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Quién durmió mejor tras el GP de Bélgica de F1 2026: Antonelli

Quién durmió mejor tras el GP de Bélgica de F1 2026: Antonelli

¿Te acuerdas del Gran Premio de Bélgica de Andrea Kimi Antonelli del año pasado? Hace doce meses, hizo un trompo en la clasificación al sprint, salió último y terminó 17º en la carrera corta, solo por delante del Sauber de Nico Hulkenberg y de los dos Alpine. Después, simplemente le faltó ritmo en la clasificación y quedó eliminado en la Q1. En la rutina habitual de un fin de ...Sigue leyendo

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Resumen y resultados del viernes del GP de Japón de F1 2026

Resumen y resultados del viernes del GP de Japón de F1 2026

Tras un gran premio al sprint en la ronda anterior, el GP de Japón de F1 2026 se disputa con el formato tradicional, y este viernes arrancó con las dos primeras sesiones de libres, la FP1 y la FP2, antes de la FP3 y clasificación del sábado y la carrera del domingo. ¿Y qué ha pasado en el primer día de acción de Fórmula 1 en Suzuka? En las sesiones disputadas en la madrugada y la ...Sigue leyendo

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La F1 retrasa el nuevo sistema para las salidas y lo probará en Canadá

La F1 retrasa el nuevo sistema para las salidas y lo probará en Canadá

La introducción del sistema de seguridad "start safety net" o red de seguridad para la salida en español, diseñado para garantizar la salida de los monoplazas incluso en caso de problemas en las fases iniciales de la carrera, ha sido aplazada. La Comisión de la Fórmula 1, reunida hace dos semanas, había decidido probar el nuevo sistema durante los fines de semana de Miami y Montreal en ...Sigue leyendo

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Por qué las mantas térmicas pueden decidir la clasificación en la F1 2026

Por qué las mantas térmicas pueden decidir la clasificación en la F1 2026

Los neumáticos no han sido uno de los temas fundamentales de los test de pretemporada de Fórmula 1 en Bahrein, pero lo serán dentro de poco más de dos semanas, cuando arranque la temporada 2026 con el Gran Premio de Australia que se celebrará, como es habitual, en el Circuito de Albert Park en Melbourne. Ya en la primera carrera del año cobrará protagonismo un aspecto clave relacionado ...Sigue leyendo

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Ogier pone en duda su futuro en el WRC 2027 y confirma su ausencia en Montecarlo

Ogier pone en duda su futuro en el WRC 2027 y confirma su ausencia en Montecarlo

Sébastien Ogier todavía no ha decidido cuáles serán sus planes para 2027, pero sí ha confirmado de forma categórica que el próximo año no estará en la cita inaugural del Mundial de Rallies, el Rally de Montecarlo. El nueve veces campeón del mundo estableció un nuevo récord de participaciones en el WRC (214) en la última cita de la temporada, disputada el pasado fin de semana en ...Sigue leyendo

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Russell, cerca de tirar la toalla en la F1 2026: "No creo que esté en la lucha"

Russell, cerca de tirar la toalla en la F1 2026: "No creo que esté en la lucha"

Según el propio George Russell, es "extremadamente improbable" que gane el título de Fórmula 1 de 2026 tras haber sido superado por su compañero de equipo en Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, por quinta vez consecutiva en el Gran Premio de España. El piloto británico se clasificó en un modesto sexto puesto en el nuevo circuito de Madring, y aseguró que "intentó apretar al máximo en ...Sigue leyendo

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Por qué un GP de Miami de F1 en mojado sería tan complicado según la FIA

Por qué un GP de Miami de F1 en mojado sería tan complicado según la FIA

Durante el día de medios del Gran Premio de Miami, dos temas dominaron las conversaciones con todos los pilotos: los ajustes en el reglamento técnico de Fórmula 1 y la previsión meteorológica para el domingo. Aunque varios equipos ya han probado sus coches de 2026 bajo la lluvia, la carrera en Florida podría convertirse en la primera acción colectiva en pista en condiciones de mojado bajo ...Sigue leyendo

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La FIA reduce el límite de recuperación de energía para la clasificación de Japón F1

La FIA reduce el límite de recuperación de energía para la clasificación de Japón F1

Durante la sesión de clasificación de la Fórmula 1 en el emblemático circuito de Suzuka, los pilotos solo podrán recuperar ocho megajulios de energía, después de que ese límite se hubiese fijado inicialmente en nueve megajulios. La FIA ha reducido la tasa de recuperación de energía con el claro objetivo de disminuir el "superclipping" en un circuito en el que, al igual que Melbourne, se ...Sigue leyendo

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