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Colapinto explica sus lágrimas de Monza antes de Madrid: "Me salió de adentro"

Colapinto explica sus lágrimas de Monza antes de Madrid: "Me salió de adentro"

Tres días después, todavía duele. Franco Colapinto consiguió puntos en Monza, remontó después de su error y cruzó la meta noveno, pero nada de eso fue suficiente para borrar una imagen que sorprendió después de la carrera: la del argentino visiblemente emocionado y entre lágrimas tras bajarse del Alpine. Porque aquel noveno puesto escondía todo lo que pudo haber sido. Colapinto ...Sigue leyendo

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Colapinto confirma el salto de Alpine tras recibir las mejoras: "Me impresionó"

Colapinto confirma el salto de Alpine tras recibir las mejoras: "Me impresionó"

Franco Colapinto llevaba dos semanas esperando este momento y apenas necesitó unas vueltas para obtener una primera respuesta. Después de disputar el GP de Países Bajos sin el paquete de mejoras que sí montó Pierre Gasly, el argentino recibió finalmente las novedades de Alpine en Monza y su primera impresión fue más que positiva: quedó "bastante impresionado" con el salto del A526. El ...Sigue leyendo

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Antonelli confirma la amenaza de Ferrari: "Con su nuevo motor, tenemos la misma velocidad"

Antonelli confirma la amenaza de Ferrari: "Con su nuevo motor, tenemos la misma velocidad"

Mercedes llegó a Monza como uno de los equipos señalados para estar delante por las características del circuito y por la fortaleza de su unidad de potencia, pero después del viernes Andrea Kimi Antonelli ya tiene claro que no estarán solos. Ferrari ha dado un paso adelante con su nueva evolución de motor y, según el italiano, la ventaja en velocidad que podía existir antes prácticamente ...Sigue leyendo

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Las innovaciones técnicas más destacadas de la F1 2026 hasta ahora

Las innovaciones técnicas más destacadas de la F1 2026 hasta ahora

Aunque la Fórmula 1 se presenta como la cúspide de la tecnología en el automovilismo, el organismo rector controla cuidadosamente los límites para evitar que el rendimiento de los coches se dispare. Por eso, muchas de las soluciones innovadoras surgidas con el último reglamento técnico serán eliminadas de cara a la próxima temporada mediante cambios normativos o ya han sido ...Sigue leyendo

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Un jefe de equipo de F1 da la voz de alarma: "Hay muchas cosas demasiado complicadas"

Un jefe de equipo de F1 da la voz de alarma: "Hay muchas cosas demasiado complicadas"

El nuevo reglamento técnico ha cambiado la Fórmula 1: los algoritmos deciden la entrega de energía, la carga de la batería determina el resultado de un duelo e incluso los pilotos a veces no se explican qué hacen exactamente sus coches, ni por qué. Por eso, el director del equipo Haas, Ayao Komatsu, expresa lo que muchos piensan: "En este momento, muchas cosas son simplemente demasiado ...Sigue leyendo

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El mejor resultado del año para Red Bull es también un reflejo de lo que aún le falta

El mejor resultado del año para Red Bull es también un reflejo de lo que aún le falta

Tras un viernes complicado en Hungría, Red Bull habría aceptado sin dudar un segundo puesto con Max Verstappen, ya que significaba un impulso positivo de cara al parón de verano, aunque sabiendo que aún queda mucho trabajo por hacer para remontar y alcanzar a los que ahora luchan por las poles y victorias. De hecho, tras el Gran Premio de Hungría, el director del equipo, Laurent Mekies ...Sigue leyendo

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Sainz explica el renacer de Hamilton y se reivindica: "Puedes parecer manco o Dios"

Sainz explica el renacer de Hamilton y se reivindica: "Puedes parecer manco o Dios"

Barcelona.- La imagen del fin de semana fue Lewis Hamilton levantando los brazos vestido de rojo. La imagen de una carrera deportiva, quizá, fue otra muy distinta: la de un siete veces campeón del mundo que hace apenas unos meses parecía acabado para mucha gente y que ahora vuelve a ganar carreras con Ferrari. Carlos Sainz lo observó desde la distancia. Desde un Williams que terminó ...Sigue leyendo

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Toto Wolff cree que los críticos de la F1 2026 "deberían callarse" tras Miami

Toto Wolff cree que los críticos de la F1 2026 "deberían callarse" tras Miami

La Fórmula 1 introdujo cambios normativos drásticos para 2026, lo que inicialmente provocó sensaciones encontradas entre pilotos y aficionados. Pero ahora, tras aplicar algunos ajustes a las nuevas normas de cara al Gran Premio de Miami, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, cree que cualquiera que se queje de las carreras "debería esconderse". Qué pasó en Miami: Fórmula 1Antonelli ...Sigue leyendo

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