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Encontrados 2510 resultados

Ocon se queda sin palabras ante la aceleración de los F1 de 2026

Ocon se queda sin palabras ante la aceleración de los F1 de 2026

La Fórmula 1 versión 2026 lleva la hibridación aún más lejos que en la década anterior, con una potencia máxima repartida ahora a partes iguales entre el V6 térmico y la parte eléctrica (el sistema ERS), llevada al máximo de lo que esta última puede ofrecer. La parte eléctrica puede proporcionar ahora hasta 350 kW, con un almacenamiento de energía recogida únicamente durante las ...Sigue leyendo

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Cambios en el Parque Cerrado en la F1: luz verde a modificar alturas y alerones

Cambios en el Parque Cerrado en la F1: luz verde a modificar alturas y alerones

Por fin. La revolución de la Fórmula 1 ha introducido novedades discutibles, pero también una decisión sensata. Entre las modificaciones del Reglamento Deportivo 2026 está la posibilidad de regular el Parque Cerrado en caso de que las previsiones meteorológicas anuncien lluvia entre la clasificación y la carrera. Sabemos que estaba prohibido intervenir en los monoplazas entre la sesión ...Sigue leyendo

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Verstappen no quería ni ver el F1 de 2026 en el simulador: "No me ayuda a seguir"

Verstappen no quería ni ver el F1 de 2026 en el simulador: "No me ayuda a seguir"

Al final del segundo día del test de Bahréin, Max Verstappen compartió su sincera opinión sobre la nueva normativa de la Fórmula 1 para 2026, que no le ha impresionado en absoluto. Durante una rueda de prensa en inglés, describió el paquete como "anti-competitivo" y "Fórmula E con esteroides". Recuerda: Fórmula 1Verstappen, demoledor sobre los coches 2026: "No son ...Sigue leyendo

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Leclerc se queja: "Con estos motores es mejor no ir al límite en la Q3"

Leclerc se queja: "Con estos motores es mejor no ir al límite en la Q3"

Hay al menos tres formas de interpretar la clasificación de Charles Leclerc. La primera es que Ferrari ha reducido aún más la distancia con Mercedes. El segundo punto es que, aunque nunca le ha gustado especialmente este circuito, ha conseguido de todos modos una buena cuarta posición a pocas milésimas de su compañero de equipo, quien, por el contrario, ha demostrado a menudo ser ...Sigue leyendo

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Cómo Hayden Paddon consiguió su segunda oportunidad en el WRC

Cómo Hayden Paddon consiguió su segunda oportunidad en el WRC

Se puede decir con seguridad que el regreso de Hayden Paddon al Campeonato del Mundo de Rallys (WRC) el próximo año, tras una pausa de ocho años, fue una sorpresa difícil de digerir para el mundo del rally. Incluso fue un shock para el propio Paddon, pero de esos "buenos shocks" que subrayan por qué es importante no renunciar nunca a los sueños. Ese sueño ahora es realidad, ya que el ...Sigue leyendo

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El alerón "Macarena" de Ferrari F1 no ha sido descartado, volverá en Japón

El alerón "Macarena" de Ferrari F1 no ha sido descartado, volverá en Japón

Ferrari ofreció un gran espectáculo en Shanghái con los repetidos adelantamientos entre Lewis Hamilton y Charles Leclerc, pero el SF-26 tuvo que conformarse con el tercer puesto del siete veces campeón del mundo, que logró, por fin, su primer podio con el equipo del Cavallino, a 25 segundos del ganador, es decir, una eternidad para quien, por el momento, parece el único rival de ...Sigue leyendo

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Vandoorne entiende las críticas de Verstappen a los F1 2026: "Necesitas un doctorado"

Vandoorne entiende las críticas de Verstappen a los F1 2026: "Necesitas un doctorado"

Tras los días de test en Bahrein, Max Verstappen dejó muy clara su opinión sobre los nuevos coches de Fórmula 1 de 2026. "Para pilotarlos, sinceramente no son muy divertidos", dijo el piloto de Red Bull. "No se siente realmente como Fórmula 1. Es un poco como Fórmula E con esteroides". Esa comparación con la Fórmula E —una categoría totalmente eléctrica— también provocó una ...Sigue leyendo

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Descubrimos el RaceWatch, el cerebro digital de la F1 que guía a la FIA

Descubrimos el RaceWatch, el cerebro digital de la F1 que guía a la FIA

La Fórmula 1 es el escenario de la velocidad y los retos, pero el trabajo que lo hace posible también se desarrolla lejos de la pista, entre bastidores. Es el lado invisible de un deporte que, año tras año, se vuelve cada vez más complejo, transformándose en una máquina que va mucho más allá de lo que ocurre en un solo coche. Un lado que merece ser conocido para comprender el enorme ...Sigue leyendo

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