Lo del Toyota FT-86 parece una historia sin fin. La marca… japonesa ha presentado una nueva evolucion del deportivo, bajo la firma Scion. En este caso lo ha denominado FR-S Sports Coupe Concept (`front-engine, rear-wheel-drive sport´) y presenta una imagen mucho mas real, con formas mucho mas limpia...
¿Te puedes creer que aún nos queda por ver otro concept del FT-86? Scion, la marca joven de Toyota en Estados Unidos, presentará la semana que viene un prototipo todavÃa sin nombre público en el Salón del Automóvil de Nueva York, y sólo tienes que ver la captura de ahà arriba para ver que se tratará...
La firma Cartel Customs apareció el pasado fin de semana, en el Formula Drift de California, con el primer Toyota GT 86 descapotable, o como realmente se denomina: Scion FR-S Speedster. Con un parabrisas acortado, un gran alerón trasero y un interior completamente cambiado, este Scion FR-S ha renunc...
Si el Toyota iQ ya parece un juguete en persona, a los que Scion exhibe esta semana en el SEMA sólo les falta el blister, y si no, sólo tienes que ver sus fotos. Como ya es costumbre, la filial estadounidense de Toyota se ha asociado con varios preparadores estadounidenses para llenar su puesto en l...
Ya van varios años de decepcionantes ventas y una gama de autos relativamente aburrida, sin embargo el mismísimo presidente de Toyota, Akio Toyoda señaló que no hay planes para cerrar a su división juvenil Scion.
Las ventas de Scion en Estados Unidos cayeron un 21 por ciento durante el 2010, con solo 45,678 unidades comercializadas. Como muestra, solo en el 2006 esta división comercializó un record de 173,024 unidades, para bajar a 130,181 en el 2007. ¿Cuál o cuáles son las razones? Según analistas, esta marca sufre una recesión producto que su grupo objetivo, menores de 30 años, han quedado sin empleo y por ende, sin poder de compra.
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Scion es una división juvenil de Toyota comercializada exclusivamente en Estados Unidos, Canadá y Puerto Rico. Desde sus inicios en el año 2002, sus modelos se han caracterizado por su accesibilidad, tamaño compacto y motorizaciones pequeñas. No obstante ahora la marca vuelca su enfoque en conductores interesados en la diversión al conducir, por lo que Jack Hollis, vicepresidente de Scion no descarta en un futuro cercano, un modelo de tracción posterior.
Según el ejecutivo, "un deportivo de tracción posterior funcionaria para Scion, aunque el automóvil tendría que superar la barrera de los $20,000".
Nosotros interpretamos a ese misterioso deportivo de tracción posterior como una versión Scion del Toyota FT-86 (modelo desarrollado en conjunto con Subaru), además un funcionario anónimo de Toyota señaló que "nunca he dicho que el FT-86 se venderá como Toyota en los EE.UU."
Fuente: Inside Line
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Scion es la división "joven" de Toyota para Estados Unidos. Creada en 2003, su crecimiento fue espectacular hasta 2006, cuando llegó a colocar 173.024 unidades en el mercado. Pero desde entonces, llámale crisis, llámale productos poco acertados, la marca ha ido en franco declive hasta ver cómo el añ...
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Finalmente ha sido anunciado el nuevo citycar Scion iQ, modelo basado en el Toyota del mismo nombre comercializado desde hace un tiempo en Europa y otros mercados, el cual competirá directamente con el Smart Fortwo, entre otros. Una vez que llegue a los distribuidores hacia finales de año, su precio base será de $15,995, cifra ligeramente superior a la de automóviles más grandes, tales como el Ford Fiesta, Toyota Yaris y Nissan Versa.
El lanzamiento del Scion iQ en Estados Unidos se realizara en diferentes fases. Primero será su lanzamiento en la costa oeste, sur del país, posteriormente el centro y costa este del país.
El Scion iQ tiene una capacidad de cuatro pasajeros (3+1) y tendrá como equipo estándar 10 airbags, entre los cuales destaca el primer airbag cortina para el extremo posterior. Su motor es un cuatro cilindros de 1.3 litros, que desarrolla una potencia de 90 caballos, asociado a una transmisión automática CVT.
Quizás el Scion FR-S, el deportivo basado en el reciente Toyota GT 86, no sea un modelo que destaque por su potencia, sin embargo los ingenieros de Toyota y Subaru se esforzaron en otorgar al modelo una excelente relación peso-potencia a este deportivo de tracción posterior. Lo anterior suena a que el Scion FR-S, al igual que sus primos cercanos Toyota GT 86 y Subaru BRZ, es un modelo ideal para realizar drift.
¿Es tan así? Bueno, según el video que podrás ver a continuación, el FR-S es divertido de conducir en una pista cerrada y además es un modelo ideal para realizar drifting. En el video que puedes ver después del salto tienes a Ken Gushi, piloto de la Formula Drift haciendo de las suyas en el circuito de Sodegaura Forest Raceway, ubicado en las afueras de la ciudad de Tokio.
Recordemos que al igual que el Toyota GT 86, el Scion FR-S posee un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros que desarrolla una potencia de 200 caballos, los cuales se transmiten a las ruedas posteriores a través de una caja manual o automática de seis velocidades.
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Cuando el conceptual Toyota FT-86 fue presentado en el Auto Show de Tokio, quedamos boquiabiertos con un atractivo deportivo dos puertas de tracción posterior a un precio estimado de $20,000. ¿Cambiaria mucho si en vez de Toyota sea un Scion y que el precio alcance los $25,000? Quizás no tengamos alternativa.
Según un reciente reporte del Wall Street Journal, la gerencia de Toyota señaló a sus distribuidores en Las Vegas que la versión de producción del FT-86 será comercializado con la marca Scion. Además, como bien podrás recordar se trata de un modelo desarrollado en colaboración con Subaru, sin embargo la variante de esta marca seria comercializado exclusivamente en Europa.
Mientras que el reporte asegura que el FT-86 será un modelo Scion, nada descarta aun una variante Toyota. Afortunadamente muy pronto despejaremos todas las dudas, ya que la versión de producción del FT-86 haría su estreno con bombos y platillos durante el Auto Show de Nueva York del 2011.
Recientemente conocimos al nuevo Toyota GT 86 y al Subaru BRZ, esos deportivos desarrollados entre ambas marcas, los cuales enfatizan en la diversión al conducir gracias a una excelente combinación entre peso, potencia, centro de gravedad y tracción posterior.
¿Cuál de estas versiones tendremos en Estados Unidos? Al parecer ninguna, ya que el modelo preparado para este mercado será el Scion FR-S 2013, la tercera variante de estos y el quinto modelo de esta división juvenil de Toyota, para unirse al xD, xB, tC y iQ durante el próximo año.
Al igual que el GT 86 y el BRZ, el Scion FR-S posee un motor de cuatro cilindros, 2.0 litros bóxer, el cual desarrolla una potencia de 200 caballos a 7,000 rpm y un torque de 151 lb-ft a las 6,600 rpm, el cual se puede asociar a una transmisión manual de seis velocidades o automática de igual número de relaciones, con levas detrás del volante.
Con la llegada del Scion FR-S, Toyota nuevamente ofrecerá un producto que garantiza diversión al conducir. Los últimos modelos realmente deportivos de Toyota fue el MR2 Spyder descontinuado en el 2007 y el más radical Supra, descontinuado en 1998. Entre estos no contamos al Lexus LFA, ya que se trata de un producto de producción muy limitada y precio estratosférico, prohibitivo para la mayoría de los mortales.
A continuación puedes ver imágenes del Scion FR-S 2013 desde el Auto Show de Tokio.
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