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Una firma de moda italiana convertida en patrocinador principal de un equipo de Fórmula 1. No, no estamos en 1983, sino en 2026. La marca de moda en cuestión no es Benetton, sino Gucci, y el equipo patrocinado no es Tyrrell, sino Alpine. Mira: Fórmula 1¡Gucci llega a la F1 y cambiará el nombre del equipo Alpine en 2027! Sin embargo, resulta interesante rescatar ...Sigue leyendo
Motorsport.com analizó en profundidad los retos a los que se enfrenta Aston Martin de cara a la temporada 2026: un coche técnicamente atrevido pero complicado que llegó tarde a los test de pretemporada, y un socio de motor que prácticamente empezaba desde cero a pesar de sus recientes éxitos junto a Red Bull. El panorama, agravado por una presentación oficial ridículamente disfuncional ...Sigue leyendo
La combinación de una temporada europea que llega a su fin, un trabajo de desarrollo que empieza a mirar hacia 2027 y el descubrimiento de un circuito complejo y potencialmente peligroso parece haber provocado que las escuderías hayan limitado las novedades de cara al Gran Premio de España 2026 de la F1. Así, en el documento publicado por la FIA en el que se recogen las modificaciones ...Sigue leyendo
Stefano Domenicali ha hecho balance de una primera mitad de temporada que comenzó con muchas dificultades. El inicio del campeonato mundial vino acompañado de numerosas críticas dirigidas a las decisiones que dieron lugar a la nueva generación de unidades de potencia. Desde los primeros test en Bahrein hasta la tercera carrera de la temporada en Suzuka, el tema que acaparó la atención fue ...Sigue leyendo
Fernando Alonso partirá último, desde el fondo de la parrilla, en el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 de este fin de semana. Si bien es cierto que esta noticia por desgracia no resulta una novedad, habida cuenta del pobre desempeño de Aston Martin, que condena al español y a Lance Stroll a ocupar continuamente la última fila, y especialmente en Spa-Francorchamps, sí lo es más el ...Sigue leyendo
Aunque para los principales responsables de la Fórmula 1 sigue siendo casi una herejía admitirlo, se ha alcanzado un consenso en cuanto a que el actual conjunto de reglas técnicas tiene alguno fallos importantes. Los ajustes en la recuperación y el uso de la energía eléctrica anunciados antes del fin de semana del Gran Premio de Miami, a principios de mayo, no son más que los primeros ...Sigue leyendo
Hay momentos, en el deporte, en los que un equipo parece estar viviendo dos temporadas paralelas a pesar de compartir el mismo garaje. Basta con observar a la Ferrari que salió del Gran Premio de Mónaco para darse cuenta de cómo el Cavallino atraviesa una fase muy particular de su historia reciente, suspendida entre el entusiasmo generado por el crecimiento de Lewis Hamilton y la necesidad de ...Sigue leyendo
Mientras sigue el debate en torno a la polémica relacionada con el reglamento de la Fórmula 1 para 2026, el responsable de su aplicación ha tomado la palabra. Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la FIA, no propuso la proporción de casi 50/50 entre la potencia eléctrica y la del motor de combustión interna, pero fue quien, junto a su equipo, tuvo que convertir ese concepto en una ...Sigue leyendo
Aunque el GP de Japón 2026 no salió según lo esperado para Lewis Hamilton con Ferrari, siempre lejos de su compañero Charles Leclerc, el heptacampeón aprovechó su viaje al país del sol naciente para dar rienda suelta a alguna de sus pasiones, que ahora comparte en redes sociales. Después de un post de hace una semana donde anunciaba un "Continuará" con fotos de un Ferrari F40 en una ...Sigue leyendo