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BMW Serie 3 2012: llega a México

Junto con cambios importantes en su diseño y nivel de equipamiento, el cambio más importante es que el sedán deja de lado los motores normalmente aspirados para dar paso a turbos, digamos pequeños, para poder cumplir, principalmente las normas de emisiones de Europa.

 

De este modo, el nuevo 328i echa mano de un motor de 4 cilindros turbo con 240 HP y 350 Nm de torque, acoplado a una transmisión de ocho relaciones. El tope de la gama llega con el ya conocido 335i, un seis en línea de 3.0 litros y 305 HP con 400 Nm de torque, pero que ahora estrena caja de ocho también.

La marca nos confirmó que más adelante llegará una versión con el motor de 4 cilindros turbo pero de 184 HP, la de entrada, por así decirlo, por lo que podría suceder algo realmente importante para la marca y los compradores: esta nueva generación podría costar menos que la actual.

 

El Serie 3 arranca, de acuerdo con nuestra lista de precios, en 35 mil dólares. El nuevo modelo, en su versión 328i con caja manual de seis relaciones (un plus para quien le guste y estamos seguros que rodará muy bien), arrancará en 41,400 billetes verdes, por lo que es posible que el de 184 caballos esté muy cerca o incluso por debajo del 325i actual.

 

 

La marca asegura que el nuevo 328, además de tener más potencia y torque que el 325 actual (el 6 en línea de 215 HP), ofrece un consumo 15% mejor. La nueva transmisión juega un papel fundamental en el tema, pues permite rodar a bajas revoluciones a velocidades de crucero, ideales para ofrecer un buen consumo.

 

Del mismo modo se suma un nuevo sistema o modo de manejo denominado Ecopro que gestiona la respuesta del motor, caja y acelerador para permitirle al auto rodar con el menor gasto posible, además de incorporar el sistema Auto Start&Stop, que permite al motor apagarse en detenciones como en semáforos, mejorando el tema de emisiones y consumos.

En tema de equipamiento este modelo estrena tres estilos o líneas, por así decirlo, denominados Modern, Sport y Luxury, con variaciones en acabados, materiales y look tanto exterior como interior.

 

En cuanto a dimensiones el auto no cambia mucho, mismo ancho total aunque el ancho de vías se modifica, con 37 mm adelante y 47 mm atrás. El largo total aumenta casi en 9 cm mejorando el espacio interior y de cajuela. Si bien no es el que ofrece las mejores dimensiones interiores, cinco adultos viajarán con comodidad.

Prometedor

Nuestro día en el Autódromo Hermanos Rodríguez nos permitió tener un contacto bastante profundo con el Serie 3 en condiciones de manejo más demandantes de las que normalmente se sometería a este auto. El auto ofrece un desempeño sin duda superior gracias al turbo; el 328 es lo suficientemente divertido y garantiza una buena marcha.

 

Si bien no es tan explosivo como el 335, seguramente será la mejor opción para el día: buen desempeño sumado a un consumo (15.6 km/l de media) y precio más contenidos. Ello no se pelea con su desempeño: 5.9 segundos del 0 a 100 km/h.

Se percibe una dirección más suave, pero sin perder precisión, mientras que las suspensiones ofrecen una puesta a punto más firme pero con buen filtrado. Los frenos merecen mención honorífica, responden sin chistar y permiten modular la frenada sin necesidad de que el ABS entre en función.

 

El bastidor tiene una puesta a punto tan efectiva, que por más “atascado” que uno sea, el margen de error que permite es alto e incluso podemos jugar con la trasera del auto, con un amplio margen de límite para rodar con bastante emoción en las venas.

 

Su venta arranca el 11 de febrero en todo el mundo. Los precios ya están detallados: 41,400 a 45,000 dólares para el 328i y entre 58,400 y 62,000 billetes verdes para el 335i. 

Publicado el 25/12/2011 05:15

Abarth, de vuelta a los rallyes en 2013

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Hace unos días escribía un artículo de opinión comentando que lo que el Grupo Fiat tenía que hacer era devolver a Abarth a los rallyes, y regalarnos los sentidos con un mítico duelo en el WRC entre MINI, Abarth, Fiat, Citroen y VW. Pues bien, a través de un completo trabajo para La Picadura del Esco...

Publicado el 23/05/2011 10:23

Ventas julio 2012: España (-17,5%)

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Ya te lo había adelantado ayer y finalmente los peores pronosticos se han convertido en realidad. El mercado español durante julio descendió en un 17,5% en comparación con el mismo mes del año anterior y sólo se lograron vender 65.481 unidades.Por marcas las más destacadas han sido:SUBENAlfa Romeo +...

Publicado el 01/08/2012 13:26

Ventas junio 2012: España (-12,2%)

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Un mes más las matriculaciones de vehículos nuevos en el mercado español han mostrado signos negativos. En junio las cifras cayeron en un 12,2% en relación al mismo periodo del año anterior, alcanzando un volumen total de 73.352 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENLand Rover ...

Publicado el 02/07/2012 15:36

¡El Mii de SEAT tiene precio!

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No voy a jugar la típica baza "trampera" de los blogs de esconder lo importante de la noticia tras el salto. No señor, voy a ser justo contigo, y te voy a decir que el Mii de SEAT costará 8.690€ cuando salga al mercado español en el próximo e inminente mes de Noviembre.Una opción que antes nos hemos...

Publicado el 03/10/2011 19:35

Las ventas de coches de ocasión caen en 2010

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Las matriculaciones de automóviles y todoterrenos de segunda mano en el mercado español se han situado en 1,6 millones de unidades a lo largo de 2010, lo que representa un leve retroceso del 0,6% si se compara con las cifras de 2009, según datos de MSI para la Federación de Asociaciones de Concesion...

Publicado el 12/01/2011 13:00

"Quien tiene amigos, tiene un DS"

Los participantes del concurso "Quien tiene amigos, tiene un DS" símplemente tienen que responder a la pregunta o colgar el contenido (fotografía o vídeo) solicitado por Citroen en su página de Facebook. Todos sus seguidores podrán votar mensualmente el contenido que más les guste, y su autor ganará...

Publicado el 16/06/2011 15:11

Honda Accord 2.2 i-DTEC 180 CV Type S, presentacion y prueba en Madrid (I)

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Ayer mismo fuimos invitados por Honda a probar el nuevo Honda Accord Type S, equipado con el nuevo motor turbodiésel 2.2 i-DTEC de 180 CV. Es una nueva evolución del motor 2.2 i-DTEC de 150 CV y supone la oferta diésel más potente y prestacional de toda la gama Honda. Hasta la fecha, dicho motor de ...

Publicado el 24/11/2010 17:29

Loeb, campeon del mundo de rallyes por octava vez consecutiva

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El piloto frances Sebastien Loeb (Citroen) ha conquistado… su octavo titulo consecutivo en el Rally de Gales, ultima prueba del calendario.El galo vio despejado su camino hacia su octavo entorchado en la septima especial cuando un accidente obligo a Hirvonen a parar su Fiesta. Posteriormente, cuando...

Publicado el 13/11/2011 23:18

Dodge Attitude 2012: prueba de manejo

UNIDAD PROBADA

Attitude GLS MT, 194,900 pesos

NOS GUSTA

  • El aventurado y original diseño exterior
  • La viva respuesta del tren motor
  • El espacio interior

NOS GUSTARÍA

  • Mayor equipamiento de seguridad activa y pasiva
  • Mejor estabilidad a velocidades de autopista
  • Una relación valor/precio mucho más competitiva

 INTIMIDADES

  • En EUA, el Hyundai Accent viene de serie con motor 1.6, inyección directa y 138 HP. Las opciones de caja son manual y automática, ambas de seis velocidades.
  • Para México, el motor 1.4 litros viene asociado necesariamente a una transmisión manual de cinco marchas; el 1.6 es sólo automático con caja de cuatro.
  • Como buen coche asiático, tiene palancas liberadoras para cajuela y tapón de gasolina.
  • El subchasís trasero está compuesto por eje torsional y frenos de tambor.
  • Para engranar reversa, la palanca cuenta con un gatillo empleado originalmente por coches alemanes de hace dos décadas.

 

Parece que los vaticinios de aquellos que aseguraban que Hyundai llegaba como marca en 2010, fallaron tan miserablemente como las predicciones sobre el fin del mundo que hiciera recientemente Harold Camping. Y es que con la llegada del nuevo subcompacto de la marca coreana a nuestro país, parece que ésta se encuentra muy a gusto con el acuerdo comercial que tiene firmado con Chrysler. Además, mientras Fiat -o la propia Chrysler- no desarrollen un sedán compacto y/o subcompacto que reemplace legítimamente al Neon, los productos de Hyundai le vienen como anillo al dedo a la otrora marca del carnero.

Dicho lo anterior, podemos asegurar que al nuevo Attitude le queda mucho mejor su nombre que a la generación anterior. Si bien no posee ni de cerca la fuerza intimidante de un Charger, sí tiene por lo menos mucho estilo y modernidad en sus líneas, desde el futurista frente (faros, parrilla y fascia incluidos) hasta las calaveras y la corta cajuela, que se hace chica gracias a la lentísima caída del techo. Destaca en los laterales la afilada nervadura que va por debajo de la cintura y que se empieza a convertir en uno de los rasgos más característicos de los Hyundai de última hornada.

BIEN A PRIMERA VISTA

El interior es coherente con el exterior en materia de diseño, con un tablero que tampoco tiene nada que ver con el de antes. Es más ergonómico y no existe complicación alguna para operar los mandos. Si bien tiene una totalidad de plásticos duros, lucen agradables a la vista y bien empalmados. La iluminación es azul y blanca, lo que contribuye a la sensación de modernidad.

En materia de equipamiento tenemos sentimientos encontrados, ya que por un lado se ofrece computadora de viaje, entradas auxiliar y USB para el radio, faros con ajuste de altura, rines de 16", luces de niebla adelante y atrás, elevadores eléctricos y demás amenidades. No obstante, hay grandes -por no decir enormes- carencias como las bolsas de aire y los frenos ABS; un par de elementos cuya ausencia nos parece injustificada e inaceptable en un coche que roza los 200 mil pesos. Para acceder a éstos, hay que optar por la versión GLS Sport, que agrega caja automática y un motor más grande (1.6 litros, 124 HP), pero ya hay que desembolsar ¡227 mil pesos, por un Attitude!

 

Como dato curioso, pudimos entrar en contacto en una ocasión con un Accent que seguramente tenía en su poder la gente de Dodge con fines de prueba o evaluación, ya que aunque se trataba de la versión con el motor 1.4, tenía elementos como sensores de reversa, climatizador automático, seis bolsas de aire -sí, seis-, ABS y demás. ¿Por qué no lo traen así a nuestro mercado? ¿Por qué nos tenemos que conformar con una versión medio equipada en cuanto a confort pero francamente pobre en seguridad? ¿Será que nuestro mercado sigue siendo inmaduro y los compradores todavía prefieren rines, quemacocos y potentes estéreos antes que ABS y bolsas de aire? Me temo que ya sabemos la respuesta, y esa es también la causa de que sigamos comprando -y además a precio de oro- generaciones viejas de algunos modelos (comentario a parte; sin hacer referencia a Dodge).

 CORAZÓN DE COLIBRÍ

Mejor hablemos del elemento más sabroso y pulido del Attitude, el motor. Si bien tiene apenas 1.4 litros de desplazamiento, el hecho de tener cabeza multiválvula y sistema dual de gestión y apertura de las mismas, le permite al pequeño sedán moverse con una gracia pocas veces vista para un coche de 108 HP, que es la cifra de potencia oficial. Este pequeño pero eficiente motor gira libremente y sin quejas hasta el corte de inyección, por ahí de las 6,500 rpm. Gracias a esta cuasimaravilla de la ingeniería, el Attitude puede hacer el 0 a 100 km/h, a la altura del DF, en apenas 13 segundos, metiéndolo en territorio de coches más grandes y potentes, tipo Mazda3, Jetta, Lancer y demás. Las recuperaciones también son buenas aunque no tan brillantes como la aceleración, en parte por el "limitado" torque del 1.4 litros. El buen desempeño en general también es culpa de las cortísimas relaciones de la transmisión. Tan cerradas que a 100 km/h estamos muy cerca de las 4,000 rpm en 5ª y, casi como si de un deportivo se tratara, se alcanza la máxima velocidad -cerca de 180 km/h- en 5ª al corte de inyección, como debe de ser. En cuanto a consumos también brilla, ya que consigue 14.3 km/l en ciudad y casi 20 en carretera.

DE PIES LIGEROS

En marcha, sale a relucir el reducido peso del Attitude, que dicho sea de paso, ha perdido casi 100 kg frente a su antecesor. Esa rigurosa dieta cobra dividendos a la hora de acelerar y moverse en ciudad, el escenario ideal para este coche. No así en carretera, particularmente de montaña, en donde esa ligereza y una dirección más suave y artificial que la de una consola de videojuego, obligan a que seamos prudentes y mesurados con las transferencias de peso. En autopista, hasta 120-130 km/h parece que todo está en orden, pero basta con superar los 140 para que su carácter cambie de noble y suave, a nervioso y fuertemente afectado por los vientos. Cuanto más rápido vayamos, más vaga se nota la dirección y más pobre la estabilidad lineal; mejor conservemos un paso no mayor a 120 km/h, que al final del día es el límite máximo en nuestras carreteras.

En cuanto a las pruebas de frenado se refiere, observamos un control relativamente bueno siempre y cuando mantengamos bien sujeto el volante y dosifiquemos el pedal para no bloquear pronto y las llantas queden cuadradas. El promedio en pruebas fue de eternos 51 metros para detenernos desde 100 km/h; un valor deficiente incluso en el segmento de los subcompactos.

YA ES HORA

Dicho lo anterior, sólo queda por agregar que el nuevo Attitude es un coche atractivo visualmente y fácil de manejar. Rueda bien en ciudad pero hay que tener cuidado en carretera. Si buscamos equipo de confort quizá quedemos satisfechos, pero si queremos un sedán subcompacto seguro para viajes divertidos en carretera de montaña, hay que mirar hacia otra marca. No hay que olvidar que este coche cuesta entre 160 mil y 227 mil pesos, y lo máximo a lo que se puede aspirar es a un par de airbags y ABS.…En este sentido se nos vienen rápidamente a la cabeza dos rivales que se pueden considerar: el Nissan Tiida ofrece eso mismo, más motor y mucho más espacio por menos de 196 mil pesos. Ni hablar de un Ford Fiesta sedán, que por 223 mil pesos tiene caja de doble embrague, siete bolsas de aire y controles de tracción y estabilidad. Como que va siendo hora que exijamos un coche más seguro antes que uno muy bonito y confortable, y colaboremos para que nuestro mercado madure de una buena vez, ¿no cree usted?


 
Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación In­yec­ción electrónica, VVT
Cilindrada 1,396 cc / 1.4 litros
Diámetro x carrera 77.0 x 75.0 mm
Compresión 10.5 :1
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 108 HP a 6,200 rpm
Par máximo 137 Nm (101 lb-pie) a 5,000 rpm
Transmisión  
Caja Manual, 5 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.83 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Ruedas tiradas
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / no
Frenos del. Discos vent., 255 mm
Frenos tras. Tambores, 203 mm
Asistencias N.D.
Dirección Eléctrica
Giros / ø volante 2.8 / 37 cm
Diámetro de giro 8.7 m
Neumáticos 195/50 R16 84H
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 180 km/h
Acel. 0-100 km/h 11.6 s
Consumo en ciudad 13.88 km/l
Consumo en carretera 21.27 km/l
Consumo medio 17.85 km/l
Emisiones de CO2 133 gr/km

Publicado el 22/05/2011 21:15

Dodge Attitude 2012 a prueba

UNIDAD PROBADA

Attitude GLS MT, 194,900 pesos

NOS GUSTA

  • El aventurado y original diseño exterior
  • La viva respuesta del tren motor
  • El espacio interior

NOS GUSTARÍA

  • Mayor equipamiento de seguridad activa y pasiva
  • Mejor estabilidad a velocidades de autopista
  • Una relación valor/precio mucho más competitiva

 INTIMIDADES

  • En EUA, el Hyundai Accent viene de serie con motor 1.6, inyección directa y 138 HP. Las opciones de caja son manual y automática, ambas de seis velocidades.
  • Para México, el motor 1.4 litros viene asociado necesariamente a una transmisión manual de cinco marchas; el 1.6 es sólo automático con caja de cuatro.
  • Como buen coche asiático, tiene palancas liberadoras para cajuela y tapón de gasolina.
  • El subchasís trasero está compuesto por eje torsional y frenos de tambor.
  • Para engranar reversa, la palanca cuenta con un gatillo empleado originalmente por coches alemanes de hace dos décadas.

 Parece que los vaticinios de aquellos que aseguraban que Hyundai llegaba como marca en 2010, fallaron tan miserablemente como las predicciones sobre el fin del mundo que hiciera recientemente Harold Camping. Y es que con la llegada del nuevo subcompacto de la marca coreana a nuestro país, parece que ésta se encuentra muy a gusto con el acuerdo comercial que tiene firmado con Chrysler. Además, mientras Fiat -o la propia Chrysler- no desarrollen un sedán compacto y/o subcompacto que reemplace legítimamente al Neon, los productos de Hyundai le vienen como anillo al dedo a la otrora marca del carnero.

Dicho lo anterior, podemos asegurar que al nuevo Attitude le queda mucho mejor su nombre que a la generación anterior. Si bien no posee ni de cerca la fuerza intimidante de un Charger, sí tiene por lo menos mucho estilo y modernidad en sus líneas, desde el futurista frente (faros, parrilla y fascia incluidos) hasta las calaveras y la corta cajuela, que se hace chica gracias a la lentísima caída del techo. Destaca en los laterales la afilada nervadura que va por debajo de la cintura y que se empieza a convertir en uno de los rasgos más característicos de los Hyundai de última hornada.

BIEN A PRIMERA VISTA

El interior es coherente con el exterior en materia de diseño, con un tablero que tampoco tiene nada que ver con el de antes. Es más ergonómico y no existe complicación alguna para operar los mandos. Si bien tiene una totalidad de plásticos duros, lucen agradables a la vista y bien empalmados. La iluminación es azul y blanca, lo que contribuye a la sensación de modernidad.

En materia de equipamiento tenemos sentimientos encontrados, ya que por un lado se ofrece computadora de viaje, entradas auxiliar y USB para el radio, faros con ajuste de altura, rines de 16", luces de niebla adelante y atrás, elevadores eléctricos y demás amenidades. No obstante, hay grandes -por no decir enormes- carencias como las bolsas de aire y los frenos ABS; un par de elementos cuya ausencia nos parece injustificada e inaceptable en un coche que roza los 200 mil pesos. Para acceder a éstos, hay que optar por la versión GLS Sport, que agrega caja automática y un motor más grande (1.6 litros, 124 HP), pero ya hay que desembolsar ¡227 mil pesos, por un Attitude!

 

Como dato curioso, pudimos entrar en contacto en una ocasión con un Accent que seguramente tenía en su poder la gente de Dodge con fines de prueba o evaluación, ya que aunque se trataba de la versión con el motor 1.4, tenía elementos como sensores de reversa, climatizador automático, seis bolsas de aire -sí, seis-, ABS y demás. ¿Por qué no lo traen así a nuestro mercado? ¿Por qué nos tenemos que conformar con una versión medio equipada en cuanto a confort pero francamente pobre en seguridad? ¿Será que nuestro mercado sigue siendo inmaduro y los compradores todavía prefieren rines, quemacocos y potentes estéreos antes que ABS y bolsas de aire? Me temo que ya sabemos la respuesta, y esa es también la causa de que sigamos comprando -y además a precio de oro- generaciones viejas de algunos modelos (comentario a parte; sin hacer referencia a Dodge).

 CORAZÓN DE COLIBRÍ

Mejor hablemos del elemento más sabroso y pulido del Attitude, el motor. Si bien tiene apenas 1.4 litros de desplazamiento, el hecho de tener cabeza multiválvula y sistema dual de gestión y apertura de las mismas, le permite al pequeño sedán moverse con una gracia pocas veces vista para un coche de 108 HP, que es la cifra de potencia oficial. Este pequeño pero eficiente motor gira libremente y sin quejas hasta el corte de inyección, por ahí de las 6,500 rpm. Gracias a esta cuasimaravilla de la ingeniería, el Attitude puede hacer el 0 a 100 km/h, a la altura del DF, en apenas 13 segundos, metiéndolo en territorio de coches más grandes y potentes, tipo Mazda3, Jetta, Lancer y demás. Las recuperaciones también son buenas aunque no tan brillantes como la aceleración, en parte por el "limitado" torque del 1.4 litros. El buen desempeño en general también es culpa de las cortísimas relaciones de la transmisión. Tan cerradas que a 100 km/h estamos muy cerca de las 4,000 rpm en 5ª y, casi como si de un deportivo se tratara, se alcanza la máxima velocidad -cerca de 180 km/h- en 5ª al corte de inyección, como debe de ser. En cuanto a consumos también brilla, ya que consigue 14.3 km/l en ciudad y casi 20 en carretera.

DE PIES LIGEROS

En marcha, sale a relucir el reducido peso del Attitude, que dicho sea de paso, ha perdido casi 100 kg frente a su antecesor. Esa rigurosa dieta cobra dividendos a la hora de acelerar y moverse en ciudad, el escenario ideal para este coche. No así en carretera, particularmente de montaña, en donde esa ligereza y una dirección más suave y artificial que la de una consola de videojuego, obligan a que seamos prudentes y mesurados con las transferencias de peso. En autopista, hasta 120-130 km/h parece que todo está en orden, pero basta con superar los 140 para que su carácter cambie de noble y suave, a nervioso y fuertemente afectado por los vientos. Cuanto más rápido vayamos, más vaga se nota la dirección y más pobre la estabilidad lineal; mejor conservemos un paso no mayor a 120 km/h, que al final del día es el límite máximo en nuestras carreteras.

En cuanto a las pruebas de frenado se refiere, observamos un control relativamente bueno siempre y cuando mantengamos bien sujeto el volante y dosifiquemos el pedal para no bloquear pronto y las llantas queden cuadradas. El promedio en pruebas fue de eternos 51 metros para detenernos desde 100 km/h; un valor deficiente incluso en el segmento de los subcompactos.

YA ES HORA

Dicho lo anterior, sólo queda por agregar que el nuevo Attitude es un coche atractivo visualmente y fácil de manejar. Rueda bien en ciudad pero hay que tener cuidado en carretera. Si buscamos equipo de confort quizá quedemos satisfechos, pero si queremos un sedán subcompacto seguro para viajes divertidos en carretera de montaña, hay que mirar hacia otra marca. No hay que olvidar que este coche cuesta entre 160 mil y 227 mil pesos, y lo máximo a lo que se puede aspirar es a un par de airbags y ABS.…En este sentido se nos vienen rápidamente a la cabeza dos rivales que se pueden considerar: el Nissan Tiida ofrece eso mismo, más motor y mucho más espacio por menos de 196 mil pesos. Ni hablar de un Ford Fiesta sedán, que por 223 mil pesos tiene caja de doble embrague, siete bolsas de aire y controles de tracción y estabilidad. Como que va siendo hora que exijamos un coche más seguro antes que uno muy bonito y confortable, y colaboremos para que nuestro mercado madure de una buena vez, ¿no cree usted?

Datos Oficiales  
Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación In­yec­ción electrónica, VVT
Cilindrada 1,396 cc / 1.4 litros
Diámetro x carrera 77.0 x 75.0 mm
Compresión 10.5 :1
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 108 HP a 6,200 rpm
Par máximo 137 Nm (101 lb-pie) a 5,000 rpm
Transmisión  
Caja Manual, 5 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.83 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Ruedas tiradas
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / no
Frenos del. Discos vent., 255 mm
Frenos tras. Tambores, 203 mm
Asistencias N.D.
Dirección Eléctrica
Giros / ø volante 2.8 / 37 cm
Diámetro de giro 8.7 m
Neumáticos 195/50 R16 84H
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 180 km/h
Acel. 0-100 km/h 11.6 s
Consumo en ciudad 13.88 km/l
Consumo en carretera 21.27 km/l
Consumo medio 17.85 km/l
Emisiones de CO2 133 gr/km

Publicado el 22/05/2011 19:15

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Publicado el 03/11/2011 17:18

Presentación: Porsche Cayman S

El primer Cayman nace en 2006, bajo el código de chasis 987, el cual tuvo una excelente aceptación ya que más que ser un Boxster con techo rígido, se trataba de una propuesta muy interesante para quienes consideraban al 911 para manos más experimentadas y que requerían de un presupuesto más elevado. Antes de que llegara su reemplazo, llegó a tener una edición rabiosa llamada R, brindando un formidable desempeño gracias a su potente motor y a la eficaz transmisión PDK. Inclusive llegó a ser la base para que RUF (el fabricante alemán que construye auténticas bombas basados en los Porsche), fabricara el CTR-3 que con sus 750 caballos de fuerza era capaz de alcanzar los 100 km/h en 3.2 segundos y una velocidad máxima de más de 300 km/h.

Sin embargo, Porsche se ha distinguido por ser una empresa innovadora, por lo que consideró que era necesario trabajar en una segunda generación de su Cayman. El resultedo fue realmente sensacional ya que no es tarea fácil mejorar lo que parece inmejorable.

Manteniendo innalteradas sus raíces, el motor vuelve a estar colocado al centro, cupo para dos plazas y mucha dósis para sonrreir cada vez que presionamos el pedal del acelerador. El coche creció tanto a lo largo como a lo ancho, la caída del techo es más baja y la distancia entre ejes es sensiblemente mayor. Lo anterior permite una mejor conducción y mayor espacio interior, por lo que los viajes prolongados no serán problema en el tema del confort. A lo anterior hay que añadir que tiene capacidad para cargar más de 400 litros gracias a las dos cajuelas. Otra bondad más del motor central.

El motor de seis cilindros boxer está disponible en dos desplazamientos, 2.7 y 3.4 litros, con potencias que van desde los 275 a los 325 caballos de fuerza para la versión S. Se ofrece con transmisión manual de seis velocidades y de doble embrague automatizado de siete cambios mejor conocida como PDK.

El habitáculo es más amplio y ergonómico. Es un deleite subirse al puesto de mando, pues exuda calidad, por donde se le vea y se le sienta. Todos está perfectamente armado, las tolerancias son mínimas y la selección de materiales es muy cuidadosa. Lo padre de un Porsche es que se puede personalizar al gusto del cliente, ellos lo llaman “armar el auto de sus sueños” , por lo que está disponible un extenso catálogo de opciones como asientos con una orientación más deportiva, el tipo de manijas, así como el sistema de audio High-End Burmester de más de 800 watts de potencia.

Nuestro auto a prueba era la versión S, con el motor de 3.4 litros de 325 caballos de fuerza, asociado a la transmisión PDK, que nos sigue fascinando por su respuesta inmediata, facilidad de uso y precisión en cada cambio de velociad. Es capaz de acelarar de 0-100 km/h en tan solo 4.8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 285 km/h a nivel del mar. En este sentido, es sobresaliente la flexibilidad del motor y la facilidad con la que puede subir de revoluciones en cada engrane. Además, tiene la opción del paquete Sport Cronhos el cual incluye un botón mágico llamado Sport Plus mediante el cual es posible efectuar el Lauch Control el cual permite conseguir la mejor aceleración desde cero y al efectuar los cambios de velocidad, se percibe un jaloneo propio de los deportivos más exoticos. El sonido del motor de cilindros opuestos es verdaderamente adictivo y con un sello muy particular, por loque el sistema de audio casi siempre estuvo apagado, pues la sinfonía del escape no tiene igual. Pero si gusta de una conducción relajada, y tranquila por la ciudad, la transmisión actuará de manera suave y tratando de economizar combustible, con un rendimiento promedio de casi 12 km/l.

Una vez que ingresamos al circuito de Amozoc, nos sorprendió el balance del bastidor, las capacidades de curveo y de frenado, así como las elevadas velociades que era capaz de conseguir. Es tan rico manejarlo que inclusive nos hacía sentir buenos coductores. Además, no importaba si entrábamos mal o muy pasados a una curva, bastaba con corregir la posición del coche y salíamos avantes. Por si fuera poco, las asistencias electronicas siempre seran nuestro mejor aliado. Como novedad, incluye un freno de emergencia en caso de nos quedemos sin frenos, basta con presionar el botón del freno de estacionamiento y el auto se detendrá en cuestión de segundos.

Es un auto con muchas virtudes y a pesar de que la etiqueta del precio es para clientes selectos, le podemos asegurar que vale cada dólar que cuesta y cumple sobradamente con lo que promete. 

Publicado el 14/03/2013 01:15

WRC: Ogier gana su primera carrera del año en Portugal

WRC: Ogier gana su primera carrera del año en Portugal

Sebastien Ogier consiguió en Portugal su primera victoria del año en una cerrada lucha con el otro Sebastien de Citroën, el campeonísimo Loeb. En esta ocasión Ogier volvió a mostrar su velocidad pura con el DS3 WRC, pero no cometió fallos en los últimos tramos a pesar de la presión de su compatriota...

Publicado el 28/03/2011 11:41

Los modelos mas vendidos en Francia durante noviembre

Los modelos mas vendidos en Francia durante noviembre

Tras el repaso inicial del mercado francés durante noviembre con los datos por marcas y el Top10, ahora completamos la información con el detalle por modelos dentro de sus respectivos segmentos. A destacar los Citroën DS3, Peugeot 3008, Dacia Duster y en general los modelos de marcas nacionales (y p...

Publicado el 14/12/2010 11:09

BMW y PSA extienden su acuerdo de colaboracion

BMW y PSA extienden su acuerdo de colaboracion

Peugeot 207 GTHace varios años que BMW y el Grupo PSA colaboran en el desarrollo de motores de cuatro cilindros. Fruto de esta relación son los motores 1.6 Turbo que utilizan el Mini Cooper y otros modelos de Peugeot y Citroën, e incluso el Mini utiliza motores diésel HDI de PSA. Ahora, este acuerdo...

Publicado el 19/10/2010 12:07

Hyundai i40 Sedán 2012 ya a la venta

Hyundai i40 Sedán 2012 ya a la venta

El Hyundai i40 Sedán 2012 tiene la misión de sustituir al Hyundai Sonata. Su campo de batalla es el segmento D, es decir, el de las berlinas medias. Por eso se tiene que enfrentar a modelos de la talla del Volkswagen Passat, el Citroen C5, el Renault Laguna o el flamante Kia Optima 2012. Es una labo...

Publicado el 18/01/2012 15:53

Loeb, victoria en el Rally de Montecarlo. Dominio francés

Loeb, victoria en el Rally de Montecarlo. Dominio francés

Sebastien Loeb (Citroen) ha conseguido su séptima victoria en el Rally de Montecarlo en el año en que ha decidido competir en tan solo cuatro carreras. El francés ha dominado la prueba de principio a fin, sabiendo hacer un uso adecuado de los neumáticos y sacando partido a la ventaja conseguida el m...

Publicado el 20/01/2013 12:40

Hirvonen, subcampeón del WRC y ganador del Rally de Italia

Hirvonen, subcampeón del WRC y ganador del Rally de Italia

Victoria merecida para el finlandés Mikko Hirvonen (Citroen) que no solo es el ganador del Rally de Italia, sino que en la prueba de Cerdeña se ha convertido de manera matemática en el subcampeón del WRC 2012. Dos Ford no oficiales han completado el podio: Evgeny Novikov y Ott TÁ¤nak. Con los abando...

Publicado el 21/10/2012 14:02

Kimi RÁikkonen no estará en el Rally de Australia

Kimi RÁikkonen no estará en el Rally de Australia

El finlandés Kimi RÁ¤ikkonen, Campeón del Mundo de Fórmula 1 en 2007 y que desde 2010 participa en el WRC con un Citroen privado, no estará presente en el Rally de Australia, décima prueba de la temporada, que se disputará entre el 8 y el 11 de septiembre. En principio, la prueba formaba parte del p...

Publicado el 23/08/2011 10:51

Porsche Cayman S: presentación en México

El primer Cayman nace en 2006, bajo el código de chasis 987, el cual tuvo una excelente aceptación ya que más que ser un Boxster con techo rígido, se trataba de una propuesta muy interesante para quienes consideraban al 911 para manos más experimentadas y que requerían de un presupuesto más elevado. Antes de que llegara su reemplazo, llegó a tener una edición rabiosa llamada R, brindando un formidable desempeño gracias a su potente motor y a la eficaz transmisión PDK. Inclusive llegó a ser la base para que RUF (el fabricante alemán que construye auténticas bombas basados en los Porsche), fabricara el CTR-3 que con sus 750 caballos de fuerza era capaz de alcanzar los 100 km/h en 3.2 segundos y una velocidad máxima de más de 300 km/h.

Sin embargo, Porsche se ha distinguido por ser una empresa innovadora, por lo que consideró que era necesario trabajar en una segunda generación de su Cayman. El resultedo fue realmente sensacional ya que no es tarea fácil mejorar lo que parece inmejorable.

Manteniendo innalteradas sus raíces, el motor vuelve a estar colocado al centro, cupo para dos plazas y mucha dósis para sonrreir cada vez que presionamos el pedal del acelerador. El coche creció tanto a lo largo como a lo ancho, la caída del techo es más baja y la distancia entre ejes es sensiblemente mayor. Lo anterior permite una mejor conducción y mayor espacio interior, por lo que los viajes prolongados no serán problema en el tema del confort. A lo anterior hay que añadir que tiene capacidad para cargar más de 400 litros gracias a las dos cajuelas. Otra bondad más del motor central.

El motor de seis cilindros boxer está disponible en dos desplazamientos, 2.7 y 3.4 litros, con potencias que van desde los 275 a los 325 caballos de fuerza para la versión S. Se ofrece con transmisión manual de seis velocidades y de doble embrague automatizado de siete cambios mejor conocida como PDK.

El habitáculo es más amplio y ergonómico. Es un deleite subirse al puesto de mando, pues exuda calidad, por donde se le vea y se le sienta. Todos está perfectamente armado, las tolerancias son mínimas y la selección de materiales es muy cuidadosa. Lo padre de un Porsche es que se puede personalizar al gusto del cliente, ellos lo llaman “armar el auto de sus sueños” , por lo que está disponible un extenso catálogo de opciones como asientos con una orientación más deportiva, el tipo de manijas, así como el sistema de audio High-End Burmester de más de 800 watts de potencia.

Nuestro auto a prueba era la versión S, con el motor de 3.4 litros de 325 caballos de fuerza, asociado a la transmisión PDK, que nos sigue fascinando por su respuesta inmediata, facilidad de uso y precisión en cada cambio de velociad. Es capaz de acelarar de 0-100 km/h en tan solo 4.8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 285 km/h a nivel del mar. En este sentido, es sobresaliente la flexibilidad del motor y la facilidad con la que puede subir de revoluciones en cada engrane. Además, tiene la opción del paquete Sport Cronhos el cual incluye un botón mágico llamado Sport Plus mediante el cual es posible efectuar el Lauch Control el cual permite conseguir la mejor aceleración desde cero y al efectuar los cambios de velocidad, se percibe un jaloneo propio de los deportivos más exoticos. El sonido del motor de cilindros opuestos es verdaderamente adictivo y con un sello muy particular, por loque el sistema de audio casi siempre estuvo apagado, pues la sinfonía del escape no tiene igual. Pero si gusta de una conducción relajada, y tranquila por la ciudad, la transmisión actuará de manera suave y tratando de economizar combustible, con un rendimiento promedio de casi 12 km/l.

Una vez que ingresamos al circuito de Amozoc, nos sorprendió el balance del bastidor, las capacidades de curveo y de frenado, así como las elevadas velociades que era capaz de conseguir. Es tan rico manejarlo que inclusive nos hacía sentir buenos coductores. Además, no importaba si entrábamos mal o muy pasados a una curva, bastaba con corregir la posición del coche y salíamos avantes. Por si fuera poco, las asistencias electronicas siempre seran nuestro mejor aliado. Como novedad, incluye un freno de emergencia en caso de nos quedemos sin frenos, basta con presionar el botón del freno de estacionamiento y el auto se detendrá en cuestión de segundos.

Es un auto con muchas virtudes y a pesar de que la etiqueta del precio es para clientes selectos, le podemos asegurar que vale cada dólar que cuesta y cumple sobradamente con lo que promete. 

Publicado el 14/03/2013 02:15

Valiant Super Bee 1973

valiant superbee 1973, clásicos, automovil panamericano, automovilonline

En los 70 y 80, nuestro país vio rodar varios muscle cars exclusivos del mercado mexicano, con características que los hacían únicos al compararlos con sus similares estadounidenses. Las tres grandes marcas tuvieron el suyo, pero la iniciadora del “muscle car azteca” fue Chrysler, que en 1968 debutó el Dart GTS, con un V8 de 318 pulgadas cúbicas, transmisión de 4 al piso y un paquete estético que dejaba en claro que no era un Dart normal. Para 1970, el GTS fue sustituido por el Super Bee, que “importaba” el nombre del paquete de alto rendimiento ofrecido en Estados Unidos en el Coronet… pero aquí se ofrecía de un modo totalmente único.

 En primera, el auto base para el paquete Super Bee no era el Coronet como en Estados Unidos, sino el Valiant Duster, una plataforma ligera que hacía su debut en 1970. El modelo base era un auto de 6 cilindros bastante mundano, pero al ordenar un Valiant Super Bee se transformaba totalmente, resultando un coche similar al Dart Sport norteamericano, pero con componentes de más alto rendimiento en motor y chasis, haciéndolo un coche bastante más agresivo. El motor era cambiado por un V8 de 318 pulgadas cúbicas, el único V8 que ofrecía Chrysler en el país en ese entonces, pero en el Super Bee le agregaba partes de alto rendimiento tomadas directamente de los motores 340 estadounidenses, un “small block” que no se podía vender aquí por regulaciones gubernamentales.


Así que el 318 nacional era un motor único, pues tenía el cigüeñal forjado, árbol de levas, múltiple de admisión –con un carburador Carter de 625 cfm- y partes del tren motor del 340, que aunado a cabezas especiales de alta compresión lograban que el pequeño 318 erogara 270 hp, que lo convertían en el motor más potente ofrecido en México. El encendido electrónico se incorpora a partir de 1973, modelo del auto que vemos en las fotos.El chasis también recibía una inyección de rudeza. El diferencial era un Dana 44 a prueba de todo, con paso 3.54:1, mucho más corto para ayudar a la aceleración; la suspensión tenía barras de torsión y barra estabilizadora delantera, una rareza en su época aquí en México, y la caja de velocidades era la famosa A833 de 4 velocidades de Chrysler con palanca Hurst “de chanfle”, por su particular inclinación.

Como era brutal, era distintivo. Las tomas de aire y el tacómetro funcional en el cofre eran la principal característica estética de los Super Bee, así como las franjas, que variaron dependiendo el año. Igualmente, el interior contaba con asientos de butaca en vinil, consola, velocímetro de 240 km/h y volante deportivo, todo exclusivo del paquete Super Bee.

 El coche que vemos en las fotos es uno de los Super Bee más originales de México.

Tiene apenas 29 mil kilómetros, el 90 por ciento de la pintura es original, al igual que el interior, y el motor conserva su pintura original también, con todo y uso. Lo único que falta son las llantas Polyglas “Super Aguila” con las que salió de agencia, pero ya los dueños tienen tres, solamente les falta encontrar otra para viajar de regreso a 1973.

Que el coche se encuentre en estas condiciones es un verdadero milagro, porque la mayoría de estos carros fueron rugidos hasta decir basta. Y es que el Super Bee depredó las calles de México sin piedad. Fue el coche más rápido del país durante el tiempo que estuvo en producción. Tanto, que hasta la Policía Federal de Caminos los usaba como patrullas.

Era un coche hecho para correr desde que salía de agencia, por eso es que encontrar uno tan bien conservado hoy en día es en extremo difícil.

 

Datos Oficiales
MOTOR
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros 8 en V
Bloque /cabeza Fundición/fundición
Alimentación 1 carburador 
Cilindrada 5,213 cc / 5.2 litros
Diámetro x carrera 99.0 X 84.1 mm
Compresión 8.8:1
Combustible Gasolina
Potencia máxima 275 HP a 5,000 rpm
Par máximo 460 Nm (340 lb-pie)a 3,500 rpm
TRANSMISIÓN
Caja Manual de 4 velocidades
Tracción Propulsión trasera
Embrague Monodisco en seco
BASTIDOR
Susp. del. Independiente con horquillas
Susp. tras. Eje rígido
Elem. Elástico Resortes helicoidales

adelante, muelles

semielípticos atrás
Estabilizadora del / tras. Sí/no
Frenos del. Discos sólidos
Frenos tras. Tambores
Llantas 195/50 R14
CARROCERÍA
Peso 1,340 kg
Largo x ancho x alto  478 X 180 X136 cm
Distancia entre ejes 275 cm

Publicado el 28/11/2011 18:15

La tecnologia FlexiFuel llega a los Ford C-Max

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La gama de los C-Max se completará en el mercado español a partir de marzo con la introducción de las versiones FlexiFuel, capaces de usar gasolina sin plomo y etanol E85 indistintamente. Usando este último combustible se reducen notablemente las emisiones de CO2, aunque no el consumo.Para adaptar e...

Publicado el 29/02/2012 00:30

España: Honda añade dos nuevos acabados al CR-V

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Ya están disponibles en el mercado español dos nuevas variantes de equipamiento del Honda CR-V, un todocamino que en los últimos meses ha bajado notablemente sus ventas. Con la llegada de las terminaciones Comfort SE y Elegance SE se espera mejorar la relación calidad-precio y por tanto, hacerlos má...

Publicado el 12/10/2011 11:33

Mercedes Benz completa la gama CLS en España

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La segunda generación de CLS se completa en estos días en el mercado español con la introducción de dos nuevas motorizaciones de gasolina de alto rendimiento. Aunque sus ventas serán bajas, han de estar ahí para cubrir las necesidades de los interesados.La versión más pequeña de las que se añaden a ...

Publicado el 28/02/2011 22:35

Ventas Agosto 2010: Italia

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Al mercado italiano le está pasando lo mismo que al francés, español y alemán, y es que una vez finalizadas las ayudas directas, las caídas están siendo importantes y, según los expertos, todavía no ha llegado lo peor. El caso es que en agosto los italianos compraron un 19,3% menos que el año anteri...

Publicado el 02/09/2010 10:55

Ventas España: Finalmente julio cerro con una caida del 24,2%

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Se veía venir desde que fuera anunciada la subida del IVA y la no continuación de las ayudas directas, y así ha ocurrido. En julio las matriculaciones en el mercado español cayeron un 24,2% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un total de 82.605 unidades. Y podría haber sido ...

Publicado el 02/08/2010 16:01

Y Avis alquilara Renault electricos

Y Avis alquilara Renault electricos

Renault Fluence Z.E. ConceptAyer dábamos cuenta de que la casa de alquiler de coches Europcar ofrecerá en Europa los Peugeot iOn y Citroën C-Zero a sus clientes, convirtiéndose en la primera compañía en hacerlo. Sin embargo, Avis ha anunciado a la vez que ofrecerá en alquiler los Renault Fluence Z.E...

Publicado el 13/10/2010 10:27

Prepara tu auto para manejar en este Invierno

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Fuente: Contenido Latino


No hay nada peor que tener que soportar el frío ante una emergencia en la carretera. Las condiciones del clima extremo durante el invierno representan mayor riesgo al conducir, por lo que es importante estar preparado cuando baja la temperatura.

Aunque una buena cobertura de seguro de auto te puede proteger en caso de que ocurra lo inesperado, lo mejor es tomar medidas para prevenir accidentes. Enseguida te ofrecemos algunos consejos esenciales para preparar tu auto y conducir seguro durante el invierno.Revisa el sistema de enfriamiento
Las bajas temperaturas pueden afectar el funcionamiento del sistema de enfriamiento y del motor. Asegúrate de que el radiador esté en buenas condiciones y que las mangueras no tengan fugas o desgastes.

Inspecciona los niveles de los líquidos refrigerantes y verifica la mezcla correcta de anticongelante. Aunque el estándar de agua y anticongelante para Norteamérica es de 50/50, verifica la mezcla correcta en el manual de tu auto.

Asegura una mejor visibilidad
La neblina, la lluvia y la nieve son los peores enemigos de la visibilidad en la carretera. Evita riesgos reemplazando tus limpiaparabrisas al menos una vez al año. Compra líquido especial que no se congele para limpiar el parabrisas.

Si nieva en el lugar donde vives, compra un cepillo para nieve y un raspador de hielo para mantener tu parabrisas limpio y despejado.

Revisa las llantas
Cuando existe humedad o hielo sobre la carretera, es más probable que tu auto pierda tracción y se deslice fuera de control. Para evitarlo, confirma que las llantas tengan la presión correcta de aire y que no estén demasiado desgastadas.

Revisa el sistema eléctrico
¡No te quedes sin energía en medio de una tormenta! Pídele a tu mecánico que revise el alternador y la batería, y reemplázala si es necesario. También debes comprobar que tu sistema de calefacción y todas las luces del auto funcionen correctamente.

Arma un equipo de emergencias
Durante el invierno, es común realizar viajes largos en carretera. Para evitar contratiempos, prepara un equipo de emergencias que incluya un botiquín médico, cables para corriente, cobijas, linterna, luces de emergencia y cadenas para nieve (sobre todo si conducirás en regiones montañosas).

Además de estos consejos, no olvides observar las medidas básicas de seguridad al conducir para cualquier época del año. Prepárate con anticipación y sin duda llegarás a tu destino sano y salvo este invierno.

 

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Publicado el 12/12/2010 16:15

Sebastien Loeb gana por tercera vez el Rally Acrópolis

Sebastien Loeb gana por tercera vez el Rally Acrópolis

Con el triufo en el Rally Acrópolis 2012, Sebastien Loeb (Citroen) se convierte en el líder indiscutible del WRC, a 30 puntos de su inmediato perseguidor, su compañero de equipo Mikko Hirvonen. El francés también logró hacerse con la Power Stage en esta jornada de domingo. Con Petter Solberg (Ford) ...

Publicado el 28/05/2012 00:52

Dani Sordo... ¿a Ford?

Dani Sordo... ¿a Ford?

La jugarreta de sacarle del equipo oficial para 2011 por parte de Citroën parece que no ha gustado nada a Dani Sordo. Sustituido como segundo espada en la escuadra oficial del doble chevron, la dirección del equipo galo le ofreció seguir corriendo con ellos, si había oportunidad con un tercer coche ...

Publicado el 24/08/2010 21:20

Pre-Salon de Paris: Nuevo Renault Laguna 2011

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Renault no puede quedarse demasiado atrás en cuanto a novedades para París en relación a Citroën y Peugeot, que tienen en los C4, DS4 y 508 su máxima atención. Por ello se disponen a presentar el restyling del Laguna y alguna sorpresa que todavía no han dejado que veamos.El Laguna 2011 se distingue ...

Publicado el 02/09/2010 19:35

España: Precios del nuevo Ford Focus 1.0 Ecoboost

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Los interesados en el Focus tecnológicamente más avanzado de la oferta ya pueden reservarlo en el mercado español. Se ofrece en las carrocerías conocidas del modelo y además en dos potencias, con 100 CV para el básico y 125 CV para el más prestacional.El más pequeño es capaz de alcanzar los 185 km/h...

Publicado el 02/02/2012 12:53

Renault Mégane

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En los últimos años, el Renault Mégane se ha convertido en uno de los modelos con más ventas acumuladas en España. Con el paso a la nueva generación -empezó a venderse a finales de 2008-, este vehículo ha vuelto a captar la atención del público español. Éstas son las características principales de s...

Publicado el 23/10/2011 10:53

TheBeetleTurboRace.com: Corre que te lo quitan

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Ya habíamos oído hablar del Beetle Turbo en edición limitada para otros mercados. Y el español no va a ser menos. En la presentación se confirmó que a partir del mes de septiembre, concretamente del día 12, se lanzará una edición limitada de 60 unidades, dividida en dos grupos. 30 serán negros, con ...

Publicado el 25/07/2011 15:15

Las ventas en España, en torno a 1,3 millones

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El mercado automovilístico español se situará en una media anual de entre 1,2 y 1,4 millones de unidades comercializadas en el período comprendido entre los años 2011 y 2020, según estimaciones de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).

Publicado el 09/12/2010 12:19

Las amargas lagrimas de Faconauto

Las amargas lagrimas de Faconauto

El mes de julio de este año ha comenzado para el panorama automovilístico español como era de esperar: con todos los medios de comunicación haciéndose eco del descenso de las ventas, tras 10 meses de contínuas subidas. Y eso que el mes de julio solo ha supuesto una caida de las ventas del 24,1% resp...

Publicado el 04/08/2010 17:56

Revisa periódicamente tu auto y aléjate del peligro (VIDEOS)

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puntos de revision para tu auto

Al salir del invierno, la mayoría de los coches están cubiertos con una fina capa de nieve y lleno de palas, cepillos de nieve y mantas adicionales en caso de que la inesperada tormenta de nieve te sorprenda desprevenido. Sin embargo, ahora que hemos conseguido un poco de sabor de la primavera, es hora de empezar a pensar acerca de cómo tener nuestro coche listo para un próximo viaje.

Una de las mejores cosas que puedes hacer es concertar una cita con un centro de atención vehícular o con tu mecánico para una inspección de múltiples puntos de importancia y seguridad para asegurarse que el coche, si es que éste no de última vanguardia, esté en óptimas condiciones para ese largo viaje por carretera ¡por anticipado!





Lista de cosas que tendrías que considerar para evitar accidentes:

- Rotar los neumáticos: Rotación de los neumáticos más o menos cada 5 ó 10 mil millas, con ello puedes extender la vida útil de los neumáticos de manera significativa al reducir el desgaste por falta de revisión.
- Cambio de aceite y filtro: Atienda a la recomendación del fabricante y cambie el aceite y el filtro de acuerdo al manual del propietario del vehículo.
- Cambiar el filtro de aire: Su coche del filtro de aire evita que el polvo y otras partículas nocivas entren en las piezas de funcionamiento del motor.
- Revisar las correas y mangueras de interconexión: El clima de invierno tiene un peaje en los cinturones de su coche y las mangueras que los hacen más propensos a quebrarse. Visiblemente se puede ver el deterioro de éstas al hacer inspecciones semanales y en caso de ser necesario reemplazarlas.
- Controlar el nivel del líquido de frenos: Si el nivel cae por debajo del señaladao en el depósito de líquido, por lo general indica que existe un desgaste de los frenos principales o de una fuga en alguna parte del sistema. Es importante que éstos sean inspeccionados tan pronto como sea posible.
- Revise los limpiadores: Asegúrese de que éstos están haciendo un buen contacto con el parabrisas y no se han secado debido a los cambios de temperatura, pero, sobre todo, de estar expuestos a los duros meses de invierno.

Otros datos: - Coches deben ser revisados y pasar por varios puntos de inspección
- Los vehículos se someten a cambios de aceite constantes para estar listos para la temporada primaveral y de verano
- El proceso de acondicionamiento del auto para la próxima temporada invernal es indispensable se haga un mes y medio antes de que comience, para evitar sorpresas desagradables.

 

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Publicado el 19/03/2012 21:15

Loeb y Ogier mandan el primer día del Rally de Suecia 2013

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Sebastien Loeb (Citroen) y su tocayo Ogier (Volkswagen) son los dos pilotos destacados de este Rally de Suecia 2013. La prueba, habitualmente dominada por los nórdicos, ha caído en manos de los franceses en el que podría ser un interesante giro de la cita. Si el primero conseguía ser el más rápido s...

Publicado el 08/02/2013 02:05

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Un mes más te traemos el listado de ventas de las novedades más recientes introducidas en el mercado francés. En este caso los datos son relativos al pasado mes de junio y hay que destacar la entrada en lista del Dacia Dokker, Lancia Flavia y el Citroën C-Elysée, este último con una única unidad que...

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Publicado el 14/08/2011 09:33

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Publicado el 08/06/2011 14:23

Prueba: Mazda2 1.6 CRTD 95 CV Style+ (2/2)

Prueba: Mazda2 1.6 CRTD 95 CV Style+ (2/2)

Primera parte: Habitáculo, equipamiento y acabadoTras el análisis inicial en el que te contaba algunos aspectos del interior, habitabilidad y calidad de acabado del Mazda2, ahora toca hablar de los apartados más dinámicos y la gama ofertada en el mercado español.Con la última renovación, la familia ...

Publicado el 07/06/2011 16:44

Alonso: “No podemos perder mas tiempo”

Alonso: “No podemos perder mas tiempo”

El piloto español de Ferrai, Fernando Alonso, ha… reconocido que el comienzo de la temporada “no es el que esperaba” aunque tambien se muestra convencido de la pronta mejora de su equipo ya que es temprano para hacer “valoraciones definitivas” tras la disputa de los tres primeros grandes premios del...

Publicado el 24/04/2011 10:53

Peugeot iOn, presentacion y prueba en Paris (III)

Peugeot iOn, presentacion y prueba en Paris (III)

El Peugeot iOn llegará al mercado español con un precio que aún no se conoce a ciencia cierta, a falta de que se publiquen las convocatorias de ayudas previstas por el Plan Movele. En cualquier caso podríamos estar hablando de aproximadamente unos 31.000€ con impuestos y ayuda incluida, para la vers...

Publicado el 16/09/2010 18:11

EPISOL: La vanguardia tecnológica española

EPISOL: La vanguardia tecnológica española

Desarrollado por el INSIA-UPM, a propuesta de CEMUSA, nace el EPISOL, un vehículo urbano eléctrico 'trihíbrido', ya que cuenta con tres fuentes de energía que alimentan sus baterías y que hacen posible su movimiento. Desde aquí vamos a desgranar este proyecto 100 por ciento español.

Publicado el 04/08/2010 09:49

El SEAT Mii empieza con buen pie en Alemania

El SEAT Mii empieza con buen pie en Alemania

Desde hace un mes SEAT comercializa en el mercado alemán el pequeño Mii. Hermano de los Up!, disponibles desde diciembre, y Citigo (que arrancaron su comercialización en marzo), el urbanita español ha sido capaz de alcanzar un nivel de pedido más que importante, si bien las matriculaciones no lo mue...

Publicado el 09/05/2012 19:29

Ferrari F2012

Ferrari F2012

La escuderia italiana ha presentado el Ferrari F2012, monoplaza… con el que el español Fernando Alonso buscara su tercer Campeonato del Mundo, en un acto a traves de la pagina web, ya que la nieve impidio que se realizara como estaba previsto en su sede de Maranello con la presencia de unos 300 invi...

Publicado el 04/02/2012 08:23

Algo se cuece Tarragona

Algo se cuece Tarragona

Este es uno de los coches que está acumulando kilómetros en territorio español¿En qué lugar del mundo, al mismo tiempo, pueden estar probándose el R8 e-tron, el SLS AMG eléctrico y el sucesor del McLaren F1? Sólo en uno, al menos ahora mismo. Es en la provincia de Tarragona, y allí, aprovechándose d...

Publicado el 11/11/2011 12:07

Ventas agosto 2011: España (+5,1%)

Ventas agosto 2011: España (+5,1%)

Agosto llegó a su fin y traemos los datos definitivos de ventas en el mercado español. Finalmente han sido algo mejores de lo esperado, marcando un incremento del 5,1% en relación al mismo mes del año anterior y un total de 47.303 unidades matriculadas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENFord ...

Publicado el 01/09/2011 15:09

Alonso y Ferrari no tiran la toalla

Alonso y Ferrari no tiran la toalla

El español Fernando Alonso (Ferrari), doble campeón del mundo de Fórmula 1, ha señalado en el diario que tiene alojado en la web de la escudería, y en la semana del Gran Premio de Bélgica, que "la situación del campeonato es la que es", pero precisa que eso no significa que en su equipo hayan tirado...

Publicado el 25/08/2011 18:32

Nuevas ayudas al automóvil por 47,8 millones

Nuevas ayudas al automóvil por 47,8 millones

Las ayudas aprobadas por el Consejo de Ministros forman parte de los planes del Gobierno para este año. El Ejecutivo quiere repartir 215 millones de euros a 141 proyectos que fomentan la competitividad y la innovación en el sector automovilístico español. Lo que se pretende es potenciar actividades ...

Publicado el 23/05/2011 13:30

Alonso: “No hay nada de que precouparse”

Alonso: “No hay nada de que precouparse”

El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) no… oculta que el inicio del Mundial de Formula 1, con su cuarta plaza en el Gran Premio de Australia, no es el comienzo de temporada que esperaba, pero al mismo tiempo ha querido restarle importancia asegurando que “no hay nada de que preocuparse”.“No es ...

Publicado el 29/03/2011 13:44

Mazda revisará 5.400 coches en España

Mazda revisará 5.400 coches en España

La firma automovilística japonesa Mazda tiene intención de revisar, a causa de una eventual pérdida de eficacia de la dirección de los vehículos, 514.000 unidades de los modelos Mazda3 y Mazda5 en todo el mundo, de este total 5.362 unidades corresponden al mercado español.

Publicado el 20/08/2010 11:17

Autoblog Español

Autoblog Español

Volkswagen España ha iniciado hoy la comercialización del renovado Touran, ahora con una estética más acertada y en cierto modo en la línea con los productos de la firma. Puede que sea algo soso, pero es un modelo importante que se lleva al año un buen número de clientes.La gama del Touran en España...

Publicado el 29/07/2010 20:45

El nuevo motor Ecoboost de un litro llega al Ford Focus

El nuevo motor Ecoboost de un litro llega al Ford Focus

Ya falta menos para que la gama del Ford Focus reciba el nuevo motor de sólo un litro y tecnología Ecoboost. Es un bloque que sorprenderá a muchos no sólo por su baja cilindrada ya que el nivel de prestaciones estará al nivel de un buen mil seiscientos.El motor 1.0i Ecoboost será ofertado con dos ni...

Publicado el 30/01/2012 23:17

Mercedes-Benz SLK 2011: precios en España

Mercedes-Benz SLK 2011: precios en España

La filial del fabricante alemán publica los precios con los que se comercializa la nueva generación de Mercedes SLK. Partiendo de 42.300 euros, el modelo estrenado en 2011 está disponible en tres versiones mecánicas en el mercado español.

Publicado el 26/01/2011 15:43

El híbrido Lexus CT 200h ya tiene precio

El híbrido Lexus CT 200h ya tiene precio

Lexus ya ha anunciado el precio para el mercado español de su compacto premium con tecnología híbrida: el CT 200h. Disponible desde 28.850 euros, su llegada a nuestro país no se espera hasta principios de 2011.

Publicado el 02/11/2010 13:14

Ya puedes reservar el Mercedes ML 63 AMG en España

Ya puedes reservar el Mercedes ML 63 AMG en España

La versión más brutal y llamativa del nuevo Clase ML acaba de comenzar su comercialización en el mercado español. Mercees Benz acepta pedidos desde esta semana, pero eso sí, los interesados tendrán que esperar hasta la próxima primavera para disfrutar a sus mandos.Con un precio que arranca en los 12...

Publicado el 15/12/2011 22:41

Fernando Alonso no espera "una revolución" en su Ferrari

Fernando Alonso no espera

El bicampeón español ha manifestado que su escudería ha realizado algunos cambios en su coche. "En Turquía tendremos algunas novedades aerodinámicas. Y en las siguientes habrá otras mejoras. Sabemos que tenemos que dar un gran salto hacia delante en términos de prestaciones si queremos volver a luch...

Publicado el 06/05/2011 18:28

El Mazda 5, a revisión en España

El Mazda 5, a revisión en España

La firma automovilística Mazda ha llamado a revisión 186 unidades de su modelo Mazda 5 en el mercado español, con motivo de un eventual defecto en la bomba de combustible, según informaron a Europa Press fuentes de la compañía, que aseguraron que este problema afectará a "no más" de un 20% de las un...

Publicado el 05/01/2011 15:22

El Rally de Francia 2012 llega a Alsacia

El Rally de Francia 2012 llega a Alsacia

Poco queda ya que disputar en este Rally de Francia 2012. Sebastien Loeb (Citroen) recorrerá las calles de la región de Alsacia sabiendo que lo más seguro es que el domingo sea campeón del Campeonato por novena ocasión. Cabe esperar un abandono como en 2011, pero lo más seguro es que el piloto no qu...

Publicado el 03/10/2012 11:50

Loeb conquista Mexico por sexta vez consecutiva

Loeb conquista Mexico por sexta vez consecutiva

El piloto frances Sebastien Loeb (Citroen) ha ganado por sexta vez… consecutiva el Rallye de Mexico este domingo tras completar la ultima etapa y al conseguir una diferencia con su compañero de equipo Mikko Hirvonen, segundo clasificado, de 42,4 segundos.En los ultimos cuatro tramos del Rallye de Me...

Publicado el 12/03/2012 03:29

Loeb: “Los titulos a final de temporada son nuestro principal objetivo”

Loeb: “Los titulos a final de temporada son nuestro principal objetivo”

El piloto frances de Citroen Sebastian Loeb afronta… el Rallye de Finlandia, la octava prueba del Mundial y que se disputara entre los dias 28 y 30 de julio, con la motivacion de mantenerse al frente de la clasificacion, pero dejando claro que el principal objetivo son “los titulos a final de tempor...

Publicado el 26/07/2011 16:51

Exclusiva: contacto VW Jetta VI 2011

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Después de una larga espera, se ha presentado ante los ojos del mundo la sexta generación del Volkswagen Jetta, un coche que por primera vez desde que vio la luz hace varias décadas, se trata de un modelo nuevo y no de un derivado del Golf, como había sido en las cinco generaciones anteriores.

Estéticamente destaca por ofrecer una silueta más elegante y refinada, que por un lado sigue al pie de la letra el nuevo lenguaje de diseño –léase ADN- que la marca ha impreso en otros modelos de casa, y por el otro muestra una clara influencia de sus hermanos de la firma de los cuatro aros; basta con observar la parte trasera y apreciar el parecido de las calaveras con el Audi A4. Es también un coche más grande, ya que ha crecido hasta los 4.64 metros de largo.

Lógicamente el interior es más amplio que antes, particularmente en el espacio para las piernas de los pasajeros traseros. Por su parte, podemos destacar que los ensambles no tienen falla alguna y se notan muy sólidos, aunque los materiales plásticos decepcionan un poco porque ahora son todos duros, tanto en tablero como en páneles de puertas. En materia de equipamiento encontramos, dependiendo de la versión, A/C manual, quemacocos, cristales con tintado oscuro, vestiduras de piel bitono, computadora de viaje, rines de 17”, bolsas de aire frontales y laterales, frenos ABS y control de tracción, entre otros. Si bien podemos optar por elementos como el navegador, no hay manera de contar con bolsas de aire laterales ni de cortina. Tampoco hay control de estabilidad ni siquiera de forma opcional.

Mecánicamente hay cambios importantes. Si bien mantiene el conocido motor de cinco cilindros y 170 hp con el que puede acelerar de 0 a 100 km/h en poco más de 12 segundos a la altura del DF, el bastidor ha sido modificado para adaptar una suspensión trasera de eje torsional con barra Panhard; una solución muy anticuada y económica que sustituye al eficiente sistema multibrazo del Bora. Algo que repercute en las capacidades dinámicas del sedán, particularmente en caminos revirados.

Hoy por la noche VW revela su rango de precios y versiones, y su venta comienza en breve, aunque la tarea no será sencilla, ya que ahora se verá las caras con más de veinte rivales tanto del segmento de los compactos como de los medianos. Dicho lo anterior, tendrá que enfrentar y vencer tanto a Focus, Corolla, Lancer y compañía, como a Malibu, Mazda 6, Cirrus, Camry y demás. Un aspecto que sin duda será agradecido por sus compradores es el precio, que se mantiene prácticamente sin cambios frente a su antecesor.

Esperen algo nunca antes hecho en la revista AUTOMOVIL Panamericano edición 188 con este auto, a la venta el próximo 15 de agosto.

Publicado el 21/06/2010 21:15

Salón de París 2012: Audi S3

Esta nueva versión del compacto premium alemán, el Audi S3, hereda todo lo mejor de sus generaciones anteriores, es decir, una lograda combinación entre calidad, eficiencia, dinamismo y equilibrio. Sirva como primer e importante dato técnico la considerable reducción en el peso  en vacío del vehículo, ya que el nuevo S3 pesa ante la báscula 1,395 kg, lo que significa una significativa rebaja de 60 kg respecto a la anterior generación.

 

La búsqueda por la máxima ligereza posible también se refleja en el nuevo Audi S3. La reducción de kilogramos se centra en todos los terrenos; la carrocería, por ejemplo, es hasta 28 kg más liviana, mientras que el motor también es más ligero, con 5 kg menos. Sin duda alguna, el renovado motor 2.0 TFSI del nuevo S3 es uno de sus principales centros de atención.

 

El nuevo Audi S3 incorpora el motor 2.0 TFSI de cuatro cilindros sobrealimentado con turbocompresor. La única coincidencia con el anterior S3 de 265 HP es la cilindrada -1,984 cm3-, puesto que la mayor parte de componentes que configuran este propulsor son nuevos o revisados. El proceso de combustión de combustible, por ejemplo, ha mejorado su eficiencia. Por su parte, el cigüeñal, la cabeza y los pistones también han sido revisados, mientras que la interacción entre la inyección directa de combustible FSI y el sistema adicional de inyección indirecta también mejora. Por otro lado, el turbocompresor también es nuevo, mientras que algunas de las piezas del motor también son ligeramente más livianas que las utilizadas anteriormente. Con todo ello, las mejoras en todos los sentidos son evidentes, con un peso total del motor menor -ahora, 5 kg menos- y una notable mejora en la relación entre prestaciones-potencia-consumo-emisiones.

 

Para el nuevo Audi S3 2.0 TFSI, la marca alemana anuncia una potencia total de 300 HP a 6,800 rpm, lo que significa un incremento en la potencia máxima de 35 HP. Por otro lado, el par máximo declarado es de 38.7 kg-m, frente a los anteriores 35.7 kg-m. Fruto de esta mejora, también se aprecia un paso adelante en las prestaciones y los consumos. En el caso de que el S3 se combine con el cambio automático de doble embrague S Tronic de seis marchas, se declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 5.1 segundos (con el manual de seis marchas, un sprint en 5.4 segundos) mientras que el consumo medio homologado se sitúa en los 14.5 km/l. Por su parte, la velocidad máxima estará limitada electrónicamente a los 250 km/h.

 

Pero además de este corazón mecánico del nuevo Audi S3 mucho más vigoroso y eficiente, las sensaciones deportivas se acentuarán con un sonido vibrante del motor, ya que éste contará con un nuevo actuador de sonido electromecánico situado en la pared frontal del mismo, además de una válvula de sonido específica en el sistema de gases de escape que se abre o cierra según las gamas de regímenes del motor.

 

La tracción integral permanente quattro se ofrecerá de serie en el Audi S3. En condiciones normales de conducción, la mayor parte de las fuerzas del motor las recibirán las ruedas delanteras. En caso de pérdida de tracción o de motricidad en las ruedas traseras, el sistema quattro gestionaría de forma óptima el envío de fuerza, asegurando una lograda dosis entre dinamismo, motricidad y seguridad.

 

La reducción de peso antes comentada no sólo se centra en el motor, ya que también se ha logrado reducir kilogramos en el chasis auxiliar, en algunas partes del sistema de suspensión delantero McPherson, e incluso en el cofre, en los que en todos ellos se ha utilizado aluminio. En total, todos estos componentes suponen una nueva rebaja de 17 kg respecto a su antecesor.

 

Los rines de aleación ligera del S3 también son nuevos y se han empleado unos de diseño en cinco radios dobles con un diámetro 18 pulgadas, montados en neumáticos de dimensiones 225/40. Por su parte, el sistema de frenos también es el propio de un vehículo deportivo, utilizando unos grandes frenos de disco autoventilados de 340 mm en las cuatro ruedas. Las pinzas de los mismos se presentan en color negro con el nombre de esta versión -S3- en un llamativo color rojo.

 

Pequeños faldones laterales, spoiler delantero y posterior, difusor de aire en la zaga, interior que combina elegancia y deportividad y un equipamiento que ofrece los más modernos sistemas de información, entretenimiento y conectividad completan las principales líneas maestras de la nueva creación deportiva de Audi: el nuevo S3.

 

Su comercialización arrancará a principios de 2013 con un precio de partida para el mercado alemán de 42,800 euros. Ahora, sólo queda saber cuánto tiempo tardará la firma de Ingolstadt en desarrollar y anunciar los primeros datos del esperado y radical RS3. ¿Se acercará a los 400 HP? Esto, te lo confirmaremos más adelante.

Publicado el 25/08/2012 18:15

Nuevo motor para el Mazda 3

Nuevo motor para el Mazda 3

El Mazda 3 incremente su oferta mecánica con la incorporación del motor Diesel CRTD de 1,6 litros, capaz de desarrollar 115 CV y que además cumple con la nueva normativa de emisiones Euro 5.

Publicado el 25/11/2010 15:07

Toyota y PSA unen fuerzas para fabricar vehiculos comerciales

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Las Jumpy y Expert de Citroën y Peugeot tendrán una hermana gemela con logo ToyotaTras la rotura del acuerdo entre PSA y Fiat en materia de vehículos comerciales ligeros los franceses buscaban un nuevo aliado para poder seguir adelante en este mercado concreto. Y lo han encontrado en Toyota, con la ...

Publicado el 23/07/2012 11:55

Solberg vuelve, pero Loeb mantiene el liderato en Argentina

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El liderato en el Rally de Argentina 2012 es indiscutible para Sebastien Loeb (Citroen), que ha visto como su equipo no dejaba a su compañero Hirvonen disputarle la victoria. Sin embargo, desde la marca francesa no esperaban que la vuelta de Petter Solberg (Ford), tras el abandono en la primera jorn...

Publicado el 29/04/2012 13:06

Loeb vence en el Rallye de Catalunya y Sordo acaba cuarto

Loeb vence en el Rallye de Catalunya y Sordo acaba cuarto

El piloto frances Sebastien Loeb (Citroen) se ha… proclamado campeon del RallyRACC-Catalunya Costa Daurada-Rally de España despues de la ultima jornada disputada este domingo, consiguiendo una ventaja de 2:06 sobre el segundo, el finlandes Miko Hirvonnen (Ford), y de 2:32 sobre el tambien finlandes ...

Publicado el 24/10/2011 10:24

Loeb vence en el Rallye de Catalunya y Sordo acaba cuarto

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El piloto frances Sebastien Loeb (Citroen) se ha… proclamado campeon del RallyRACC-Catalunya Costa Daurada-Rally de España despues de la ultima jornada disputada este domingo, consiguiendo una ventaja de 2:06 sobre el segundo, el finlandes Miko Hirvonnen (Ford), y de 2:32 sobre el tambien finlandes ...

Publicado el 24/10/2011 10:24

Kubica podria ser el compañero de Loeb en el WTCC

Kubica podria ser el compañero de Loeb en el WTCC

Gracias al extraordinario trabajo de Robert Kubica en el WRC2, Citroen estaria pensando a€˜fichara€™ al polaco como pareja de Sebastien Loeb para el WTCC (Mundial de turismos). Segun informa la revista Autohebdo Sport en su seccion a€˜se non e veroa€¦ e ben trovatoa€™, Kubica podria combinar su pres...

Publicado el 06/07/2013 03:32

Contacto: Nuevo Citroen C4 II en Suecia (3/3)

Contacto: Nuevo Citroen C4 II en Suecia (3/3)

Primera parte: Información general, precios, gama y equipamientoSegunda parte: Impresiones del interior y habitabilidadTras el análisis general de la gama y las impresiones del interior, hoy ponemos los ojos en el apartado dinámico del nuevo C4. Pese a que no he podido probar todos los motores, sí h...

Publicado el 19/10/2010 15:53

El Audi A6, con el motor 2.0 TDI de 177 CV

©Audi

©Audi

La última berlina de Audi cuenta a partir de ahora con una nueva versión de acceso a la gama, equipada con el motor 2.0 TDI de 177 CV.

Publicado el 28/03/2011 16:40

Alguersuari, con un SEAT Leon Supercopa en Alcañiz

Alguersuari, con un SEAT Leon Supercopa en Alcañiz

El piloto español de Formula Uno, Jaime Alguersuari, competira… el proximo dia 11 en la segunda edicion de los a€œ500 kilometros de Alcañiza€. Alguersuari, de vacaciones tras el final de la temporada 2010, ya ha realizado algunas sesiones de test en el circuito de Motorland.a€œMe apetece muchisimo ...

Publicado el 04/12/2010 13:44

España: Los modelos mas vendidos en 2010 (enero-agosto)

España: Los modelos mas vendidos en 2010 (enero-agosto)

Una vez más centramos la atención en el mercado español y las matriculaciones de automóviles nuevos, en esta ocasión con los datos relativos a los primeros ocho meses del año y los resultados por modelos dentro de sus respectivos segmentos. A destacar el buen hacer de los modelos de Dacia, el Chevro...

Publicado el 16/09/2010 09:07

Loeb lidera el Rally de Argentina 2012, Solberg abandona

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El francés Sebastien Loeb (Citroen) lidera temporalmente la clasificación del Rally de Argentina 2012. La prueba que se disputa en América del Sur es la quinta del año en el WRC. Loeb, a falta de disputar el sexto tramo, que ha sufrido retrasos, sacaba 1.1 segundos a su compañero Mikko Hirvonen (Cit...

Publicado el 28/04/2012 02:10

Una iteracion mas para el DS3 Racing de Citroen

Una iteracion mas para el DS3 Racing de Citroen

Como bien recordarás, el DS3 Racing, para evitarse costosos procesos de homologación se registró como una iteración de serie corta, que permitía dos tiradas prácticamente idénticas de poco más de mil unidades para comercializarlas en el mercado europeo.Pues bien, el éxito del modelo más "caliente" d...

Publicado el 18/10/2011 11:16

Makinen recomienda a Raikkonen quedarse en el WRC

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El cuatro veces campeon del… mundo, Tommi Makinen, ha aconsejado a su compatriota Kimi Raikkonen para que permanezca en el Campeonato del Mundo de Rallyes la proxima temporada.Kimi Raikkonen, que fue apoyado por el patrocinador Red Bull para competir en el equipo Citroen Junior, decidira su futuro a...

Publicado el 18/08/2010 16:55

El 011, nuevo teléfono de la DGT para tráfico y auxilio

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El teléfono 011 de la DGT, que sustituirá al 900 123 505 desde el 11 de julio, estará disponible en todo el territorio español. Se encargará de suministrar información actualizada sobre el estado del tráfico, las incidencias que se produzcan en las carreteras y las restricciones de circulación para ...

Publicado el 28/06/2011 15:29

Hispania contará con nueva imagen

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Daniel Simon, el mundialmente conocido diseñador e ilustrador de coches ha alcanzado un acuerdo con Hispania Racing para desarrollar la nueva imagen corporativa del equipo español en su segunda temporada en el Campeonato Mundial de Fórmula 1.

Publicado el 25/01/2011 15:34

Ogier gana a Loeb en el Rally de Grecia

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Sébastien Ogier y Julien Ingrassia han conseguido en el Rally de Grecia su tercera victoria en el Mundial 2011 tras un duelo intenso con sus compañeros de equipo, Sébastien Loeb y Daniel Elena. Citroen obtuvo así su doblete número 22 en el Campeonato del Mundo de Rallys, todo un récord que la marca ...

Publicado el 20/06/2011 11:10

Peugeot España cesa la comercializacion del 207 Hatch 3/5p

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Desde este mes de mayo Peugeot deja de comercializar el 207 con carrocerías de tres y cinco puertas ahora que su relevo, el 208, ya está en el mercado español. Seguirán en catalogo las variantes Coupé-Cabrio y el versátil SW familiar.Los interesados en el 207 todavía tienen alguna oportunidad de enc...

Publicado el 07/05/2012 20:01

Presentacion en Madrid: Mazda CX-5

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Tecnología, calidad y diseño. Posiblemente estas tres palabras sean las que mejor definan al nuevo todocamino de Mazda que acaba de ponerse a la venta en el mercado español: el CX-5. Llega para robar una pequeña parte de ese apetitoso pastel que cada día cuenta con más adeptos.Oficialmente el CX-5 i...

Publicado el 06/05/2012 01:36

España: Nuevo Mercedes Clase C "AMG Edition"

España: Nuevo Mercedes Clase C

Mercedes se ha convertido en los últimos meses en una de las firmas con mayor actividad comercial y promocional del mercado español. No realizan rebajas suculentas pero sí lanzan versiones especiales con una mejor relación precio-producto.La última edición limitada en incorporarse a la oferta es la ...

Publicado el 29/04/2012 13:06

Audi lanza en España el nuevo A6 Allroad

Audi lanza en España el nuevo A6 Allroad

Desde el próximo mes de abril los interesados podrán adquirir en el mercado español los nuevos A6 Allroad. Son versiones con aspecto "campero" desarrollados sobre la carrocería Avant y que van ligados -por el momento- siempre a la tracción total Quattro.La gama inicial es la siguiente:3.0 TFSI 310 C...

Publicado el 24/03/2012 00:39

Alonso: “Tendremos que apretar los dientes en las primeras carreras”

Alonso: “Tendremos que apretar los dientes en las primeras carreras”

El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) avisa de las… complicaciones que tendran en la primera carrera del año, este fin de semana en el Gran Premio de Australia, ya que aun no saben a que nivel pueden rendir por lo que el objetivo es modesto.“Sabemos en que direccion debemos ir para desarrollar...

Publicado el 14/03/2012 01:10

Las ventas en España cerraran febrero con saldo negativo

Las ventas en España cerraran febrero con saldo negativo

De nuevo el mercado español volverá a los números negativos y febrero será otro mes para olvidar. Según fuentes del sector en el segundo mes del año las matriculaciones de vehículos nuevos caerán en un 3% en comparación con el mismo periodo del año 2011.Continuando con las estimaciones, se calcula q...

Publicado el 29/02/2012 22:51

Presentacion y contacto en Madrid: Nissan Qashqai 1.6 dCi 130 CV S&S

Presentacion y contacto en Madrid: Nissan Qashqai 1.6 dCi 130 CV S&S

El fenómeno Qashqai se renueva, y lo hace con dos interesantes novedades que seguro le permitirán seguir siendo uno de los vehículos más populares del mercado europeo. También en el español, donde ya se han vendido desde su lanzamiento en 2007 nada menos que 120.000 unidades.Pero, ¿qué tiene el Qash...

Publicado el 26/02/2012 19:36

Alonso: “Ha sido una lucha entre nosotros mismos”

Alonso: “Ha sido una lucha entre nosotros mismos”

El piloto español de Ferrari, Fernando Alonso, que… ha terminado en la cuarta posicion en la ultima cita de la temporada, el GP de Brasil 2011, disputado en el circuito de Interlagos, se ha mostrado “satisfecho” de la campaña firmada este año, que termina con el cuarto puesto en el Mundial de Formul...

Publicado el 27/11/2011 21:39

Alonso: “Tarde o temprano encontraremos la satisfaccion que nos ha sido esquiva”

Alonso: “Tarde o temprano encontraremos la satisfaccion que nos ha sido esquiva”

El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) ha realizado… balance de sus dos años en Ferarri, en los que ha logrado veinte podios, y ha vaticinado que aun descorchara “muchas botellas de champan de aqui a 2016?, fecha en la que concluye su vinculacion con la ‘Scuderia’, que aunque no ha lograd...

Publicado el 21/11/2011 10:26

Prueba: Mazda2 1.6 CRTD 95 CV Style+ (1/2)

Prueba: Mazda2 1.6 CRTD 95 CV Style+ (1/2)

El Mazda2 no es un automóvil de gran difusión en el mercado español. Puede que por una gama algo limitada o el propio desconocimiento del público, el caso es que dentro del segmento B suele estar posicionado muy abajo en las listas de ventas. Tras probarlo durante una semana he podido descubrir que ...

Publicado el 06/06/2011 15:42

El 40% de los coches tiene más de 10 años

El 40% de los coches tiene más de 10 años

Juan Antonio Sánchez Torres, presidente de Ganvam, ha vuelto a solicitar al Gobierno un plan de actuación para incentivar la compra de coches nuevos, debido a que la edad del parque automovilístico español supera la media de la UE en casi 7 puntos y también es mayor que los principales mercados del ...

Publicado el 02/06/2011 20:17

Marruecos quiere 100 empresas españolas

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El jefe del departamento de industria y marketing estratégico de la Agencia Marroquí de Desarrollo de Inversiones (AMDI), Mehdi El Kahtib, señaló que el sector de la automoción español tendrá un papel muy relevante en Marruecos en los próximos años, sobre todo, como proveedor de componentes. Explicó...

Publicado el 23/05/2011 17:23

Alonso: “Ha sido frustrante”

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El piloto español Fernando Alonso ha… asegurado que, a pesar de conseguir la cabeza de carrera en la salida del Gran Premio de España, sabia que lo avanzarian en la parada, asi como que el primer puesto en las primeras 15 vueltas era “irreal”.“Siempre que sales bien, despues de hacer una vuelta perf...

Publicado el 23/05/2011 10:23

Lexus vende 5.000 hibridos en el mercado español

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Hace unos días, Lexus comunicó que había entregado la unidad 5.000 equipada con tecnología híbrida en España. Pese a que la cifra no parece muy alta, hay que reconocer que conociendo los elevados precios y la fiebre diésel, es más que razonable.De todos los modelos que son o han sido comercializados...

Publicado el 09/05/2011 10:33

Los españoles arrasan en la Fórmula 3

Los españoles arrasan en la Fórmula 3

Roberto Merhi es el nuevo líder de las F3 Euroseries tras la disputa de la segunda reunión, en el circuito alemán de Hockenheim. El piloto español del equipo Prema-Powerteam se impuso en las carreras primera y tercera, en ambas ocasiones por delante del alemán Marco Wittmann, y fue cuarto en la segu...

Publicado el 06/05/2011 18:30

Cars 2 tendra representacion española (video)

Cars 2 tendra representacion española (video)

Pixar ha anunciado dos de los nuevos protagonistas secundarios de la secuela de Cars, y entre ellos (sorpresa) hay un coche español. Pero no esperes un SEAT. Ni un F1. Miguel Camino es un pamplonica que comenzó a despuntar corriendo en los Sanfermines (soltando bulldozers, no toros) antes de pasarse...

Publicado el 09/04/2011 20:26

El Peugeot 508, oficialmente ya a la venta en España

El Peugeot 508, oficialmente ya a la venta en España

Presentado en el pasado Salón del Automóvil de París, el nuevo Peugeot 508 ha comienzado ya su comercialización en el mercado español, aunque las primeras entregas no tendrán lugar hasta el próximo día 1 de febrero. La gama inicial queda compuesta por seis motores, cuatro diésel y dos de gasolina, y...

Publicado el 18/01/2011 09:54

España: Llega el nuevo Cadillac SRX

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En estos días Cadillac parece haberse puesto las pilas y en el mercado español ha iniciado una nueva andadura mucho más prometedora. Tras el lanzamiento del CTS Coupé, ahora es el turno para el SRX, un crossover interesante por su excelente terminación y completo equipamiento.La gama inicial que se ...

Publicado el 29/12/2010 15:56

Mas detalles del Renault Twizy, electrico y español

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Hace sólo unas horas me encontraba junto a otros medios en el Salón del Automóvil de París con algunos de los responsables de Renault, que trataron de explicarnos sus planes en materia de sostenibilidad y por así decirlo, un futuro más verde y ecológico.Entre las muchas cuestiones que salieron a la ...

Publicado el 10/10/2010 16:50

SEAT Mii Miinx

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Desde el Reino Unido llega una edicion muy especial -y algo particular- del urbano español. Responde al nombre de SEAT Mii Miinx y se caracteriza, entre otras cosas, por la pintura rosa de su carroceria y los faros oscurecidos.La a€˜obraa€™, expuesta en el concesionario Cornwall Dales, surgio del di...

Publicado el 11/11/2012 02:06

Suzuki España lanza el Swift 4x4

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Ya están disponibles en los concesionarios de Suzuki de todo el territorio español los Swift equipados con el sistema de tracción 4x4. Con este elemento, el polivalente japonés se convierte en una opción muy especial y específica, pues no hay rivales que ofrezcan esta posibilidad (los Panda y Sirion...

Publicado el 10/02/2011 22:27

Heidfeld sustituye a De la Rosa en Sauber

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El aleman, que ha sonado mucho… como sustituto en los ultimos dias, pilotara el C29 lo que resta de temporada.El pasado martes indicabamos la posible restriccion de De la Rosa para la proxima temporada pero lo que no nos imaginabamos es que la escuderia suiza no iba dejar al español terminarla. En e...

Publicado el 14/09/2010 22:52

Nissan Note 2012, ligeros cambios para mantenerse al dia

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A la venta desde la primavera del 2006, el Nissan Note ya va acusando el paso del tiempo y rivales como el Citroën C3 Picasso, Opel Meriva y Subaru Trezia entre otros muestran un aspecto más moderno y soluciones más prácticas, además de superior equipamiento.Dado que en 2012 no habrá relevo, Nissan ...

Publicado el 26/01/2012 17:52

Hiriko, un coche eléctrico español, en Holanda

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El Ayuntamiento de Amsterdam (Holanda) ha solicitado al consorcio ‘Hiriko, driving mobility’ un estudio que detalle las posibilidades para implantar el vehículo eléctrico ‘Hiriko’, que se desarrolla en el Parque Tecnológico de Álava.

Publicado el 23/07/2010 12:33

Loeb se impone en la calificación en el Rally de Gales

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El piloto francés Sebastien Loeb (Citroen) se ha impuesto en la calificación y elegirá su posición para salir en la primera jornada del Rally de Gales 2012. Este tramo no pudo evitar a la lluvia. Se espera que de viernes a domingo, aunque estará nublado, no haya precipitaciones. Loeb está cada vez m...

Publicado el 13/09/2012 11:40

Resumen Rallye Acropolis 2012: Loeb se convierte en ‘Dios del Olimpo’

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Los pilotos Sebastien Loeb y Mikko Hirvonen han firmado su tercer doblete de la temporada, despues de los obtenidos en Mexico y Argentina. Sebastien Loeb y Citroen reafirman sus posiciones como lideres de los Campeonatos del Mundo, mientras Mikko Hirvonen se hace con la segunda posicion de la clasif...

Publicado el 28/05/2012 09:52

Gama SRT 2012: prueba a fondo

Se llaman 300, Challenger, Charger y Grand Cherokee, y tienen un elemento común además del apellido, y ese es su ponzoñoso propulsor de cabezas hemisféricas, 6.4 litros –o 392 pulgadas cúbicas- que entrega 470 HP y prácticamente la misma cifra de libras-pie de par motor. Tal corazón se hace acompañar de una serie de elementos que bien les merece haberse “separado” de sus respectivas familias.

NOS GUSTA

  • La puesta a punto del bastidor, especialmente en la Grand Cherokee. 
  • El diseño retro e intimidante del Challenger.
  • La calidad, equipamiento y refinamiento del 300.
  • La musculatura y fuerza que transmite el Charger.

NOS GUSTARÍA

  • Una transmisión más rápida y moderna. Que ya llegue la de ocho relaciones.
  • Que al menos Charger y Challenger se pudieran comprar con transmisión manual.
  • Un interior más moderno y refinado en el Challenger; acorde a su aspecto exterior.
  • El paquete Black Chrome y el equipo de audio Harmann Kardon de 900 W y 19 bocinas que están disponibles en EUA para el 300.

 

Challenger SRT

El Challenger es de esos coches raros dos puertas de aspecto 100% retro que siguen vivos, nadando en contra de la corriente. Sus dimensiones contribuyen a esa sensación de fuerza, ya que un coupé de cinco metros de largo y dos de ancho simplemente no puede pasar desapercibido. Al subir, lo primero que te recibe es una posición de manejo casi impecable gracias a los enormes y voluptuosos asientos, que hacen cierto contraste con unos interiores más bien simples, de buenos acabados (ensambles y materiales) pero “escasos” en diseño y apariencia. El colmo es la palanca de velocidades, que luce pobre en un coche de semejante musculatura. Se echa de menos el pistol grip.

No tiene la agilidad de un M3 ni la brutalidad de un Corvette Z06, pero para pesar dos toneladas y medir cinco metros, presume un desempeño que hará recobrar la fe al más ateo. Si bien la caja sigue siendo de cinco velocidades, en modo manual es algo más rápida que antes y le hace un poco más de justicia al todopoderoso Hemi; aún así demandamos una manual ya que, si Mustang y Camaro la ofrecen, ¿por qué creen en Chrysler que el Challenger no la necesita? Para su buena fortuna el motor es inagotable, y bastará con jugar un poco con acelerador y algunas transferencias de peso para que traigamos el coche completamente de lado y reforcemos nuestras habilidades en el arte del drifting.

 

DATOS OFICIALES
Rango de precio 619,900 pesos
Motor
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Cilindrada 6,424 cc / 6.4 litros
Potencia máxima 470 HP a 6,000 rpm
Par máximo 637 Nm (470 lb-pie) a 4,200 rpm
Transmisión
Caja Automática, 5 velocidades
Tracción Trasera
Bastidor
Susp. del. Doble triángulo
Susp. tras. Multibrazo, 5 elem.
Frenos del./tras. Discos vent., 360/350 mm
Largo/Ancho/Alto 502 x 192 x 145 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 250 km/h
Acel. 0-100 km/h  N.D.
Consumo medio 7.58 km/l


Nuestras Mediciones
Aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 6.44 s
20-120 km/h 7.94 s
Velocidad máxima 268 km/h
Frenadas
140-0 km/h 88.7 m
100-0 km/h 42.4 m
Consumos
Ciudad km/l 6.89
Carretera km/l 10.99
Media (70, 30%) 8.12

 

Charger y 300 SRT

Son virtualmente gemelos, ya que mecánicamente no existe diferencia alguna entre ambos; si acaso alguna variación de peso causada por las lógicas diferencias en equipamiento, pero nada más. Si bien ambos sedanes comparten alma con el Challenger, el coupé se nota más bronco. La puesta a punto del bastidor en éste busca transmitir algo más de nervio y exigencia a la hora de manejar al límite, especialmente con las asistencias electrónicas apagadas.

Mientras, el 300 y su gemelo parecen más serenos, dispuestos a quemar llanta y reaccionar de inmediato, pero en un entorno de mayor lujo y civilidad. Los cambios exteriores en ambos quedan muy claros: estrenan parrillas, fascias, rines, alerones y emblemas, que les confieren una mucho mayor dosis de deportividad.

Nuevo en ambos, además del motor, es el hecho de ajustar ahora el bastidor en modo Sport (que cambia respuesta de caja, acelerador y suspensión), que se puede elegir através de la enorme pantalla central –llamada UConnect Touch- desde la que también se pueden ajustar audio, navegador, climatizador y donde podemos acceder a una serie de indicadores: presión de aceite, temperatura, tiempos de aceleración, frenada, fuerzas G y algunos otros.

 

 

DATOS OFICIALES CHARGER SRT
Rango de precio 679,900 pesos (est.)
Motor
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Cilindrada 6,424 cc / 6.4 litros
Potencia máxima 470 HP a 6,000 rpm
Par máximo 637 Nm (470 lb-pie)a 4,200 rpm
Transmisión
Caja Automática, 5 velocidades
Tracción Trasera
Bastidor
Susp. del. Doble triángulo
Susp. tras. Multibrazo, 5 elem.
Frenos del./tras. Discos vent., 360/350 mm
Largo/Ancho/Alto 504 x 190 x 148 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 250 km/h
Acel. 0-100 km/h  N.D.
Consumo medio 7.79 km/l


Nuestras Mediciones
Aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 6.98 s
20-120 km/h 8.09 s
Velocidad máxima 274 km/h
Frenadas
140-0 km/h 87.4 m
100-0 km/h 40.1 m
Consumos
Ciudad km/l 6.45
Carretera km/l 11.23
Media (70, 30%) 8.45

 

Otra novedad son las manetas tras el volante para hacer los cambios de la transmisión. Para que funcionen hay que seleccionar el modo Sport, y al igual que en cualquier coche que no sea deportivo de cepa pura o no tenga una caja de doble embrague, no resultan tan efectivas como merece un SRT.

Acelerando a fondo, las 470 libras-pie de par motor nos pegan al asiento con decisión, durante poco menos de siete segundos para conseguir los primeros 100 km/h. Todo pasa muy rápido, aunque por el tamaño del coche y el buen aislamiento de los elementos parece que toma más tiempo. El sonido del motor es una verdadera delicia: ronco, gritón, amenazador, con todo y que los escapes de serie son bastante civilizados. Pudimos ver en el velocímetro más de 270 km/h y los coches seguían empujando sin miramiento alguno.

 


DATOS OFICIALES CHRYSLER 300 SRT
Rango de precio 739,900 pesos (est.)
Motor
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Cilindrada 6,424 cc / 6.4 litros
Potencia máxima 470 HP a 6,000 rpm
Par máximo 637 Nm (470 lb-pie)a 4,200 rpm
Transmisión
Caja Automática, 5 velocidades
Tracción Trasera
Bastidor
Susp. del. Doble triángulo
Susp. tras. Multibrazo, 5 elem.
Frenos del./tras. Discos vent., 360/350 mm
Largo/Ancho/Alto 504 x 190 x 148 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 250 km/h
Acel. 0-100 km/h  N.D.
Consumo medio 7.82 km/l


Nuestras Mediciones
Aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 7.36 s
20-120 km/h 8.43 s
Velocidad máxima 265 km/h
Frenadas
140-0 km/h 83.0 m
100-0 km/h 40.3 m
Consumos
Ciudad km/l 6.77
Carretera km/l 11.18
Media (70, 30%) 8.27

 

Jeep Grand Cherokee SRT

El único SRT con tracción integral y el único que, lógicamente, no puede sobrevirar como sus hermanos. El resultado es una SUV que rueda espectacularmente bien, consecuencia del excelente trabajo que han hecho los ingenieros de la marca sobre un bastidor que ya es muy bueno, porque deriva de la Mercedes-Benz ML, lo que también quiere decir que tiene doble triángulo en la parte frontal y multibrazo en el tren posterior; adiós eje rígido, por fin.

El Cherokee cuenta con detalles como por ejemplo, un diferencial de paso mucho más corto, frenos claramente más grandes, y un bastidor en el que la suspensión y el diferencial central se ajustan en cinco modos de uso: Automático, Pista, Remolque, Sport y Nieve.

Las ruedas son de compuesto suave y con una pisada de 295 mm en las cuatro esquinas. El resultado es un aplomo que pocas veces hemos visto en una camioneta de su peso y dimensiones. Es la única SUV nacida en el mercado norteamericano que tiene los argumentos necesarios para enfrentar de tú a tú a cualquier camioneta europea de su tipo, teniendo en la mira ni más ni menos que a la Cayenne, y es que sólo por potencia se ubica entre las dos Porsche más potentes, es decir, acelera mejor que la S y no tanto como la Turbo.

Con un precio estimado de 850 mil pesos, se acerca mucho la primera. Pero no sólo en precio o aceleración, sino también en velocidad de reacciones y calidad de marcha, en capacidad de reacción del bastidor ante la exigencia.

Lo que más nos gustó, además de la relación motor/caja, fue la capacidad de los frenos para soportar el abuso en pista, el sistema simplemente no se cansa, y cuando la fatiga aparece, basta con darle un minuto para que se recupere. El interior está recubierto de materiales premium, entre los que destacan la piel con costuras contrastantes del tablero y los insertos de fibra de carbono auténtica.

 

 

DATOS OFICIALES
Rango de precio 839,900 pesos
Motor
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Cilindrada 6,424 cc / 6.4 litros
Potencia máxima 470 HP a 6,000 rpm
Par máximo 630 Nm (465 lb-pie)a 4,200 rpm
Transmisión
Caja Automática, 5 velocidades
Tracción Integral permanente
Bastidor
Susp. del. Doble triángulo
Susp. tras. Multibrazo, 5 elem.
Frenos del./tras. Discos vent., 380/350 mm
Largo/Ancho/Alto 482 x 195 x 178 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima N.D.
Acel. 0-100 km/h N.D.
Consumo medio 6.31 km/l


Nuestras Mediciones
Aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 8.39 s
20-120 km/h 11.04 s
Velocidad máxima 226 km/h
Frenadas
140-0 km/h 87.4 m
100-0 km/h 41.9 m
Consumos
Ciudad km/l 5.25
Carretera km/l 9.35
Media (70, 30%) 6.75

 

Los Rivales

 

Challenger SRT VS Ford Shelby GT-500

El Pony Car consentido de todos los tiempos también se ha renovado y resurge con 550 HP, acelerar mucho es su especialidad. Con la llegada del SRT las malas miradas y la rivalidad han vuelto.

Precio: $800,100

Charger SRT VS Audi S4

Con 333 hp este alemán conoce bien el significado de la palabra potencia. Es capaz de llevar muy rápido -y cómodamente- a sus cuatro ocupantes. Sus mejores argumentos son tecnología, desempeño y confort.

Precio: $827,400

 

300 SRT VS Lincoln MKZ Ecoboost

Si bien no es tan radical en sus reacciones o aceleraciones, los 360 HP le son suficientes al MKZ para hecer la mezcla perfecta entre diseño, desempeño y estilo.

Precio: $760,000

Cherokee SRT VS Porsche Cayenne S

Sin duda uno de los utilitarios mejor logrados en los últimos años. Sus 400 HP y una calidad de marcha semejante a la de un coupé la han puesto muy en alto, aunque el Cherokee SRT ha llegado muy decidido y con los argumentos suficientes para quedarse con buena parte del botín.

Precio: $90,000 dls

Publicado el 14/11/2011 02:15

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Publicado el 28/04/2012 19:59

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Publicado el 03/02/2011 21:38

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El mercado automovilístico español no alcanzará un volumen de ventas de 1,2 millones de unidades antes de 2015, según el presidente de la Asociación Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (Aniacam), Germán López Madrid.

Publicado el 18/01/2011 12:57

Llamada a revision: Mazda5

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Mazda ha llamado a revision a 186 unidades… de su modelo Mazda5 en el mercado español, con motivo de un eventual defecto en la bomba de combustible, segun informaron a Europa Press fuentes de la compañia, que aseguraron que este problema afectara a “no mas” de un 20% de las unidades, con un maximo d...

Publicado el 06/01/2011 22:50

Salón de París 2012: Renault Clio IV

Las fotos ya nos hacen ver que el nuevo Clio gana en diseño dinámico. No se pierde 'musculatura' respecto al actual generación, sino que, siguiendo con el símil, los músculos están mejor definidos, gracias a la mayor presencia de aristas y superficies planas.

En el frontal toma especial importancia el logo de la marca, que ahora es más grande y prominente, y los faros LED. Además, se toman rasgos estilísticos del concept Dezir, que pudimos ver en el Salón del Automóvil de París de 2010.  

La propia Renault ha confirmado que el Clio IV sólo estará disponible en versión de cinco puertas, algo que podíamos esperar viendo que el tirador de las puertas traseras está escondida en el marco de las puertas, al estilo del Alfa 147 y del Seat León.

Dentro, se ha optado por mantener un ambiente juvenil, con un llamativo juego de relojes con uno central achatado que nos informa, digitalmente,  de la velocidad y que está rodeado por dos más convencionales que nos alertan, analógicamente, de las revoluciones y del nivel del depósito de combustible. 

Mecánicamente, el Clio IV apuesta por lo último. El utilitario galo estrena, dentro de la gama Renault, el primer tricilíndrico turboalimentado de gasolina TCe de 0.9 litros de 90 HP y 134 Nm de par. Sus prestaciones, según Renault, se asemejan a las que ofrecen un motor 1.4 convencional aunque con un consumo más reducido:23 km/l y unas emisiones de 99 g/km de CO2.

Le acompaña, en cuanto a los propulsores gasolina, el 1.2 TCe  de 120 HP con caja de cambios automática de doble embrague y seis relaciones. Este 1.2, con inyección directa y turbo, estará disponible a principios de 2013, estando aún en proceso de homologación. 

También estará en la gama Clio IV un Diesel Energy dCi 1.5 de 90 HP con Start/Stop, 220 Nm de par y un consumo de apenas 31 km/l y unas emisiones de 83 g/km de CO2.

Esta cuarta generación del Renault Clio nace concienciado con el medio ambiente y por ello incluye una serie de sistemas para ayudarnos a consumir y emitir menos. Aparte del citado Start/Stop, estrena un modo ECO que nos permite ahorrar hasta un 10 por ciento de combustible cambiando los reglajes de actuación del coche. Al mismo tiempo, el monitor, a través de un código de colores, nos mostrará si estamos siendo ecológicos en nuestro modo de conducción y nos recomendará la marcha más adecuada para ello.

La capacidad de personalizar el Clio es infinita, con una gran cantidad de opciones -baratas según Renault-, entre las quenos llama la atención el denominado Renault R-Link, una tablet que conecta el coche a Internet. A través de una pantalla de 7 pulgadas, estaremos conectados a la Red, al navegador, al sistema electrónico del coche y a una tienda virtual para descargar aplicaciones, tanto para el automóvil como para nuestro ordenador o smartphone.

 

Publicado el 27/08/2012 21:15

El Euro NCAP prueba oficialmente su primer coche chino (con pobres resultados)

El Euro NCAP prueba oficialmente su primer coche chino (con pobres resultados)

Nada menos que catorce han sido los coches probados por el Euro NCAP para completar su último informe. Audi A1, Citroën C4, Ford C-Max y Grand C-Max, Hyundai ix35, Jaguar XF, Kia Sportage y Venga, Landwind CV9, MINI Countryman, Nissan Micra, Opel Meriva, y los Volkswagen Amarok, Passat y Sharan tuvi...

Publicado el 24/11/2010 16:05

Nuevo Chevrolet Spark

DISEÑO DEL CHEVROLET SPARK

Una de sus mejores cartas, la que más captó nuestra atención, son las formas y líneas del auto. Su diseño exterior rompe esquemas dentro del segmento “mini”; el auto pequeño, de formas suaves y redondas quedó desplazadó por trazos y diseños dramáticos que lo diferencían claramente de sus competidores, dando la apriencia de ser más grande de lo que realmente es. La combinación entre elegancia y agresividad le dan al Spark una identidad propia, una apariencia de modernidad y atrevimiento, alegría y frescura.

 

Visualmente, destaca el tamaño de los grupos ópticos que se estiran desde la parrilla hasta el poste A y parecen invadir el cofre al nacer de ellos unas nervaduras en los costados del mismo, que le dan un toque de agresividad. Desde el frente no transmiten ese tamaño ni profundidad. Si observamos el auto de costado, es notoria su limpieza de trazos, gracias, en buena parte, a que la apertura de las puertas traseras está escondida dentro del marco de las mismas, dando la sensación de ser un auto de tres puertas.

 

INTERIOR DEL CHEVROLET SPARK

Esta misma idea de modernidad se transmite al interior con características y atributos que concuerdan con el diseño exterior. Destaca montada sobre la columna de la dirección la instrumentación, que asemeja a la de una motocicleta deportiva, con el velocímetro análogo y a un lado una pantalla donde se muestra el tacómetro, nivel de combustible y demás información. La consola central concentra en un área pequeña los controles del radio y aire acondicionado, para que esten siempre a la mano.

 

La buena distancia entre ejes, colocados en los extremos del auto y un inteligente estudio para aprovechar el espacio disponible, permite que cada rincón del Spark tenga una función. Cinco personas pueden viajar en cortas distancias, pero cuatro lo harán confortablemente; personas con más de 1.80 metros de altura sufrirán con el espacio para piernas en la parte trasera. La cajuela sólo tiene 170 litros de capacidad, pero puede aumentar gracias a que los asientos se abaten en la clásica proporción 60:40.

Tanto al exterior como al interior destaca la calidad de los ensambles, que Chevrolet asegura no exceden los tres milímetros de tolerancia entre las partes. Los plasticos del interior son de materiales duros que no transmiten una sensación de bajo costo, sino de durables y resistentes.

 

MOTOR DEL CHEVROLET SPARK

Su propulsor es un cuatro cilindros en línea de 1.2 litros de capacidad que gracias a un doble árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro entrega oficialmente 81 HP con un torque máximo de 111 Nm (81.9 lb-pie) a 4,800 rpm. Nuestras mediciones arrojaron 91 HP, bien apreciados, sin cambios significativos en la entrega de par.

 

MANEJO DEL CHEVROLET SPARK

Una vez al volante, la posición de manejo se encuentra con relativa facilidad gracias al asiento con movimiento en tres direcciones. La transmisión manual de cinco relaciones permite exprimir al máximo el par disponible casi en su totalidad desde las 3,500 rpm hasta las 5,800 rpm, lo que ayuda a mantener un buen ritmo con consumos  cercanos a los 15 km/l. Si se es cuidadoso con el pedal y a ritmos constantes de autopista, los rendimientos del Spark pueden superar los 20 km/l. Estas cifras son también uno de sus puntos  fuertes.

 

En ciudades como la de México, el auto sufrirá en las pendientes de gran inclinación o muy largas, especialmente si va completamente cargado. Habrá que mantenerlo en la parte alta del tacómetro para salir adelante y lograr un ritmo adecuado. La pérdida de potencia es notoria cuando funciona el aire acondicionado.

 

El tamaño del auto le infiere un comportamiento ágil con una excelente sensación del volante, ya que transmite con suficiente precisión lo que sucede bajo las ruedas y que al límite anuncia con claridad el posible subviraje. La trasera se nota nerviosa por la dureza de la suspensión posterior que hace que este eje sea brincón y que en frenadas al límite exije ligeras correcciones para que no se descoloque.

 

El tacto de los frenos, discos al frente y tambor atrás, es bueno y firme, aún con el ABS poco pulido, algo primitivo. Durante las diferentes pruebas de frenado, no hubo indicios de fatiga, pero en las frenadas de emergencia el pedal se pone extremadamente duro al final del recorrido.

 

EQUIPAMIENTO DEL CHEVROLET SPARK

En la versión tope de gama, en el apartado de seguridad monta dos bolsas de aire frontales y cinturones de tres puntos y cabeceras regulables en altura para las cinco plazas. En el tema de equipamiento, tiene vidrios eléctricos y cuenta con un sistema de audio con radio AM/FM, lector de CD´s con MP3, así como entrada auxiliar y USB. Exteriormente monta faros de niebla y detalles en plástico cromado.

 

Ateniéndonos a las opciones que actualmente podemos encontrar en nuestro mercado, y a las propuestas hechas por el Chevrolet Spark, su rango de precios de 119,000 a 150,900 lo convierte en un auto con una magnífica relación precio/beneficio.

FICHA TÉCNICA DEL CHEVROLET SPARK

Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea.
Bloque / cabeza Fundición / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 1,206 cc / 1.2 l
Diámetro x carrera 69.7 x 79.0 mm
Compresión 9.8:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 81 HP a 6,400 rpm
Par máximo 111 Nm (82 lb-pie) a 4,800 rpm
Transmisión  
Caja Manual, 5 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.91 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson
Susp. tras. Ruedas tiradas
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Si/ no
Frenos del. Discos vent., 236 mm
Frenos tras. Tambor, 200 mm
Asistencias ABS,
Dirección Hidráulica,
Giros / ø volante 2.8 / 36 cm
Diámetro de giro 15.7 m
Neumáticos 155/70 R14
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 164 km/h
Acel. 0-100 km/h 12.1 s
Consumo en ciudad 15.2 km/l
Consumo en carretera 23.8 km/l
Consumo medio 19.6 km/l
Emisiones de CO2 119 gr/km

 

 

Publicado el 21/07/2010 03:15

Los coches más vendidos de agosto de 2013

Los coches más vendidos de agosto de 2013

La lista de los coches más vendidos en agosto de 2013 trae la sopresa de que el Dacia Sandero 2013 ha sido el rey del mes, con un total de 1.536 unidades vendidas, seguido por el Citroen C4 con 1.333 y el Volkswagen Golf con 1.218 unidades. Sin embargo un mes más Volkswagen vuelve a ser la marca con...

Publicado el 05/09/2013 00:57

Volkswagen CC 2013, presentación en México

Volkswagen CC 2013

Como ya se los comentamos hace unos días, el Volkswagen CC tiene dos motorizaciones, un 2.0 litros turbocargado de 200 hp y 280 Nm y un V6 de 3.6 litros de 280 hp y 360 Nm. En ambos casos la transmisión es automática de seis velocidades, aunque el primero lleva una caja DSG y el segundo una Tiptronic.

 

Nosotros solo le pusimos las manos encima al primero, el cual tiene la potencia más que suficiente para desplazar con facilidad este sedán una vez que entra en acción el turbo, el cual tarda un poco en entrar. Sin embargo, una vez que lo hace el VW CC se mueve bien, pudiendo llevar un ritmo alegre incluso en recuperaciones a más de 140 km/h.

 

Esto lo confirmamos en la autopista y luego probamos la suspensión cuando tomamos un tramo con muchas curvas entrelazadas entre Ixtapan de la Sal y Tequexquitengo, en el que el coche pisaba siempre con aplomo, notándose un bastidor bien afinado y una suspensión que, a pesar de que está enfocada más al confort que al manejo deportivo, respondía bien a nuestras exigencias.

 

El diseño de los interiores es sobrio, con buenos acabados y materiales, los asientos –con ajustes manual y eléctricos para el conductor y manuales para el pasajero- tienen una buena sujeción y resultan confortables incluso después de horas de manejo. Lamentablemente, nuestro coche no tenía navegador, aunque está disponible como opción.

 

En cuanto a equipamiento, Volkswagen anuncia faros de xenón con luces diurnas de LEDs, aunque los coches que probamos ayer no las tenían, pero la gente de Volkswagen nos dijo que llegarán más adelante en el año. En materia de seguridad las dos versiones incorporan de serie frenos delanteros de discos ventilados, sistemas de asistencia como ABS, ESC, ASR, EDL, EBD y HBA, 6 bolsas de aire, cabeceras activas, Auto Hold System, entre otros.

 

El Nuevo Volkswagen CC 2013 se ofrecerá en color Blanco, Marrón, Plata y Negro con un precio para la versión Turbo desde $477,000 y para la versión V6 desde $539,500.

Publicado el 04/04/2012 19:15

Mercedes-Benz S63 AMG: presentación oficial

Entre las principales características, está un V8 de doble turbo que en palabras de Mercedes-Benz es el más poderoso de su familia de propulsores BlueDirect, pues entrega 585 hp a 5,500 rpm y un torque máximo de 900 Nm de 2,250 a 3,750 vueltas.

La caja, como en otros Clase S, es una automática de siete velocidades, ya no de convertidor de torque sino de un embrague robotizado, que bien puede ir acoplada a las ruedas traseras y, como opción y novedad en la gama, a un sistema de tracción integral permanente 4Matic, que en condiciones normales envía un 67% de la fuerza al eje posterior.

Junto a una batería de iones de litio en lugar de una convencional, toda la ingeniería de la tracción total se pensó para reducir el peso, por lo cual el excedente con respecto a un S63 de propulsión es de 70 kilos.

De acuerdo a los modos de manejo (Controlled Efficiency, Sport y Manual), el dispositivo de arranque y parada del impulsor en detenciones temporales puede ir activado o no, además de que el escape regula qué tanto actúan sus silenciadores para mitigar el ruido del V8. También varía la asistencia de la dirección eléctrica.

Entre las asistencias al manejo, destaca la función Curve Dynamic Assist, que frena la rueda interna en la curva bajo aceleración con el fin de reducir el subviraje. De otros Clase S toma la posibilidad de encargarse con dos tipos de suspensión, sea una neumática con amortiguación adaptativa o la Magic Body Control, capaz de escanear el camino y anticiparse a las irregularidades y asperezas. Por supuesto, hay una adaptación a los requerimientos de AMG.

Otra opción de fábrica son los frenos carbono-cerámicos, de 420 milímetros de diámetro en el eje delantero. Las ventajas citadas son de una mayor resistencia a la fatiga por temperatura, 20% menos de masa y mayor aguante a la corrosión.

En términos de rendimiento, todos los S63 AMG están limitados electrónicamente a 250 km/h. La aceleración declarada de 0 a 100 es de 4.4 segundos en los de distancia entre ejes corta y larga a propulsión y de 4.0 segundos en el de batalla extendida y cuatro ruedas motrices.

Publicado el 22/06/2013 02:15

Ford se adjudica el premio "Motor Internacional del Año" con su EcoBoost 1.0

Ford se adjudica el premio

El CEO de Ford besa una maqueta del EcoBoostPor segundo año consecutivo, el premio gordo del Motor Internacional del Año (el del mejor motor nuevo) se lo queda un pequeño propulsor de un litro de cilindrada. El nuevo EcoBoost turbo de un litro de cilindrada de Ford, que se monta en el nuevo Focus, h...

Publicado el 14/06/2012 16:17

España: Ya a la venta el nuevo Mercedes GL

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Si estas interesado en uno de los nuevos Mercedes GL, la firma alemana ya acepta pedidos en el mercado español. Además de un aspecto mucho más atractivo, se han revisado los motores para que sean más eficientes y se suman nuevos elementos de equipamiento -más información-.Entre la nueva dotación hay...

Publicado el 31/07/2012 20:17

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Una nueva serie especial del pequeño 500 llega al mercado español. Bautizada bajo el apelativo "Pop Star", recibe una dotación más abundante que no repercute en el precio final, siendo una de las opciones más económicas de la gama. Además llega con una financiación más ventajosa.Entre otras cosas, e...

Publicado el 23/02/2012 01:04

España: Detalle de equipamiento del nuevo VW Up!

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Ayer ya podíamos confirmar los precios recomendados del Up! para el mercado español y hoy completamos las tarifas con el detalle de equipamiento incluido de serie, así como los principales elementos opcionales. Recuerda que se puede reservar ya pero que no podrás disfrutarlo hasta los primeros días ...

Publicado el 20/10/2011 18:50

España: Mercedes lanza el SLK250 CDI

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La primera motorización diésel del SLK en toda su historia acaba de llegar al mercado español. Con este nuevo integrante se espera aumentar la demanda gracias a sus contenidos consumos y buenas prestaciones. La denominación comercial es SLK250 CDI.Con 204 CV de potencia, este descapotable es capaz d...

Publicado el 11/10/2011 10:29

Mas y mas detalles del nuevo Hyundai i30, esta vez para España

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Parece que Hyundai no se ha quedado contenta con la presentación realizada ayer en Frankfurt del i30 y hoy han ampliado el comunicado oficial con más información y detalles relativos a la gama que llegará al mercado español, cosa que agradecemos pues ya vamos situandolo incluso en el tiempo.Por lo p...

Publicado el 14/09/2011 22:47

El mercado español cerrara julio con un descenso del 5%

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Posiblemente el mes de julio sea el que menor descenso experimente desde hace un tiempo. Según las primeras estimaciones, las ventas de automóviles nuevos en España durante el séptimo mes caerán un 5% aproximadamente, en parte por tener un día laboral menos que en el mismo ejercicio del año anterior...

Publicado el 30/07/2011 22:52

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Coincidiendo con el lanzamiento en el mercado español del SEAT Alhambra con tracción total, la firma española ha decidido actualizar la galería de imágenes con diferentes nuevas tomas del monovolumen circulando por distintos tipos de vías. Sin ser un todoterreno, sí permite circular por superficies ...

Publicado el 11/06/2011 22:16

España: Precio del Ferrari FF, un 4 plazas versatil

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El modelo más "familiar" de Ferrari, el FF, ya tiene precio para el mercado español y se puede reservar en los concesionarios. Si tienes 291.624 € podrás llevarte a casa una unidad de esta auténtica bestia capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,7 segundos y tragarse sin problemas un juego de es...

Publicado el 03/06/2011 09:51

España: Las ventas en mayo caeran un 26%

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Hasta dentro de unas horas no estarán listos resultados definitivos de ventas durante mayo en el mercado español, pero diversas fuentes del sector ya han apuntado que mantendrá los números negativos, con un descenso del 26%.El de los particulares hn sido el canal más perjudicado, con un 45% de caída...

Publicado el 30/05/2011 14:49

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Volkswagen acaba de añadir una nueva serie limitada para el mercado español de su modelo más popular, el Golf. Se trata de los Edition, variantes de acceso con un equipamiento bastante completo y un precio de salida realmente atractivo, aunque eso sí, inframotorizado en cualquier circunstancia que n...

Publicado el 29/04/2011 10:15

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El mercado automovilístico español no volverá a alcanzar volúmenes de ventas de en torno a 1,2 o 1,25 millones de unidades hasta al menos dentro de tres o de cuatro años, según el consejero delegado de la filial española de la firma automovilística japonesa Mazda, Ignacio Beamud.

Publicado el 10/02/2011 15:30

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Publicado el 15/01/2011 22:58

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Publicado el 13/11/2010 16:08

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Publicado el 07/09/2011 19:52

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Publicado el 08/10/2012 00:01

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El motor de seis cilindros en «V» y dos turbocompresores da ahora 530 caballos en vez de 486 (el par máximo aumenta hasta 612 Nm) mientras que el consumo homologado disminuye a 11,8 litros cada 100 kilómetros (antes 12,1). Todo esto se consigue con los siguientes cambios en el motor: una mayor presi...

Publicado el 18/10/2010 17:14

Algersuari: “Estoy decepcionado”

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El piloto español de Formula 1 Jaime Algersuari (Toro Rosso) se… ha mostrado “decepcionado” por los resultados obtenidos con su monoplaza en el GP de Abu Dhabi 2011 en el que ha finalizado en decimoquinta posicion.“Estoy muy decepcionado con el resultado del fin de semana porque nuestra estrategia e...

Publicado el 13/11/2011 23:18

Volkswagen domina en el Rally de Portugal 2013

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Gracias a Sebastien Ogier y Jari-Matti Latvala, Volkswagen domina tras la jornada del sábado el Rally de Portugal 2013. El francés y el finlandés han marcado hoy el ritmo y se perfilan como los claros vencedores de la cita lusa. Mikko Hirvonen (Citroen) ha logrado escalar posiciones hasta hacerse co...

Publicado el 14/04/2013 16:08

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Publicado el 16/02/2011 15:42

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Publicado el 05/12/2012 19:51

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Publicado el 11/07/2011 15:24

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Audi ha confirmado el precio de la versión más potente del A1. La variante 1.4 TFSI de 185 CV estará disponible en el mercado español a partir de 27.300 euros. De esta forma, la gama de este utilitario ‘premium’ queda completada… hasta la más que presumible llegada del futuro S1.

Publicado el 03/01/2011 12:51

Las ventas de coches en 2010, a niveles de 1996

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Las matriculaciones de automoviles en el… mercado español han cerrado el presente ejercicio con un volumen de mas 980.000 unidades, lo que supone un incremento de en torno al 3% si se compara con las cifras registradas en 2009.Este volumen de ventas en España supone retroceder a volumenes comerciale...

Publicado el 03/01/2011 10:41

Suzuki Kizashi

Suzuki Kizashi

Grandes cosas están por llegar. Esa es la traducción al español de Kizashi, la nueva “berlina” de Suzuki, de momento, un diamante en bruto por pulir bajo las consignas del mercado europeo. Sin Diesel de momento, su deportiva línea y sugerente conducción son los principales argumentos de conquista

Publicado el 09/09/2010 17:40

Infiniti M37, tecnología al servicio del lujo

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Lujo, deportividad, tecnología de última generación… el primero de los modelos de la Línea M de Infiniti cuenta con un póker de ases para unirse a la partida de las berlinas Premium. Así llega al mercado español uno de los familiares más avanzados tecnológicamente. ¿Su precio? A partir de 35.000 eur...

Publicado el 20/07/2010 16:16

Mitsubishi Lancer EVO X Rally VS KTM XC-W 250 Enduro

Los caminos no pavimentados en los alrededores del Nevado de Toluca nos sirvieron para dirimir quién es más rápido sobre terracería entre un auto de Rally y una moto de Enduro. De paso pusimos a prueba las habilidades al volante y al manubrio de dos de nuestros mejores pilotos nacionales en cada especialidad.

KTM XC-W 250 ENDURO

La XC-W 250 es una KTM de Enduro propulsada por un monocilíndrico de 2T del fabricante austriaco. Esta auténtica naranja mecánica se puede catalogar a medio camino entre una moto de cross y una enduro habitual. La moto se encuentra homologada para competir en el World Enduro Championship.

Sin embargo, seamos claros desde el principio, lo que tenemos aquí es una moto de Enduro propulsada por un diminuto motor de dos tiempos que desplaza únicamente 249 cc, los cuales son buenos para poner en el piso más o menos 35 caballos de potencia. Evidentemente no hay comparación con la entrega del auto de competencia que le pusimos enfrente. Pese a ello, la pequeña y ligera motocicleta presume una maniobrabilidad impresionante al lado del Evo X.

Por si eso no bastara, su relación peso/potencia es mejor que la del auto. Incluso tomando en cuenta el peso de un piloto de 80 kg (que pesa casi tanto como la moto) el resultado es una relación de 4.84 kg/HP para la KTM contra unos 6.27 kg/HP del Mitsubishi. De cualquier manera, al manubrio de la KTM XC-W 250 pusimos al más destacado piloto de Enduro de México: Homero Díaz, flamante Campeón Nacional de Enduro y figura indiscutible de este deporte en nuestro país.

 

DATOS OFICIALES

MOTOR
Situación Delantero central
Nº de cilindros Monocilíndrico
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 4 válvulas
Alimentación Carburador Keihin MX, 2 tiempos
Cilindrada 249.5 cc / 0.25 l
Diámetro x carrera 76.0 x 55.0 mm
Compresión 12.8:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 38 HP a 8,500 rpm
Par máximo 20.0 Nm (14.8 lb-pie) a 5,600 rpm
TRANSMISION
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Multidisco en aceite
Relación diferencial Cadena 13 :48
BASTIDOR
Susp. del. Horquilla invertida WP
Susp. tras. Monoamortiguador central
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del / tras. No / no
Frenos del. Disco 260 mm, 2 pinzas
Frenos tras. Disco 220 mm, 1 pinza
Asistencias Ninguna
Dirección Manubrio central
Giros/ø volante No aplica
Diámetro de giro 3.4 m
Neumáticos 80/100-21” / 100/90-19”
Depósito 11.5 litros
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 125 km/h
Acel. 0-100 km/h 5.0 s

 

Mitsubishi Lancer Evo X

El Mitsubishi Lancer Evo X de serie ha servido de base para desarrollar esta versión que compite en el P-WRC y que lleva con orgullo los colores nacionales. Un auto de carreras hecho y derecho, con todas las credenciales en regla para disputar una carrera del World Rally Championship. Este auto es el mismo que nuestro invitado, Benito Guerra Jr., emplea para competir en España y en la categoría de Producción del WRC.

 

Es un automóvil rápido y robusto a la vez, preparado para volar al ras del suelo sobre tierra, nieve o asfalto sin importar si el camino es recto o sinuoso, y atacando las horquillas con la clásica maniobra de sobrevirado que proyecta la cola del auto hacia fuera para meterlo en la curva. Para ello, se vale de unos neumáticos Michelin homologados para competencias de Rally que no son las típicas llantas de tierra que le pondrías a un 4x4.

DATOS OFICIALES

MOTOR
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas, MIVEC
Alimentación In­yec­ción multipunto, turbocargador
Cilindrada 1,998 cc / 2.0 l
Diámetro x carrera 86.0 x 86.0 mm
Compresión 9.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 295 HP a 6,500 rpm
Par máximo 407 Nm (300 lb-pie) a 4,000 rpm
TRANSMISION
Caja Manual, 5 velocidades
Tracción Integral
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 4.68 :1
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 350 mm
Frenos tras. Discos vent., 330 mm
Asistencias ABS, ASC, TC
Dirección Hidráulica
Giros/ø volante 2.75/36 cm
Diámetro de giro 11.8 m
Neumáticos 215/60 R15, Latitude Cross
Depósito 72 litros
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 232 km/h
Acel. 0-100 km/h 4.8 s

 

En acción

Bastaba que cada contrincante encendiera su motor para empezar a entender las diferencias en este duelo. El auto de Rally emitía un rugido profundo y autoritario que no disimulaba su pedigree de carreras, mientras que la moto despertaba con un ruido ligeramente agudo y estridente, como el que hace una motosierra y que no parecía augurarle muchas posibilidades. El Evo X de Rallies, al mando de Benito, humilló sin piedad  a la moto de Enduro en línea recta. En opinión de su piloto, la tracción integral del Mitsubishi en combinación con su sistema anti-lag en la electrónica del turbo, le confiere una sólida ventaja en el brinco de 0 a 15 km/h en una salida en parado. La situación se invierte pasados los 15 km/h, ya que la mejor relación peso/potencia de la moto hace que el Evo X sólo le vea el polvo en la terracería. Donde el auto muestra toda su superioridad es en una arrancada lanzada, ya que el auto no debe vencer la inercia en reposo y explota su mayor caballaje.

Esto se hizo muy evidente pasados los 110 km/h, en los cuales el turbocompresor del Mitsubishi Lancer Evo X sopla en 5ª en un pico cercano a las 22 PSI, que le permiten alcanzar una velocidad punta de 232 km/h en tierra. En cambio, la velocidad punta de la KTM XC-W 250 ronda los 125 km/h, y nada puede hacer contra el contundente empuje de las cuatro ruedas del Mitsubishi. El auto era incluso capaz de volar hasta diez metros por el aire. Dado que una curva larga y abierta no cambiaría gran cosa los resultados respecto de la recta decidimos poner la cosas un poco más técnicas. Era el momento de confrontarlos en una curva cerrada que ofreciera muy poco agarre. Elegimos una horquilla descendente a la derecha para que cada uno de nuestros pilotos invitados nos mostraran sus habilidades al volante y al manubrio. Y acertamos, porque fue todo un espectáculo.

Aquí la moto no resiente tanto la falta de motor, y la impresionante destreza de Homero Díaz para negociar curvas a gran velocidad (y prácticamente sin agarre) inclinó la balanza a su favor. La moto fue un poco más rápida en la curva lenta en comparación con el auto, el cual debía reducir marchas hasta primera y realizar la compleja maniobra de péndulo para entrar a la curva con el auto de rallies cruzado y salir de ella empleando la técnica del contravolante mientras dejaba una estela de polvo a su paso.

El veredicto

La conclusión final es que los autos de rallies son mejores en general que las motos de enduro si los ponemos a rodar en caminos de terracería. Si bien es cierto que de haber empleado una motocicleta KTM de cuatro tiempos y mayor cilindrada (digamos 450 cc) las cosas se hubieran emparejado un poco, la realidad es que el auto se impone en la mayoría de las situaciones. Eso sí, la impresionante destreza de pilotos de Rally y de Enduro de clase mundial, como Benito y Homero, nos regaló una demostración inolvidable.

Publicado el 21/02/2012 02:15

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Publicado el 15/11/2012 17:28

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Publicado el 31/03/2012 21:11

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Publicado el 12/01/2011 22:18

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Publicado el 01/05/2012 17:14

Volkswagen Polo 2013: presentación en México

A manera de Rally, algo con lo que en un futuro el nuevo VW Polo estará muy ligado, la marca realizó una prueba muy dinámica de las cualidades y amenidades de este pequeño hatchback que llega directamente de la planta armadora en Pamplona, España, y que a primera vista presume una carrocería más robusta que enfatiza las líneas características de los diseños actuales de toda la gama.

Diseño

Dependiendo de la versión (Confortline y Highline) se ofrecerá con rines en 15” de diseño exclusivo, espejos laterales al color de la carrocería con luz direccional integrada, faros de alógeno y faros antiniebla. También se incorpora un techo panorámico corredizo que brinda una sensación muy agradable en el manejo cotidiano rompiendo con el esquema acostumbrado en este segmento. El conjunto resulta en una carrocería muy jovial, alegre y divertida que llamó la atención de propios y extraños en cada parada de la ruta trazada en el Rally Urbano.

Interior

El manejo cotidiano en una de las urbes más grandes del mundo, resultará muy cómodo, entretenido y relajado. Cualidades que se ponen de manifiesto en el interior del Polo 2013 que, de igual manera, dependiendo de la versión se ofrece con sistema de navegación, aplicaciones de alcántara en asientos, volante y freno de mano forrados en piel y una columna de dirección ajustable en altura y profundidad. De serie se incorporan los cristales y espejos laterales eléctricos, asi como aire acondicionado.

En el importante tema de la seguridad, Volkswagen ha equipado al Polo 2013 con ABS, bolsas de aire para conductor y pasajero; anclajes ISOFIX, y columna de dirección totalmente colapsable, todo desde la versión de entrada, algo que sin duda mejora la oferta.

La iluminación de los relojes luce muy al estilo del auto inmediato de la gama, el VW Golf, los acabados mantienen ese mismo nivel dejando muy arriba la sensación de confort durante todo el trayecto.

Mecánica

El tema de la mecánica es algo en donde destaca el Polo. Sorprenden las reacciones y la agilidad del motor 1.2 litros TSI, afinado para entregar unos muy saludables 105 hp con 175 Nm de torque. Empuja desde las 2 mil vueltas y demuestra buenas recuperaciones, manteniendo el brío hasta las 6 mil vueltas que es donde justo llega el corte de inyección. A esta mecánica se le han acoplado una transmisión manual de seis velocidades y una DSG de siete que optimizará al máximo el régimen de vueltas en el motor llevándolo con seguridad y soltura, ya sea en la ciudad ó en carretera con consumos excelentes que pueden llegar hasta los 16 km/l.

El bastidor resulta muy noble, con una puesta a punto de la suspensión ideal para las “excelentes” calles de nuestra ciudad, quizás un tanto más blanda de lo que se esperaría pero pensando en el tema de las vialidades, pudiéramos encontrar justificación. Con todo, el Polo 2013 se desplaza cómoda y firmemente sin dejar esa sensación de lucha con los asientos ó la dirección que dicho sea de paso, será hidráulica en las dos versiones en las que se ofrecerá el auto.

Volkswagen México, esta prácticamente a días de poner al Polo 2013 en los concesionarios de todo el país, con una estrategia de ventas que pretende posicionarlo en el espacio disponible entre los modelos Gol y Golf, quedando pendiente la llegada de la esperada versión GTI. Bienvenido, Polo 2013.



Publicado el 08/10/2012 22:15

Mini Coupé 2012: presentación oficial

Son ya 52 años del mito Mini. La variedad, la originalidad de cada una de las versiones, la agilidad en su conducción y su dinamismo siempre le han distinguido a lo largo de su exitosa historia. Ahora, la familia Mini vuelve a ser noticia, en este caso, con la nueva versión Coupé, un Mini muy peculiar en el que lo primero que llama la atención es el diseño tricuerpo de su carrocería.

 

La compañía del Grupo BMW anuncia que en el interior del nuevo Mini Coupé podrán viajar dos ocupantes, con una cajuela que sorprenderá por su capacidad de almacenaje, además de una boca de acceso de carga de notable anchura. En cuanto a las dimensiones, son muy similares a las versiones One y Cooper de tres puertas que ya conocemos. De forma concreta, para el Mini Coupé se anuncia una longitud de 3,728 mm (3,734 mm en las versiones Cooper Coupé S y John Cooper Works Coupé), con una anchura de 1,683 mm y una altura de 1,378 mm (1,384 mm en las versiones Coupé y John Cooper Works). Respecto a la distancia entre ejes, ésta se situá en los 2,467 mm. Si analizamos un poco más de cerca estos datos, apreciamos que esta nueva variante Coupé es unos 29 mm más baja que las versiones ya conocidas.

 

En octubre, el Mini Coupé hará su debut en los mercados y se añadirá al resto de versiones -One, Cooper, Cooper S, John Cooper Works, Cabrio, Clubman y Countryman-. Uno de los aspectos que distingue a este nuevo Mini Coupé es la incorporación de un alerón posterior retráctil de accionamiento automático. Éste se despliega a partir de los 80 km/h y se vuelve a plegar cuando la velocidad es inferior a los 60 km/h.

La gama mecánica del Mini Coupé estará formada por cuatro motores de cuatro cilindros. De forma específica, son los propulsores más potentes de la gama Mini. La oferta de gasolina comienza con la versión Cooper Coupé, en la que toma protagonismo un motor atmosférico 1.6 con tecnología VALVETRONIC y 122 hp de potencia a 6,000 rpm. El par motor de esta versión es de 16.31 mkg a 4,250 rpm. El consumo medio de combustible anunciado es de 18.5 km/l, con un nivel de emisiones de CO2 de 127 g/km.

 

Un escalón por encima nos encontraremos con el Mini Cooper S Coupé, impulsado con un motor sobrealimentado 1.6 con tecnología Turbo Twin-Scroll de 184 hp. El par motor declarado se sitúa en los 26.51 kgm, disponible entre las 1,700 y las 4,500 rpm. Para esta versión ya se anuncian unas prestaciones realmente interesantes, con una velocidad máxima de 230 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6.9 segundos. Pero esta no será la variante más potente, pues tal honor corresponderá al Mini John Cooper Works Coupé, con motor 1.6 Turbo Twin Scroll de 211 hp. Éste, además, dispone de una función 'overboost', en la que el par motor aumenta ligeramente hasta los 28.55 kgm.

Las prestaciones son sobresalientes, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 6.4 segundos y una velocidad punta de 240 km/h. ¿Y en Diesel? La única versión con este tipo de combustible para el Mini Coupé será la variante Cooper SD. Ésta incorpora un motor de 2.0 litros de cilindrada con inyección common-rail, turbo de geometría variable y 143 hp a 4,000 rpm. Las cifras de consumo y emisiones son bajas, con un gasto medio de 23 km/l y un nivel emisiones de 117 g/km de CO2.

 

Todas estas mecánicas se ofrecerán de serie con transmisión manual de seis marchas. Para las versiones Cooper Coupé, Cooper S Coupé y Cooper SD Coupé también se podrá elegir de forma opcional un cambio automático de seis velocidades. Asimismo, todos los motores se verán acompañados por las soluciones tecnológicas Miminalism, con sistemas como el Auto Start-Stop de parada y arranque automáticos del propulsor y un indicador de cambio óptimo de marcha. Estos dispositivos contribuyen a mejorar la eficiencia de este modelo

 

En las primeras informaciones facilitadas por Mini se asegura que esta versión Coupé destacará por sus grandes dosis de agilidad y dinamismo, gracias a diversas modificaciones realizadas en el chasis y a un equilibrado reparto de los pesos, todo ello en un modelo de tracción delantera.

 

De serie, el Mini Coupé estará disponible con servodirección electromecánica y control dinámico de estabilidad DSC. De forma opcional, también se podrá añadir otros sistemas como el control de tracción DTC, al que se asocia un bloqueo electrónico de diferencial EDLC.

El Mini Coupé podrá contar con un chasis deportivo, éste con un reglaje más firme de las suspensiones. Por si esto fuera poco, también se podrá elegir el chasis John Cooper Works, opción con la que la altura de la carrocería respecto al suelo baja 10 mm, más firmeza y dureza de las suspensiones, además de unas barras estabilizadoras de mayor diámetro.

 

Al igual que las versiones ya conocidas de Mini, en la versión Coupé la personalización y los elementos opcionales permitirán al afortunado propietario configurar su vehículo con infinitas posibilidades. En el capítulo de llantas de aleación, por ejemplo, existirán varios diseños con diámetros que oscilarán entre las 16 y las 18 pulgadas, según versiones.

Publicado el 22/05/2011 21:15

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Publicado el 30/07/2012 02:19

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Publicado el 08/10/2011 23:23

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Publicado el 24/02/2012 18:19

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Publicado el 30/12/2011 15:44

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Publicado el 20/12/2011 12:43

Salón de Detroit 2012: Cadillac ATS

Su objetivo es entrar de lleno al segmento dominado por sedanes muy bien posicionados, de la talla del Audi A4, BMW Serie 3 y M-B Clase C, entre otros. Y para ello han desarrollado un modelo que parece reunir los atributos como nunca antes lo había hecho la marca.

Empezando con que tiene tracción trasera, y con el hecho de que las versiones de entrada pesan apenas por encima de los 1,500 kg, lo que promete una agilidad nunca antes vista en un Cadillac. Habrá para escoger entre caja manual o automática, ambas de seis velocidades. 

Bajo el cofre se podrá elegir entre un 2.5 litros nuevo de cuatro cilindros, inyección directa y nada despreciables 200 HP. Más interesante es el escalón que le sigue, en donde se encuentra un 2.0 litros turbo de 270 caballos, al que se le suma en la parte más alta de la gama el conocido pero retocado V6 de 3.6 litros, que ha sido masajeado para extraer de él 318 caballos. Y aunque no hay detalles al momento, se dice que en el mediano plazo se integrará una variante diesel a la gama.

Al igual que el CTS y su variante deportiva, el ATS ha sido puesto a punto en el mismísimo infierno verde de Nürburgring, lo que contribuye a que suspensión, dirección, frenos y demás elementos permitan entregar al conductor sensaciones como sólo sus contrapartes germanas saben hacerlo. Para esto también se ha integrado en el sedán la famosa suspensión Magnetic Ride, vista en modelos como el Corvette y nunca antes en un coche de este segmento. Para rematar, Cadillac promete un reparto de pesos perfecto, es decir, 50/50% entre ambos ejes.

El interior está dotado de mucho equipamiento y muy buenos materiales, quizá no a la altura de un Audi pero sí muy agradables a la vista y al tacto. Destaca el sistema de infotenimiento que se compone principalmente de una pantalla táctil de generosas dimensiones desde la que se podrán controlar muchos aspectos del coche, como el equipo de audio, el celular, navegador, climatizador y demás.

Publicado el 10/12/2011 06:15

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Publicado el 01/03/2012 17:15

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Publicado el 20/07/2010 17:08

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La compañía del Grupo BMW anuncia que en el interior del nuevo Mini Coupé podrán viajar dos ocupantes, con una cajuela que sorprenderá por su capacidad de almacenaje, además de una boca de acceso de carga de notable anchura. En cuanto a las dimensiones, son muy similares a las versiones One y Cooper de tres puertas que ya conocemos. De forma concreta, para el Mini Coupé se anuncia una longitud de 3,728 mm (3,734 mm en las versiones Cooper Coupé S y John Cooper Works Coupé), con una anchura de 1,683 mm y una altura de 1,378 mm (1,384 mm en las versiones Coupé y John Cooper Works). Respecto a la distancia entre ejes, ésta se situá en los 2,467 mm. Si analizamos un poco más de cerca estos datos, apreciamos que esta nueva variante Coupé es unos 29 mm más baja que las versiones ya conocidas.

En octubre, el Mini Coupé hará su debut en los mercados y se añadirá al resto de versiones -One, Cooper, Cooper S, John Cooper Works, Cabrio, Clubman y Countryman-. Uno de los aspectos que distingue a este nuevo Mini Coupé es la incorporación de un alerón posterior retráctil de accionamiento automático. Éste se despliega a partir de los 80 km/h y se vuelve a plegar cuando la velocidad es inferior a los 60 km/h.

La gama mecánica del Mini Coupé estará formada por cuatro motores de cuatro cilindros. De forma específica, son los propulsores más potentes de la gama Mini. La oferta de gasolina comienza con la versión Cooper Coupé, en la que toma protagonismo un motor atmosférico 1.6 con tecnología VALVETRONIC y 122 hp de potencia a 6,000 rpm. El par motor de esta versión es de 16.31 mkg a 4,250 rpm. El consumo medio de combustible anunciado es de 18.5 km/l, con un nivel de emisiones de CO2 de 127 g/km.

 

Un escalón por encima nos encontraremos con el Mini Cooper S Coupé, impulsado con un motor sobrealimentado 1.6 con tecnología Turbo Twin-Scroll de 184 hp. El par motor declarado se sitúa en los 26.51 kgm, disponible entre las 1,700 y las 4,500 rpm. Para esta versión ya se anuncian unas prestaciones realmente interesantes, con una velocidad máxima de 230 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6.9 segundos. Pero esta no será la variante más potente, pues tal honor corresponderá al Mini John Cooper Works Coupé, con motor 1.6 Turbo Twin Scroll de 211 hp. Éste, además, dispone de una función 'overboost', en la que el par motor aumenta ligeramente hasta los 28.55 kgm.

Las prestaciones son sobresalientes, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 6.4 segundos y una velocidad punta de 240 km/h. ¿Y en Diesel? La única versión con este tipo de combustible para el Mini Coupé será la variante Cooper SD. Ésta incorpora un motor de 2.0 litros de cilindrada con inyección common-rail, turbo de geometría variable y 143 hp a 4,000 rpm. Las cifras de consumo y emisiones son bajas, con un gasto medio de 23 km/l y un nivel emisiones de 117 g/km de CO2.

 

Todas estas mecánicas se ofrecerán de serie con transmisión manual de seis marchas. Para las versiones Cooper Coupé, Cooper S Coupé y Cooper SD Coupé también se podrá elegir de forma opcional un cambio automático de seis velocidades. Asimismo, todos los motores se verán acompañados por las soluciones tecnológicas Miminalism, con sistemas como el Auto Start-Stop de parada y arranque automáticos del propulsor y un indicador de cambio óptimo de marcha. Estos dispositivos contribuyen a mejorar la eficiencia de este modelo

En las primeras informaciones facilitadas por Mini se asegura que esta versión Coupé destacará por sus grandes dosis de agilidad y dinamismo, gracias a diversas modificaciones realizadas en el chasis y a un equilibrado reparto de los pesos, todo ello en un modelo de tracción delantera.

 

De serie, el Mini Coupé estará disponible con servodirección electromecánica y control dinámico de estabilidad DSC. De forma opcional, también se podrá añadir otros sistemas como el control de tracción DTC, al que se asocia un bloqueo electrónico de diferencial EDLC.

El Mini Coupé podrá contar con un chasis deportivo, éste con un reglaje más firme de las suspensiones. Por si esto fuera poco, también se podrá elegir el chasis John Cooper Works, opción con la que la altura de la carrocería respecto al suelo baja 10 mm, más firmeza y dureza de las suspensiones, además de unas barras estabilizadoras de mayor diámetro.

 

Al igual que las versiones ya conocidas de Mini, en la versión Coupé la personalización y los elementos opcionales permitirán al afortunado propietario configurar su vehículo con infinitas posibilidades. En el capítulo de llantas de aleación, por ejemplo, existirán varios diseños con diámetros que oscilarán entre las 16 y las 18 pulgadas, según versiones.

Publicado el 24/05/2011 00:15

Plan Seat E, descuentos de 1.200 €

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Publicado el 13/06/2011 14:52

Medidas para el ahorro energetico: 14 radares en 478 kilometros

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La medida de la reducción de la velocidad punta en autovía y autopista de 120 a 110 km/h es "para que ahorremos combustible", según el ejecutivo español, no para hacer más caja con los radares. Por eso el otro día, 7 de marzo, en el que empezaba a funcionar la norma, me encontré 14 radares "extra" e...

Publicado el 10/03/2011 20:24

Chevrolet Spark: prueba a fondo

DISEÑO DEL CHEVROLET SPARK

Una de sus mejores cartas, la que más captó nuestra atención, son las formas y líneas del auto. Su diseño exterior rompe esquemas dentro del segmento “mini”; el auto pequeño, de formas suaves y redondas quedó desplazadó por trazos y diseños dramáticos que lo diferencían claramente de sus competidores, dando la apriencia de ser más grande de lo que realmente es. La combinación entre elegancia y agresividad le dan al Spark una identidad propia, una apariencia de modernidad y atrevimiento, alegría y frescura.

 

Visualmente, destaca el tamaño de los grupos ópticos que se estiran desde la parrilla hasta el poste A y parecen invadir el cofre al nacer de ellos unas nervaduras en los costados del mismo, que le dan un toque de agresividad. Desde el frente no transmiten ese tamaño ni profundidad. Si observamos el auto de costado, es notoria su limpieza de trazos, gracias, en buena parte, a que la apertura de las puertas traseras está escondida dentro del marco de las mismas, dando la sensación de ser un auto de tres puertas.

 

INTERIOR DEL CHEVROLET SPARK

Esta misma idea de modernidad se transmite al interior con características y atributos que concuerdan con el diseño exterior. Destaca montada sobre la columna de la dirección la instrumentación, que asemeja a la de una motocicleta deportiva, con el velocímetro análogo y a un lado una pantalla donde se muestra el tacómetro, nivel de combustible y demás información. La consola central concentra en un área pequeña los controles del radio y aire acondicionado, para que esten siempre a la mano.

 

La buena distancia entre ejes, colocados en los extremos del auto y un inteligente estudio para aprovechar el espacio disponible, permite que cada rincón del Spark tenga una función. Cinco personas pueden viajar en cortas distancias, pero cuatro lo harán confortablemente; personas con más de 1.80 metros de altura sufrirán con el espacio para piernas en la parte trasera. La cajuela sólo tiene 170 litros de capacidad, pero puede aumentar gracias a que los asientos se abaten en la clásica proporción 60:40.

Tanto al exterior como al interior destaca la calidad de los ensambles, que Chevrolet asegura no exceden los tres milímetros de tolerancia entre las partes. Los plasticos del interior son de materiales duros que no transmiten una sensación de bajo costo, sino de durables y resistentes.

 

MOTOR DEL CHEVROLET SPARK

Su propulsor es un cuatro cilindros en línea de 1.2 litros de capacidad que gracias a un doble árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro entrega oficialmente 81 HP con un torque máximo de 111 Nm (81.9 lb-pie) a 4,800 rpm. Nuestras mediciones arrojaron 91 HP, bien apreciados, sin cambios significativos en la entrega de par.

 

MANEJO DEL CHEVROLET SPARK

Una vez al volante, la posición de manejo se encuentra con relativa facilidad gracias al asiento con movimiento en tres direcciones. La transmisión manual de cinco relaciones permite exprimir al máximo el par disponible casi en su totalidad desde las 3,500 rpm hasta las 5,800 rpm, lo que ayuda a mantener un buen ritmo con consumos  cercanos a los 15 km/l. Si se es cuidadoso con el pedal y a ritmos constantes de autopista, los rendimientos del Spark pueden superar los 20 km/l. Estas cifras son también uno de sus puntos  fuertes.

 

En ciudades como la de México, el auto sufrirá en las pendientes de gran inclinación o muy largas, especialmente si va completamente cargado. Habrá que mantenerlo en la parte alta del tacómetro para salir adelante y lograr un ritmo adecuado. La pérdida de potencia es notoria cuando funciona el aire acondicionado.

 

El tamaño del auto le infiere un comportamiento ágil con una excelente sensación del volante, ya que transmite con suficiente precisión lo que sucede bajo las ruedas y que al límite anuncia con claridad el posible subviraje. La trasera se nota nerviosa por la dureza de la suspensión posterior que hace que este eje sea brincón y que en frenadas al límite exije ligeras correcciones para que no se descoloque.

 

El tacto de los frenos, discos al frente y tambor atrás, es bueno y firme, aún con el ABS poco pulido, algo primitivo. Durante las diferentes pruebas de frenado, no hubo indicios de fatiga, pero en las frenadas de emergencia el pedal se pone extremadamente duro al final del recorrido.

 

EQUIPAMIENTO DEL CHEVROLET SPARK

En la versión tope de gama, en el apartado de seguridad monta dos bolsas de aire frontales y cinturones de tres puntos y cabeceras regulables en altura para las cinco plazas. En el tema de equipamiento, tiene vidrios eléctricos y cuenta con un sistema de audio con radio AM/FM, lector de CD´s con MP3, así como entrada auxiliar y USB. Exteriormente monta faros de niebla y detalles en plástico cromado.

 

Ateniéndonos a las opciones que actualmente podemos encontrar en nuestro mercado, y a las propuestas hechas por el Chevrolet Spark, su rango de precios de 119,000 a 150,900 lo convierte en un auto con una magnífica relación precio/beneficio.

FICHA TÉCNICA DEL CHEVROLET SPARK

Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea.
Bloque / cabeza Fundición / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 1,206 cc / 1.2 l
Diámetro x carrera 69.7 x 79.0 mm
Compresión 9.8:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 81 HP a 6,400 rpm
Par máximo 111 Nm (82 lb-pie) a 4,800 rpm
Transmisión  
Caja Manual, 5 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.91 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson
Susp. tras. Ruedas tiradas
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Si/ no
Frenos del. Discos vent., 236 mm
Frenos tras. Tambor, 200 mm
Asistencias ABS,
Dirección Hidráulica,
Giros / ø volante 2.8 / 36 cm
Diámetro de giro 15.7 m
Neumáticos 155/70 R14
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 164 km/h
Acel. 0-100 km/h 12.1 s
Consumo en ciudad 15.2 km/l
Consumo en carretera 23.8 km/l
Consumo medio 19.6 km/l
Emisiones de CO2 119 gr/km

 

VIDEOS DEL DISEÑADOR Y DEL CONCEPTUAL ORIGINAL DEL SPARK

 

 

Publicado el 21/07/2010 18:15

Sebastien Loeb gana su séptimo Rally de Argentina

Sebastien Loeb gana su séptimo Rally de Argentina

El francés Sebastien Loeb (Citroen) se ha proclamado ganador de su séptimo Rally de Argentina. Además, este triunfo cifra su palmarés en 70 victorias. La baja de Latvala y el nefasto primer día de Petter Solberg, hicieron que Ford solo contase con Dani Sordo, tercero en esta cita hasta que una rotur...

Publicado el 30/04/2012 00:40

Porsche 911 GT3 RS 4.0: pueba de manejo

Porsche

El GT3 es un auto de carreras que está autorizado para circular por las calles. Porsche ha puesto todo lo que ha podido de su know-how técnico en este proyecto y ha dejado algunas cosas fuera. Por ejemplo, en lugar de manijas por dentro en las puertas tiene unas pequeñas correas, o en lugar de los asientos traseros (donde sólo se pueden sentar niños pequeños) tiene una jaula de seguridad. El aire acondicionado es sustituido por una ventilación que suministra lo mismo que la de un viejo Renault 4. Y en lugar de radio es el motor el que hace la música.

Es éste el último representante del clásico mecanismo de transmisión Bóxer de Porsche, que es llamado asi en honor a su constructor como motor Mezger. Y se puede decir que el abuelo de este motor ya ha ganado las 24 Horas de Le Mans.

Está totalmente fabricado con todo lo bueno y caro. Bielas de titanio, sistema de lubricación, filtro de aire con armazón de carbono. Sin la ayuda de un turbocargador, el Bóxer llega a los exactos 500 HP, lo que una prestación en litros significan 125 HP por litro, que además que no está nada lejos de la potencia del motor más exitoso en la historia de la Formula 1: el Cosworth-V8.

El motor empuja aún en bajas revoluciones y reacciona suave cuando se es cuidadoso con el acelerador, lo que provoca un ruido en la caja de velocidades parecido al viejo molino de café de la abuela; este sonido lo distinguen muy bien los verdaderos conocedores de Porsche. Esto no sucede con los nuevos 911 y es que el GT3 no tiene esta buena conducta acústica, ya que ni un solo gramo fue invertido en el aislamiento del ruido. En él no sólo dominan la aspiración y la espiración, sino también un pleno sonido de funciones mecánicas, áspero e inconfundible. Digamos que tiene una ronca y singular voz.

Ferry Porsche dijo una vez que pisar el acelerador es como disparar. El GT3 no sólo simplemente dispara, sino que es todo el costado del auto el que sale disparado. Puede revolucionar hasta arriba de las 8,000 rpm y reacciona extasiado al acelerador.

La subida a esta escalera de potencia es un verdadero placer, sólo ofrecido por un aspirador altamente desarrollado y sobre todo por aquel que sabe aprovechar la amplia banda del número de revoluciones, lo que proporciona un homogéneo desarrollo de la potencia.

Aunque el Porsche anda muy bien, no existe ninguna explosión. La emisión de gases se desarrolla de manera lineal con el número de revoluciones, lo que proporciona un perfecto control y esto se respalda también a través de la caja de transmisión graduada. Con su caja de cambios de corta distancia, hace que el cambio de marchas sea rápido pero también sólido y con necesidad de un poco de fuerza.

Manejar un GT3 es manejar sin amortiguación. No existen sistemas de asistencia que tomen controles por sí mismos. Solo ABS y ESP que en muchos casos son bien necesitados. Por lo demás es un cóctel sin diluir de pura mecánica: una dirección que parece que reacciona sólo con el pensamiento, un preciso comportamiento de manejo, frenos que hacen que te crezca el cuello cuando los utilizas y una suspensión no tan exageradamente dura, aunque el confort es lo que en este auto uno menos espera.

Que este auto exista, habla de una contundente eficacia en la ingeniería. Esto es la encarnación final de un clásico Porsche y los pocos que ya tienen el suyo pueden todavía complacerse más con nuestra ficha técnica.

Datos Oficiales
MOTOR
Situación Central longitudinal
Nº de cilindros Seis opuestos
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 3,996 cc / 4.0 l
Diámetro x carrera N.D.
Compresión 12.6:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 500 HP a 8,250 rpm
Par máximo 460 Nm (339 lb-pie) a 5,750 rpm
TRANSMISION
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial N.D.
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo SLA
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 380 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 350 mm
Asistencias ABS, ESP
Dirección Hidráulica
Giros/ø volante 2.5/37 cm
Diámetro de giro 10.9 m
Neumáticos 245/35 ZR19

325/30 ZR19
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 310 km/h
Acel. 0-100 km/h 3.9 s
Consumo en ciudad 4.9 km/l
Consumo en carretera 10.1 km/l
Consumo medio 7.2 km/l
Emisiones de CO2 326 gr/km
CARROCERIA
Peso 1,680 kg
Largo x Ancho x Alto 446 x 185 x 128 cm
Distancia entre ejes / vias 235 / 150 - 155
Cajuela 105 l

Publicado el 28/11/2011 19:15

Porsche GT3 RS 4.0: pueba de manejo

Porsche

El GT3 es un auto de carreras que está autorizado para circular por las calles. Porsche ha puesto todo lo que ha podido de su know-how técnico en este proyecto y ha dejado algunas cosas fuera. Por ejemplo, en lugar de manijas por dentro en las puertas tiene unas pequeñas correas, o en lugar de los asientos traseros (donde sólo se pueden sentar niños pequeños) tiene una jaula de seguridad. El aire acondicionado es sustituido por una ventilación que suministra lo mismo que la de un viejo Renault 4. Y en lugar de radio es el motor el que hace la música.

Es éste el último representante del clásico mecanismo de transmisión Bóxer de Porsche, que es llamado asi en honor a su constructor como motor Mezger. Y se puede decir que el abuelo de este motor ya ha ganado las 24 Horas de Le Mans.

Está totalmente fabricado con todo lo bueno y caro. Bielas de titanio, sistema de lubricación, filtro de aire con armazón de carbono. Sin la ayuda de un turbocargador, el Bóxer llega a los exactos 500 HP, lo que una prestación en litros significan 125 HP por litro, que además que no está nada lejos de la potencia del motor más exitoso en la historia de la Formula 1: el Cosworth-V8.

El motor empuja aún en bajas revoluciones y reacciona suave cuando se es cuidadoso con el acelerador, lo que provoca un ruido en la caja de velocidades parecido al viejo molino de café de la abuela; este sonido lo distinguen muy bien los verdaderos conocedores de Porsche. Esto no sucede con los nuevos 911 y es que el GT3 no tiene esta buena conducta acústica, ya que ni un solo gramo fue invertido en el aislamiento del ruido. En él no sólo dominan la aspiración y la espiración, sino también un pleno sonido de funciones mecánicas, áspero e inconfundible. Digamos que tiene una ronca y singular voz.

Ferry Porsche dijo una vez que pisar el acelerador es como disparar. El GT3 no sólo simplemente dispara, sino que es todo el costado del auto el que sale disparado. Puede revolucionar hasta arriba de las 8,000 rpm y reacciona extasiado al acelerador.

La subida a esta escalera de potencia es un verdadero placer, sólo ofrecido por un aspirador altamente desarrollado y sobre todo por aquel que sabe aprovechar la amplia banda del número de revoluciones, lo que proporciona un homogéneo desarrollo de la potencia.

Aunque el Porsche anda muy bien, no existe ninguna explosión. La emisión de gases se desarrolla de manera lineal con el número de revoluciones, lo que proporciona un perfecto control y esto se respalda también a través de la caja de transmisión graduada. Con su caja de cambios de corta distancia, hace que el cambio de marchas sea rápido pero también sólido y con necesidad de un poco de fuerza.

Manejar un GT3 es manejar sin amortiguación. No existen sistemas de asistencia que tomen controles por sí mismos. Solo ABS y ESP que en muchos casos son bien necesitados. Por lo demás es un cóctel sin diluir de pura mecánica: una dirección que parece que reacciona sólo con el pensamiento, un preciso comportamiento de manejo, frenos que hacen que te crezca el cuello cuando los utilizas y una suspensión no tan exageradamente dura, aunque el confort es lo que en este auto uno menos espera.

Que este auto exista, habla de una contundente eficacia en la ingeniería. Esto es la encarnación final de un clásico Porsche y los pocos que ya tienen el suyo pueden todavía complacerse más con nuestra ficha técnica.

Datos Oficiales
MOTOR
Situación Central longitudinal
Nº de cilindros Seis opuestos
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 3,996 cc / 4.0 l
Diámetro x carrera N.D.
Compresión 12.6:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 500 HP a 8,250 rpm
Par máximo 460 Nm (339 lb-pie) a 5,750 rpm
TRANSMISION
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial N.D.
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo SLA
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 380 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 350 mm
Asistencias ABS, ESP
Dirección Hidráulica
Giros/ø volante 2.5/37 cm
Diámetro de giro 10.9 m
Neumáticos 245/35 ZR19

325/30 ZR19
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 310 km/h
Acel. 0-100 km/h 3.9 s
Consumo en ciudad 4.9 km/l
Consumo en carretera 10.1 km/l
Consumo medio 7.2 km/l
Emisiones de CO2 326 gr/km
CARROCERIA
Peso 1,680 kg
Largo x Ancho x Alto 446 x 185 x 128 cm
Distancia entre ejes / vias 235 / 150 - 155
Cajuela 105 l

Publicado el 28/11/2011 18:15

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Publicado el 29/04/2013 17:32

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Publicado el 16/01/2013 20:39

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Publicado el 16/01/2013 00:24

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Publicado el 11/11/2012 02:06

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Publicado el 26/04/2012 13:37

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Publicado el 22/08/2011 10:22

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Publicado el 23/02/2011 18:28

Mazda3: debuta la tercera generación

Con más de 3.5 millones de unidades vendidas en el plano global, el nuevo 3 se deja ver con un total desarrollo bajo la filosofía SKYACTIV. Según Mazda, no comparte casi nada con sus predecesores.

La distancia entre ejes creció casi 61 milímetros hasta los 2,700. El hatchback es un poco más corto y se mantiene en los 4.46 metros de longitud, mientras que la altura también se redujo hasta los 1,455 mm (antes 1,470). Ganó 40 milímetros a lo ancho y queda en 1,795.

En el apartado aerodinámico, el coeficiente es de 0.27 y 0.25, datos que aplican al hatchback y al sedán, respectivamente. La parrilla se cierra para optimizar el flujo cuando no se requiera de mayor refrigeración al motor.

Por dentro, el espacio para la cabeza es parecido, pero hubo optimizaciones en el lugar para las caderas y los hombros. La cabina se orienta al conductor y el fabricante resalta que el acelerador ahora viene anclado al piso. Se especifica que los mandos se pensaron para distraer lo menos posible. Una curiosidad es que se dispuso de una lámina transparente que hace las funciones de un Head-up Display, una solución similar a la del Peugeot 3008 que muestra en la línea de visión de quien maneje datos relevantes como la velocidad o las indicaciones del navegador.

Las plantas motrices anunciadas globalmente parten desde el SKYACTIV-G (a gasolina) de dos litros (155 hp, 203 Nm), su par 2.5 (184 hp, 250 Nm) o un futuro 1.5, además del diésel SKYACTIV-D 2.2 y un híbrido que por el momento solo estará a la venta en Japón.

Las cajas, también SKYACTIV, son una manual de seis velocidades de la que nombran una sensación similar al cambiar a la del MX-5 (que se destaca por su precisión) y una automática de convertidor de torque también con seis marchas.

Para reducir el consumo, se recurre también a un sistema de regeneración de energía cinética en deceleraciones, lo que evita el constante trabajo del alternador y por ende una carga adicional al propulsor.

Se redujo el peso (89.8 kilos en el mejor de los escenarios) y se aumentó la rigidez torsional en un 30%. Hay nuevos materiales de aislamiento de ruido en el tablero y las alfombras y el pilar A se reubicó hacia atrás junto a los espejos con el fin de ganar visibilidad.

De la suspensión nombran cambios en la puesta a punto en amortiguadores, resortes y estabilizadoras. La dirección, de asistencia eléctrica, es más rápida y con componentes más ligeros. Por último, de los frenos declaran que responden con más efectividad y sus distancias de detención están entre las líderes de la categoría.

Entre el equipamiento, podrán venir incluidos elementos de seguridad como el control de crucero activo, frenado autónomo en ciudad al detectarse un obstáculo a ser golpeado, un sistema que previene deslumbramientos a otros conductores y cambia solo de luces altas a medias (o viceversa), alerta visual y sonora en caso de determinarse una posible colisión frontal, detector de objetos en el punto ciego o por cambio de carril involuntario.

Publicado el 27/05/2013 19:15

Fotos Mercedes CL AMG

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Mercedes ha publicado nuevas fotos… del ultimo de sus deportivos con sangre AMG. Se trata del CL, que acopla un motor AMG V8 biturbo de 5,5 litros con una potencia de 571 CV y un par motor maximo de hasta 900 Nm.

Publicado el 17/09/2010 14:57

España: Nueva gama Peugeot Bipper Tepee 2012

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El más pequeño de los vehículos comerciales de Peugeot acaba de renovarse en el mercado español con una gama más atractiva y, eso sí, escueta. Todos los Bipper estrenan denominación para los acabados y el nivel de equipamiento se enriquece.Los precios recomendados, sin descuentos, son:1.3 HDI 75 CV ...

Publicado el 07/11/2011 21:52

España: Finalmente las ventas cayeron un 31,3% en junio

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Primer día del mes y como siempre aquí te traemos los resultados definitivos de ventas en el mercado español. Finalmente junio terminó con una caída del 31,3% en relación al mismo periodo del año anterior, con un total de 83.554 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENInfiniti +5...

Publicado el 01/07/2011 15:07

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Las matriculaciones de automoviles en Europa se… situaron en 3,69 millones de unidades en el primer trimestre del año, lo que supone una reduccion del 2% respecto al mismo periodo de 2010, debido entre otros factores a las fuertes caidas de los mercados español e italiano.En marzo, las ventas de coc...

Publicado el 20/04/2011 09:23

Nitro emitira el WRC las dos proximas ediciones

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Nitro, el canal del Grupo Antena 3 dirigido… al publico masculino, ha adquirido los derechos del Mundial de Rallyes (WRC) para emitir sus dos proximas ediciones. Un total de 13 carreras al año, 10 de ellas en Europa, incluida una en territorio español, el RACC Rallye de España que se disputara del 2...

Publicado el 10/02/2011 09:04

WRC: Triunfo de Latvala con Sordo quinto

WRC: Triunfo de Latvala con Sordo quinto

El finlandés Jari-Matti Latvala fue profeta en su tierra y se alzó con el triunfo en el rally de su país tras una intensa lucha con Ogier. Sebastien Loeb completó el podio, mientras que el español Dani Sordo no pudo pasar de la quinta plaza.

Publicado el 02/08/2010 12:05

Salón de Detroit 2012: Mini Roadster

El primer biplaza descapotable de la gama Mini seguro que se convertirá pronto en un objeto de deseo de los entusiastas por los autos de carácter lúdico. Entre los elementos de características propias cabe resaltar la cajuela que se prolonga llamativamente detrás del habitáculo, así como la fuerte inclinación del parabrisas.

 

La robusta capota textil corresponde al estilo clásico de los biplaza descapotables británicos. Al abrirla, la capota se pliega varias veces hasta quedar detrás de los asientos, manteniéndose así la línea alargada y hasta elegante del coche.

 

A diferencia del Mini Cooper Convertible, en el Roadster la cajuela de 240 litros de volumen está separada ópticamente con toda claridad del habitáculo. Adicionalmente cuenta con un paso entre la misma y el interior del coche en la zona detrás de los asientos, lo que aumenta su versatilidad. La tapa se abre en gran ángulo y el plano de carga es muy bajo, por lo que es sencillo introducir objetos grandes o pesados.

 

Desde luego cuenta con dos barras antivuelco de acero inoxidable y el marco reforzado del parabrisas. El equipamiento de seguridad de serie incluye airbags frontales y airbags laterales para proteger la zona del tórax y la cabeza. Estos airbags laterales están montados en los flancos exteriores de los respaldos de los asientos. Adicionalmente cuenta con un indicador de ponchaduras.

 

Cuando el MINI Roadster se lance al mercado en Estados Unidos, se ofrecerá con tres motores. La potencia de estos motores abarca desde los 121 hp del Mini Cooper Roadster, pasando por los 181 hp del MINI Cooper S Roadster y llegando hasta los 208 hp del Mini John Cooper Works Roadster, el modelo más deportivo de la gama.

 

La potencia MINI Roadster se transmite a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual de seis marchas. Los modelos MINI Cooper Roadster y MINI Cooper S Roadster pueden estar dotados opcionalmente de una caja de cambios automática de seis marchas.

Publicado el 11/12/2011 20:15

Renault Safrane: prueba de manejo

UNIDAD PROBADA

$ 348,000 pesos

NOS GUSTA

  • La respuesta del V6
  • La dirección precisa
  • Calidad de materiales y ensambles

NOS GUSTARÍA

  • Faros de Xenón
  • Sistema completo de infotenimiento
  • Más versiones

INTIMIDADES

  • Todas las ventanillas son de un solo toque.
  • El sensor de luz es casi instántaneo.
  • La apertura del tapón de gasolina y cajuela están en el descansabrazos.
  • Las cortinillas del QC se repliegan a un toque.
  • Activación del control crucero y limitador de velocidad en consola central.
  • El broche del cinturón no pivota y puede llegar a molestar la cadera.

Como en la vida real, los autos deben mejorar notablemente para acercarse a aquellos que tienen el liderato en ventas y la preferencia del público. El reto no es sencillo y es trabajo de las armadoras ofrecer un producto que busque cambiar el orden de la jerarquía actual. En el caso de los sedanes medianos, existe un nuevo integrante que pretende tomar el trono. Se trata del Safrane, el actual auto insignia de la marca del rombo en nuestro país.

FINO PORTE

La apariencia de la segunda generación de este vehículo es claramente diferente a la de su antecesor con una interesante mezcla de líneas y formas elegantes, con un ligero toque deportivo a lo largo de los 4.89 metros de este sedán. En este apartado, resaltan las nervaduras sobre el cofre que nacen en el centro del mismo y crecen hacia el poste A para reaparecer en el poste C y cerrar en el centro de la cajuela, así como una línea que rodea a todo el Safrane a la altura de la cintura. La enorme parrilla cromada con forma trapezoidal, faros y calaveras que corren hacia los costados acaban por redondear el conjunto. Las dos salidas de escape con las puntas cromadas, una en cada lado, le dan a este sedán un sabor entusiasta y velocista.

El interior completamente nuevo muestra una clara mejora en todo sentido. Los plásticos suaves al tacto y de excelente calidad son una constante y combinan a la perfección con algunos detalles en color plata fabricados en materiales duros. El habitáculo sorprende por su espacio, capaz de llevar a cinco ocupantes cómodamente, gracias en parte que hay suficiente espacio de piernas para cualquier tipo de persona en las plazas traseras, aunque las muy altas pueden llegar a sufrir con el espacio para la cabeza. Su cajuela de 475 litros es una de las más grandes del segmento y su enorme boca permite cargar con casi cualquier cosa. Además, los asientos traseros se abaten en la ya conocida proporción 60:40.

SUS PRINCIPALES ARMAS

Hasta aquí, el Renault Safrane está a la altura de los competidores que persigue y muestra las cualidades que lo hacen capaz de vencer a cualquiera. Comenzamos con un equipamiento muy completo que incluye arranque por botón, sensores de luz y lluvia, faros regulables en altura, asiento del conductor calefactado, aire acondicionado automático bi-zona, espejos laterales controlados y abatibles eléctricamente, vidrios eléctricos de un solo toque, quemacocos panorámico, control crucero y limitador de velocidad, controles al volante, computadora de viaje, un sistema de audio firmado por Bose y la lista continúa.

En el área de seguridad, el repertorio es igual de completo. Frenos de disco con ABS, control de tracción y estabilidad, bolsas de aire frontales, laterales y de cortina – 6 en total – y cabeceras y cinturones de tres puntos para todas las plazas. Para mover este auto, Renault monta el conocido V6 de 3.5 litros de 240 HP y 243 lb-ft de par que hace mancuerna con una caja automática de seis relaciones que, bajo ciertas exigencias, pecará de lenta y que en modo manual hará el cambio respectivo para proteger el motor.

Dinámicamente el Safrane se mueve con soltura y transmite confianza al volante. El 0 a 100 km/h lo alcanza con 10.3 km/h; el inverso en poco más de 39 metros, sin fatiga de frenos. Su rendimiento medio de 10.5 km/l puede estirarse hasta los 15 km/l a ritmos de carretera. El esquema de la suspensión tiene un claro enfoque al confort con una calidad de marcha suave, pero que siempre transmite lo necesario al conductor para mantener un buen control en situaciones de manejo normales o de emergencia. Al límite el subviraje está cantado y en caminos muy revirados esta actitud llama a la prudencia, aunque si hay sorpresa, las asistencias corrigen finamente.

¿NUEVO DIRIGENTE?

La situación del Safrane es interesante. La marca decidió ofrecer en nuestro país una versión única a $348 mil pesos, colocándose por debajo de las versiones más equipadas de sus rivales a vencer, el Honda Accord y el Nissan Altima, con propulsores y equipos parecidos.

La falta de opciones no permitirá que el Safrane triunfe en cantidad de ventas, pero sí demuestra que es posible hablarle de tú a tú con los mejores del segmento. Porque frente a los rivales más directos, este Renault vence claramente con una mejor relación precio/beneficio.

Datos Oficiales  
Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación In­yec­ción electrónica, VVT
Cilindrada 1,396 cc / 1.4 litros
Diámetro x carrera 77.0 x 75.0 mm
Compresión 10.5 :1
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 108 HP a 6,200 rpm
Par máximo 137 Nm (101 lb-pie) a 5,000 rpm
Transmisión  
Caja Manual, 5 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.83 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Ruedas tiradas
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / no
Frenos del. Discos vent., 255 mm
Frenos tras. Tambores, 203 mm
Asistencias N.D.
Dirección Eléctrica
Giros / ø volante 2.8 / 37 cm
Diámetro de giro 8.7 m
Neumáticos 195/50 R16 84H
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 180 km/h
Acel. 0-100 km/h 11.6 s
Consumo en ciudad 13.88 km/l
Consumo en carretera 21.27 km/l
Consumo medio 17.85 km/l
Emisiones de CO2 133 gr/km

Publicado el 22/05/2011 20:15

Volvo nos incita a pensar en un nuevo P1800 (en vano, por desgracia)

Volvo nos incita a pensar en un nuevo P1800 (en vano, por desgracia)

El diccionario español tiene una palabra bastante rotunda para describir a esas personas que obtienen una especial satisfacción personal poniéndonos como motos con pensamientos y tentaciones que nunca llegan a materializarse. Por prudencia y decoro, no la utilizaremos, pero Christopher Benjamin real...

Publicado el 10/12/2011 00:01

Ogier consigue el triunfo en el Rally de Portugal 2013

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El francés Sebastien Ogier (Volkswagen) consiguió un merecido triunfo en el Rally de Portugal 2013, tercera prueba del Mundial, que se disputó de viernes a domingo en territorio luso. Por detrás quedaron Mikko Hirvonen (Citroen) y su compañero de equipo Jari-Matti Latvala (Volkswagen) que sube por p...

Publicado el 15/04/2013 01:50

Rally de Portugal 2013, Ogier golpea primero

Rally de Portugal 2013, Ogier golpea primero

Un fantástico primer día para comenzar el Rally de Portugal 2013. Sebastien Ogier (Volkswagen) ya es primero por delante de Dani Sordo (Citroen) y Jari-Matti Latvala (Volkswagen). El líder del Mundial jugó bien sus cartas y, pese a que al principio de la jornada parecía que perdía tiempo por una mal...

Publicado el 13/04/2013 12:50

Loeb se queda fuera del Rally de Italia 2012

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Alguna vez tenía que ser y ha sido en el Rally de Italia 2012 cuando Sebastien Loeb (Citroen) ha fallado. El francés se queda fuera de la cita de Cerdeña. El piloto ha abandonado en el primer tramo por rotura de la dirección tras chocar contra una roca y dar un semivuelco. Thierry Neuville también h...

Publicado el 19/10/2012 15:50

Neuville, primer líder del Rally de Francia 2012

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Thierry Neuville (Citroen) ha dado la sorpresa en el Rally de Francia 2012 y se ha convertido en el primer líder provisional de la cita gala. La primera super especial, disputada en Estrasburgo, le ha colocado primero, por delante del Ford de Jari-Matti Latvala y del Mini de Dani Sordo. El belga se ...

Publicado el 05/10/2012 10:49

Latvala gana un Rally de Suecia 2012 con sabor escandinavo

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El ganador de la 60a edición del Rally de Suecia 2012 ha sido finalmente Jari-Matti Latvala (Ford). La jornada del domingo distanció un poco más a Mikko Hirvonen (Citroen), que finalmente se ha hecho con la segunda plaza. Hirvonen trató de ser más competitivo cambiando la puesta a punto de su Citroe...

Publicado el 13/02/2012 00:40

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Publicado el 16/01/2013 15:43

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Publicado el 18/10/2012 17:06

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Publicado el 20/04/2012 15:23

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Publicado el 07/09/2010 20:39

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Publicado el 11/02/2013 02:09

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Publicado el 10/02/2013 15:15

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Publicado el 21/08/2011 09:35

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Publicado el 14/07/2011 09:50

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Jeep inicia la comercializacion del nuevo Compass en España

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Prueba: Nissan Murano 2.5 dCi 190 CV Aut. Tekna Premium (1/2)

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En el año 2002, Nissan ponía a la venta en Estados Unidos su primer crossover de alta gama. Bautizado como Murano, respondía a las necesidades de los clientes en un momento en el que los todocamino despegaban comercialmente. De diseño dinámico y muy atractivo, en 2005 llegó al mercado español y pese...

Publicado el 05/05/2011 17:28

Alonso: “A 110 km/h es incluso dificil mantenerse despierto”

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El piloto español de Ferrari, Fernando Alonso, se… mostro muy critico con la medida del gobierno de reducir la velocidad maxima en autopista a 110 kilometros por hora para ahorrar energia al tiempo que cree que aun es pronto para hacer una quiniela de favoritos al Mundial de Formula 1.“No soy partid...

Publicado el 28/02/2011 22:35

El SEAT Leon, mas español que nunca

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Hay veces que ni siquiera los defensores más extremos de ciertas pueden defender a aquella marca que tanto aman. Y es que la última realización del SEAT León es cuanto menos de dudoso gusto. Pocos detalles tenemos de la serie "60 Ans" comercializada en Francia, pero espero que no llegue pintada con ...

Publicado el 15/10/2010 21:05

Se filtra el nuevo concept de Peugeot para el Salon de Shanghai

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El Peugeot HR1 crece de tamaño para China. Cuando creíamos que la gente de PSA pensaba ceder todo el protagonismo en Shanghái al nuevo Citroën DS5, la prensa china ha publicado tres imágenes de un nuevo modelo conceptual de tintes todocamino. No tiene un nombre conocido ni podemos comunicarte dato a...

Publicado el 04/04/2011 08:53

Subaru Impreza WRX STI Sedán: prueba de manejo

Debido a su carácter racing, esta versión sedán no cambia prácticamente nada tanto al interior como al exterior, salvo la extensión de su evidente cajuela, el enorme alerón así como el nuevo medallón y las calaveras acorde a esta carrocería menos excitante en las formas generales. Porque el frontal es casi el mismo; rines, llantas y discos junto a sus eficientes pinzas evocan al primero que probamos en el 2006.

También el interior conserva ese espiritu rallista, con el mando del DCCD y el SI Drive que nos permite transformar a este coche en un devorador de cuvas ya sea en asfalto, terracería o nieve, siempre a nuestro gusto en lo que concierne a la actitud. Para ello, hay que practicar un poco con el balance del diferencial a efecto de lograr mayor empuje de atrás, mayor subvirancia o el equilibrio deseado asegún nuestras preferencias.

En cuanto al desempeño puro, este STI no decepciona, pues el 2.5 litros turbocargado entrega su potencia con tanta vehemencia que dispara nuestra adrenalina al primer pisotón. El modo normal puede parecer lento tras probar la rapidez de respuesta del Sport Plus; pero ahorra combustible y las maneras del tren motor apuntan a una relativa suavidad.

La dirección conserva su fidelidad pese el fino torquesteer, aunque nuestro ejemplar lo percibimos un poco suelto del segundo eje en el modo automático. Con un poco más de valoración puede ajustarse mejor el reparto del diferencial para dejarlo a nuestro gusto.

Los frenos pecan de una ligera suavidad en los primeros centímetros, pero al rodar en vías montañosas, la exigencia de la patada antes de acometer una curva muy cerrada es bien tolerada y más fácil de dosificar. A veces, la rapidez del motor obliga a replantearse bien los trazos tras una primera tentativa.

Con un precio cercano a los 550 mil pesos, el mismo de la versión hatchback, este Impreza resulta interesante por su capacidad de llevar más equipaje. Y todavía más atractivo en virtud del gran alerón que remata al tercer volumen. Sin duda alguna, es una opción muy válida para aquel que ama la conducción deportiva en serio pero no olvida sus compromisos familiares del fin de semana.

DATOS OFICIALES

MOTOR
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Cuatro opuestos, boxer
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 váls., Dual AVCS
Alimentación Inyección multipunto con turbocargador e intercooler
Cilindrada 2,457 cc / 2.5 l
Diámetro x carrera 99.5 x 79.0 mm
Compresión 8.2:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 305 HP a 6,000 rpm
Par máximo 393 Nm (290 lb-pie)a 4,000 rpm
TRANSMISION
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Integral permanente
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.90 :1
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson c/triángulo
Susp. tras. Triángulos sobrepuestos
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 330 mm
Frenos tras. Discos vent., 320 mm
Asistencias ABS, VDC, SI Drive
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 2.75/37.5 cm
Diámetro de giro 11.0 m
Neumáticos 245/40 R18 98W

 

NUESTRAS MEDICIONES

ACELERACIONES/REBASES
Acel. 0-100 km/h 7.10 s
Acel. 0-400 m 14.72 s
Acel. 0-1,000 m 27.05 s
20-120 km/h en 2a y 3a 11.98 s
50-120 km/h en 2a y 3a 8.92 s
80-120 km/h en 4a/5a 5.05/7.04 s
Velocidad máxima 240 km/h
FRENADAS
140-0 km/h 75.8 m
120-0 km/h 54.2 m
100-0 km/h 38.0 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 7.2
Carretera km/l 13.5
Media (70, 30%) 9.1
DINAMOMETRO
Potencia 304.2 HP a 5,920 rpm
Par 431 Nm (318 lb-pie) a 4,200 rpm
Relación peso/potencia 4.53 kg/HP

 

LOS RIVALES

En realidad, el Subaru WRX STI sólo compite con el Mitsubishi Lancer Evolution, que hace gala de su grán precisión y una brutal capacidad para acelerar, herencia directa de la experiencia adquirida en el Mundial de Rallyes donde por si fuera poco, también existe rivalidad. Con la versión sedán del Impreza, el duelo se vuelve más parejo.

Rango de precios: $ 550,000 aproximadamente
Motor: delantero transversal
No. de cilindros: 4 en línea
Cilindrada: 1998 cc
Alimentación: inyección electrónica con turbo e intercooler
Potencia: 295 hp a 6,500 rpm
Torque: 300 lb-pie
Consumo medio: 9.5 km/l

Publicado el 04/01/2012 23:15

Alonso: “El coche no tiene fuerza aerodinamica ni velocidad punta suficiente”

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El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) se mostro… resignado por su duodecima posicion en la parrilla del Gran Premio de Australia porque este año pensaba “luchar por la victoria desde el principio”, y sin embargo se tendra que conformar con “correr a la defensiva” y hacer “lo que pueda” en la c...

Publicado el 18/03/2012 00:22

España: Volvo introduce un acabado basico en los S60/V60

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Hasta ahora las gamas de los S60 y V60 estaba estructurada en cuatro niveles de equipamiento, Kinectic, Momentum, Summum y R-Design. Desde febrero se podrá adquirir en el mercado español además en una variante de acceso denominada "Básico", más espartana y accesible.Entre otras cosas, esta versión d...

Publicado el 28/01/2012 00:38

Todas las fotos del SEAT Mii (tambien en rojo)

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Ahora que SEAT acepta pedidos del nuevo Mii, nada mejor que completar la anterior galería de imágenes con otra más completa en la que poder observar al detalle los rasgos de estilo. Este eslovaco con pasaporte español se ofrecerá únicamente con motores de gasolina, si bien en 2012 completará la ofer...

Publicado el 15/11/2011 22:57

De la Rosa: “Creemos que siempre esquivaremos el peligro con nuestro talento innat»

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El piloto español Pedro Martinez de la Rosa, probador… de la escuderia McLaren-Mercedes, se mostro profundamente consternado por el tragico accidente que costo la vida al britanico Dan Wheldon en una carrera de la IndyCar y destaco que la Formula 1 trabaja con ahinco para minimizar los riesgos de un...

Publicado el 20/10/2011 11:29

Ford Fiesta Sport Hatch

Ford Fiesta Sport Hatch

Ford va a ofrecer un nuevo paquete estético para el Fiesta en el mercado español, que hará de la imagen uno de los puntales principales, con un estilo más agresivo y deportivo. Así es el Fiesta Sport Hatch.

Publicado el 14/07/2011 09:50

España: Nuevo VW Scirocco "Hurricane"

España: Nuevo VW Scirocco

En estos días Volkswagen inicia la comercialización de una serie especial y limitada del Scirocco en el mercado español. Bajo la denominación "Hurricane", recibe más equipamiento de serie y gracias al descuento de lanzamiento, también un precio de adquisición muy interesante.Entre otras cosas el Sci...

Publicado el 04/07/2012 17:27

España: Detalle de equipamiento del nuevo V40

España: Detalle de equipamiento del nuevo V40

Ayer pudimos informarte de los precios recomendados para el mercado español del nuevo Volvo V40 y hoy completamos la información con el detalle de equipamiento en cada nivel de acabado. Si estas interesado en el coche analiza bien las posibilidades pues los dos más sencillos van excesivamente pelado...

Publicado el 08/03/2012 19:51

Audi RS4 Avant 2012

Audi RS4 Avant 2012

Dice el refranero español que a€˜lo bueno se hace esperara€™. Y asi ha sido, por lo menos… en el caso del Audi RS4 Avant 2012. Pero, por fin, nuestras ansias se han visto satisfechas con las primeras imagenes y datos del mitico deportivo familiar.Ese grado de complacencia aumenta cuando leo que bajo...

Publicado el 16/02/2012 02:07

Ecclestone: "Alonso es un supertalento"

Ecclestone:

Bernie Ecclestone, el patrón de la Fórmula 1, desea un campeonato más equilibrado para 2012, aunque cuenta con que siga el dominio del alemán Sebastian Vettel (Red Bull), y ha asegurado que el español Fernando Alonso "es un supertalento y se merece un coche perfecto". Preguntado por el diario austrí...

Publicado el 24/01/2012 14:15

España: Precios de la renovada Clase E de Mercedes

España: Precios de la renovada Clase E de Mercedes

Mercedes ha iniciado la comercialización en el mercado español de la renovada gama Clase E que recibe principalmente mejoras en los motores para reducir los consumos y emisiones. En lo relativo al aspecto estético, no hay cambios importantes. Las tarifas han sufrido ligeras variaciones respecto a lo...

Publicado el 05/08/2011 17:31

Los veinte modelos más vendidos copan el 49% del mercado

Los veinte modelos más vendidos copan el 49% del mercado

Los 20 modelos más vendidos representan el 48,95% de las ventas totales en el mercado español de turismos y vehículos todoterreno, según un estudio citado por la agencia EFE sobre los coches de mayor volumen y la evolución de sus precios. Concluye este análisis que la cuota acaparada por estos 20 co...

Publicado el 29/07/2011 12:18

España: Detalle de equipamiento del nuevo Hyundai i10 FL

España: Detalle de equipamiento del nuevo Hyundai i10 FL

Hace un par de días te dejaba los datos más relevantes de la nueva gama Hyundai i10 para el mercado español. Hoy completamos la información con el detalle de equipamiento de los dos únicos niveles de terminación que por ahora estarán a la venta.Antes de centrar la atención en el desglose de elemento...

Publicado el 28/07/2011 15:50

Mazda lanza el Mazda6 "Kuyira" en el mercado español

Mazda lanza el Mazda6

Mazda acaba de iniciar la comercialización en España de una nueva versión del Mazda6 denominada "Kuyira". Se vende en exclusiva a través de la web www.mazdashop.es y las unidades disponibles son muy limitadas, siempre con un precio muy ventajoso frente al habitual.Entre el equipamiento que se incluy...

Publicado el 28/06/2011 07:34

Alonso, convencido de que luchará por el título

Alonso, convencido de que luchará por el título

La mejoría experimentada por el 150o Italia en el Gran Premio de Turquía, en el que, con su tercer puesto, Fernando Alonso subió al podio por primera vez en lo que va de año, hace que el piloto español se muestre esperanzado en poder reengancharse a la pelea por el título. Y ello pese a la gran vent...

Publicado el 11/05/2011 17:13

Opel: las ventas no superarán las 870.000 unidades

Opel: las ventas no superarán las 870.000 unidades

Las matriculaciones de automóviles y todoterrenos en el mercado español se situarán entre 850.000 y 870.000 unidades durante el próximo ejercicio, según ha explicado el director general comercial de General Motors España, Enrico de Lorenzi, durante la presentación internacional del nuevo Astra Sport...

Publicado el 12/11/2010 11:45

España: Volkswagen lanza el Caddy 2011

España: Volkswagen lanza el Caddy 2011

El segmento de los vehículos comerciales se enriquece en el mercado español con la llegada del renovado Volkswagen Caddy 2011, que presenta modificaciones importantes que afectan tanto a su aspecto como a los acabados y equipamiento.Cada vez más cerca del Touran estéticamente hablando (algo que no b...

Publicado el 02/09/2010 21:06

Aston Martin Virage

Aston Martin Virage

En la consola hay un mando («Sport») desde el cual es posible variar la respuesta del motor a cada movimiento con el acelerador, la rapidez de los cambios de marchas y evita que el cambio seleccione machas más largas cuando el motor llega a un régimen muy alto.

Publicado el 23/02/2011 13:27

Loeb, líder en el Rally de Montecarlo 2013. Sordo, tercero.

Loeb, líder en el Rally de Montecarlo 2013. Sordo, tercero.

Sebastien Loeb (Citroen) continua líder de la clasificación provisional del Rally de Montecarlo 2013, tras batir una jornada más a sus rivales pese a las adversas condiciones de la pista. El cántabro Dani Sordo ha recortado tiempo en la general, consiguiendo alzarse hasta la tercera posición. Sebast...

Publicado el 18/01/2013 00:05

Presentación oficial del Nissan March en México

Después de dejar el segmento de los subocompactos en las manos únicamente del longevo Tsuru, la japonesa Nissan retoma el tema trayendo un nuevo modelo al segmento, el nuevo Nissan March.

 

Este vehículo que en otros países se conoce como Micra, es de suma importancia para Nissan en México puesto que en el se han depositado las esperanzas de una nueva estrategia que se enfoque a atraer la atención del consumidor joven a base de calidad y buen precio.

 

El March 2011 es el primer vehículo que la marca devela en nuestro país basado en la plataforma global V, lo que le ha permitido a Nissan asegurar la calidad de su producto sea cual sea su procedencia. Recordemos que el modelo es ensamblado en Aguascalinetes, sumándose de esta manera a la producción que también se realiza en India, Tailandia y China.

 

Parte muy importante para asegurar el éxito del March es su pequeño motor de 1.6 litros de 106 hp que según la marca podrá entrega unos consumos realmente bajos apoyando la economía de los jóvenes. Nada más para darnos una idea en ciudad eroga 15 km/l, en carretera 20 km/l y en ciclo mixto alcanza la cifra de 17.7 km/l. Nada mal pensando en que se trata de un vehículo de combustión interna.

 

Por el lado estético, su atractivo diseño exterior obedece no nada más a la parte visual, sino a mejorar la sensación de confort dentro del auto para todos los pasajeros, mejorando su agilidad en ciudad y por ende mejorando la compenetración del auto y su dueño. Zonas acristaladas grandes, posición de manejo alta y los ejes llevados a los extremos hacen del March un auto sumamente ágil para ciudad con un radio de giro de 4.5 metros.

 

Su manejo en carretera es igual de confortable gracia ana puesta a punto pensada para la topografía y los caminos de México, así como una suspensión de mayor recorrido que absorbe de manera más eficiente las irregularidades del camino. Libremente el auto se comporta a la perfección a velocidades no mayores a los 140 km/hr, pasando ese límite el auto se comienza a comportar de manera errática.

 

Finalmente lo más atractivo del vehículo es su gama de precios y costos. la oferta se dividirá en cuatro versiones principales que son:

 

Transmisión Manual

Drive - $116,900

Sense – $132,900

Advance – $145,900

SR - $160,900

 

Transmisión Automática

Advance - $158,900

SR - $173,900

 

Los planes de financiamiento y costos de los servicios también son un punto importante. PAra adquirir un modelo de éstos Nissan nos ofrece enganches de hasta el 10% y 60 mensualidades; mientras que dentro del tema de los servicios se habla de precios altamente competitivos.

 

De este modo el March 2011 se presume con un auto de corte citadino, agil, juvenil que sin duda podrá dar pelea dentro del segmento aprovechando sus ventajas. Más información en nuestra revista Automóvil Panamericano.

Publicado el 15/02/2011 18:15

Tramontana XTR, más potencia para el deportivo español

Tramontana XTR, más potencia para el deportivo español

La nueva versión del extravagante "F1 para las carreteras" se llamará Tramontana XTR. El deportivo de la marca española, establecida en Gerona, extraerá ahora nada menos que 888 CV de su bloque V12 5.5 de origen Mercedes y apoyado por dos turbocompresores. El actual Tramontana R cuenta con "únicamen...

Publicado el 06/08/2012 13:06

Infiniti EX Black Premium

Infiniti EX Black Premium

Si el EX30d GT Premium ya te… parecia un coche sobresaliente, Infiniti ha buscado la matricula de honor con la nueva version limitada de 150 unidades que llegara al mercado español. Denominado por la marca EX Black Premium, se caracteriza por el completo equipamiento de serie que trae: pintura Malbe...

Publicado el 20/01/2011 22:47

Honda Accord Type S

Honda Accord Type S

Sumemos más potencia y calidad prestacional a una berlina media como el Honda Accord. ¿El resultado? La variante Type S. La versión más deportiva del sedán de referencia de Honda llega al mercado español y tiene bastantes opciones de encontrar muchos 'novios' en su camino.

Publicado el 25/11/2010 15:07

Olazabal, multado en EE.UU. por ir a 156 km/h

Olazabal, multado en EE.UU. por ir a 156 km/h

El golfista José María Olazábal ha sido multado por ir a 97 millas por hora (156 km/h) en una carretera del condado de Effingham (Georgia), en la que el límite de velocidad es de 65 millas por hora (105 km/h). El deportista español salía del Masters de Augusta hacia otro torneo cuando fue "cazado" y...

Publicado el 11/04/2012 11:47

Subaru Outback 2.5 Bi-Fuel

Subaru Outback 2.5 Bi-Fuel

La firma japonesa ha introducido en el mercado español el Subaru Outback 2.5 Bi-Fuel, que… monta una mecanica impulsada por gasolina y autogas, que, segun la empresa, es el carburante alternativo mas utilizado en todo el mundo con mas de 15 millones de vehiculos en total, de los que ocho millones de...

Publicado el 12/01/2012 00:48

Peugeot 308 CC 1.6 THP de 200 CV

Peugeot 308 CC 1.6 THP de 200 CV

Nueva incorporación en las filas del Peugeot 308 CC, ahora es el turno del motor más potente de gasolina que se utiliza en los Peugeot más pequeños. El descapotable compacto se hace con los servicios del 1.6 THp de 200 CV presente ya en otros modelos como el 308 GTI o el RCZ.Este motor con la sigla ...

Publicado el 18/10/2010 20:45

España: Detalle de equipamiento del Subaru XV

España: Detalle de equipamiento del Subaru XV

Hasta finales de enero no conoceremos todos los detalles del nuevo XV de Subaru, pero al menos ya podemos ir adelantando algunos datos de la oferta que será comercializada en el mercado español, entre ellas el equipamiento de serie.Hace unos días te comentábamos que el Subaru XV arrancaría con un co...

Publicado el 31/12/2011 00:05

Toyota, la marca mas vendida del mundo en 2010

Toyota, la marca mas vendida del mundo en 2010

En nuestro particular análisis de las ventas de coches en 2010 habíamos prestado atención sólo al mercado español, analizando el cómputo global de ventas y posteriormente los modelos más vendidos de cada segmento. Sin embargo, faltaba por echar un pequeño vistazo a las cifras de ventas mundiales, un...

Publicado el 25/01/2011 15:34

España: SEAT incrementa sus descuentos en junio

España: SEAT incrementa sus descuentos en junio

Aunque por ahora SEAT se mantiene líder en el mercado español, el mes de mayo no ha sido especialmente bueno y perdió algunos puestos en el ranking general. Para que esto no pase de nuevo han mejorado las campañas y además se añade el Plan SEAT-E, que suma un ahorra adicional de 1.200 € si entregas ...

Publicado el 03/06/2011 09:51

Audi A1 Sportback: prueba de manejo

Unidad probada

Audi A1 Sportback S-line, 437,100 pesos

 

NOS GUSTA

  • Nivel de equipamiento.
  • Respuesta del conjunto motor-transmisión.
  • Puesta a punto del bastidor.

 

NOS GUSTARIA

  • Precio más contenido.
  • Vestiduras en piel.
  • Una posición más baja del descansabrazos central.

 

Intimidades           

  • Según las preferencias del cliente, Audi ofrece la banca trasera para tres o dos ocupantes.
  • Para mantener el peso total del vehículo prácticamente inalterado, a la versión Sportback se le tuvo que retirar el techo de cristal.
  • La pantalla central de información se guarda y despliega de manera manual.
  • La plataforma que utiliza el A1 es la misma que se usa para el SEAT Ibiza.

 

 

Cuando Audi comenzó la comercialización de su nuevo A1 en México a finales del 2010, el éxito no se dejó esperar. El auto en cuestión no tardó mucho en registrar grandes cifras de ventas para un modelo recién llegado, evidenciando así una gran aceptación por parte del mercado. Sin pensarlo, este hecho  marcó el primer round de una lucha que hoy ha comenzado su segunda parte con la versión Sportback.

 

Desde un punto de vista superficial, los menos enterados podrían creer que entre el Audi A1 y el A1 Sportback apenas existen diferencias puesto que los dos comparten la misma plataforma PQ25. Sin embargo, bajo un análisis más crítico se puede constatar un ligero incremento en la anchura y la altura total del vehículo. Medidas que crecen seis milímetros respectivamente según la ficha técnica y que se notan al momento de entrar al auto.

 

Aunque dicha cifra podría no significar mucho en la vida diaria, la realidad es que la ganancia obtenida con tan pocos milímetros ha ocasionado que el interior del auto crezca de manera considerable para albergar a cuatro adultos en un espacio más que decente para el segmento, aunque no superior al que ofrece Mini. Mientras las cifras de altura de Audi son de 1.26 metros, las de Mini son de 1.35 metros. Lo que no cambia es la capacidad de la cajuela que conserva los 270 litros de capacidad, cifra que a pesar de no ser impresionante supera los 260 litros del Clubman.

 

En cuanto a diseño se refiere, el A1 Sportback conserva la misma silueta de la versión de tres puertas con la excepción lógica de las dos traseras adicionales que le dan razón a su nombre. Dichos elementos hacen que en lugar de dos, tenga tres ventanillas laterales, aunque la tercera sea un pequeño apéndice acristalado de forma triangular que a la postre le da una mayor sensación de amplitud a los ocupantes de las plazas traseras.

 

A la versión que tuvimos a prueba habría que agregar el equipamiento correspondiente a la versión S-line con un look más deportivo gracias a la suma de defensas más anchas y grandes, spoilers, doble salida de escape, rines más grandes y pintura doble tono. Lo mismo sucede al interior, donde la alemana nos ofrece un amplio nivel de equipamiento y calidad de ensamble que comienza con unos asientos que presumen un excelente soporte lateral, sistema MMI, recubrimientos en piel, navegador satelital, pantalla de información, faros Bixenón, luces de niebla delanteras y traseras, controles de audio en el volante, computadora de viaje, climatizador, etcétera.

 

Por increíble que parezca y a pesar de sumar dos puertas más a la fórmula, el equipo de ingeniería de Audi ha logrado contener el peso del auto aumentándolo tan solo 25 kilos respecto a la versión de tres puertas. Lo anterior da como resultado que el comportamiento de nuestro ejemplar de pruebas sea prácticamente idéntico y las cifras de prueba lo corroboran.

Al nivel de la ciudad de México, nuestro A1 S-line Sportback acelera de 0 a 100 km/h en poco más de nueve segundos, convirtiéndose en uno de los subcompactos de cinco puertas más rápidos del mercado. La potencia que despierta de su sueño a este pequeño gigante deriva del reconocido motor 1.4 litros de 185 HP equipado con turbina y supercargador, el cual comienza a soplar desde la parte más baja del tacómetro para contrarrestar la molesta demora que se genera normalmente con los motores turbocargados.

 

Por si fuera poco y para aumentar aún más las reacciones endemoniadas de nuestro A1 S-line Sportback, dicha mecánica viene acompañada de la conocida transmisión automática de doble embrague S-Tronic de siete marchas. Juntos, motor y caja entregan cifras de consumo apenas por encima de los 11 km/l.

 

La calidad de marcha que ofrece es realmente notable y precisa. Aunque el conjunto de suspensión y bastidor presentan una puesta a punto tirándole más a firme, es ideal para atacar carreteras reviradas; la sensación es más cómoda que en un Mini, colocándose en clara ventaja sin importar el camino.

 

Finalmente, en el apartado de frenos Audi sabe cómo hacer las cosas y la muestra más clara es la contundencia que presenta nuestro modelo de pruebas para desacelerar de 100 a 0 km/h. Nuestro pequeño  gigante necesita de sólo 37 metros para detenerse. Resultado de un peso contenido, una potencia adecuada y frenos bien calibrados.

 

Con tales cartas de presentación y analizando un poco el comportamiento del mercado podríamos atrevernos a confirmar que el Sportback será la versión más vendida de la familia A1. Aunque los 437,100 pesos que costará la versión podrían interferir en la decisión final del comprador.

FICHA TÉCNICA

Rango de precio De 276,500 a 450,900 pesos
Atención al cliente 01-800-849-2383

www.audi.com.mx
Motor
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Fundición / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación Inyección directa, turbo, supercargador e intercooler
Cilindrada 1,390 cc / 1.4 l
Diámetro x carrera 76.5 x 75.6 mm
Compresión 10.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 185 HP a 6,200 rpm
Par máximo 250 Nm (184.3 lb-pie) entre 2,000 y 4,500 rpm
Transmisión
Caja Manual robotizada, 7 vels.
Tracción Delantera
Embrague Bidisco en seco
Relación diferencial 4.44/3.28 :1
Bastidor
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Ruedas tiradas
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos ventilados
Frenos tras. Discos sólidos
Asistencias ABS, ARS, ESP
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 2.75/36 cm
Diámetro de giro 10.6 m
Neumáticos 215/40 R17 87W
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 227 km/h
Acel. 0-100 km/h 7.0 s
Consumo en ciudad 13.3 km/l
Consumo en carretera 19.6 km/l
Consumo medio 16.9 km/l
Emisiones de CO2 140 gr/km
carrocería
Peso 1,290 kg
Largo x Ancho x Alto 395 x 174 x 142 cm
Distancia entre ejes / vias 246 / 147 - 147
Cajuela 270 l
Nuestras Mediciones
Aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 9.1 s
Acel. 0-400 m 17.01 s
Acel. 0-1,000 m 30.60 s
20-120 km/h 11.58 s
50-120 km/h 9.96 s
80-120 km/h 6.28 s
Velocidad máxima 215 km/h
Frenadas
140-0 km/h 76.7 m
120-0 km/h 54.6 m
100-0 km/h 37.8 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 8.7
Carretera km/l 17.8
Media (70, 30%) 11.4
Dinamómetro
Potencia 196.5 HP a 6,550 rpm
Par 278 Nm (205 lb-pie) a 3,650 rpm
Relación peso/potencia 6.44 kg/HP

Publicado el 05/07/2012 02:15

Kia revela nuevos datos de los cee'd y pro_cee'd GT

Kia revela nuevos datos de los cee'd y pro_cee'd GT

El Kia cee"d GT y su hermano de tres puertas, el Kia pro_cee"d GT, saldrán a la venta a mediados de 2013 con un motor de gasolina GDI turboalimentado de 1,6 litros y 204 CV. Es un 51 % más potente que la versión atmosférica del mismo motor, mientras su par máximo crece en un 61 % hasta alcanzar los ...

Publicado el 04/12/2012 01:02

Es oficia: Toyota GT 86

Es oficia: Toyota GT 86

Al final en Europa el FT-86 se llamará GT 86, en Japón simplemente 86. Pero lo que importa de verdad es que este es el nuevo deportivo económico de motor delantero y tracción trasera de Toyota. Tiene 200 caballos a 7.000 rpm, 204,5 Nm de par a 6.000 vueltas, contenidos en un motor bóxer que se situa...

Publicado el 27/11/2011 10:26

Rally Alemania 2013: Dani Sordo, líder con Latvala fuera

Rally Alemania 2013: Dani Sordo, líder con Latvala fuera

Latvala había terminado la primera jornada del Rally de Alemania al frente de la clasificación con 7 segundos de ventaja sobre el belga Thierry Neuville (Citroen) y 26 sobre Dani Sordo. En la especial número 12, de 26,54 kilómetros, el coche de Latvala ha golpeado un obstáculo y el finlandés, pese a...

Publicado el 24/08/2013 21:32

Latvala intratable vencedor en el Rally de Gales 2012

Latvala intratable vencedor en el Rally de Gales 2012

No pudo ser. Jari-Matti Latvala (Ford) ha conseguido proclamarse vencedor en el Rally de Gales 2012, pero ni con esas logran arrebatarle el título a Sebastien Loeb (Citroen), al que solo le queda ya imponerse a su compañero Mikko Hirvonen en el Rally de Francia y se hará con su noveno título. El fin...

Publicado el 17/09/2012 02:27

SEAT Toledo 2013: prueba de manejo

NOS GUSTA

  • Silueta muy bien resuelta.
  • Tren motor moderno.
  • Conducción con tintes deportivos.

 

NOS GUSTARíA

  • Plásticos suaves en el habitáculo.
  • Sistema de arranque y parada automático.
  • Control de estabilidad en todas las versiones.

 

Intimidades           

  1. Los cristales traseros no los controla el conductor, sólo los que viajan atrás.
  2. El switch para desactivar la bolsa de aire del pasajero está en la guantera.
  3. La rueda de refacción no es la típica “galleta” de uso temporal, algo que se agradece en emergencias.
  4. La banca posterior no cuenta con cabecera central a pesar de tener el cinturón de seguridad de tres puntos.
  5. Los faros delanteros inferiores tienen doble función: direccionales y de niebla.

 

Después de tres años de ausencia, regresa el Toledo. Aunque en apariencia se vea como un sedán, en realidad es una carrocería tipo liftback, es decir, la tapa de la cajuela y el medallón están integrados formando en su conjunto una quinta puerta. Tampoco se le denominaría hatchback pues la caída del techo es más inclinada y existe un pequeño escalón en la parte inferior del cristal, dando la apariencia de un tercer volúmen.

El bastidor es completamente nuevo (denominado internamente como A05+), que consiste en una evolución de la plataforma que utilizan el SEAT Ibiza y el Audi A1 (mejor conocida como A05), con un incremento en la distancia entre ejes e incorporando el tren de rodaje trasero que utilizaba el Golf de sexta generación.

La suspensión delantera consiste en un esquema tipo McPherson con barra estabilizadora, mientras que atrás se optó por un eje torsional, con la finalidad de aumentar el espacio en cabina y cajuela. El diseño de la carrocería resulta muy acertado, pues sin tener trazos radicales, se ve moderno, fresco y elegante. Inclusive, las luces traseras nos recordaron al Jetta A6 y la parte frontal tiene ese toque de la casa española ya visto en el Ibiza.

Por dentro, aplaudimos el buen espacio para cuatro ocupantes (un quinto entra justo) y los 550 litros de capacidad de la cajuela que, gracias a la apertura completa del portón resulta muy fácil subir y bajar objetos voluminosos.

En cuestión de equipamiento está dentro de lo que se espera de un auto de esta categoría, destacando el control de audio al volante, la computadora de viaje, asientos con ajuste de altura, cristales y espejos eléctricos, aire acondicionado (el climatizador automático está disponible sólo en Europa), y conexiones auxiliares para dispositivos móviles. Los acabados son buenos aunque nos hubiera gustado que se utilizaran plásticos suaves en tablero y puertas con la idea de darle un aspecto menos económico y con mejor percepción de calidad.

Una agradable sorpresa radica en los nuevos motores que se han ido sumando a diferentes modelos del grupo VAG. En esta ocasión, nos tocó analizar una verdadera joya. Se trata de un pequeño motor de cuatro cilindros de 1.2 litros de desplazamiento, con un sólo árbol de levas a la cabeza, 8 válvulas, inyección directa, alimentado por un turbocargador de geometría variable, por lo que es capaz de desarrollar 115 caballos de fuerza en nuestras pruebas (frente a los 105 HP oficiales), asociado a una precisa y bien escalonada transmisión manual de seis relaciones.

Lo sorprendente de este tren motor es la eficiencia en el consumo de combustible (con un promedio de 17 km/l), la respuesta ágil y contundente, así como la capacidad para sostener ritmos respetables de velocidad en autopistas. Honestamente, podríamos jurar que se trata de un motor del orden de los 2.0 litros y no de un propulsor tan pequeño.

Si bien la orientación de este vehículo es la de un transporte citadino y de bajos consumos, los ingenieros de SEAT se encargaron de construirlo con alma y carácter, pues su conducción recuerda sensiblemente a la de un auto de pretensiones deportivas. ¿Cuál es la fórmula secreta? Un buen conjunto de suspensión, frenos obedientes y un tren motor de ágil respuesta.

 

En el apartado dinámico, goza de buenas notas. La rigidez estructural es destacable, aunque al ser una alteración de la plataforma A05, se perciben ciertos ruidos en el habitáculo, particularmente en superficies maltratadas. A pesar de tener una geometría sencilla en la suspensión, el ajuste es el apropiado para incursionar en tráfico citadino así como para transitar en carreteras a velocidades superiores a los 140 km/h.

Algo que se agradece son las asistencias electrónicas como el sistema ABS, así como el control de tracción que ayudan a corregir cualquier error del conductor. Sin embargo, nos encantaría que se ofrecieran el control de estabilidad en todas las versiones ya que mejoraría mucho la seguridad dinámica del auto, así como el asistente de arranque en pendientes (sólo disponible en la versión Style 1.4 TSI), pues este último evita que el auto se vaya hacia atrás al acelerar y sacar el embrague, con el riesgo de pegarle al auto que va detrás de nosotros.

Otro componente que ayudaría a reducir aún más el ya de por sí bajo consumo de combustible es el sistema de arranque y parada automático que sí está disponible en Europa. Quizá por el costo de montaje no llegue a nuestro país.

Al circular en un camino de curvas cerradas, la parte trasera exhibe un ligero nerviosismo, con  cierta tendencia sobreviradora. Lo curioso es que este efecto se podría corregir con añadir una barra estabilizadora, pues minimizaría el balanceo de la carrocería y mantendría el auto mejor plantado al asfalto.

La dirección electrohidráulica tiene la suavidad adecuada para maniobras de estacionamiento y también ofrece un muy buen tacto en vías rápidas. El sistema de frenos se distingue por la buena modulación del pedal (aún en frenadas de pánico), así como por ofrecer detenciones cortas y controladas. Herencia VAG.

El SEAT Toledo de cuarta generación se presenta como una novedosa y atractiva opción de compra, tanto por la configuración de su carrocería (única en su clase), así como por la inteligente distribución del espacio interior. Dentro de sus mejores cartas figuran el motor 1.2 turbo con lo último en tecnología y el alegre manejo que dejará a más de uno altamente satisfecho.

FICHA TÉCNICA SEAT TOLEDO 2013

Motor

Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución SOHC, 8 válvulas
Alimentación Inyección directa con turbocargador e intercooler
Cilindrada 1,197 cc / 1.2 l
Diámetro x carrera 71.0 x 75.6 mm
Compresión 10.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 105 HP a 5,000 rpm
Par máximo 175 Nm ( lb-pie) a 4,100 rpm
Transmisión

Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.93 :1
Bastidor

Susp. del. MacPherson
Susp. tras. Ruedas tiradas
Elem. elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / no
Frenos del. Discos vent., 288 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 230 mm
Asistencias ABS, TC
Dirección Eléctrica, variable
Giros / ø volante 2.7 / 36 cm
Diámetro de giro 10.5 m
Neumáticos 215/45 R16 91V
RENDIMIENTOS

Vel. máxima 195 km/h
Acel. 0-100 km/h 10.4 s
Consumo en ciudad 15.6 km/l
Consumo en carretera 23.2 km/l
Consumo medio 20.6 km/l
Emisiones de CO2 118 gr/km
Aceleraciones

0-100 km/h 12.73 s
0-120 km/h 17.38 s
0-140 km/h 25.09 s
0-160 km/h 34.09 s
0-400 m 18.80 s
0-1,000 m 33.72 s
Rebases

20-120 km/h 17.36 s
50-120 km/h 12.79 s
80-120 km/h 10.35 s
Frenadas

160-0 km/h N.D.
140-0 km/h  80.2m
120-0 km/h 56.4 m
100-0 km/h 37.7 m
Consumos km/h km/l
Ciudad 35 14.5
Carretera 110 20.6
Media (70, 30%) 58 16.3
Autonomía media 896 km

Publicado el 13/01/2013 20:15

SEAT Leon 2013

SEAT Leon 2013

Aqui tienes las primeras imagenes del Leon 2013, la tercera generacion del compacto español que… tanto exito ha dado a la firma de Martorell. Toda la informacion y las fotos oficiales iban a ser difundidas este lunes, pero la web rusa ‘autowp‘ se ha saltado el embargo. Proximamente llegara la carroc...

Publicado el 14/07/2012 13:43

España: Todos los precios del BMW ActiveHybrid 3

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Hoy la cosa va de híbridos y tras la toma de contacto del Audi A8 Hybrid que Guille ha publicado hace un rato, ahora es el turno para dar a conocer las tarifas recomendadas del nuevo ActiveHybrid 3 de BMW para el mercado español. Si eres un interesado en este modelo, te vendrá bien saber que lo pued...

Publicado el 02/07/2012 03:44

Toyota España lanza el Aygo 2012

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Los japoneses de Toyota ponen en estos días a la venta la nueva familia del Aygo en el mercado español. En relación al comercializado hasta ahora, desaparece la opción diésel y llegan nuevos niveles de acabado más completos. Lo mejor es que con el descuento de lanzamiento queda muy bien posicionado....

Publicado el 12/03/2012 20:45

España: Cambios en las gamas Legacy/Outback

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Junto al nuevo XV, Subaru tiene más novedades en la oferta español listas para comercializarse, y esto es sólo un adelanto de lo que llegará en los próximos meses, pues están confirmados los Impreza de nueva generación y el coupé BRZ, uno de los más esperados.La gama del Subaru Legacy quedará reduci...

Publicado el 17/02/2012 20:45

España: Todos los precios del nuevo Hyundai i30

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A partir del próximo mes de marzo los interesados en el nuevo Hyundai i30 podrán disfrutarlo. Llega al mercado español dispuesto a robar un buen número de ventas a los compactos más conocidos y esta vez no se apoya en un precio bajo para convencer al público sino que diseño, equipamiento y calidad e...

Publicado el 11/02/2012 00:10

Alfa Romeo lanza en España el Giulietta TCT

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La caja de doble embrague TCT por fin llega al Giulietta. Hasta ahora conociamos todos los detalles e incluso los precios, pero la comercialización no había comenzado (llegaron algunas unidades en 2011, pero contadas). Desde febrero puede adquirirse en el mercado español con los motores de 170 CV, t...

Publicado el 31/01/2012 20:09

Audi España inicia la comercializacion del A1 Sportback

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Los alemanes de Audi acaban de poner a la venta en el mercado español el nuevo A1 Sportback, la versión de cinco puertas del pequeño polivalente. Entre otras cosas destaca por incluir una parrilla "Singleframe" y ofrecer en opción ópticas bi-xenón direccionales con iluminación diurna por LEDs.La gam...

Publicado el 16/01/2012 22:14

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Hace seis meses Subaru nos mostraba en un vídeo las ventajas del Outback alimentado con autogás. Para ello realizaban un recorrido entre Madrid y Ginebra con dos unidades, una diésel y otra bicombustible. El resultado fue positivo y por eso mismo ahora han decidido lanzarlo en el mercado español.El ...

Publicado el 11/01/2012 19:24

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Será el día 7 cuando inicie su comercialización en el mercado español el nuevo Lancia Voyager, anteriormente conocido bajo la marca Chrysler y que ahora comienza una nueva etapa. La oferta inicial se centra en una única versión muy completa y más competitiva que antes.Por 42.800 €, el cliente intere...

Publicado el 02/11/2011 16:36

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Hace unas semanas te adelantábamos los detalles principales de la gama Elantra para el mercado español. Ahora que se ha iniciado la comercialización, Hyundai ha decidido completar la oferta inicial añadiendo una segunda opción más completa en dotación.Al conocido nivel Confort del que ya habíamos in...

Publicado el 17/07/2011 22:42

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Aunque ayer te anunciábamos la introducción del Ford Fiesta Sport Match en el mercado español, no es la única novedad que recibe el polivalente. Así, desde este mismo mes de julio toda la familia se beneficia de un mayor equipamiento de serie y precios más asequibles.Los niveles de terminación son t...

Publicado el 14/07/2011 09:50

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Ayer te comentaba que el Lancia Ypsilon de cinco puertas ya había llegado al mercado español. Inicialmente la oferta consta de dos motores de gasolina y un diésel, y tres niveles de terminación. Hoy detallo qué elementos son de serie en cada uno de ellos, y además el listado con las opciones princip...

Publicado el 10/07/2011 12:09

España: Chevrolet inicia la comercializacion del nuevo Corvette

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Ya están disponibles en el mercado español las primeras unidades de la renovada gama Corvette, ahora formada por un mayor número de versiones, más completas en cuanto a equipamiento. Para poder adquirirlo habrá que ir a los concesionarios situados en Madrid o Sevilla, únicos puntos por ahora en los ...

Publicado el 08/04/2011 18:39

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Pese a que casi toda la gama de Volkswagen goza de una elevada aceptación en el mercado español, el Fox sin embargo no ha tenido repercusión alguna en nuestro país. Puede que su próximidad en precio con el Polo no haya favorecido sus ventas, algo que sumado a un diseño algo pasado han relegado al pe...

Publicado el 14/03/2011 21:30

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El piloto de Red Bull Sebastian Vettel recuerda… que ya han pasado los malentendidos con Fernando Alonso a raiz de que el español no le felicitase por el Mundial.“Lo hablamos y desde ese momento las relaciones han sido buenas, dos personas diversas pueden tener ideas diferentes y respetables”.El ale...

Publicado el 09/03/2011 21:09

España: Llegan las primeras unidades del Mazda2 MY11

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La renovación del Mazda2 ha tardado algo más de lo esperado, pero finalmente ya se puede adquirir en el mercado español. Desde los primeros días de febrero, la nueva gama contará con ligeras mejoras estéticas y motores más eficientes, siempre adaptados a la normativa Euro V.De las 1.400 unidades que...

Publicado el 30/01/2011 18:05

Sainz: “A veces me pregunto que narices hago en el Dakar”

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Carlos Sainz ha concedido una entrevista a… la agencia EFE antes de comenzar la prueba mas dura del mundo. El piloto español ha declarado que afronta el Dakar como el año pasado: "La tactica y la estrategia seran las mismas que en la pasada edicion. La forma de afrontarlo tambien, con el mismo respe...

Publicado el 01/01/2011 13:28

Los modelos mas vendidos en España en 2010 (enero-octubre)

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Volvemos con un nuevo repaso a las ventas de automóviles en el mercado español, esta vez con el detalle de matriculaciones por modelos dentro de sus respectivos segmentos. Casi con seguridad, el SEAT Ibiza cerrará este 2010 como el modelo más vendido de todos los ofertados, revirtiendo positivamente...

Publicado el 18/11/2010 09:31

Movand Nathaly: deportivo, electrico, español... ¿y dudoso?

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Es raro que en plena crisis haya todavía algunos valientes que traten de conquistar una pequeña parte del sector del automóvil. Por eso nos llama la atención (y nos llena de dudas) la firma Movand (Movilidad Eléctrica Andaluza), que afirma que en 2011 comenzará la producción y venta del Nathaly, un ...

Publicado el 15/11/2010 15:53

El Seat Leon mas español, solo para Francia

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Cuando hablamos de fabricantes españoles de automóviles siempre se nos viene a la cabeza una marca: SEAT. Cierto es que hay y ha habido más fabricantes de menor calado, y muchos otros foráneos que poseen numerosas plantas de producción en España, donde son fabricados algunos de sus modelos más popul...

Publicado el 17/10/2010 16:51

España: Precios del Ford C-Max 2011

España: Precios del Ford C-Max 2011

Esta misma tarde ya te informábamos de los precios recomendados del nuevo Ford Grand C-Max para el mercado español, y ahora ya podemos ampliar la información con las tarifas de la versión corta de cinco plazas y "culete" recortado.La gama inicial estará compuesta sólo por los "First Edition", pero p...

Publicado el 25/08/2010 21:34

Ford Focus ST vs VW Golf GTI

Sí, este mano a mano es posiblemente injusto porque el VW Golf GTI VI se halla en los últimos meses de su existencia pues la séptima generación está a la vuelta de la esquina: un bastidor enteramente nuevo aderezado de todas las tecnologías de protección y seguridad que la casa VW exhibe en sus modelos más frescos.

Pero la irrupción del Ford Focus ST y la promesa mecánica del pulido EcoBoost propicia este reto sin olvidarse del esperado refinamiento de su último chasis, ya apreciado durante el lanzamiento del reciente Focus.

 

AL EXTERIOR

Frente a la cuadratura suavizada del Golf GTI, ampliamente reconocida por el grueso de los entusiastas e incluso ajenos a este mundillo de los hot hatchs, sobresalen las formas avanzadas, afiladas, casi robóticas del Focus ST. El frontal del VW luce amable si miramos la enorme boca del Ford. Y el mayor opuesto lo hallamos en la trasera, donde el equilibrio del ejemplar alemán resulta sencillo de cara a la maestría de curvas y ángulos del estadounidense. En este sentido, el ST roba cámara y miradas pero no el alma de todos: los fanáticos del GTI todavía aman su silueta.

 

AL INTERIOR

Si nos fijamos en el interior, nuevamente el Ford impacta tanto por la audacia del tablero y mandos como la modernidad de las dos pantallas que propician toda la interacción posible; sólo falta el navegador GPS para lograr el 100% de sorpresa. Quizá exista como opción.

Mientras, el VW gusta por la sencillez de formas y un estilo más sobrio, sin excesos. Esa adustez no limita el nivel de infotenimiento, que resulta tan completo y hasta un poco más que en su contraparte norteamericana aunque a mayor costo; el navegador GPS y las vestiduras de piel figuran en opción.

Respecto a la posición de dominio, ambos poseen asientos de pétalos prominentes, concebidos para mantener la espalda del suertudo conductor adosada al respaldo. Pese la similitud, existe una fina pero apreciable diferencia. Para el GTI, la ubicación luce más baja, pensada para pista. Por su parte, en el ST la posición resulta más elevada, de rallista, lo que comprueba un enfoque más práctico para el día a día. Curiosidades de la orientación comercial.

En el GTI, la manufactura de los asientos delanteros es propia mientras en el ST van firmados por el especialista Recaro. Las segundas plazas también denotan diferente propósito: de uso ocasional en el caso del Golf y prácticas para el Focus en función de las puertas traseras.

 

MOTORES

Ambos poseen propulsores de idéntico esquema: cuatro cilindros turbocargado, dos litros de desplazamiento, inyección directa, afinados para erogar una respuesta más contundente que racional. Pero el motor de Ford exhibe mejoras que le conceden una potencia de 252 HP, más de 40 extras sobre los 211 que eroga el de VW.

También hay variaciones importantes en el tema de rendimiento. El dos litros del óvalo azul observa una respuesta más bronca, contundente. Si bien por debajo de las 3,000 rpm adolece de la típica demora, superado este regímen aflora su carácter verdaderamente rabioso. Empuja con mucha decisión al punto de que la rapidez de entrega de caballos induce notable torque-steer, lo que obliga a tener mano firme y precisa al volante durante los picos de aceleración. De otra manera, el susto y la corrección apurada están garantizadas. Acompaña de manera muy certera la transmisión manual de seis relaciones, cuyo corto recorrido facilita la conducción exigente, adrenalínica. Los pedales del freno y acelerador favorecen el punta-tacón, lo que siempre agradece un entusiasta nostálgico.

Por su parte, el célebre tetracilindrico alemán conserva esa energía que lo hiciera tan deseable en sus primeros años aunque hoy exhibe una mayor suavidad en los modales. Es rápido pero no sorprende debido en buena medida a una progresividad pulida gracias a la experiencia de la casa. Vale la pena aclarar que el GTI de las fotografías dispone transmisión de doble embrague (la famosa DSG), pero la data publicada corresponde a la variante manual, con una sensible variación de precio y equipamiento. Sin embargo, su accionamiento sigue la tónica del GTI: corta, precisa y perfectamente escalonada para la conducción veloz, divertida. Y su pedalera permite sin dilaciones la maniobra punta-tacón, tan explícita para los versados en la conducción de corte deportivo.

CHASIS

En cuanto a la puesta a punto del chasis, el ST apunta por una firmeza que tiende a áspera en tramos descuidados merced de una amortiguación menos tolerante, más seca. Es perfecta para asfaltos finos, cambiantes pero no tan desgastados. No obstante, la afinación de todo el conjunto concede una conducción rápida, irreverente a los límites de velocidad. El trazo en curvas exige finura en las manos debido a su menor número de vueltas -poco menos de dos totales- y firmeza por la violencia ocasional del torque-steer. A ello se suma una trasera ligeramente nerviosa, que vuelve la tarea velocista del Ford Focus ST una delicia angustiante y obliga a mesurar con tiento los embates durante los ataques de curvas y cambios urgentes de rumbo. Su actitud, apenas subvirante  cuando asimilamos correctamente toda la información que llega de los mandos.

Por su parte, el GTI presume un bastidor muy pulido, que obedece tal cual las órdenes del conductor y por tanto retroalimenta de modo muy preciso lo que ocurre en todas las ruedas. La marcha posee un toque más sedoso, filtrante de las irregularidades menores de muchos pavimentados. En las curvas denota esa agilidad que encanta a tantos entusiastas, con una fidelidad en el trazo que genera una confianza casi ciega en el conductor. Y la suavidad del propulsor facilita la salida de la curva sin sobresaltos, quizá hasta un tanto descafeinado pero siempre divertido y bajo control.  Su actitud apunta a casi neutral, con un subviraje mínimo cuando nos acercamos a sus límites dinámicos.

En ambos casos los frenos son muy competentes, con esa carrera inicial aletargada inherente a todo auto de uso normal pero con un mordiente efectivo y consistente.

EL VEREDICTO

Si bien este nuevo Ford Focus ST apenas le gana por cuatro puntos al venerable VW Golf GTI, sí hace resaltar varias debilidades del mito como la menor potencia y un aburguesamiento de la marcha que le resta nervio a la conducción deportiva. Además, el ejemplar norteamericano exhibe un precio final muy tentador (menos de 380 mil pesos), si comparamos el nivel de equipamiento de serie frente al opcional necesario en el GTI para igualar amenidades y aditamentos (casi 450 mil pesos).

Dados estos términos, el ST resulta más apetecible, quizá hasta deseable por esa actitud rabiosa, bronca a los mandos, que demanda una mano firme pero hábil, experimentada. Sin duda, un rival de altura, pese que las segundas puertas le quitan ese dejo individualista, punto álgido en estos tiempos de egoísmo rampante pero increíbles logros materiales.

FICHAS TÉCNICAS

 


FOCUS ST VW GTI
Motor

Situación Del. transversal Del. transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea Cuatro en línea
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio Fundición/aluminio
Distribución DOHC, 16 vál., Ti-VCT DOHC, 16 válvulas
Alimentación Inyección directa con turbo Inyección directa  con turbo
Cilindrada 1,999 cc / 2.0 l 1,984 cc / 2.0 l
Diámetro x carrera 87.3 x 83.0 mm 82.5 x 92.8 mm
Compresión 9.3:1 9.6:1
Combustible Gasolina, 92 oct Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 252 HP a 5,500 rpm 211 HP a 6,200 rpm
Par máximo 366 Nm (270 lb-pie) a 2,500 rpm 380 Nm (280 lb-pie) entre 1,700 a 5,200 rpm
Transmisión

Caja Manual, 6 velocidades Manual, 6 velocidades
Tracción Delantera Delantera
Embrague Monodisco en seco Monodisco en seco
Relación diferencial 2.95/*4.06 :1 3.09:1
Bastidor

Suspensión del. MacPherson c/ brazo “L” MacPherson c/ brazo “L”
Suspensión tras. Triángulos sobrepuestos Multibrazo
Elemento elástico Resortes helicoidales Resortes helicoidales
Estabilizadora del/tras. Sí/sí Sí/sí
Frenos del. Discos ventilados, 320 mm Discos ventilados, 312 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 269 mm Discos sólidos, 282 mm
Asistencias ABS, ESC, TCS, TVC ABS, ESP, ASR
Dirección Eléctrica Electrohidráulica
Giros/ø volante 1.75 / 37 cm 2.7 / 37 cm
Diámetro de giro 12.0 m 10.9 m
Neumáticos 235/40 R18 95Y 225/45 R17 91W
Rendimientos

Vel. máxima 248 km/h 240 km/h
Acel. 0-100 km/h No disponible 6.9 s
Consumo ciudad 9.6 km/l 10.0 km/l
Consumo carretera 13.4 km/l 16.9 km/l
Consumo medio 10.9 km/l 13.5 km/l
Emisiones de CO2 207 gr/km 173 gr/km
carrocería

Peso 1,465/1,500 kg 1,395/1,380 kg
Largo x Ancho x Alto 436 x 182 x 148 cm 421 x 177 x 146 cm
Distancia ejes/vias 265/155 - 153 cm 257/153 - 151 cm
Cajuela 338 litros 350 litros
Nuestras Mediciones

aceleración / rebases

Acel. 0-100 km/h 8.50 s 7.95 s
Acel. 0-400 m 16.03 s 15.76 s
Acel. 0-1,000 m 28.75 s 28.33 s
20-120 km/h 10.11 s 10.31 s
50-120 km/h 7.45 s 7.75 s
80-120 km/h 4.59 s 5.23 s
Velocidad máxima 220 km/h 239 km/h
frenadas

140-0 km/h 79.3 m 78.9 m
120-0 km/h 56.5 m 60.2 m
100-0 km/h 38.6 m 40.2 m
Consumos

Ciudad km/l 9.8 8.6
Carretera km/l 16.1 17.8
Media (70, 30%) 11.7 11.3
dinamómetro

Potencia 238.7 HP a 5,750rpm 222.0 HP a 5,610 rpm
Par 346 Nm (255 lb-pie) a 2,530 rpm 322 Nm (238 lb-pie) a 4,420 rpm
Rel. peso/potencia 6.28 kg/HP 6.27 kg/HP



Publicado el 11/03/2013 01:15

Latvala amplia su ventaja en el Rally de Gales 2012

Latvala amplia su ventaja en el Rally de Gales 2012

El Rally de Gales 2012 está devolviendo la emoción al Campeonato. Si hasta ahora era habitual ver dominar de inicio a fin a Sebastien Loeb (Citroen), parece que en esta ocasión Jari-Matti Latvala (Ford) quiere firmar un triunfo y ha logrado ampliar su ventaja con un gran manejo de su vehículo sobre ...

Publicado el 16/09/2012 00:00

Lamborghini Miura SV: un clásico de culto

Si bien Ferruccio Lamborghini comenzó a fabricar autos deportivos con el único propósito de superar los autos de Enzo Ferrari, su primer esfuerzo, el GT350, nunca tuvo el “punch” necesario para opacar a la serie 250 del cavallino a principios de los años sesenta. Sin embargo, en 1965, Lamborghini proporcionaría el primer golpe de verdad al imperio Ferrari cuando en el auto show de Turín se presentara el chasis de un futuro auto deportivo que presentaba una revolucionaria construcción, con un compacto motor V12 montado en posición media transversal. Aun como sólo un chasis, el nuevo Miura opacó a los autos terminados que Ferrari mostró en el auto show.

Cuenta la leyenda que “Il Commendatore” hizo un berrinche descomunal. Al año siguiente, en el salón de Ginebra, el auto fue mostrado con su nombre definitivo, Miura P400 (la P por “posteriore”, aludiendo a la localización del motor, y el 400 por el motor de “4 litri”), y ya vestido con su bella y curvilínea carrocería, obra de Marcelo Gandini, opacó no sólo a Ferrari sino al auto show entero. Y con buena razón, el auto era un escándalo absoluto, un portento de tecnología, diseño y poder adelantado a su tiempo, que obligó a que la prensa acuñara el término “super car” para definir sus cualidades.

En efecto, las calles del mundo nunca habían visto un auto como el Miura. Su fórmula de motor medio había sido usada solamente en autos de carreras y sus contrapartes de calle para homologación pero nunca en un auto cuyo propósito inicial fuera ser un deportivo para las calles. El chasis era una maravilla en términos de posicionamiento de componentes. El jefe de ingenieros de Lamborghini, Jean Paolo Dallara, diseñó un monocasco de acero para la cabina donde iban montadas dos subestructuras en cada punta, para el motor y las suspensiones de doble horquilla, que eran verdaderamente raras en un auto comercial en aquel entonces.

El motor V12 era prácticamente el mismo que montaba el 350 GT y 400 GT, muy compacto, fabricado en aluminio de 3,929 cc, con cuatro árboles y 24 válvulas que generaba 350 HP gracias a un aumento en la compresión y al posicionamiento vertical de los carburadores. El pequeño tamaño permitió que fuera montado transversalmente detrás de la cabina y la transmisión de cinco relaciones y el motor compartían la lubricación para ahorrar aún más espacio. Esto permitió un auto relativamente pequeño y con un reparto de pesos mucho más neutral que si el motor y la caja se hubieran montado
longitudinalmente.

El resultado de todo esto era un auto devastadoramente rápido, y con una velocidad punta de poco más de 280 km/h que varias revistas de la época comprobaron. Era también carísimo, costaba cuatro veces lo que un Jaguar Tipo E, pero aun así se vendió como pan caliente. Lamborghini había planeado fabricar unas 50 unidades y terminó construyendo 474 ejemplares de la primera generación, la cual era muy difícil de manejar. Los pilotos que llegaron a los límites del auto criticaron su excesiva torsión y que a altas velocidades el auto se volvía muy inestable. Al fin Miura… igual de bravo y mañoso que los toros de Don Eduardo.

Las versiones posteriores del auto corregirían estos problemas. En 1969 salió el P400S con un chasis reforzado, enormes Pirelli que mejoraban mucho su agarre y tracción, y 370 HP. En 1971 llega el Miura P400 SV, la última generación del auto, que aprovecha lo aprendido del Jota y tiene un mucho mejor manejo, resuelve el problema del alce de la nariz a altas velocidades y produce casi 400 HP. En 1973 el Miura dio paso al Countach, un digno sucesor para uno de los autos más radicales de la historia, que hoy en día sigue siendo fascinante. Pero además, el Miura tiene una gran importancia histórica, pues fue el auto que arrancó la carrera entre Ferrari y Lamborghini que continúa hasta nuestros días.

FICHA TÉCNICA LAMBORGHINI MIURA SV

MOTOR
Situación Central transversal
Nº de cilindros 12 en V
Bloque /cabeza Aluminio / aluminio
Distribución 24 válvulas por cabeza
Alimentación 4 carburadores Weber IDL3C
Cilindrada 3,929  cc
Diámetro x carrera 82 x 62 mm
Compresión 9.8:1
Combustible Gasolina
Potencia máxima 385 HP a 7,850 rpm
Par máximo 271 lb/pie a 5,100 rpm
TRANSMISIÓN
Caja Manual de 5 relaciones
Tracción Trasera
Embrague Clutch monodisco
Bastidor Monocasco de acero
BASTIDOR
Susp. del. Independiente, de doble horquilla
Susp. tras. Independiente, de doble horquilla
Elem. Elástico Amortiguadores telescópicos adelante y atrás
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos ventilados
Frenos tras. Discos ventilados
Dirección Piñón y cremallera
Llantas Pirelli Cinturato 210 HS 15
CARROCERÍA
Peso 1,293 kg
Largo x ancho x alto  436 x 176 x 106 cm
Distancia entre ejes 250 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 290 km/h
Acel. 0-100 km/h 6.0 s
Consumo medio 6 km/l

Publicado el 12/06/2013 19:15

Rally Alemania 2013. Latvala vuela en el shakedown

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El WRC vuelve al asfalto y se nota que Dani Sordo es otro piloto en esta superficie. El español acabó segundo el primer día en los 4,5 kilómetros de recorrido de shakedown del Rally de Alemania, que a diferencia de lo que ocurre en los rallyes tierra, no configura el orden de salida de la primera et...

Publicado el 22/08/2013 12:18

Antonio Albacete: objetivo, campeón

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Antonio Albacete y el resto de integrantes del equipo Cepsa Truck Team presentaron su candidatura al título del Campeonato de Europa de Camiones. Con la periodista de Antena 3, Nira Juanco, como maestra de ceremonias, el piloto español y su equipo comparecieron ante los medios de comunicación en la ...

Publicado el 15/05/2013 16:20

Se vende por 300.280 euros el prototipo original del Porsche 959

Se vende por 300.280 euros el prototipo original del Porsche 959

Hay coches preciososa€¦ y por encima esta el Porsche 959, posiblemente uno de los coches mas… bonitos jamas fabricados en la historia del automovil (nota: es la opinion de un humilde servidor). Pues bien, segun informa Autoblog en español, una persona ha pagado 400.000 dolares (unos 300.280 euros) p...

Publicado el 21/01/2013 16:12

GP de Australia 2012: Cortese, victoria en Moto3

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La noticia de este GP de Australia 2012 en la categoría de Moto3 era el regreso de Maverick Viñales tras la pataleta sufrida en Malasia, donde dejó plantado a su equipo. El español, que se quejaba de la falta de rendimiento de su moto, se cayó en Phillip Island en su lucha por el subcampeonato con L...

Publicado el 29/10/2012 00:32

Alonso: “Un piloto español, pilotando un coche italiano, diseñado por un griego… e»

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Fernando Alonso, que ha logrado la victoria en el GP de Alemania, ha asegurado que, a pesar de no ser… “los mas rapidos en carrera”, “la pole” conseguida ayer “ha sido la clave”.“Hemos disfrutado de la carrera. Creo que ayer ya estabamos muy competitivos en condiciones de mojado y hoy saliamos en ‘p...

Publicado el 22/07/2012 20:22

Los modelos mas vendidos en España durante junio

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Cerrada ya la primera mitad del año, el mercado español no muestra signos de mejora y aunque las caídas son menores que el año pasado, las cifras son realmente bajas. Durante junio ha ocurrido algo parecido, con un descenso del 12%. Por modelos el Ibiza mantuvo su liderato, si bien hay que destacar ...

Publicado el 06/07/2012 11:11

España: Todos los precios del renovado BMW X1

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En las próximas semanas BMW iniciará la comercialización en el mercado español del renovado X1. Aquellos interesados pueden realizar las reservas desde esta misma semana. La nueva gana destaca por la mejora en la eficiencia de sus motores y algunos retoques estéticos -todos los detalles-.Los precios...

Publicado el 04/07/2012 02:25

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Fernando Alonso ha presentado su tatuaje en Twitter. El piloto español, que lleva poco tiempo en este… servicio de microblogging, ha querido compartir con sus followers uno de sus secretos mejor guardados. El asturiano se ha tatuado un samurai de gran tamaño en la espalda, y es que, segun manifesto ...

Publicado el 04/06/2012 01:19

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Mientras esperamos impacientes los precios recomendados del nuevo Audi A3 para el mercado español, otras filiales como la francesa ya los han comunicado. Sin sorpresas aparentes, será bastante más caro que el actual debido a que no contará con las importantes ofertas promocionales, al menos en un co...

Publicado el 29/05/2012 01:11

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La renovada gama del i20 estará disponible en los concesionarios de Hyundai de toda Europa a partir del próximo mes de julio. De momento desconocemos los precios recomendados para el mercado español, pero en Italia ya han comunicado las tarifas oficiales que nos pueden servir de guía.La oferta inici...

Publicado el 28/05/2012 00:52

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Tras el repaso general del mercado español y los resultados obtenidos por los modelos más recientes, ahora realizamos un pequeño análisis con los vehículos preferidos en cada uno de los segmentos del mercado. A destacar el SEAT Ibiza, que recupera su primera plaza tras el mal comienzo del año.URBANO...

Publicado el 07/03/2012 12:18

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Los modelos mas vendidos en España durante 2011

Último repaso a las matriculaciones del mercado español, centramos las estadísticas en los modelos más vendidos dentro de cada segmento. A destacar la excelente posición alcanzada por los SEAT Ibiza y León, VW Golf, Fiat 500 y Panda, y la dura competencia en el segmento E.URBANOSFiat 500 4.296Fiat P...

Publicado el 09/01/2012 10:25

Montezemolo alaba la temporada de Alonso en Ferrari

Montezemolo alaba la temporada de Alonso en Ferrari

Luca Cordero di Montezemolo, presidente de Ferrari, ha elogiado la labor de Fernando Alonso en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de 2011. Para el dirigente italiano, los resultados del piloto español fueron más que meritorios, en especial teniendo en cuenta la inferioridad mecánica que padeció re...

Publicado el 19/12/2011 11:38

España: Nuevos Audi A4 Advance Edition

España: Nuevos Audi A4 Advance Edition

La gama del Audi A4 se enriquece en estos días en el mercado español con el lanzamiento de la serie especial Advance Edition. Se puede adquirir tanto con carrocerías sedán (2.0 TDI 143 y 177 CV) como en el más versátil y atractivo familiar Avant (2.0 TDI 136 y 163 CV).Entre otras cosas, estas versio...

Publicado el 14/12/2011 01:03

Alonso: “No estar en el podio es lo que mas me decepciona”

Alonso: “No estar en el podio es lo que mas me decepciona”

El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) se… ha mostrado este domingo “decepcionado” por no entrar en el podio del Gran Premio de Singapur tras finalizar cuarto por culpa de “la velocidad”, el “Safety Car” y “los doblados” que hicieron que el piloto australiano Mark Webber (Red Bull) le quitara e...

Publicado el 25/09/2011 19:04

España: Ligeros cambios en la gama Mahindra Bolero

España: Ligeros cambios en la gama Mahindra Bolero

Posiblemente el Mahindra Bolero sea uno de los vehículos más espartanos disponibles en el mercado español rivalizando por el título con el Lada 4x4. Ahora la oferta del pick up se ha actualizado con ligeras mejoras estéticas -colores, cromados- y precios más ajustados.La gama española queda distribu...

Publicado el 09/09/2011 22:37

Bentley lanza en España el renovado Flying Spur

Bentley lanza en España el renovado Flying Spur

Uno de los vehículos más exlusivos del mercado español, el Bentley Flying Spur acaba de renovarse y ya está disponible en los concesionarios de la firma británica. Recibe mejoras que afectan a los motores, la calidad de realización y el equipamiento.Más allá de los nuevos espejos, las luces diurnas ...

Publicado el 24/06/2011 23:12

El nuevo Toyota Yaris, a finales de año

El nuevo Toyota Yaris, a finales de año

El nuevo Toyota Yaris hará su debut comercial en el mercado español a partir del último trimestre de 2011. Dos motores de gasolina y un Diesel y cambios tanto en el diseño exterior como interior son las principales novedades que aporta la tercera generación de este utilitario.

Publicado el 16/06/2011 13:48

Ferrari alaba la actuación de Alonso en Montmeló

Ferrari alaba la actuación de Alonso en Montmeló

La gran actuación de Fernando Alonso en la calificación para el Gran Premio de España, que se disputa mañana en el Circuito de Cataluña, no ha dejado a nadie indiferente. El cuarto puesto en la parrilla del español, con un coche que en los últimos libres había sufrido más de lo esperado, ha suscitad...

Publicado el 21/05/2011 22:24

Italia: Precios del nuevo Lancia Ypsilon

Italia: Precios del nuevo Lancia Ypsilon

Desde el próximo mes de julio, los interesados en el nuevo Lancia Ypsilon podrán disfrutarlo, si bien para ser uno de los primeros ya puede ser reservado en los concesionarios italianos. Al mercado español llegará por las mismas fechas, aunque por el momento no conocemos las tarifas.La gama inicial ...

Publicado el 12/04/2011 19:03

Alonso: “Era lo maximo que podiamos conseguir”

Alonso: “Era lo maximo que podiamos conseguir”

El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) reconocio… la superioridad de Red Bull y McLaren-Mercedes, que coparon las cuatro primeras posicion en la parrilla de salida del Gran Premio de Malasia, y aseguro que su quinta posicion era “lo maximo” que podia lograr “otra vez”, igual que en el inicio de...

Publicado el 09/04/2011 20:26

Alonso: “No esperamos milagros para la calificacion”

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El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) no… oculto los problemas que les dejaron lejos de los primeros puestos en las dos tandas de libres del Gran Premio de Malasia y subrayo que no esperan “milagros en la calificacion”, aunque deja abierta la puerta la esperanza al pensar que en Sepang las con...

Publicado el 08/04/2011 18:39

Ferrari presenta el F150

Ferrari presenta el F150

La escuderia Ferrari ha presentado este… viernes en Maranello el nuevo ‘F150? el monoplaza con el que el español Fernando Alonso tratara de conquistar su tercer titulo de campeon del mundo, convirtiendose en el primer equipo en desvelar el coche para la campaña 2011.El diseño del nuevo bolido,...

Publicado el 28/01/2011 15:13

España: Precios del nuevo Audi A6

España: Precios del nuevo Audi A6

La nueva generación del Audi A6 ya está disponible en el mercado español. En esta primera fase de lanzamiento la gama es bastante reducida, pero la marca ha confirmado la llegada de más motorizaciones a lo largo del año, e incluso una versión familiar Avant de diseño atractivo.Los precios recomendad...

Publicado el 24/01/2011 16:35

Los modelos menos vendidos en España entre enero y noviembre

Los modelos menos vendidos en España entre enero y noviembre

No es la primera vez que analizamos el mercado español con los modelos menos vendidos y ahora que estamos a punto de cerrar el año, parece interesante conocer aquellos vehículos que por distintas razones no han sabido conquistar al público. Te adelanto que en el listado aparecen unidades que han dej...

Publicado el 30/12/2010 09:21

Inaugurado el primer punto de recarga particular en España

Inaugurado el primer punto de recarga particular en España

¿Realmente es verdad que hasta ahora no existía ningún punto de recarga en algún garaje español? Resulta difícil créerselo, pero eso es lo que dicen en Going Green, Iberdrola y Mapfre. El distribuidor de Th!nk en España, la eléctrica y la aseguradora anunciaron ayer la inauguración de la primera ins...

Publicado el 11/11/2010 12:52

Lauda: “Apuesto de forma clara por Alonso”

Lauda: “Apuesto de forma clara por Alonso”

Niki Lauda, ex piloto de Formula Uno… y generalmente muy critico con Fernando Alonso,  considera que el español ganara este año el campeonato del mundo de porque es el mejor.“Cuando se lo ve en conjunto, valorando la velocidad, la inteligencia, la capacidad para asumir riesgos y la eficiencia para g...

Publicado el 02/10/2010 14:54

Comparativa citadinos: Chevrolet Spark VS Dodge i10

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Dodge I10

Unidad probada:

149,900 mil pesos

NOS GUSTA

  • Su imagen más moderna 
  • Sensación de solidéz
  • Comodidad para tamaño exterior

NOS GUSTARíA

  • Un motor más moderno 
  • Frenos ABS
  • Una gama más amplia con opción de caja automática

Intimidades

  • Es el único de los dos en tener volante con ajuste de altura
  • Cuenta con luces direccionales en los espejos retrovisores
  • El equipo de audio incorpora una unidad principal "after market"

 

Chevrolet Spark

Unidad probada:

155,500 mil pesos

NOS GUSTA

  • Imagen exterior radical
  • Manejo ágil en ciudad
  • Nivel de equipamiento

NOS GUSTARíA

  • Marcha menos dura 
  • Computadora de viaje
  • Quemacocos

Intimidades

  • Aunque no lo parezca, los faros miden casi un metro
  • La llave cuenta con control remoto de la alarma
  • Ninguno de los cristales son de un solo toque

 

Estos dos pequeños, son sin duda las dos mejores opciones si se busca un auto citadino asequible, atractivo, de calidad y que no sea gastalón ni caro en su mantenimiento. Definitivamente son dos autos que no tienen contras, puros pros.

Diseño

El ejemplar de Chevrolet presume líneas más futuristas. Ambos autos son producto de mentes asiáticas pero el Spark deja ver un trabajo más dedicado, estudiado y cuidado en sus líneas tanto de afuera como en el interior.

El i10 se inclina más hacia lo conservador que a lo atrevido, quizá es por esto que el Spark se ve varios años más moderno. Mismo caso por dentro, el primero lleva esos trazos audaces al tablero, los controles, las puertas e incluso el volante, donde combina colores y materiales; el segundo prefirió un ambiente más tradicional, más de auto económico.

El Spark cambió radicalmente con respecto al Matiz. El i10 sigue conservando la escencia del Atos, además de la línea exterior, el diseño ondulado del tablero y la disposición de las calaveras.

Interior

El Dodge demuestra otras cualidades como la habitabilidad, que al final de cuentas resulta bastante mejor y más cómoda. El Spark es más largo (360 cm) y ancho (160 cm ) por cuatro y un centímetros respectivamente, el i10 es más alto por dos centímetros (154 cm) y presenta de igual forma un centímetro extra en su distancia entre ejes (238 cm).

Nuestras mediciones de espacio para piernas y para cabeza resultaron prácticamente las mismas, salvo en el rubro de espacio entre codos que fue bastante mayor en el i10. la cajuela de este auto presenta 225 litros de capacidad contra 170 litros del Spark.En el Spark apenas caben un par de back-packs mientras que en el i10 se puede meter un belice extra de tamaño mediano.

Este último tiene otra ventaja, la palanca de velocidades no está situada al piso, se encuentra elevada en el tablero, por lo que contribuye a la sensación de amplitud al no tener nada que estorbe entre los asientos, además de que resulta más cómodo meter las velocidades. Y otro detalle más a su favor: el volante cuenta con ajuste de altura.

Rendimiento

En el uso diario todo indicaría que el Spark es más vivo en sus reacciones, gracias a que su 1.2 de 81 caballos da más que el 1.0 de 66 hp del i10, pero éste último pesa unos 100 kilos menos y el par máximo del motor está disponible desde más abajo, con lo cual acelera y rebasa más rápido y fácil que el Spark. Su dirección es eléctrica variable (en el Spark es hidráulica) por lo que el andar a velocidades superiores a los 100 km/h se siente con mejor aplomo.

El punto débil del Dodge son los frenos que no cuentan con ABS, por lo que las distancias de frenado de 100 a 0 km/h salieron próximas a ser muy malas. Por mejor que dosificamos el pedal ningún intento nos bajó de los 50 metros. El Spark, en cambio, con ABS de serie jamás superó los 43 metros. Las bolsas de aire le dan un grán plus.

El consumo en ambos es una oda al ahorro. En manejos educados el i10 nos llegó a dar un pico en ciudad de 20 km/l y el Spark de 18 km/l. En cuanto a autononía, primero registró 693 km y el segudo 581 km. Ambos llevan tanques de 35 litros.

El Manejo

Al volante los dos son muy maniobrables y cómodos de llevar, la posición de manejo en el Spark es más alta y los asientos cuentan con mejores soportes para el cuerpo, algo duros y cansados después de algún tiempo. Los del i10 en cambio son más blandos y aunque no ofrecen la sujeción perfecta, cansan menos la espalda. Además esto se suma a que la marcha es menos brincona que en el Spark.

Si bien los dos cuentan con macPherson adelante y ruedas tiradas atrás la puesta a punto es diferente, es más dura en el Spark, dando la sensación de que se le pudiera exigir más en las curvas, pero los hoyos de las calles serán bastante incómodos, su marchas es más brincona.

¿Entonces cual?

En cuestión de equipamiento ninguno defrauda, sólo que el i10 tiene más cualidades de comodidad o vanidad como los retrovisores eléctricos y con luz direccional, el quemacocos y sensor de reversa, o el vidrio eléctrico del conductor que se abre con un solo toque. El Spark destaca por marcar la diferencia en el tema de la seguridad con las bolsas de aire, el ABS y la llave con botones para abrir y cerrar el auto a distancia.

Ambos tienen detalles por mejorar como por ejemplo el sistema de sonido que de los dos no se hace uno, o que ninguno cuenta con seguros automáticos. Los dos autos cumplen de sobra con su cometido, que es servir como un medio de transporte cómodo y asequible para la ciudad.

 

DATOS OFICIALES CHEVROLET SPARK DODGE I10
MOTOR

Situación Del. transversal Del. transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea Cuatro en línea
Bloque/cabeza Fundición/aluminio Fundición/aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas SOHC, 12 válvulas
Alimentación In­yec­ción multipunto In­yec­ción multipunto
Cilindrada 1,206 cc / 1.2 l 1,086 cc / 1.1 l
Diámetro x carrera 69.7 x 79.0 mm 67.0 x 77.0 mm
Compresión 9.8:1 10.0:1
Combustible Gasolina, 87 oct Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 81 HP a 6,400 rpm 66 HP a 5,500 rpm
Par máximo 111 Nm (82 lb-pie) a 4,800 rpm 99 Nm (73 lb-pie) a 2,800 rpm
TRANSMISION

Caja Manual, 5 velocidades Manual, 5 velocidades
Tracción Delantera Delantera
Embrague Monodisco en seco Monodisco en seco
Relación diferencial 3.91 :1 4.22 :1
BASTIDOR

Suspensión del. MacPherson MacPherson
Suspensión tras. Ruedas tiradas Ruedas tiradas
Elemento elástico Resortes helicoidales Resortes helicoidales
Estabilizadora del/tras. Sí / no Sí / no
Frenos del. Discos ventilados, 236 mm Discos ventilados, 230 mm
Frenos tras. Tambor, 200 mm Tambores
Asistencias ABS N.D.
Dirección Hidráulica Eléctrica, variable
Giros/ø volante 2.8/36 cm 3.0/37 cm
Diámetro de giro 15.7 m 9.1 m
Neumáticos 155/70 R14 165/60 R14

 

NUESTRAS MEDICIONES

NUESTRAS MEDICIONES CHEVROLET SPARK DODGE I10
Aceleración /  Rebases
Acel. 0-100 km/h 20.39 s 17.46 s
Acel. 0-400 m 21.74 s 20.45 s
Acel. 0-1,000 m 40.19 s 37.78 s
20-120 km/h 36.83 s 31.94 s
50-120 km/h 29.48 s 29.24 s
80-120 km/h 24.66 s 32.91 s
Velocidad máxima
FRENADAS 117.3 m 112.4 m
140-0 km/h 117.3 m 112.4 m
120-0 km/h 63.2 m 74.6 m
100-0 km/h 42.0 m 50.2 m
CONSUMOS

Ciudad km/l 15.4 19.2
Carretera km/l 19.6 21.2
Media (70, 30%) 16.6 19.8

Publicado el 29/11/2011 23:15

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Publicado el 24/01/2012 23:54

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Publicado el 07/03/2011 10:24

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El fabricante español de automoviles SEAT, del grupo Volkswagen, cerro… el primer trimestre del año con unas perdidas operativas de 12 millones de euros, lo que supone reducir en un 89% los ‘numeros rojos’ de 110 millones de euros contabilizados en el mismo periodo de 2010.La cifra de negocio de la ...

Publicado el 28/04/2011 12:53

VIDEO: ¡Chrysler 300C potenciado por el motor del Viper!

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En el blog oficial de la marca Dodge (Red Letter Dodge) se publicó un video cuyo protagonista es un señorial sedán 300C potenciado por el motor de un bestial Viper, quemando neumáticos en una playa de estacionamientos. Recordemos que el Dodge Viper posee un masivo motor V10, el cual transforma al 300C en una versión SRT10, la cual si llegase a existir seria una seria competencia al RS6, M5 y E63 AMG, al menos en cuanto a prestaciones.

A continuación puedes ver al 300C potenciado por el motor del Viper y escuchar ese gutural e intimidante sonido de su motor.


Fuente: Red Letter Dodge


 

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Publicado el 18/09/2010 21:15

Mercedes Clase M 2012, desde 56.600 euros

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Será en otoño de 2011 cuando la nueva generación del Mercedes Clase M llegue a los concesionarios españoles. Partiendo de un precio de 56.000 euros, el SUV de Mercedes lleva la eficiencia y la tecnología por bandera, llegando al mercado español con dos versiones Diesel y una única propulsada por gas...

Publicado el 09/08/2011 12:58

BMW Brutus, un Frankenstein de 48 litros de cilindrada y 750 CV

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Cuando los ingenieros se quieren divertir suelen construir máquinas impresionantes y peligrosas a partes iguales. Por ejemplo, han creado el Mercedes B 55, producto de encajar en el vano motor del pequeño monovolumen un motor 5.5 V8 procedente de un Clase S, con sus correspondientes 388 CV. El proye...

Publicado el 18/01/2011 20:37

Mercedes-Benz Clase B 2012, presentación en México

Mercedes-Benz Clase B 2013

El nuevo Mercedes-Benz B 180 es la punta de lanza con la que la firma de la estrella pretende atacar un segmento que hasta ahora no había explotado con un auto práctico y con buena estampa. La nueva generación de la Clase B tiene un diseño más agresivo, más acorde con lo que encontramos en el resto de la gama; sin duda en un esfuerzo por hacerla más atractiva al público masculino y así ampliar su mercado.

Bajo el cofre lleva un motor de 1.6 litros turbocargado con 122 hp de potencia, una cifra algo conservadora, aunque suficiente para mover con soltura el Mercedes-Benz B 180 y, evidentemente, muy útil para lograr un buen consumo de combustible; la marca estima un consumo mixto de alrededor de 12 km/l. No es ningún cohete sobre ruedas, pero tampoco pretende serlo. De hecho, Mercedes-Benz apunta a familias jóvenes, que necesitan más espacio y practicidad que la que ofrece un hatchback, por ejemplo.

La transmisión es automática de siete velocidades, con la posibilidad de hacer los cambios desde el volante. Como ya es costumbre en la marca, hay tres diferentes modos de conducción: Sport, Manual y Eco. También incorpora un sistema Start-Stop, el cual puede ser desconectado con tan solo apretar un botón en la consola central.

El espacio en el interior es bueno, con un diseño bastante llamativo que resulta bastante agradable, a pesar de los plásticos rígidos en el tablero; en buena medida porque a lo largo de este hay una parte con un color claro y un patrón de panal que resulta bastante atractivo.

Lo más destacado en cuanto a seguridad es el Collision Prevention Assist, un sistema que advierte de una posible colisión delantera y otra de asistencia al freno adaptativo. Gracias a un radar de medio alcance, es posible controlar la parte delantera del vehículo en un radio de 80 m para detectar objetos que puedan provocar una colisión. La información emitida por el radar se combina con parámetros como la velocidad del vehículo y la trayectoria para calcular la probabilidad de que se produzca una colisión. De este modo, el CPA decide si avisarnos usando una señal luminosa en el tablero, activar además una alarma sonora o incluso comenzar el frenado.

El Mercedes-Benz C 180 llegará a México como una versión única con un precio de 392,900 pesos sin el paquete de navegación, el cual se despliega en una pantalla colocada en el centro del tablero, de hecho, da la impresión de tener una tablet colocada allí. Este paquete incrementa el costo del auto en 25 mil pesos.

Sin duda la nueva Clase B es un auto atractivo para quien se sienta atraído por Mercedes-Benz y necesite un auto práctico; aunque este segmento no es el más popular en México. El que seguramente tendrá un mayor impacto y ayudará a la marca a competir en el segmento de los compactos es la nueva Clase A, la cual será presentada en marzo en el Salón de Ginebra.

Publicado el 28/01/2012 21:15

Mercedes-Benz Clase B 2013, presentación en México

Mercedes-Benz Clase B 2013

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Bajo el cofre lleva un motor de 1.6 litros turbocargado con 122 hp de potencia, una cifra algo conservadora, aunque suficiente para mover con soltura el Mercedes-Benz B 180 y, evidentemente, muy útil para lograr un buen consumo de combustible; la marca estima un consumo mixto de alrededor de 12 km/l. No es ningún cohete sobre ruedas, pero tampoco pretende serlo. De hecho, Mercedes-Benz apunta a familias jóvenes, que necesitan más espacio y practicidad que la que ofrece un hatchback, por ejemplo.

La transmisión es automática de siete velocidades, con la posibilidad de hacer los cambios desde el volante. Como ya es costumbre en la marca, hay tres diferentes modos de conducción: Sport, Manual y Eco. También incorpora un sistema Start-Stop, el cual puede ser desconectado con tan solo apretar un botón en la consola central.

El espacio en el interior es bueno, con un diseño bastante llamativo que resulta bastante agradable, a pesar de los plásticos rígidos en el tablero; en buena medida porque a lo largo de este hay una parte con un color claro y un patrón de panal que resulta bastante atractivo.

Lo más destacado en cuanto a seguridad es el Collision Prevention Assist, un sistema que advierte de una posible colisión delantera y otra de asistencia al freno adaptativo. Gracias a un radar de medio alcance, es posible controlar la parte delantera del vehículo en un radio de 80 m para detectar objetos que puedan provocar una colisión. La información emitida por el radar se combina con parámetros como la velocidad del vehículo y la trayectoria para calcular la probabilidad de que se produzca una colisión. De este modo, el CPA decide si avisarnos usando una señal luminosa en el tablero, activar además una alarma sonora o incluso comenzar el frenado.

El Mercedes-Benz C 180 llegará a México como una versión única con un precio de 392,900 pesos sin el paquete de navegación, el cual se despliega en una pantalla colocada en el centro del tablero, de hecho, da la impresión de tener una tablet colocada allí. Este paquete incrementa el costo del auto en 25 mil pesos.

Sin duda la nueva Clase B es un auto atractivo para quien se sienta atraído por Mercedes-Benz y necesite un auto práctico; aunque este segmento no es el más popular en México. El que seguramente tendrá un mayor impacto y ayudará a la marca a competir en el segmento de los compactos es la nueva Clase A, la cual será presentada en marzo en el Salón de Ginebra.

Publicado el 26/01/2012 04:15

Nissan Versa: Prueba de manejo

Unidad probada

177,500 pesos

NOS GUSTA

  • Nivel de equipamiento
  • Volumen interno
  • Manejo predecible

NOS GUSTARíA

  • Mandos más sólidos
  • Mejores asientos
  • Motor más potente

INTITMIDADES

  • La computadora de viaje se controla desde la cúpula, lo que condiciona su accionamiento sólo detenido.
  • La rueda de refacción es completa, excelente para los precavidos.
  • No hay ajuste de altura para el cinturón de seguridad; otro ahorro.
  • Los frenos traseros son de tambor. Más economía.
  • Concesión al confort: el volante tiene ajuste de altura.

Como si nos hubiesen escuchados los genios de mercadotecnia de la casa nipona, el Versa incluye de serie bolsas de aire y frenos ABS. En el apartado de confort destaca el aire acondicionado, también de serie. En las versiones tope sobresale el equipo de sonido capaz de aceptar conexión con reproductores digitales de la firma de la manzanita. El volante incluye mandos de audio y el control de velocidad crucero. También hay Bluetooth para sincronizar el teléfono celular y algunos extras como los seguros automáticos o cristales y espejos de accionamiento eléctrico. A estas interesantes características se suma una cabina muy espaciosa, notable si consideramos que por tamaño y pretensión el nuevo Versa encaja en el segmento de los subcompactos con cajuela.

LINEA GRANDE

Por fuera, las formas aluden al exitoso hermano mediano, el Altima. El frontal deslumbra por el tamaño de sus faros, tan grandes que replantean el diseño del vano motor con un refuerzo estructural frontal muy evidente incluso para el ojo ajeno al tema de automóviles. Mientras,la cintura marcada define su amplia cabina cuyo gran volumen interno ocurre por gracia del techo arqueado, que termina muy atrás, dejando una tapa de cajuela casi europea, de boca estrecha. Eso sí, la capacidad de carga es notable, pero no todas las maletas de gran tamaño acceden a este espacio.

Como remate, las calaveras evocan sutilmente al Maxima, un guiño de distinción que combina con las manijas cromadas de nuestro ejemplar analizado. En el terreno de las medidas, el Versa no difiere en su ancho y distancia entre ejes respecto al predecesor; pierde un poco de altura (3 cm) así como un centímetro y medio en el largo total (445 cm).

AIRE DE FAMILIA

Pese tantos halagos, el interior nos comprueba donde practicaron las reducciones de costos. El diseño del tablero si bien tiene aires frescos -relojes iluminados, palanquitas y perillas nuevas-, y posee materiales plásticos competentes, duros, de buen tacto, califican ligeramente por debajo de su competencia más directa léase Ford Fiesta o incluso el Seat Ibiza.

El poste A bloquea un poco la visión hacia el cuarto delantero izquierdo, un detalle que quizá no importe en la vía rápida común, pero en tramos estrechos puede ocultar un riesgo o elemento sorpresa. Los asientos tampoco niegan la tesitura económica de la casa: son planos, sin buen soporte lumbar y la espalda tampoco goza de apoyo para cambios constantes de rumbo. A cambio, sobresale la buena disposión de huecos, encabezados por seis portavasos: dos adelante, uno por puerta delantera y dos atrás. Buen detalle.

CONDUCCIÓN REGULAR

Al someterlo a la ruta de montaña, el Versa comprueba dos cosas de los Nissan de toda la vida: un manejo agradable, predecible y hasta divertido si la circunstancia lo permite -donde encaja la filosofía Pure Drive-, combinado con sensaciones ahorrativas y de bajo costo en los mandos. Por ejemplo, el fino grosor del volante va a tono con la ligereza que transmite la dirección, mientras la palanca de velocidades concede inserciones un tanto lentas por el snecillo mecanismo de la caja de cinco relaciones (se extraña la de seis del Tiida anterior) y su tacto es titubeante. El pedal del freno también acusa un mordiente dudoso, lo que obliga a pisar con más fuerza para disminuir la velocidad. La amortiguación suave otorga una marcha blanda, capaz para la movilidad personal, insuficiente para una conducción rápida pese la agilidad apreciada.

Su motor es el mismo 1.6 litros del March, pero se percibe algo más perezoso en la primera mitad del tacómetro. Si bien desde las 3,000 revoluciones ya empuja, el verdadero músculo surge tras rebasar los cuatro mil giros. Ello no permite aceleraciones contundentes ni pisando a fondo todo el tiempo. La premisa no es velocidad sino cumplir de manera suficiente las necesidades de una familia joven.

Todo suma para que la actitud del Versa en curva sea subvirante, acentuada por el balanceo propiciado por la cabina alta. Ello induce márgenes amplios durante las maniobras en la montaña. En la autopista, sólo la rumorosidad y ritmos moderados por arriba de los 130 km/h confirman la economía de este nuevo Versa.

VALE LO QUE CUESTA

Si somos muy preocupados porque rinda nuestro dinero, ya nos consideremos compradores inteligentes o tacaños, el nuevo Versa resulta una opción muy deseable. A su buen tamaño y formas agradables, sencillas, que buscan atraer al mayor número de automovilistas sensatos, se combina un buen manejo, un motor ahorrativo y un equipamiento antes inimaginable en un subcompacto de no hace muchos ayeres.

Y es que por menos de 180 mil pesos, nuestro ejemplar con caja manual nos ofrece un sedán con buen espacio y cajuela, el mínimo necesario de seguridad (bolsas de aire y frenos ABS) y los extras de lujo que más demanda tienen hoy. Sin duda alguna, Nissan apuesta duro con este inesperado as en un mercado maltrecho por el inexplicable incremento de precios en modelos de acceso, el de mayor desplazamiento en el país. Parece que empieza una guerra de precios.

Datos Oficiales  
Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvs., CVTC 
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 1,598 cc / 1.6 l
Diámetro x carrera 78.0 x 83.6 mm
Compresión 9.8:1
Combustible Gasolina, 89 oct
Potencia máxima 106 HP a 5,600 rpm
Par máximo 142 Nm (105 lb-pie)a 4,000 rpm
Transmisión  
Caja Manual, 5 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 4.06 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/brazo
Susp. tras. Ruedas tiradas
Elem. elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / no
Frenos del. Discos vent., 254 mm
Frenos tras. Tambores, 203 mm
Asistencias ABS, EBD
Dirección Hidráulica, variable
Giros / ø volante 3.0 / 37 cm
Diámetro de giro 10.6 m
Neumáticos 185/65 R15 88H

Publicado el 27/07/2011 00:15

Quesnel no cuenta con Sordo para la temporada que viene

Quesnel no cuenta con Sordo para la temporada que viene

El director Citroen Racing Team, Olivier Quesnel, ha… anunciado que no cuenta con los servicios de Dani Sordo para la proxima temporada y le ha dado via libre para que negocie con otros equipos del mundial. “Llame a Dani para decirle que yo le habia pagado su libertad. La marca no me da suficiente d...

Publicado el 31/10/2010 14:16

Asi fueron las ventas de los hibridos y electricos en España durante noviembre

Asi fueron las ventas de los hibridos y electricos en España durante noviembre

Mientras que los vehículos eléctricos no terminan de despegar, los híbridos siguen su buena marcha en el mercado español, y como viene siendo habitual, el Toyota Prius es el modelo preferido por el público y las empresas, además de los taxistas.Centrados únicamente en los eléctricos, se espera que c...

Publicado el 08/12/2011 22:49

Lancia Ypsilon, llega al mercado español

Lancia Ypsilon, llega al mercado español

Ya conocíamos a la cuarta generación del Lancia Ypsilon. Es más, hace unos meses tuvimos la oportunidad de conducirlo. Pero durante estos días se está produciendo su desembarco en España. El objetivo del Ypsilon es muy ambicioso: tiene que conseguir unas ventas de 2.000 unidades en 2012 lo que supon...

Publicado el 07/09/2011 11:12

SEAT lanzara este año un minicoche

SEAT lanzara este año un minicoche

El fabricante español de automoviles… SEAT, perteneciente al grupo Volkswagen, tiene previsto lanzar este mismo año un nuevo modelo, que se situara en el segmento ‘mini’ y tendra menor tamaño que el SEAT Ibiza, segun documentos del consorcio de Wolfsburg recogidos por Europa Press.Los planes del gru...

Publicado el 13/03/2011 21:51

Nuevo Audi Q7 3.0 TDI de 204 CV

Nuevo Audi Q7 3.0 TDI de 204 CV

Audi anuncia la incorporación de un nuevo motor Diesel de acceso a la gama del SUV Q7. Se trata de una versión desarrollada sobre el conocido 3.0 TDI V6 con una potencia total de 204 CV y un par motor de 45,88 mkg. El consumo declarado se sitúa en los 7,2 l/100 km, con unas emisiones de 189 g/km de ...

Publicado el 21/10/2010 15:13

El Rally de Montecarlo 2013, un paseo para Loeb

El Rally de Montecarlo 2013, un paseo para Loeb

El francés Sebastien Loeb (Citroen) está siendo un líder absoluto en este Rally de Montecarlo 2013. Después del tercer día, se mantiene en cabeza, por delante de Sebastien Ogier (Volkswagen) y Evgeny Novikov (Ford). Dani Sordo, tercero este jueves, ha vuelto a bajar hasta la cuarta posición con su D...

Publicado el 19/01/2013 01:09

Rally de Nueva Zelanda 2012: Loeb luchará contra Ford

Rally de Nueva Zelanda 2012: Loeb luchará contra Ford

Sebastien Loeb (Citroen) tiene un nuevo duelo en el Rally de Nueva Zelanda 2012. El piloto francés buscará su quinta victoria de la temporada en pleno invierno del hemisferio sur, con la oposición de los Ford pilotados por Jari-Matti Latvala y Petter Solberg. Tampoco habrá que destacar en la lucha p...

Publicado el 21/06/2012 11:39

Solberg consigue la segunda plaza, Loeb lidera en Grecia

Solberg consigue la segunda plaza, Loeb lidera en Grecia

Pocas novedades este sábado en el Rally Acrópolis 2012, con Sebastien Loeb (Citroen) líder en la clasificación. Latvala (Ford) ha sido relegado a la cuarta plaza tras sufrir un pinchazo en uno de los tramos. Su compañero, Petter Solberg (Ford), se ha hecho con la segunda posición tras una dura jorna...

Publicado el 27/05/2012 02:50

Chevrolet Camaro ZL1: prueba de manejo

Unidad probada

$820,000 pesos

 

NOS GUSTA

  • Calidad de marcha.
  • Suavidad del conjunto.
  • Efectividad de la electrónica.

 

NOS GUSTARíA

  • Un motor más escandaloso.
  • Interior más racing.
  • Un “chismoso” en el tablero.

 

Intimidades           

  • Los detalles ZL1 son: parrilla, cofre, laterales, estribos, instrumentos  y trasera.
  • El interior es muy similar a la versión SS, con asientos de corte más deportivos.
  • El motor sube de vueltas con alegría, era muy fácil llegar al corte de inyección.
  • La visibilidad sigue siendo su punto más flaco, no le vendrían mal sensores adelante.
  • El cofre tiene, por dentro, estampado sobre el metal un anagrama más de ZL1.
  • El motor tiene detalles mejorables como la tapa que se percibe muy barata.

 

Con este auto Chevrolet ha decidido juntar lo mejor de dos mundos en su coupé más representativo. Por un lado el refinamiento de los Cadillac, con una calidad de marcha incluso soportable para nuestras decepcionantes calles y es que, ¿cuándo se había escuchado que casi 600 HP de un musculoso americano serían cómodos en las vías del DF? Y por el otro tenemos la brutalidad que sólo los V8 americanos supercargados son capaces de transmitir a su mando: ruidosos, contundentes y muy gastalones. El resultado no pudo haber sido mejor. Tenemos un ejemplar que, a pesar de las carencias en visibilidad que ya arrastraba (lo celebramos, el diseño aquí va por encima de todo), es capaz de ponerse al tú con tú con los mejores deportivos alemanes y es que, señores, este gringo tomó clases ni más ni menos que en el Infierno Verde y aprendió todo lo necesario para ofrecer al conductor lo mejor de su ronco pecho sin olvidar las matemáticas que sólo la electrónica de nueva generación puede ofrecer.

 

Para Chevrolet el ZL1 no es sólo una manita de gato. No hubo una pieza que tuviera algo que ver en el desempeño del auto que no fuera revisado a fondo. Y si era necesario cambiarla por una mejor, se hizo.

Presenta un dedicado trabajo aerodinámico que incluye una fascia delantera con desahogo, labio frontal de inspiración Racing, deflectores laterales para evitar turbulencias en las ruedas y ductos de enfriamiento principalmente para los frenos, entradas en el cofre que succionan aire desde abajo y a través del motor; se incluye un piso semiplano para mejorar la resistencia aerodinámica y completa un spoiler más grande que en el SS para agregar un efecto suelo cercano a los 70 kg a más de 190 km/h. El calzado es sorprendente (más ancho que en el Shelby) con un 305/35 R20 acorde a la suspensión trasera independiente para siempre llevar bien apoyados los 580 HP.

Si nuestra experiencia nos lo permite, el ZL1 puede comportarse acorde. Puede pasar de un potente pero discreto coupé a un rabioso deportivo capaz de arrancar el pavimento con sólo pedirlo. Para ello presenta un evolucionado PTM (Performance Traction Managment) con cinco modos de funcionamiento. El PTM puede variar el grado de asistencia e intervención de los sistemas de control al grado de dejarnos rodar muy aprisa en pista y siempre con la confianza de tener todo en control. Y no es que el StabiliTrak intervenga para detenernos, no; busca la mejor entrega de torque de acuerdo a la posición del volante y del pedal. Pero si nos gana la emoción del baile —el ZL1 sabe dar buenos pasos—, podremos terminar con la trasera rebasándonos al primer abuso del pedal sin las asistencias activas (circunstancia que también resulta muy divertida).

Estos cinco modos además gestionan el Magnetic Ride Control capaz de regular la dureza de los amortiguadores cientos de veces por segundo (hasta mil) y también varían la respuesta de la dirección; puede pasar de confortable, para moverse en un estacionamiento, a una deportiva de mucho mayor precio.

 

Teniendo tan fresco el recuerdo del Shelby GT500 de hace unas semanas evaluado a fondo también por nosotros en el Hnos. Rodríguez, este Camaro es menos brutal en sus reacciones pero mucho más fácil de llevar rápido, de equivocarse a media curva y aún así salir avante en un sector revirado y con menos caballos que el Mustang; permite poner más G de fuerza en paso por curva e incluso, curiosamente, el sistema a veces nos obliga a irnos un poco de frente para tener una corrección más efectiva. Mención aparte la transmisión, dura pero confortable, muy precisa y se vuelve un aliado en el manejo, sin preocuparnos por saber en qué relación vamos. El doble disco la vuelve robusta pero suave e, insistimos, precisa.

 

La velocidad punta que alcanzamos al final de la recta rozó entre los 215 y 220 km/h. En tanto, los frenos respondieron con eficiencia. Si es una frenada fuerte, salvaje (incluso en una de ellas hasta humo sacaron y alcanzamos casi 400°C según nuestro termómetro láser), el sistema de enfriamiento ayuda a que no haya signos mayores de fatiga. Los sendos discos de  370 mm adelante y 365 mm atrás imprimen gran confianza para usarlos y permiten dosificar con gran facilidad el mordiente en las frenadas más apuradas.

Y lo mejor de todo eso es que después podemos deternos en pits, quitarnos el casco y salir al pesado tráfico con la caja manual sin chistar o padecer siquiera; pasar a cenar, estacionarlo sin problemas (tiene cámara de reversa) y usarlo todos los días para recoger a los niños y dejar una cara de envidia en la oficina.

 

El Camaro ZL1 deberá atraer miradas de aquellos que tienen en mente que sólo los grandes deportivos alemanes son capaces de ofrecer un dos en uno, entendiendo que tenemos cerca de 600 caballos bajo el pie en un americano de tracción trasera y en un paquete sumamente nostálgico. Como pocos.

FICHA TÉCNICA CAMARO ZL1

 

Motor

Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución OHV, 16 válvulas
Alimentación Inyección multipunto con supercargador e intercooler
Cilindrada 6,162 cc / 6.2 l
Diámetro x carrera 103.25 x 92.0 mm
Compresión 9.1:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 580 HP a 6,000 rpm
Par máximo 754 Nm (556 lb-pie) a 4,200 rpm
Transmisión

Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.73 :1
Bastidor

Susp. del. MacPherson con 2 brazos
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elem. elástico Resortes helicoidales c/ amortiguadores magneto reológicos
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 370 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 365 mm
Asistencias ABS, PTM, LC
Dirección Eléctrica, variable
Giros / ø volante 2.5 / 37 cm
Diámetro de giro 11.5 m
Neumáticos Delanteros 285/35 ZR20

Traseros 305/35ZR20
RENDIMIENTOS

Vel. máxima 296 km/h
Acel. 0-100 km/h 4.0 s
Consumo en ciudad 5.9 km/l
Consumo en carretera 8.1 km/l
Consumo medio 6.8 km/l
Emisiones de CO2 350 gr/km
Aceleraciones

0-100 km/h 6.35 s
0-120 km/h 8.20 s
0-140 km/h 10.75 s
0-160 km/h 13.80 s
0-400 m 14.41 s
0-1,000 m 25.66 s
Rebases

20-120 km/h 9.08 s
50-120 km/h 6.01 s
80-120 km/h en 4a 6.03 s
80-120 km/h en 5a 8.86 s
Frenadas

160-0 km/h 93.2 m
140-0 km/h 69.3 m
120-0 km/h 53.6 m
100-0 km/h 37.9 m
Consumos km/h km/l
Ciudad 22 5.6
Carretera 108 11.9
Media (70, 30%) 48 7.5
Autonomía media 540 km.

Publicado el 07/10/2012 01:15

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Publicado el 15/04/2011 22:58

El nuevo Jeep Grand Cherokee CRD, ya a la venta en España

El nuevo Jeep Grand Cherokee CRD, ya a la venta en España

Por fin la última generación del Jeep Grand Cherokee llega al mercado español asociado a los más interesantes motores diésel, mucho más económicos en el día a día. La firma norteamericana propone un único bloque con dos potencias, pero siempre asociados al cambio automático y la tracción total.Los p...

Publicado el 14/04/2011 22:39

Alonso tropieza en la carrera de Vettel

Alonso tropieza en la carrera de Vettel

El piloto aleman Sebastian Vettel (Red Bull) se… ha adjudicado la victoria en el Gran Premio de Malasia, segundo de la temporada, en la que el español Fernando Alonso (Ferrari) termino en sexta posicion despues de una mala salida que consiguio remontar durante la carrera, pero un choque con Lewis Ha...

Publicado el 10/04/2011 15:20

Aston Martin lanza en España el Cygnet

Aston Martin lanza en España el Cygnet

El más pequeño y posiblemente también criticado Aston Martin acabado de llegar al mercado español. Desarrollado sobre la base del iQ, el Cygnet ya puede reservarse en los puntos de venta oficiales. Y si quieres ver uno en persona, la firma tiene uno en Madrid que servirá como unidad de presentación ...

Publicado el 07/03/2011 21:12

El GTA Spano despliega toda su caballeria en el Salon de Ginebra

El GTA Spano despliega toda su caballeria en el Salon de Ginebra

En el Salón de Ginebra de este año también hubo sitio para el producto español. No hablamos de Seat ni de algunos vehículos importantes que se fabricarán en España como los nuevos Ford C-Max o Renault Twizy. Esta vez hablamos de uno de los superdeportivos más prometedores que comenzará a distribuirs...

Publicado el 05/03/2011 23:41

España: El nuevo Ford Focus, desde 17.700 €

España: El nuevo Ford Focus, desde 17.700 €

Aunque se han hecho esperar, finalmente los precios recomendados del nuevo Ford Focus para el mercado español ya son oficiales. Sin ser especialmente barato, el compacto llega con una gama amplia y variada, pese a tener una carencia casi imperdonable: el 2.0 TDCi de 140 CV, que no se venderá en nues...

Publicado el 24/01/2011 20:32

Sainz consigue su segunda victoria en el Dakar

Sainz consigue su segunda victoria en el Dakar

El piloto español Carlos Sainz (Volkswagen) ha… reforzado su liderato en la categoria de coches en el Rally Dakar tras adjudicarse la segunda etapa, disputada este lunes entre las localidades de Cordoba y San Miguel de Tucuman, con 324 kilometros de especial.El madrileño, ganador de la edicion de 20...

Publicado el 03/01/2011 19:19

España: Nuevo SEAT Leon Copa

España: Nuevo SEAT Leon Copa

Termina el año, y SEAT propone una interesante versión especial del León con la que disfrutar los primeros días del 2011. Bajo la denominación "Copa", el compacto español recibe mucho más equipamiento sin que por ello el cliente tenga que desembolsar el coste proporcional de los mismos.La nueva seri...

Publicado el 28/12/2010 18:39

Lotus lanza en España el Evora S

Lotus lanza en España el Evora S

Lotus acaba de completar la oferta de productos para el mercado español con la introducción del Evora S, una versión potenciada de su deportivo tope de gama que además cuenta con importantes modificaciones en la suspensión y el tacto de dirección, todo ello para aumentar el placer al volante.El Evor...

Publicado el 12/11/2010 10:30

Nuevo Honda Civic Trend, mas asequible y equipado

Nuevo Honda Civic Trend, mas asequible y equipado

La generación actual del Civic ya se encuentra casi al final de su vida comercial y por ello es normal que aparezcan variantes más atractivas. En el mercado español se acaba de presentar un nuevo nivel de terminación, denominado Trend, que queda situado por encima del Comfort y que destaca por su bu...

Publicado el 29/10/2010 21:11

España: Precios del renovado Nissan X-Trail

España: Precios del renovado Nissan X-Trail

Ya están disponibles en el mercado español las primeras unidades del renovado X-Trail. Recibe pequeñas modificaciones estéticas y en cuanto a la gama, ha sido simplificada para no complicar en exceso la elección a los interesados. Pese a la mejora en equipamiento, mantiene unos precios similares a l...

Publicado el 25/09/2010 19:04

F1: Polémica victoria de Alonso en Alemania

F1: Polémica victoria de Alonso en Alemania

Fernando Alonso ha logrado su segunda victoria del año envuelto en la polémica provocada por unas órdenes de equipo demasiado evidentes. Sea como fuere, el español recorta distancias con Hamilton y mantiene vivas sus esperanzas de título. De la Rosa y Alguersuari finalizaron la carrera, aunque fuera...

Publicado el 26/07/2010 13:11

Sébastien Loeb gana por sexta vez el Rally de Argentina y es más líder del Mundial

Sébastien Loeb gana por sexta vez el Rally de Argentina y es más líder del Mundial

Sébastien Loeb (Citroen) se alzó con la victoria en el Rally de Argentina, sexta cita del año, tras superar en algo más de dos segundos a Mikko Hirvonen (Ford) y beneficiarse del accidente que sufrió su compañero, Sébastien Ogier, en el primer tramo de la última etapa, cuando este era líder destacad...

Publicado el 30/05/2011 14:04

A prueba: Chevrolet Aveo 2012

El cambio más grande es al frente, en donde presume una enorme parrilla dividida que nos recuerda más al Chevy que al Cruze, pero al fin y al cabo no hay manera de no entender que se trata de un Chevrolet. Como dice el dicho, en gustos se rompen géneros, y habrá quien diga que el anterior estaba mejor proporcionado. También hay quien piensa que el rediseño es muy acertado; cuestión de gustos.

El interior apenas cambia. Los asientos son más grandes y blandos, con mayor soporte para la espalda; se echa de menos que no se puedan ajustar en altura. En cuanto a materiales y acabados no podemos decir que se trate del modelo a seguir, ya que se nota economía en la mayoría de los plásticos. Están bien ensamblados y vibran poco, pero son duros y brillosos. También se nota la reducción de costos en detalles como los elevadores de ventanas traseras, que ahora son manuales. También se fue el ajuste eléctrico para acomodar los espejos.

Otro ahorro que nos parece delicado es la eliminación de la tercera luz de freno. Si bien es cierto que las luces de stop en las calaveras se iluminan con intensidad, através de los autos no será fácil saber si un Aveo que vaya coches adelante está frenando de emergencia.

Mecánicamente no hay cambios. La suspensión sigue apostando por la comodidad y el motor es el mismo 1.6 litros multiválvula de 103 HP que llevaba antes. Un corazón que empuja con cierta soltura siempre y cuando lo mantengamos girando por encima de las 4,000 rpm. Abajo se nota algo falto de “galleta”, pero bastará con pisar el acelerador. Es ruidoso –como cabe esperar en un auto de su segmento- y parece que le falta algo de aire en torno a las 6,000 vueltas. A su favor el consumo de combustible, que puede fácilmente superar los 15 km/litro a ritmos constantes de carretera.

Es un coche ideal para la ciudad, por lo suave de suspensión y dirección, por lo escaso de sus dimensiones exteriores y el buen aprovechamiento del espacio interior, pero esa comodidad y suavidad se convierten en su talón de Aquiles rodando en carretera de montaña. No queremos decir que sea inestable ni mucho menos, porque no lo es, pero sí necesita ser tratado con cuidado para que el eje trasero no se ponga nervioso y busque cambiar la trayectoria ante transferencias de peso ni siquiera tan violentas.

Con todo, es muy noble y fácil de corregir. Al final del día es un coche mundial que también se vende en mercados maduros que no aceptarían autos inseguros o poco competitivos. En ese sentido, el Aveo es un subcompacto que cumple lo que promete: espacio, calidad, comodidad y una de las mejores relaciones valor/precio.

INTIMIDADES
-    La cajuela tiene el piso cubierto de material suave, pero el resto luce muy austero.
-    No hay botón para quitar los seguros automáticamente; es necesario levantar el del conductor para abrir todos.
-    La pantalla del radio brilla con muy poca intensidad, y de día es muy complicado leerla.
-    Los espejos laterales ya no vienen pintados al color de la carrocería; más ahorro.
-    La versión tope ahora está disponible sólo con transmisión manual.

NOS GUSTA
-    Relación valor/precio
-    Comodidad de marcha
-    Espacio interior

NOS GUSTARÍA
-    Motor mejor insonorizado
-    Plásticos menos económicos
-    Frenos más potentes

RANGO DE PRECIOS
-    Paquete A: 129,900 pesos
-    Paquete B: 151,700 pesos
-    Paquete G: 169,700 pesos
-    Paquete D: 174,700 pesos

 

* Fotos: Carlos Quevedo

Publicado el 16/05/2011 17:15

España: MINI lanzara el Roadster el 25 de febrero

España: MINI lanzara el Roadster el 25 de febrero

A partir del 25 de febrero BMW iniciará las entregas en el mercado español del nuevo Roadster, una variante más deportiva con sólo dos plazas que complementa a los conocidos Hatch, Clubman, Coupé, Cabriolet y Countryman.Los precios para España serán los siguientes:Cooper Roadster 122 CV 23.700 €Coop...

Publicado el 07/12/2011 19:48

Los modelos mas vendidos en España entre enero y septiembre

Los modelos mas vendidos en España entre enero y septiembre

Tras el análisis del mercado español durante el mes de septiembre, ahora te traemos el listado con los modelos más vendidos en los nueve primeros meses del año dentro de sus respectivos segmentos. A diferencia de las curiosidades publicadas en días anteriores, aquí aparecen más modelos al no estar l...

Publicado el 26/10/2011 10:15

España: Precios del nuevo Chevrolet Camaro

España: Precios del nuevo Chevrolet Camaro

[Actualización: Aprovechamos para incluir en la galería las primeras fotos del Camaro Convertible europeo. Atención a las diferencias en los retrovisores y los pilotos traseros.]En septiembre ya estarán listas las primeras unidades del Camaro para el mercado español. Hasta que lleguen, los interesad...

Publicado el 05/07/2011 11:25

Alonso: “Parece que somos mas competitivos que en otros circuitos”

Alonso: “Parece que somos mas competitivos que en otros circuitos”

El piloto español Fernando Alonso, que firmo… el mejor tiempo en la segunda tanda de entrenamientos libres del Gran Premio de Monaco, ha manifestado que “parece” que el equipo es mas competitivo que en los anteriores circuitos, aunque ha preferido mantenerse cauto ya que es “el primer dia”.“Parece q...

Publicado el 27/05/2011 10:26

España: Fiat modifica las gamas de los 500 y 500C

España: Fiat modifica las gamas de los 500 y 500C

Coincidiendo con el Salón del Automóvil de Barcelona, Fiat pondrá a la venta las nuevas gamas 500 y 500C en el mercado español. Destaca por la llegada de nuevos niveles de acabado (y la desaparición de otros), más ricos en su dotación.Desde mediados de este mes los pequeños 500 y 500C abandonarán la...

Publicado el 06/05/2011 17:47

Hyundai cesa la comercializacion del i800 en España

Hyundai cesa la comercializacion del i800 en España

Dos años después de su lanzamiento, Hyundai ha decidido sacar del mercado español el i800, un monovolumen de tamaño grande derivado del comercial H1. Su alto precio y una estética demasiado industrial le han pasado factura, con unas ventas muy bajas que no rentabilizaban su comercialización.El i800 ...

Publicado el 23/02/2011 18:10

Imagenes del accidente de Duval en Alemania

Imagenes del accidente de Duval en Alemania

El pasado Rallyes de Alemania nos ofrecio… una sensacional carrera de nuestro piloto español, Dani Sordo. Al margen de esto, ocurrio un grave accidente. Los protagonistas fueron Francois Duval y su copiloto Denis Giraudet, que salio del accidente con alguna costilla rota.

Publicado el 24/08/2010 21:20

DTM 2014, carrera Nürburgring: Wittmann gana y es más líder - autobild.es

DTM 2014, carrera Nürburgring: Wittmann gana y es más líder - autobild.es

La carrera del DTM 2014 en Nürburgring ha finalizado con la victoria del piloto de BMW, Marco Wittmann, que ahora es más líder. El español Dani Juncadella ha terminado en quinta posición.

Publicado el 18/08/2014 12:43

El Mercedes E 63 AMG estrena el motor 5.5 V8 Biturbo

El Mercedes E 63 AMG estrena el motor 5.5 V8 Biturbo

Poco le queda de vida al veterano motor V8 de 6,2 litros de AMG que a lo largo de mucho tiempo ha propulsado a los Mercedes más rápidos que se han vendido en concesionario. El último en deshacerse de él ha sido el Mercedes E 63 AMG.El recambio ya lo habíamos adelantado y no es más que la mecánica V8...

Publicado el 22/04/2011 20:43

Fiat Ducato, nueva generación a la venta

Fiat Ducato, nueva generación a la venta

La nueva generación del Fiat Ducato ya está en el mercado español, con precio que varía desde los 18.352 euros del modelo más económico hasta los 22.747 euros del más completo.

Publicado el 29/10/2011 22:56

Precios del nuevo Mercedes Clase B

Precios del nuevo Mercedes Clase B

A un mes vista de la llegada del nuevo Clase B, Mercedes ha desvelado sus precios para el mercado español. La versión más accesible tendrá un coste de 26.900 euros, mientras que la más completa ascenderá hasta 29.800 euros.

Publicado el 04/10/2011 11:54

El nuevo Renault Clio lanzara la submarca premium Initiale Paris; video del futuro»

El nuevo Renault Clio lanzara la submarca premium Initiale Paris; video del futuro»

Haz clic en la foto para ampliarlaRenault tendrá su propia submarca de lujo para luchar contra la gama DS de Citroën, y el nuevo Clio será el encargado de inaugurarla. Carlos Tavares, máximo responsable de la marca del rombo y mano derecha de Carlos Ghosn, ha declarado al diario galo La Tribune que ...

Publicado el 03/07/2012 00:36

Alonso: “Si hacemos un buen trabajo, seremos capaces de ganar carreras”

Alonso: “Si hacemos un buen trabajo, seremos capaces de ganar carreras”

El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) esta convencido de… que volvera a pelear por los triunfos en 2012 despues de una campaña complicada en la que solo pudo subir en una ocasion a lo mas alto del podio y espera que el nuevo monoplaza sea competitivo a partir de la tercera carrera.“Todos somos...

Publicado el 13/01/2012 14:24

Dani Sordo se exhibe en Reino Unido

Dani Sordo se exhibe en Reino Unido

El español recien llegado de su buena… actuacion en el Rallye Italia Cerdeña donde finalizo en sexta posicion final, estuvo presente en las dos jornadas del show de Cornbury Park, donde ademas realizo varias tandas de vueltas con periodistas haciendo de copilotos en su MINI del equipo Prodrive."Pilo...

Publicado el 18/05/2011 09:46

BMW M6 Coupé 2012: deportividad y elegancia

BMW M6 Coupé 2012: deportividad y elegancia

El BMW M6 2012 es la próxima apuesta de la marca alemana. BMW vuelve a la acción con uno de los modelos más deportivos y elegantes, el M6 Coupé. BMW ha optado por un motor V8 4.4 con tecnología M TwinPower Turbo de 560 CV y 680 Nm a 7.200 revoluciones. El M6 anterior contaba con un motor V10 de ...

Publicado el 13/02/2012 22:09

Chevrolet Aveo 2012: prueba de manejo

El cambio más grande es al frente, en donde presume una enorme parrilla dividida que nos recuerda más al Chevy que al Cruze, pero al fin y al cabo no hay manera de no entender que se trata de un Chevrolet. Como dice el dicho, en gustos se rompen géneros, y habrá quien diga que el anterior estaba mejor proporcionado. También hay quien piensa que el rediseño es muy acertado; cuestión de gustos.

El interior apenas cambia. Los asientos son más grandes y blandos, con mayor soporte para la espalda; se echa de menos que no se puedan ajustar en altura. En cuanto a materiales y acabados no podemos decir que se trate del modelo a seguir, ya que se nota economía en la mayoría de los plásticos. Están bien ensamblados y vibran poco, pero son duros y brillosos. También se nota la reducción de costos en detalles como los elevadores de ventanas traseras, que ahora son manuales. También se fue el ajuste eléctrico para acomodar los espejos.

Otro ahorro que nos parece delicado es la eliminación de la tercera luz de freno. Si bien es cierto que las luces de stop en las calaveras se iluminan con intensidad, através de los autos no será fácil saber si un Aveo que vaya coches adelante está frenando de emergencia.

Mecánicamente no hay cambios. La suspensión sigue apostando por la comodidad y el motor es el mismo 1.6 litros multiválvula de 103 HP que llevaba antes. Un corazón que empuja con cierta soltura siempre y cuando lo mantengamos girando por encima de las 4,000 rpm. Abajo se nota algo falto de “galleta”, pero bastará con pisar el acelerador. Es ruidoso –como cabe esperar en un auto de su segmento- y parece que le falta algo de aire en torno a las 6,000 vueltas. A su favor el consumo de combustible, que puede fácilmente superar los 15 km/litro a ritmos constantes de carretera.

Es un coche ideal para la ciudad, por lo suave de suspensión y dirección, por lo escaso de sus dimensiones exteriores y el buen aprovechamiento del espacio interior, pero esa comodidad y suavidad se convierten en su talón de Aquiles rodando en carretera de montaña. No queremos decir que sea inestable ni mucho menos, porque no lo es, pero sí necesita ser tratado con cuidado para que el eje trasero no se ponga nervioso y busque cambiar la trayectoria ante transferencias de peso ni siquiera tan violentas.

Con todo, es muy noble y fácil de corregir. Al final del día es un coche mundial que también se vende en mercados maduros que no aceptarían autos inseguros o poco competitivos. En ese sentido, el Aveo es un subcompacto que cumple lo que promete: espacio, calidad, comodidad y una de las mejores relaciones valor/precio.

INTIMIDADES
-    La cajuela tiene el piso cubierto de material suave, pero el resto luce muy austero.
-    No hay botón para quitar los seguros automáticamente; es necesario levantar el del conductor para abrir todos.
-    La pantalla del radio brilla con muy poca intensidad, y de día es muy complicado leerla.
-    Los espejos laterales ya no vienen pintados al color de la carrocería; más ahorro.
-    La versión tope ahora está disponible sólo con transmisión manual.

NOS GUSTA
-    Relación valor/precio
-    Comodidad de marcha
-    Espacio interior

NOS GUSTARÍA
-    Motor mejor insonorizado
-    Plásticos menos económicos
-    Frenos más potentes

RANGO DE PRECIOS
-    Paquete A: 129,900 pesos
-    Paquete B: 151,700 pesos
-    Paquete G: 169,700 pesos
-    Paquete D: 174,700 pesos

 

* Fotos: Carlos Quevedo

Publicado el 16/05/2011 18:15

BMW i8: un híbrido con motor de tres cilindros

BMW i8: un híbrido con motor de tres cilindros

Si hace pocas semanas te anunciábamos los primeros datos del BMW i8 concept, hoy podemos confirmar -según una información de la firma bávara- que el modelo que se lleve a producción estará dotado de un motor tricilíndrico de gasolina. El propulsor en cuestión está sobrealimentado, rinde 223 CV y se ...

Publicado el 13/06/2012 15:31

Seat Altea XL Electric Ecomotive

Seat Altea XL Electric Ecomotive

Seat va a lanzar al mercado el primer coche eléctrico cien por cien español. Se trata del Altea XL Electric Ecomotive, un vehículo del que la marca española cederá algunas unidades para flotas.

Publicado el 10/11/2011 11:21

Rallye de Suecia 2012: Latvala consigue un merecido triunfo

Rallye de Suecia 2012: Latvala consigue un merecido triunfo

El piloto finlandes Jari-Matti Latvala (Ford) ganado el Rallye de Suecia 2012… gracias a que ha podido contener la presion de su compatriota Mikko Hirvonen (Citroen), a quien ha aventajado en apenas 16 segundos, para confirmar su triunfo en el Rallye de Suecia 2012, donde el lider del Mundial, Sebas...

Publicado el 13/02/2012 22:09

Audi TT Black & White Edition

Audi TT Black & White Edition

El fabricante alemán Audi estrena ahora en el mercado español una versión especial del Audi TT 1.8 TFSI de 160 CV. Sumando el apellido Black & White Edition, se diferencia de la gama en aportaciones estéticas con los colores blanco y negro como protagonistas.

Publicado el 02/06/2011 11:39

España: Detalle de equipamiento del nuevo Isuzu D-Max

España: Detalle de equipamiento del nuevo Isuzu D-Max

Hace unos días te informábamos de los precios recomendados del nuevo Isuzu D-Max para el mercado español y hoy completamos los datos con el detalle al completo de equipamiento de los diferentes niveles de terminación a la venta.Por ahora la oferta no es especialmente variada y todas las unidades est...

Publicado el 02/07/2012 03:44

Los modelos mas vendidos en España durante abril

Los modelos mas vendidos en España durante abril

Tras el análisis general del mercado español durante el pasado mes de abril, hoy dejamos un listado con los modelos más vendidos dentro de cada uno de los segmentos. A destacar la buena entrada del Peugeot 208 y, en el lado opuesto, la baja aceptación del SEAT Mii incluso en comparación con el VW Up...

Publicado el 07/05/2012 11:56

España: Detalle de equipamiento del Dacia Lodgy

España: Detalle de equipamiento del Dacia Lodgy

Ayer te informábamos de los precios recomendados del nuevo Dacia Lodgy para el mercado español y hoy completamos la información con el detalle de equipamiento de los tres niveles de acabado ofertados. A destacar la presencia del control de estabilidad, opcional en todas las variantes independienteme...

Publicado el 20/04/2012 00:52

Jose Maria Olazabal, detenido por ir a 156 km/h en EE.UU.

Jose Maria Olazabal, detenido por ir a 156 km/h en EE.UU.

Jose Maria Olazabal, golfista español doble ganador del Masters de Augusta en 1994 y 1999, ha sido detenido… por superar los 150 km/h en EE.UU.. El capitan del equipo europeo para la Ryder Cup fue a€˜cazadoa€™ por una patrulla de la Policia del condado de Effingham (Geordia) cuando circulaba a 97 mi...

Publicado el 11/04/2012 00:59

Gene: “Lucharemos de tu a tu con Red Bull”

Gene: “Lucharemos de tu a tu con Red Bull”

El piloto español Marc Gene, probador de la escuderia Ferrari, reconocio que… el ‘F2012‘ no esta aun al nivel deseado, pero esta convencido de que lucharan “de tu a tu” con Red Bull para conquistar el Mundial de Formula 1, que comienza la proxima semana en Australia.“El objetivo es ganar el Mundial....

Publicado el 08/03/2012 11:51

Alonso: “Si me voy sin mas Mundiales, me ire con la cabeza alta”

Alonso: “Si me voy sin mas Mundiales, me ire con la cabeza alta”

El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) nego que su… escuderia deba pasar una revalida cada año despues de todos los exitos que atesora y aseguro que en el caso de no añadir mas entorchados a los dos que atesora en su palmares se ira “con la cabeza alta” del ‘gran circo’, aunque aun no quiere ad...

Publicado el 27/02/2012 21:10

Alonso: “Hay una sobredosis de optimismo en todos los inviernos de Ferrari”

Alonso: “Hay una sobredosis de optimismo en todos los inviernos de Ferrari”

El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) es consciente de que hay una “sobredosis de optimismo” de cara al proximo Campeonato del Mundo de Formula 1 en el que esta convencido de que no se repetiran las “diferencias abismales” que este curso permitieron a Sebastian Vettel (Red Bull) proclamarse ca...

Publicado el 20/12/2011 02:20

Las ventas de coches en noviembre, al nivel de 1993

Las ventas de coches en noviembre, al nivel de 1993

El mercado automovilistico español cerrara… el mes de noviembre con un volumen de unas 59.000 matriculaciones, lo que supone un retroceso del 8,5% respecto al mismo mes de 2010 y situa las ventas de coches en niveles de 1993, segun fuentes del sector consultadas por Europa Press.De esta forma, las m...

Publicado el 30/11/2011 11:38

De la Rosa cuestiona los tests de jovenes pilotos

De la Rosa cuestiona los tests de jovenes pilotos

El piloto español Pedro Martinez de la Rosa, probador… de la escuderia McLaren-Mercedes, se mostro muy critico con la celebracion de los Tests de Jovenes Pilotos en Abu Dhabi debido a la prohibicion de entrenamientos en temporada en la Formula 1 y por las condiciones para tomar parte en ellos.“No de...

Publicado el 18/11/2011 13:12

Los modelos mas vendidos en España durante octubre

Los modelos mas vendidos en España durante octubre

Tras el análisis general del mercado español durante el mes de octubre, hoy te dejamos con el listado de los modelos más vendidos en sus respectivos segmentos. A destacar el nuevo Audi A6 que se coloca en primera posición en su categoría y las excelentes ventas del Fusion gracias a la oferta actual....

Publicado el 10/11/2011 11:21

Los coches de combustion habran desaparecido en 2030

Los coches de combustion habran desaparecido en 2030

El secretario de Comercio adjunto del… Gobierno de Estados Unidos, el español Juan Verde, ha afirmado que la totalidad de los vehiculos de combustion tradicional habra desaparecido en 2030, a pesar de que en la actualidad ocupan el 99,9% de la cuota de mercado.Verde, que hizo estas declaraciones en ...

Publicado el 07/07/2011 11:28

Carlos Gracia: “No quiero un equipo que vaya haciendo el ridiculo”

Carlos Gracia: “No quiero un equipo que vaya haciendo el ridiculo”

El presidente de la… Real Federacion Española de Automovilismo, Carlos Gracia, se ha mostrado descontento tras la exclusion de los dos monoplazas de Hispania en el GP de Asutralia al no cumplir la norma del 107 por ciento. “Quiero un equipo español serio, coherente, con los presupuestos necesarios y...

Publicado el 29/03/2011 14:34

Dacia: más ventas gracias a la crisis

Dacia: más ventas gracias a la crisis

La firma Dacia, filial de la marca Renault para vehículos de bajo coste o ‘low cost’, ha aumentado sus ventas en el mercado español ‘gracias’ a la crisis económica y las nuevas tendencias de consumo, hasta alcanzar este mes una penetración del 4 por ciento en el segmento de particulares.

Publicado el 14/11/2010 21:51

España: Precios del Dacia Sandero Euro V

España: Precios del Dacia Sandero Euro V

Tras su presentación en el Salón del Automóvil de París, ahora llegan al mercado español las primeras unidades de los Dacia Sandero equipados con los motores adaptados a la normativa antincontaminación Euro V, que incrementan ligeramente su potencia en el caso de los diésel.A partir de ahora los San...

Publicado el 07/10/2010 18:12

SsangYong incrementa los descuentos del Rexton

SsangYong incrementa los descuentos del Rexton

A este paso, SsangYong se terminará convirtiendo en la firma con mejores acciones promocionales del mercado español. Basta comprobar las nuevas ofertas del Rexton, que alcanzan los 10.000 € en las variantes más equipadas. Con estos descuentos la marca espera reflotar las ventas de este todoterreno g...

Publicado el 06/10/2010 16:39

Parte de las multas de tráfico, para las víctimas

Parte de las multas de tráfico, para las víctimas

El Comité Español de Representantes de Personas con Discapacidad (CERMI) ha urgido el cumplimiento de la legalidad y la implantación de un nuevo modelo de gestión del dinero recaudado en las multas de tráfico para que una parte del mismo se destine a actuaciones en materia de seguridad vial y ayuda ...

Publicado el 30/09/2010 14:20

Antonio García: "Le Mans es la mejor carrera del mundo"

Antonio García:

Chevrolet España reunió a la prensa española y portuguesa en el aeródromo de Fuentemilanos (Segovia) para la puesta de largo de una nueva participación de Antonio García en las 24 horas de Le Mans al volante de Corvette C6.R del equipo oficial Covertte Racing. El español afronta su octava participac...

Publicado el 29/05/2013 23:19

El renovado Audi Q5 llegara a España en septiembre

El renovado Audi Q5 llegara a España en septiembre

Las primeras unidades del renovado Audi Q5 ya tienen fecha de llegada para el mercado español: septiembre. Será en ese momento cuando los interesados puedan beneficiarse de motores más eficientes, ligeras alteraciones en el diseño y mayores posibilidades de equipamiento.La oferta inicial estará form...

Publicado el 09/07/2012 19:44

España: Todos los precios del Ford B-Max

España: Todos los precios del Ford B-Max

El sucesor del Fusión europeo ya está casi a punto para su debut comercial. De momento del nuevo B-Max te habíamos contado casi todo con la única excepción de las tarifas para el mercado español, algo a lo que hoy ponemos remedio y encontrarás tras el salto.El nuevo B-Max se venderá inicialmente en ...

Publicado el 07/06/2012 01:26

España: Mayo cerrara con una caida importante en las ventas

España: Mayo cerrara con una caida importante en las ventas

Las peores previsión de ventas parecen estar siendo incluso superadas y el mercado español cerrará mayo con un descenso del 12% aproximadamente, con un total que no debería alejarse muchos de las 70.000 unidades.De seguir la tendencia negativa de los últimos cuatro meses durante todo el ejercicio, l...

Publicado el 30/05/2012 22:47

España: Llega el VW Passat Alltrack

España: Llega el VW Passat Alltrack

Finalmente Volkswagen España ha decidido lanzar en el mercado español el Passat Alltrack, la versión off-road que toma la base del Variant y que además añade algunos detalles estéticos. Se puede reservar ya en cinco versiones diferentes, algunas de ellas con tracción total 4Motion y las primeras ent...

Publicado el 27/02/2012 21:10

España: Detalle de equipamiento del nuevo Hyundai i30

España: Detalle de equipamiento del nuevo Hyundai i30

El nuevo Hyundai i30 desde que fuera presentado en el pasado Salón del Automóvil de París ha levantado mucha expectación. Hace unos días por fin te informábamos en Autoblog de los precios recomendados del compacto para el mercado español, y ahora podemos ampliar los datos con el equipamiento en cada...

Publicado el 16/02/2012 18:55

El renovado Honda Insight, ya a la venta en España

El renovado Honda Insight, ya a la venta en España

Honda acaba de comenzar la comercialización de la renovada gama Insight en suelo español. Se trata de una versión actualizada del popular híbrido que recibe algunas mejoras para reducir los consumos y de paso, aumentar la calidad percibida y el nivel de equipamiento.Para que no hay competencia direc...

Publicado el 24/01/2012 19:09

España: Detalle de equipamiento del nuevo Peugeot 208

España: Detalle de equipamiento del nuevo Peugeot 208

Ayer ya te adelantábamos los precios recomendados del nuevo Peugeot 208 para el mercado español y también tuvimos tiempo para contarte que la versión de lanzamiento, a la venta desde hoy, se denomina Ice Velvet, tiene un precio elevado de 22.500 €, sólo se vende con carrocería de tres puertas y está...

Publicado el 11/01/2012 00:27

Audi consigue la victoria y el título del DTM en Valencia

Audi consigue la victoria y el título del DTM en Valencia

El piloto alemán Martin Tomczyk se proclamó ayer en Valencia Campeón del DTM (Campeonato de Turismos Alemán) al ser tercero en una carrera dominada por completo por los Audi, que coparon las seis primeras posiciones. El sueco Mattias Ekstrom fue el ganador, mientras que Miguel Molina, único español ...

Publicado el 03/10/2011 19:35

Ahora si: Todos los precios del Audi Q3 para España

Ahora si: Todos los precios del Audi Q3 para España

Hace unos días te adelantábamos la tarifa inicial con la que partiría el nuevo Audi Q3 una vez fuese lanzado al mercado español. Ahora completamos la información con el detalle de toda la gama, que en sus primeros meses no será excesivamente variada en cuanto a motorizaciones.Los precios recomendado...

Publicado el 20/05/2011 12:37

Renault: en España sobran 2 ó 3 fábricas

Renault: en España sobran 2 ó 3 fábricas

El presidente de Renault España, Jean Pierre Laurent, considera que en España sobran 2 o 3 fábricas de las 5 a 10 que sobran en Europa, teniendo en cuenta la evolución del mercado español y del resto de los europeos.

Publicado el 01/10/2010 17:08

Alonso: “Ha sido positivo, el coche responde bien a los cambios”

Alonso: “Ha sido positivo, el coche responde bien a los cambios”

El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) se mostro satisfecho con… su cuarta plaza en la primera jornada de entrenamientos libres para el Gran Premio de Australia, primera carrera de la temporada, aunque sigue en su linea de cautela sobre el rendimiento del ‘F2012? a pesar de que el monopla...

Publicado el 16/03/2012 23:54

El Dacia Lodgy sera barato y bastante discreto en equipamiento

El Dacia Lodgy sera barato y bastante discreto en equipamiento

De momento no conocemos todos los detalles para el mercado español, pero en Francia ya se conocen los niveles de acabado que formarán la gama del nuevo Lodgy. Dacia ha apostado por ofrecer un precio de derribo (desde 9.900 €) en lugar de una dotación estándar más habitual en un coche de este tamaño....

Publicado el 07/03/2012 22:46

Video: El SEAT Mii 5 puertas corretea por Madrid - Ginebra 2012

Video: El SEAT Mii 5 puertas corretea por Madrid - Ginebra 2012

Durante la rueda de prensa de SEAT en el Salón del Automóvil de Ginebra han dejado caer que el Mii no está teniendo la aceptación deseada, al menos en el mercado español. Esto por ahora no es un problema pues no todavía están disponibles las versiones de acceso Reference y sólo se vende con la carro...

Publicado el 07/03/2012 02:53

De la Rosa: “Quiero sacarme el oxido y aprovechar al maximo cada kilometro”

De la Rosa: “Quiero sacarme el oxido y aprovechar al maximo cada kilometro”

El piloto español Pedro Martinez de la Rosa afronta con… ilusion su debut como titular de la escuderia española HRT en los tests de pretemporada en Jerez de la Frontera a pesar de tener que rodar con el monoplaza del pasado año.“Empiezo la pretemporada mañana con mi nuevo equipo. ¡No hace falta que ...

Publicado el 07/02/2012 12:57

Seis de cada diez españoles acuden al trabajo en su coche

Seis de cada diez españoles acuden al trabajo en su coche

Según ha indicado LlorenÁ§ Serrano, secretario confederal de medio ambiente de CCOO, la movilidad sostenible, además de ser beneficiosa para el medio ambiente, podría generar casi 500.000 empleos en 2020. España se ahorraría un 13% en su factura energética. E-Cosmos ha realizado un estudio a español...

Publicado el 20/10/2011 15:16

Cosas que ya se veian: SEAT fabricara el IBX (pero aun no sabe si sera español)

Cosas que ya se veian: SEAT fabricara el IBX (pero aun no sabe si sera español)

Ahora sí, ya no tenemos que seguir usando condicionales ni interrogantes: SEAT tendrá su propio SUV compacto. Tras archivar el Tribu y ponernos la miel en los labios con el IBX, la firma de Martorell ha recibido luz verde desde Alemania para traer al mercado su necesario todocamino compacto, que sin...

Publicado el 05/10/2011 14:50

Detalle definitivo de equipamiento del nuevo Tiguan para España

Detalle definitivo de equipamiento del nuevo Tiguan para España

Hace un par de semanas te contábamos a grandes rasgos la estructura que tendría la gama Volkswagen Tiguan 2011 para el mercado español. Sin embargo en este tiempo la firma alemana ha realizado algunos cambios e incluso ha introducido una serie especial muy interesante.Bajo la denominación "T1", el T...

Publicado el 13/07/2011 10:14

España: Todos los precios del Saab 9-3 2012

España: Todos los precios del Saab 9-3 2012

Bajo la denominación MY2012, la nueva gama del Saab 9-3 ya está disponible en el mercado español. A partir de ahora desaparecen los niveles de terminación Linear y Vector y en su lugar llegan los Griffin y Aero Griffin, más completos en cuanto a dotación. Para los Cabrio además llega la serie especi...

Publicado el 14/03/2011 14:04

SEAT logra liderar el mercado español en 2010

SEAT logra liderar el mercado español en 2010

Más que una noticia de ventas, que SEAT haya logrado el primer puesto en España durante el 2010 ha sido un reto, al menos después de haber estado relegada a puestos inferiores desde hace 31 años. Que lo consiguiera era una meta del presidente de la firma española, James Muir, y lo ha superado con éx...

Publicado el 03/01/2011 20:31

Volkswagen lanza en España el nuevo Caddy

Volkswagen lanza en España el nuevo Caddy

El comercial pequeño de Volkswagen recibió hace un par de meses su primer lavado cara y ahora llega al mercado español con una completa y variada gama. El Caddy 2011 se ofrece con motores TDI y TSI, cinco niveles de acabado, dos longitudes para su carrocería y variantes furgón y kombi.La oferta mecá...

Publicado el 15/10/2010 17:25

SEAT Toledo Concept

SEAT Toledo Concept

Vuelve uno de los modelos españoles mas aclamados: el Toledo. Buena noticia, sin lugar a… dudas, para el mercado automovilistico; sobre todo para el español. Este prototipo anticipa las lineas que adoptara el SEAT Toledo 2012, vehiculo que a€˜tomaraa€™ los concesionarios europeos en la segunda mitad...

Publicado el 02/03/2012 16:40

España: Nueva gama Suzuki Alto 2012

España: Nueva gama Suzuki Alto 2012

El Suzuki Alto es uno de los modelos más económicos del mercado español, sobre todo si se tienen en cuenta los descuentos y promociones. Ahora se actualiza la oferta con mejoras en la dotación de serie sin que los precios se hayan modificado de la misma manera.La gama a la venta es la siguiente:Alto...

Publicado el 26/01/2012 19:42

Peugeot España fija los precios del nuevo 208

Peugeot España fija los precios del nuevo 208

Dejamos aparcado un segundo el Salón del Automóvil de Detroit para hablarte de una noticia que afecta más directamente al mercado español y que no es otra cosa que las tarifas recomendadas del nuevo Peugeot 208 en todas sus versiones.Peugeot España ha articulado la gama en tres niveles de acabado al...

Publicado el 09/01/2012 19:30

Test de remolque: Kia Sportage 2.0 CRDI 4x4

Test de remolque: Kia Sportage 2.0 CRDI 4x4

El mercado SUV sigue unos derroteros bien distintos al de los turismos. Por esa razón, es perfectamente normal que un coche coreano sea el pionero de toda una gama: el Kia Sportage es el mejor ejemplo (vídeo Kia Sportage). Hace unos 10 años, cuando salió al mercado español, se encontró con el Toyota...

Publicado el 18/10/2011 14:37

Sauber no cuenta con De la Rosa para 2011

Sauber no cuenta con De la Rosa para 2011

Peter Sauber, director de la escuderia… en la que corren De la Rosa y Kobayashi, ha declarado que quieren tener al japones en año que viene con ellos mientras que del español no ha manifestado nada.El futuro de Pedro Martinez De la Rosa no esta nada claro. El equipo suizo a confirmado a su compañero...

Publicado el 07/09/2010 20:39

Construye el motor de tu propio Corvette

©Corvette

©Corvette

Un exclusivo programa lanzado por Chevrolet permitirá a los entusiastas del Corvette participar en la construcción del motor de altas prestaciones de su propio coche.

Publicado el 12/07/2010 16:16

Mercedes-Benz Clase C 63 AMG

Mercedes-Benz Clase C 63 AMG

Tiene el mismo motor que se comercializa actualmente; un gasolina atmosférico V8 de 6,3 litros de cilindrada (concretamente 6.208 centímetros cúbicos) y 457 CV de potencia a 6.800 revoluciones por minuto. Tiene un par motor de 600 Nm a 5.000 rpm. Si el propietario lo desea puede aumentar la potencia...

Publicado el 02/02/2011 11:53

Olivier Quesnel pasa a ser el nuevo jefe de Peugeot Sport, Yves Matton le reemplaz»

Olivier Quesnel pasa a ser el nuevo jefe de Peugeot Sport, Yves Matton le reemplaz»

Baile de asientos entre los equipos de carreras de PSA. No sabemos si como anticipo de algo que está por venir a medio plazo, o como revulsivo para intentar sacar mejores resultados de la escuadra Peugeot en Le Mans, aunque no les vaya para nada mal.El caso es que Olivier Quesnel dejará Citroën Raci...

Publicado el 05/01/2012 13:46

Loeb sigue líder en el Rally de Nueva Zelanda 2012

Loeb sigue líder en el Rally de Nueva Zelanda 2012

Sebastien Loeb (Citroen) sigue siendo líder en el Rally de Nueva Zelanda 2012, con su compañero Mikko Hirvonen tras sus pasos. Finalizada la segunda etapa, ninguno de los Ford ha logado acercarse al francés, lo que practicamente deja sentenciada esta cita y, posiblemente, el Campeonato. La diferenci...

Publicado el 23/06/2012 18:44

Resultado Rallye de Italia 2012: Hirvonen consigue su primera victoria con Citroen

Resultado Rallye de Italia 2012: Hirvonen consigue su primera victoria con Citroen

Liderando la prueba desde la tercera especial, Mikko Hirvonen y Jarmo Lethinen no han… tenido problemas en a corta etapa que ponia final al Rallye de Italia 2012. Despues de cinco segundos puestos seguidos en Cerdeña, y ocho podios esta temporada, los finlandeses obtenian su primera victoria con el ...

Publicado el 22/10/2012 02:09

Renault España lanza el Clio alimentado con gas licuado

Renault España lanza el Clio alimentado con gas licuado

La gama del Renault acaba de completarse en el mercado español con la introducción de las nuevas variantes del Clio capaces de usar gasolina sin plomo y gas licuado indistintamente. Para su desarrollo, Renault ha partido del bloque 1.2i 16v.Cuando emplea gas, el Clio desarrolla una potencia de 70 CV...

Publicado el 12/07/2011 10:29

Aparatoso accidente de un Ferrari 458 Italia en Israel

Aparatoso accidente de un Ferrari 458 Italia en Israel

No es el primer accidente que recogemos en esta web de un Ferrari 458 Italia (solo tienes que recordar el accidente que sufrio Afrojack una hora despues de recogerlo del concesionario, el ocurrido en Mallorca y protagonizado por un español dos horas despues de pagarlo o el acontecido en Irlanda, tam...

Publicado el 01/09/2013 09:13

España: Detalle de equipamiento del nuevo Ford B-Max

España: Detalle de equipamiento del nuevo Ford B-Max

Ayer te adelantábamos los precios recomendados del nuevo B-Max para el mercado español y ahora completamos la información con el detalle de equipamiento. Hay que tener en cuenta que además de la promoción inicial de 1.000 €, Ford regala paquetes de equipamiento muy interesantes que mejoran bastante ...

Publicado el 07/06/2012 15:38

La venta de berlinas de lujo subió un 83,1% en 2011

La venta de berlinas de lujo subió un 83,1% en 2011

La venta de berlinas de lujo, si bien con un volumen de sólo 2.456 matriculaciones, tuvo en 2011 el alza más significativa del mercado automovilístico español, con un 83,1%. Según los datos aportados hoy por las asociaciones automovilísticas de fabricantes (ANFAC) y de vendedores (GANVAM), 2011 cerr...

Publicado el 04/01/2012 15:51

La venta de berlinas de lujo subió un 83,1% en 2011

La venta de berlinas de lujo subió un 83,1% en 2011

La venta de berlinas de lujo, si bien con un volumen de sólo 2.456 matriculaciones, tuvo en 2011 el alza más significativa del mercado automovilístico español, con un 83,1%. Según los datos aportados hoy por las asociaciones automovilísticas de fabricantes (ANFAC) y de vendedores (GANVAM), 2011 cerr...

Publicado el 04/01/2012 15:50

Nani Roma: “Llego con muchas ganas”

Nani Roma: “Llego con muchas ganas”

El piloto catalan ha hecho unas… declaraciones antes de que de comienzo el Dakar. El español, ya desde Buenos Aires, ha comentado que se encuentra “con muchas ganas” de encarar esta tradicional cita navideña.“Llegamos con muchas ganas, en un año muy dificil para mi, ya que hasta ultima hora no estab...

Publicado el 30/12/2010 09:21

SEAT Leon Cup Racer

SEAT Leon Cup Racer

El fabricante español presentara el nuevo SEAT Leon Cup Racer en el festival de Wortherseea€¦ que se celebra en el estado austriaco de Carintia. Se trata de un modelo de competicion a€˜carreras clientea€™ que posee todos los rasgos de un futuro modelo preparado para correr en pruebas como el WTCC.El...

Publicado el 07/05/2013 11:24

España: Detalle de equipamiento del nuevo Audi A3

España: Detalle de equipamiento del nuevo Audi A3

Ayer te dejábamos las tarifas recomendadas del nuevo Audi A3 para el mercado español y te prometíamos que hoy ampliaríamos la información con el detalle de equipamiento al completo. La oferta del A3 queda reservada a tres niveles de acabado, Attraction, Ambition y Ambiente, todos ellos con una dotac...

Publicado el 20/06/2012 22:42

España: El Audi A3 "Genuine Edition", ahora mas interesante

España: El Audi A3

Audi ha relanzado la serie especial "Genuine Edition" del A3 en el mercado español con mejores argumentos que nunca. Lo más importante es que se ofrece con carrocería Sportback y el precio de partida arranca en los 19.900 €. La serie está limitada a 333 unidades y hasta el 31 de mayo.Entre otras cos...

Publicado el 01/05/2012 00:32

España: Detalle de equipamiento del Hyundai i40 Sedan

España: Detalle de equipamiento del Hyundai i40 Sedan

Ayer te informábamos de las tarifas recomendadas para el mercado español del nuevo Hyundai i40 Sedán. Ahora completamos la información con el detalle de equipamiento de todos los niveles de acabado. Recordamos que con esta nueva carrocería llega una más accesible y sencilla terminación "GL City", qu...

Publicado el 23/12/2011 16:37

Alonso: “Los malos resultados por fin han cambiado”

Alonso: “Los malos resultados por fin han cambiado”

El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) ha señalado… que los “malos resultados” obtenidos hasta el momento en el circuito arabe de Yas Marina por fin han cambiado con la segunda posicion obtenida, por detras de Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes).“Ha sido una carrera fantastica, con muy buena sali...

Publicado el 13/11/2011 23:18

El Dacia Duster, el todoterreno mas vendido de España

El Dacia Duster, el todoterreno mas vendido de España

La firma automovilistica Dacia, perteneciente… al grupo Renault, ha situado su modelo Duster como el todoterreno mas vendido en el mercado español, al comercializar mas de 5.000 unidades en los ocho primeros meses de este año, segun la marca.Desde su lanzamiento en abril de 2010, las matriculaciones...

Publicado el 07/09/2011 09:57

Fernando Alonso: “Veo con optimismo la segunda parte del campeonato”

Fernando Alonso: “Veo con optimismo la segunda parte del campeonato”

El piloto español Fernando Alonso, que ha… ocupado el tercer puesto del podio en el GP de Hungria celebrado en el circuito de Hungaroring, ha declarado tras subirse al cajon que se siente optimista de cara a “la segunda mitad del campeonato”.“Ha sido una carrera fantastica y muy emocionante, veo con...

Publicado el 01/08/2011 10:01

España, tercer país con la reducción más grande de muertes

España, tercer país con la reducción más grande de muertes

Según datos hechos públicos por la Comisión Europea (CE), España fue el tercer país de la UE que más redujo las muertes en carretera entre 2001 y 2010, con una caída del 55%. Solo Letonia y Lituania, con bajadas del 61 y el 58%, respectivamente, superaron el descenso español. En el otro extremo se e...

Publicado el 06/07/2011 15:38

Audi consigue la victoria en las 24 Horas de Le Mans

Audi consigue la victoria en las 24 Horas de Le Mans

El Audi numero 2 del… suizo Marcel Faessler, el aleman Andre Lotterer y el frances Benoit Treluyer se ha impuesto en las 24 Horas de Le Mans, de automovilismo de resistencia, mientras que el español Marc Gene, al volante del Peugeot numero 7, ha sido cuarto.En una de las ediciones mas epicas que se ...

Publicado el 12/06/2011 21:13

Buemi atropella a un hombre en una exhibicion

Buemi atropella a un hombre en una exhibicion

El piloto de Toro Rosso Sebastian Buemi ha… sufrido un percance realizando una exhibicion con el equipo Red Bull en la ciudad japonesa de Chiba, cuando un hombre se ha cruzado por delante de su monoplaza y ha sido atropellado por el piloto suizo.El compañero del español Jaime Alguersuari se encontra...

Publicado el 07/06/2011 14:40

Buemi atropella a un hombre en una exhibicion

Buemi atropella a un hombre en una exhibicion

El piloto de Toro Rosso Sebastian Buemi ha… sufrido un percance realizando una exhibicion con el equipo Red Bull en la ciudad japonesa de Chiba, cuando un hombre se ha cruzado por delante de su monoplaza y ha sido atropellado por el piloto suizo.El compañero del español Jaime Alguersuari se encontra...

Publicado el 07/06/2011 14:40

El nuevo Jaguar XF llegara a España en agosto

El nuevo Jaguar XF llegara a España en agosto

Jaguar España ha confirmado el lanzamiento del renovado XF en el mercado español para el mes de agosto. Esta berlina, la más vendida e importante de la marca, ha recibido una puesta a punto muy fuerte en la que además de mejoras estéticas se han añadido nuevos motores.Con el nuevo frontal, inspirado...

Publicado el 26/05/2011 16:53

Barcelona 2011: VW Scirocco "Limited Edition"

Barcelona 2011: VW Scirocco

Con motivo del Salón del Automóvil de Barcelona, Volkswagen ha presentado en sociedad el nuevo Scirocco Limited Edition, una versión exclusiva para el mercado español que destaca por su estética deportiva y su completo equipamiento.Entre los elementos más importantes que incluyen podemos destacar:Pa...

Publicado el 13/05/2011 22:22

Seat Leon 1.2 TSI Reference, a prueba (II)

Seat Leon 1.2 TSI Reference, a prueba (II)

En la primera parte de la prueba del Seat León 1.2 TSI 105 CV Reference os hemos hablado de su diseño y la habitabilidad. Cara común del parque móvil español, tiene un habitáculo que a pesar de ser poco vistoso y abundante en plásticos, es muy práctico y amplio, tanto en sus plazas delanteras como t...

Publicado el 12/04/2011 19:03

España: Todos los precios del nuevo Chevrolet Captiva

España: Todos los precios del nuevo Chevrolet Captiva

Hace unos días te anunciábamos los primeros detalles de la gama Captiva para el mercado español, modelo que estará disponible desde finales del mes de abril. Ahora Chevrolet ha comunicado los precios recomendados y la gama inicial, que será la siguiente:2.4i 16v 167 CV LS FWD 25.160 €3.0i V6 258 CV ...

Publicado el 14/02/2011 20:04

Alonso: “Hoy no tenemos grandes preocupaciones”

Alonso: “Hoy no tenemos grandes preocupaciones”

El piloto español Fernando Alonso afronta… con optimismo su segunda campaña a los mandos de un Ferrari aunque reconocio que aun queda mucho trabajo por hacer al ‘F150‘, que presento este viernes la escuderia italiana en su sede de Maranello.“Hoy no tenemos grandes preocupaciones. Sabemos que es el i...

Publicado el 29/01/2011 20:34

Los modelos mas vendidos en España durante octubre

Los modelos mas vendidos en España durante octubre

Los malos resultados obtenidos durante el mes de octubre no han propiciado cambios importantes en el listado de modelos más vendidos en el mercado español, con los SEAT Ibiza, Renault Mégane y Peugeot 207 copando los tres primeros puestos. A destacar el Dacia Duster, el Mitsubishi ASX y el Nissan Ju...

Publicado el 04/11/2010 09:49

Una vez mas: Rignmini al ataque en el Nordschleife

Una vez mas: Rignmini al ataque en el Nordschleife

Que a los antiguos Mini se les sustituyera el motor de la British Motor Leyland por un Honda VTEC es algo que ya vimos en muchas ocasiones en el pasado, y que sigue enamorándonos, pues el cambio del sonido, la entrega de potencia en la parte alta del cuenta vueltas, y las prestaciones ganadas permit...

Publicado el 12/08/2011 14:40

El trio de deportivos de motor central de VAG, detallado

El trio de deportivos de motor central de VAG, detallado

Si bien el otro día te contábamos, vía Auto motor und sport, que el R4 de Audi "estaba cancelado", parece que los chicos de Autocar no comparten punto de vista con la revista alemana. Y es que esta mañana han sacado en su edición digital dos completos artículos diseccionando lo que nos ofrecerá el t...

Publicado el 02/06/2011 13:04

Alfa Romeo GTV bimotor, con dos motores V6 y 490 CV

Alfa Romeo GTV bimotor, con dos motores V6 y 490 CV

¿Qué pasa si tenemos un coche y queremos imperiosamente más potencia? Pues una de dos, o hacemos una preparación adecuada sobre el motor de serie, en búsqueda de más caballos, o también podríamos hacer un swap, esto es, sustituir el motor original por otro más potente con las pertinentes adaptacione...

Publicado el 09/03/2011 19:52

Nuevo motor 1.6 CRTD de 115 CV para el Mazda 5

Nuevo motor 1.6 CRTD de 115 CV para el Mazda 5

Poco después de iniciar la comercialización del Mazda 5 en Europa, la marca japonesa ha decidido incorporar un motor diésel de acceso que complemente a los dos motores gasolina disponibles actualmente. En un mercado tan fuertemente dieselizado, más aún en el segmento de los monovolúmenes, es lógico ...

Publicado el 19/01/2011 21:40

Loeb, nuevo líder en el Rally Acrópolis 2012

Loeb, nuevo líder en el Rally Acrópolis 2012

En una jornada en la que la ha puesta a punto ha sido fundamental, Sebastien Loeb (Citroen), ha conseguido imponerse, por 6.5 segundos, como nuevo líder al finlandés Jari-Matti Latvala (Ford) en el Rally Acrópolis 2012. Tras el arranque este jueves con el liderato de Latvala, Loeb ha logrado recorta...

Publicado el 25/05/2012 22:45

El Lancia Delta monta el mejor motor del año

©Lancia

©Lancia

Lancia incorpora a su gama el propulsor 1.4 MultiAir, el bloque de gasolina sobrealimentado elegido como mejor motor nuevo 2010 en los "Engine of the Year Awards".

Publicado el 02/09/2010 12:38

Loeb gana en el Rally de Nueva Zelanda 2012

Loeb gana en el Rally de Nueva Zelanda 2012

Sebastien Loeb (Citroen) gana en el Rally de Nueva Zelanda 2012 y consigue así su quinto triunfo de la temporada. El finlandés Mikko Hirvonen quedó en segunda posición, logrando el doblete para la marca francesa. Petter Solberg (Ford) no logró remontar su tercera posición, en la que cayó tras perder...

Publicado el 24/06/2012 22:47

España: Llega el Renault Twingo RS Gordini

España: Llega el Renault Twingo RS Gordini

A partir de este mismo mes de marzo los interesados en el Renault Twingo podrán acceder a la versión deportiva RS en el mercado español. Al contrario de lo que sucede en otros países, a nuestro país sólo llegará asociado a la terminación Gordini, lo que encarece la tarifa.El Twingo RS está equipado ...

Publicado el 05/03/2012 17:38

Domenicali cree que Ferrari debe "recompensar" a Alonso

Domenicali cree que Ferrari debe

Stefano Domenicali, en una conferencia de prensa durante el tradicional Wrooom 2012, concentración invernal de Ferrari en Madonna di Campiglio, ensalzó la figura del doble campeón mundial español de Fórmula 1, Fernando Alonso, que afronta su tercera temporada al volante de un Ferrari, y afirmó que "...

Publicado el 12/01/2012 15:15

España: Detalle de equipamiento del Lancia Voyager

España: Detalle de equipamiento del Lancia Voyager

En un par de días podrás adquirir en el mercado español el nuevo Lancia Voyager, derivado del anterior Chrysler Grand Voyager y que destaca por las mejoras introducidas en su interior con materiales más nobles y sobre todo, mayor equipamiento.Hasta la fecha conocíamos casi todos los detalles del mod...

Publicado el 05/11/2011 23:50

Vettel empieza como termino, primero en el cajon

Vettel empieza como termino, primero en el cajon

El piloto aleman Sebastian Vettel (Red Bull) se ha… adjudicado la victoria en el Gran Premio de Australia, primero de la temporada, en la que el español Fernando Alonso (Ferrari) termino en cuarta posicion, tras una salida complicada que le relevo a la novena plaza.Por detras de Vettel, el ingles Le...

Publicado el 27/03/2011 13:13

Fotos Volkswagen Passat

Fotos Volkswagen Passat

La septima generacion del Passat… renueva su imagen y adopta el ADN de los ultimos modelos de la marca. Estara disponible en tres niveles de acabado: Edition, Advance y Highline. Llegara al mercado español en diciembre de 2010.#gallery-1 {margin: auto;}#gallery-1 .gallery-item {float: left;margin-to...

Publicado el 16/10/2010 20:23

El nuevo Suzuki Swift llega al mercado español

El nuevo Suzuki Swift llega al mercado español

.Ni siquiera hay que esperar al Salón del Automóvil de París para ver el nuevo Suzuki Swift, ya que la firma japonesa ha decidido lanzarlo comercialmente en este mismo mes de septiembre. En un principio sólo estarán disponibles las versiones de gasolina, pero pronto la gama se completará.El nuevo Sw...

Publicado el 03/09/2010 18:41

El Dacia Sandero, el coche preferido por las mujeres españolas

El Dacia Sandero, el coche preferido por las mujeres españolas

El coche preferido por las mujeres españolas es el… Dacia Sandero, seguido del Citroen C3 y de Nissan Juke, segun se desprende de un estudio realizado por Autocasion.com referido a la compra de coche nuevo y basado en el analisis de 30.000 consultas.En concreto, el Dacia Sandero fue el coche preferi...

Publicado el 19/01/2012 11:00

Ventas de las novedades mas recientes en España durante agosto

Ventas de las novedades mas recientes en España durante agosto

Una vez más traemos los resultados de ventas relativos al mes anterior de los modelos más recientes introducidos en el mercado español. Además de sumar otros 14 SEAT Toledo, la lista parece no presentar grandes cambios respecto a otros meses. Quizás los más destacados sean los Toyota GT86 y la entra...

Publicado el 03/09/2012 20:16

El VW Passat Alltrack ya tiene precio en Italia

El VW Passat Alltrack ya tiene precio en Italia

No estamos seguros de que ocurrirá con el Passat Alltrack en el mercado español. De momento su comercialización ya se ha iniciado en Alemania y comienza en estos días en Italia, pero para nuestro país por ahora nadie dice nada e incluso hubo algún rumor en el que se decia no estaría disponible.De mo...

Publicado el 26/02/2012 00:37

El sistema Stop&Start llega al Nissan Qashqai dCi 130 CV

El sistema Stop&Start llega al Nissan Qashqai dCi 130 CV

Nissan acaba de introducir en el mercado español la nueva gama 2012 del Qashqai, que recibe novedades tanto en el plano mecánico como en equipamiento, con un interesante sistema de visión 360º similar al que emplean algunos modelos de Infiniti y que se convierte en una gran ayuda en ciudad.Más allá ...

Publicado el 20/02/2012 20:05

España: Precios del nuevo Fiat Panda

España: Precios del nuevo Fiat Panda

Desde finales de este mismo mes se aceptarán pedidos en el mercado español del nuevo Panda, un modelo que Fiat comenzará a entregar en marzo. La oferta inicial es muy limitada aunque suponemos que más adelante llegarán nuevos acabados.Con tres bloques, dos de gasolina y un diésel, en esta primera fa...

Publicado el 07/02/2012 01:03

España: Precios del nuevo Hyundai i40 Sedan

España: Precios del nuevo Hyundai i40 Sedan

En cuestión de unos días Hyundai comenzará la comercialización en todo el territorio español del nuevo i40 Sedán, una variante que llega para complementar al actual i40CW que está en venta desde el pasado verano. Su estética moderna y la mejora en calidad de acabados respecto al Sonata es notable, a...

Publicado el 22/12/2011 19:49

Alguersuari: “Se ha perdido todo desde la primera vuelta”

Alguersuari: “Se ha perdido todo desde la primera vuelta”

El piloto español de Toro Rosso, Jaime Alguersuari, ha… declarado tras terminar en el puesto decimotercero en el GP de Brasil 2011 que “la carrera se habia perdido desde el primer ‘stick’”, asegurando que a pesar del buen ritmo inicial, no mantenian la misma proporcion que en Abu Dhabi o la India, y...

Publicado el 27/11/2011 21:39

Mas detalles del pequeño Skoda Citigo

Mas detalles del pequeño Skoda Citigo

En cuestión de unas semanas Skoda iniciará la comercialización en la Republica Checa del nuevo Citigo, hermano gemelo de los SEAT Mii y Volkswagen Up!. Para verlo en nuestro país habrá que esperar hasta el próximo verano, posiblemente para evitar que rivalice con el modelo español durante los primer...

Publicado el 31/10/2011 22:24

Vettel sentencia el titulo con Alonso tercero

Vettel sentencia el titulo con Alonso tercero

El piloto aleman de Red Bull, Sebastian Vettel, ha… conseguido una nueva victoria en el Gran Premio de Italia celebrado en el circuito de Monza, seguido del ingles de McLaren, Jenson Button y del español Fernando Alonso (Ferrari), con lo que deja el titulo mundial casi sentenciado a falta de seis ca...

Publicado el 12/09/2011 09:19

España: Precios y equipamiento del nuevo BMW Serie 1

España: Precios y equipamiento del nuevo BMW Serie 1

BMW acaba de publicar los precios recomendados de la nueva Serie 1 para el mercado español. Inicialmente la oferta se compone de cinco motorizaciones y tres niveles de acabado bastante completos incluso en el escalón inicial. En todos los casos están asociados a la carrocería de cinco puertas.GAMA S...

Publicado el 04/07/2011 09:18

Marc Gene: "Le Mans es realmente impresionante"

Marc Gene:

El piloto español intentara repetir… el exito conseguido en 2009 cuando se hizo con la victoria de la carrera de resistencia mas importante de la historia, las 24 Horas de Le Mans. Marc Gene llega al circuito de La Sarthe junto con Anthony Davidson y Alex Wurz para ganar la batalla de los diesel a A...

Publicado el 10/06/2011 08:25

Pole de Vettel y quinta plaza para Alonso

Pole de Vettel y quinta plaza para Alonso

El piloto aleman Sebastian Vettel (Red Bull) ha… logrado la ‘pole’ en el Gran Premio de Australia, primera carrera de la temporada, por delante de Lewis Hamilton (McLaren) y de su compañero de equipo Mark Webber, en una sesion de calificacion en la que el español Fernando Alonso (Ferrari) solo pudo ...

Publicado el 26/03/2011 15:38

Honda lanza en España el Accord "Serie Especial"

Honda lanza en España el Accord

Esta mañana Alberto nos mostraba los primeros detalles del restyling del Accord. La actualización será presentada en Ginebra, pero hasta septiembre no llegará el mercado español, por lo que la versión actual se mantiene como una opción interesante, sobre todo en las versiones "Serie Especial".Al int...

Publicado el 26/01/2011 16:53

Oficial: GM acaba con Daewoo en Corea y la sustituye por Chevrolet

Oficial: GM acaba con Daewoo en Corea y la sustituye por Chevrolet

"De fuera vendrán y de tu casa te echarán". El refranero español nos sirve para definir con absoluta precisión lo que está sucediendo en Corea del Sur, donde General Motors ha anunciado la sustitución de Daewoo por la marca Chevrolet. Desde hace tiempo la matriz estadounidense quiere reforzar su ima...

Publicado el 21/01/2011 10:34

Europa: El VW Scirocco recibe una serie especial

Europa: El VW Scirocco recibe una serie especial

Volkswagen acaba de lanzar en algunos países europeos una serie especial para el Scirocco denominada "Edition". Como es habitual en este tipo de ediciones, mejora la relación calidad-precio de las variantes convencionales, si bien por el momento desconcemos si llegará al mercado español.Entre la dot...

Publicado el 16/12/2010 19:40

Ventas de las novedades mas recientes en España durante noviembre

Ventas de las novedades mas recientes en España durante noviembre

Ayer hacía un pequeño repaso al mercado español con los datos de ventas de noviembre en un plano general. Ahora se completa la información con los resultados obtenidos por los modelos más recientes lanzados en el país, y para más adelante estará listo el ranking por segmentos.Alfa Romeo Giulietta 18...

Publicado el 02/12/2010 19:04

España: Nueva gama Jeep Compass CRD

España: Nueva gama Jeep Compass CRD

Aunque con algo de retraso, finalmente la gama Compass 2011 llega al mercado español. Jeep ha realizado importantes mejoras en el interior, con un salpicadero de diseño más elaborado y sobre todo con una calidad que nada tiene que ver con el actual. No será referencia, pero por lo menos estará bien ...

Publicado el 25/11/2010 21:29

Skoda lanza en España el Superb Greenline

Skoda lanza en España el Superb Greenline

Ayer te comentaba los primeros detalles definitivos parae el Yeti Greenline en el mercado español. Pues bien, hoy Skoda quiere seguir en portada y anuncia los precios recomendados para el Superb menos contaminante, ofertado con dos acabados y las dos carrocerías disponibles.El nuevo modelo recurre a...

Publicado el 25/11/2010 19:31

El Toyota Urban Cruiser recibe modificaciones mecanicas

El Toyota Urban Cruiser recibe modificaciones mecanicas

La gama del Toyota Urban Cruiser se adapta a la normativa anticontaminación Euro V y mejora ligeramente el nivel de emisiones y los consumos, aunque sea a costa de perder algo de potencia en el caso de la variante de gasolina. Su llegada al mercado español está prevista para antes de que finalice el...

Publicado el 28/10/2010 20:39

Dacia lanza en España la gama Duster 2011

Dacia lanza en España la gama Duster 2011

En tan sólo unos meses el Dacia Duster ha conseguido colarse entre los modelos más vendidos de su segmento en el mercado español. Su estética atractiva y unos precios contenidos en ciertas versiones han sido suficientes para que la demanda sea superior al número de unidades disponibles. De cara al 2...

Publicado el 13/10/2010 17:32

Alguersuari: “Seria feliz si lloviera en la calificacion”

Alguersuari: “Seria feliz si lloviera en la calificacion”

Jaime Alguersuari, piloto español… de la escuderia Toro Rosso, desea una sesion lluviosa en la calificacion que le permita mejorar en Suzuka tras unos resultados poco brillantes en los entrenamientos libres del Gran Premio de Japon.“Por la mañana probe varios componentes que hicieron la sesion mas c...

Publicado el 08/10/2010 21:30

El Toyota Prius, ahora con sonido artificial

El Toyota Prius, ahora con sonido artificial

El fabricante de automóviles Toyota Motor pondrá a la venta en Japón un sistema sonoro para su híbrido Prius que simula el ruido de un motor con el fin de alertar a los peatones de su proximidad, informó la empresa nipona.

Publicado el 24/08/2010 21:20

¿Prohibir los coches antiguos de más de 15 años?

¿Prohibir los coches antiguos de más de 15 años?

Que los vehículos con muchos años a sus espaldas son menos seguros que los actuales no es nada nuevo. Sin embargo, sí lo es que alguien plantee prohibir la venta de coches antiguos de más de 15 años entre particulares y limitar a 30 la edad de todo el parque automovilístico español. Esto es precisam...

Publicado el 07/02/2013 01:58

El Gobierno autoriza la búsqueda de petróleo en Canarias

El Gobierno autoriza la búsqueda de petróleo en Canarias

A unos 60 kilómetros de las costas de Canarias, junto a la frontera marítima con Marruecos, existen importantes yacimientos de crudo, en cuya exploración el país vecino ya ha empezado a trabajar. Ahora, el Gobierno español ha autorizado la búsqueda de petróleo en aguas de Canarias, de las que se har...

Publicado el 20/03/2012 15:57

Audi vendera en España una unidad del R8 GT Spyder

Audi vendera en España una unidad del R8 GT Spyder

La firma automovilistica alemana Audi vendera una unidad… en el mercado español de la nueva serie limitada y numerada de 333 unidades del modelo Audi R8 GT Spyder, que se fabricara artesanalmente por los especialistas de quattro en la planta de Neckarsulm (Alemania), informo la compañia en un comuni...

Publicado el 27/01/2012 17:15

España: Nueva gama Chevrolet Cruze

España: Nueva gama Chevrolet Cruze

La gama del Chevrolet Cruze acaba de sufrir algunas alteraciones en el mercado español, y entre otras cosas estrena una nueva motorización diésel con 163 CV que sucede al anterior con 150 CV. En cuanto al 125 CV, por ahora se queda sin sustituto e igualmente ha cesado su comercialización.La nueva ga...

Publicado el 18/01/2011 18:22

Comienzan a funcionar los primeros radares de tramo

Comienzan a funcionar los primeros radares de tramo

En los últimos meses se ha acelerado la puesta en marcha de los primeros radares de tramo en el territorio español, de tal forma que la DGT tiene listos los tres primeros para comenzar a funcionar normalmente. Recordemos que se tratan de dispositivos que miden la velocidad media de un vehículo en de...

Publicado el 14/10/2010 16:53

Volkswagen Sharan, equipamiento para España

Volkswagen Sharan, equipamiento para España

En el mes de octubre llegará al mercado español el nuevo Volkswagen Sharan, un monovolumen de entre cinco y siete plazas que ha vivido un rejuvenecimiento con las últimas tendencias de Volkswagen. La marca alemana ha publicado los niveles de equipamiento que tendrá en nuestro mercado.La equipación d...

Publicado el 13/07/2010 19:33

Albacete, ileso en un accidente pero pierde el Campeonato

Albacete, ileso en un accidente pero pierde el Campeonato

El tres veces Campeón del Europa de Camiones, Antonio Albacete, perdió las opciones de revalidar su título este fin de semana en el Gran Premio Camión de Le Mans después de sufrir un accidente en la tercera carrera. El piloto español se encuentra actualmente en buen estado. Tras disputarse la tercer...

Publicado el 10/10/2011 19:56

La misma historia: Vettel sigue intratable y Alonso saldra quinto

La misma historia: Vettel sigue intratable y Alonso saldra quinto

El piloto aleman Sebastian Vettel (Red Bull) ha… logrado la ‘pole’ en el Gran Premio de Turquia, cuarta carrera de la temporada, por delante de su compañero de equipo Mark Webber y de Lewis Hamilton (McLaren), en una sesion de calificacion en la que el español Fernando Alonso (Ferrari) solo pudo ser...

Publicado el 08/05/2011 11:18

Europa: Fiat simplifica la gama Idea

Europa: Fiat simplifica la gama Idea

Hace ya unos cuantos meses que el Fiat Idea no se vende en el mercado español, pero otros países europeos sigue a la venta. De cara a la nueva temporada, el fabricante italiano ha optado por reducir y simplificar la oferta, siendo ahora más sencillo elegir una variante.Pese a que no hay cambios esté...

Publicado el 04/08/2010 21:35

Audi R8 Exclusive Selection

Audi R8 Exclusive Selection

Audi ha lanzado dos nuevas versiones de su deportivo de altas prestaciones, unicamente destinadas al mercado norteamericano y desarrolladas sobre la carroceria coupe. Las dos ediciones limitadas, de las que solo se fabricaran 20 unidades con motor V8 y 30 con motor V10, reciben el nombre de Audi R8 ...

Publicado el 08/08/2012 22:27

Nuevo motor de acceso para el VW Fox

Nuevo motor de acceso para el VW Fox

La normativa anticontaminación Euro V entrará en vigor con la llegada del nuevo año y por eso muchos fabricantes trabajan en la adaptación de las mecánicas. Este es el caso de Volkswagen, que ha tenido que incorpora un nuevo bloque de 1,2 litros al Fox.El motor 1.2i es el mismo que emplean Fabia, Ib...

Publicado el 25/08/2010 21:34

Loeb y Hirvonen se juegan el título en el Rally de Gales

Loeb y Hirvonen se juegan el título en el Rally de Gales

Todo está preparado para el gran duelo. Esta tarde comienza el Rally de Gales, última prueba del Campeonato del Mundo, a la que Sébastien Loeb (Citroen) llega con ocho puntos de ventaja sobre Mikko Hirvonen (Ford) tras haberse impuesto en el Rally de España. La prueba se abre con dos especiales sobr...

Publicado el 10/11/2011 15:18

Exclusiva: contacto VW Jetta VI 2011 (con video)

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Después de una larga espera, se ha presentado ante los ojos del mundo la sexta generación del Volkswagen Jetta, un coche que por primera vez desde que vio la luz hace varias décadas, se trata de un modelo nuevo y no de un derivado del Golf, como había sido en las cinco generaciones anteriores.

Estéticamente destaca por ofrecer una silueta más elegante y refinada, que por un lado sigue al pie de la letra el nuevo lenguaje de diseño –léase ADN- que la marca ha impreso en otros modelos de casa, y por el otro muestra una clara influencia de sus hermanos de la firma de los cuatro aros; basta con observar la parte trasera y apreciar el parecido de las calaveras con el Audi A4. Es también un coche más grande, ya que ha crecido hasta los 4.64 metros de largo.

 

Lógicamente el interior es más amplio que antes, particularmente en el espacio para las piernas de los pasajeros traseros. Por su parte, podemos destacar que los ensambles no tienen falla alguna y se notan muy sólidos, aunque los materiales plásticos decepcionan un poco porque ahora son todos duros, tanto en tablero como en páneles de puertas. En materia de equipamiento encontramos, dependiendo de la versión, A/C manual, quemacocos, cristales con tintado oscuro, vestiduras de piel bitono, computadora de viaje, rines de 17”, bolsas de aire frontales y laterales, frenos ABS y control de tracción, entre otros. Si bien podemos optar por elementos como el navegador, no hay manera de contar con bolsas de aire laterales ni de cortina. Tampoco hay control de estabilidad ni siquiera de forma opcional.

Mecánicamente hay cambios importantes. Si bien mantiene el conocido motor de cinco cilindros y 170 hp con el que puede acelerar de 0 a 100 km/h en poco más de 12 segundos a la altura del DF, el bastidor ha sido modificado para adaptar una suspensión trasera de eje torsional con barra Panhard; una solución muy anticuada y económica que sustituye al eficiente sistema multibrazo del Bora. Algo que repercute en las capacidades dinámicas del sedán, particularmente en caminos revirados.

Hoy por la noche VW revela su rango de precios y versiones, y su venta comienza en breve, aunque la tarea no será sencilla, ya que ahora se verá las caras con más de veinte rivales tanto del segmento de los compactos como de los medianos. Dicho lo anterior, tendrá que enfrentar y vencer tanto a Focus, Corolla, Lancer y compañía, como a Malibu, Mazda 6, Cirrus, Camry y demás. Un aspecto que sin duda será agradecido por sus compradores es el precio, que se mantiene prácticamente sin cambios frente a su antecesor.

Versiones y precios disponibles:
Style TM 5vel: 235,500 pesos
Style TA 6vel: 254,600 pesos
Style Active TM 5 vel: 249,600 pesos
Style Active TA 6 vel: 254,600 pesos
Bicentenario TA 6 vel: 299,900 pesos
Sport TA 6 vel: 295,900 pesos
TDI Common Rail DSG 6vel: 330,000 pesos

Esperen algo nunca antes hecho en la revista AUTOMOVIL Panamericano edición 188 con este auto, a la venta el próximo 15 de agosto.

Publicado el 22/06/2010 03:15

Lanza Nokia el sistema de geolocalización HERE

Para Nokia los sistemas móviles no están para sustituir las vivencias que los seres humanos tenemos todos los días, más bien, lo que buscan con este sistema de geolocalización es acentuar la experiencia de pasear o de transportarse y explorar, ya que -en palabras de David Pons, Director de Ecosistema de Nokia para Latinoamérica- “crean mapas para la vida, dando sentido al mundo real”.

Esta aplicación brinda toda la información que un viajero necesita para poder disfrutar de los lugares que visita. En el caso de “Viajar”, este servicio almacena  los mapas de muchas ciudades del mundo, contando con la ventaja de no ser por medio de browser, lo que  quiere decir que el mapa se encuentra en el celular y no depende de la red para navegar en ellos. Para “Ver”, HERE ofrece mapas en calidad 2-D y 3-D que amplían la experiencia al ofrecer gráficos y detalles que clarifican la navegación.
En el apartado de “Explorar”, el sistema de navegación despliega los sitios de interés y al momento de poner de manera frontal el celular, através de la cámara aparecen indicadores con la ubicación de dichos sitios (preceptos de la realidad aumentada) además de poder acceder a información como el teléfono del lugar, fotos del mismo y reseñas de otros usuarios.
Para “Caminar” la ventaja en HERE es que al recorrer caminos como peatón el celular indica si se puede cruzar por algún edificio o, incluso si se visita una plaza, ver los locales y navegar através de los pisos. Finalmente “Medios de transporte” traza las rutas considerando las diferentes formas de transportarse en la ciudad, ya sea metro, sub-urbano, camión, etc.

Este sistema estará disponible en los equipos Lumia con Windows Phone 8 y no tendrá costo adicional, contando con actualizaciones cada tres meses que se podrán descargar de manera gratuita.

HERE es una empresa que tiene presencia en 56 países empleando más de 284 personas directamente tan sólo en México, donde cuenta con dos oficinas en el D.F., una en Monterrey y otra en León, Guanajuato.

Publicado el 30/05/2013 00:15

Audi R8 vs BMW M5 vs Chevrolet Corvette ZR-1

Audi R8 V10: construcción aeroespacial en aluminio que reduce el peso; motor central que concede equilibrado reparto de masas y la mejor aceleración gracias a 525 HP de potencia, así como un diseño externo que seguirá robando miradas durante años sin olvidarse del rubro confort con los extras hoy esperados en cualquier sedán Premium o de lujo.

Chevrolet Corvette ZR-1: Un auto donde toda la sabiduría norteamericana se concentra en el reconocido V8 small-block de 6.2 litros adicionado con un supercargador que, al más efectivo estilo de los hot-rods americanos, logra una potencia casi de ensueño de 638 HP. Todo un cúmulo de sensaciones dosificadas por una clásica y robusta transmisión manual de 6 relaciones. Una apuesta al conservadurismo.

BMW M5: Finalmente en estos tiempos de diversificación y aceptación de nuevas corrientes, la creación de un superauto no sólo se circunscribe al ámbito de los afilados y egoístas coupés como los antes mencionados. La tecnología ya concede a vehículos de aspecto convencional grandes posibilidades de metamorfósis. Hoy ya existen sedanes capaces de llevar a 5 personas con su respectivo equipaje a ritmos de infarto en cualquier trazado de asfalto. Así es el M5 cuyo ajustado propulsor V8 -antes era V10- presume inclusión de sendos turbocargadores en cada bancada para una entrega final de 560 HP.

VIDEOS DEL PERFORMANCE TEST

El Veredicto

Tras nuestras demandantes pruebas, nos queda claro que el nivel de estos superautos resulta muy competitivo entre sí, lo que deja al exclusivo adquiriente de cualquiera de estas magníficas piezas que compra algo más que un vehículo de altas prestaciones.


Vale la pena apuntar que en nuestro Performance Test la calificación ocurre como en los seriales de competencia. Diez puntos para el primer lugar y desciende progresivamente la calificación conforme el sitio que ocupa cada vehículo.


De esta manera, el primer sitio corresponde casi por lógica esperada al Audi R8, con 37 puntos acumulados. Sin embargo, el Chevrolet Corvette ZR1 logra un muy buen segundo sitio con 36 unidades, sólo un punto abajo. Es posible que hubiese ganado en las pruebas de frenado o el 0-160-0 km/h, pero los carbonocerámicos como el V8 requieren un periodo más largo de asentamiento.

Finalmente, el tercer lugar queda para un sorprendente BMW M5, cuyos 35 puntos confirman un carácter de superauto muy flexible y versátil. Y lo mejor es que también puede gozarse este vehículo sin menoscabo de comodidades y espacio.

Para finalizar, si desea algo más tradicional, con mucho torque y escapes cuyo canto se vuelva una adicción, la decisión debe recaer en el extravagante Corvette. Finalmente, si lo suyo es apegarse al concepto purista de un superauto, entonces el Audi R8 no lo defraudara en ningún aspecto, salvo el de espacio para equipaje.

Pero si busca el mejor paquete todo-en-uno, un auto casi perfecto en todos los rubros, sin duda debe escoger al BMW M5.

Publicado el 18/04/2012 21:15

España: Llegan los Maserati GranTurismo Sport

España: Llegan los Maserati GranTurismo Sport

Una de las novedades de Maserati para el mercado español es la nueva versión Sport del GranTurismo. Se trata de una variante que llega para sustituir a los anteriores GranTurismo S y GranTurismo S Automático, complementando a las unidades convencionales y los deportivos MC Stradale.Bajo el capó los ...

Publicado el 30/05/2012 16:11

Se suspende el RallyCross de los X-Games de Barcelona

Se suspende el RallyCross de los X-Games de Barcelona

El cielo se encapotaba a medida que los aficionados entraban en masa en el Estadio Olímpico de Montjuic para ver la prueba de RallyCross de los X-Games de Barcelona, con la participación de Carlos Sainz y Nani Roma como grandes reclamos para el público español. La villa olímpica de la Ciudad Condal ...

Publicado el 20/05/2013 00:09

El Seat e-Mii ya está listo para fabricarse

El Seat e-Mii ya está listo para fabricarse

Todo está preparado y el Seat e-Mii, totalmente eléctrico, solo aguarda a que le den el visto bueno desde las altas esferas para que su producción comience. El pequeño eléctrico español gozará de 130 km de autonomía y 150 km/h de velocidad punta. Así lo ha confirmado la propia firma en este reportaj...

Publicado el 10/05/2013 22:24

GP de Australia 2012: Lorenzo se convierte en bicampeón

GP de Australia 2012: Lorenzo se convierte en bicampeón

Parecía imposible en 1999 que llegase algún piloto español que batiera la increíble azaña de Álex Crivillé, con aquel ansiado título en la ya desaparecida categoría de 500 cc. Sin embargo, en la madrugada de estoy domingo, durante el GP de Australia 2012, Jorge Lorenzo se ha convertido en bicampeón ...

Publicado el 28/10/2012 12:32

España: Detalle de equipamiento del nuevo Ford Focus ST

España: Detalle de equipamiento del nuevo Ford Focus ST

Hace un par de días te adelantaba los precios recomendados del nuevo Focus ST para el mercado español y ahora Ford ha facilitado toda la información relativa al equipamiento de los dos únicos niveles de terminación que llegarán a nuestro país: Standard y Plus.Las versiones convencionales incluyen en...

Publicado el 30/06/2012 03:09

Alemania: Todos los precios del nuevo Isuzu D-Max

Alemania: Todos los precios del nuevo Isuzu D-Max

En cuestión de unos días Isuzu comenzará la comercialización en España del nuevo pick up D-Max. En su última generación mejora aspectos como la calidad de realización, el equipamiento y el coste de uso gracias a unos consumos más ajustados.De momento no conocemos los precios para el mercado español ...

Publicado el 06/06/2012 01:16

SsangYong Actyon Sports 2012: primera prueba

SsangYong Actyon Sports 2012: primera prueba

AUTOBILD.ES ya ha tenido la oportunidad de probar el SsangYong Actyon Sports 2012 en una finca en los alrededores de Segovia. Este modelo vuelve al mercado español tras abandonarlo debido a que su mecánica no cumplía con la normativa de emsiones Euro V. Y, precisamente, una de sus principales noveda...

Publicado el 08/05/2012 22:05

Ventas de las novedades mas recientes en España durante abril

Ventas de las novedades mas recientes en España durante abril

De nuevo centramos la atención en el mercado español y las malas ventas registradas durante el pasado mes de abril aunque esta vez con las matriculaciones de los modelos más recientes introducidos en el país. A destacar la entrada en lista del TATA Vista y el buen resultado del Peugeot 208 pese a ll...

Publicado el 04/05/2012 00:52

Al volante del Chevrolet Colorado 2012

Al volante del Chevrolet Colorado 2012

GM ha escogido a Tailandia para llevar a cabo la presentación mundial del Chevrolet Colorado 2012, y AUTO BILD ha viajado hasta allí como único medio español invitado al evento. Tailandia es un país en el que las desgracias naturales se han sucedido en los últimos años. Tal vez por la experiencia de...

Publicado el 28/04/2012 19:59

España: Nueva gama Dacia Sandero

España: Nueva gama Dacia Sandero

A partir de ahora la gama del Sandero estará a la venta en el mercado español en un menor número de variantes. Dacia ha reajustado los precios y además ha incorporado algunos elementos opcionales anteriormente no disponibles, como el equipo de sonido con MP3 y bluetooth integrado.Los precios recomen...

Publicado el 12/03/2012 03:29

Mas detalles oficiales del Skoda Citigo para España

Mas detalles oficiales del Skoda Citigo para España

Durante la semana pasada Skoda realizó la presentación internacional del Citigo en tierras portuguesas y allí se salieron a la luz algunos detalles de la oferta que será lanzada en el mercado español durante el próximo mes de mayo. Lo más interesante, los precios, sin embargo no han sido comunicados...

Publicado el 29/02/2012 00:30

España: Detalle de equipamiento del nuevo Renault Scenic

España: Detalle de equipamiento del nuevo Renault Scenic

Hace un par de días te informábamos de las tarifas recomendadas, ya con descuento, del nuevo Scénic para el mercado español. Ahora completamos los datos con el detalle de los cuatro niveles de equipamiento ofertados en nuestro país.Hay que destacar que desde la versión de acceso Authentique, la dota...

Publicado el 08/01/2012 19:01

España: Vuelve el Renault Koleos "Bose Edition"

España: Vuelve el Renault Koleos

Ya están disponibles en el mercado español los nuevos Koleos con el nivel de terminación "Bose Edition". Esta nueva edición que lanza Renault mejora a la anterior en cuanto a dotación, siendo una de las variantes más equilibradas de la gama.Los precios recomendados, descuento incluido, son:2.0 dCi 1...

Publicado el 08/01/2012 00:26

AUTO BILD cumple 6 años

AUTO BILD cumple 6 años

AUTO BILD cumple sies años en el mercado español y, por eso, desde la Redacción a la Dirección General de Axel Springer España -empresa editora-, pasando por miembros de todos los departamentos que hacen posible que la publicación esté en los quioscos cada viernes, han despedido el mes de noviembre ...

Publicado el 01/12/2011 15:38

España: Todos los precios del nuevo BMW Serie 3

España: Todos los precios del nuevo BMW Serie 3

BMW España ya ha iniciado la comercialización en el mercado español del nuevo Serie 3, una berlina que crece en tamaño y además mejora a su antecesor en casi todos los apartados, incluido el precio en ciertas versiones de gran demanda.Las unidades disponibles desde este mismo mes de noviembre son:32...

Publicado el 28/11/2011 23:15

España: Todos los precios de la gama Sokon

España: Todos los precios de la gama Sokon

Hace unos días te informábamos de la llegada de Sokon al mercado español, empresa que pertenece a DFM y que posteriormente irá exportando la nueva marca a otros mercados. Ahora completamos la información inicial con los precios recomendados de toda la gama ofertada en España.Eléctricos batería gel p...

Publicado el 28/09/2011 19:01

España: Nuevos acabados para el SsangYong Korando

España: Nuevos acabados para el SsangYong Korando

SsangYong acaba de introducir en el mercado español dos nuevos niveles de terminación para el Korando, el modelo más joven de la marca. Bajo las denominaciones Premium Plus y Limited Plus, se venden en exclusiva con la caja de cambios automática y además suman algunos elementos interesantes.En el ca...

Publicado el 21/07/2011 21:04

España: Nueva gama Opel Agila

España: Nueva gama Opel Agila

El más pequeño de los Opel disponibles por el momento, el Agila, acaba de modificar su gama en el mercado español. Sin variantes diésel desde hace ya un tiempo, ahora centra toda la atención en la versión 1.2i 16v de 94 CV, con o sin sistema Stop&Start.Sus ventas no son nada buenas en España y aunqu...

Publicado el 30/06/2011 10:06

Las marcas japonesas no preven problemas de suministro en el mercado español

Las marcas japonesas no preven problemas de suministro en el mercado español

Las marcas automovilisticas japonesas… que operan en España no esperan tener grandes problemas de suministro, ni de vehiculos ni de piezas de recambio, como consecuencia de la paralizacion de las factorias niponas a raiz del terromoto y del posterior tsunami registrado en Japon la pasada semana.Se d...

Publicado el 17/03/2011 13:38

Alonso cierra Cheste como el piloto mas rapido

Alonso cierra Cheste como el piloto mas rapido

El piloto español de… Ferrari, Fernando Alonso, puso punto y final a su estancia en el Circuito de la Comunidad Valenciana como el mas rapido en la segunda jornada de entrenamientos oficiales de la Formula 1, por delante del actual campeon del Mundo, Sebastian Vettel (Red Bull).El asturiano, que se ...

Publicado el 02/02/2011 19:16

Los modelos mas vendidos en España durante noviembre

Los modelos mas vendidos en España durante noviembre

Tras el repaso inicial del mercado español durante noviembre con los resultados por marcas y el Top10, ahora es el turno para ver los diferentes segmentos y aquellos modelos que los han dominado. Entre todas las marcas hay que destacar las elevadas posiciones logradas por algunos turismos de Hyundai...

Publicado el 09/12/2010 09:41

España: El Kia Carnival estrena mecanica

España: El Kia Carnival estrena mecanica

El fabricante surcoreano Kia ha lanzado en el mercado español la nueva gama 2011 del Carnival, que recibe mejoras importantes en aspectos como el equipamiento, además de una nueva mecánica diésel mucho más interesante por su buena relación prestaciones-consumos.Además de pequeños cambios estéticos q...

Publicado el 17/09/2010 18:49

Los modelos mas vendidos en España entre enero y julio

Los modelos mas vendidos en España entre enero y julio

De nuevo analizamos el mercado español con los resultados de ventas en los siete primeros meses del año, distribuidas por segmentos con los modelos más vendidos. A destacar la buena marcha de Dacia, que con Sandero y Duster se llevan buena parte de las ventas del segmento.URBANOSFiat Panda 5.625Ford...

Publicado el 29/08/2010 11:47

Rallye de Portugal 2012: primera victoria de Hirvonen

Rallye de Portugal 2012: primera victoria de Hirvonen

Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen continuaron donde lo dejaron ayer para conseguir la victoria -primera con Citroen- en Rallye de Portugal 2012. El piloto finlandes realizo una… actuacion ejemplar que le ayudo a conseguir su 15a victoria en el WRC y subir a la primera posicion del Campeonato del Mundo...

Publicado el 02/04/2012 01:16

Lancia Ypsilon Black&Red: nueva versión

Lancia Ypsilon Black&Red: nueva versión

Lancia ha sacado la nueva versión del Ypsilon, el Black&Red (comparativa: Lancia Ypsilon, Mini Clubman y Citroen C3). Se presentará ante el público con la novedad del tapizado bicolor, con los colores Red Clay y Negro Vulcan. Podrá elegirse con cuatro colores, dos con un único tono (rojo, negro), un...

Publicado el 29/11/2011 22:51

Octavo triunfo para Loeb en el Rally de Argentina 2013

Octavo triunfo para Loeb en el Rally de Argentina 2013

Inmejorable regreso para Sebastien Loeb (Citroen) después de su ausencia en las dos últimas pruebas. El francés ha logrado el triunfo en el Rally de Argentina 2013, imponiéndose a los Volkswagen de Sebastien Ogier y Jari-Matti Latvala. Ogier decidió no arriesgar más, con la cabeza puesta en el títul...

Publicado el 05/05/2013 01:35

Loeb, nuevo líder en el Rally de Argentina 2013

Loeb, nuevo líder en el Rally de Argentina 2013

Sebastien Loeb (Citroen) es el nuevo líder de la clasificación general del Rally de Argentina 2013. El retraso sufrido por Sebastien Ogier (Volkswagen) ha supuesto la pérdida del primer puesto en la tabla de tiempos. El día comenzaba bien para Ogier, pero en la séptima especial sufría una salida de ...

Publicado el 04/05/2013 15:39

España: Todos los precios del Lancia Thema

España: Todos los precios del Lancia Thema

Al igual que el Voyager, Lancia tendrá listo a partir del próximo lunes el nuevo Thema para el mercado español. La gama inicial de este derivado del Chrysler 300 estará compuesta únicamente por motores diésel, si bien en otros países también existirá una variante de gasolina.Lancia ha estructurado l...

Publicado el 03/11/2011 22:16

El Ford B-Max, sin pilar B, supera los 'crash test'

El Ford B-Max, sin pilar B, supera los 'crash test'

La marca ha sometido al nuevo Ford B-Max a "crash test" laterales para demostrar que ha sido capaz de suplir de cara a la seguridad la carencia de pilar B. El Ford B-Max, que llegará al mercado español el próximo mes de septiembre, es un monovolumen que se basa sobre la plataforma del Fiesta. Su pri...

Publicado el 20/04/2012 19:08

De la Rosa: “Ha sido una prueba perfecta”

De la Rosa: “Ha sido una prueba perfecta”

El piloto Pedro Martinez de la Rosa, de HRT, ha sido… vigesimo segundo en el GP de Malasia 2012. El español se ha mostrado satisfecho por el resultado, ya que acabar la carrera es un logro para la escuderia española.“Hay que mejorar muchisimas cosas pero esta ha sido una prueba perfecta. Ademas mi c...

Publicado el 26/03/2012 01:18

Petróleo en Canarias: el Gobierno autoriza su búsqueda

Petróleo en Canarias: el Gobierno autoriza su búsqueda

A unos 60 kilómetros de las costas de Canarias, junto a la frontera marítima con Marruecos, existen importantes yacimientos de crudo, en cuya exploración el país vecino ya ha empezado a trabajar. Ahora, el Gobierno español ha autorizado la búsqueda de petróleo en Canarias, de las que se hará cargo R...

Publicado el 20/03/2012 23:42

El nuevo Iveco Daily llega al mercado español

El nuevo Iveco Daily llega al mercado español

A finales de octubre los nuevos Iveco Daily comenzarán a ser entregados a los propietarios que hayan realizado una reserva en cualquier concesionario de la firma en España. Llega con motores más eficientes, un renovado interior y mayores posibilidades de equipamiento.Exteriormente el nuevo Daily pre...

Publicado el 23/09/2011 22:28

Alonso: “Es un resultado mejor de lo esperado”

Alonso: “Es un resultado mejor de lo esperado”

El piloto español de Ferrari Fernando Alonso se… ha mostrado “muy contento”, tanto con el resultado obtenido como con el rendimiento de su coche, tras lograr la segunda plaza en la parrilla de salida del Gran Premio de Canada, el mejor resultado de Ferrari en la temporada, y adelanto que la carrera ...

Publicado el 12/06/2011 13:59

Mercedes SLS AMG Roadster: listo en octubre

Mercedes SLS AMG Roadster: listo en octubre

El Mercedes SLS AMG Roadster combina una carrocería de aluminio con un motor delantero frontal V8 AMG de 6,3 litros que alcanza los 571 CV de potencia y tiene 650 Nm de par motor. Con ello es capaz de acelerar de 0 a 100 en 3,8 segundos. La velocidad máxima está limitada a 317 km/h. Aparte, monta un...

Publicado el 30/05/2011 14:04

Peugeot 3008 HYbrid4

Peugeot 3008 HYbrid4

Es el primer híbrido diésel. Este crossover une un motor térmico 2.0 l HDi de 163 CV y un motor eléctrico de 27 Kw (37 CV), con lo que el resultado total es de 200 CV. Como buen todocamino también cuenta con 4 ruedas motrices. El 3008 HYbrid4 se fabricará en Francia y se comercializará en España a p...

Publicado el 24/08/2010 21:20

España: El Toyota Prius+, desde 27.200 €

España: El Toyota Prius+, desde 27.200 €

Toyota ya está ultimando los detalles del nuevo Prius+ para el mercado español. Es la versión más versátil y práctica del conocido híbrido, destacando su amplio interior capaz de acoger hasta a siete pasajeros en tres filas.De momento Toyota España sólo ha comunicado el precio recomendado con la ofe...

Publicado el 23/04/2012 17:02

Volkswagen España completa la oferta del Beetle con mas motores (otra vez)

Volkswagen España completa la oferta del Beetle con mas motores (otra vez)

El Volkswagen Beetle de nuevo es noticia en el mercado español. Al igual que ocurriera hace unas semanas, en esta ocasión volvemos a hablarte de la introducción de nuevos motores diésel que podrán adquirirse desde el próximo mes de marzo. El bloque en cuestión que se estrena en el Beetle es el 2.0 T...

Publicado el 24/02/2012 23:31

Contacto: Gama Renault Scenic 2012

Contacto: Gama Renault Scenic 2012

Presentación en León del Renault Scénic 2012Ayer ya pudiste leer los detalles relativos a la nueva gama Scénic que comienza su andadura comercial estos días en el mercado español. Hoy toca hablar de las impresiones a sus mandos, y sobre todo, si las mejoras efectuadas le han sentado bien.Para la tom...

Publicado el 23/02/2012 17:14

España: Opel lanza el nuevo Zafira Tourer

España: Opel lanza el nuevo Zafira Tourer

La tercera generación del Opel Zafira ya está disponible en el mercado español, compartiendo concesionarios con la anterior variante que seguirá estando a la venta durante unos cuantos meses más aunque eso sí, con una gama reducida y precios ajustados a la baja.Los Zafira Tourer se podrán elegir con...

Publicado el 21/10/2011 18:05

Briatore: “Alonso tiene que ganar un Mundial con Ferrari”

Briatore: “Alonso tiene que ganar un Mundial con Ferrari”

El italiano Flavio Briatore, ex director deportivo de… Fernando Alonso en Renault, se deshace en elogios hacia el bicampeon del mundo español con quien le gustaria volver a coincidir en la Formula 1 y avisa a Ferrari sobre la necesidad de darle un coche a medida de su talento.“Ferrari es un equipo m...

Publicado el 11/08/2011 19:01

Movand Nathaly, un superdeportivo electrico español

Movand Nathaly, un superdeportivo electrico español

Este lunes nos hemos llevado un sobresalto con la aparición en internet de las primeras informaciones acerca del Movand Nathaly. Con estas indicaciones nadie sabe de qué se trata, pero si digo que Movand significa Movilidad Eléctrica Andaluza el tema empieza a interesar algo más. Se trata de un proy...

Publicado el 16/11/2010 11:21

España: Precios de la gama Renault Megane 2011

España: Precios de la gama Renault Megane 2011

La oferta del Renault Mégane III acaba de recibir algunos cambios para el mercado español, entre los que se encuentran los nuevos motores adaptados a la normativa anticontaminación Euro V y alguna combinación mecánica-acabado anteriormente no disponible.La gama queda de la siguiente manera:Mégane Co...

Publicado el 11/10/2010 13:30

De la Rosa: “He estado mejor de lo que me esperaba”

De la Rosa: “He estado mejor de lo que me esperaba”

El piloto español Pedro Martinez de la Rosa (Sauber), que… ha vuelto a la competicion con el equipo Sauber para suplir al convaleciente Sergio Perez, se ha mostrado “muy contento” y ha afirmado que ha “estado mejor de lo que esperaba”, despues de conseguir el decimoseptimo puesto en la parrilla de s...

Publicado el 12/06/2011 13:59

Jaime Alguersuari, decepcionado con el rendimiento de sus neumáticos en el Gran Pr»

Jaime Alguersuari, decepcionado con el rendimiento de sus neumáticos en el Gran Pr»

El piloto de Toro Rosso Jaime Alguersuari, que ha concluido su segunda participación en el Gran Premio de España en el decimosexto puesto, ha mostrado su decepción por el rendimiento de sus neumáticos. El español ha señalado que la excesiva degradación ha sido la causa por la que la carrera no ha re...

Publicado el 23/05/2011 10:25

Kia Canarias inicia la comercializacion del Rio

Kia Canarias inicia la comercializacion del Rio

Con cierto retraso respecto al resto de España, finalmente los interesados en el Kia Rio que vivan en las Islas Canarias ya pueden adquirirlo. En una primera fase de lanzamiento sólo se ofrecerá con un motor de gasolina, aunque a lo largo del año llegarán más versiones.El motor elegido para su debut...

Publicado el 21/01/2012 10:23

Sustituto del MG TF en dos años

Sustituto del MG TF en dos años

Como ya comentamos en otros artículos sobre MG, SAIC ya dio luz verde al proyecto del roadster sustituto del TF, que debería llegar al mercado reaprovechando la plataforma del MG5, pero rediseñada para motor delantero longitudinal y tracción trasera (o incluso motor central transversal), y aparecer ...

Publicado el 23/03/2011 10:51

Uno de los mayores choques de la NASCAR, video de 1960

Uno de los mayores choques de la NASCAR, video de 1960

La NASCAR ya no es lo que era. Hoy en día los coches son prácticamente idénticos a nivel de chasis y motor, y sólo se diferencian en la decoración de la carrocería, construida en un compuesto plástico. El año que viene adoptan la inyección de combustible, pero hasta este años todos llevaban un motor...

Publicado el 22/02/2011 18:36

DR Motor presentara en Bolonia el DR3

DR Motor presentara en Bolonia el DR3

Parece que poco a poco Chery va entrando con cierta relevancia en tierras italianas. Bajo la marca DR Motor, el fabricante chino ha introducido ya un todoterreno (DR5), un urbano (DR1) y un polivalente (DR2), a los que se sumará en unas semanas un compacto que será bautizado como DR3.Aunque todos lo...

Publicado el 15/11/2010 17:50

Narain Karthikeyan ficha para conducir con HRT

Narain Karthikeyan ficha para conducir con HRT

Narain Karthikeyan, "el indio más rapido del planeta", ha firmado un acuerdo con Hispania Racing Team para competir con el equipo de capital español en la temporada 2011 de la Fórmula 1. Así lo ha hecho saber el propio Karthikeyan a través de su cuenta de Twitter.Lo que no tenemos para nada claro es...

Publicado el 07/01/2011 10:41

Alonso: “Al 99% de la gente le haria muy feliz nuestro triunfo”

Alonso: “Al 99% de la gente le haria muy feliz nuestro triunfo”

El piloto español de Formula 1 Fernando Alonso ha avanzado que su monoplaza equipara… algunas mejoras en el proximo y ultimo gran premio de la temporada: “Tendremos algunas pequeñas mejoras, pero los demas tambien las llevaran, con lo que la situacion no cambia mucho. Quizas encontrar una buena pues...

Publicado el 23/11/2012 00:42

24 Horas de Nurburgring 2012: Comenzamos con algunas sorpresas

24 Horas de Nurburgring 2012: Comenzamos con algunas sorpresas

Nissan GT-R GT3Como cada año, en Autoblog en Español podrás seguir las 24 Horas de Nurburgring en castellano, algo que llevamos haciendo cuatro años ininterrumpidamente con un gran éxito, y que como sabemos que te gusta, vamos a seguir cuidando al máximo.La carrera este año se adelanta unas cuantas ...

Publicado el 07/04/2012 13:25

España: Ligeros cambios en la gama Mazda CX-7

España: Ligeros cambios en la gama Mazda CX-7

Desde hace unos días la gama del Mazda CX-7 se comercializa en el mercado español con algunos cambios. Desaparece el nivel de terminación Active y como opción básica se ofrece un nuevo acabado denominado Pulse, más completo e interesante que el anterior.Además de este cambio, los precios también han...

Publicado el 29/03/2012 13:57

Ventas de las novedades mas recientes en España durante julio

Ventas de las novedades mas recientes en España durante julio

Tras el análisis inicial del mercado español que pudiste leer ayer, hoy te dejamos los resultados obtenidos por los modelos más recientes introducidos y sus datos durante el mes de julio. Entran en lista los Hyundai i40, Veloster y Elantra, además del nuevo Ypsilon.Alfa Romeo Giulietta 329Aston Mart...

Publicado el 02/08/2011 18:27

El primer hibrido de Peugeot sera excesivamente caro

El primer hibrido de Peugeot sera excesivamente caro

De momento no conocemos los precios recomendados para el mercado español, pero en Italia los Peugeot 3008 HYbrid4 Limited Edition estarán disponibles desde 41.000 €, una tarifa excesivamente alta para un crossover compacto. Puede que el equipamiento elevado y su condición puedan justificar en cierto...

Publicado el 28/02/2011 22:35

España: El Hyundai Genesis Coupe ya esta aqui

España: El Hyundai Genesis Coupe ya esta aqui

Gracias a los chicos del Grupo Lidercar, que nos han dado el soplo, podemos ampliar la información del Hyundai Genesis Coupé destinado al mercado español. Llegará en cuestión de unos días en forma de serie limitada a 120 unidades, todas ellas numeradas y con una completa dotación.Un detalle caracter...

Publicado el 30/12/2010 09:21

España: El Renault Wind ya tiene promocion

España: El Renault Wind ya tiene promocion

Desde que fuera lanzado el Renault Wind en el mercado español allá por el mes de septiembre, los interesados tenían que adquirirlo al precio recomendado, pues no había ni campañas ni promociones vigentes. Desde ahora este pequeño descapotable sale algo más barato.Según se puede comprobar en la págin...

Publicado el 14/12/2010 16:34

Bentley Continental GT

Bentley Continental GT

Tiene tracción total y un motor de gasolina W12 de 575 CV. Es el mismo motor que llevaba el modelo anterior pero revisado para que dé más potencia (15 CV) y para que pueda funcionar con carburante E85 —85% etanol y 15% gasolina—, además de sólo con gasolina.

Publicado el 07/09/2010 20:39

Drifteando con un tractor de 400 CV

Drifteando con un tractor de 400 CV

Las locuras de los amantes del motor llegan hasta extremos impensables. Si no que se lo digan al dueño de este tractor "tuneado", que según esta web no ha dudado en equiparlo con un motor Volvo de 400 CV. La entrega de potencia es tan descomunal que el tractor puede hacer drift o incluso "ruedas". M...

Publicado el 14/11/2012 20:46

El Ferrari 599 ya tiene sucesor

El Ferrari 599 ya tiene sucesor

El Ferrari 599 GTB nos dejó boquiabiertos a todos en la redacción. No solo por su línea, sino por su motor, su carácter deportivo y la comodidad con la que te podías cruzar España de Cádiz a La Coruña casi sin pestañear. Su motor, una evolución V12 que utilizó el Ferrari Enzo en su época, ayudaba ba...

Publicado el 16/01/2012 19:04

Alfa Romeo hará un motor 1.8 turbo con 300 hp

Alfa Romeo 4C

Se trata de un propulsor de 1.8 litros turbocargado que sube la barra en cuanto a desarrollo porque no sólo tiene 300 hp, sino que cumple con las normas ambientales más estrictas de Europa y Estados Unidos.

 

Se espera que este motor esté bajo el cofre del Alfa Romeo 4C y, como el motor está diseñado para montarse adelante o atrás, longitudinal o transversal, seguro que lo veremos en otros coches de la marca y, tal vez, hasta en algunos Dodge.

 

¿Qué les parece?

Publicado el 05/09/2011 23:15

Rally Italia-Cerdeña 2013: Ogier, más cerca de la victoria

Rally Italia-Cerdeña 2013: Ogier, más cerca de la victoria

Esta tarde finaliza el Rally de Italia-Cerdeña 2013 y Sebastien Ogier (Volkswagen) está cada vez más cerca de lograr la victoria. El francés se ha visto beneficiado por el abandono de su mayor rival, Mikko Hirvonen (Citroen), que por la mañana vio como su coche terminaba en una cuneta y fue incapaz ...

Publicado el 22/06/2013 15:11

España: Llegan los Jeep Wrangler "Mountain"

España: Llegan los Jeep Wrangler

Una nueva serie especial del Jeep Wrangler se pone a la venta en el mercado español. Fiat está haciendo todo lo posible para sacar el máximo partido a este modelo y con las series especiales consiguen versiones más apetecibles gracias a la mejor relación equipamiento-precio.Realizado sobre el nivel ...

Publicado el 24/05/2012 17:09

Resultado GP de China 2013: Alonso gana y hace historia

Resultado GP de China 2013: Alonso gana y hace historia

Excelente resultado en este GP de China 2013. Fernando Alonso ha conseguido la victoria, decima con Ferrari y con la que iguala el numero de triunfos de Nigel Mansel (31), en el Circuito de Shanghai tras una exhibicion de el y monoplaza. El español ha acabado por delante de Kimi Raikkonen y Lewis Ha...

Publicado el 14/04/2013 16:08

Arde el Ferrari F138 de Pedro de la Rosa

Arde el Ferrari F138 de Pedro de la Rosa

La mala suerte se ha cebado con Pedro de la Rosa. El piloto español ha tenido que detener su monoplaza cuando habia dado dos vueltas de instalacion al circuito de Jerez. La razon es que en el Ferrari F138 se origino un pequeño incendio en la caja de cambios, segun ha informado la escuderia italiana....

Publicado el 08/02/2013 16:07

Red Bull X Fighters Madrid 2012: sabor 100% español

Red Bull X Fighters Madrid 2012: sabor 100% español

El Red Bull X Fighters 2012 pasó por Madrid este fin de semana. Tras la jornada de entrenamientos libres y clasificatorios del jueves, el viernes los mejores "riders" del mundo (con el permiso de Travis Pastrana) mostraban a la afición española trucos de infarto. Por ejemplo, el nuevo "flip" que rea...

Publicado el 23/07/2012 15:15

Aspid GT-21 Invictus, el nuevo deportivo español se hace oficial

Aspid GT-21 Invictus, el nuevo deportivo español se hace oficial

Esto que ves aquí es lo nuevo de Aspid Cars. La compañía española, anteriormente conocida como IFR Automotive (que sigue trabajando como ingeniería, pero cuyos vehículos tomarán el nombre de marca Aspid), ya nos impresionó en su momento con el IFR Aspid SS original, un proyecto que se concretó con u...

Publicado el 16/07/2012 15:24

España: Todos los precios del renovado Lexus RX450h

España: Todos los precios del renovado Lexus RX450h

El todoterreno de éxito de Lexus, el RX450h, acaba de renovarse y ya está disponible en el mercado español. Recibe algunas pinceladas estéticas y de equipamiento, además de unos precios algo más asequibles y una oferta de acabados mayor que no se olvida de las deportivas series F-Sport -todos los de...

Publicado el 30/06/2012 03:09

Prueba: Mazda3 2.2 CRTD 150 CV Sportive (2/2)

Prueba: Mazda3 2.2 CRTD 150 CV Sportive (2/2)

Primera parte: Habitáculo, calidad y equipamientoAyer iniciaba la primera parte de la prueba del Mazda3 comentando que la generación actual está siendo en cierto modo injustamente tratada en el mercado español. Mientras en países como Australia o Canadá se sitúa entre los modelos más vendidos, en nu...

Publicado el 28/06/2012 16:41

Llegan a España los primeros Clio RS Red Bull Racing RB7

Llegan a España los primeros Clio RS Red Bull Racing RB7

Desde este mes de mayo están disponibles en el mercado español algunas unidades de la serie especial Red Bull Racing RB7 del Renault Clio RS. Es una versión muy limitada que cuenta con una decoración específica y un equipamiento de serie algo más completo.Entre los elementos más destacables de esta ...

Publicado el 17/05/2012 23:42

España: Nuevo Skoda Octavia Active Plus

España: Nuevo Skoda Octavia Active Plus

Los checos de Skoda acaban de introducir en el mercado español un nuevo nivel de terminación para el Octavia denominado Active Plus que quedará situado como la versión de acceso por equipamiento y precio. Pese a no contar con promociones adicionales, la tarifa recomendada es muy atractiva.Entre otra...

Publicado el 09/05/2012 17:04

Un español liderara la seccion de hibridos y electricos de Continental

Un español liderara la seccion de hibridos y electricos de Continental

Continental, además de fabricar neumáticos y componentes electrónicos OEM, también tiene otras divisiones de sistemas de propulsión para fabricantes automovilísticos. Y dentro de ella, no hace mucho abrieron una subdivisión dedicada a los híbridos y los eléctricos puros, encargada de fabricar motore...

Publicado el 08/05/2012 13:36

España: Nueva gama Mitsubishi ASX 2012

España: Nueva gama Mitsubishi ASX 2012

Mitsubishi acaba de lanzar en el mercado español la nueva gama 2012 del ASX. No recibe modificaciones estéticas en su exterior, pero llegan más elementos de equipamiento y se han realizado algunos cambios en el interior para mejorar la calidad percibida.Entre las novedades podemos destacar el nuevo ...

Publicado el 02/02/2012 22:54

Fernando Alonso sigue viendo a Schumacher como referencia

Fernando Alonso sigue viendo a Schumacher como referencia

Fernando Alonso, piloto de la escudería Ferrari, ha querido romper una lanza a favor de Michael Schumacher. Según el bicampeón español, Schumacher ya ha ganado en siete ocasiones el Mundial de Fórmula 1, por lo que no tiene nada que demostrar. Schumacher, de 42 años, no ha subido al podium desde que...

Publicado el 30/12/2011 15:44

España: Detalle de equipamiento del nuevo Renault Twingo

España: Detalle de equipamiento del nuevo Renault Twingo

Hace unos días te informábamos de los precios recomendados del nuevo Renault Twingo para el mercado español, urbanita que puede reservarse ya en los concesionarios repartidos por el país. Ahora completamos la información con el detalle del único nivel de terminación que está a la venta en el lanzami...

Publicado el 16/12/2011 19:15

Dani Juncadella conquista Macao en la F3

Dani Juncadella conquista Macao en la F3

El piloto Dani Juncadella se ha convertido este… domingo en el primer español que se lleva el triunfo en el prestigioso Gran Premio de Macao, prueba de la Formula 3 que ha alcanzado su 58a edicion en la region china.Tras una gran salida partiendo desde la sexta posicion, y logrando salir indemne de ...

Publicado el 21/11/2011 01:58

España: Nuevo Peugeot 207 "40 Principales"

España: Nuevo Peugeot 207

Fruto de la colaboración entre el Grupo de Comunicación Multimedia y Peugeot nace el 207 "40 Principales", una edición limitada exclusiva para el mercado español. Destaca por contar con un equipamiento completo y un precio de salida realmente atractivo.Entre otras cosas el nuevo modelo incluye:Aire ...

Publicado el 13/10/2011 10:22

Roberto Merhi, Campeón de las Euroseries de F3

Roberto Merhi, Campeón de las Euroseries de F3

Roberto Merhi escribió ayer una página gloriosa para el automovilismo español en Valencia. El castellonense se proclamó brillante campeón de las F3 Euroseries. Es el primer piloto nacional en lograr un título de este campeonato y sucede en el palmarés a Lewis Hamilton, Paul di Resta, Nico Hulkenberg...

Publicado el 03/10/2011 19:35

Lucas Ordoñez y Roberto Merhi dan brillo al automovilismo español

Lucas Ordoñez y Roberto Merhi dan brillo al automovilismo español

Si hay un piloto de automovilismo de nivel internacional con el que tuviera que irme de cañas por ahí, sería Lucas Ordoñez. El carismático piloto madrileño, venido a la fama gracias al juego Gran Turismo y su participación en Le Mans con Nissan encuadrado en el equipo Signatech, ya conseguido sumar ...

Publicado el 03/10/2011 19:35

Ford España introduce el acabado Individual al Kuga

Ford España introduce el acabado Individual al Kuga

Ford sigue completando la oferta del Kuga con nuevas e interesantes versiones. La última en llegar al mercado español es la bautizada con el apellido "Individual" que destaca por unos acabados muy cuidados, mucho equipamiento y un precio, eso sí, ya no tan competitivo. Esta versión regresa tras unos...

Publicado el 19/09/2011 22:43

Alonso quiere aguarle la fiesta a Vettel en Singapur

Alonso quiere aguarle la fiesta a Vettel en Singapur

Fernando Alonso quiere aplazar las celebraciones de Sebastian Vettel. Ante el Gran Premio de Singapur, que se celebrará el próximo día 25, el piloto español confía en que su Ferrari será lo bastante rápido como para luchar por la victoria en una carrera nocturna que ya ha ganado en dos de sus tres e...

Publicado el 16/09/2011 10:04

España: Nueva gama Hyundai ix20

España: Nueva gama Hyundai ix20

Los surcoreanos de Hyundai han decidido ampliar la oferta del ix20 en el mercado español con más motores y nuevos niveles de terminación. Ahora resulta una opción más interesante pues permite adaptarse mejor a los gustos de los consumidores de este tipo de vehículos.La nueva gama queda estructurada ...

Publicado el 22/08/2011 17:15

España: Gama Toyota Auris 2011

España: Gama Toyota Auris 2011

Toyota acaba de lanzar en el mercado español la nueva gama del Auris, bautizada como 2011 y que básicamente es igual a la anterior aunque con menor número de variantes. No hay cambios en el aspecto ni el equipamiento, por lo que sólo se actualizan los precios.A partir de ahora la oferta será la sigu...

Publicado el 08/08/2011 22:27

¿Sabes cuáles son los coches más vendidos en julio?

¿Sabes cuáles son los coches más vendidos en julio?

La clasificación de los coches más vendidos en julio de 2011 tiene en su parte más alta al Renault Mégane -este modelo incluye a todo el conjunto de la gama-, con 3.907 unidades vendidas. Le sigue muy de cerca el Seat Ibiza con 3.588 matriculaciones. En tercer lugar se sitúa otro "español", el Seat ...

Publicado el 02/08/2011 18:27

España: Detalle de equipamiento del Audi Q3

España: Detalle de equipamiento del Audi Q3

Hace unos días te informaba sobre las tarifas recomendadas del nuevo Audi Q3 para el mercado español. Ahora completamos la información con el detalle de equipamiento específico para nuestro país. En términos generales son completos en cuanto a seguridad, si bien en confort no se entiende como un pro...

Publicado el 23/05/2011 17:23

Jaime Alguersuari confía en ser más competitivo en su segundo Gran Premio de Españ»

Jaime Alguersuari confía en ser más competitivo en su segundo Gran Premio de Españ»

El piloto de Toro Rosso Jaime Alguersuari se ha mostrado satisfecho con su actuación en la calificación del Gran Premio de España, que se celebrará mañana en el Circuito de Cataluña, en Montmeló. El español ha logrado el decimotercer mejor tiempo, dos puestos por detrás de su compañero de equipo, el...

Publicado el 21/05/2011 22:24

Nani Roma: “Me gustaria tener a Sainz de compañero”

Nani Roma: “Me gustaria tener a Sainz de compañero”

El piloto español Joan ‘Nani’ Roma ha querido… salir al paso de las informaciones que le situaban como un futurible sustituto en Volkswagen, en el caso de que Carlos Sainz se retirara, y ha dejado claro que esto no es cierto y que se ha sentido “extraño” al enterarse, aunque si le “gustaria” conduci...

Publicado el 27/01/2011 19:14

SsangYong Rodius 270Xdi Premium, a prueba (III)

SsangYong Rodius 270Xdi Premium, a prueba (III)

Hoy termina nuestro repaso al SsangYong Rodius 270Xdi, uno de los monovolúmenes más grandes y espaciosos del mercado español. En las dos partes anteriores hemos repasado a fondo su dinámica y habitabilidad interior. Hemos concluido, entre otras cosas que su habitáculo es muy cómodo para viajes largo...

Publicado el 19/11/2010 18:47

España: Ya a la venta los Mercedes Viano 2011

España: Ya a la venta los Mercedes Viano 2011

Presentado durante los primeros días de septiembre, ahora se ponen a la venta en el mercado español los Mercedes Viano 2011, con cambio más que importantes que afectan tanto a la estética como a la sonoridad y equipamiento. Algunas de estas modificaciones también las recibe el Vito, modelo más enfoc...

Publicado el 27/10/2010 21:46

Las ventas en España caen casi un 30% en la primera quincena de agosto

Las ventas en España caen casi un 30% en la primera quincena de agosto

Desde que se terminaron los fondos del Plan 2000E y el IVA subió dos puntos, la situación del mercado automovilístico español va de mal en peor. En julio el descenso de las ventas fue en cierto modo mitigado por las compras de las empresas alquiladoras, pero en agosto la situación pinta de peor mane...

Publicado el 16/08/2010 21:26

Aspid GT-21 Invictus: el deportivo con nombre de serpiente

Aspid GT-21 Invictus: el deportivo con nombre de serpiente

El Aspid GT-21 Invictus es el nuevo deportivo español que será producido a partir de 2014. Con el nuevo proyecto, la fábrica española espera crear 200 puestos de trabajo. Los Aspid se diferencian por ser deportivos "open wheeler", es decir, con un toque de buggy, pero sin perder la comodidad de un s...

Publicado el 17/07/2012 12:36

Mas sobre el Nissan Juke Nismo

Mas sobre el Nissan Juke Nismo

El Nissan Juke Nismo tiene, por fin, algunas cifras y datos concretos para el mercado español. Ayer estuvimos presentes en una presentación de la gama crossover 4x4 de Nissan (más sobre esto en unas pocas horas), y allí se nos confirmó que el coche llegará con 200 caballos (10 más que la versión más...

Publicado el 06/07/2012 11:11

VW España mejora la oferta del Golf Last Edition

VW España mejora la oferta del Golf Last Edition

Durante este mes de julio Volkswagen quiere seguir ganando terreno en el mercado español y mantener su liderato. Para ello han mejorado la oferta del Golf "Last Edition", que además de reducir su precio incluye el mantenimiento gratuito durante cuatro años o 60.000 km.Por 16.900 € el Last Edition in...

Publicado el 03/07/2012 00:36

España: Nuevo Suzuki Jimny JX Ranger

España: Nuevo Suzuki Jimny JX Ranger

Suzuki pone a la venta en estos días una nueva serie especial del Jimny exclusiva para el mercado español denominada "JX Ranger", y que está enfocada para aquellos a los que les encanta la aventura y el contacto con la naturaleza.Partiendo del Jimny JX 1.3i 16v de 85 CV, la firma japonesa ha incluid...

Publicado el 17/05/2012 23:42

Precios del nuevo BMW Serie 3: desde 29.950 €

Precios del nuevo BMW Serie 3: desde 29.950 €

El nuevo BMW Serie 3 saldrá al mercado español durante el mes de febrero mejorando su precio en todas las motorizaciones respecto al antiguo modelo. Un claro ejemplo de ello serán los 2.500 euros menos que costará la versión 320d respecto al de 2006. El BMW Serie 3 tendrá un precio inferior a 30.000...

Publicado el 28/11/2011 14:09

España: Nuevo VW Polo 1.2i 12v BlueMotion Technology

España: Nuevo VW Polo 1.2i 12v BlueMotion Technology

La gama del Volkswagen Polo acaba de recibir en el mercado español una nueva versión de bajas emisiones muy interesante para aquellas personas que buscan reducir el coste en el día a día. Recibe la denominación BlueMotion Technology, aunque estéticamente es similar a cualquier Polo y no recibe las m...

Publicado el 30/08/2011 18:37

España: Precios de la nueva gama Mercedes Clase E

España: Precios de la nueva gama Mercedes Clase E

Hace unas semanas Mercedes presentaba nuevos motores para la gama Clase E, variantes que acaban de llegar al mercado español. La familia es una de las completas de su segmento, con muchas opciones con potencias que van desde los 136 hasta los 525 CV de potencia.Los precios recomendados son:CLASE E G...

Publicado el 14/06/2011 22:03

Alonso vuelve al podio por detras de los Red Bull

Alonso vuelve al podio por detras de los Red Bull

El piloto español de Ferrari, Fernando Alonso, ha… terminado tercero en el Gran Premio de Turquia, celebrado este domingo en Estambul, y se ha subido por primera vez en la temporada al podio, en una carrera en la que Red Bull consiguio el doblete con Vettel y Webber.El Ferrari de Alonso mejoro consi...

Publicado el 09/05/2011 10:33

Alguersuari: “Red Bull es el Barça y Ferrari como el Madrid”

Alguersuari: “Red Bull es el Barça y Ferrari como el Madrid”

El piloto español Jaime Alguersuari (Toro Rosso) esta… convencido de que la formacion de pilotos de cantera de Red Bull es similar a La Masia del FC Barcelona, mientras que Ferrari se asemejaria mas a la forma de trabajar del Real Madrid.Apasionado futbolero y seguidor del RCD Espanyol, Alguersuari ...

Publicado el 07/02/2011 19:52

España: Precios del Chevrolet Orlando

España: Precios del Chevrolet Orlando

Chevrolet ya tiene en su gama un monovolumen de siete plazas moderno y con motores diésel solventes. Se trata del Orlando, que llegará al mercado español antes de que termine el año con precios competitivos y una gama razonablemente bien estructurada.En nuestro país el Orlando se podrá elegir tres m...

Publicado el 24/11/2010 17:28

España: Nuevos Skoda Superb Limited Ed. y Limited Ed. Plus

España: Nuevos Skoda Superb Limited Ed. y Limited Ed. Plus

La oferta del Skoda Superb se enriquece en estos días en el mercado español con dos nuevas versiones especiales que destacan por su rica dotación de serie. Se podrán elegir dos niveles de equipamiento y con los motores 1.6 TDI CR 105 CV y 2.0 TDI CR 140 CV.El Superb Limited Edition incluye de serie ...

Publicado el 25/04/2012 23:42

Alonso: “Queremos luchar por el titulo”

Alonso: “Queremos luchar por el titulo”

El piloto español Fernando Alonso afronta su tercer curso… en Ferrari con la determinacion de luchar por su tercer titulo mundial y convencido de que con el Ferrari F2012 tendra opciones de pelear en igualdad de condiciones con Red Bull y McLaren en una campaña que augura “muy disputada”.“El coche e...

Publicado el 05/02/2012 23:45

Dani Clos pilotara un HRT en Abu Dhabi

Dani Clos pilotara un HRT en Abu Dhabi

El piloto español Dani Clos pilotara un monoplaza HRT… en el test de jovenes pilotos que se disputara la proxima semana en Abu Dhabi tras la celebracion de la carrera en Yas Marina, segun informa la escuderia en un comunicado.El barcelones, de 23 años, disputara la prueba final de la GP2 en el traza...

Publicado el 08/11/2011 10:13

Reino Unido: Nuevo SEAT Leon FR+

Reino Unido: Nuevo SEAT Leon FR+

Desde hace unos días SEAT vende en el mercado español la nueva gama León FR, con más motores. Sin embargo para otros mercados han aprovechado la llegada de los 1.4 TSI, 1.8 TSI y 2.0 TDI 140 con este acabado para aumentar la dotación de los 2.0 TSI y 2.0 TDI 170 con los FR+.Reino Unido recibirá en s...

Publicado el 09/08/2011 11:09

Ford Model 40 Special Speedster 1934: motor clásico

Este auto es un extraño ejercicio de diseño que Edsel Ford, el único hijo de Henry, realizó en 1934 como un proyecto meramente personal, inspirado en los espectaculares deportivos aerodinámicos que vio en un largo viaje por Europa. El joven Ford regresó con la cabeza llena de ideas y, teniendo acceso a toda la infraestructura de Dearborn, decidió convertirlas en realidad. El resultado es un automóvil que no se parece en nada a lo que Ford ofrecía en ese año -comparar esto con un Ford del 34 resulta en cero similitud-, pero que sí dejaba ver el buen ojo de Edsel para el diseño y la estética, una excelente contraparte al pragmatismo y practicidad de su padre.

La base que Edsel usó para crear su speedster era un chasis común de Ford 1934 que fue severamente modificado. Para hacerlo más bajo, se montó el eje trasero por encima, y no por debajo, de los rieles del chasis. La suspensión delantera es totalmente artesanal montada más de diez pulgadas adelante de su ubicación original. El motor era un V8 “Flathead”, con 75 hp y escapes directos, y la transmisión era manual, de Ford también. Pero eso es lo ínico que tiene en común con un Ford de serie.

La extraordinaria carrocería es obra del jefe de diseño de Ford, Eugene “Bob” Gregorie, quien siguió precisas instrucciones de Edsel y trazó un cuerpo muy aerodinámico pero a la vez muy básico, sin los recargados elementos con forma de gota que caracterizaban al movimiento europeo, sobre todo en Francia. El diseño final fue fabricado en aluminio, martillado a mano por los  trabajadores de la división aeronáutica de Ford. Todos los páneles de la carrocería son artesanales, incluidas las salpicaderas flotantes que obedecían al volante junto con las llantas, el cofre, la parrilla e incluso los enormes tapones de 17” que alojan rines Kelsey Hayes de rayos.

Ya cubierto en su pintura gris perlada, Edsel lo usó como su exclusivo transporte personal en aquellas raras ocasiones en que él mismo manejaba un automóvil y no era traído y llevado por sus choferes. Realmente lo usó muy poco, el coche pasaba largos periodos de tiempo guardado en una de sus propiedades. Edsel, sin embargo, lo conservó y usó durante el resto de su vida, que de suya fue corta, pues falleció a los 49 años de cáncer estomacal en 1943.

Es aquí donde comienza la segunda historia de este auto. Después de ser vendido junto con otras propiedades de Edsel Ford, el speedster llega a Los Angeles, donde es guardado en una bodega hasta 1957, cuando lo adquiere John Pallash por 603 dólares. Él mismo lo pinta de rojo y lo usa por un corto periodo, ya que es enviado a Vietnam en una misión de larga duración. El automóvil pasará casi cuatro décadas guardado, por lo que prácticamente se pierde en el tiempo.

En 1999, el director y fundador del Concurso de Elegancia de Amelia Island, Bill Warner, comienza a buscar el automóvil, lo localiza y lo compra, restaurando sólo lo necesario y conservando incluso la pintura roja no original. En 2008 lo pone a subasta a través de RM Auctions y cambia de manos por sorprendentes 1.76 millones de dólares. El nuevo dueño, sin embargo, muere poco después y el auto es adquirido por la Casa Edsel & Eleanor Ford, una institución destinada a preservar la historia de la familia Ford.

De nuevo “en casa”, el speedster es totalmente restaurado a su condición original de 1940, con todo y pintura gris perlada, y es presentado el público en la edición 2011 del Concurso de Elegancia de Pebble Beach como una de las principales atracciones.

Publicado el 09/01/2012 21:15

Loeb es el líder indiscutible en el Rally de Finlandia 2012

Loeb es el líder indiscutible en el Rally de Finlandia 2012

Sebastien Loeb sigue luchando por el campeonato como si algún rival pudiera alcanzarle con facilidad. El francés sigue como líder indiscutible del Rally de Finlandia 2012 tras la segunda jornada, seguido por su propio compañero en Citroen Mikko Hirvonen que, salvo sorpresas, podría ser el único que ...

Publicado el 04/08/2012 01:56

81 millones para fomentar la demanda de eléctricos

81 millones para fomentar la demanda de eléctricos

El Gobierno destinará el próximo año un total de 81 millones de euros a un nuevo programa para fomentar la demanda de vehículos eléctricos en el mercado español, según consta en el proyecto de Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2011.

Publicado el 01/10/2010 17:08

Nuevo motor de un litro de Ford

Nuevo motor de un litro de Ford

Ford va a sacar al mercado un nuevo motor súper eficiente que será el nuevo integrante de la familia EcoBoost. Además, la marca del óvalo ha confirmado una nueva caja de cambios de 8 relaciones que se fabricará en Detroit.

Publicado el 03/06/2011 15:42

Audi A6

Audi A6

Estará disponible con dos motores de gasolina (204 y 299 CV) y tres Diesel (177, 204 y 245 CV). Con el motor Diesel menos potente, el consumo homologado es 4,9 l/100 km. Es un consumo muy bajo, tan sólo igualado entre los turismos de su tamaño Diesel por el BMW 520d. Según el motor, el A6 puede tene...

Publicado el 01/12/2010 09:56

Cómo recrear el motor V10 de un Lamborghini con una lata

Cómo recrear el motor V10 de un Lamborghini con una lata

Uno de los grandes sonidos del mundo del automovilismo es el que producen las grandes firmas de deportivos. Rugidos espectaculares e intimidantes, a la par que bellos, que encandilan a los fanáticos del motor. Lo que pocos imaginan es que algunos de estos sonidos pueden reproducirse con una simple l...

Publicado el 10/12/2012 12:22

El Kia Sportage estrena motor Diesel

El Kia Sportage estrena motor Diesel

La gama mecánica del todocamino Kia Sportage se actualiza con la llegada de una nueva versión del motor Diesel 2.0 CRDi. El nuevo propulsor rinde 184 CV de potencia y va asociado a un cambio automático de seis marchas. Ya se encuentra disponible desde 34.851 euros.

Publicado el 29/09/2011 13:39

Infiniti M35 Hybrid

Infiniti M35 Hybrid

Después del desembarco del Infiniti M en Europa, la marca de lujo de Nissan ya tiene preparada la nueva versión híbrida de este sedán premium: el M35 Hybrid. Incorporará un motor de gasolina 3.5 V6 de 306 CV, baterías de ión-litio y un motor eléctrico de 50 kW (unos 68 CV). No llegará al mercado has...

Publicado el 23/09/2010 17:05

Especial Le Mans 2011: Video-entrevista con Lucas Ordoñez

Especial Le Mans 2011: Video-entrevista con Lucas Ordoñez

Lucas Ordoñez competirá por primera vez en menos de tres semanas en las 24 Horas de Le Mans. Y lo hará a los mandos de un LMP2 con posibilidades de victoria. El español ha seguido una carrera para nada convencional, y lo cierto es que dudamos que alguien pueda volver a repetir semejante hazaña.Lucas...

Publicado el 26/05/2011 11:38

Fotos espia: El SEAT Ibiza ya corretea por China

Fotos espia: El SEAT Ibiza ya corretea por China

Ya falta menos para que el pequeño Ibiza haga su debut en suelo chino. De momento las ventas del León, conocido entre los taxistas como el "cañoncito español", están yendo bien gracias a una agresiva campaña publicitaria y una financiación atractiva.El Ibiza estará listo para su comercialización en ...

Publicado el 08/06/2012 21:42

Lucas Ordoñez volvera a atacar las Le Mans Series y las 24 Horas

Lucas Ordoñez volvera a atacar las Le Mans Series y las 24 Horas

Hace escasos minutos Nissan ha confirmado sus programas deportivos para 2012 junto con los chicos de la GT Academy. De los tres pilotos salidos del proceso de selección co-organizado entre los nipones y Sony, nos quedamos lo primero con el papel asignado al español Lucas Ordoñez. Lucas repetirá cate...

Publicado el 30/01/2012 11:04

España: Nuevo Skoda Yeti "Fresh"

España: Nuevo Skoda Yeti

Skoda pretende activar las ventas del todocamino Yeti en el mercado español con la incorporación de la serie limitada "Fresh", que además de sumar más equipamiento llega acompañado de una garantía ampliada hasta los cuatro años. Por precio queda situado en la parte baja de la gama.El Yeti "Fresh" pu...

Publicado el 08/02/2012 23:18

Ventas de las novedades mas recientes en España durante julio

Ventas de las novedades mas recientes en España durante julio

Tras el repaso general al mercado español durante el pasado mes de julio que has podido leer hace un rato, ahora centramos la atención en las cifras de los modelos más recientes. Entra en lista el nuevo SEAT Toledo, imaginamos que con unidades destinadas a material publicitario y prensa.Aston Martin...

Publicado el 01/08/2012 17:02

España: Todos los precios del nuevo Toyota Avensis 2012

España: Todos los precios del nuevo Toyota Avensis 2012

Hace unos días te adelantábamos el precio de partida de la nueva gama Avensis 2012 para el mercado español. Ahora completamos la información con los de la familia al completo, tanto con carrocería sedán como con la más bonita y capaz familiar.Como ya ocurriera con el Yaris en el momento de su lanzam...

Publicado el 15/12/2011 00:32

Fiat España lanza una nueva gama Bravo, mas reducida

Fiat España lanza una nueva gama Bravo, mas reducida

Desde este mismo mes de diciembre, la gama del Fiat Bravo para el mercado español sufre alteraciones importantes que afectan principalmente al número de versiones, ahora más reducido. Se ha simplificado la oferta quizás de manera exagerada, dejando a la venta únicamente cinco variantes.Los precios r...

Publicado el 03/12/2011 21:06

Planes SEAT: El nuevo Toledo no sera español

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La presentación del nuevo Mii a unos cuantos periodistas del sector ha servido para que se puedan conocer algunos datos sobre la ofensiva de producto que SEAT tiene preparado para los próximos meses. Y es que aunque hemos hablado mucho de ella, ya podemos poner un orden en los lanzamientos.El primer...

Publicado el 05/10/2011 12:58

Alonso: “Sin duda terminare aqui mi carrera algun dia”

Alonso: “Sin duda terminare aqui mi carrera algun dia”

El piloto español Fernando Alonso se mostro… encantado tras renovar su contrato con la escuderia Ferrari hasta final de la temporada 2016, recalcando que desde su llegada la temporada pasada se ha convertido en su “segunda familia”.“Estoy muy feliz por haber alcanzado este acuerdo. Desde el primer m...

Publicado el 20/05/2011 09:24

España: El Renault Twingo Miss Sixty ya esta aqui

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Hace unas semanas Renault presentaba en París una versión especial del Twingo enfocada al público femenino. Desarrollada en colaboración con la empresa textil del Grupo Sixty, llega ahora al mercado español con equipamiento específico y estética exclusiva.Entre los elementos más característicos pode...

Publicado el 03/11/2010 16:11

España: Precios del nuevo Ford Mondeo 2011

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Pese a que su presentación oficial tendrá lugar durante el Salón del Automóvil de Moscú, Ford ya ha comunicado los precios para el mercado español del renovado Mondeo. Estrena frontal, ahora con luces diurnas, motores más eficientes, y reduce sus tarifas ligeramente.La gama de gasolina queda compues...

Publicado el 13/08/2010 18:25

Ferrari desvela el motor del F70: V12 de 6.3 litros 740 CV

Ferrari desvela el motor del F70: V12 de 6.3 litros 740 CV

Ferrari nos ha entregado su regalo de Navidad: la firma de Maranello ha desvelado el motor que equipara el F70. Se trata del mismo bloque que acopla bajo el capo el F12berlinetta pero potenciado hasta los 740 CV gracias, en parte, al sistema hibrido HY-KERS que fue presentado en el Salon de Ginebra ...

Publicado el 23/12/2012 01:00

Morgan Plus E - Ginebra 2012

Morgan Plus E - Ginebra 2012

El Morgan Plus E "mola" (mazo, como la canción del famoso en el que estás pensando, sí). Reconozcamos que no es tecnología punta en su versión con motor de combustión. Que su técnica está superada, su diseño también, pero no su concepto (motor delantero-tracción trasera, pelos al aire y diversión a ...

Publicado el 07/03/2012 22:46

Rumor: Motor 2.0 de 280 CV para los nuevos sedanes de GM

Rumor: Motor 2.0 de 280 CV para los nuevos sedanes de GM

No somos pocos los que lamentamos la desaparición del estupendo motor LNF 2.0 de 260 CV de General Motors (arriba). Este rabioso Ecotec, que en buenas manos se puede empinar por encima de los 300 CV de forma "fiable", se puede decir que nació y murió con los caprichosos deportivos de Bob Lutz, los P...

Publicado el 06/10/2011 12:29

BMW patenta un motor V6 turbo (y no hay nada mas que decir)

BMW patenta un motor V6 turbo (y no hay nada mas que decir)

¿Cuántos tabús le quedan por romper a BMW? De entrada ya ha quebrado el de los SUV M, dentro de poco también habrá un petrolero de altas prestaciones (también en formato todocamino), la tracción delantera se considera ya un hecho que acontecerá más pronto que tarde, y lo próximo sería... ¿un motor V...

Publicado el 10/09/2011 10:35

Fiat barre en los premios al Motor Internacional del Año

Fiat barre en los premios al Motor Internacional del Año

Ya estamos otra vez con una nueva ronda de galardones, pero esta vez el que nos ocupa no tiene que ver con seguridad o diseño. El premio en cuestión es el entregado al Motor Internacional del Año; un honor que entrega la editorial británica de publicaciones técnicas UKIP, que todos los años desde 19...

Publicado el 19/05/2011 09:45

Ginebra 2011: AC Schnitzer 99d, la herejia

Ginebra 2011: AC Schnitzer 99d, la herejia

El mundo del motor cada día está más lleno de herejes que no dejan en paz ninguna bestia sagrada. AC Schnitzer (¿has visto algún nombre con más consonantes juntas en tu vida?) se ha encargado de "cargarse" un Z4 de BMW para pasarlo el oscuro y humeante mundillo diésel, al transplantarle un motor con...

Publicado el 06/03/2011 14:36

Desde 1886, 2.500 millones de coches

Desde 1886, 2.500 millones de coches

Un total de 2.485.041.881 automóviles han sido fabricados en todo el mundo desde la invención por Carl Benz del primer vehículo con motor de combustión a gasolina hace 125 años, según cálculos hechos públicos hoy por la revista especializada alemana ‘auto motor und sport’.

Publicado el 27/01/2011 19:15

DR Motor presentara en Bolonia su oferta "deportiva"

DR Motor presentara en Bolonia su oferta

DR Motor es una firma relativamente nueva que vive de productos Chery ensamblados en suelo italiano. En este país los resultados obtenidos se pueden considerar buenos y para mejorarlo aún más, preparan el lanzamiento de las primeras versiones "deportivas".El DR1 "S" será básicamente el mismo urbano ...

Publicado el 25/11/2011 23:55

Video: Fifth Gear pone a prueba el 500 Twin Air

Video: Fifth Gear pone a prueba el 500 Twin Air

El Fiat 500 cada día se parece más al original. Vale, de momento sigue llevando el motor por delante del eje delantero, pero ha dado un paso muy importante a la hora de acercarse más al concepto de los años 60 al incorporar un motor de dos cilindros. Aunque está muy lejos de aquel vetusto bicilindri...

Publicado el 14/12/2010 16:29

Comparativa de pick-ups medianas

Quizá no sean los vehículos más codiciados del mercado, pero gracias a una serie de atributos muy interesante, las pick-ups medianas representan una alternativa muy viable para quien busque buena capacidad de carga, espacio interior y un consumo de combustible más que razonable.

 

La lista de contrincantes queda integrada —en estricto orden alfabético- por Chevrolet Colorado, Dodge Dakota, Honda Ridgeline, Mitsubishi L200, Toyota Hilux y la novísima Volkswagen Amarok; todas con unos 5.3 metros de largo, motores de no más de seis cilindros y capacidades de carga máxima de entre 750 y 900 kg. Cierto, faltan Ford Ranger y Nissan Frontier, pero no hubo ejemplares disponibles para prueba. La amplia variedad mecánica es otro aspecto que describe a este grupo, ya que encontramos ejemplares con motor a gasolina ó diesel, atmosféricos ó turbocargados, con tracción trasera ó integral, con caja manual ó automática, con motores de 4, 5 ó 6 cilindros…

 

Chevrolet Colorado

La Colorado es tal vez la pick-up más veterana de esta comparativa. Los asientos delanteros son bastante mullidos y se puede encontrar una buena posición de manejo en poco tiempo. Los plásticos siguen la tónica de sus competidores al ser duros, pero el interior y sus botones se sienten cansados, de otra generación. Dada su relativamente baja altura transmite la sensación de ir manejando más un coche que una camioneta. Sin embargo, nos sorprendió el motor cinco cilindros en línea de 3.7 litros y 242 HP por su viveza y capacidad de subir de vueltas con rapidez, a pesar de su transmisión automática de sólo cuatro velocidades. Sobre pavimento irregular, deja filtrar ruidos, crujidos y cierto retorcimiento del chasís que reafirma su veteranía. Es de las pocas con control de estabilidad de serie.

 

Unidad probada

Paq. C: 331,100 pesos

 

NOS GUSTA

  • Manejo ágil, casi de coche
  • El motor sube rápido de vueltas

 

NOS GUSTARíA

  • Mayor equipamiento
  • Bastidor más rígido

 

Intimidades           

  • Junto a Ridgeline, es la única con control de estabilidad de serie
  • Es la única pick-up del mercado con motor de cinco cilindros

 

Honda Ridgeline

La Ridgeline es la pick-up sui géneris de la comparativa, porque para empezar es la única con varias singularidades, como que la tracción va al eje delantero cuando no hay necesidad del sistema 4x4. Además, es la única que no lleva doble horquilla adelante, sino MacPherson, ya que está basada en la plataforma Odyssey/Pilot con refuerzos adicionales, y es sólo la Honda la que tiene una cajuela en forma con todo y llave bajo la batea. En el interior es amplia y cómoda dado que no tiene túnel de cardán a pesar de la tracción integral. Por su tipo de constitución es tal vez la que mejor manejo y suspensión tiene. El motor V6 de 3.5 litros con 253 HP acoplado a una automática de cinco relaciones le da un impulso constante y razonable. Es la única con frenos de disco en las cuatro ruedas y suspensión trasera independiente.

 

Unidad probada

RTL: 467,000 pesos

 

NOS GUSTA

  • Calidad de marcha
  • Equipamiento y calidad general

 

NOS GUSTARíA

  • Precio algo más contenido
  • Mayor espacio útil en la batea

 

Intimidades           

  • Es la única con suspensión trasera de esquema multibrazo
  • Tiene una cajuela en la batea con cerradura. Ahí guarda la rueda de refacción.

 

Dodge Dakota

Con una longitud de 5.55 metros, la pick-up Dodge es la más larga de todas, algo que se nota tanto en espacio y comodidad de cabina como en espacio de batea; es la más voluminosa. También es la única que presume ambos trenes para trabajo pesado, aunque ello signifique también una marcha algo más saltona. Con todo, no tiene la mayor capacidad de carga: se conforma con 751 kg con los que apenas supera a otras camionetas más pequeñas como Chevrolet Tornado y VW Saveiro, que cargan unos 735 kg. Su motor ofrece buena potencia (V6, 3.7 l. 210 HP) aunque le cuesta trabajo subir de vueltas, ya que es la única sin cabeza multiválvula. A esta sensación colabora la transmisión automática de cuatro velocidades que además tiene una relación final algo larga, con la que gana en consumos pero pierde en aceleraciones.

 

Unidad probada

Crew Cab 4x2: 317,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • Comodidad de los asientos
  • Solidez del bastidor

 

NOS GUSTARíA

  • Transmisión más moderna
  • Más equipo de seguridad activa

 

Intimidades           

  • Es la pick-up más larga del grupo con 5.55 metros
  • Tiene los asientos delanteros más grandes

 

Mitsubishi L200

El interior es amplio y cómodo, aunque la posición de manejo no es la mejor por la elevada altura del piso; al asiento le falta soporte lateral. Los plásticos son duros y bien integrados pero lucen fríos y simples. El estéreo Clarion trabaja rápido con la memoria USB. El motor 2.5 litros turbodiesel es brioso y arranca con fuerza gracias a las 232 lb-pie de torque, pero nos gustaría una caja manual de seis marchas, ya que la de cinco es devorada por el motor con facilidad por su tope de 4,000 vueltas. Los cambios y su recorrido son tan largos que casi parecen de camión de carga. Frente al volante la sensación es de robustez, gracias a una suspensión que se nota firme, diseñada para superar obstáculos fuera del camino. Mientras, la dirección es algo imprecisa, algo que afecta la estabilidad lineal y obliga a poner mucha atención.

 

Unidad probada

Diesel 4x4: 334,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • Buenas capacidades off-road
  • Diseño poco convencional

 

NOS GUSTARíA

  • Mayor estabilidad lineal
  • Asientos más ergonómicos

 

Intimidades           

  • El sistema de sonido Clarion parece aftermarket
  • Los cuatro elevadores de cristales son de un solo toque para subir y bajar

Toyota Hilux

La marca nipona ofrece dos rivales que caben a la perfección en esta prueba, Hilux y Tacoma; ésta última no estuvo disponible para nuestra prueba. Con todo, fue una agradable sorpresa conocer a detalle las capacidades de la Toyota más pequeña. Para empezar el hecho de que es tan larga como cualquiera y más alta que otras, algo que se traduce en buen espacio interior y muy buena capacidad de carga, incluso por encima de modelos más grandes y potentes como Dakota; la Hilux puede con 900 kg. Si bien la marcha es algo saltona, se nota muy sólida y existen muy pocas vibraciones, algo que explica el por qué es la pick-up que más rueda por el mundo. En equipamiento de confort es básica pero completa. Inexplicable que sea la única que no ofrece frenos ABS, airbags o control de estabilidad ni siquiera como opción.

 

Unidad probada

SR: 279,500 pesos

 

NOS GUSTA

  • Sensación de solidez
  • Viveza de respuesta del motor

 

NOS GUSTARíA

  • Más equipo de seguridad
  • Mayor nivel de equipamiento

 

Intimidades           

  • Su motor de 2.7 litros es el mismo que lleva la Hiace
  • Se fabrica en Tailandia, Indonesia, Argentina, Sudáfrica, Pakistán, China y Filipinas

Volkswagen Amarok

VW incursiona en un segmento completamente nuevo con esta pick-up mediana. El interior nos recibe con unos plásticos duros que transmiten una sensación de durabilidad y solidez además de estar bien ajustados. El puesto de conducción está bien logrado porque el volante tiene ajuste de altura y profundidad y el asiento ofrece buena sujeción lateral. El motor TDI 2.0 litros biturbo refleja autoridad gracias a sus 295 lb-pie de torque y hasta permite arrancar en segunda, aunque en autopista le toma algo de tiempo llegar a velocidades superiores a 120 km/h. La cabina está bien aislada y no se escuchan crujidos, signo de una buena rigidez estructural. Se aprecia como una de las mejor equipadas del segmento aunque también es, junto a la Ridgeline, de las más costosas. Su sistema 4x4 incluye reductora y bloqueo de diferencial.

 

Unidad probada

Highline 4x4: 450,503 pesos

 

NOS GUSTA

  • Respuesta del TDI
  • Capacidades todoterreno

 

NOS GUSTARíA

  • Precio más contenido
  • Interiores menos adustos

 

Intimidades           

  • Sólo equipa bolsa de aire para el conductor y el ESP es opcional
  • El volante se puede ajustar en altura y profundidad

 

EL VEREDICTO

A nuestro criterio, la Ridgeline se hace de la primera posición gracias a una nutrida lista de atributos, en donde destacan el nivel de equipamiento y practicidad, calidad de marcha y potencia.

La VW Amarok le sigue muy de cerca. Destaca por sus buenas capacidades todoterreno y potencia de su motor, aunque sufre por la sensación de calidad que entregan los plásticos interiores. Mientras, la Colorado queda en tercero, un excelente lugar teniendo en cuenta su edad; el bastidor sigue siendo vigente. Le sigue de cerca la Dakota, que aunque amplia y cómoda, no es tan ágil y el motor se nota algo asmático. Quinto lugar para la L200, que si bien es una buena para el 4x4, la comodidad interior es escasa. Finalmente está Hilux, que presume un bastidor muy robusto pero carece de equipamiento, especialmente de seguridad.

Publicado el 19/04/2011 01:15

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Publicado el 21/05/2012 12:23

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Publicado el 25/02/2012 13:50

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Publicado el 08/10/2011 23:23

Miguel Molina a por todas en la carrera del DTM en Valencia

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El circuito Ricardo Tormo de Cheste, en Valencia, acoge este fin de semana la penúltima ronda del DTM (Campeonato Alemán de Turismos). El piloto de Audi Miguel Molina, único español en el certamen, espera confirmar su progresión con un buen resultado en una carrera que podría proclamar como campeón ...

Publicado el 30/09/2011 09:21

Domenicali: “Es una gran responsabilidad tener a Fernando en el equipo”

Domenicali: “Es una gran responsabilidad tener a Fernando en el equipo”

El director deportivo de la escuderia… Ferrari, Stefano Domenicali, alabo el trabajo del piloto español Fernando Alonso, al que califico de “gran activo” para el equipo y al que comparo al siete veces campeon del mundo y expiloto ferrarista, Michael Schumacher, aunque ve complicado en la actualidad ...

Publicado el 09/09/2011 22:37

Alguersuari: “Senna ha venido directo hacia mi como un misil”

Alguersuari: “Senna ha venido directo hacia mi como un misil”

El piloto español de Toro Rosso, Jaime Alguersuari, ha… declarado, tras sufrir un golpe que le ha impedido continuar en carrera en el Gran Premio de Belgica que, que no ha podido “hacer nada” y se ha encontrado con “un misil” que iba hacia el.Tras su buena actuacionen la sesion clasificatoria (sexto...

Publicado el 29/08/2011 08:36

Mini presenta el coche de Dani Sordo

Mini presenta el coche de Dani Sordo

Después de largos días de tests, el equipo Mini WRC ha presentado en Oxford la plantilla definitiva y el coche que utilizarán para llevar a la marca de origen británico a lo más alto de la competición. De conseguir el éxito se encargarán Dani Sordo y Kris Meeke. El piloto español vuelve al Mundial t...

Publicado el 06/05/2011 18:28

Alonso: “Vettel parece estar fuera de alcance”

Alonso: “Vettel parece estar fuera de alcance”

El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) acude… optimista al Gran Premio de China, que se celebra este domingo en Shanghai, donde buscara defenderse “en la calificacion” y “aprovechar las oportunidades” que se produzcan en carrera, aunque advierte que el Red Bull de Sebastian Vettel parece “fuera...

Publicado el 14/04/2011 10:09

Alonso: "Hamilton hacia movimientos agresivos a 300 km/h" (video)

Alonso:

El piloto Fernando Alonso (Ferrari) lamento… la “desgracia” de su toque con Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), que le condeno a la sexta posicion final en el Gran Premio de Malasia, donde el español “merecia” la segunda plaza ya que era “mas rapido” que Jenson Button (McLaren-Mercedes).“Yo intentaba...

Publicado el 10/04/2011 15:20

Los modelos mas vendidos en España durante marzo

Los modelos mas vendidos en España durante marzo

Tras el repaso general del mercado español durante marzo, ahora te traemos el listado con los modelos más vendidos dentro de sus respectivos segmentos. Aunque las cifras no son para tirar cohetes, se pueden destacar los resultados de algunos automóviles, como el Opel Insignia, el SEAT Exeo y el BMW ...

Publicado el 05/04/2011 10:17

España: Aston Martin lanza el Vantage S

España: Aston Martin lanza el Vantage S

Ya están disponibles en el mercado español los Aston Martin Vantage S, una versión mejorada del espectacular deportivo. Se puede adquirir tanto en carrocería coupé como en la bonita descapotable, aunque eso sí, a precios bastante prohibitivos como viene siendo habitual en la firma.Entre las modifica...

Publicado el 16/03/2011 23:57

Renault España lanza el Scenic "Bose Edition"

Renault España lanza el Scenic

El que se ha convertido en el monovolumen compacto más vendido del mercado español, el Renault Scénic, recibe en estos días una nueva serie limitada que lo hace destacar por su buena relación calidad-precio. La denominación elegida es "Bose Edition", ya vista en la gama Koleos.Entre el equipo de ser...

Publicado el 21/10/2010 20:34

España: Opel relanza el Antara CDTI "Urban"

España: Opel relanza el Antara CDTI

Cuando algo funciona, para qué cambiarlo. Las ventas del Opel Antara no han terminado de despegar en el mercado español, pero la serie especial "Urban" consiguió acaparar la atención de muchos usuarios que en algunos casos se decidieron por él. Así que ahora regresa la serie con un precio tentador.P...

Publicado el 20/10/2010 19:33

La cifra de muertes en carretera en verano cae a niveles de 1962

La cifra de muertes en carretera en verano cae a niveles de 1962

El pasado 31 de agosto finalizó la operación especial de la DGT para el verano de 2010, y ya se conocen las cifras de muertes acaecidas entre julio y agosto. 364 personas han perdido la vida en accidentes de tráfico en todo el territorio español, la cifra más baja que se ha dado desde hace 48 años.P...

Publicado el 03/09/2010 11:25

Alonso consigue una trabajada victoria en Singapur

Alonso consigue una trabajada victoria en Singapur

Fernando Alonso ha conseguido… la victoria en el Gran Premio de Singapur. El asturiano ha acabado un fin de semana perfecto con la pole, vuelta rapida y la victoria en la carrera. Una carrera muy dura en la que Sebastian Vettel no se separo del aleron trasero del español en todo momento. Alonso no c...

Publicado el 27/09/2010 15:41

BMW M135i: prueba de manejo

 

Unidad probada

659,300 pesos

 

NOS GUSTA

  • Afinación del bastidor
  • Empuje del motor 
  • Eficiencia de la caja

 

NOS GUSTARíA

  • Posibilidad de caja manual
  • Frenos más resistentes
  • Más huecos portaobjetos

 

Intimidades           

  1. La potencia del turbocargado (320 HP) es la misma que hace 20 años presumiera el M3 de segunda generación.
  2. En la sexta relación, a 7,000 rpm se acaba el velocímetro: 260 km/h.
  3. Las viseras son pequeñas, no siempre cubren como deben. A mejorar.
  4. El iDrive ha mejorado sustancialmente pero los neófitos requieren tiempo para aprender a usarlo.

 

Quizá desaparecido para algunos autoconstructores, el nicho de los llamados GTIs -o hothatchs según los inclinados por la pronunciación anglosajona-, todavía cuenta con creyentes que apuestan a construirlos y venderlos como esa opción tentadora, seductora a ojos todavía devotos de aquellos compactos de dos volúmenes concebidos para el disfrute de la conducción ágil por encima de la simple movilidad personal.

Pese la crisis y racionalización del automóvil europeo o quizá por esa necesidad de soñar que surge en toda sociedad angustiada por la dureza económica de los últimos años, BMW oferta una opción muy interesante de cara a los pocos afortunados que pueden gastar su dinero en un ejemplar personal, egoísta, de elevado carácter prestacional.

Discreta figura

Apegado al concepto de menos es más, su M135i aquí evaluado no descolla con grandes apéndices aerodinámicos. Su fascia frontal sólo exhibe parrillas menores de corte deportivo, mientras la principal apenas luce cambios de distinción. Lo mismo ocurre en costados y trasera. Sólo los logos M y el doble escape insinúan una proposición radical sobre el convencional Serie 1.

Los más observadores notarán que las pinzas de frenos son azules, que envueltas en enormes rines de 18 pulgadas, prefiguran su talante deportivo.

Al interior, tampoco hay grandes señales, salvo las obligadas por la designación M: costuras y vestiduras singulares en asientos específicos -manuales, sin automatismos- y puertas, acentos M en volante, tablero, relojes y palanca; todo acompañado de un buen nivel de equipamiento e infotenimiento.

Corazón Sport

Pero no existe pedal de embrague y en lugar de una venerable transmisión de seis relaciones existe una pragmática caja automática de ocho escalones. Un sacrilegio para el purista pero razonable para los menos radicales. La nueva caja viene acompañada de cuatro programas accesibles al pulso de un botón: EcoPro, Comfort, Sport y Sport +. El primer modo procura el menor gasto de combustible y hace juego con un despliegue visual en azul debajo del tacómetro que nos indica qué tanto ahorramos. Lo notable es que si nos apegamos a estos límites logramos rendimientos de combustible muy buenos dada la naturaleza deportiva del seis en línea turbocargado.

El segundo modo es el más convencional, con cambios suaves y tendencias naturales de toda transmisión automática. La cosa se pone interesante en el modo Sport, donde la gestión electrónica ya coordina motor, caja, suspensión y dirección, de tal suerte que propician una experiencia divertida, cómoda, más segura que aventurada, ideal para aquellos que gustan de rodar rápido pero sin las exigencias de una conducción deportiva.

Por lo tanto, el modo Sport + (eleva los parámetros del cará deportivo), resulta el más deseado por los puristas o amantes de la velocidad, pese la ausencia de embrague y la imposibilidad de realizar un punta-tacón a la vieja usanza. En su lugar, existen sendas manetas tras el volante que conectan la relación deseada al primer pulso o si prefiere, puede accionar el pomo de la palanca en su respectiva canaleta de Manual.

A ello se suma que el control de estabilidad y tracción limitan su intromisión al punto de concedernos cierta libertad para jugar con el exceso de potencia en el segundo eje, traducido en leves pero apreciables deslizamientos de cola que desatan esa adrenalina cuando superamos el límite adherente de los neumáticos traseros.

Gracias a este esmero en el órgano dosificador de energía vulgo caja, la potencia del contundente 3.0 litros turbocargado siempre aflora a nuestro más mínimo requerimiento. Su empuje arranca desde las 2,500 rpm, se conserva hasta el corte de inyección -7,250 rpm-, en la zona roja del tacómetro. Claro, siempre que usemos el modo Manual de la caja porque de otra manera cambia a las 7,000 vueltas.

Todo este pulimento de ingeniería interna trabaja de manera precisa con suspensión y dirección, combinación mejor apreciada cuando circulamos por nuestras amadas u odiadas carreteras de montaña.

Para ese placer de entusiasta, conviene dejar a la caja en el modo Sport + y no soltar las manos del volante, que ubicadas en la posición 9 y 3 facilitan el trabajo sobre las manetas. Acto seguido, basta concentrarse en lo que se avecina: un viaje delicioso por el rápido enlace de curvas y cambios de velocidad precisos, instantáneos. El M135i obedece todo tal cual se lo dictamos y nos retroalimenta de manera exacta y tersa, salvo los asfaltos muy dañados en virtud de una amortiguación dura pero de excelente filtrado.

No hay sobresaltos ni vacíos de información. Todo fluye de una manera catártica que incluso la respiración en vez de ser apurada, se percibe profunda, como si estuviéramos en pleno trance espiritual. La magia de BMW nos deja palpar nuestro nirvana personal: la conducción veloz, inmediata, demandante, envolvente, viva. Mucha adrenalina, quizá no tan pura, pero muy satisfactoria, plena.

Durante nuestras pruebas nos sorprendió este M135i, que si bien no cuenta con modo de arranque (Launch Control), sí permite un ligero patinamiento de las ruedas de tracción si practicamos la precarga del convertidor (stall en 2,500 rpm). Muy divertido y responsable de los buenos tiempos de aceleración. Además, el sistema de frenos observa un pulimento que permite una detención muy equilibrada, sin cabeceos del eje delantero o nervios del trasero. Casi perfecto, aunque los frenos sufrieron un poco al final de nuestras pruebas por su carácter regenerativo.

Opción versátil

Sólo su elevado precio, unos 660 mil pesos aproximadamente, lo colocan en una esfera superior al de los GTI de estos días. Incluso lo acercan al rubro de los deportivos élite de acceso como Porsche Boxster u otros coupés destacados como el Ford Mustang o Chevrolet Camaro en sus vertientes V8.

Sin embargo, el refinamiento de su chasis, la facilidad de conducción veloz y la practicidad inherente de su carrocería hatchback lo vuelven una posibilidad egoísta muy atractiva, con tintes nostálgicos para aquellos que siempre han soñado con un GTI desde su adolescencia. El M135i es su oportunidad.

 

Ficha técnica:

Datos Oficiales  
   
Rango de precio De 380,500 a 659,300 pesos
Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Seis en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas,
  Valvetronic, BiVanos
Alimentación Inyección directa con
  turbocargador de doble etapa
Cilindrada 2,979 cc / 3.0 l
Diámetro x carrera 89.6 x 84.0 mm
Compresión 10.2:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 320 HP a 5,800 rpm
Par máximo 450 Nm (331 lb-pie) entre 1,300 y 4,500 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 8 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.077 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/triángulo inf.
Susp. tras. Multibrazo, 5 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos ventilados, 338 mm
Frenos tras. Discos ventilados, 324 mm
Asistencias ABS, DSC, TC
Dirección Eléctrica, variable
Giros/ø volante 2.0/36 cm
Diámetro de giro 10.9 m
Neumáticos 225/45 R18 88Y delante;
  245/35 R18 88Y atrás
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 250 km/h
Acel. 0-100 km/h 4.9 s
Consumo en ciudad 9.7 km/l
Consumo en carretera 17.2 km/l
Consumo medio 13.3 km/l
Emisiones de CO2 175 gr/km
Carrocería  
Peso/báscula 1,440/1,450 kg
Largo x Ancho x Alto 434 x 176 x 141 cm
Distancia entre ejes / vias 269/151-153 cm
Cajuela 360 l
Nuestras Mediciones  
Aceleración/rebases  
Acel. 0-100 km/h 6.62 s
Acel. 0-400 m 14.75 s
Acel. 0-1,000 m 26.76 s
20-120 km/h 7.15 s
50-120 km/h 5.61 s
80-120 km/h 3.89 s
Velocidad máxima 260 km/h
Frenadas  
140-0 km/h 80.6 m
120-0 km/h 59.0 m
100-0 km/h 39.5 m
CONSUMOs  
Ciudad km/l 7.90
Carretera km/l 14.5
Media (70, 30%) 9.8
Dinamómetro  
Potencia 325.7 HP a 6,880 rpm
Par 485 Nm (357 lb-pie) a 4,300 rpm
Relación peso/potencia 4.45 kg/HP

Publicado el 21/05/2013 04:15

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Publicado el 10/11/2011 11:21

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Publicado el 03/03/2011 22:51

¡El Ford F-150 con motor EcoBoost ha sido un exito!

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Ford Motor Company ha debido incrementar los números de proyección de las ventas de la camioneta pickup F-150 con motor de seis cilindros EcoBoost. ¿Por qué? Simplemente porque la demanda ha sido mucho mayor a la esperada. Por lo anterior, la marca del ovalo azul espera que un 40 por ciento de las F-150 comercializadas correspondan a la versión con motor de 3.5 litros V6 EcoBoost.

Hasta septiembre las ventas totales de camionetas Ford han subido un 8 por ciento, con un total de 416,388 unidades. Los rivales Chevrolet, GMC y Dodge han incrementado aun más sus ventas, aunque Ford mantiene el liderazgo con la F-150. Mientras tanto las japonesas Toyota Motor Corp. y Nissan Motor Corp han sufrido caídas del 11 y 12 por ciento en las ventas durante el mismo periodo.

Ford lanzó al F-150 EcoBoost durante el pasado mes de febrero, desde entonces ha logrado más del 40 por ciento de las ventas. ¿Es el fin para los motores V8?

Fuente: The Wall Street Journal

 

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Publicado el 16/09/2011 14:15

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Publicado el 07/06/2012 23:02

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Los chicos de Chevrolet se puede decir que están haciendo un buen trabajo en el mercado español. Mes a mes la firma está ganando terreno y gracias a las promociones y los nuevos modelos se han convertido en una marca a tener en cuenta para muchos usuarios.Para el mes de septiembre algunas de las ofe...

Publicado el 09/09/2011 22:37

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Publicado el 30/12/2010 18:59

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El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) ha asegurado que afronta el Gran Premio de Alemania, que se disputa este fin de semana, con el mismo espíritu con el que llegó al de Gran Bretaña, en el que ganó, aunque con un matiz, ya que "es innegable" que el equipo ha progresado. "Es innegable que hem...

Publicado el 21/07/2011 15:34

Opel Mokka, comienza la guerra contra el Nissan Juke

opel mokka

Diseño y deportividad. Opel continúa ahondando en estos dos valores. Y con acierto. El nuevo modelo saliente de la firma alemana responde al nombre de Mokka, un modelo que no será el único entre los nuevos que se aproximan entre el segmento de los mini SUV, ya que en 2013 está previsto que un buen número de fabricantes tengan al menos un representante en este segmento al alza.

 

La fiebre por los vehículos todoterrenos y los posteriores derivados que han ido apareciendo continúa con paso firme, ya ocurrió en 1994 cuando Toyota presentó la RAV4. El privilegio ahora recae en Nissan y su pequeño Juke. Pero, esta vez, no por anticipar un concepto de vehículo nuevo, el de los mini SUV: ahí estaban en 2006 los gemelos Fiat Sedici/Suzuki SX4; sino por ampliar el mercado y su rentabilidad. De hecho, en un año se han vendido casi tantos Juke como, por ejemplo, toda la gama Mini junta. Ante este éxito, el resto de fabricantes también quieren estar ahí.

 

 

En el Salón de Ginebra 2012 del mes se presentará el nuevo Opel Mokka –cuyo nombre está inspirado en el pequeño grano de café Arábica-, que se pondrá a la venta antes de que finalice el año. Tiene una longitud de 4.28 metros -calcados a los de la Meriva- de lo que todo hace indicar que toma su plataforma.

 

Con un atrevido y musculoso diseño, Opel promete sabor aventurero: contará con versiones 4x2 y 4x4, un amplio equipamiento con avanzados sistemas de seguridad y hasta control de descenso para rodar fuera de asfalto, gran versatilidad interior con espacio para 5 ocupantes, una cajuela con una capacidad de 1,372 litros (con los asientos traseros abatidos) hasta 19 huecos de almacenamiento y 3 motores tomados de la nueva gama Astra: 2 de gasolina (1.6 atmosférico de 115 hp y el nuevo 1.4 turbo de 140 hp) y uno Diesel (1.7 CDTi 130 hp). Los dos más potentes llevarán caja de cambios manual o automática, siempre de 6 relaciones. Todos estas mecánicas incorporarán sistema stop/start para mejorar las cifras de consumo.

 

Publicado el 12/12/2011 18:15

Alfa Romeo 4C

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El Alfa Romeo 4C es un cupé de dos plazas con el motor colocado en posición central y tracción trasera. Estará a la venta a lo largo de 2013, no hay una fecha más precisa.Tiene un motor de gasolina de 1750 cm³ con inyección directa, distribución variable en admisión y escape, y turbocompresor. Es un...

Publicado el 12/02/2013 20:24

GTA Motor fabricara 99 unidades del GTA Spano

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La firma española de automoviles deportivos GTA Motor ha dado a… conocer, en primicia mundial en el Salon Internacional del Automovil de Ginebra, la version definitiva del modelo GTA Spano, del que se construiran solo 99 unidades y ya ha empezado a producirse, informo la empresa en un comunicado.El ...

Publicado el 10/03/2012 00:41

Autocar prueba el Ferrari FF

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Por fin, los periodistas del motor… han probado el nuevo producto de Ferrari, el FF. Se trata de un coche de cuatro puertas que equipa un motor de 660 CV, los mismos que el Enzo, que transmite toda su potencia a las cuatro ruedas, y es aqui donde tenemos la novedad en la marca, ademas de su diseño.

Publicado el 25/03/2011 20:11

Ford Focus ST: prueba de manejo

Unidad probada

376,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • Calidad de marcha deportiva, no incómoda.
  • Empuje del 2.0 l EcoBoost.
  • Puesta a punto del vehículo.

 

NOS GUSTARíA

  • Un tono más grave del motor.
  • Imagen aún más agresiva. Con más carácter.
  • Computadora de viaje SVT.

 

 

Intimidades           

  1. Todas las costuras del interior son blancas menos la del volante.
  2. Cuenta con llanta de refacción del mismo tamaño. Notable, se ve que conocen el país.
  3. El sistema de audio avisa si una canción es “pirata”.
  4. Los rines son los mismos que el modelo anterior.
  5. No tiene sensores o cámara de reversa. Serían útiles.
  6. Hay lugar en las plazas traseras, pero ¿era importante?

 

Viendo más allá del llamativo “Amarillo Cinético” de nuestro auto de pruebas, lo que contemplamos nos gusta, pero hay algo que falta. Se dejó de lado la carrocería tres puertas a favor de la ya conocida de cinco que está aderezada con un frontal completamente diferente a la versión normal. La enorme parrilla trapezoidal con acabado tipo piano nos recuerda al Fusion, labio frontal, faldones laterales, fascia trasera con una doble salida de escape al centro con forma romboide, rines de 18 pulgadas y un spoiler trasero que no podía faltar, le dan ciertamente un aspecto único y diferenciado.

Es un hecho que tiene su propio carácter, pero está ausente la extrovertida y automáticamente reconocible personalidad de su antecesor. Seguramente las dos puertas extras serán fuente de muchas discusiones e incluso disgustos de los más recalcitrantes seguidores.

Tomamos lugar en el puesto de conducción. Los asientos de piel están firmados por Recaro, el tablero no tiene diferencia alguna con un Focus HB normal a excepción de tres relojes extras, característica propia de este modelo desde su nacimiento. Equipo MySync, climatizador de dos zonas, varias formas de conectividad para la música, faros de xenón, luces de niebla con función de alumbrado en curva y más son parte del equipamiento; donde no encontramos ningún diferenciador, ni siquiera el famoso “Track App” en la computadora de viaje. Más de uno lo echará en falta y nos sorprendió dada su orientación de alto desempeño.

 

Las especificaciones generales son ampliamente conocidas. El Focus ST nace del desarrollo en conjunto de los equipos de Ford RS en Europa y SVT en Estados Unidos, que mejoraron cada aspecto mecánico del auto. El Ecoboost de 2.0 litros fue llevado hasta los 252 HP y 366 Nm de par. La suspensión tiene nuevos resortes, amortiguadores, barras estabilizadoras y fue rebajada 10 milímetros. La dirección fue recalibrada y no da ni dos vueltas de tope a tope y la manual de seis relaciones tiene un recorrido más corto. Ningún aspecto que pudiera mejorar su desempeño se dejó pasar.

Unos metros más allá y es claro que se trata de una excelente pieza de la ingeniería. Llevarlo al límite es fácil, el comportamiento es prácticamente impecable y las sensaciones que transmite son apabullantes, casi indescriptibles. Lo directo y preciso de la dirección, el peso del embrague, la exactitud con la que se pueden hacer los cambios de velocidad, el empuje del cuatro en línea. Todo se conjuga para entregar un mar de emociones al volante.

 

Poco más de ocho segundos para lograr el 0-100 km/h a la altura de la Ciudad de México y con increíble facilidad mantiene velocidades por arriba de los 200 km/h con total seguridad. Pero donde realmente disfrutamos, y donde el ST se siente como en casa, es en las carreteras más reviradas.

Curva tras curva el encanto crecía de manera proporcional al ritmo y velocidad con el que empezaba a rodar. Apuntábamos y el auto obedecía inmediatamente. Más rápido y mantiene la línea. Aún más velocidad y el sistema Torque Vectoring controla el subviraje. Decidimos excedernos en todos los sentidos y sus reacciones son fáciles de predecir, intuitivas, lo que permite recuperar el control de manera suave y sin sobresaltos.

La cantidad de tracción disponible es exorbitante y no hablemos del sistema de frenos que no mostró signos reales de fatiga y que tiene un tacto y modulación propios de sus capacidades velocistas.

La calidad de marcha es firme pero sin sacrificar la comodidad necesaria para el día a día de un país con pavimentos maltratados como México y conserva esa trasera alegre que caracterizó tanto al primer ST. Una verdadera delicia si pensamos en diversión al volante.

Los más exigentes podrían pedir un tono más grave del escape y que no se pierda el silbido característico de estos motores sobrealimentados, la carrocería tres puertas o un conjunto más sólido en términos generales, pero son nimiedades. La franca minoría, por no decir nadie, podrá negarse a los encantos deportivos del nuevo Focus ST. Vamos aún más allá. Si agregamos a la mezcla buenos niveles de equipamiento y seguridad, la calidad de los últimos modelos de Ford y un precio por debajo de los $380 mil pesos, este nuevo cohete de bolsillo podría convertirse en el nuevo referente del segmento. Sólo falta enfrentarlo al actual rey, un relato que esperamos contar pronto pues no podemos esperar a ponerle de nuevo las manos encima al Focus ST. Lo que es un hecho es que será un duelo cerrado, muy cerrado.

FICHA TÉCNICA FORD FOCUS ST

Motor

Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas, Ti-VCT
Alimentación Inyección directa con turbocargador
Cilindrada 1,999 cc / 2.0 l
Diámetro x carrera 87.3 x 83.0 mm
Compresión 9.3:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 252 HP a 5,500 rpm
Par máximo 366 Nm (270 lb-pie) a 2,500 rpm
Transmisión

Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 2.95/*4.06 :1
Bastidor

Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Triángulos sobrepuestos
Elem. elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 320 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 269 mm
Asistencias ABS, ESC, TC
Dirección Eléctrica
Giros / ø volante 1.75 / 37 cm
Diámetro de giro 12.0 m
Neumáticos 235/40 R18 95Y
RENDIMIENTOS

Vel. máxima 248 km/h
Acel. 0-100 km/h No disponible
Consumo en ciudad 9.6 km/l
Consumo en carretera 13.4 km/l
Consumo medio 10.9 km/l
Emisiones de CO2 207 gr/km
Aceleraciones

0-100 km/h 8.50 s
0-120 km/h 11.41 s
0-140 km/h 14.77 s
0-160 km/h 19.50 s
0-400 m 16.03 s
0-1,000 m 28.75 s
Rebases

20-120 km/h 10.11 s
50-120 km/h 7.45 s
80-120 km/h 4.59 s
Frenadas

160-0 km/h 105.3 m
140-0 km/h 79.3 m
120-0 km/h 56.5 m
100-0 km/h 38.6 m
Consumos km/h km/l
Ciudad 34 9.8
Carretera 108 16.1
Media (70, 30%) 56 11.7
Autonomía media 550 km

Publicado el 18/12/2012 01:15

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Publicado el 28/03/2012 17:57

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Publicado el 24/10/2011 23:25

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Hace un par de semanas te comentábamos que los primeros Fiat 500 MY2013 estaban listos para su llegada al mercado español. Ahora completamos lo dicho con el detalle de equipamiento al completo y los precios con la promoción vigente durante el mes de agosto.PRECIOS Fiat 5001.2i 8v 69 CV Pop 9.950 €1....

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Opel ha difundido el precio del Astra GTC, incluidos los… del nuevo motor 1.7 CDTi de 130 CV. Éste propulsor, que es el de acceso a la gama de los de gasoleo, se puede adquirir desde 22.870 € con el acabado Selective. La opcion mas asequible con motor de gasolina es el 1.4i Turbo 140 CV Selective, ...

Publicado el 08/01/2012 13:18

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Publicado el 10/03/2012 17:02

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Publicado el 23/02/2012 17:16

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Publicado el 05/01/2011 20:29

España: La gama del Ford Focus 2011 va tomando forma

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Poco a poco van saliendo a la luz los detalles específicos del nuevo Ford Focus para el mercado español. Aunque hasta el 15 de marzo no comenzará su venta, la marca ya ha dejado caer que costará unos 1.500 € menos que el C-Max, es decir, arrancará en algo más de 16.000 €.La gama española estará form...

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Publicado el 22/10/2010 15:58

España: Precios del Ford Mondeo 2011

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Sólo ha pasado un día desde su presentación oficial en Moscú y ya podemos informar de los precios recomendados para el mercado español. El nuevo Ford Mondeo 2011 debutará en unas semanas con interesantes mejoras mecánicas y un ligero lavado de cara.La gama de gasolina será la siguiente:2.0i Flexifue...

Publicado el 26/08/2010 15:58

GP de Italia 2012: Lorenzo consigue el triunfo en Mugello

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Publicado el 15/07/2012 20:06

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Publicado el 01/04/2011 08:45

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Publicado el 10/12/2010 23:40

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Una de las cosas por las que siempre envidiaremos a la prensa estadounidense del motor, es por el inagotable plantel de hierros clásicos en perfecto estado de marcha al que tiene acceso. Eso, y el precio de la gasolina. Son dos cosas que se complementan bastante bien, y más cuando el objetivo es reu...

Publicado el 05/06/2011 09:59

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El modelo Megane, de Renault, ha sido el modelo líder del mercado español de turismos el pasado mes de septiembre, al lograr un registro de matriculaciones de 2.698 unidades, cifra que le consolida en el liderazgo del mercado en los nueve primeros meses, con 36.834 matriculaciones.

Publicado el 07/10/2010 11:37

España: Asi es la gama del SEAT Toledo definitiva

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Esta mañana Guille nos mostraba el primer vídeo promocional del nuevo SEAT Toledo, un modelo que llegará a los concesionarios españoles durante el próximo mes de octubre. Ahora completamos la información con la gama específica para el mercado español.Según el comunicado oficial, el nuevo Toledo se v...

Publicado el 03/09/2012 17:33

Primeros detalles de la oferta española del Mitsubishi Outlander 2013

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Aunque hasta octubre no lo veremos en los concesionarios, Mitsubishi ya ha informado de algunos detalles del nuevo Outlander para el mercado español. Es un SUV mediano muy importante para la firma y casi crucial para la permanencia de la división europea que no puede sostenerse sólo con las ventas d...

Publicado el 29/06/2012 03:00

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Tras el repaso inicial al mercado español durante enero, es hora de comprobar los modelos preferidos por el público durante el pasado el mismo periodo. SEAT pierde el liderato del Ibiza en el total del mercado y también del segmento, cediendo su puesto al Peugeot 207, que sigue gozando de una excele...

Publicado el 10/02/2012 10:31

Los modelos mas vendidos en España durante mayo

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Tras los dos repasos del mercado español y sus cifras durante el mes de mayo, ahora hacemos un análisis de los modelos más demandados dentro de sus respectivos segmentos. Como siempre el SEAT Ibiza está en lo más alto mientras que otros como los distintos modelos de Volkswagen siguen imparables esca...

Publicado el 02/06/2011 11:00

Oriol ServiÁ , sexto en las 500 Millas de Indianápolis

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Oriol Serviá estuvo cerca de hacer historia en las 500 Millas de Indianápolis. El piloto español del equipo Newman-Haas finalizó en sexta posición en la mítica carrera estadounidense, que este año celebraba su centenario. ServiÁ , que había partido desde la primera línea de la parrilla de salida, se...