por este producto les ha quitado posibilidades de maniobra, incluso su llegada a nuestro país se retrasó varios meses.
El Volkswagen Beetle de nuevo es noticia en el mercado espa帽ol. Al igual que ocurriera hace unas semanas, en esta ocasi贸n volvemos a hablarte de la introducci贸n de nuevos motores di茅sel que podr谩n adquirirse desde el pr贸ximo mes de marzo. El bloque en cuesti贸n que se estrena en el Beetle es el 2.0 T...
Una de las principales novedades del t铆tulo es que har谩 gala de un nuevo motor, renovado para ser m谩s 谩gil y flexible a la hora de a帽adir contenidos descargables. "El nuevo motor de renderizaci贸n llevar谩 a PS3 a su l铆mite", dec铆a Yamauchi-san, quien afirm贸 que la gama de efectos ser谩 50 veces superi...
La marca de lujo de Toyota ataca de nuevo con el Lexus IS 2013, la tercera generaci贸n de un modelo que naci贸 all谩 por 1999 para luchar contra los Audi A4 y BMW Serie 3. Algo que no consigui贸 realmente hasta 2006, cuando se present贸 su segunda generaci贸n e impact贸 por un dise帽o tan bonito como deport...
El Fiat Sedici apareci贸 en el a帽o 2005 y su primera renovaci贸n lleg贸 en el 2009. Comparte plataforma con el Suzuki SX4 (ver v铆deo) y de momento s贸lo est谩 disponible con una 煤nica motorizaci贸n di茅sel 2.0 de 135 CV, si bien en Italia hay disponible un 1.6 gasolina de 120 CV. El Fiat Sedici 2012 recibe...
El desarrollo del 4C va a mejor ritmo del esperadoEl otro d铆a ya te anticip谩bamos el sorprendente futuro del Alfa Romeo, y lo que esperamos de 茅l, y ahora, parece que por fin las cosas est谩n cogiendo velocidad. Para empezar, y seg煤n cuenta Autocar, el 4C, el deportivo de motor central 1.75 de 300 CV...
La familia del Serie 5 en Espa帽a se acaba de completar con la introducci贸n de las versiones ActiveHybrid, es decir, las h铆bridas que combinan un motor de combusti贸n con otro el茅ctrico. De momento ser谩 s贸lo la carrocer铆a berlina con cuatro puertas la que pueda tener est谩 mec谩nica.El motor t茅rmico de ...
Peugeot sigue expandiendo la oferta de veh铆culos en Argentina y en esta ocasi贸n es la gama 408 la que se enriquece con una versi贸n equipada con un motor sobrealimentado y terminaci贸n espec铆fica. Puede adquirirse desde esta misma semana con un completo equipamiento.Para dar vida a los 408 Sport, Peug...
La factura final del Lexus GS 450h F-Sport es de 88.000 euros. Es el precio de modelos como el Audi S6, el BMW 550ix o el Mercedes E500. Incluso un Porsche Panamera Diesel cuesta apenas 1.000 euros m谩s. De acuerdo, pero 驴qu茅 coche te da tecnolog铆a h铆brida, una imagen premium irreprochable y un equip...
El Jeep Grand Cherokee lleva unos meses en el mercado, pero su penetraci贸n ha sido casi nula. La raz贸n est谩 en sus motores. Con unos precios de la gasolina que baten r茅cords, las dos 煤nicas motorizaciones disponibles hasta el momento eran un novedoso 3.6 V6 y el hist贸rico 5.7 Hemi V8. Muy bonito, pe...
No se llama Phedra, y creo que es hasta bueno, porque el Lancia Grand Voyager es lo que es (un Chrysler remarcado), y de esta manera no intenta enga帽ar a nadie. Cambia la parrilla, cambia el concesionario donde se va a vender, pero poco m谩s. La oferta mec谩nica se articula en un bloque di茅sel de 2,8 ...
Tras el lanzamiento hace unos d铆as de la nueva terminaci贸n "Envy" para el 308, ahora Peugeot a帽ade dos nuevos motores a la gama del compacto. En ambos casos superan la normativa anticontaminaci贸n Euro V y presumen de unas prestaciones elevadas.En di茅sel la novedad llega de la mano del 2.0 HDI FAP de...
El precio del MINI Coupe parte de 21.600 鈧, que鈥 es lo que cuesta el Cooper de 122 CV. La version Cooper S asciende a 27.050 鈧, y es que monta un propulsor de 184 CV. El mismo precio tiene la unica variante diesel, el Cooper SD de 143 CV. El mas radical de todos ellos, el MINI John Cooper Works de 2...
Lancia incorpora a su gama el propulsor 1.4 MultiAir, el bloque de gasolina sobrealimentado elegido como mejor motor nuevo 2010 en los "Engine of the Year Awards".
Siguiendo la tendencia de tener a la venta vehículos de bajas emisiones contaminantes y consumo contenido a lo largo de todo el portafolio de productos, Honda tiene pensado expandir su gama a mediano plazo.
Para el 2012 en Estados Unidos y Japón (asumimos que también otras regiones cercanas) se podrá acceder a un nuevo híbrido del tipo “Plug-In”, que tiene la posibilidad de conectarse a una red eléctrica para recargar sus baterías durante largos periodos en los que esté aparcado. Un vehículo eléctrico será otra de las novedades.
En ese mismo año un compacto con un motor Diesel será la prioridad para el mercado europeo junto a una revisión completa a su catálogo de propulsores y transmisiones, con el mismo objetivo de lograr mayor eficiencia de combustible.
En la actualidad el híbrido más relevante para Honda es el Insight, que con su filosofía de ser un coche de este tipo más accesible que el promedio no se percibe que haya tenido el éxito esperado.
La versi贸n R WRC del Volkswagen Polo, disponible 煤nicamente con carrocer铆a de tres puertas, tiene un motor de 220 CV y cambios decorativos. Est谩 a la venta por 34 650 euros. Volkswagen fabricar谩 2500 unidades, que comenzar谩 a entregar en el 煤ltimo trimestre de 2013.El motor del Polo R WRC es de dos ...
El Honda CR-Z 2013 mejora prestacionalmente y est茅ticamente con respecto al modelo actual. El h铆brido aumenta su potencia total hasta los 137 CV (+13 CV) a 6.600 rpm gracias a la actualizaci贸n del motor gasolina 1.5, que pasa de 114 a 121 CV y que mejora su sistema VTEC y la ECU del motor (unidad de...
Tiene un motor de gasolina sobrealimentado de cuatro cilindros, 2,0 litros de cilindrada y 320 CV. Puede girar hasta 7.800 rpm (un r茅gimen muy r谩pido para tratarse de un motor sobrealimentado), aunque Lotus no ha dicho cu谩l es el r茅gimen al que obtiene la potencia m谩xima.
Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Veloster 2012
Hyundai finalmente reveló al Veloster durante el Auto Show de Detroit 2011 y a primera vista notamos un aspecto asimétrico totalmente fuera de lo convencional. Aunque algunos esperaban un "hot hatch", el Veloster no será el automóvil más rápido en alcanzar las 60 mph, aunque según John Krafcik, CEO de Hyundai de América, su atractivo se basa en su apariencia y relación potencia - eficiencia. Su motor de 1.6 litros y 138 caballos contará con una transmisión manual de seis velocidades o automática de doble embrague y mismo número de relaciones, con un rendimiento de 40 mpg en autopista.
¿Qué opinas del Hyundai Veloster? Personalmente agradezco a Hyundai tomar iniciativas originales, por más que nos gusten o no, ya que muchos fabricantes han perdido el sentido de la innovación, apostando siempre a lo seguro.
Se espera que el Veloster comience sus ventas próximamente con un precio base de $17,000, apuntando a competir con modelos como el Honda CR-Z, Scion tC y MINI Cooper.
Chevrolet ya tiene en su gama un monovolumen de siete plazas moderno y con motores di茅sel solventes. Se trata del Orlando, que llegar谩 al mercado espa帽ol antes de que termine el a帽o con precios competitivos y una gama razonablemente bien estructurada.En nuestro pa铆s el Orlando se podr谩 elegir tres m...
Peugeot 207 GTHace varios a帽os que BMW y el Grupo PSA colaboran en el desarrollo de motores de cuatro cilindros. Fruto de esta relaci贸n son los motores 1.6 Turbo que utilizan el Mini Cooper y otros modelos de Peugeot y Citro毛n, e incluso el Mini utiliza motores di茅sel HDI de PSA. Ahora, este acuerdo...
Desde que fuera lanzado el Opel Insignia, muchos han sido los que estaban esperando una motorizaci贸n di茅sel m谩s potente que el actual 2.0 CDTI de 160 CV. Pues bien, la espera llegar谩 a su fin coincidiendo con el Sal贸n del Autom贸vil de Par铆s, que tendr谩 lugar a finales del mes que viene.El Insignia m...
Haz click en la imagen para ir a la galer铆a.Estamos ante el nuevo Honda CR-V, la cuarta generaci贸n del todocamino nip贸n. Y s铆, es muy similar al modelo norteamericano. Estar谩 disponible en Espa帽a en el mes de noviembre, despu茅s de su presentaci贸n en el sal贸n de Par铆s. Se trata de un modelo important...
Ayer te anunciaba que la gama di茅sel del Renault Laguna se hab铆a actualizado con importantes novedades que permit铆an la reducci贸n de los consumos y emisiones. Pese a las mejoras que consiguen que no haya que pagar Impuesto de Matriculaci贸n en Espa帽a, los precios son casi iguales -hay que pagar la nu...
Peugeot pone a la venta la versi贸n especial 3008 Hybrid4 Limited Edition a un precio de 39.500 euros. Con un equipamiento espec铆fico, la marca del le贸n da el pistoletazo de salida al primer Diesel h铆brido del mundo con tracci贸n total. 200 CV, 3,8 l/100 km de consumo y un nivel de emisiones de 99 g/k...
Siempre agradecemos los videos creados por nuestros amigos de Motor Trend, ya que nos permiten disfrutar de excelentes pruebas en conjunto con excelentes paisajes y en algunos casos... buenos sonidos de motores. En esta ocasión tenemos un video del súper deportivo Lexus LFA realizando maniobras en una base naval abandonada. Recordemos que el LFA exótico con motor V10 y 550 caballos, del cual ya se han comercializado prácticamente en su totalidad las únicas 500 unidades producidas.
Lo único que podríamos criticar a este video es la banda sonora. No porque no nos gusta esa música, sino que hubiésemos preferido escuchar los gritos de ese motor V10. Por ultimo una combinación de ambos: banda sonora y el sonido del motor.
En fin y a pesar de esto último, el video es lo suficientemente interesante para ser visto, por lo que a continuación, después del salto lo podrás ver.
Cuando todo parec铆a inventado en movilidad alternativa (motores di茅sel, de gasolina, el茅ctricos, h铆bridos...) Fritz Grove y Stephen Voltz han consiguido presentar un nuevo concepto de conducci贸n, el Mark II. Este coche, sucesor del Mark I, es capaz de recorrer 73 metros usando como combustible 54 bo...
El nuevo Renault Koleos ya est谩 listo y estrena dise帽o tanto exterior como interior. Adem谩s, la marca se ha centrado en mejorar las motorizaciones di茅sel con el objetivo de reducir su consumo y sus emisiones. Tres a帽os despu茅s de su nacimiento, el Koleos incluye un nuevo frontal delantero que lo hac...
Ha costado m谩s de dos a帽os, pero finalmente BMW ha tomado medidas dr谩sticas para corregir esos fallos en el motor N54 que muchos usuarios denunciaban en foros y revistas. Despu茅s de ser objeto de una demanda colectiva en Estados Unidos y tener el "honor" de aparecer en un reportaje del programa Good...
El titulo de esta nota esta correctamente escrito. Se trata del nuevo New Beetle de Volkswagen, un modelo basado en el clásico vehículo del siglo pasado, el cual estrena una nueva generación. ¿Por qué nuevo nuevo Beetle? Porque ya tuvimos al nuevo Beetle en 1998, modelo vigente hasta el día de hoy, y ahora tenemos a la segunda generación del nuevo Beetle. ¿Confuso?
Estéticamente se asemeja en parte al Ragster Concept de hace unos años y aunque mantiene un diseño reconocible, el nuevo nuevo Beetle 2012 es más largo y ancho. Sus principales cambios se concentran en el extremo posterior y en el interior.
En cuanto a motorizaciones, en Europa se ofrecerá con motorizaciones gasolineras y diesel, partiendo en un 1.2 litros turbo, pasando por un eficiente 1.6 diesel, para llegar al aclamado 2.0 litros turbo, utilizado también en el GTI.
¿Qué opinamos del nuevo nuevo Beetle 2012? Al menos en imágenes, se ve bastante mejorado en relación al modelo actual, sin desmerecerlo.
R铆os de tinta (y casi tambi茅n de sangre) se han vertido con motivo del nuevo Active Sound Design que BMW ha comenzado a introducir en sus modelos m谩s prestacionales, comenzando por M5. Aunque la idea de aumentar la sensaci贸n de deportividad de un veh铆culo canalizando el sonido motor hacia el habit谩c...
El coraz贸n, la parte m谩s importante de cualquier Ferrari es el motor, sin duda alguna. Por eso ver a los artesanos de Maranello montando la joya del 458 en formato v铆deo es todo un regalo para tus sentidos que no puedes ni pensar perderte, aunque no est茅s de vacaciones y lo tengas que hacer desde el...
Tras el X1, el nuevo motor de dos litros sobrealimentado con 184 CV llega al Serie 5, un bloque que posiblemente BMW extender谩 a buena parte de su gama. Destaca por mantener un nivel de prestaciones elevado, mejorando los consumos en todos los ciclos.Con la nueva mec谩nica, el 520i alcanza una veloci...
El downsizing est谩 de moda, y si no que se lo digan a Fiat, con su motor Twinair y ahora a Ford: la marca americana acaba de anunciar que el motor EcoBoost de 1.0 litros ser谩 una realidad muy cercana en el tiempo. Aunque apenas hay detalles del tres cilindros, s铆 se sabe que se ha dise帽ado en Dunton...
Hay muchas cosas del mundillo del motor de Estados Unidos que no me gustan: las rectas interminables y aburridas, la NASCAR, la obsesi贸n por la potencia pura y dura por encima de la relaci贸n peso/potencia y la agilidad... Pero hay muchas otras que envidio con tal intensidad que me generar谩n una 煤lce...
Los paparazzis del mundo del motor avistaron ayer un prototipo que no tiene desperdicio: el que ser谩 el futuro Audi RS4 Avant, que se encontraba de pruebas en Nurburgring y en los aleda帽os del circuito. Despu茅s de dejarse de fabricar en 2008 tras vender 10.000 unidades en dos a帽os, parec铆a que el RS...
Cualquier duda que quedara sobre la identidad del motor destinado al vano del Camaro Z28 queda ya totalmente disipada. Camaro5.com ha conseguido las primeras fotos de la versi贸n m谩s deportiva del muscle car de General Motors con el cap贸 abierto, y se confirma la filtraci贸n de julio que se帽alaba la e...
Volkswagen ha presentado hoy la nueva gama Amarok 2013 para el mercado europeo. Se mantiene est茅ticamente como hasta ahora, pero mejora el equipamiento disponible y a帽ade una motorizaci贸n di茅sel m谩s potente. Su lanzamiento es inminente, si bien por ahora desconocemos los precios para Espa帽a.Entre ot...
A la venta desde hace unas semanas, las primeras unidades del Chevrolet Malibu ya est谩n llegando a los concesionarios espa帽oles con la motorizaci贸n di茅sel. La oferta es algo escasa en cuanto a variedad pero se ofrece un producto bastante atractivo teniendo en cuenta sus caracter铆sticas generales.Los...
Jaguar necesitaba una carrocer铆a di茅sel para seguir creciendo en mercados tan aficionados a este tipo de coches como Alemania o Estados Unidos. Desde que desapareci贸 el X-Type Wagon, los ingleses no ten铆an nada de este tipo en su gama. Pero ahora, con la llegada del nuevo XF Sportbrake que van a pre...
Las versiones m谩s industriales del nuevo Twingo acaban de ponerse a la venta en Francia. Renault propone para esta particular variante dos motores, uno de gasolina y otro di茅sel. Como es de esperar, este dos plazas presume de una capacidad de carga interesante teniendo en cuenta su recortada longitu...
VW ha presentado las versiones R-Line del Tiguan y el Touareg en el Sal贸n de Detroit. Estas han sido, con el permiso del VW CrossBlue, las grandes novedades del estand de la marca alemana. El VW Touareg R-Line estar谩 disponible con una mec谩nica de gasolina y otra di茅sel, ambas combinadas con la trac...
Hasta ahora el Volkswagen Amarok, fabricado en Argentina para todo el mundo, se comercializaba con motores di茅sel de dos litros y dos potencias diferentes. Desde este mismo mes se han iniciado las exportaciones de las variantes con el bloque de gasolina.Para el Amarok los alemanes de Volkswagen han ...
A primera vista, destaca la parilla de generoso tamaño que se integra al grupo óptico, similar a lo que hemos visto en el Mazda 6 y la CX-5.
Todavía no se revelan detalles, pero se espera que bajo el cofre incorpore el potente V6 de 3.7 litros de 273 caballos de fuerza, asociado a una transmisión automática de seis velocidades con control manual secuencial.
Mazda apuesta por reducir el nivel de consumo de combustible y de emission de gases contaminantes, sin sacrificar el manejo con tintes deportivos al estilo ‘zoom zoom’.
El Sal贸n del Autom贸vil de Chicago 2013 abre sus puertas con la presentaci贸n del Chevrolet Cruze di茅sel, lo que convierte a General Motors (GM) en el primer fabricante estadounidense que recupera estos motores para uno de sus autom贸viles. Hasta ahora, los tres fabricantes estadounidenses (General Mot...
Fiat estrena el 2011 introduciendo en Espa帽a una serie especial del Punto Evo denominada "My Life". De concepci贸n b谩sica y asequible, sin embargo no renuncia a un completo equipamiento de serie. Los interesados podr谩n optar entre motores di茅sel y gasolina.Los precios recomendados son:1.2i 8v 69 CV 3...
Mercedes-Benz lanzar谩 en junio de 2013 el A 45 AMG, la versi贸n m谩s potente de la Clase A. Tiene un motor de gasolina de 360 CV, un cambio autom谩tico de siete velocidades y un sistema de tracci贸n total. El motor tiene 2,0 litros de cilindrada, cuatro cilindros y sobrealimentaci贸n mediante un turbocom...
BMW ofrecer谩 una versi贸n M6 de su modelo Serie 6 Gran Coupe. Como las variantes cup茅 y descapotable del M6 (m谩s informaci贸n) tiene un motor de 560 CV, cambio autom谩tico y tracci贸n trasera.El motor es de ocho cilindros, dispuestos en 芦V禄 y 4395 cm鲁 de cilindrada. Tiene inyecci贸n directa, sobrealiment...
En el Congreso Europeo de Ingenieros de Automoci贸n celebrado en Valencia, los expertos han llegado a la conclusi贸n de que al motor de combusti贸n le quedan a煤n 30 o 40 a帽os de vida, a pesar de que los principales avances se est谩n dando en el campo de los coches el茅ctricos. Los t茅cnicos all铆 reunidos ...
El Cadillac SRX es uno de los productos m谩s interesantes de la firma de lujo de GM. Desde este mes de abril se pone a la venta en Estados Unidos un nuevo motor 3,6 V6 con inyecci贸n, que sustituye a los anteriores 2.8i V6 Turbo y 3.0i V6.El nuevo bloque de 3,6 litros, desarrolla una potencia de 300 c...
Citro毛n anuncia novedades en la gama de motores del C4. El compacto franc茅s pasa a incorporar un nuevo motor de gasolina 1.4 VTi de 95 CV desarrollado conjuntamente con el Grupo BMW. Por otro lado, el motor 1.6 VTi de 120 CV ofrece la posibilidad de acoplarse a un cambio autom谩tico de cuatro marchas...
BBR suma las fuerzas a un conocid铆simo trabajador de los motores, Cosworth, para ofrecer un extra de potencia al Mazda MX-5 m谩s potente que se vende actualmente, el que lleva el motor atmosf茅rico de 2.0 litros y 160 CV de potencia.Posiblemente este motor de inyecci贸n indirecta y admisi贸n variable po...
Audi presentar谩 en el Sal贸n de Par铆s el A1 m谩s potente creado hasta la fecha, equipado con una nueva evoluci贸n del motor 1.4 TSI Twincharger, nombrado motor del a帽o en 2010. Aunque resulta extra帽o, esta evoluci贸n de 185 CV no es el rumoreado Audi S1, sino que se basa en un Audi A1 con un kit S-Line....
驴Recuerdas el bestial Touareg R50? 350 caballos y 850 Nm de par brotaban de sus diez cilindros di茅sel. Ahora, en un entorno ecol贸gicamente mucho m谩s "apretado", Volkswagen parece dispuesta a preparar un nuevo Touareg R, pero con una idea algo m谩s verde.驴C贸mo? Pues la idea parece ser mezclar un V8 co...
La 煤ltima aventura del m铆tico Tony Hawk ha traspasado los l铆mites del skate para adentrarse en los m铆sticos territorios del automovilismo. Se ha embarcado en un proyecto consistente en la implantaci贸n de un motor V8 gasolina de un coche en una simple tabla de skate. Tan loco como suena.En el v铆deo s...
Se acaba de presentar como primicia mundial en el Sal贸n de Los Angeles el nuevo Porsche Cayman R, una versi贸n radical, m谩s potente y aligerada del deportivo de motor central. El principal protagonista es el motor, el habitual 3.4 b贸xer de inyecci贸n directa que aumenta su potencia en 10 CV. Ahora su ...
Estamos acostumbrados a los automóviles modificados exhibidos en el SEMA, evento cuya edición 2011 comenzará durante la próxima semana. Otro de los ejemplares que veremos en esta conocida feria será el Chevrolet Silverado Realtree Concept, el cual está basado en el Silverado 2500 HD 2012 y que ostentará un color Champagne Silver Metallic, con graficas Realtree, tapizado de cuero Dark Cocoa, entre otras modificaciones.
Este Silverado Realtree Concept es una celebración de los siete años de la sociedad entre Chevrolet y Realtree. Su motor es un diesel Duramax, cuya potencia máxima es de 397 caballos y un impresionante torque de 765 libras pie, con el cual posee potencia de sobra para remolcar o para el off-road.
La oferta de motores que tendr谩 esta nueva versi贸n del Chevrolet Cruze cinco puertas, consta de dos gasolina, un 1,6 litros de 124 CV y otro 1,8 litros de 141 CV. Completar谩n la gama otros dos di茅sel de 2,0 (163 CV) y 1,7 litros (100 CV) que llegar谩n en oto帽o y mediados de 2012, respectivamente. En ...
¿Te acuerdas que hace unos días te mostramos al sucesor del Chrysler Sebring? Ahora nos enteramos que este nuevo modelo, denominado simplemente como Chrysler 200 tiene opciones de llegar al mercado europeo bajo la marca Lancia, una división de Fiat SpA. De llegar a concretarse la idea, el Grupo Fiat podrá competir con reconocidos modelos europeos como el VW Passat, Ford Mondeo y Opel/Vauxhall Insignia.
Sin embargo el actual CEO de Lancia, François Oliver, no está seguro de que la llegada del Chrysler 200 bajo la marca Lancia sea un buen negocio, debido a que este modelo carece de un motor diesel. Recordemos que este tipo de tecnología representa nada menos que la mitad de las ventas automotrices en el viejo continente.
Este Fiat Freemont (video del Fiat Freemont) parece de todo menos italiano, pero no por eso se puede negar que tenga sus cualidades. He realizado la prueba de la versi贸n di茅sel m谩s potente para comprobar si este americano afincado en Europa va a funcionar. El interior es muy reconocible como veh铆cul...
Opel sigue realizando algunos cambios en sus gamas de cara a la nueva temporada y uno de los que m谩s cambia es el Astra Sed谩n, que a partir de ahora s贸lo podr谩 comprarse con un 煤nico nivel de acabado y dos motores, uno gasolina y otro di茅sel.El Astra Sed谩n, fabricado en Polonia, deriva directamente ...
Ya sabemos que hasta febrero no llegar谩n al mercado espa帽ol las primeras unidades del Opel Combo, pero en otros pa铆ses como Alemania ya se ha iniciado su comercializaci贸n. Gemelo del Fiat Dobl贸, podr谩 elegirse con varios motores de gasolina y di茅sel y mucho equipamiento.Para Alemania la gama inicial...
Con la reciente presentación de la nueva generación de la X3, dos nuevos motores turbocargados de cuatro y seis cilindros se suman a la actual oferta de la gama.
El primero de ellos es un L4 2.0 litros de aluminio con doble turbocargador, inyección directa de combustible, bibanos y valvetronic con lo cual suma 184 hp girando a 4,800 rpm y 199 lb-pie desde las 1,250 rpm. Éste estará destinado a la versión xDrive20i.
El segundo es un L6 3.0 litros diesel con doble turbocargador con la última generación del sistema de inyección common-rail con 1,800 bares de presión, que entrega 313 hp y 465 lb-pie de par motor girando entre las 1,500 y 2,.500 rpm. Este estará reservado para la versión xDrive35d.
Ésta última vendrá equipada además con tracción en las cuatro ruedas, caja automática de ocho relaciones y sistema Stop-Start.
Ambas versiones comenzarán a comercializarse en otoño del presente año incluyendo además varias opciones de personalización para el interior y un revisado sistema Auto Hold y ConnectedDrive.
Ya est谩n en el mercado espa帽ol las primeras unidades del nuevo Mazda CX-5, un todocamino compacto que deber铆a convertirse en uno de los productos m谩s demandados de la firma. Se ofrece con motores diesel y gasolina.Mazda Espa帽a espera vender unas 2.300 unidades al a帽o, cifra algo menor a la prevista ...
Al igual que en la gama C4 Picasso, Citro毛n ha introducido en los Berlingo la serie especial Tonic que se caracteriza por incorporar mayor equipamiento a un precio m谩s atractivo. De momento se puede combinar en exclusiva con motores di茅sel.El Berlingo Tonic entre otras cosas incluye de serie:ABS + E...
VW necesita un di茅sel en Estados Unidos, uno de ellos podr铆a ser el Tiguan.En una entrevista a Automotive News, Rainer Michel (vicepresidente de marqueting y estrategias para VW of North America) explicaba las necesidades de VW en Estados Unidos. Para 茅l, ser铆a un peque帽o SUV por debajo del Tiguan f...
Volvo acaba de anunciar una ligera actualizaci贸n de los V70, XC70 y S80, los tres modelos m谩s grandes de la marca con permiso del veterano XC90. Los tres veh铆culos, que derivan de la misma plataforma, reciben nuevo equipamiento tecnol贸gico y una puesta a punto de los motores di茅sel D3 y D5, que ahor...
En el Sal贸n del Autom贸vil de Par铆s 2010, Skoda mostrar谩 la segunda generaci贸n de su gama ecol贸gica Green Line: propulsores Diesel de tecnolog铆a 'common rail', sumados a sistemas de vanguardia como la recuperaci贸n energ茅tica de la frenada o sistema Start & Stop.
El t铆tulo resume en gran parte la idea del G3F creada por dos hermanos llamados Mark y Dave Smith. Parece un proyecto 鈥渓oco鈥 dada su aparente poca viabilidad pero resulta curioso lo que ofrece Smyth Performance Inc, su compa帽铆a 鈥渇amiliar鈥.G3F es el nombre de un peque帽o deportivo biplaza con una seri...
Los grandes Salones del motor suelen ser escenario de presentaciones de primicias mundiales, pero lo que realmente gusta a muchos periodistas del motor es atender a las conferencias de prensa gen茅ricas o incluso introducirse en los corrillos de directivos, ya que 茅stos suelen dejar caer varias perla...
A lo largo de la historia del mundo de la automocion, muchas鈥 han sido las frases del motor que han tenido una gran importancia y que han copado revistas y diarios. Otras han pasado desapercibidas hasta ahora. Algunas decian verdades. Otras mentiras. A continuacion os dejamos con algunas de ellas:18...
La Junta General de Accionistas de Santana Motor de Linares (Ja茅n) ha aprobado hoy la disoluci贸n de la compa帽铆a automovil铆stica y el cese formal de la actividad, por lo que a partir de ahora se abre el periodo de liquidaci贸n de la empresa tras haber cesado el consejo de administraci贸n. A partir de a...
Les presentamos tres maneras bien distintas de llegar a un mismo fin. Poca potencia en gasolina con buenas prestaciones y consumos bajos para modelos que pertenecen a marcas de lujo. El Audi con motor peque帽o con turbo, el BMW motor grande y el Lexus con tecnolog铆a h铆brida.
驴C贸mo describir el nuevo motor 1.6 dCi de 130 CV en el Renault Sc茅nic? Solo me surgen dos palabras: suavidad y eficiencia. Gracias a un sistema Start-Stop y hasta seis nuevas tecnolog铆as, el monovolumen de la marca del rombo gasta 4,5 litros y emite 117 g/km de CO2, con unas prestaciones muy similar...
Una de las principales novedades tecnol贸gicas del a帽o pasado fue la llegada del motor TwinAir de Fiat, un propulsor de gasolina bicil铆ndrico turboalimentado que registra prestaciones similares a motores tetracil铆ndricos atmosf茅ricos de mayor cilindrada, con unos consumos sensiblemente inferiores. Ha...
Aunque ha tardado respecto a otros modelos del Grupo VW, finalmente el motor 1.6 TDI CR de 90 CV se instalar谩 bajo el cap贸 de los SEAT Altea y Le贸n a partir del pr贸ximo mes de enero. Sustituir谩 al actual 1.9 TDI bomba-inyector, incapaz de superar la normativa anticontaminaci贸n Euro V.Adem谩s de mejor...
S铆, lo que lees arriba es todo un titularazo, sacado por "Manager Magazine", pero no te emociones, porque no va sobre la pr贸xima generaci贸n del New Beetle. Las fotos esp铆a que acompa帽an a este art铆culo son de la segunda generaci贸n, que seguir谩 basada en la plataforma del Golf, con el motor delante y...
En julio la demanda de gasolina cay贸 un 8,4% y la de gas贸leo, un 6,6%, pese al fin del limite de los 110 km/h impuestos por el Gobierno para ahorrar energ铆a. La demanda de gasolina en lo que va de a帽o acumula un descenso del 7%, mientras que el gas贸leo para los di茅sel cae un 3,9%, seg煤n el avance es...
Opel ofrecer谩 dos motores nuevos, uno Diesel (1.6 CDTI) y otro de gasolina (1.6 SIDI Turbo), en varios de sus modelos a partir de 2013. Forman parte de un programa de lanzamiento de un total de trece que llegar谩n desde ahora hasta 2016. Esos dos motores comparten cilindrada (1598 cm鲁) y disposici贸n ...
Hace un par de d铆as te contamos todo sobre el nuevo R18 e-tron quattro con el que Audi espera convertirse en la primera ganadora en Le Mans con un coche h铆brido y di茅sel. Basado en el victorioso R18 Ultra (que tuvo mala temporada en las Le Mans Series, pero gan贸 donde tocaba, que era Le Mans), el nu...
En la presentaci贸n del nuevo Dodge Charger, algunos de nuestros lectores se quejaban de que este m铆tico modelo hubiera perdido su configuraci贸n coup茅 para pasat a ser un cuatro puertas, eso s铆, bastante deportivo. Para todos ellos va dedicado este art铆culo, para que se recreen con las fotos del Dodg...
El Fiat Panda se actualiza en varios de sus aspectos aprovechando que ya quedan solamente tres meses para el final del a帽o. Lo hace a帽adiendo m谩s colorido a sus opciones y ajustando todos sus motores para que cumplan con la norma Euro5. Justamente en este a帽o el Panda celebra su 30 Aniversario.Dispo...
El Caterham 1.0 Ecoboost va a enfrentarse al escenario en el que se part铆an el brazo Johnny Herbert y Nigel Mansell, el circuito de Brands Hatch, muy cerca de Londres. Aqu铆, Ford ha querido mostrar la versatilidad de su premiado motor 1.0 Ecoboost de 125 CV. La pregunta es 驴puede un motor as铆 llegar...
Una vez m谩s, el estilo norteamericano llega a la portada de Autoblog con la t铆pica preparaci贸n "made in USA": meter un motor moderno e sofisticado en un viejo muscle car. Tras el salto tienes la 煤ltima filmaci贸n de Drive, donde se presenta un viejo Camaro descapotable, al que su due帽o le ha decidido...
Cadillac parece tener las cosas bastante claras con respecto a su nuevo Cadillac ATS. Si ya ten铆amos constancia de que la berlina americana se iba a ofrecer con tracci贸n trasera y a las cuatro ruedas, ahora se ha confirmado que bajo el cap贸 residir谩 un motor de 2,0 litros turboalimentado que convivi...
Si tienes un Renault 8 "normal", y optas por cambiarle de motor para clavarle el de un 5 Turbo, est谩s gan谩ndote nuestro respeto. Pero... 驴qu茅 sentido tiene cambiar el coraz贸n de un WRX STI, su sonido b贸xer y su tracci贸n total, para clavar debajo el V10 del BMW M5?Para m铆 es un claro ejemplo de un ma...
Por el momento, el Audi A1 con el 1.4 TSI de 185 CV ser谩 la versi贸n m谩s deportiva de la gama, pero tranquilos, m谩s adelante habr谩 una variante S1 mucho m谩s sugerente. Hasta entonces este nuevo modelo que ahora ocupa nuestra atenci贸n se convertir谩 en el tope de gama.El motor 1.4 TSI de 185 CV es b谩si...
De acuerdo a nuestra base de datos de pruebas, el TT RS ha sido, junto con el Porsche Panamera Turbo, el coupé más rápido que hayamos probado en AUTOMÓVIL Panamericano, registrando escalofriantes 4.7 segundos para hacer el 0 a 100 km/h ¡a la altura del DF! El Panamera Turbo necesitó de 4.5, mientras que el Porsche 911 Turbo hizo 4.9; en éstas ligas está metido el TT RS.
Por si esa brutalidad no fuera suficiente, Audi ha agregado algo más de sazonador al jugoso y grueso corte que tiene ya en la parrilla, en la forma de 20 “caballitos” adicionales, para un gran total de 360, provenientes del mismo 2.5 litros TFSI (turbo e inyección directa) de cinco cilindros. Es como el motor del Jetta VI pero con mucho mayor tecnología, refinamiento y, desde luego, potencia.
Dependiendo del mercado al que vaya destinado, el TT RS Plus estará disponible tanto en carrocería coupé como roadster, y a elegir entre caja manual de seis velocidades o S-Tronic robotizada de siete. En todos los casos la tracción es integral permanente Quattro. El sistema de frenos también es específico de la versión, ya que cuenta con discos de 370 mm de diámetro, con pinzas de cuatro pistones.
Estéticamente se pueden apreciar detalles distintivos como la parrilla, las cubiertas de los espejos –en fibra de carbono-, las salidas de los escapes y el pomo de la palanca de velocidades. Los rines también tienen un acabado especia, y para muchos son el elemento decorativo más desafortunado del coche. Tienen el mismo diseño de siempre aunque pintados en negro y rojo; una solución tuning poco elegante. Un detalle que seguramente será pasado por alto por los propietarios tan pronto pisen el acelerador a fondo.
Les dejamos unos videos del TT RS en pista. Que los disfruten:
Comunicado oficial:
Even more dynamic: the Audi TT RS plus
Coupé and Roadster boosted to 265 kW (360 hp) Zero to 100 km/h in 4.1 seconds; top speed increased to 280 km/h Average fuel consumption just 8.5 liters per 100 km
Even more powerful, even faster, even more dynamic: Early 2012 will see the launch of the Audi TT RS plus. This compact sports car, in both Coupé and Roadster versions, stands out for its awe-inspiring performance. Its power-boosted five-cylinder turbo delivers 265 kW (360 hp), sufficient for a top speed of 280 km/h (173.98 mph).
The 2.5-liter TFSI in the Audi TT RS plus is a high-performance engine. Compared with the engine on which it is based, this turbocharged direct-injection unit delivers 15 kW (20 hp) more power. It produces 465 Nm (342.97 lb-ft) of torque, 15 Nm (11.06 lb-ft) more than before. Customers can choose between a manual six-speed transmission and the seven-speed S tronic with its lightning-fast gearshifts. The dual-clutch transmission comes with a launch control function which optimizes acceleration from a standing start. The quattro permanent all-wheel drive system, which operates with a multi-plate clutch, transfers engine power to the road in supreme style.
The TT RS plus unites dynamics and efficiency in a most impressive way. Against the backdrop of the five-cylinder engine's characteristic roaring and growling, the Coupé with S tronic catapults from a standstill to 100 km/h (62.14 mph) in 4.1 seconds (with manual transmission: 4.3 seconds). The Roadster completes the same exercise in 4.2 seconds (with manual transmission: 4.4 seconds). Top speed is limited to 280 km/h (173.98 mph) for all versions of the car. The Coupé with S tronic uses an average of just 8.5 liters of fuel per 100 km (27.67 US mpg); the Roadster uses 8.6 liters per 100 km (27.35 US mpg).
Alongside numerous efficiency-improving measures, these top figures are due primarily to the extremely lightweight Audi Space Frame (ASF) bodies made of aluminum at the front and sheet steel at the rear. The Coupé with manual transmission, including quattro drive, weighs just 1,450 kilograms (3,196.70 lb); its power-to-weight ratio is 4.0 kilograms (8.82 lb) per horsepower. The power-to-weight ratio of the Roadster is 4.2 kilograms (9.26 lb) per horsepower.
The high-performance brake system is able to cope with the engine's power at all times. Four-piston fixed calipers in conjunction with perforated brake disks are installed on the front axle. The Audi TT RS plus is fitted with 19-inch cast wheels of five-arm "Rotor" design; they are painted black with contrasting red rim flanges. The wheels are fitted with 255/35 tires. The adaptive damping system known as Audi magnetic ride is available as an option. A large, fixed rear wing increases downforce at the back of the car.
The Singleframe radiator grille also sets the Audi TT RS plus apart visually: Its diamond-pattern mesh is in highly polished anthracite, its trim frame has a matt aluminum-look finish. The housings of the exterior mirrors are made of carbon fiber-reinforced polymer (CFRP). The dual-branch sport exhaust system has black oval tailpipe trims. A sound flap further intensifies the sound of the engine. The Carbon design package gives the engine compartment a more exclusive look. The knob on the gear or selector lever features an aluminum-look trim ring and a TT RS plus badge.
The TT RS plus Coupé with manual transmission costs €60,650 in Germany or €62,800 with the seven-speed S tronic . The TT RS plus Roadster has a list price of €63,500 or €65,650 respectively.
El Abarth 500 y el Ibiza FR son autos diferentes para usuarios diferentes. Ambos ofrecen un desempeño dinámico único, claramente superior a los modelos en los que se basan, pero el primero hace más sacrificios para lograrlo, tanto que es un auto de capricho que en el día a día es poco práctico y cómodo, mientras que el segundo –además del espacio extra– puede utilizarse como vehículo del diario.
El equipamiento es similar en los dos, con algunas pequeñas diferencias. La orientación del modelo FIAT va de la mano de su precio; $349,900 pesos mientras que el SEAT se queda en $304,000 pesos.
Mientras que para el Abarth 500 hay que apostar todo al corazón y la pasión para entender los sacrificios en pro de ese objetivo de deportividad pura, en el Ibiza FR la decisión toma en cuenta también a la razón y decide quedase solo con la deportividad y sin la pureza.
Vin Diesel, Paul Walker y Dwayne Johnson encabezan el reparto estelar de la proxima aventura de la鈥 mundialmente famosa y taquillera franquicia basada en la velocidad, Fast & Furious 6. En esta nueva entrega, los fans podran volver a seguir a Jordana Brewster, Michelle Rodriguez, Tyrese Gibson, Sung...
El Kia Ray EV es el primer coche el茅ctrico que la marca introduce en Corea, tiene un motor de 50 kW y una autonom铆a de 139 kil贸metros. Lanzado para ese mercado, el Kia Ray EV es muy parecido por fuera al Kia Ray con motor de gasolina de 1,0 litro. Pesa unos 187 kg m谩s que 茅l y tiene 157 Nm de par (u...
Los nuevos modelos, conceptos excitantes y lo último en tecnología de información y entretenimiento son las características de la presencia de Chevrolet en la 82 ª Internacional Motor Show de Ginebra, que abre al público este jueves 8 de marzo de 2012.
La atracción principal en el stand de Chevrolet en el pabellón 1 en el Salón del Automóvil de Ginebra es el Station Wagon Cruze, que ha hecho su debut mundial a la prensa con grandes elogios y dos automóviles de concepto juvenil el Code 130 R y Tru 140S, modelos que llegan a las costas europeas por primera vez, mientras que el futuro de la información y entretenimiento se mostrará en la forma del Chevrolet MyLink.
Vídeos de Chevrolet en el Auto Show de Ginebra:
La camioneta Cruze, cuenta con el último estilo de carrocería más vendido de Chevrolet, celebra su estreno mundial en la 82 ª Internacional Motor Show de Ginebra. La experiencia adquirida en la pista de coches en el Campeonato del Mundo de Turismos (WTCC), señala que el Cruze ha ganado durante dos años consecutivos en 2010 y 2011, por su excelente desarrollo y diseño.
El Cruze es inmediatamente reconocible como una nueva variante del Chevrolet Cruze, que ha conquistado los corazones y las mentes de más de un millón de conductores a nivel mundial y ha ayudado a recuperar la corona de Chevrolet entre los mejores vehículos de pasajeros en los EE.UU. Aparte de su amplio espacio de almacenamiento, la camioneta cuenta con una elección de los nuevos motores potentes y eficientes de la automotora americana, así como el estado de la técnica de MyLink sistema integrado de información y entretenimiento.
Una selección de cinco motores estarán disponibles para el Cruze en la línea de verano de 2012. Un nuevo 1.4L turbo de gasolina, un motor diesel de 1,7 litros y un nuevo motor diesel de 2.0 litros con tecnología start-stop Ahora complementará la oferta del sistema de propulsión, además de los actuales motores de gasolina 1.6L y 1.8L.
Para la próxima generación de compradores hay una oportunidad única para influir en el diseño y la funcionalidad de su coche perfecto. Dos conceptos, derivados de las aportaciones de los jóvenes estadounidenses, están debutando en la Europa de los 82 Internacional Motor Show de Ginebra, a partir de. El Code 130R es un turbo coupé de cuatro plazas con un perfil en posición vertical mientras que la unidad Tru 140S es un asequible exótico de cuatro plazas coupé deportivo.
Dentro de los conceptos, la conectividad permite a los conductores personalizar sus coches, cuenta con un sistema de elemento crítico para las generaciones jóvenes actuales y futuras. Esto también se extiende a los sistemas de información y entretenimiento, como el nuevo MyLink Chevrolet, que ofrece a los nuevos conductores la conveniencia y la flexibilidad de llevar las capacidades de teléfono inteligente en el vehículo, la transformación de su coche en su propia estación de trabajo.
Chevrolet MyLink incluye un siete pulgadas de alta resolución a todo color de pantalla táctil que facilita la selección de los medios de comunicación de fácil navegación. El sistema de los agregados como el contenido de los teléfonos inteligentes sobre la pantalla a través de la USB, Aux-in o Bluetooth es ya una realidad.
Con la llegada de la normativa anticontaminaci贸n Euro V, algunas versiones del Fiat Linea han desaparecido de la gama 2011. As铆 a partir de ahora s贸lo podr谩n adquirirse con dos motores, uno de gasolina y otro di茅sel, reduciendo notablemente la oferta.La gama Linea 2011 es la siguiente (sin contar co...
De nuevo Mercedes ha a帽adido a la oferta del Clase C la serie limitada denominada "Edici贸n Especial", que mejora la relaci贸n calidad-precio de la berlina media. Puede adquirirse con los motores m谩s peque帽os de la gama, dos di茅sel y uno de gasolina.El equipamiento incluido en los Clase C Edici贸n Espe...
Así es, Mazda sigue trabajando en un motor rotativo llamado 16X con la misma tecnología SkyActiv que aplica al resto de su gama; pero, también anunciaron que si lanzan un nuevo motor rotativo será hasta 2016, después de que hayan renovado todos los coches de la gama. Evidentemente, no es una prioridad.
Esto se anunció después de que miles de twitteros inundaron a Mazda en Japón con mensajes de preocupación sobre el futuro del motor Wankel tras el funeral del RX-8. Lo que Mazda dijo textualmente fue “estamos trabajando con todas nuestras fuerzas en el desarrollo de nuevos modelos para equipar nuestros nuevos desarrollos Wankel".
No cabe duda que las redes sociales están abriendo un nuevo capítulo en la relación fabricantes y consumidores. Y a todo esto, ¿a ti te interesa un nuevo motor Wankel?
La firma japonesa ha puesto a la venta el nuevo Mazda3 Iruka. Se trata de una edici贸n especial con un equipamiento acorde al precio que variar谩 entre los 20.910 y 22.460 euros, dependiendo de si es gasolina o di茅sel, respectivamente. Esta serie especial de Mazda3 es algo m谩s cara que el resto de ver...
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Marc Gen茅 ha conseguido la victoria en las 6 Horas de Spa-Francorchamps, segunda prueba del Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC), lo que ha sido un completo triunfo para Audi gracias a sus nuevos modelos: el R-18 ultra y el R18 e-tron quattro -el primer h铆brido Sport diesel-. Las cuatro primera...
Al igual que ha ocurrido con el Sandero de Dacia, la gama del Renault Twingo se actualiza con la incorporaci贸n de los motores Euro V presentados en Par铆s hace unos d铆as. En Espa帽a se mantienen la potencia en el di茅sel m谩s prestacional, aunque en otros pa铆ses como Francia aumentan en 5 CV hasta un m谩...
Este prototipo es la última apuesta de Volvo por los híbridos, que continúa los pasos dados por el reciente híbrido Diesel enchufable V60. El XC60 cuenta con un motor térmico de gasolina de cuatro cilindros 2.0 turbo, que entrega 280 hp y 38.77 kg-m de par motor al tren delantero, y un motor eléctrico de 70 hp y 20.40 k-mg conectado al eje trasero, de ahí su tracción integral mixta.
Su funcionamiento es similar a otros modelos como el Peugeot 3008 Hybrid4 o el futuro Citroën DS5 Hybrid4, aunque éste no se puede conectar a la red eléctrica.
Al igual que sucede en los vehículos hermanos Chevrolet Volt y Opel Ampera, el Volvo XC60 híbrido enchufable cuenta con un modo de preservación de las baterías mediante un botón, garantizando así una autonomía de al menos 20 kilómetros en modo eléctrico. Este modo está pensado para preservar la autonomía eléctrica de las baterías para su uso en ciudad o antes de encarar un puerto de montaña.
El Volvo XC60 Plug-in Hybrid Concept junta en un solo vehículo los beneficios de un eléctrico, la calidad de rodadura propia de un coche de gasolina y la practicidad de los híbridos. A partir de aquí, es el conductor el que decide qué tipo de conducción quiere para cada momento con tan sólo oprimir un botón situado en la parte baja de la consola central, que permite escoger entre tres modos de funcionamiento.
El primero de los modos es ‘Power’, con el que se puede sacar partido de los 350 hp de potencia total conjunta del XC60, combinando ambos motores. El modo ‘Hybrid’ está pensado para la gestión de uso de ambos motores y lograr así la máxima eficiencia energética posible, incluyendo además el sistema de arranque y parada del motor puntual Start&Stop. Y por último, el modo ‘Pure’, el equivalente al modo puramente eléctrico y que aporta hasta 45 kilómetros en ciclo europeo según la norma NEDC.
El consumo mixto anunciado de esta versión del Volvo X60 es de 43.5 km/l, con unas emisiones de CO2 de 53 g/km. En cuanto a prestaciones, acelera de 0 a 100 km/h en 6.1 segundos en el modo ‘Power’ y su velocidad máxima es de 210 km/h.
Aunque ya te hab铆a hablado hace un tiempo sobre la renovaci贸n del Carnival, no ha sido hasta ahora cuando Kia ha comenzado su comercializaci贸n en el mercado espa帽ol. Adem谩s de estrenar motor, a帽ade elementos est茅ticos nuevos como la parrilla, paragolpes y colores.Lo m谩s importante del nuevo Carnival...
SEAT ha puesto precio a鈥β爏u nuevo monovolumen, el Alhambra. La gama de motores esta compuesta de uno de gasolina, un 1.4 TSI 150 CV, y dos diesel, dos 2.0 TDI, uno de 140 CV y otro de 170 CV. Su precio parte de los 30.300 鈧 que cuesta el de gasolina con acabado Reference.Precios:SEAT Alhambra 1.4 TS...
Si el Opel Corsa ya es uno de los polivalentes m谩s interesantes, con la llegada del nuevo motor 1.4i Turbo de 120 CV se convierte en todo un caramelito para los m谩s j贸venes. Hasta ahora hab铆a un salto demasiado grande entre los 1.4i 16v de 100 CV y los 1.6i Turbo de 150 CV, limitando mucho las venta...
No me convence demasiado ver sobre el bonito Laguna Coup茅 un motor tan peque帽o como es el 1.5 dCi de 110 CV pero parece que Renault quiere impulsar las ventas de este modelo y la 煤nica forma de rebajar notablemente el precio es sustituyendo el 2.0 dCi de 150 CV por una variante m谩s accesible.El moto...
Si ya has asimilado el video en el que podias regalar a tus鈥 oidos el sonido del motor del Ferrari 599 GTO al atravesar un tunel Shanghai, ahora te ofrecemos una combinacion muy parecida, pero que seguro que agradeceras. Se trata de un Lamborghini Aventador LP700-4 haciendo el mismo recorrido.Solo c...
Hace ya un a帽o Daihatsu inform贸 que en 2013 dejar铆an de comercializar sus veh铆culos en el viejo continente. Parece que seg煤n se va acercando la fecha, algunas firmas piensan que podr铆an aprovechar esa red de concesionarios con grandes profesionales del sector.Seg煤n parece la italiana DR Motor, que f...
Cadillac est谩 haciendo muy bien los deberes con el ATS. Si hace unos d铆as nos enteramos de que el rival de Detroit para el BMW Serie 3 se ofrecer铆a con tracci贸n trasera y a las cuatro ruedas, hoy tenemos la confirmaci贸n de que equipar谩 un motor turbo de cuatro cilindros para reducir los consumos y e...
La junta general extraordinaria de accionistas鈥 de la empresa automovilistica de Linares (Jaen) Santana Motor ha aprobado este viernes el proceso de disolucion de la compa帽ia y la apertura del periodo de liquidacion, nombrando como liquidador unico al secretario general de Verificaciones Industriale...
En uno de los episodios de la 煤ltima temporada de Fifth gear el gran Tiff Needell ha enfrentado en circuito a dos de los coup茅s m谩s deseables del mercado. Por una parte, el equilibrado Volkswagen Scirocco, un atractivo coup茅 compacto equipado con el motor 1.4 TSI de 160 CV. Este motor, nombrado Moto...
Lancia inicia en estos d铆as la comercializaci贸n del Delta con motor MultiAir, y se convierte en el primero en la marca con esta tecnolog铆a. La opci贸n elegida desarrolla 140 CV, sustituye al anterior 1.4 T-Jet de 150 CV y es similar al visto en los Bravo.Los datos de prestaciones no han sido comunica...
No hace falta tener las listas de ventas en la mano para saber que el Toyota Prius es un modelo muy vendido en los Estados Unidos. Se ve en muchas pel铆culas y series de televisi贸n, y si viajas por distintas zonas del pa铆s no ser谩 raro encontrarte con unos cuantos. Sin embargo, m谩s all谩 del Prius los...
El reci茅n renovado Jeep Grand Cherokee ya lleva unos d铆as a la venta en el viejo continente. Sin embargo en esta primera fase s贸lo se comercializa con motores de gasolina, algo que limita mucho su difusi贸n en este particular segmento en el que la mayor parte de la demanda se decanta por bloques di茅s...
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El nuevo Mercedes GL 63 AMG acompa帽a a los Mercedes G y GLK recientemente presentados por la marca alemana. Pero este AMG va m谩s all谩, gracias a su motor de 5,5 litros con ocho cilindros en V y biturbo, que genera una potencia de 557 CV y un par motor de 760 Nm y que ya se monta en el Mercedes Clase...
La gama del Peugeot 308 se enriquece en estos d铆as con la incorporaci贸n del nivel de acabado Family. Queda situado entre los Active y Allure y destaca por su buena relaci贸n entre equipamiento y precio. Puede elegirse tanto con motores de gasolina como en di茅sel.Entre otras cosas el equipamiento incl...
Llev谩bamos un tiempo sigui茅ndole la pista a la variante di茅sel del Chevrolet Beat y finalmente ya se han dado a conocer todos los datos. Por ahora s贸lo ser谩 comercializado en la India, pero podr铆a llegar a otros pa铆ses si la demanda as铆 lo exigiera.Para el desarrollo del nuevo Beat TCDi, General Mot...
Durante la presentaci贸n en Madrid del nuevo Korando con motor de gasolina a la que acudimos hace unos d铆as ya se nos dijo que en breve la filial italiana homologar铆a una variante adaptada para usar tambi茅n GLP. Pues bien, ese d铆a ha llegado.SsangYong Motor Italia ha contado con la colaboraci贸n de la...
No nos dice pr谩cticamente nada, y sin embargo, es una de las noticias m谩s esperadas de la semana. Los chicos de Auto Strada publican que Sergio Marchionne ha confirmado la producci贸n de un nuevo motor de 1,8 litros y una potencia m谩xima de 300 CV para Alfa Romeo. Este nuevo propulsor, dotado de turb...
El renovado hace escasos meses S-Max de Ford acaba de sumar una interesante opci贸n mec谩nica de gasolina capaz de sacar los colores a muchos GTI de renombre. Con nada menos que 240 CV de potencia, mejora al anterior 2.5i Turbo en todos los registros.El S-Max m谩s deportivo recurre al motor 2.0 SCTI co...
Durante la presentación en la carpa Santa Fe, se conoció el CLA que arribará a México, en versiones CLA 200 CGI Sport, CLA 250 CGI Sport y la edición especial de introducción CLA 250 CGI Sport Edition 1, del que, por cierto, el piloto mexicano recibió las llaves de uno, convirtiéndose así en el primer dueño de esta novedad en el país.
Al estar basado en el Clase A, las especificaciones son muy similares salvo los obvios cambios en las dimensiones, partiendo de un motor 1.6 turbocargado de 156 caballos y 250 Nm de torque en el CLA 200 hasta un dos litros, también sobrealimentado, de 211 hp y 350 Nm de par en el CLA 250. Ambas plantas motrices se conectan a las ruedas delanteras a través de una caja de doble embrague de siete velocidades.
El CLA 250 se diferencia, entre otros accesorios, por un tren de rodaje deportivo y no uno denominado “confort” (que incide sobre los movimientos de la carrocería al tomar curvas y también sobre la suavidad de la marcha).
Entre el equipamiento de serie, se incluirá el dispositivo de arranque y parada ECO Start/Stop, controles de tracción y estabilidad, siete bolsas de aire, anclajes para sillas infantiles ISOFIX con fijaciones Top Tether, alerta de colisión, monitoreo de atención (Attention Assist), climatizador de dos zonas, tapicería mixta entre símil cuero y tela y la regulación manual de los asientos.
El nuevo Clase CLA estará disponible desde 484,900 pesos.
La muerte de Hiromu Naruse supuso una gran p茅rdida en el mundillo de los quemadillos del motor, pero puede que al final, y a modo de homenaje, nos acabe por brindar una bonita despedida. Y es que seg煤n cuenta Autocar (un rumor que ya venimos escuchando de hace tiempo a trav茅s de otras fuentes, por c...
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Cuando os hablamos de una preparaci贸n, solemos hablaros de lo potenciado que est谩 su motor y de c贸mo barre los registros de serie. Hay preparaciones de aut茅ntica locura que llegan a alcanzar cifras de potencia cercanas a los 1.000 CV, incluso hablando de los Volkswagen Golf. Sin embargo, el Golf que...