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Ocon responde a las amenazas de muerte tras su accidente con Colapinto

Ocon responde a las amenazas de muerte tras su accidente con Colapinto

"Más vale que cierres ahora mismo tus mensajes privados", fue el consejo que le dio un periodista a Esteban Ocon tras su colisión con Franco Colapinto en el Gran Premio de China. Y el piloto de Haas fue, como era de esperar debido a los anteriores antecedentes con los fans del piloto aregentino, blanco de una avalancha de insultos en Internet en los días siguientes. Aunque Ocon restó ...Sigue leyendo

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El mensaje de Elkann a Ferrari: resurgir en la F1 mientras domina en el WEC

El mensaje de Elkann a Ferrari: resurgir en la F1 mientras domina en el WEC

Un equipo Ferrari que tiene el aspecto de una moneda: dos caras separadas por un grosor fino, pero que las divide de forma inexorable. Ese es el panorama que emerge de la carta a los accionistas de Exor escrita por John Elkann y difundida en las últimas horas. El presidente de Ferrari abordó varios puntos en su escrito. Entre ellos, como era lógico, no podían faltar los dedicados a los ...Sigue leyendo

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Alonso se detuvo después de solo 13 vueltas en Australia... ¡y volvió a salir!

Alonso se detuvo después de solo 13 vueltas en Australia... ¡y volvió a salir!

La carerra de Fernando Alonso en el GP de Australia 2026 de F1 parecía durar 14 vueltas, después de una exhibición en la salida que le hizo colocarse rápidamente en tiempos de puntos. El asturiano había admitido el sábado que a la mínima anomalía en el coche tendrían que retirarlo por la falta de piezas de repuesto y la proximidad de la próxima carrera, el fin de semana que viene en ...Sigue leyendo

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Así es el pequeño estreno de Mercedes que anticipa las grandes mejoras de la W17

Así es el pequeño estreno de Mercedes que anticipa las grandes mejoras de la W17

Mercedes no se siente a salvo y, como ha admitido el propio director técnico James Allison, está preparando una importante evolución de la W17. En Brackley esperaban que la superioridad mostrada durante la primera parte del campeonato fuese suficiente para mantener su dominio en ambos Mundiales, pero haber sufrido tres derrotas —dos ante Ferrari y una frente a McLaren— en las últimas cinco ...Sigue leyendo

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Sainz, pese a caer en Q1, encuentra por fin una señal positiva: "Estoy ya más tranquilo"

Sainz, pese a caer en Q1, encuentra por fin una señal positiva: "Estoy ya más tranquilo"

Carlos Sainz arrancará desde la 17ª posición en Zandvoort este domingo después de quedarse a solo 0.022 segundos de acceder a la Q2. Un resultado que vuelve a dejar al madrileño fuera de la batalla por las posiciones delanteras, pero que esta vez tiene una lectura un poco diferente.  El piloto de Williams ha encontrado, por fin, un coche más competitivo y estable que el que había ...Sigue leyendo

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Leclerc y una extraña confusión que le costó "una posición" en la clasificación

Leclerc y una extraña confusión que le costó "una posición" en la clasificación

Charles Leclerc fue el Ferrari más rápido en la clasificación del GP de Bélgica 2026 de la F1, pero solo pudo ser quinto, aunque se convertirá en un cuarto puesto en la parrilla de salida debido a la sanción de 10 posiciones de Lando Norris.  Cuando le preguntaron si la diferencia de 0.532s respecto a la pole de Andrea Kimi Antonelli dejaba el vaso está un poco medio vacío, el ...Sigue leyendo

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Tandas largas en Japón F1: ¿Hasta qué punto Mercedes oculta su potencial?

Tandas largas en Japón F1: ¿Hasta qué punto Mercedes oculta su potencial?

En la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Japón 2026 de la F1, el piloto de McLaren, Oscar Piastri, lideró sorprendentemente. El australiano marcó un mejor tiempo de 1:30.133 y superó a los dos pilotos de Mercedes por una décima. Sin embargo, quienes esperen una reñida lucha en cabeza o un gran paso adelante de McLaren deberían ser cautelosos. En las decisivas tandas ...Sigue leyendo

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Stella cree que Australia ha expuesto debilidades clave del reglamento 2026

Stella cree que Australia ha expuesto debilidades clave del reglamento 2026

El jefe del equipo McLaren de Fórmula 1, Andrea Stella, cree que el Circuito de Albert Park en Melbourne "expone definitivamente algunas de las debilidades" de la normativa de 2026, después de que los pilotos manifestaran una fuerte oposición a las nuevas regulaciones de las unidades de potencia. Las nuevas reglas de 2026 obligan a los pilotos a comprometer en gran medida su estilo de ...Sigue leyendo

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