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Ferrari defiende dejar luchar a Leclerc y Hamilton: "No era justo congelar posiciones"

Ferrari defiende dejar luchar a Leclerc y Hamilton: "No era justo congelar posiciones"

El jefe de Ferrari, Fred Vasseur, defendió la decisión de no imponer órdenes de equipo durante el Gran Premio de China de Fórmula 1, donde Charles Leclerc y Lewis Hamilton protagonizaron un intenso duelo interno por el podio. Los dos pilotos del equipo italiano lucharon rueda a rueda durante buena parte de la carrera en Shanghai, intercambiando adelantamientos en una pelea muy ajustada pero ...Sigue leyendo

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Verstappen: "Quien disfrute de esto no entiende de qué va el automovilismo"

Verstappen: "Quien disfrute de esto no entiende de qué va el automovilismo"

Al inicio del Gran Premio de China, la principal incógnita era si Max Verstappen podría evitar que se repitiera la dramática salida de la carrera sprint. La respuesta llegó rápidamente: el holandés volvió a tener una mala salida y cayó de la octava a la 16ª posición.  Sin embargo, gracias al caos de la primera vuelta —y al hecho de que los dos McLaren ni tan siquiera pudieron ...Sigue leyendo

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Alonso: "Nos faltan tres o cuatro meses para salir del grupo del fondo"

Alonso: "Nos faltan tres o cuatro meses para salir del grupo del fondo"

Fernando Alonso sigue sacando todo lo posible de un Aston Martin que, en este inicio de la temporada 2026 de Fórmula 1, simplemente no tiene ritmo para aspirar a mucho más. La clasificación del Gran Premio de China volvió a evidenciar la difícil situación del equipo británico, que ahora mismo pelea en la parte más baja de la parrilla. El asturiano marcó un 1:35.203 en la Q1 de ...Sigue leyendo

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Cinco conclusiones rápidas de carrera sprint y clasificación de F1 en China

Cinco conclusiones rápidas de carrera sprint y clasificación de F1 en China

1. La diferencia con Mercedes no es insuperable... ¿no? Se dice que Melbourne era uno de los circuitos con mayor déficit energético del calendario, una afirmación que hay que relativizar, ya que el problema radica en los propios coches y no en los circuitos. En cualquier caso, el hecho de que el de Shanghai ofrezca zonas de frenada más exigentes y más oportunidades de "regeneración" ...Sigue leyendo

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Alonso: "El vaso está bastante vacío por mucho que lo miremos"

Alonso: "El vaso está bastante vacío por mucho que lo miremos"

Los Aston Martin completaron la carrera sprint del GP de China de F1 2026, pero poco más se puede sacar positivo respecto a la primera carrera del segundo fin de semana del año. Fernando Alonso acabó 17º y Lance Stroll 18º, solo por delante del coche más lento de la parrilla, el Cadillac de Sergio Pérez y de, evidentemente, los pilotos que abandonaron (Arvid Lindblad, Valtteri Bottas y Nico ...Sigue leyendo

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Red Bull no se sorprende de la ventaja de Mercedes y Ferrari sobre su coche

Red Bull no se sorprende de la ventaja de Mercedes y Ferrari sobre su coche

En el Gran Premio de Australia, Max Verstappen remontó desde la vigésima posición de salida hasta terminar sexto. Ese resultado parecía dar cierta esperanza de que se podría haber conseguido algo más con una mejor posición en parrilla, pero el propio piloto consideró que no habría sido así. En la rueda de prensa del jueves previa al GP de China, señaló que el quinto puesto es ...Sigue leyendo

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El problema de Leclerc en Q3 revela la extrema complejidad de los nuevos motores

El problema de Leclerc en Q3 revela la extrema complejidad de los nuevos motores

Como es normal al inicio de un ciclo técnico, hay que lidiar con un aspecto clave: estas nuevas unidades de potencia son increíblemente complejas y las estrategias de uso no son tan inmediatas. La experiencia se construye con el tiempo y, también durante el fin de semana de carrera, pueden aparecer variables que cambien el panorama y ofrezcan una perspectiva distinta, a veces incluso ...Sigue leyendo

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