El BMW XM no es para todos los públicos y esta preparación, aún menos
Ante este coche de Larte Design hay que tener nervios de acero y unas buenas gafas de sol.
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Jensen está de vuelta con un hiperdeportivo de 1.000 CV y cambio manual
Por ahora es sólo un prototipo, pero el Interceptor GTX anticipa los futuros coches de calle de Jensen.
McLaren W1 vs. Ferrari F80: comparativa de hiperdeportivos con más de 1.000 CV
Híbridos enchufables con prestaciones de escándalo, son dos de los coches más exclusivos del planeta.
Compra esta réplica de la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP de John McGuinness y corre con ella
Honda fabricó 15 unidades de la CBR1000RR-R Fireblade SP 'John McGuinness Replica', con la misma decoración que la RS250 de 1996.
Kia PV7, primeras fotos de la furgoneta de trabajo y ocio 100% eléctrica
La nueva Kia PV7, que se presentará el 14 de septiembre, apunta al segmento de los vehículos comerciales ligeros eléctricos.
Analizamos el interior del Audi más grande jamás visto
Inmenso, tecnológico y supercómodo: así es el habitáculo del Q9, el SUV de más de 5,3 metros de longitud.
El JCB Hydromax es el coche de hidrógeno más veloz de la historia
El vehículo alcanzó los 653,515 km/h empleando dos motores de hidrógeno de 1.600 CV.
Abarth 1300 Berlinetta by Colani: un deportivo con aerodinámica avanzada
Basado en el Giulietta Spider, el 1300 Berlinetta se creó en 1959. Innovador en aerodinámica, pesaba sólo 780 kg.
La FIA revela su ambicioso objetivo: hacer los F1 otros 80 kg más ligeros
Cuando se presentó el reglamento de 2026, la FIA habló con frecuencia del llamado concepto de "coche ágil" (nimble car concept). El objetivo era que los monoplazas fueran más pequeños y ligeros, aunque lo cierto es que los cambios siguen siendo relativamente modestos. La distancia entre ejes se ha reducido 20 centímetros este año, mientras que los coches de 2026 también son 10 centímetros ...Sigue leyendo